特斯拉于純電動(dòng)汽車(chē)的地位，就等同于蘭博基尼在汽油車(chē)中的地位，乃至特斯拉敢說(shuō)自已是同領(lǐng)域的No.1，而蘭博基尼敢嗎？特斯拉的老板奇才埃隆馬斯克，美國(guó)十分有名的航天公司SpaceX也由他開(kāi)創(chuàng)。在技術(shù)性出生的隊(duì)伍里，特斯拉如日華鑫，在這個(gè)時(shí)期難以有阻攔它發(fā)光發(fā)熱的能量。
特斯拉早已變成一個(gè)領(lǐng)域的代稱(chēng)，開(kāi)特斯拉很肯定就被貼上“高端”的標(biāo)識(shí)。實(shí)際上最劃算的Model3只需20萬(wàn)元上下就能拿到手，如今特斯拉針對(duì)我國(guó)市場(chǎng)的下挫姿勢(shì)分毫_有收手的含意，將來(lái)很有可能價(jià)錢(qián)更低。這就宛如當(dāng)初奔馳寶馬奧迪在老百姓心中中做實(shí)的牢固地位，奔馳A級(jí)20多萬(wàn)元就能落地式了，可是群眾只認(rèn)知名品牌，無(wú)論價(jià)錢(qián)，你開(kāi)奔馳你就是強(qiáng)大。
有關(guān)開(kāi)特斯拉的都有哪些人這個(gè)問(wèn)題，我想到有朋友對(duì)這件事的倜儻，如下所示，轉(zhuǎn)截一部分（僅作飯后茶余笑侃）：
第一、一開(kāi)始都靠大伙兒相互之間借電，由于道路上沒(méi)地區(qū)電池充電，因此，善于共享和當(dāng)擔(dān)是這一社會(huì)群體的特性；
第二、絕大多數(shù)人到買(mǎi)這種車(chē)情況下也沒(méi)有開(kāi)過(guò)，尤其是第一批買(mǎi)車(chē)人，乃至連見(jiàn)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)，更不要說(shuō)對(duì)這一車(chē)有多掌握，因此，特斯拉買(mǎi)車(chē)人的第二個(gè)特征是富有創(chuàng)新精神；
第三、一般狀況下，沒(méi)人第一臺(tái)車(chē)就買(mǎi)特斯拉，一般全是第三輛車(chē)，因此特斯拉的買(mǎi)車(chē)人整體實(shí)力也不差；
第四、絕大多數(shù)人都對(duì)新技術(shù)應(yīng)用有興趣，因此整體年青、有文化。
如只是以?xún)r(jià)錢(qián)而言得話(huà)，參考中國(guó)大家、比亞迪汽車(chē)等純電動(dòng)車(chē)廣泛20萬(wàn)元上下的市場(chǎng)價(jià)，特斯拉能夠說(shuō)成新能源技術(shù)領(lǐng)域的瑪莎拉蒂，是和寶馬五系、新款奔馳等豪華車(chē)是同一級(jí)別的，集團(tuán)旗下的汽車(chē)關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)者也全是volvo、菲阿斯特里等豪華車(chē)品牌。
特斯拉是美國(guó)一家產(chǎn)供銷(xiāo)電瓶車(chē)的企業(yè)，由喬治
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
為什么有錢(qián)人都買(mǎi)特斯拉
這種車(chē)主需要分情況而論。
特斯拉汽車(chē)價(jià)格昂貴，很多人都無(wú)法承受，所以可以理解為開(kāi)特斯拉的人更多的是富人。有些人可能會(huì)因?yàn)殚_(kāi)著一輛特斯拉而感到自豪，并展現(xiàn)出一定的自信和自滿(mǎn)，但也有許多人只是因?yàn)閷?duì)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的熱愛(ài)或環(huán)保意識(shí)而選擇了特斯拉。
為什么有錢(qián)人都買(mǎi)特斯拉原因是用車(chē)體驗(yàn)足夠新穎、品牌影響力強(qiáng)、車(chē)型銷(xiāo)量高。
1、用車(chē)體驗(yàn)足夠新穎，對(duì)于有錢(qián)人來(lái)說(shuō)，常年駕駛BBA或者是更豪華的保時(shí)捷、賓利等品牌車(chē)型，其實(shí)也很容易會(huì)有種開(kāi)膩了的感覺(jué)。
相比之下，特斯拉可以憑借智能座艙、智能駕駛等產(chǎn)品點(diǎn)為用車(chē)人提供前所未有的用車(chē)體驗(yàn)，所以不少開(kāi)慣了傳統(tǒng)油車(chē)的有錢(qián)人都會(huì)被其所吸引。
2、品牌影響力強(qiáng)，特斯拉作為新能源汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)桿，其品牌影響力自然也就冠絕其他所有新能源車(chē)企，對(duì)于有錢(qián)人來(lái)說(shuō)，一臺(tái)車(chē)在一定程度上象征著自己的身份和地位，而特斯拉作為業(yè)內(nèi)的領(lǐng)頭羊，肯定也就會(huì)備受有錢(qián)人所青睞。
3、車(chē)型銷(xiāo)量高，新能源市場(chǎng)依舊是由特斯拉主導(dǎo)，近一年以來(lái)，僅Model Y一款車(chē)型的銷(xiāo)量就超過(guò)了28萬(wàn)輛，在同價(jià)位車(chē)型中是獨(dú)一檔的存在，看到特斯拉如此熱銷(xiāo)，不少有錢(qián)人自然也會(huì)產(chǎn)生一種從眾心理，都跟著購(gòu)買(mǎi)特斯拉。
特斯拉介紹
特斯拉（Tesla）是美國(guó)一家電動(dòng)汽車(chē)及能源公司，總部位于帕洛阿托（Palo Alto），市值達(dá)2100億美元，產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車(chē)”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。
標(biāo)簽： #特斯拉
