1、首先松開剎車踏板，再重新踩住，然后嘗試換擋。
2、其次不行可以嘗試稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一下方向盤再換擋。
3、最后不行，可以重新點(diǎn)火，再次踩住剎車，然后換擋，這樣檔位鎖就可以打開了。
榮威550的背景
榮威550汽車油電混合顯示E和N和M的意思為：E為榮威汽車駕駛模式中的經(jīng)濟(jì)模式，N為汽車的充電模式，M為汽車駕駛模式中的山地模式。
榮威550汽車為發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)存在的混動(dòng)版轎車，駕駛模式一共具備了三種模式。每一種模式對(duì)應(yīng)不同的特點(diǎn)，汽車的經(jīng)濟(jì)模式能夠提升汽車的油耗經(jīng)濟(jì)性，更加的省油。
普通模式即汽車正常路況下行駛使用的駕駛模式，榮威汽車的普通駕駛模式為汽車提供行車的動(dòng)力和給電動(dòng)機(jī)補(bǔ)充電量，保持電機(jī)充足的電量。汽車的山地模式為應(yīng)對(duì)汽車處于復(fù)雜路況之下的模式，能夠?yàn)樾熊囂峁┌l(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力。
擴(kuò)展資料：
榮威550汽車的動(dòng)力配置如下：
全新榮威550重新對(duì)其1.8T Torrento渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)做了升級(jí)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了低速勁敏扭矩和高速?gòu)?qiáng)功率的平衡，最大扭矩介入點(diǎn)從原來(lái)的2500rpm提前到2000rpm，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，同時(shí)在較重的整備質(zhì)量狀態(tài)。
全新榮威550用兩款變速器，其一為5速SH78Z高效手動(dòng)變速器，這款由上海汽車聯(lián)合英國(guó)RICARDO、ROMAX等公司精心設(shè)計(jì)的5檔前置橫式手動(dòng)變速器。
鳳凰網(wǎng)-試駕榮威550 PLUG-IN插電混動(dòng) 有備而來(lái)
百度百科-榮威550
榮威550汽車怎么樣
榮威550研發(fā)背景
u 關(guān)于W2概念車
W2——榮威550的概念車。它是上海汽車在全新平臺(tái)上設(shè)計(jì)的一款概念車，于2007年上海車展首次展出，即獲得業(yè)內(nèi)人士及消費(fèi)者的普遍好評(píng)。與一般意義上的概念車不同，W2不是一個(gè)一般純粹意義的造型概念車，它的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、儀表板都是工程和設(shè)計(jì)都已經(jīng)基本完成。在榮威550身上，用了諸多W2概念車的超前的設(shè)計(jì)元素和理念。
關(guān)于榮威550研發(fā)
榮威550由上海汽車英國(guó)研發(fā)中心與上海汽車技術(shù)中心主導(dǎo)研發(fā)，上海汽車英國(guó)研發(fā)中心總經(jīng)理兼首席設(shè)計(jì)師、蓮花Elite跑車的主設(shè)計(jì)師林德瑞Did Lindley主持，國(guó)際知名的意大利博通BERTONE公司參與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整合全球，攜手SIEMENS、ABB等世界頂級(jí)車用設(shè)備供應(yīng)商，按照歐洲中級(jí)車最新設(shè)計(jì)理念與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的一款全新車型。他充分展示上海汽車可持續(xù)的研發(fā)能力以及致力于未來(lái)發(fā)展的高科技術(shù)實(shí)力，全面滿足代表全球汽車行業(yè)最高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的歐洲汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。
