1. 這輛開(kāi)了1千多公里的寶馬X3就虧個(gè)購(gòu)置稅，39萬(wàn)買它值嗎？
2. 想入手一輛寶馬X3，現(xiàn)在落地一般要多少錢呢？
3. 想換車了，35w左右的，有哪些推薦呀？
4. 寶馬x3落地價(jià)？

全球試駕報(bào)告，我們只出品干貨。

各位看官，新年好。用周一的狀態(tài)上周四的班，這個(gè)感覺(jué)還真的是妙不可言。

在去年，寶馬正式推出了X3插電式混合動(dòng)力版車型，而在最近有國(guó)外媒體表示，全新的寶馬X3插電式混合動(dòng)力版車型xDrive30e將會(huì)在今年春季正式上市，起步售價(jià)為49545美元，約合人民幣34.5萬(wàn)元。

根據(jù)此前曝光的信息顯示，全新的寶馬xDrive30e將會(huì)搭載一臺(tái)2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和?12千瓦時(shí)的鋰離子電池組的組合，與之匹配八速自動(dòng)變速箱和xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的綜合輸出功率為217千瓦，最大扭矩420牛米。整車的性能數(shù)據(jù)和價(jià)格將介于xDrive30i和M40i之間。

由于鋰離子電池組的加入，寶馬X3?xDrive30e的內(nèi)部布局略有變化。鋰離子電池組位于后座下方，而油箱則被放置到了后橋上方。這也限制了寶馬X3?xDrive30e的部分載物空間。在整車情況下，車內(nèi)的后備箱容積為450L，在放倒第二排座椅之后，后備箱容積為1500L。

目前，寶馬并沒(méi)有公布全新X3?xDrive30e的性能數(shù)據(jù)，不過(guò)其表示，在純電動(dòng)的模式下，其續(xù)航里程為20英里，約合32公里。這似乎也就意味著，全新的寶馬X3?xDrive30e在市場(chǎng)上并沒(méi)有太大的競(jìng)爭(zhēng)力。

至少可以肯定的是，在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬X3?xDrive30e的純電續(xù)航里程夠不上新能源車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)法懸掛新能源車的牌照。所以大概率的是，寶馬X3?xDrive30e在中國(guó)市場(chǎng)登場(chǎng)之后，將會(huì)針對(duì)中國(guó)的法規(guī)加大鋰離子電池組的容積，達(dá)到純電續(xù)航里程50公里以上。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

這輛開(kāi)了1千多公里的寶馬X3就虧個(gè)購(gòu)置稅，39萬(wàn)買它值嗎？

易車訊 8月10日，寶馬宣布新款BMW X3正式上市，新車共推出3款車型，價(jià)格區(qū)間為39.28-47.58萬(wàn)元。作為中期改款，新車相比現(xiàn)款車型在整體風(fēng)格上保持一致，但經(jīng)過(guò)細(xì)節(jié)之處的調(diào)整，整體觀感更凸顯出運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

外觀方面，新車整體風(fēng)格與在售車型保持一致，前臉部分的變化主要是在頭燈處，整體造型感覺(jué)更加細(xì)長(zhǎng)，并且內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也有所改變，新BMW X3還首次提供了M曜夜套裝供客戶選擇，令新車兼具高貴、時(shí)尚和動(dòng)感。M曜夜套裝更突出動(dòng)感設(shè)計(jì)，融入更多熏黑部件。

新車型搭載了寶馬最新的駕駛系統(tǒng)，賦予車輛更高維度的智能便捷駕馭體驗(yàn)。駕駛系統(tǒng)融合了包括前向碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)、帶車道糾偏功能的預(yù)防碰撞系統(tǒng)以及主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)等諸多功能在內(nèi)，最大限度的降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

尾部改變最大的地方是燈組，后尾燈組的結(jié)構(gòu)有較大的變化，剎車燈圍繞轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈設(shè)置在了中間。并且燈組邊緣也是熏黑的處理，黑色與白色的這種視覺(jué)對(duì)沖在全車上下都有體現(xiàn)，車輛的輪圈樣式也是熏黑的處理，與整車的風(fēng)格保持統(tǒng)一。

