1. 寶馬x5多少錢(qián)降價(jià)多少
2. 在這臺(tái)路虎SUV的襯托下，寶馬X5性價(jià)比真的不高！
3. 國(guó)產(chǎn)后或?qū)⒔?0萬(wàn)元，寶馬X5也并不是遙不可及？
4. 加量還減價(jià)？降價(jià)十萬(wàn)不是夢(mèng)？官圖解析全新國(guó)產(chǎn)寶馬X5
5. 寶馬X5國(guó)產(chǎn)實(shí)錘，代號(hào)“G18”，價(jià)格或是最大的驚喜！
6. 為什么很多人說(shuō)進(jìn)口寶馬X5比國(guó)產(chǎn)寶馬X5更值得入手呢？
7. 寶馬X5賣(mài)出“價(jià)” 直接降價(jià)5.29萬(wàn)，配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
8. 豪車(chē)和豪車(chē)之間到底有啥區(qū)別

沒(méi)買(mǎi)車(chē)的別著急，國(guó)產(chǎn)寶馬X5或?qū)⑾绿?0萬(wàn)?最快明年開(kāi)始路試！

寶馬X5作為國(guó)內(nèi)中大型SUV的寵兒，月均4000左右的銷(xiāo)量讓很多其它SUV品牌羨慕不已，就算是對(duì)上自己得老對(duì)手奔馳GLE以及奧迪Q7那也是占據(jù)上風(fēng)的。尤其是最近即將國(guó)產(chǎn)的消息，更是讓寶馬X5受到更多的關(guān)注。

近日我們從華晨寶馬官方獲得了國(guó)產(chǎn)寶馬X5的最新進(jìn)度；即將在2022年國(guó)產(chǎn)的寶馬X5車(chē)型代號(hào)由“G05”調(diào)整為“G18”，并且新車(chē)年產(chǎn)能將高達(dá)12.1萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字是什么概念呢，要知道寶馬X5的其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如奔馳GLE、奧迪Q7以及保時(shí)捷卡宴合計(jì)加起來(lái)一年的銷(xiāo)量也不過(guò)8.1萬(wàn)輛左右。年產(chǎn)12.1萬(wàn)輛的水平相信會(huì)進(jìn)一步鞏固寶馬X5在中大型豪華SUV領(lǐng)域領(lǐng)先的位置。另外這超高的產(chǎn)能也從側(cè)面顯示出了未來(lái)國(guó)產(chǎn)寶馬X5對(duì)市場(chǎng)的自信，畢竟如果國(guó)產(chǎn)寶馬X5省去進(jìn)口關(guān)稅等成本預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)15-20萬(wàn)左右的巨額降價(jià)，起售價(jià)或?qū)⒔档椭?0萬(wàn)元左右，這個(gè)價(jià)格誰(shuí)又不會(huì)心動(dòng)呢？

就目前華晨寶馬供應(yīng)商已經(jīng)完成了關(guān)于儀表板、中控T0生產(chǎn)等方面可以看出，新車(chē)最快或?qū)⒂诿髂晗戮€進(jìn)入路試階段。如果，國(guó)產(chǎn)寶馬X5價(jià)格在你的預(yù)期，你會(huì)選擇它么？

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

寶馬x5多少錢(qián)降價(jià)多少

寶馬X5的在售車(chē)型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為69.99-84.99萬(wàn)元。在8月8日，合肥地區(qū)某經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，寶馬X5有較大的優(yōu)惠力度，其中優(yōu)惠力度最大的是2020款?xDrive30i?M運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型和2020款?xDrive30i?X設(shè)計(jì)套裝車(chē)型。最高優(yōu)惠可達(dá)2.81萬(wàn)元。具體優(yōu)惠條件還是以店內(nèi)為準(zhǔn)，如此一來(lái)寶馬X5的裸車(chē)起售價(jià)可低至67.18萬(wàn)元。具體車(chē)型優(yōu)惠如下圖所示。

