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比亞迪漢純電動(dòng)2021款能跑多少公里？

比亞迪漢純電動(dòng)2021款能跑多少公里？比亞迪漢純電動(dòng)2021款能跑多少公里？漢長(zhǎng)續(xù)航版實(shí)際續(xù)航可以達(dá)到600公里。以下是關(guān)于比亞迪的相關(guān)介紹：1、簡(jiǎn)介：比亞迪是一家中國(guó)汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價(jià)廉的國(guó)民用車，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國(guó)際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化的審美觀念。2、車標(biāo)含義：比亞迪新標(biāo)識(shí)將不再沿用原有的藍(lán)白相間色，圖案改為橢圓形狀，并加入了光影元素。從字體的排列、圖形的顏色都發(fā)生了巨大變化，突出了比亞迪汽車的創(chuàng)新、科技和企業(yè)文化精髓，令比亞迪品牌注入了新的內(nèi)涵和活力。@2019

比亞迪漢2021和2020區(qū)別

比亞迪漢2021款將全系取消蒼穹灰內(nèi)飾,漢DM還將取消朱雀紅內(nèi)飾,而漢EV上朱雀紅內(nèi)飾也只是頂配車型可以選裝，倒不如2020款。

繼“秦”電動(dòng)車上市后，比亞迪汽車內(nèi)部人員日前透露，將推出全新“唐”雙模電動(dòng)車，在2016年，會(huì)繼續(xù)推出代號(hào)為E9的另一款雙模電動(dòng)車，或命名為“漢”，百公里加速3.9秒。

2016年，內(nèi)部代號(hào)為E9的“漢”電動(dòng)汽車將會(huì)問世，百公里加速會(huì)達(dá)到3.9秒。

原本型號(hào)為比亞迪E9的這款傳說中的跑車，已經(jīng)可以確定比亞迪將其命名為“漢”。性能還是與之前的一樣，百公里加速為3.9秒。但是在車型上，比亞迪相關(guān)人員透露，為了與特斯拉展開正面競(jìng)爭(zhēng)，“漢”將會(huì)是一款四門轎跑的車型。

比亞迪漢純電動(dòng)2021款海豚和非凡哪個(gè)好

比亞迪漢純電動(dòng)2021款海豚好。

這個(gè)車還是很不錯(cuò)的，空間大，有著2700mm的軸距水平，車上的安全配置也是非常豐富的。

比亞迪海豚，是海洋車系的首款車型，使用比亞迪全新LOGO的首款車型，基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的首款車型。海豚擁有2700mm的超長(zhǎng)軸距，內(nèi)部空間媲美B級(jí)車。

比亞迪漢純電動(dòng)2021款續(xù)航里程是多少?

比亞迪漢純電動(dòng)2021款續(xù)航里程是多少?比亞迪漢純電動(dòng)2021款續(xù)航里程是多少?比亞迪漢純電動(dòng)2021款提供81km純電續(xù)航，以及800km的綜合續(xù)航。以下是相關(guān)介紹：1、比亞迪：比亞迪是一家中國(guó)汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價(jià)廉的國(guó)民用車。2、新能源汽車：新能源汽車是指用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。@2019

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比亞迪漢系列哪款值得買？首推漢DM-i242KM旗艦型

如果說新能源車是給傳統(tǒng)車企一次彎道超車的機(jī)會(huì)，那么比亞迪做到了。經(jīng)歷十余年的努力以及技術(shù)鋪墊，比亞迪所推出的全新產(chǎn)品，一次次的刷新國(guó)內(nèi)新能源車型的新高度，其中比亞迪王朝的漢系列就是其中的佼佼者。

目前，比亞迪漢系列煥新而來正式上市，除了漢EV、漢DM-i、漢DM-p車型外，漢EV千山翠***版也將一同上市。漢EV補(bǔ)貼后售價(jià)為26.98-32.98萬(wàn)元、漢DM-i補(bǔ)貼后售價(jià)為21.58-28.98萬(wàn)元、漢DM-p補(bǔ)貼后售價(jià)為31.98萬(wàn)元。那這9款車型中哪款最值得入手？我們一起來研究一下。