內(nèi)飾皮革全面升級(jí)為Sensatec 2.0合成皮包裹，相比傳統(tǒng)真皮座椅更環(huán)保，透氣效果更出眾，觸感更細(xì)膩，結(jié)合更加靈活精致的對(duì)比色縫線、菱格紋設(shè)計(jì)、打孔裝飾工藝，及車內(nèi)金屬光澤按鍵，彰顯非凡格調(diào)。中國(guó)獨(dú)有的舒適體驗(yàn)座椅，座墊與靠背均比海外版車型進(jìn)行了增厚，而且同級(jí)獨(dú)具后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)。另外，后排座椅還提供了舒適型頭枕。

全數(shù)字的顯示系統(tǒng)，集成高分辨率12.3英寸的全液晶數(shù)字儀表盤和12.3英寸的中央觸控顯示屏，結(jié)合第七代BMW iDrive操作系統(tǒng)與BMW智能個(gè)人助理，使用戶實(shí)現(xiàn)多樣化、個(gè)性化的人車互動(dòng)模式。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款寶馬X3繼續(xù)以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)，根據(jù)調(diào)校的不同，參數(shù)分別為135千瓦/290牛·米，165千瓦/310?！っ?，185千瓦/350?！っ?，三種功率版本車型都將匹配8擋自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

想入手一輛寶馬X3，現(xiàn)在落地一般要多少錢呢？

Hello，大家好，檢車家春哥又和大家見(jiàn)面啦！我曾是一枚修過(guò)5年車的汽車修理工，現(xiàn)在是一名人見(jiàn)人愛(ài)，花見(jiàn)花開(kāi)，事故車見(jiàn)了我都要繞開(kāi)的二手車檢測(cè)技師。今天給大家?guī)?lái)一輛寶馬X3的檢測(cè)案例，讓大家看一看市面上那些才開(kāi)了1000多公里的準(zhǔn)新車到底是哪里來(lái)的~

寶馬X3這款豪華中型SUV，產(chǎn)品力還是挺不錯(cuò)的。前段時(shí)間我正好有個(gè)朋友在看這款車，對(duì)比了奔馳GLC和奧迪Q5L，他說(shuō)奔馳太高調(diào)了，奧迪Q5L***了quattro四驅(qū)并且把8AT換成了雙離合，感覺(jué)有點(diǎn)愛(ài)不起來(lái)，所以比較中意寶馬X3的28i，落地大概43左右。不過(guò)最后他也是沒(méi)有買，因?yàn)榧依飾l件不是富有，雖然了很久，但是最后還是決定把自己的福克斯再開(kāi)兩年再換（還有個(gè)原因是X3后排太小，等等看改款會(huì)不會(huì)加長(zhǎng)）。

不過(guò)由此我們也是可以看出，寶馬在奔馳和奧迪之間，確實(shí)是一個(gè)比較均衡的選擇，比奔馳低調(diào)，比奧迪厚道。而我們今天要檢測(cè)的這輛寶馬X3呢，也是28i的M運(yùn)動(dòng)套裝，并且是一輛只開(kāi)了1600公里的準(zhǔn)新車！客戶大哥跟我說(shuō)的是，原車主買回去開(kāi)了沒(méi)多久就反應(yīng)老是掛不上檔，就把車退了，后來(lái)4S店維修完之后就當(dāng)二手車賣了。這下，大家知道市面上這些開(kāi)了1000多公里的準(zhǔn)新車是哪里來(lái)的了吧？當(dāng)然也有其它情況的，比如剛買了新車沒(méi)多久資金出現(xiàn)問(wèn)題，或者是有錢人開(kāi)了幾個(gè)月開(kāi)膩了就要換車什么的也是存在的。話不說(shuō)多，來(lái)看看這輛寶馬X3的基本概況吧。

車輛年款：2020款寶馬X3?xDrive28i?M運(yùn)動(dòng)套裝

出廠日期：2020年6月

表顯里程：1600公里

新車指導(dǎo)價(jià)：42.58萬(wàn)

4S店掛牌價(jià)：39.5萬(wàn)

