1. 3D四輪定位儀原理。
2. 汽車底盤數(shù)據(jù)怎樣輸入四輪定位電腦？
3. 四輪定位其實(shí)并非一種保養(yǎng)項(xiàng)目
4. 四輪定位儀可檢測(cè)的項(xiàng)目包括哪些？
5. 汽車的四輪定位是怎么回事？
6. 四輪定位儀的功能與特點(diǎn)有哪些
7. 四輪定位能測(cè)出哪些 怎么調(diào)節(jié)它們

汽車四輪定位調(diào)整的是車輪的傾角值和前束值，無論是內(nèi)傾角、外傾角還是后傾角只要是傾角都是讓輪胎能保證盡可能的水平行駛避免偏磨；而前束是車輛方向盤能否自動(dòng)回正、車輛沿直線行駛作用的。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。四輪定位與汽車的駕駛舒適度和可操控性有直接的關(guān)系。什么情況下需要做四輪定位當(dāng)駕駛車輛時(shí)感到方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者發(fā)現(xiàn)輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時(shí)車感飄浮、顛顫、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該做四輪定位了。

（1）輪胎氣壓和輪胎胎面磨損：不均勻的輪胎磨損表示輪胎、轉(zhuǎn)向裝置或懸架等某些方面出了故障。(輪胎不規(guī)則磨損和磨損過快有很多種原因。其中最常見的原因是不適當(dāng)?shù)某錃鈮毫?、未定期進(jìn)行輪胎換位、駕駛習(xí)慣不當(dāng)或原來的四輪定位不正確等。)

（2）車輪振擺：振擺是由于各種原因引起輪胎不穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的一種情況，車輪和輪胎的振擺是指不規(guī)則的上下或左右運(yùn)動(dòng)。左右運(yùn)動(dòng)就是指車輪或輪胎的橫向振擺，上下運(yùn)動(dòng)就是指車輪或輪胎的徑向振擺。與振擺有關(guān)的振動(dòng)故障只能通過尋找振擺的來源來消除。

（3）車輪跑偏：跑偏是指車輛在徑直道路上行駛，轉(zhuǎn)向盤在不受任何外力作用的情況下，車輛行駛方向發(fā)生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的：

①輪胎結(jié)構(gòu)(子午胎橫向力)。

②輪胎配合不當(dāng)或磨損不均勻。

③前輪或后輪定位不當(dāng)。

④轉(zhuǎn)向機(jī)閥偏離中心。

⑤制動(dòng)調(diào)節(jié)不勻稱或制動(dòng)器拖滯。

3D四輪定位儀原理。

什么是四輪定位？

四輪定位就是通過***輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的角度，從而恢復(fù)車輛的穩(wěn)定狀態(tài)和轉(zhuǎn)向以及輪胎抓地能力。

什么時(shí)候需要做四輪定位？

一般更換或維修過減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，必須做四輪定位，還有車輛出現(xiàn)跑偏、方向盤不正、轉(zhuǎn)向精度變差、“啃胎”等嚴(yán)重現(xiàn)象的時(shí)候也需要做四輪定位，如果車輛經(jīng)常上馬路牙子（特別是從前輪上）、經(jīng)?？焖龠^減速帶的話，也需要注意。

下面舉幾個(gè)難調(diào)的例子：左右輪的差值較大比較難調(diào)，外傾角比前束角難調(diào)，后懸掛比前懸掛難調(diào)，如果后懸是非獨(dú)懸就無法調(diào)整只能更換。

在我們平時(shí)的用車養(yǎng)車過程中，可以說“四輪定位”是逃不開的項(xiàng)目。不過市面上“四輪定位”時(shí)間短點(diǎn)的不到10分鐘就可以做完完，時(shí)間長的兩三個(gè)小時(shí)都有可能，價(jià)格也是下到50，上到2000都有；這些差距令車主們驚訝，為什么同樣做“四輪定位”，會(huì)有這樣大的差距？看完下面關(guān)于“四輪定位”那點(diǎn)兒事，以后肯定不會(huì)被坑。

1.儀器檢測(cè)