新車價(jià)格及購(gòu)車比亞迪新款漢系列綜合補(bǔ)貼后售價(jià)車型綜合補(bǔ)貼后售價(jià)漢DM-i121KM尊貴型?21.58漢DM-i121KM尊榮型22.58漢DM-i121KM尊享型23.58?漢DM-i242KM旗艦型28.98?漢DM-p202KM四驅(qū)旗艦型31.98?漢EV創(chuàng)世版715KM尊榮型26.98?漢EV?創(chuàng)世版715KM旗艦型28.75?漢EV?創(chuàng)世版610KM四驅(qū)尊享型28.86漢EV千山翠***版32.98注：數(shù)據(jù)來源制表：購(gòu)車12大無憂用車政策：首付15%起，5年超長(zhǎng)貨、置換補(bǔ)貼4000元21大無憂用車保障：非營(yíng)運(yùn)車輛三電終身保修35大專屬貴賓服務(wù)：免費(fèi)代用車、免費(fèi)取送車、免費(fèi)機(jī)場(chǎng)泊車、無憂道路救援服務(wù)、首任車主終身免費(fèi)充電樁安裝權(quán)益包45大智聯(lián)在線服務(wù)：終身免費(fèi)系統(tǒng)OTA升級(jí)、終身導(dǎo)航、終身免費(fèi)智能語(yǔ)音在線、2年免費(fèi)車機(jī)流量、2年免費(fèi)E-call，i-call

注：以上權(quán)益自4月10日起，2022年6月30日24:00前完成購(gòu)車開票可享。

比亞迪漢新車信息卡

直入主題，哪款最值得買？

漢EV創(chuàng)世版715KM尊榮型入門版配置解析綜合補(bǔ)貼后售價(jià)：26.98萬(wàn)元

715KM尊榮型作為漢EV入門版車型，不論是在舒適配置、安全配置和其他智能配置方面都十分豐富。與其余版本車型相比，缺失了HWA高速道路駕駛系統(tǒng)、ILCA交互式變道系統(tǒng)、智能駕駛域控制器等。若你對(duì)缺失的智能駕駛配置追求不大的話，入門版車型將是你最實(shí)惠的選擇。

漢EV創(chuàng)世版配置差異分析715KM尊榮型VS715KM旗艦型

715KM旗艦型相比715KM尊榮型其配置會(huì)更豐富，如增加了APA全場(chǎng)景自動(dòng)泊車、開門預(yù)警系統(tǒng)、后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、并線系統(tǒng)、智能駕駛域控制器、高速道路駕駛系統(tǒng)等，智能駕駛配置和舒適性配置均得到提升。綜合來看，715KM旗艦型適合對(duì)配置要求高的消費(fèi)者。此外，兩個(gè)版本車型的CltC綜合純電里程為715km，長(zhǎng)途出行也無壓力。

漢EV四驅(qū)版配置差異分析610KM四驅(qū)尊享型VS千山翠***版

千山翠***版作為漢EV頂配的***版車型，配置方面無疑武裝到牙齒。相比610KM四驅(qū)尊享型增加了智能香氛、后排座椅通風(fēng)/加熱、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、APA全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等，舒適性配置和智能配置方面更勝一籌，加上千山翠的運(yùn)動(dòng)外觀/內(nèi)飾套件，適合追求個(gè)性且預(yù)算足夠的消費(fèi)者。

漢DM-i121KM尊貴型入門版配置解析綜合補(bǔ)貼后售價(jià)：21.58萬(wàn)元

漢DM-i配置差異分析121km尊貴型VS121km尊榮型

121KM尊榮型相比121KM尊貴型在配置上僅升級(jí)了座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)和12個(gè)揚(yáng)聲器；增加了副駕座椅通風(fēng)、加熱功能、主駕座椅記憶系統(tǒng)、外后視鏡倒車自動(dòng)調(diào)節(jié)等。若對(duì)以上舒適性配置追求不大的話，筆者認(rèn)為入門版121KM尊貴型更值得推薦。

漢DM-i配置差異分析121km尊榮型VS121km尊享型

兩個(gè)版本車型同樣差價(jià)1萬(wàn)，配置上增加了自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、獨(dú)立分區(qū)沉浸式氛圍燈和真皮方向盤；且升級(jí)了主副駕腳部氛圍燈和真皮座椅。若對(duì)以上配置不大感冒的話，參考其1萬(wàn)的差價(jià)，121KM尊榮型性價(jià)比會(huì)更高點(diǎn)。