寶馬X3還是有一定優(yōu)惠的，但是不如奧迪Q5L大，這款車優(yōu)惠下來(lái)裸車大概就是39萬(wàn)的樣子。所以4S店的掛牌價(jià)相當(dāng)于就是新車的裸車價(jià)，1600公里的車，就節(jié)約了個(gè)購(gòu)置稅。不過(guò)我猜后期肯定還是有砍價(jià)的余地的，你們覺(jué)得呢？好了，閑話少敘，下面就跟著春哥我來(lái)一起看一看，這輛被原車主退回來(lái)的車修復(fù)好之后，情況到底如何~

時(shí)間少，任務(wù)緊，我直接拿出去專業(yè)設(shè)備開(kāi)始檢測(cè)外觀，看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙這個(gè)漆面相信經(jīng)?？次覀兾恼碌呐笥讯贾溃@是正常的數(shù)值，一般咱們車的漆面數(shù)值在100~130微米這個(gè)區(qū)間，美系車的原車漆面要厚一點(diǎn)，而日系車就要薄一點(diǎn)，德系居中。下面可以用這個(gè)基準(zhǔn)數(shù)值來(lái)測(cè)量其它地方。

隨后我檢測(cè)了左前翼子板、左前門、左后門、左后翼子板，漆面數(shù)值都符合原廠的數(shù)值，說(shuō)明都是沒(méi)有動(dòng)過(guò)的，下面再來(lái)看看右側(cè)和后備蓋如何。

可以看到后備箱蓋、右后翼子板、右后門、右前門、右前翼子板，漆面數(shù)值也沒(méi)有異常，整體都是原車漆。客戶大哥也說(shuō)了，4S店的車事故方面他是信得過(guò)的，肯定都是有記錄的，所以主要看看發(fā)動(dòng)機(jī)部分，維修時(shí)有沒(méi)有把東西換掉就可以了。雖然客戶大哥這么說(shuō)，但是咱們?cè)撨M(jìn)行的檢測(cè)流程是一個(gè)都不能少，最多加快一點(diǎn)進(jìn)度，因?yàn)榉彩露寂聜€(gè)萬(wàn)一嘛。接下來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

寶馬這個(gè)德系豪華品牌，還是給我這個(gè)曾經(jīng)的修理工留下了不可磨滅的印象的，稍微老點(diǎn)的寶馬車一打開(kāi)機(jī)艙蓋就可以看到到處是滲油的地方：氣門室蓋蓋、凸輪軸前油封’油底殼密封墊，還有曲后油封這些地方都是比較容易滲油的，相信各位寶馬車主有比我更深的了解。不過(guò)今天這輛準(zhǔn)新的寶馬X3，打開(kāi)引擎蓋之后，可以看到里面錚光瓦亮的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，基本上和新車沒(méi)區(qū)別了，估計(jì)4S店還是進(jìn)行了清理的。這款寶馬X3?28i搭載的是2.0T中功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力224，最大扭矩310N·M，百公里加速7.6秒，動(dòng)力還是非常夠用的。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙，還是先打開(kāi)機(jī)蓋檢查機(jī)蓋螺絲，可以明顯地看到機(jī)蓋螺絲沒(méi)有擰動(dòng)的痕跡，不過(guò)從這里可以看出發(fā)動(dòng)機(jī)艙還是沒(méi)有做過(guò)精洗的，至少這里的灰塵還是挺多的。

一圈檢查下來(lái)發(fā)現(xiàn)左前減震器基座部位、大燈組內(nèi)側(cè)、水箱框架及附件、前縱梁部位都沒(méi)有異常；發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的附件前部水箱、電子扇、散熱器還有線束等部件生產(chǎn)日期都與車輛出廠日期相符，也沒(méi)有什么明顯的拆卸痕跡。結(jié)合外觀漆面數(shù)值、機(jī)蓋螺絲，可以確定車輛前部無(wú)重大事故。下面從上部來(lái)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部分，有沒(méi)有動(dòng)過(guò)和換件。

可以看到氣門室蓋墊、進(jìn)氣歧管、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊、變速箱機(jī)腳墊都沒(méi)有拆卸滲漏的痕跡，所以發(fā)動(dòng)機(jī)上部是沒(méi)有動(dòng)過(guò)的，待會(huì)底盤上架的時(shí)候再來(lái)看看哪里動(dòng)了，下面先檢測(cè)內(nèi)飾。