回顧一下寶馬X5的基本情況。外觀方面，寶馬X5的前臉延續(xù)了寶馬家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙腎式前格柵搭配犀利的前大燈，營(yíng)造出很強(qiáng)的攻擊性。車(chē)身側(cè)面用了硬朗的雙腰線設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有肌肉感。車(chē)尾部分的造型棱角分明，搭配銀色的下護(hù)板，看起來(lái)很有硬派越野的氣質(zhì)。車(chē)身尺寸方面，寶馬X5長(zhǎng)寬高分別為4930/2004/1776mm，軸距為25mm。

內(nèi)飾方面，寶馬X5的內(nèi)飾造型同樣是用了寶馬家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，材質(zhì)用料非常不錯(cuò)。但整體的視覺(jué)感受顯得有些中庸老成。

動(dòng)力方面，寶馬X5提供2.0T四缸渦輪增壓和3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為265馬力，最大扭矩為400?！っ住?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340馬力，最大扭矩為450?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8擋手自一體變速箱。底盤(pán)懸架方面，寶馬X5用的是前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬X5近期優(yōu)惠力度較大，如果喜歡這一款運(yùn)動(dòng)感十足的中大型SUV，現(xiàn)在是入手的好時(shí)機(jī)。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

在這臺(tái)路虎SUV的襯托下，寶馬X5性價(jià)比真的不高！

近期準(zhǔn)備入手寶馬X5的朋友需要做好心理準(zhǔn)備。X5 30i(2.0T)和X5 40i(3.0T)優(yōu)惠相差很大，現(xiàn)金優(yōu)惠相差8萬(wàn)元左右！實(shí)際情況是:X5 30i有部分現(xiàn)車(chē)，現(xiàn)金優(yōu)惠較大，而X5 40i沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，甚至需要加價(jià)。為什么？其實(shí)都是美國(guó)疫情“闖禍”！

隨著肺炎疫情在美國(guó)的蔓延，生產(chǎn)寶馬X5的密西西比州斯帕滕堡工廠產(chǎn)能不足，新車(chē)的出貨也受到影響。目前，雖然該車(chē)供不應(yīng)求，但寶馬X5兩個(gè)排量的車(chē)型呈現(xiàn)出“冰火兩重天”的銷(xiāo)售狀態(tài)。

X5 30i(2.0T)

"冰&quot的情況:

首先，X5 30i(2.0T)部分4S店有少量現(xiàn)車(chē)，顏色以白色為主，現(xiàn)金優(yōu)惠超過(guò)7萬(wàn)元。按照官方指導(dǎo)價(jià)69.99萬(wàn)元不含原廠選裝包計(jì)算，裸車(chē)優(yōu)惠后僅需62.7萬(wàn)元。寶馬X5 30i是入門(mén)級(jí)車(chē)型，預(yù)訂相比寶馬X5 40i(3.0T)并不火熱。目前有現(xiàn)車(chē)的4S店銷(xiāo)售人員主要宣傳這款入門(mén)級(jí)車(chē)型，強(qiáng)調(diào)城市中的駕駛動(dòng)力夠用，現(xiàn)金優(yōu)惠大，性價(jià)比高。

"火災(zāi)”的情況:

而熱門(mén)的寶馬X5 40i(3.0T)車(chē)型卻搖身一變成了“搶手貨”！與前兩個(gè)月有現(xiàn)車(chē)和優(yōu)惠相比，4S店內(nèi)沒(méi)有現(xiàn)車(chē)和現(xiàn)金優(yōu)惠?，F(xiàn)在預(yù)訂的話，最早要到9月份才能提車(chē)。大多數(shù)商店以公平的價(jià)格出售，而一些4S商店顯示價(jià)格上漲10，000元。

目前，四大主要銷(xiāo)售車(chē)型“蘇”為數(shù)不多

目前選擇寶馬X5在售的主力車(chē)型并不難。入門(mén)級(jí)寶馬X5 30i (4缸2.0t-265hp)系列分為xDrive30i X設(shè)計(jì)套裝和xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝兩種。官方售價(jià):69.99萬(wàn)(不含選裝包)。