漢DM-i配置差異分析121km尊享型VS242km旗艦型

242KM旗艦型作為新款漢DM-i的頂配版車型，配置方面無疑武裝到牙齒。相比121KM尊享型增加了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、并線系統(tǒng)、DMS駕駛員監(jiān)測(cè)、抬頭顯示、APA全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等，舒適性配置和智能配置方面比其他版本車型更勝一籌，也是筆者認(rèn)為最值得推薦的一個(gè)版本。

漢DM-i和漢DM-p配置差異分析242km旗艦型VS202km四驅(qū)旗艦型

漢DM-p202KM四驅(qū)旗艦型作為新款漢系列頂配車型，除了電四驅(qū)系統(tǒng)是亮點(diǎn)外，相比DM-i242KM旗艦型配置上增加了后排座椅通風(fēng)/加熱功能、后排中央控制系統(tǒng)、智能香氛和高性能輪胎等；此外，還升級(jí)了Brembo賽車級(jí)啞光灰四活塞定鉗，整體舒適性方面和動(dòng)力系統(tǒng)方面得到質(zhì)的提升，適合想購(gòu)買四驅(qū)版車型且預(yù)算足夠的消費(fèi)者。

展開余下全文2快速回顧比亞迪新款漢回頂部

快速回顧比亞迪新款漢

1、漢EV

新款漢EV的外觀主要在細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整，前臉用鋼琴黑運(yùn)動(dòng)套件，側(cè)裙也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。內(nèi)飾新增一體式運(yùn)動(dòng)座椅、凝夜紫碳纖維內(nèi)飾、紅色碳纖維內(nèi)飾。駕駛方面裝備進(jìn)化后的DiPilot智能駕駛系統(tǒng)，配備24個(gè)感知元件，增加了高速道路駕駛、緊急避讓等功能。

漢EV千山翠***版用翠綠色外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)，支持方向盤加熱，使用高檔類麂皮內(nèi)飾，同時(shí)支持智能香薰等，其余部分均與漢EV610KM四驅(qū)尊享型相似。

漢EV千山翠***版

內(nèi)飾部分，新車與現(xiàn)款基本保持一致，主要對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整，最顯著的不同是一體運(yùn)動(dòng)座椅以及全新增加的HUD抬頭顯示系統(tǒng)。同時(shí)，新車還在A柱增加了額外的感應(yīng)探頭，增加了駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)的配置，長(zhǎng)途行駛更安全，當(dāng)然丹拿音響等配置也不會(huì)缺席。

動(dòng)力方面，新款漢EV依舊提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，單電機(jī)版本的峰值功率為180kW，雙電機(jī)版本的最大功率分別為180/120kW，相比現(xiàn)款車型有著一定程度的提升。電池方面，與單/雙電機(jī)版本匹配的均是85.4kWh鋰電池組，NEDC純電續(xù)航里程分別為610km和715km。

2、漢DM系列

值得一提的是，漢DM系列則分為DM-i和DM-p車型。其中漢DM-p官方百公里加速3.7s，與百公里加速3.9s的漢EV四驅(qū)版一同位列「三秒俱樂部」。漢DM-i在NEDC工況下虧電油耗4.2L、綜合續(xù)航1300km。

漢DM-i

漢DM-p

外觀方面，漢DM系列在比亞迪“DragonFace”的家族臉譜的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)，相比EV車型變化更大。六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部用了新樣式的“龍麟”設(shè)計(jì)，搭配纖細(xì)精致的亮飾條設(shè)計(jì)，讓整車起來增添了幾分優(yōu)雅，比現(xiàn)款車型更有質(zhì)感。

另外新車下保險(xiǎn)缸兩側(cè)還使用了更大面積的亮黑色進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，替代了原本的鍍鉻裝飾，讓前臉更有攻擊性。除了車頭之外，新車的輪轂、側(cè)裙以及尾燈，也有新的升級(jí)。

車身尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為45/1910/1495mm，軸距為2920mm，定位中大型插電混動(dòng)轎車。從官圖中我們還可以看到，新車將會(huì)配備特殊顏色的制動(dòng)卡鉗，非常具有特色。