先用儀器檢測(cè)車輛懸架的各個(gè)參數(shù)是否在原廠參數(shù)范圍內(nèi)，如果選懸架數(shù)值不對(duì)，才進(jìn)行第二步，檢測(cè)的收費(fèi)大概在50元左右，這個(gè)用時(shí)一般很短。

.檢查底盤并進(jìn)行調(diào)整

如果檢測(cè)出哪一側(cè)懸架的參數(shù)值有問題，就需要進(jìn)行調(diào)整，而根據(jù)底盤的實(shí)際情況調(diào)整的難度和工作量，也會(huì)有大有小，這就導(dǎo)致最后的收費(fèi)不一樣。

值得注意的是：四輪定位是維修手段，沒有出現(xiàn)上述情況并且底盤沒有任何異樣，是沒有必要定期做四輪定位！

為什么時(shí)間、價(jià)格差距那么大？

四輪定位的價(jià)格、用時(shí)為什么差距這么大，首先要知道做“四輪定位”的流程，對(duì)流程有了解，想坑你，就是難上加難了。

千萬不要被不靠譜的四輪定位給坑了！四輪定位是個(gè)精細(xì)活，一定要讓車處于空載的狀態(tài)，有的街邊修車店上來就一頓整，后備箱還拉著五袋大米呢，測(cè)出來的數(shù)值肯定不對(duì)，底盤數(shù)值再怎么調(diào)整跟原廠也一樣不了。

汽車底盤數(shù)據(jù)怎樣輸入四輪定位電腦？

詳細(xì)說明:

KW6000

用目前世界最較為先進(jìn)的藍(lán)牙無線通訊技術(shù)，傳輸更快，信號(hào)更穩(wěn)定。

◆ 儲(chǔ)備世界萬余種車型數(shù)據(jù)，維修數(shù)據(jù)，可隨時(shí)進(jìn)行光盤升級(jí)或網(wǎng)絡(luò)升級(jí)。

◆ 用windows操作系統(tǒng)軟件，100多個(gè)三維立體動(dòng)畫操作指南和客戶管理功能

◆ 用綠色能源供電系統(tǒng)，確保充電電池的工作時(shí)間充分滿足客戶的要求。

◆ 全方位測(cè)量一次性可測(cè)量前后輪全部數(shù)據(jù)，便于對(duì)車輛分析、判斷與調(diào)整。

◆ 具有前后輪距差補(bǔ)償系統(tǒng)功能，確保前后輪距不同車輛的準(zhǔn)確測(cè)量。

◆ 方向盤定位測(cè)量功能(五輪定位)，自動(dòng)定心夾具。

◆ 17寸彩色電腦顯示器，屏幕大視覺好，外表美觀。

◆ 會(huì)說話的四輪定位儀，具有語音提示功能。

◆ 整機(jī)設(shè)備可工作于赤道緯度高溫，強(qiáng)光及高寒環(huán)境，精度不變。

測(cè)量項(xiàng)目

測(cè)量精度

測(cè)量范圍

前輪

前束角

±1'

±4°

外傾角

±1'

±10°

后傾角

±1'

±15°

內(nèi)傾角

±1'

±15°

退縮角

±1'

±4°

后輪

前束角

±1'

±4°

外傾角

±1'

±10°

退縮角

±1'

±10°

推進(jìn)角

±1'

±4°

夾具范圍

10"-20"

電源

220V 50Hz 300W

機(jī)柜型號(hào)

KW-6000

四輪定位其實(shí)并非一種保養(yǎng)項(xiàng)目

首先在已經(jīng)安裝了四輪定位軟件的電腦中增加車型；

然后將參數(shù)對(duì)照輸入進(jìn)去：

1、前輪外傾、前輪前束，后輪外傾、后輪前束，主要是這四個(gè)參數(shù)。

2、有兩種方式：手動(dòng)輸入?yún)?shù)或者點(diǎn)擊“+”“-”來控制角度變化。

最后將輸入電腦的參數(shù)與實(shí)際參數(shù)對(duì)比，保存為使用的車型，OK。

上面是實(shí)際操作V3D四輪定位儀的過程，具體不同型號(hào)的四輪定位儀需要根據(jù)相應(yīng)步驟調(diào)整。

方向盤偏5度左右吧，讓4s調(diào)橫向拉桿亂了，四輪定位儀上調(diào)出來方向跑偏（機(jī)器很不準(zhǔn)），無數(shù)次啊，一天的功夫，只是調(diào)正了方向盤，方向輕微跑偏。

