新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年-新能源汽車購置稅政策再延期一輛車可省上萬元

tamoadmin 2024年09月04日 08:28 1 0

新能源車輛購置稅政策確認(rèn)延續(xù)

2023年6月2日，院常務(wù)會議決定繼續(xù)并優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策。會議明確指出，新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，并且要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，進(jìn)一步穩(wěn)定市場預(yù)期、優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境，更大釋放新能源汽車消費(fèi)潛力。

關(guān)于新能源汽車，會議還強(qiáng)調(diào)了新能源汽車要鞏固和擴(kuò)大優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)（比如在動力電池系統(tǒng)、新型底盤架構(gòu)、智能駕駛體系等重點(diǎn)領(lǐng)域），統(tǒng)籌國內(nèi)外開發(fā)利用，健全動力電池回收利用體系，構(gòu)建“車能路云”融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，提升全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力和綠色發(fā)展水平。要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年-新能源汽車購置稅政策再延期一輛車可省上萬元

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

新能源汽車車輛購置稅免征政策即將在2023年12月31日到期，到期之后政策是否延續(xù)就成為了全行業(yè)討論的熱點(diǎn)。比亞迪汽車董事長兼總裁王傳福在2023中國電動汽車百人會論壇上就公開呼吁延長購置稅減免政策。

減免政策繼續(xù)執(zhí)行已經(jīng)得到了院層面的確認(rèn)。接下來的問題就是，如何優(yōu)化的細(xì)節(jié)相關(guān)事宜。

超1000億新能源購置稅免稅額！

公開資料顯示，2014年，新能源汽車購置稅減免政策開始執(zhí)行。該政策涉及的車型主要包括純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。由于市場反響積極，該政策又分別在2020年4月和2022年9月得到兩次延續(xù)。

從2014年至今，新能源汽車購置稅減免政策差不多已有10年的時間，對推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了巨大作用。十年間，我國新能源汽車保有量和滲透率得到了明顯的提升。

國家稅務(wù)總局機(jī)動車銷售統(tǒng)一數(shù)據(jù)顯示，2022年我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷售568.1萬輛，同比增長70.6%，銷量占比23.5%，提前實(shí)現(xiàn)到2025年新能源汽車銷量占比20%的目標(biāo)。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)165萬輛和158.6萬輛，同別增長27.7%和26.2%，市場占有率達(dá)26.1%。與此同時，中國車市整體產(chǎn)銷量為621萬輛和607.6萬輛，同別下降4.3%和6.7%。也就是說新能源汽車勢頭很強(qiáng)，發(fā)展形勢一片向好。

已有125.7萬輛新能源汽車享受政策優(yōu)惠，同比增長17.5%；免征新能源汽車車輛購置稅212.4億元，同比增長36%。根據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測，2023年的新能源汽車免稅金額將超過1000億元。

購置稅政策未來會如何優(yōu)化？

有人會產(chǎn)生疑問，中國的新能源汽車發(fā)展已經(jīng)到了相當(dāng)高的水平，為什么各方仍要求繼續(xù)推進(jìn)新能源汽車購置稅減免政策呢？

從企業(yè)層面來看，由于新能源汽車開發(fā)周期較長，從產(chǎn)品最初立項(xiàng)、設(shè)計(jì)到成本管理要做長時間的策劃和流程，因此建議延長購置稅減免政策，能夠穩(wěn)定市場預(yù)期，繼續(xù)做大做強(qiáng)新能源汽車這塊大蛋糕。

從消費(fèi)者層面來說，全國范圍內(nèi)，新能源汽車市場發(fā)展還面臨著基礎(chǔ)設(shè)施不強(qiáng)的局面，新能源汽車產(chǎn)品在補(bǔ)能、續(xù)航以及保險售后等諸多方面仍然有很多的不足和缺陷，因此，很多消費(fèi)者購買意愿并沒有想象得那么強(qiáng)，所以市場還需要相關(guān)政策的積極推動；