最暢銷(xiāo)的寶馬X5 40i(直列六缸3.0t-340hp):只有兩款，分別是:xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝。價(jià)格為:75.99萬(wàn)(不含選裝包)。XDrive40i專(zhuān)屬M(fèi)運(yùn)動(dòng)套裝，售價(jià)84.99萬(wàn)元。

除了xDrive40i尊享M運(yùn)動(dòng)套裝版，其他三款都很難按照官方指導(dǎo)價(jià)起步，因?yàn)楝F(xiàn)有的車(chē)一般都帶原廠選裝包，原價(jià)“蘇”幾乎沒(méi)有。而且選擇什么樣的可選包基本不是你能決定的。要看你選什么顏色的車(chē)，然后你帶哪個(gè)可選包。另外還有插電混動(dòng)版，一車(chē)難求，客戶關(guān)注度比較低。

此展車(chē)附送原裝冬裝包(9000元)

原廠可選套餐有多少種？包括什么配置。

套餐選擇方面，除X5 xDrive40i尊享M運(yùn)動(dòng)套裝版外，其他車(chē)型均提供原裝選裝套餐，具體價(jià)格如下:

X5 30i兩款車(chē)型的選裝套餐分為舒適型、型和冬季套裝三種。

套裝(20000元):無(wú)鑰匙進(jìn)入，360°影像，原裝行車(chē)記錄儀。

套餐(10500元):哈曼/卡頓哈曼卡頓高級(jí)音響系統(tǒng)，手機(jī)無(wú)線充電，車(chē)載WIFI熱點(diǎn)。

冬季套裝(9000元):方向盤(pán)、中央扶手、后排座椅加熱。

X5 40i車(chē)型僅xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝可分為兩個(gè)包(舒適包為標(biāo)配):

套餐(10500元):哈曼/卡頓哈曼卡頓高級(jí)音響系統(tǒng)，手機(jī)無(wú)線充電，車(chē)載WIFI熱點(diǎn)。

冬季套裝(9000元):方向盤(pán)、中央扶手、后排座椅加熱。

車(chē)需要裝飾嗎？

各地情況不同，大部分地區(qū)需要增加。價(jià)格基本都在萬(wàn)元以上，不過(guò)價(jià)格可以商量。包含的精裝修大概是:貼膜、腳墊、行車(chē)記錄儀等。你得到的裝修和你花的錢(qián)絕對(duì)不成比例。做好心理準(zhǔn)備。

老對(duì)手奔馳GLE和奧迪Q7有折扣嗎？

新奧迪Q7剛上市，優(yōu)惠幅度不大，所以現(xiàn)在車(chē)不多。不過(guò)奔馳GLE優(yōu)惠幅度沒(méi)有X5 30i(2.0T)大，現(xiàn)車(chē)比較緊張。如果想從這個(gè)級(jí)別的2.0T車(chē)型入手，目前來(lái)看，X5 30i(2.0T)性價(jià)比更高。

相比兩個(gè)主要對(duì)手，X5在全系占7席。

結(jié)論:

今年中國(guó)肺炎疫情嚴(yán)重的時(shí)候，經(jīng)銷(xiāo)商都關(guān)門(mén)了。允許營(yíng)業(yè)后，迫于壓力，寶馬X5得到了提升。3月份優(yōu)惠幅度在3-4萬(wàn)元左右，4月份入門(mén)級(jí)車(chē)型優(yōu)惠幅度超過(guò)8萬(wàn)元。消化完庫(kù)存的現(xiàn)車(chē)，受美國(guó)疫情影響，進(jìn)入“車(chē)”季，所以折扣縮水，甚至出現(xiàn)了漲價(jià)。之前優(yōu)惠幅度大的時(shí)候提車(chē)的朋友都算“賺”不過(guò)，目前想入手X5 40i(3.0T)是沒(méi)有優(yōu)惠的。此前，還沒(méi)有賣(mài)車(chē)的朋友只能“拍拍大腿”加油。如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)有那么高的需求，現(xiàn)金優(yōu)惠超過(guò)7萬(wàn)元的X5 30i(2.0T)性價(jià)比還是可以的。