一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時(shí)底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。

二、何時(shí)需做四輪定位

1、汽車年檢前。

2、新車行使達(dá)三千公里時(shí) 。

3、每半年或車輛行駛達(dá)一萬公里時(shí) 。

4、更換或調(diào)整輪胎、懸掛系統(tǒng)后 。

5、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時(shí) 。

6、直行時(shí)方向盤不正 。

7、直行時(shí)需緊握方向盤 。

8、直行時(shí)車輛拉向單邊 。

9、車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤太重或無法自動(dòng)回正 。

10、行使時(shí)感覺車身搖擺不定或有飄浮感 。

11、輪胎不正常磨損 。

12、事故車維修后?。 ?

四輪定位儀可檢測(cè)的項(xiàng)目包括哪些？

四輪定位其實(shí)并非一種保養(yǎng)項(xiàng)目

有車之后，汽車保養(yǎng)就成了一個(gè)最重要的話題，保養(yǎng)有各種各樣的項(xiàng)目，除了常規(guī)的小保養(yǎng)、大保養(yǎng)之外，還有一種保養(yǎng)就是四輪定位，四輪定位其實(shí)并非一種保養(yǎng)項(xiàng)目，而是一種維修技術(shù)手段。

所謂四輪定位，其實(shí)就是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，去調(diào)整車輪的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間位置，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

高檔車用雙叉臂、雙橫臂、多連桿H型結(jié)構(gòu)懸掛，部件沒有磨損或碰撞數(shù)據(jù)不會(huì)變，頂多輪胎磨損動(dòng)平衡數(shù)據(jù)不對(duì)方向高速抖動(dòng)。有更換過維修懸掛部件，才會(huì)需要校正調(diào)四輪定位數(shù)據(jù)。

很多維修機(jī)構(gòu)因?yàn)樗妮喍ㄎ粌x設(shè)備沒有更新新車型數(shù)據(jù)，或夾具夾裝不正確數(shù)據(jù)失準(zhǔn)，有可能找了好幾家調(diào)完都還不對(duì)。所以找設(shè)備先進(jìn)、定期維護(hù)、師傅經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)商最關(guān)鍵，一調(diào)管到下次換懸掛部件不會(huì)變。

不跑偏、不吃胎、掉頭能自動(dòng)回盤，轉(zhuǎn)向輕盈線性，四輪定位數(shù)據(jù)沒問題，別亂動(dòng)。原廠生產(chǎn)線是用激光四輪非接觸式設(shè)備很精確！很多人都對(duì)四輪定位有一個(gè)誤區(qū)，這是錯(cuò)的，如果遇到不正規(guī)的，那么車子可能就變成越調(diào)越差。

汽車的四輪定位是怎么回事？

四輪定位的檢測(cè)項(xiàng)目包括:

轉(zhuǎn)向輪前束值/角及前張角

轉(zhuǎn)向輪輪外傾角、

主銷后傾角、

主銷內(nèi)傾角、

后輪前束值/角、

后輪外

輪距、

軸距、傾角、

轉(zhuǎn)向20°時(shí)的前張角

推力角、

軸距偏差、

橫向

軌跡寬度偏差、

軸偏位、

輪軸偏移等。

四輪定位儀的功能與特點(diǎn)有哪些

主要是保平衡！

四輪定位對(duì)汽車的正常行駛起著十分重要的作用，廣大車友切不可忽視，汽車行駛一段時(shí)間后，由于各種原因，會(huì)出現(xiàn)輪胎異常磨損、零件磨損加快、方向盤發(fā)沉、車輛跑偏、油耗增加等現(xiàn)象，而這些現(xiàn)象都是車輛性能下降的原因，要消除這些現(xiàn)象，確保車輛的穩(wěn)定性能，最有效的方法就是做四輪定位，它不僅能確保汽車的正常行駛，還能延長輪胎的使用壽命，同時(shí)節(jié)省油耗。

四輪定位指車輛出廠時(shí)，其懸掛系統(tǒng)的定位角度，這些定位角度都是根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)先設(shè)定好的，以確保車輛行駛的安全性，上述角度指懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性、操控性及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度，更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)磨損，保證汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。

