今年入手和明年入手各有各的優(yōu)點(diǎn)，明年入手第一批車主，已經(jīng)使用了一段時(shí)間，對(duì)車的了解更全面，可以大大減少購(gòu)車的盲目性。
今年入手，早買早享受，可以提前開(kāi)上這車，如果你現(xiàn)在的是開(kāi)油車，早入還能節(jié)省一筆油錢。
都知道國(guó)家的新能源補(bǔ)貼一直在退坡，2023年大概率要取消新能源車的補(bǔ)貼,像阿維塔11這樣續(xù)航在400公里以上的國(guó)家的補(bǔ)貼是1.26萬(wàn)一輛車，將來(lái)沒(méi)有補(bǔ)貼了,很可能會(huì)漲價(jià)。
電池的原材料在漲，電池也在瘋狂的漲價(jià)，已經(jīng)漲了近10倍估計(jì)明年還會(huì)漲。
另外還有消息說(shuō)新能源車免購(gòu)置稅的政策很可能也會(huì)取消，將近40萬(wàn)的一輛車，購(gòu)置稅不是一個(gè)小數(shù)目。
這些算下來(lái)要差好幾萬(wàn)塊錢，晚一年買車多掏幾萬(wàn)，什么時(shí)候入自己衡量吧，哈哈~
特斯拉在降價(jià)，比亞迪在漲價(jià)，阿維塔11的價(jià)格會(huì)怎么變化？
選車看知料，買車不后悔。華為最新一代智能駕駛系統(tǒng)會(huì)裝在哪款車上？你以為是華為智選AITO問(wèn)界？并不。別忘記了，華為還和長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代聯(lián)手打造了一個(gè)全新的汽車品牌阿維塔，最近在阿維塔11單電機(jī)版車型的上市發(fā)布會(huì)上，廠家宣布將通過(guò)OTA的方式率先更新到華為最新一代智能駕駛系統(tǒng)，而結(jié)合阿維塔11單電機(jī)版車型的售價(jià)區(qū)間，這將是最快以最便宜的價(jià)位體驗(yàn)到華為最新一代智能駕駛系統(tǒng)的途徑，各位極客網(wǎng)紅朋友還不趕緊沖一撥？除了花朵光環(huán)的加持，單看汽車本身的特點(diǎn)，阿維塔11單電機(jī)版的價(jià)位區(qū)間拉低到30萬(wàn)元出頭的級(jí)別，給到我們的是起步就是長(zhǎng)續(xù)航的無(wú)焦慮體驗(yàn)和“標(biāo)配即滿配”的智能化體驗(yàn)，下面咱們就來(lái)詳細(xì)了解一下。
起步就是90kWh長(zhǎng)續(xù)航這次單電機(jī)版的推出，重要的意義是拉低了阿維塔11的起售價(jià)，但是你從阿維塔11入門版車型長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版的配置清單中可以發(fā)現(xiàn)，這款車型確實(shí)能值回它的身價(jià)：90kWh電池組，能給到600km的續(xù)航表現(xiàn)，華為DriveONE電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)后永磁同步電機(jī)最大功率230kW，最大扭矩370N·m，長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版百公里加速6.6秒，超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版百公里加速6.9秒。
另一方面，你會(huì)發(fā)現(xiàn)即使入門版的車型在舒適性配置方面，和其他配置版本也幾乎沒(méi)有多少區(qū)別，只不過(guò)因?yàn)樽徊季值牟町悤?huì)有一些取舍。這也讓售價(jià)為31.99萬(wàn)元的阿維塔11長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版成為“智價(jià)比”最高的一款配置。
30萬(wàn)級(jí)別給你高階智能駕駛首先來(lái)看硬件部分，AVATRUST超感系統(tǒng)配備34顆智駕傳感器，含激光雷達(dá)3顆，毫米波雷達(dá)6顆，攝像頭13顆，超聲波雷達(dá)12顆，特別是3顆半固體激光雷達(dá)，構(gòu)建起4層感知防護(hù)體系。AVATRUTH超算系統(tǒng)包括高性能智能駕駛計(jì)算平臺(tái)、融合感知算法、VRU交互與博弈算法。HI華為全棧智能汽車解決方案充分發(fā)揮在軟硬件及云端全棧自研的結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢(shì)，完全打通包含感知、決策、云端訓(xùn)練、中樞操作系統(tǒng)（AOS)、車控操作系統(tǒng)（VOS）在內(nèi)的智駕鏈路并實(shí)現(xiàn)高效協(xié)作。注意，這套硬件和軟件系統(tǒng)，是阿維塔11的全系標(biāo)配。
接下來(lái)就是等待OTA的過(guò)程了，高速NCA智駕導(dǎo)航、城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航、全融合泊車，阿維塔11全系用戶可通過(guò)OTA率先升級(jí)華為最新一代智駕系統(tǒng)，也就是即將推出的ADS?2.0。作為本次OTA的核心功能，RPA遙控泊車能讓用戶在離車狀態(tài)下以車外遙控的方式完成泊入、泊出、暫停、鎖車等操作。此次升級(jí)還涵蓋了生日彩蛋、儀表導(dǎo)航信息顯示、遠(yuǎn)程座椅加熱等全新功能。
總結(jié)一下三月份前三周，阿維塔11交出了30萬(wàn)以上中國(guó)高端電動(dòng)車上險(xiǎn)量第一的銷量成績(jī)。針對(duì)本次單電機(jī)版上市，阿維塔科技提供一系列購(gòu)車權(quán)益禮包：4月24日前（含）下定即享首任車主終身整車及三電質(zhì)保、10000元全款購(gòu)車直減、8000元座艙舒適升級(jí)、6000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、5000元定金抵扣10000元車款、專屬智能家充樁等限時(shí)十重權(quán)益。感興趣的朋友可以去官方渠道進(jìn)一步了解。
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一個(gè)品牌的車漲價(jià)還是降價(jià)，由定價(jià)和市場(chǎng)環(huán)境來(lái)決定，特斯拉之所以降價(jià)，本身它的定價(jià)就比較高，一輛車可以掙好幾萬(wàn)塊錢，有很大的利潤(rùn)空間。特斯拉又有很多對(duì)賭協(xié)議，為了能贏也為了提升銷量，所以特斯拉的價(jià)格才會(huì)下降。
比亞迪的利潤(rùn)本身不高， 這段時(shí)間原材料漲價(jià)，明年國(guó)家的補(bǔ)貼將取消，所以比亞迪會(huì)漲價(jià)。
明白了這兩個(gè)品牌降價(jià)和漲價(jià)的原因，很好推測(cè)阿維塔11將來(lái)的價(jià)格變化，大概率阿維塔11將保持原價(jià)或者是稍微上漲，畢竟阿維塔也面臨著補(bǔ)貼取消原材料漲價(jià)的問(wèn)題，不過(guò)這畢竟是阿維塔的第1款車，較低的價(jià)格能夠提升競(jìng)爭(zhēng)力，也不排除阿維塔11保持原價(jià)。
標(biāo)簽： #維塔