新車車尾與EV版車型設(shè)計(jì)保持一致，運(yùn)用了“前圓后方”的設(shè)計(jì)理念，更多橫向線條的加入增加了整個(gè)車尾橫向的視覺寬度。尾燈用了貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的主光源運(yùn)用了“龍爪”的元素，示寬燈點(diǎn)亮后非常具有識(shí)別性。

內(nèi)飾依舊用原有的設(shè)計(jì)，但是在材質(zhì)、座椅方面都有頗多升級(jí)。新的漢DM系列不僅繼承了現(xiàn)款車型的豪華舒適設(shè)計(jì)，在質(zhì)感方面也得到了進(jìn)一步的提升。

而在DiPilot智能駕駛以及DiLink智能座艙方面，新車也在原有的基礎(chǔ)上升級(jí)，進(jìn)化后的DiPilot智能駕駛系統(tǒng)，配備24個(gè)感知元件，增加了高速道路駕駛、緊急避讓等功能；而標(biāo)配DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，包括5G、雙頻定位、四音區(qū)語(yǔ)音交互、HiFi級(jí)定制丹拿音響等，同時(shí)也支持整車OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。

動(dòng)力方面，新款漢DM-i搭載了一臺(tái)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和磷酸鐵鋰刀片電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在比亞迪唐DM-i車型中也有搭載。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW，最大扭矩231N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率145kW，最大扭矩325N·m。百公里虧電油耗低至4.2L，NEDC綜合續(xù)航可達(dá)1300km，其中，NEDC純電續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)242km。

而更加注重性能的漢DM-p前電機(jī)最大功率160kW，后電機(jī)最大功率200kW，0-100km加速僅需3.7秒，其NEDC純電續(xù)航202km，NEDC百公里虧電油耗5.2L。

全文總結(jié)

具體版本來看，新款漢DM-i242KM旗艦型毫無疑問是筆者首推的選擇，不論是駕駛配置又或是舒適配置方面都非常全面，重要的是和其余兩款頂配版的配置差別不大，體驗(yàn)上足以秒殺同級(jí)其他合資品牌旗下相近價(jià)位的車型；預(yù)算有限的話，入門版新款漢DM-i121KM尊貴型也是不錯(cuò)的選擇，不論是主被動(dòng)安全配置還是其它舒適配置等剛需配置都沒有缺失，很懂國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心；當(dāng)然了，如果你預(yù)算充足又想充分享受到超級(jí)智能電四驅(qū)的魅力，那么相信頂配的漢EV千山翠***版不會(huì)讓你失望。

@2019

比亞迪漢dmi什么時(shí)候上市？

截至2021年9月，目前沒有相關(guān)信息，網(wǎng)傳可能下半年。

預(yù)測(cè)漢DMI定價(jià)是15.99萬(wàn)元起。當(dāng)前版本的漢DM最低售價(jià)21.98起步，而目前的DM版本屬于性能車型，搭載的是比亞迪2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)形成的四驅(qū)系統(tǒng)。

四驅(qū)的成本固然是高于前驅(qū)，漢DMI將來會(huì)搭載唐DMI同樣的動(dòng)力系統(tǒng)這是肯定的，1.5T+電機(jī)的DMI比亞迪超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，單單這套動(dòng)力系統(tǒng)換下來，漢DMI的成本怎么也能降低個(gè)3W左右，如果再把NFC這一類的雞肋配置以選配的形式減配掉，那么15.99的起步價(jià)完全有可能。

比亞迪漢車型概況

比亞迪漢為B級(jí)車，比亞迪漢的車身尺寸為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。比亞迪漢是比亞迪王朝系列車型的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，靈感來自于中國(guó)龍，不僅有速度和力量的象征，也是領(lǐng)導(dǎo)者的象征。

前臉設(shè)計(jì)上，使用了封閉式的設(shè)計(jì)方法，簡(jiǎn)潔大氣。另外不同于以往車型，新車設(shè)計(jì)元素將龍嘴轉(zhuǎn)化為扁平化設(shè)計(jì)，讓車頭姿態(tài)更低，搭配橫向線條，讓整個(gè)車頭有著非常低趴的視覺效果。