四輪定位的目的，是通過定位角度測(cè)量診斷車輛的上述不適癥狀并予以治療，它分為前輪定位和后輪定位，前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容，后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。一般情況下，新車駕駛3個(gè)月后，就應(yīng)做四輪定位，之后每行駛1萬公里，就應(yīng)輪胎換位如果發(fā)生碰撞，應(yīng)及時(shí)做四輪定位。

以上談了汽車四輪定位的重要性，下面談一下做四輪定位時(shí)應(yīng)注意的問題，在選擇汽車養(yǎng)護(hù)店時(shí)，一定要選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)店，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)、技術(shù)兼?zhèn)涞?a href="/tags-j-s.html" target="_blank" class="49e3f7c19556363c relatedlink">技師配合先進(jìn)的四輪定位儀，才能為您的愛車提供最佳服務(wù)，隨著懸掛系統(tǒng)由簡(jiǎn)入繁的演變，其結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，相應(yīng)的對(duì)于四輪定位角度的要求也越來越高，因此，出現(xiàn)了某種車型指定的四輪定位儀，而四輪定位儀并非用來調(diào)整、改變定位角度的儀器，它只用來測(cè)量定位角度，然后，技師以此為參考，與原廠所定角度比較，對(duì)定位角度進(jìn)行調(diào)整、改變，使其回復(fù)原設(shè)計(jì)角度。

另外，影響四輪定位的主要因素有：(1)在不平的路面上高速行駛；(2)前輪受外力沖擊，上人行道臺(tái)階等；(3)經(jīng)常在原地打死方向；(4)輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。因此，廣大車友在保養(yǎng)您的愛車時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)通過障礙物時(shí)，盡量緩行、繞行；(2)前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣能確保最佳行駛性能，防止附著力不足、噪音、側(cè)滑、偏磨等現(xiàn)象的出現(xiàn)；(3)更新或修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡測(cè)試

四輪定位能測(cè)出哪些 怎么調(diào)節(jié)它們

四輪定位儀的功能：

1、增加行駛安全；

2、減少輪胎磨損；

3、保持直行時(shí)轉(zhuǎn)向盤正直，維持直線行車；

4、轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤自動(dòng)歸正；

5、增加駕駛控制感；

四輪定位儀的特點(diǎn)：

四輪定位儀用核心軟硬件技術(shù)，成熟算法體系，擁有先進(jìn)體系架構(gòu)，用高能大容量鋰電池，高度智能化，自動(dòng)識(shí)別超底底盤車輛，針對(duì)車型自動(dòng)開啟測(cè)高、配重等相應(yīng)功能，僅需推動(dòng)汽車或滾動(dòng)車輪，即可完成測(cè)量，對(duì)傳統(tǒng)參數(shù)如主銷、前束、外傾可進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量，精度更高。

轎車在出廠時(shí)，其懸掛系統(tǒng)的定位角度(基本定位角度有7個(gè))都是根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)先設(shè)定好的，其轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫作轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位，而對(duì)兩個(gè)后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。這些定位角度共同用來保證車輛駕駛的舒適性和安全性。

四輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。由于各汽車生產(chǎn)廠家對(duì)四輪定位原設(shè)計(jì)的不同、制造的不同，使得各輪的各種傾角和束值就各有不同，并且有可調(diào)部分和不可調(diào)部分之分；做四輪定位就是通過四輪定位儀，檢測(cè)出被測(cè)車輛的各輪傾角和束值是否符合原廠標(biāo)準(zhǔn)，如不符合可做隨機(jī)調(diào)整。直觀來說，當(dāng)您感到愛車的方向轉(zhuǎn)向沉重，出現(xiàn)發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位現(xiàn)象，或者發(fā)現(xiàn)輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時(shí)車感飄浮、顛顫、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)當(dāng)去專業(yè)服務(wù)站或維修廠進(jìn)行檢測(cè)，看看是否需要做四輪定位了。否則愛車的油耗會(huì)逐漸增加，并且增大高速行駛時(shí)的危險(xiǎn)性。

據(jù)經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員介紹，一般新車在駕駛3個(gè)月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。