榮威550于2005年6月開始項(xiàng)目立項(xiàng)，并于2006年2月完成造型凍結(jié)。2006年底第一輛工程樣車制造完畢，于2007年10月完成動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱、底盤系統(tǒng)的匹配工作。它在包括瑞典、滿洲里的極寒地區(qū)，以及澳大利亞、海南、西班牙等熱帶地區(qū)進(jìn)行各種路況下的測(cè)試，行程達(dá)475萬(wàn)公里，是國(guó)內(nèi)車輛測(cè)試時(shí)間跨度最久，測(cè)試?yán)锍套铋L(zhǎng)的車型。
榮威550傳承了英系車對(duì)于動(dòng)力、操控等汽車傳統(tǒng)核心價(jià)值的堅(jiān)持，榮威550的上市拓展了上海汽車的產(chǎn)品體系，以其高性價(jià)比的價(jià)值滿足不斷提高標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)消費(fèi)者需求。上汽榮威將一如既往，充分利用全球，以不懈的努力實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的承諾，感受品味，自在追求。
u 關(guān)于榮威550研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)
上汽榮威的戰(zhàn)略使命是成為高起點(diǎn)的具有國(guó)際影響力的品牌。所以，上汽在人才建設(shè)方面充分灌輸國(guó)際化的原則，將中國(guó)本土的優(yōu)秀工程師和英國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)的優(yōu)秀人才引進(jìn)來(lái)。不僅在上海設(shè)有上海汽車技術(shù)中心總部，在英國(guó)汽車工業(yè)的搖籃—伯明翰地區(qū)，也設(shè)有上海汽車歐洲技術(shù)中心。上海汽車的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)是一個(gè)高效合作的團(tuán)隊(duì)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)既能理解中國(guó)消費(fèi)者的市場(chǎng)需求，又能夠理解歐洲消費(fèi)者和歐洲市場(chǎng)的造型設(shè)計(jì)需求和趨勢(shì)，幫助上海汽車最終成為國(guó)際領(lǐng)先的、國(guó)際一流的具有國(guó)際汽車影響力的高起點(diǎn)國(guó)際化的汽車企業(yè)和汽車品牌。
二手榮威550可以置換什么車
我是榮威550的車主，有用了2年半，跑了7萬(wàn)多公?里，是整個(gè)杭州公里數(shù)最多的一輛，應(yīng)該我說(shuō)的比較有可信度。這車我開了這么久感覺還可以，樣子漂亮動(dòng)力也不錯(cuò)，偶爾有點(diǎn)小毛病去4s也會(huì)很快解決。油耗表上顯示每百公里7.6，實(shí)際在6毛左右，?市區(qū)稍高一些，我加滿一箱油可以從紹興新昌一直開到江蘇徐州，800多公里哇。比朋友的科魯茲是省多了。缺點(diǎn)也不是沒有，鐵皮厚車子太重，加速總覺得不夠爽，（你可以仔細(xì)去對(duì)此一下科魯茲和550兩車的鐵皮厚度，那完全不是一個(gè)檔次的）但車子重了高速上就感覺特別穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然安全性肯定也高，去年年初不小心出過(guò)一次追尾事故，撞上了傳說(shuō)中的漢蘭達(dá)的***，它的后保險(xiǎn)杠都掉下來(lái)了，我車只換了一個(gè)前鼻連扳金都不要做，結(jié)果我車修了500不到，漢蘭達(dá)花了2400。冷車時(shí)擋位有點(diǎn)澀，發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)4000?轉(zhuǎn)噪音有點(diǎn)大，但基本都在3000以下很少達(dá)到這個(gè)轉(zhuǎn)速，高速上3000轉(zhuǎn)都120了。操控也不錯(cuò)，我因?yàn)榻?jīng)常要走一段很曲折的山路，經(jīng)常在這條路上煉技術(shù)，呵呵，側(cè)傾很小，基本60碼過(guò)急彎不需要?jiǎng)x車。就說(shuō)到這里吧，因?yàn)槭鞘謾C(jī)上網(wǎng)沒辦法上圖，等會(huì)用電腦給你發(fā)，有不懂可以問(wèn)我，我說(shuō)的都是事實(shí)，不是事實(shí)天打雷劈。
