特斯拉方向盤只有一半是特斯拉ModelSPlaid車型。
大眾方向盤半個是特斯拉ModelSPlaid。特斯拉ModelSPlaid無上半沿的全新Yoke方向盤令人想起方程式賽車，也是引發(fā)最多討論的一個設計。沒有像賽車一樣的轉(zhuǎn)向比，這樣的方向盤應用在民用車上難免會帶來一些不便，尤其是低速大幅轉(zhuǎn)型時，例如掉頭等需要轉(zhuǎn)動方向盤較大角度的場景。
特斯拉介紹
不過Yoke方向盤除了極強烈的科技感和話題性，減少了行駛中方向盤對前方儀表顯示屏的遮擋，如今越來越多的品牌開始跟進這一設計。
看似像切了一半的矩形方向盤在之前就有過報道，但最近仍有不少顯示新款Model S仍將配備傳統(tǒng)圓形方向盤，或許工程試驗車配備矩形方向盤是一種創(chuàng)新的嘗試，未來待到量產(chǎn)車還存在變動的可能。
除此之外，之前新款特斯拉Model S的實車也透露了它有可能在后排配備8英寸液晶顯示屏，屏設置在前排中央扶手箱后側(cè)，配合車載游戲系統(tǒng)，可以為新車帶來前所未有的屬性。
特斯拉的方向盤滾輪有什么功能？左右有什么區(qū)別呢？
特斯拉方向盤與傳統(tǒng)的燃油車不同的是，特斯拉方向盤打滿只有一圈，但傳統(tǒng)的燃油車方向盤一般都是一圈半。特斯拉這樣的設計其實是為了帶來更精準的轉(zhuǎn)向以及更小的轉(zhuǎn)彎半徑。 汽車轉(zhuǎn)彎半徑越小對汽車的影響就是車輛的操控性和靈活性。也就是說，車輛的轉(zhuǎn)彎半徑越小，那么車輛的靈活性就越好，超控性也就越好。 舉個栗子，車輛如果在正常行駛時需要調(diào)頭，如果車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑小，那車輛可以打一把方向就可以完成調(diào)頭，但是如果車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑大，那車輛就需要2把甚至多把方向才可以把車頭調(diào)轉(zhuǎn)過來完成調(diào)頭的動作。 特斯拉除了方向盤的圈數(shù)與眾不同之外，根據(jù)特斯拉年初的新車內(nèi)飾渲染圖來看，其配備的異形方向盤也與常見方向盤不為相同。據(jù)稱，全新方向盤集成了不少關鍵功能，包括遠近光燈，雨刮器，換擋裝置以及轉(zhuǎn)向燈等。 異形方向盤在初測中褒貶不一，有部分行業(yè)人認為，這種方向盤比起傳統(tǒng)方向盤在轉(zhuǎn)彎時，操作要更費力、更分神。 但從自動駕駛的角度來看，特斯拉的最終使命是實現(xiàn)自動駕駛，而這種異形的輛式方向盤無疑是汽車內(nèi)飾中最必要的部分。因此，特斯拉此舉似乎在引導司機越來越少地使用方向盤，這可能是方向盤尺寸縮小的原因之一。 究其原因，軛式方向盤不會遮擋或者降低儀表板、擋風玻璃的可見性，它是一個低位的轉(zhuǎn)向柱，在駕駛過程中可提供能見度最大化。特斯拉方向盤怎么調(diào)節(jié)高度
特斯拉的方向盤滾輪居然有這么多功能！開了這么久特斯拉，我居然才知道方向盤滾輪居然還有這么多功能！
一、特斯拉方向盤兩側(cè)有兩個滾輪，每個滾輪都可以向左向右滾動，按下后可以向上或向下滾動。
二、左側(cè)滾輪可以干嘛呢？
