- 新能源汽車可以上高速嗎
- 電動(dòng)汽車可以上高速嗎？如果可以，怎么樣收費(fèi)
- 電動(dòng)汽車上高速路，會(huì)有什么問題？
- 電動(dòng)汽車可以上高速嗎？
- 電動(dòng)汽車上高速收費(fèi)嗎
五菱宏光mini可以上高速，但是比較危險(xiǎn)。
五菱宏光MINIEV從法律的角度來說是可以上高速的，不過你不會(huì)想開這輛車上高速，因?yàn)殚_這輛車上高速，相當(dāng)于毫無防備地站在一只一個(gè)星期沒吃飯的獅子面前，又或者相當(dāng)于把頭伸到鱷魚的嘴里。
高速公路通常夾在山坳或者高樓之間，所以經(jīng)常會(huì)有橫風(fēng)，車越輕抓地力就越差，受橫風(fēng)的影響就會(huì)更大。五菱的小面包是比較輕便的車，如果遇到5級(jí)左右的橫風(fēng)，車就會(huì)有發(fā)飄的感覺，更加輕的宏光MINIEV遇到四級(jí)左右的橫風(fēng)就會(huì)發(fā)飄。
宏光MINIEV官方給出來的數(shù)據(jù)說這款車可以跑到100km/h，但實(shí)測(cè)結(jié)果表明，這款車要加速到100km/h還得看運(yùn)氣，能達(dá)到100km/h的情況下用時(shí)都要超過31秒。這就意味著如果你真的開著這貨上高速，只能在最右側(cè)車道行駛。
宏光MINI的注意事項(xiàng)：
五菱宏光mini是可以上高速公路行駛的，五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型電動(dòng)汽車，這款車的長寬高分別是2917毫米，1493毫米，1621毫米，軸距為1940毫米。五菱宏光mini是一款單電機(jī)車型，這款車的電動(dòng)機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)的。
五菱宏光mini的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿非獨(dú)立懸架。后懸架使用非獨(dú)立懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。
并且后懸架使用非獨(dú)立懸架還可以降低整車的制造成本，這樣可以降低汽車的售價(jià)。電動(dòng)汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)汽車與普通的內(nèi)燃機(jī)汽車相比是有很多優(yōu)勢(shì)的。
新能源汽車可以上高速嗎
電動(dòng)汽車可以上高速。
電動(dòng)汽車可以上高速，但是必須有新能源汽車號(hào)牌，車輛為正規(guī)廠家生產(chǎn)，具備國家質(zhì)監(jiān)等相關(guān)部門核發(fā)的機(jī)動(dòng)車登記證、合格證等資質(zhì)，駕駛?cè)吮仨毘钟蠧2以上駕駛證和交管部門發(fā)放的機(jī)動(dòng)車行駛證。
電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。實(shí)際上電動(dòng)汽車上高速，比較擔(dān)心的問題是跑著跑著沒電了，而且高速上的充電樁沒有那么普及，不過為解決電動(dòng)汽車充電難的問題，這些年國家充電設(shè)施建設(shè)飛速發(fā)展，基本實(shí)現(xiàn)城市之間出行無擔(dān)憂已指日可待。
電動(dòng)汽車的介紹
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。電動(dòng)汽車的種類：純電動(dòng)汽車(BEV)、混合動(dòng)力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)。
續(xù)航能力是電動(dòng)車的弊端之一，這也制約著很大一部分意向消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的選擇。話又說回來，如今十萬以下的這類車型目前續(xù)航多數(shù)都能做到在300-350公里之間的續(xù)航，八折的高速續(xù)航理論來說200公里充電是沒問題的。
電動(dòng)汽車可以上高速嗎？如果可以，怎么樣收費(fèi)
太平洋汽車網(wǎng)可以，但能源是一個(gè)問題，續(xù)航里程又是一個(gè)大問題，盡管現(xiàn)在一些新能源汽車標(biāo)注的續(xù)航里程高達(dá)三四百公里，但是實(shí)際情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這樣，實(shí)際續(xù)航里程比這個(gè)數(shù)字要小得多，就算是充滿電也不一定能夠開到目的地，那需要中途充電。
車輛上高速必須滿足上道路行駛的基本條件，即車輛必須屬于經(jīng)過公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記的機(jī)動(dòng)車，需臨時(shí)上路行駛的也應(yīng)取得臨時(shí)通行牌證，同時(shí)還應(yīng)懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證；除了行人、非機(jī)動(dòng)車，拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車，均不得進(jìn)入高速公路。