榮威e550在北方冬季怎么預(yù)熱
名爵6，朗逸。
1、根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)顯示，榮威品牌和名爵品牌都屬于上海汽車集團(tuán)生產(chǎn)和研制的車型，車輛在外觀和性能以及零部件方面都是機(jī)會(huì)一樣的，所以可以二手榮威550可以置換名爵6。
2、榮威550和朗逸屬于同一級(jí)別的車，相比于榮威，朗逸的舒適性要高一些，所以，二手榮威550可以置換朗逸。
榮威550的輪胎是多大
先把車子啟動(dòng)怠速情況下預(yù)熱二到三分鐘即可。
在D檔維持2000轉(zhuǎn)以下行駛3~5分鐘，一般地車況良好的自動(dòng)擋車即使不踩踏油門，其怠速時(shí)的低轉(zhuǎn)速也足以使車輛緩慢向前行走，此時(shí)自動(dòng)變速箱不會(huì)升檔，變速箱內(nèi)的油液得以充分循環(huán)，油液粘度逐步恢復(fù)正常。
同樣地當(dāng)水溫表指針上升近60°C(水溫表的三分之一格以上），才可正常加速。也可以先把車子預(yù)熱一到兩分鐘，再慢慢起步，邊開車邊溫車，再達(dá)到正常的行駛速度?？傊M量比平時(shí)的掛擋時(shí)間稍長(zhǎng)一些。
榮威550
榮威550是中英珠聯(lián)璧合工作的結(jié)晶，由上海總部高衛(wèi)民博士統(tǒng)領(lǐng)的中方團(tuán)隊(duì)，與上海汽車英國(guó)設(shè)計(jì)總監(jiān)Anthony Williams和上海汽車英國(guó)技術(shù)中心總經(jīng)理Did Lindley率領(lǐng)的英方團(tuán)隊(duì)共同合作完成。
榮威550作為榮威品牌全新打造的“數(shù)字智能高性能中級(jí)轎車”，以在行車管理、信息顯示、互動(dòng)等全方位的數(shù)字科技詮釋“數(shù)字智能”，而對(duì)英系車追求動(dòng)力、操控等傳統(tǒng)核心價(jià)值的傳承，則體現(xiàn)出榮威550的“高性能”。
D5全時(shí)數(shù)字轎車，是這款北京車展全球首發(fā)新車的產(chǎn)品標(biāo)簽和最大賣點(diǎn)，也是數(shù)字化轎車時(shí)代突襲而來(lái)的號(hào)角之一。榮威550之所以被命名為“D5全時(shí)數(shù)字轎車”，是因?yàn)樗狭艘徊繑?shù)字智能轎車的五大標(biāo)準(zhǔn)。
以上內(nèi)容參考?百度百科-榮威550
榮威550的輪胎型號(hào)為：205/55 R16。
榮威550搭載了TST 6速油冷雙離合自動(dòng)變速系統(tǒng)、Inkanet 3G數(shù)字智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)、Start- Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)、EPB數(shù)字智能電子駐車系統(tǒng)、Configurable色彩自定義數(shù)字儀表系統(tǒng)。
榮威550是上汽車型，上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”，股票代碼為600104）是國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)最大的汽車上市公司，截至2013年底，上汽集團(tuán)總股本已達(dá)到110億股。
擴(kuò)展資料技術(shù)參數(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)98kW(1.8L自然吸氣)，變速箱5擋MT，長(zhǎng)×寬×高(mm)4624×1827×1480。
車身結(jié)構(gòu)4門 5座 三廂轎車，軸距(mm)2705，車身結(jié)構(gòu)三廂轎車。
油箱容積(L)62，行李廂最小容積(L)452，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)18K4G。
進(jìn)氣形式自然吸氣，最大馬力(Ps)133，最大扭矩(Nm/rpm)170/4800。
百度百科——榮威550
標(biāo)簽： #汽車
