您好，我是修理工，專注于 汽車 保養(yǎng)維修，關(guān)于納智捷的傳說，想必大家都了解，兩桶油戰(zhàn)略合作伙伴，買了納智捷，中石化連夜在村口建了個(gè)加油站等等。雖然沒有開過，就簡單說說我對大7的印象。
這款車有2.2T的四驅(qū)和兩驅(qū)，最早有2.0的兩驅(qū)版，整備質(zhì)量約2噸重，變速箱有5檔手自一體和六檔手自一體。這款車坐在車內(nèi)感覺滿滿的豪華感（有幸修過），比其它合資車都高出一個(gè)檔次。早在2011年上市之處，當(dāng)時(shí)在SUV的一個(gè)爆發(fā)期，大家選擇的余地不多，而納智捷擁有中控大屏，夜市攝像頭等配置來吸引市場，2015年更是年銷量超6萬兩，請周董代言，但是好景不長，伴隨著高油耗成為大家的槽點(diǎn)，各種小毛小病也是陸續(xù)不斷。后幾年的銷量慘淡，最終停產(chǎn)收場。
那么納智捷百公里20L的油耗，一腳油門下去，油箱有漩渦是真的嗎？其實(shí)這只是夸張的調(diào)侃，正常路面行駛超過15L/百公里，高速也要9L/百公里，平均在13-14L油耗是比較正常的表現(xiàn)，但是相比其它車型，這個(gè)油耗的確偏高了不少，也不能怪網(wǎng)友的吐槽了。
盤點(diǎn)一下網(wǎng)上的吐槽段子:
1.加滿油可繞加油站三圈。
2.納智捷方向盤跑偏，無論怎么打，老是往加油站拐。
3，百公里消耗兩個(gè)加油站。
4.不敢深踩，怕油箱產(chǎn)生漩渦。
5買納智捷的車主有兩天比較高興，買車那天和賣車那天。
希望我的回答能夠幫到您。
作為前納智捷大7車主，我得來說句公道話。
納智捷大7的油耗雖然偏高，但是沒有你們想象的那么高，這個(gè)車的油耗我覺著還是可以接受的；作為一款搭載了2.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的中型SUV來說，一公里七八毛錢的油費(fèi)還是可以接受的，現(xiàn)在VV7的油耗也就是這個(gè)樣子，排量大油耗自燃也就大，理性看待就行。
納智捷最大的問題不是油耗高，而是品牌的問題，這個(gè)品牌4S特別少，比法系的4S店還要少見；納智捷品控做的也不行，雖然當(dāng)年請的是周杰倫做的代言，但是并不受國內(nèi)市場的歡迎，旗下車型都不受待見，再就是保值率奇低，真的可以和法系拼一波不保值了。當(dāng)然我得糾正一件事，你不要以為保值率低的車子買二手就便宜，他只是車商收車的時(shí)候價(jià)格低；如果你去車商手里買納智捷的話，那他的價(jià)格不會比同級別的SUV低太多。
我身邊的納智捷車主不多，有的車主直接改裝了天然氣，當(dāng)時(shí)天然氣三塊多辦卡還有優(yōu)惠，現(xiàn)在應(yīng)該漲到四塊多了；再就是有些車主會去小加油站加油，小加油站油便宜，辦個(gè)卡油費(fèi)能降低不少，基本能接受，所謂的油耗偏高就跟哈弗H6一樣，都說H6油耗高的嚇人，也沒見幾個(gè)車主加不起油的。
關(guān)于納智捷，那些令人捧腹的段子
1.加油必須熄火，不然根本加不滿。
2.一腳油門下去，油箱里有漩渦。
3.兩桶油戰(zhàn)略合作伙伴。
4.不是在加油，就是在加油的路上。
5.二手車販子聞風(fēng)喪膽。
6.加滿油，可以繞加油站跑三圈。
7.買了納智捷，只有兩天高興，買車那天和賣車那天。
8.納智捷車主很少接電話，加油站不允許。
9.納智捷車主，家底一般都不薄。
10.納智捷：不喝隔夜油。
11.賣納智捷的車主，都是人生贏家。走在每條路上，都不會讓你疲憊，腦海里總會想起一個(gè)聲音，一直鼓勵(lì)你，“加油！加油！加油！加油！加油！加……”
12.開車去加油，跟服務(wù)員說加300，但是加到279的時(shí)候加不下了！服務(wù)員說了一句:踩油門。朋友踩了兩下油門，最后加油機(jī)顯示344元。