坐進(jìn)車內(nèi)，觀察了一下，發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾的磨損情況也符合表顯里程，但是配置方面就顯得比同價(jià)位的車要遜色一點(diǎn)了，不過(guò)這臺(tái)車本來(lái)就不是主打舒適的車，目前的配置對(duì)于家用來(lái)說(shuō)還是夠用了。想要豪華的話，還是得看奔馳。

隨后我又檢查了座椅下部、座椅螺絲、滑軌、方向機(jī)管柱，發(fā)現(xiàn)都沒(méi)拆卸和生銹的地方，如果車輛涉水這些地方不去處理的話就會(huì)存在水漬或者銹跡，而且處理過(guò)的話也有會(huì)拆卸或者明顯的打磨痕跡。

在內(nèi)飾快檢測(cè)完畢的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)這個(gè)外側(cè)的安全氣囊孔有捅開(kāi)過(guò)的痕跡，不過(guò)只有一邊。這個(gè)情況也和客戶說(shuō)過(guò)了，這種一側(cè)氣囊孔捅開(kāi)的情況，我之間也碰到過(guò)，根據(jù)賣家說(shuō)當(dāng)時(shí)是原車主不小心自己手弄開(kāi)的，但是碰到這樣情況確實(shí)也是比較尷尬的。

最后OBD讀取發(fā)動(dòng)機(jī)有故障碼，不過(guò)都是無(wú)傷大雅的故障碼，沒(méi)有影響，公里數(shù)這塊也是和表顯基本相符的，后期可以直接就在4S店清除故障碼即可。接下來(lái)該路試了，為了安全起見(jiàn)，路試期間就不給大家拍照了，開(kāi)車畫面還請(qǐng)各位老司機(jī)自行腦補(bǔ)一下。

這款寶馬X3的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速手自一體變速箱，動(dòng)力很足，操控起來(lái)很順手，和我朋友說(shuō)的開(kāi)起來(lái)比奧迪Q5L和奔馳GLC都要好一點(diǎn)，還是比較符合的。短途路試下來(lái)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱無(wú)異響無(wú)抖動(dòng)，掛擋也順暢，車輛不跑偏，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工況良好。看來(lái)4S店的修復(fù)能力還是杠杠的！

接下來(lái)就是底盤上架環(huán)節(jié)，隨著車輛緩緩升起，可以看到底盤并沒(méi)有明顯的托底，也沒(méi)有滲油痕跡，具體底盤情況怎么樣馬上讓我來(lái)為大家揭曉。

首先我就發(fā)現(xiàn)了變速箱油底殼螺絲有明顯的拆卸痕跡，這個(gè)變速度箱油底殼里面裝的是一個(gè)換擋模塊，應(yīng)該就是解決原車主的掛不上檔的問(wèn)題，如果是變速箱的問(wèn)題的話，應(yīng)該是傳動(dòng)系統(tǒng)損壞?，F(xiàn)在修復(fù)好了應(yīng)該問(wèn)題不大，其它地方都是沒(méi)有動(dòng)過(guò)的，所以從上面看發(fā)動(dòng)機(jī)，完全都沒(méi)有拆卸的痕跡。先記下吧，一會(huì)兒一起告訴客戶大哥。

最后檢查輪胎和底盤減震器附件，一圈檢查下來(lái)整體工況還是可以的：油底殼螺絲、各輪胎減震器附件、三元催化螺絲都沒(méi)有拆卸痕跡，可以確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有分解維修過(guò)了；并且輪胎輪轂這些也都沒(méi)有剮蹭的痕跡。到這里兩個(gè)多小時(shí)的檢測(cè)就全部結(jié)束了，總得來(lái)說(shuō)除了變速箱油底殼螺絲有過(guò)拆卸，其它都是沒(méi)有動(dòng)過(guò)的，車況如何1600公里的樣子。隨后我把檢測(cè)到的情況告訴給了客戶大哥，客戶大哥表示非常滿意，原來(lái)他還害怕發(fā)動(dòng)機(jī)也動(dòng)過(guò)，現(xiàn)在可以放心購(gòu)買了。那剩下的就是砍價(jià)環(huán)節(jié)，也沒(méi)我什么事兒了，我收拾好裝備跟客戶大哥道過(guò)別就離開(kāi)了。