在《道路交通安全法》的基礎(chǔ)上，《河南省高速公路條例》又規(guī)定履帶車、摩托車、三輪機(jī)動(dòng)車、懸掛試車號(hào)牌和教練車號(hào)牌的車輛不得進(jìn)入我省境內(nèi)的高速公路。新能源車作為燃油車的替代者，它的可行駛路段和普通燃油車沒有區(qū)別，因此新能源車是完全可以上高速的，收費(fèi)方法也和普通燃油車一樣，這不用擔(dān)心。
不過由于新能源車，尤其是純電動(dòng)車的續(xù)航里程的問題，如果車要上高速還是需要注意以下幾點(diǎn)。首先，注意自己的電量，由于純電動(dòng)車只能依靠電力，續(xù)航里程一定要注意。不過好在現(xiàn)在大多數(shù)高速休息站都有充電樁，如果電量不夠可以到就近的休息站進(jìn)行充電，不過事先一定要做好規(guī)劃。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)陳杰2）
電動(dòng)汽車上高速路，會(huì)有什么問題？
可以，電動(dòng)汽車和普通的燃油車一樣都需要收費(fèi)，電動(dòng)汽車可以上高速，但是需要注意的是，電動(dòng)汽車和四輪代步車有區(qū)別，需要購買正規(guī)的電動(dòng)汽車，懸掛牌照才能上高速行駛。
《道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。
五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型電動(dòng)汽車，這款車的軸距為1940毫米，長寬高分別是2917毫米，1493毫米，1621毫米。五菱宏光mini是一款三門四座電動(dòng)汽車。五菱宏光mini是單電機(jī)車型，這款車的電動(dòng)機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)的。
五菱宏光mini的電動(dòng)機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85牛米。這款車使用了鋰離子電池，大部分純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車都會(huì)使用鋰離子電池。鋰離子電池?fù)碛懈p的重量和更高的能量密度。五菱宏光mini的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿非獨(dú)立懸架。
電動(dòng)汽車跑高速注意事項(xiàng)
1、充滿電
電動(dòng)車在長距離行駛之前，最好先將電池的電量充滿。這好比在出遠(yuǎn)門前要將手機(jī)的電池電量充滿一個(gè)道理。這里需要提醒各位電動(dòng)車車主，即便是電量顯示100% ，電動(dòng)車也很難跑到表顯的續(xù)航里程。
如果車外的溫度特別低，則實(shí)際的續(xù)航里程有可能只能達(dá)到表顯的60%。并且在這個(gè)時(shí)候電池的充電效率會(huì)大大降低。并詛最好帶上便攜式充電槍。
2、胎壓監(jiān)測(cè)
出門之前除了對(duì)電池檢查之外，還要對(duì)輪胎的氣壓進(jìn)行檢查。畢竟上高速輪胎的狀態(tài)會(huì)直接影響行車的安全性。
3、規(guī)劃好行程
一般國家的高速公路的充電樁公司是國家電網(wǎng)，所以在出發(fā)之前可以下載國家電網(wǎng)的APP，計(jì)算好這趟旅程會(huì)經(jīng)過哪些充電站，提前做好路程的規(guī)劃。
4、遇到低電量
如果駕駛電動(dòng)車無法找到充電，在電池電量耗盡之前，最好能找到最近的高速口駛離高速。如果電動(dòng)車沒有電導(dǎo)致趴窩，需要將車輛停放在應(yīng)急車道上，并且在后方150米處放置警示牌等待救援。
電動(dòng)汽車可以上高速嗎？
電動(dòng)汽車上高速路，會(huì)有什么問題？
從政策法規(guī)的角度來看，純電動(dòng)汽車當(dāng)然可以上高速路，只要是合法合規(guī)生產(chǎn)的設(shè)計(jì)時(shí)速70km/h以上的乘用車，這是毫無疑問的。即便是最高時(shí)速不到100km/h，0-90km/h加速需要近24秒的五菱宏光MINIEV，也可以合法高速行駛，不用擔(dān)心。
除了這些問題，電動(dòng)汽車上高速路還會(huì)有什么問題？其實(shí)，續(xù)航問題才是最大的問題。不能上高速的是那些不具備上路資格的低速電動(dòng)車，只要不是龜速爬行或者走走停停，基本符合規(guī)律越慢越省電，越快越耗電。
高速時(shí)，效率并沒有提高，但電阻呈指數(shù)增長，功耗自然顯著增加。比如2016款帝豪EV在60km/h等速下百公里耗電不到10kWh，而在120km/h巡航時(shí)，大部分純電動(dòng)車百公里耗電都在20kWh以上。
再高一點(diǎn)，這還是在春秋季節(jié)電不縮水，也不需要開空調(diào)的時(shí)候。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說，可以在更高熱效率的區(qū)域持續(xù)使用，效率的提升高于風(fēng)阻的提升，最終的結(jié)果是更加省油。非性能轎車百公里高速油耗5-7升，SUV酌情增加1升。
電動(dòng)汽車高速耗電，而汽油車高速行駛但更省油。這是物理定律。目前充電速度最快、續(xù)航最好之一的特斯拉Model3長續(xù)航版，28分鐘就可以充到0-80%的電量，按照高速電量計(jì)算約400公里消耗。