13.上次我車快沒油了，人生地不熟也找不到加油站，于是我靈機(jī)一動就找到一輛納智捷，跟著他后面走，果然過了10分鐘我就跟著到了加油站
14.昨天買了輛納智捷，不知道是誰走漏了風(fēng)聲，中石化連夜在我們村口建了一個(gè)加油站。
我這么和你說吧，我們村有人買了一輛，當(dāng)天晚上也不知道是誰走漏了風(fēng)聲，中石化連夜就在村口蓋了個(gè)加油站……
嗨嘍，你好！！
我可以說說這款車！納智捷這款車真的可以說是讓二手車販子顫抖的車！也可以說是：中石油中石化的戰(zhàn)略合作伙伴！
納智捷常見車型就那么幾款：大7.U6.U5還有一個(gè)MPV價(jià)格都不低，當(dāng)然油耗真的高！！這個(gè)油耗是指在同等車型相比之下！我覺得他能賣出去完全是那些驚人的配置，朋友買大7 一分錢沒優(yōu)惠：差點(diǎn)價(jià)錢！做的東風(fēng)經(jīng)融，利息多付了好幾萬！
為什么說他油耗高？可能很多小伙伴說：你沒有開，怎么信口胡說！我有個(gè)老鄉(xiāng)就買了大7.告訴行使近1塊2，嚇了他一年未到就賣了，整車上路22萬，最終好像是11萬未到出手的，這個(gè)錢還是分下來給的！當(dāng)時(shí)勸他不要買，他不信說配置高！
我是做 汽車 銷售的，旁邊就是納智捷店！銷量并不大，但利潤真高！本來被調(diào)去去銷售，我堅(jiān)持沒有去，還得罪了領(lǐng)導(dǎo)！好景不長，最終經(jīng)不起時(shí)間的考驗(yàn)！店和領(lǐng)導(dǎo)都不在了，留下來的就是一推沒處理好的客訴，昨天還有客戶來找店保養(yǎng)維修！
購買需謹(jǐn)慎
我第一輛車就是納智捷U6，開了2年賣了。油耗還行，就是小毛病多，到處咔咔響。
搞不懂的為何有人會為大7鳴不平，實(shí)事求是的說，我表弟一輛大7，朋友一輛大7，都是2.2的，兩輛我都開過，油耗基本差不多。當(dāng)初我讓表弟買途觀2.0的，他不干，就看上了大7吹噓的 科技 感，開始興頭足，天天有事沒事就開出去玩，時(shí)間一長真感覺油耗高，不論什么車一起出去，他永遠(yuǎn)是在找加油站的那一個(gè)！朋友的大7我是借來跑長途，跟其他人一起出去玩，結(jié)果好么，深深體會了什么叫喝油，同行的漢蘭達(dá)、途觀人家在前跑，我在后面加油，僅僅比F150好點(diǎn)點(diǎn)！再者，大7的噴漆維修我也呵呵了，一個(gè)面跟特么奔馳差不多一個(gè)價(jià)了，把自己當(dāng)豪華車了！再者，很關(guān)鍵的一個(gè)問題，你說油耗和動力成正比也行啊，油耗高動力強(qiáng)也行啊，特么油耗嗷嗷的，動力喵喵的，我也是醉了
綜合油耗13個(gè)左右，這么重的車也算可以了，不要拿這個(gè)基本的車跟小級別的比
拿個(gè)停產(chǎn)的大7舉個(gè)例子吧，早期的2.0T和2.2T發(fā)動機(jī)，匹配的是5檔手自一體變速箱
加上自身近2噸的車重，工信部油耗都在10個(gè)以上，正常使用還要多出2-4個(gè)油。
所以就有個(gè)段子，納智捷不是在加油就是在去加油的路上。
現(xiàn)在納智捷有三款車型在售，主打1.6T和1.8T的動力，但在同級別里油耗還是要高2-3左右。
我永遠(yuǎn)都忘不了，村里一家買了納智捷，第二天村長聯(lián)合村民在村口修了個(gè)加油站的那個(gè)笑話
如何評價(jià)納智捷這個(gè)汽車品牌？
納杰優(yōu)6suv搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
納杰優(yōu)6suv是東風(fēng)裕隆汽車推出的一款緊湊型suv。該車官方指導(dǎo)價(jià)為12.98-16.98萬元。
動力方面，該車提供兩種動力車型，分別搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.6T發(fā)動機(jī)最大功率123kw，最大扭矩245nm，1.8T發(fā)動機(jī)最大功率132kw，最大扭矩256nm。傳動系統(tǒng)方面，6速自動手動變速箱與發(fā)動機(jī)匹配。