從國家意志層面來看，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)駛?cè)氚l(fā)展的快車道，但還需要趁熱打鐵，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新上還需要進(jìn)一步提升。因此，在政策支持上，不僅有購置稅方面，未來應(yīng)該還會在產(chǎn)業(yè)鏈、售后、保險、二手車等方面出臺相關(guān)的促進(jìn)措施。

從過去購置稅減免政策實(shí)施的效果來看，政策以消費(fèi)者為導(dǎo)向，流程簡單、覆蓋面廣，具有普惠性，有效***了新能源汽車消費(fèi)增長，促進(jìn)了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)獲得了先發(fā)優(yōu)勢。這次院常務(wù)會議的重點(diǎn)是繼續(xù)并優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策。關(guān)鍵詞落在了優(yōu)化上。

鑒于中國新能源汽車在過去已經(jīng)取得了相當(dāng)?shù)匕l(fā)展，所以預(yù)測未來政策的優(yōu)化會更加細(xì)化，也更有針對性。

筆者根據(jù)流傳出來的消息，大膽預(yù)測政策可能會根據(jù)車輛價格、車輛續(xù)航里程等硬性指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化。比如車輛價格，未來會以30萬的售價為標(biāo)準(zhǔn)，過線和不過線減免的比例和金額會有所不同；再比如純電續(xù)航里程，以300公里或者400公里為標(biāo)準(zhǔn)，過線和不過線的減免的細(xì)則有所調(diào)整；插電混動和增程式車輛，也可以能會根據(jù)不同的純電行駛里程，進(jìn)行不同比例的政策調(diào)整。

只要在免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄的車型就免征購置稅，時間延長至23年目前新能源汽車普遍生產(chǎn)周期比較長，消費(fèi)者需要等待很久，再加上免征購置稅結(jié)束導(dǎo)致大量消費(fèi) 者擠兌，這時間久更加久，以至于很多人都放棄了新能源汽車。這一時間就讓我想到了上海的防y政策，不少居民都在說只要核酸收費(fèi)了，那么就沒人去做了。

一、從今年整體來看，今年乘用車產(chǎn)銷分別完成1043.4萬輛和1035.5萬輛，同別增長6.0%和3.4%；產(chǎn)銷結(jié)束下降，總體恢復(fù)到正常水平，從細(xì)分車型表現(xiàn)來看，轎車和SUV同比小幅增長，其他品種依然下降。此外，今年國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成170.8萬輛，同比下降1.2%；中國自主品牌乘用車今年上半年市場份額占比為47.2%，比上年同期上升5.3個百分點(diǎn)。還沒買新能源汽車卻準(zhǔn)備買新能源汽車的，終于可以松了一口氣。所以新能源汽車做出這個舉措，其實(shí)這也是提防出現(xiàn)這種的無奈之舉。

繼續(xù)扶持新能源企業(yè)，才能早日更早轉(zhuǎn)型，更早的完成碳中和的GJ大Z略意義。

至于我們消費(fèi)者，不出意外這購置稅將繼續(xù)延續(xù)到24年。所以該咋樣就咋樣，也不用著急購買，畢

竟好的汽車23年就要出一大堆了。

二、新能源汽車行業(yè)再迎利好，最新國常會內(nèi)容，對新能源汽車將免征車購稅政策延至明年底大力建設(shè)充電樁。

新能源汽車免征購置稅政策一直是促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的一個重要舉措，大概15萬能省1.2萬，數(shù)目

還不小。這個政策最早是14年到17年底到期，后面多次延長。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2

倍，市場占有率22.1%，后面的潛力還是非常大。?

將免征車購稅政策延至明年底，繼續(xù)予以免征車船稅和消費(fèi)稅、路權(quán)、牌照等支持。建立新能源汽

車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，用市場化辦法促進(jìn)整車企業(yè)優(yōu)勝劣汰和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。政策性開發(fā)性金融工

具予以支持。

現(xiàn)行的免征新能源汽車購置稅政策原本將于今年底結(jié)束，此次確定延期一年，無疑將為新能源汽車