可以看到如果是沒(méi)有到4S店返廠維修過(guò)的同款正常準(zhǔn)新寶馬X3，在市場(chǎng)上的價(jià)格還是挺高的，個(gè)人交易價(jià)要差不多40萬(wàn)左右，而在車商手里買的話會(huì)貴1萬(wàn)多，也就是41萬(wàn)。今天這輛在4S店修了變速箱的寶馬X3，你們覺(jué)得多少比較值呢？

好了，今天的檢測(cè)案例分享就結(jié)束啦，感謝大家的寶貴時(shí)間！

喜歡的朋友點(diǎn)個(gè)贊吧，春哥我給你們帶來(lái)更多更有趣的檢測(cè)趣事。寫得不好也請(qǐng)大家評(píng)判指正，我書(shū)讀得少，車修得多，如果你們有關(guān)于汽車的問(wèn)題，都可以問(wèn)我，我一定盡力幫你解答！咱們下次再見(jiàn)~

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

想換車了，35w左右的，有哪些推薦呀？

寶馬汽車在國(guó)內(nèi)的知名度一直都是比較高的，寶馬x3這款車整體的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)非常的漂亮，新款車型的整個(gè)前臉是用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙腎進(jìn)氣，格珊天使眼的大燈，這些都是寶馬汽車非常明顯的標(biāo)識(shí)。寶馬X3 XDrive25iM運(yùn)動(dòng)套裝的指導(dǎo)價(jià)399800元，目前這款車的市場(chǎng)終端優(yōu)惠并不大，如果按照首付比例30%進(jìn)行計(jì)算，金額27萬(wàn)元手續(xù)費(fèi)1萬(wàn)元左右，保險(xiǎn)11000元左右，購(gòu)置稅，32804元，上牌費(fèi)350元，首付款全部落地的費(fèi)用大概是在183900元左右。

寶馬x3定位于一款豪華中級(jí)suv產(chǎn)品，把主要競(jìng)品車型鎖定為一汽奧迪q5/q5l,北京奔馳glc/glcl。全新國(guó)產(chǎn)后的x3市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢，最新出爐的10月份suv銷量榜單顯示華晨寶馬x3共售出新車5951臺(tái)，微微領(lǐng)先奔馳glc的5109臺(tái),但遠(yuǎn)不及奧迪q5的8999臺(tái)。

全新x3和寶馬5系共享平臺(tái)，車身尺寸4717×1891×1689mm,國(guó)產(chǎn)后并未進(jìn)行加長(zhǎng)，基本保持了原汁原味，可見(jiàn)x3對(duì)自己的車身尺寸和空間還是很有自信的。外觀設(shè)計(jì)上x(chóng)3也有了不少變化，雙腎鼻孔變得更大，車身側(cè)面線條也更加有力量感，整體上年輕了不少。

寶馬X3主銷車型為42.58萬(wàn)的xDrive28i M運(yùn)動(dòng)套裝（30%占比）和38.89萬(wàn)的xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝（24%占比），我以兩款車型為例，計(jì)算它們的落地價(jià)。以及出色的操控性在國(guó)內(nèi)混的風(fēng)生水起，受到眾多消費(fèi)者的追捧與青睞，雖定位中型豪華SUV，但它骨子里依然透露著寶馬最出色的運(yùn)動(dòng)屬性，在同級(jí)別中具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

寶馬x3落地價(jià)？

想換車5w左右的車，推薦寶馬x3、奔馳c200L和奧迪A4L。

2020款寶馬X3價(jià)格在3548萬(wàn)---45.58萬(wàn)，在外部尺寸上寶馬x3是4717*1891*1689軸距2864。

內(nèi)部乘坐空間可是城市suv的強(qiáng)項(xiàng)我們著重看下，而且寶馬x3由于車身高度1689還不錯(cuò)，所以在頭部空間上寶馬2020款寶馬X3是比較優(yōu)秀的。