這還沒有考慮到北方冬季低溫對(duì)續(xù)航和充電速度的負(fù)面影響。燃油車的油箱從空到滿，清點(diǎn)計(jì)費(fèi)和付款僅需5分鐘。根據(jù)燃油車的油箱容積和高速油耗，這5分鐘可以換來800多公里的續(xù)航。有些油箱比較大的車型，續(xù)航可以超過1000公里。
比如蔚藍(lán)。一是5分鐘補(bǔ)充800公里，就像喝水一樣。由于設(shè)備問題，部分充電樁會(huì)出現(xiàn)充電電流過小的問題，比如有的高速充電電流僅為20A左右的充電樁。猶豫停止充電，換到附近的另一個(gè)充電樁。
或者檢查到下一個(gè)服務(wù)區(qū)域的距離是否足以維持電池壽命。軟件方面，推薦使用e-charge。在沒有國網(wǎng)點(diǎn)卡的情況下，可以通過手機(jī)支付完成充電。此外，您還可以隨時(shí)查看和查找周邊充電站。同時(shí)，還可以規(guī)劃長途行車路線，標(biāo)記沿途所有充電樁。
合理安排車輛充電。從全國充電站分布來看，主要省份充電站充足。在大多數(shù)地方，給電動(dòng)汽車充電是沒有問題的，完全可以使用高速汽車。但是，北部和西部的充電站很少，可能不方便收費(fèi)。
因此，您在高速公路上應(yīng)使用地圖APP查看充電設(shè)施分布情況，以免中途沒電。純電動(dòng)新能源車可以上高速，但是由于是用電作為動(dòng)力源，所以你要考慮你的車能不能到你想去的地方，因?yàn)橛熊夒娷囉欣m(xù)航里程要求。
很多高速公路都是現(xiàn)在配備了充電樁，方便車主在長跑中途補(bǔ)充電力。為了推動(dòng)新能源汽車的快速發(fā)展，我國在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面投入了大量的人力物力。比如我國南方的高速服務(wù)區(qū)基本都有充電樁。
所以純電動(dòng)汽車不需要擔(dān)心高速行駛的能源供應(yīng)問題。問題。充電的問題，確實(shí)到處都有充電站，而且很多都是快充站，但是要防止特殊情況。比如去充電站后發(fā)現(xiàn)沒有停電；另一個(gè)例子是去充電站后的充電樁。
除低速電動(dòng)車不需要上牌外，不能上高速。特斯拉、寶馬、蔚來、廣汽新能源等正規(guī)汽車廠商生產(chǎn)的電動(dòng)汽車都需要上牌才能上路，而且都可以高速行駛。其速度、安全性能等均符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，高速上沒有問題。
電動(dòng)汽車上高速收費(fèi)嗎
國家配發(fā)行駛證的機(jī)動(dòng)車均可以上高速，但電動(dòng)車高速行駛時(shí)里程折扣較大，建議還是關(guān)注電量，提前規(guī)劃好行程。
關(guān)于電動(dòng)汽車的擴(kuò)展資料如下：
1、簡介：電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。
2、種類：電動(dòng)汽車的種類：純電動(dòng)汽車(BEV)、混合動(dòng)力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)。
除了那些微型代步電動(dòng)車之外，其他能跑120公里每小時(shí)的純電動(dòng)汽車是綽綽有余的：
續(xù)航能力，高速行駛確實(shí)是電動(dòng)車的弊端之一，這也制約著很大一部分意向消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的選擇。話又說回來，如今十萬以下的這類車型目前續(xù)航多數(shù)都能做到在300-350公里之間的續(xù)航，八折的高速續(xù)航理論來說200公里充電是沒問題的。
電動(dòng)汽車上高速收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和汽車相同。
高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
1、小型車2噸(含2噸)以下貨車、20座以下客車，0.45元/公里。
2、中型車2噸以上至7噸(含7噸)貨車、21座以上至50座客車，0.90?元/公里。
3、大型車7噸以上至20噸(含20噸)貨車、51座以上客車、臥鋪客車，1.462?元/公里。
4、特大型車20噸以上貨車、集裝箱車，2.138?元/公里。
純電動(dòng)汽車有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、零排放。純電動(dòng)汽車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不污染環(huán)境。
2、電動(dòng)汽車比汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車的能源利用率要高。
3、因使用單一的電能源，省去了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、油箱、冷卻和排氣系統(tǒng)，所以結(jié)構(gòu)較簡單。
4、噪聲小。
5、可在用電低峰時(shí)進(jìn)行汽車充電，可以平抑電網(wǎng)的峰谷差，使發(fā)電設(shè)備得到充分利用。
標(biāo)簽： #電動(dòng)汽車