LED日間行車燈下方是車輛的主光源，有三枚透鏡，看起來就像是龍睛，炯炯有神。上方是三顆藍(lán)色裝飾燈，會(huì)與LED日間行車燈一同亮起，不僅讓車燈更有層次，還賦予了車輛科技和現(xiàn)代感。

比亞迪漢DM_價(jià)格偏高

比亞迪漢DM_的價(jià)格是偏高18.98-23.88萬(wàn)元

比亞迪漢價(jià)格高是因?yàn)樗陌踩愿?，舒適性高，性價(jià)比高所以貴。

比亞迪公司IT產(chǎn)業(yè)主要包括二次充電電池、充電器、電聲產(chǎn)品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機(jī)構(gòu)件。

金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機(jī)按鍵、鍵盤、柔性電路板。

比亞迪創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國(guó)廣東深圳。

是一家擁有IT，汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。

比亞迪漢兩款DM車型開啟預(yù)售價(jià)格21.68-32.28萬(wàn)元

易車訊3月19日，比亞迪漢DM車型開啟預(yù)售，綜合補(bǔ)貼后價(jià)格21.68-32.28萬(wàn)元。目前預(yù)售權(quán)益包括，最低首付15%、置換補(bǔ)貼4000元、非營(yíng)運(yùn)車輛三電終身質(zhì)保、整車包修期6年或15萬(wàn)公里、終身免費(fèi)系統(tǒng)OTA升級(jí)、終身導(dǎo)航等。

比亞迪漢DM-i定位超混旗艦轎車，DM-p定位超混性能轎跑。車輛整體造型和比亞迪漢以及漢EV幾乎沒有區(qū)別，主要是性能方面得到了大幅度提升。

漢DM-i綜合續(xù)航1300公里，虧電綜合油耗4.2升/百公里，純電續(xù)航242公里。漢DM-p百公里加速時(shí)間3.7秒，純電續(xù)航206公里，虧電綜合油耗5.3升/百公里。兩車均配備刀片電池、Dilink4.0智能網(wǎng)聯(lián)、HiFi級(jí)定制丹拿音響、熱泵空調(diào)等配置。

根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，比亞迪漢插電式混合動(dòng)力車型的銷量在同級(jí)別競(jìng)品中排名第4，2月銷量9284輛。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

比亞迪漢dmi什么時(shí)候上市

截至2021年8月，目前沒有相關(guān)信息，網(wǎng)傳可能下半年。

預(yù)測(cè)漢DMI定價(jià)是15.99萬(wàn)元起。當(dāng)前版本的漢DM最低售價(jià)21.98起步，而目前的DM版本屬于性能車型，搭載的是比亞迪2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)形成的四驅(qū)系統(tǒng)。

四驅(qū)的成本固然是高于前驅(qū)，漢DMI將來會(huì)搭載唐DMI同樣的動(dòng)力系統(tǒng)這是肯定的，1.5T+電機(jī)的DMI比亞迪超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，單單這套動(dòng)力系統(tǒng)換下來，漢DMI的成本怎么也能降低個(gè)3W左右，如果再把NFC這一類的雞肋配置以選配的形式減配掉，那么15.99的起步價(jià)完全有可能。

比亞迪漢車型概況

比亞迪漢為B級(jí)車，比亞迪漢的車身尺寸為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。比亞迪漢是比亞迪王朝系列車型的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，靈感來自于中國(guó)龍，不僅有速度和力量的象征，也是領(lǐng)導(dǎo)者的象征。

前臉設(shè)計(jì)上，使用了封閉式的設(shè)計(jì)方法，簡(jiǎn)潔大氣。另外不同于以往車型，新車設(shè)計(jì)元素將龍嘴轉(zhuǎn)化為扁平化設(shè)計(jì)，讓車頭姿態(tài)更低，搭配橫向線條，讓整個(gè)車頭有著非常低趴的視覺效果。

LED日間行車燈下方是車輛的主光源，有三枚透鏡，看起來就像是龍睛，炯炯有神。上方是三顆藍(lán)色裝飾燈，會(huì)與LED日間行車燈一同亮起，不僅讓車燈更有層次，還賦予了車輛科技和現(xiàn)代感。