城市型suv，注重的就是空間與通過(guò)性和多功能，2020款寶馬X3的內(nèi)部空間挖掘方面并不是很出眾，前排乘坐舒適空間富裕，后排也表現(xiàn)還不錯(cuò)。

在動(dòng)力方面寶馬x3用的2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252匹，最大扭矩350，最大功率185千瓦，最高車速達(dá)到235千米每小時(shí)，搭配的8擋手自一體變速箱。

動(dòng)力方面這樣的動(dòng)力對(duì)2020款寶馬X3車來(lái)說(shuō)都是非常給力的，suv有這樣的動(dòng)力配置明顯是有富余很多的，無(wú)論是高速路段還是城市路段或者是復(fù)雜路況的路段兩車都是可以很好的并且舒適的通過(guò)。

所以說(shuō)35w左右的價(jià)格換車，推薦可以換寶馬X3。

奔馳c200L級(jí)是奔馳旗下中型轎車，長(zhǎng)軸款顯得商務(wù)穩(wěn)重，非長(zhǎng)軸會(huì)更加偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，駕駛起來(lái)操縱感跟好。

一樣都是用了中格柵大標(biāo)的設(shè)計(jì)，大標(biāo)更加時(shí)尚，更適合年輕人，而且新款的c200L比老版本c200L車身線條更加優(yōu)美流暢，前后大燈延續(xù)了天使翼的造型，可以說(shuō)是外觀設(shè)計(jì)非常精致的車型。

奔馳c200L是一臺(tái)中型車，但是在售價(jià)在同等級(jí)品牌里不算是低的，而且優(yōu)惠幅度比較小，主要是因?yàn)楸捡Y的溢價(jià)比同級(jí)別的車要高。

買奔馳c200L車是能讓車主年少有為不自卑的體現(xiàn)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力；還能體現(xiàn)車主的品位，奔馳車無(wú)論從外觀內(nèi)飾還是質(zhì)量或者品牌底蘊(yùn)都是值得拿出來(lái)細(xì)品的。

c200L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版市場(chǎng)售價(jià)在32萬(wàn)左右，花不到35w的價(jià)格來(lái)購(gòu)買一款豪華品牌b級(jí)車，而且還是德國(guó)工藝典范的奔馳，35w左右的價(jià)格換一臺(tái)C200l比較合適的。

奧迪A4L在豪華品牌的B級(jí)車市場(chǎng)一直都是常青樹(shù)的存在，A4L作為奧迪全球銷量最多的車型，已經(jīng)在汽車市場(chǎng)馳騁50年，經(jīng)過(guò)九代車型的更新，不斷在個(gè)性技術(shù)與工藝。

新款A(yù)4L外形更加運(yùn)動(dòng)華麗，前進(jìn)氣口中網(wǎng)是蜂窩形的，進(jìn)氣口與引擎蓋之間有一條加了一條進(jìn)氣縫隙。字側(cè)面用了鍍鉻的邊框裝飾，讓A4L的整個(gè)前臉看上去更加動(dòng)感和銳利。

內(nèi)飾方面用12英寸的液晶儀表，中控屏幕是10英寸的觸控屏，配備奧迪全球首款全新MMI系統(tǒng)，使用起來(lái)就是一臺(tái)智能手機(jī)了，人機(jī)互動(dòng)的感覺(jué)很好。

價(jià)格方面A4L低配27w頂配47w，選擇低配是性價(jià)比最高的，除了核心科技以外，其他所有功能都可以在使用過(guò)程中根據(jù)車主自己的需要進(jìn)行改裝。

所以可以用35w左右的價(jià)格換一臺(tái)低配的奧迪A4L。

一、寶馬x3落地價(jià)？

42.58萬(wàn)元

官方指導(dǎo)價(jià)42.58萬(wàn)元。目前市場(chǎng)上有4.6萬(wàn)元左右的折扣。實(shí)際裸車價(jià)37.98萬(wàn)元,加上購(gòu)置稅32462元,交強(qiáng)險(xiǎn)950元,商業(yè)險(xiǎn)12030元,車船使用稅。