作為中期改款車型，這款車搭載了全新的動力組合，外觀相比上一代也發(fā)生了一些變化。
值得一提的是，針對油耗高、輸出低的問題，這款車用了新開發(fā)的ECOHYPER動力技術(shù)，目前已經(jīng)在納智捷汽車的各種車型上使用。
基于全新的技術(shù)，發(fā)動機(jī)的動力不僅得到了提升，而且發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了更好的提升，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性能。
納智捷二手車性價(jià)比高嗎？
納智捷的車兒還可以，提速，安全性能都很不錯(cuò) ，外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，有一種轎跑的感覺，坐上去也很舒服，油耗的有點(diǎn)偏高，不過還可以接受，車上的攝像頭與中控臺的鏈接不是很好，有點(diǎn)遲緩，不過對于車技術(shù)不好的同學(xué)，完全夠用了。
納智捷是哪個(gè)國家的品牌
時(shí)至今日，隨著中國汽車市場越發(fā)成熟，消費(fèi)者們可以選擇的車款也是琳瑯滿目，目前我國二手車市場已經(jīng)快速成型，二手車憑借其價(jià)格低、不懼剮蹭的特點(diǎn)，收到了很多車主的歡迎。今天要給大家推薦的就是性價(jià)比超高的納智捷二手車，憑借其優(yōu)越的車身外觀、智能化配置以及優(yōu)秀的動力系統(tǒng)，成為二手車市場的火熱首選。下文以納智捷U6(優(yōu)6)為例，來給大家分析。
納智捷U6(優(yōu)6)具有個(gè)性化的大氣外觀，車身尺寸為4628mm*1825mm*1644mm，線條更加流暢，車頭線條從大燈一直延展到車尾，尾部用的大面積擋風(fēng)玻璃可以提供良好的視野和視覺效果，新車大燈使用了透鏡，并且車身兩側(cè)均用了鍍鉻裝飾條，更顯檔次。而且，納智捷U6(優(yōu)6)車內(nèi)空間巨大，后排座位空間充足，座椅可以根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)整，能很好地滿足不同身高體型人群的需求，不同于其他汽車狹小的后備箱空間，納智捷U6(優(yōu)6)后備箱擁有405L超大容積，輕松裝下四五個(gè)大尺寸的行李箱，毫不吃力。
納智捷U6(優(yōu)6)的動力系統(tǒng)也是非常值得稱道，車子搭載的是1.6THP發(fā)動機(jī)，最大功率為123kW/6000rpm，最大扭矩為245N?m/1400-4000rpm。1.6T渦輪增壓技術(shù)能讓四缸兩兩分開，用不同的渦管排氣，兩個(gè)渦管排出的氣流共同驅(qū)動渦輪增壓器，具有更強(qiáng)的脈沖增壓，讓渦輪增壓更高效地工作，同時(shí)讓廢氣盡可能地利用起來。還能有效緩解低速時(shí)的遲滯性，使得發(fā)動機(jī)峰值扭矩的爆發(fā)更早，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。強(qiáng)勁的動力使得車主在城市中開車時(shí)起步更加的流暢，輕盈，即使在坑洼的山路也能行駛的更加的平穩(wěn)。
納智捷U6(優(yōu)6)還有一點(diǎn)值得一提的是其智能化的配置，納智捷U6(優(yōu)6)內(nèi)置12英寸中控大屏，配合Think+3.0車載互聯(lián)多媒體系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)與智能手機(jī)的無縫連接。消費(fèi)者還可以根據(jù)自身習(xí)慣進(jìn)行習(xí)慣模塊化的界面設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)行車安全、影音、電話通訊、手機(jī)互聯(lián)等功能。此外，納智捷U6(優(yōu)6)配置的全景影像系統(tǒng)能夠?qū)④囎又車穆窙r信息實(shí)時(shí)地記錄下來并反饋到中控大屏上，駕駛者能夠隨時(shí)觀察到周圍的情況，有效保障交通安全。