控制音量。直接按下滾輪可以靜音/取消靜音。向上升高音量，向下降低音量。切換音樂。向右下一首歌，向左上一首歌。調(diào)節(jié)后視鏡位置。在中控臺點擊「控制」-「快速控制」-「后視鏡」后，可使用左側(cè)滾輪來調(diào)整。向上/下移動后視鏡，向上/向下滾動左側(cè)滾輪。向內(nèi)/外側(cè)移動后視鏡，向左/向右滾動左側(cè)滾輪。調(diào)節(jié)方向盤位置。在中控臺點擊「控制」-「快速控制」-「調(diào)整」-「方向盤」后，可使用左側(cè)滾輪來調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)方向盤高度/傾斜度，向上/向下滾動左側(cè)滾輪。拉近或推離方向盤，向左/向右滾動左側(cè)滾輪。調(diào)整大燈的角度。在中控臺點擊「控制」-「維護」-「調(diào)整大燈」后，可使用左側(cè)滾輪來調(diào)整。特斯拉的車子出廠的時候已經(jīng)把大燈調(diào)到最佳位置，建議不要隨便嘗試調(diào)整。調(diào)整后，大燈無法恢復到最初校準的位置，建議在需要調(diào)整的時候跟特斯拉官方聯(lián)系。三、右側(cè)滾輪可以干嘛呢？
啟動語音指令。按下右側(cè)滾輪，聽到提示音后說出指令，可以啟動語音指令。調(diào)節(jié)設定速度。調(diào)節(jié)主動巡航時變速，向上提高設定速度，向下降低設定速度。緩慢滾動滾輪按1km/h增量更改設定速度?？焖贊L動滾輪將設定速度變?yōu)橐?km/h為單位的最近整數(shù)速度。調(diào)整跟車距離。將方向盤的右側(cè)滾輪按鈕向左或向右按，可以選擇設置1（最小跟車距離）至7（最大跟車距離）中任何一項距離。四、隱藏小技能：重啟中控觸摸屏。換入駐車擋，長按方向盤的2個滾動按鈕，直到觸摸屏變黑，即可重啟中控觸摸屏。
特斯拉方向盤那個品牌好
特斯拉方向盤高度調(diào)節(jié)方法：打開中控屏的控制面板，打開方向盤選項。使用方向盤的按鈕來控制方向盤角度。
2022年4月17日消息，近日特斯拉改變了長期以來的政策，不再為每輛車配備移動充電連接器。取而代之的是，特斯拉開始在單獨出售1級和2級充電連接器。
這一舉措招致了很多網(wǎng)友的不滿，特斯拉CEO埃隆馬斯克（ElonMusk）解釋稱，使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，移動充電連接器的使用率太低，不足以證明每次交付新車時都必須提供電纜。
注意事項：
特斯拉ModelS的中控面板上只有兩個實體按鍵，分別是“雙閃警示燈”和“手套箱”開關，其他所有操作都在17英寸的彩色觸摸屏上完成。按照南都君的理解，警示這么重要的事，交給故障率低的機械按鈕顯然更靠譜些。
其實關于駕駛安全，一些其他開關理論上也應該設置為實體按鈕，比如電子手剎。特斯拉可以通過按下?lián)跷粭U上的P（駐車）按鈕來啟動手剎，但這樣一來，系統(tǒng)會默認車已停好，車上人員準備下車，四個門把手會伸出來。
所以ModelS在中控大屏幕上還是設計了專門的電子手剎按鍵，只是要通過打開中控臺，選擇“控制”中的“駐車和電源”選項，才能看見該按鍵。
特斯拉導航左下角方向盤是什么
你問的是特斯拉方向盤哪個品牌好嗎？這個品牌的新能源特斯拉yoke方向盤好。
根據(jù)查詢太平洋汽車網(wǎng)資料，yoke方向盤優(yōu)點如下：
1、獨特的外觀設計：Yoke方向盤的外觀設計非常獨特，更加時尚和科技感，可以讓駕駛者感受到特斯拉的高科技氛圍。
2、更加緊湊的設計：相比傳統(tǒng)的圓形方向盤，Yoke方向盤的設計更加緊湊，可以讓駕駛者更加輕松地操作車輛，尤其是在狹窄的道路上。
3、智能功能：Yoke方向盤配備了多種智能功能，如語音控制、自動駕駛等，可以提高駕駛的便捷性和安全性。
一個半幅方形方向盤。
根據(jù)查詢汽車之家顯示，特斯拉公司于2022年6月11日正式交付的ModelSPlaid中，就裝備了這種半幅方形方向盤，不僅能有效節(jié)約特斯拉車艙空間，還容易讓人聯(lián)想起飛機的駕駛盤，或者F1賽車的方向盤，是一種掌控加速推背感和極致速度的神奇配置，再配上碳纖裝飾，簡直酷味十足。
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