二、一輛寶馬x3多少錢

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回答

你好，裸車40-48萬(wàn)。全下來(lái)45-54萬(wàn)左右。

近期華晨寶馬X3完成中期改款，新車此次共推出有三款配置，售價(jià)區(qū)間為39.28~47.58萬(wàn)元。從目前已知的信息來(lái)看，新款寶馬X3在內(nèi)外設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)以及功能配置方面都有著明顯的提升。

外觀設(shè)計(jì)

新款寶馬X3延續(xù)了海外版本車型的整體設(shè)計(jì)，其中新車于前臉部分配備了尺寸更大的前進(jìn)氣格柵，這也是近期寶馬旗下車型的設(shè)計(jì)趨勢(shì)之一。該款車型的前保險(xiǎn)杠造型也更為運(yùn)動(dòng)化，此外根據(jù)當(dāng)前信息來(lái)看，新車將提供曜夜套裝和M套裝的包圍選裝項(xiàng)。

車身尺寸方面。

2022款寶馬X3的具體長(zhǎng)寬高分別為4737×1891×1689mm，軸距為2864mm。新款車型的車身側(cè)面設(shè)計(jì)并未出現(xiàn)明顯變動(dòng)，車身比例協(xié)調(diào)，車身側(cè)面線條則較為筆挺剛硬。

動(dòng)力系統(tǒng)

新款車型搭載了高低功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率分別為252馬力和184馬力，峰值扭矩分別為350牛米和300牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是8速自動(dòng)變速箱，同時(shí)新車還提供了四驅(qū)版本車型。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

新款國(guó)產(chǎn)寶馬X3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與海外版本車型相同，其中新車用紅黑拼色的內(nèi)飾搭配，預(yù)計(jì)在真正發(fā)布之后該車還將提供更多內(nèi)飾配色可供選擇。中控臺(tái)上雙12.3英寸的聯(lián)體式屏幕是此次中期改款的主要升級(jí)之一，其中中控屏內(nèi)置的車機(jī)經(jīng)過(guò)本土優(yōu)化，可支持車載天貓精靈，喜馬拉雅，QQ音樂(lè)等應(yīng)用。

此次推出的三款配置車內(nèi)座椅均用仿皮面料包裹，功能方面標(biāo)配腿托調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。新車的座椅造型并未發(fā)生改變，其中前排座椅的內(nèi)部填充物柔軟，靠背貼合人體，并能針對(duì)背部以及腰部提供有力支撐，舒適性表現(xiàn)十分不錯(cuò)。

新車后排座椅設(shè)計(jì)與前排保持一致，后排座椅的靠背可支持角度調(diào)節(jié)，不同體型的乘客也都能找到屬于自己的合適坐姿。此外，新車的后排座椅靠背支持比例放倒，放倒后后備廂空間表現(xiàn)規(guī)整。

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三、寶馬x3多少錢

合資后的寶馬X3性價(jià)比越來(lái)越高，無(wú)論。目前寶馬感覺(jué)比較有誠(chéng)意。雖然與奔馳GLC、奧迪Q5L、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等合資高端中型SUV競(jìng)爭(zhēng)，但寶馬X3的銷量一直很高。事實(shí)上，這不較中脫穎而出。寶馬X3外觀中庸，外形尺寸介于寶馬X1和寶馬X3之間。但是寶馬X3馬X3的車友都表示一開(kāi)始沒(méi)打算買，最后比較后選擇了寶馬X3。

目前頂配寶馬X3不到48萬(wàn)元。這輛20頂配寶馬X3，也就是所謂的2020寶馬X3xDrive30i領(lǐng)先M運(yùn)動(dòng)77450元。來(lái)回花的加熱功能。首付275086元，202365元。可能很多車友都是這么了方案，走寶馬金融，首付50%，50%，手續(xù)費(fèi)3，利息2.88%。他每個(gè)月只需要還利息。他說(shuō)他每月利息不到500元，期限兩年，第二年最后一個(gè)月還總額。做生意的人看到這種方案，都說(shuō)很好。