納智捷汽車哪個(gè)國家的
中國。
納智捷是最大的汽車企業(yè)裕隆集團(tuán)與大陸合資成立的子公司。2009年1月6日，Luxgen品牌全球發(fā)布會在舉行，裕隆集團(tuán)旗下唯一的華系車品牌納智捷（Luxgen）正式面向全球發(fā)布。
2010年9月，裕隆和東風(fēng)在北京正式簽約，確定合資成立東風(fēng)裕隆。臺灣裕隆、浙江中譽(yù)和東風(fēng)集團(tuán)將分別持股50%、30%和20%。
擴(kuò)展資料：
裕隆企業(yè)集團(tuán)成立于1951年，為地區(qū)100強(qiáng)民營企業(yè)，是目前最大的汽車集團(tuán)，有臺灣“車王”之稱，旗下的裕隆汽車制造股份有限公司目前為最大汽車制造企業(yè)之一。
裕隆集團(tuán)自上世紀(jì)90年代起開始布局中國大陸市場，先后參與東南汽車和風(fēng)神汽車(東風(fēng)日產(chǎn)前身)等整車項(xiàng)目。目前，臺灣裕隆在廣州花都風(fēng)神工廠和武漢的東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司均持有相應(yīng)股份。
1953年設(shè)立裕隆汽車公司，從事汽車的生產(chǎn)和銷售，投入資本與技術(shù)密集的汽車工業(yè)，引領(lǐng)我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。1969年復(fù)成立中華汽車公司，生產(chǎn)供貨商用車，加速振興國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。如今，臺元紡織公司、裕隆汽車公司及中華汽車公司，成為本集團(tuán)成長茁壯的三大核心公司。
百度百科—納智捷
納智捷汽車是中國的。
納智捷是臺灣和內(nèi)陸合資成立的公司，所以本質(zhì)上來說，屬于國產(chǎn)品牌。最初設(shè)計(jì)的車是SUV，MPV，這些車在國內(nèi)的銷量不是特別好，因?yàn)槊麣獠粔虼?，加上技術(shù)不成熟，維修的地方有的不會修理，所以讓人們覺得買了之后會很麻煩，所以買的不是很多。
他在宣傳的時(shí)候說二十萬的價(jià)格其實(shí)玩的配置，有人覺得這只是一個(gè)噱頭，但是它不能說是其實(shí)玩的配置，但配置的科技感還是非常足的。在用戶的評價(jià)上好像內(nèi)是不錯(cuò)，但是問題蠻多的，但是也有很多優(yōu)點(diǎn)的，這款車的0-100km/h加速時(shí)間僅需8.6秒，車速145km/h。
納智捷結(jié)合很多全球科技、我們中國人自己的科技，可以結(jié)合兩岸的、兩岸的智慧，創(chuàng)造一個(gè)差異化、有競爭力的汽車公司。納智捷用的是先進(jìn)的EV技術(shù)，包括電源管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)等。其他配置包括GPS導(dǎo)航、盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)、高級影音系統(tǒng)等。
納智捷汽車有限公司，在1951年成立，是臺灣的汽車企業(yè)公司。旗下有10家上市公司，除了汽車還有其他的產(chǎn)業(yè)，納智捷定位于“自主品牌，創(chuàng)新科技，后發(fā)先制，引領(lǐng)世界”，有臺灣“車王”之稱。
標(biāo)簽： #裕隆