隨后車主曝光X3xDrive30i領(lǐng)先M運(yùn)動(dòng)套裝的價(jià)目表。車主說(shuō)，看到第一行字就笑了，白紙黑字寫著“本著看看費(fèi)用，購(gòu)置稅35500元，車船稅300元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)險(xiǎn)12900元，車管所牌照費(fèi)130元，牌照郵寄費(fèi)20元，剩下四項(xiàng)咨詢費(fèi)一共13000元，但很多車友表示如果能省包括前擋風(fēng)玻璃貼膜，側(cè)后玻璃貼膜，大包圍錄儀，新車除了甲醛們都知道這些配置。

其實(shí)乞丐寶馬X3的配置還是很豐富的，但是很多車友看到更高端的配置后還是忍不住選擇了它，這是人的心理趨勢(shì)；增加這些配置后，它的配置豐富多了，價(jià)格還是比同配置的奔馳GLC低很多。所以但是價(jià)格最低，優(yōu)惠最大的品牌是奧迪Q5L，比奧迪Q5長(zhǎng)一點(diǎn)，看起來(lái)更有商務(wù)范。對(duì)比內(nèi)飾材料的堅(jiān)固性后，人們會(huì)考慮寶馬X3。綜合比較之下，人們心里自然有了答案，并不是越便宜越好或者越貴越好。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

四、寶馬x3多少錢

合資后的寶馬X3性價(jià)比越來(lái)越高，無(wú)論是價(jià)格還是配置都很有誠(chéng)意。目前寶馬感覺(jué)比較有誠(chéng)意。雖然與奔馳GLC、奧迪Q5L、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等合資高端中型SUV競(jìng)爭(zhēng)，但寶馬X3的銷量一直很高。事實(shí)上，這不是寶馬X3有多好，但它在比較中脫穎而出。寶馬X3外觀中庸，外形尺寸介于寶馬X1和寶馬X3之間。但是寶馬X3和寶馬X1完全不一樣，買了寶馬X3的車友都表示一開(kāi)始沒(méi)打算買，最后比較后選擇了寶馬X3。

目前頂配寶馬X3不到48萬(wàn)元。這輛炭黑色寶馬X3就是2020頂配寶馬X3，也就是所謂的2020寶馬X3xDrive30i領(lǐng)先M運(yùn)動(dòng)套裝，一共花了477450元。來(lái)回花了那么多錢，還加了后排座椅的加熱功能。首付275086元，202365元。可能很多車友都是這么想的。車主跟我們說(shuō)了方案，走寶馬金融，首付50%，50%，手續(xù)費(fèi)3，利息2.88%。他每個(gè)月只需要還利息。他說(shuō)他每月利息不到500元，期限兩年，第二年最后一個(gè)月還總額。做生意的人看到這種方案，都說(shuō)很好。

隨后車主曝光了這款2020款寶馬X3xDrive30i領(lǐng)先M運(yùn)動(dòng)套裝的價(jià)目表。車主說(shuō)，看到第一行字就笑了，白紙黑字寫著“本著你情我愿的原則”；再看看費(fèi)用，購(gòu)置稅35500元，車船稅300元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)險(xiǎn)12900元，車管所牌照費(fèi)130元，牌照郵寄費(fèi)20元，剩下四項(xiàng)咨詢費(fèi)一共13000元，但很多車友表示如果能省下這些費(fèi)用就好了?；艘蝗f(wàn)塊，包括前擋風(fēng)玻璃貼膜，側(cè)后玻璃貼膜，大包圍腳墊，后備箱墊，行車記錄儀，新車除了甲醛，加起來(lái)一萬(wàn)塊。其實(shí)我們都知道這些配置不值一萬(wàn)，但這是寶馬的政策。

其實(shí)乞丐寶馬X3的配置還是很豐富的，但是很多車友看到更高端的配置后還是忍不住選擇了它，這是人的心理趨勢(shì)；增加這些配置后，它的配置豐富多了，價(jià)格還是比同配置的奔馳GLC低很多。所以人們說(shuō)寶馬比奔馳更實(shí)在，但是價(jià)格最低，優(yōu)惠最大的品牌是奧迪Q5L，比奧迪Q5長(zhǎng)一點(diǎn)，看起來(lái)更有商務(wù)范。對(duì)比內(nèi)飾材料的堅(jiān)固性后，人們會(huì)考慮寶馬X3。綜合比較之下，人們心里自然有了答案，并不是越便宜越好或者越貴越好。