百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼

國(guó)產(chǎn)后或?qū)⒔?0萬(wàn)元，寶馬X5也并不是遙不可及？

馬上就要過(guò)年了，在這個(gè)即將回老家的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，如果你需要一臺(tái)豪華SUV來(lái)?yè)螆?chǎng)面，那你會(huì)選誰(shuí)？我猜，大部分人可能一口就說(shuō)出：寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE這些吧。的確，BBA在國(guó)內(nèi)汽車(chē)耕耘已久，所以每當(dāng)提及豪華品牌SUV之時(shí)，德系三強(qiáng)BBA是絕不能夠錯(cuò)過(guò)的。但是，豪華車(chē)市場(chǎng)并不只有BBA，在這些品牌之余我們也要看到，其實(shí)還有很多值得可選的品牌和車(chē)型，比如今天我們要來(lái)說(shuō)到的路虎第五代發(fā)現(xiàn)。

其實(shí)我本人一直不解，很多人為什么老是要盯著寶馬X5這類(lèi)SUV，除了品牌力強(qiáng)點(diǎn)，要說(shuō)動(dòng)力，X5的2.0T機(jī)頭起步只有265馬力，放在豪華品牌中大型SUV里也就是個(gè)平均水平。而再看路虎發(fā)現(xiàn)5，同樣也是2.0T起步，可動(dòng)力卻有300匹起步，而且同樣是配備的8AT變速箱，就這你說(shuō)發(fā)現(xiàn)5比X5差？我覺(jué)得并沒(méi)有吧。

再來(lái)看四驅(qū)，寶馬X5作為一款偏公路取向的城市型SUV，配備的是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，由于寶馬所特有的操控取向，所以這套適時(shí)四驅(qū)也已經(jīng)能滿足絕大多數(shù)人的駕駛需求。

而來(lái)到路虎發(fā)現(xiàn)5身上就不同了，作為一款以公路性能立足同時(shí)又具備越野能力的車(chē)型（第四代發(fā)現(xiàn)可是實(shí)打?qū)嵉挠才稍揭埃?，發(fā)現(xiàn)5上配備了一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雖然車(chē)體結(jié)構(gòu)用了常見(jiàn)的承載式設(shè)計(jì)，但具備開(kāi)放式差速器，而且中配版本就可選裝后橋差速鎖，全系也都配備了空氣懸架。這樣一對(duì)比下來(lái)之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)5的整體紙面實(shí)力真的要比寶馬X5大的多，所以到這，你難道還要忽視路虎發(fā)現(xiàn)5的存在？

再來(lái)看看你們大家所最為關(guān)心的價(jià)格，寶馬X5的指導(dǎo)價(jià)是69.99-84.99萬(wàn)元，作為一款寶馬出品的中大型SUV，這個(gè)價(jià)格不算貴，X5在中國(guó)市場(chǎng)賣(mài)了這么些年消費(fèi)者顯然也已經(jīng)能夠接受。所以如果你有去終端4S店詢問(wèn)過(guò)就會(huì)知道，現(xiàn)款寶馬X5是一毛錢(qián)優(yōu)惠都沒(méi)有的，翻看各大網(wǎng)站得到的結(jié)果也都是指導(dǎo)價(jià)，因此寶馬X5在價(jià)格上并沒(méi)有一分讓步，目的也很顯然就是要賺足你們的每一分錢(qián)。

而來(lái)到路虎發(fā)現(xiàn)5身上情況就截然相反了，在售的第五代發(fā)現(xiàn)廠家指導(dǎo)價(jià)為66.98-83.78萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格乍一看并沒(méi)有比寶馬X5便宜多少，畢竟不管是在級(jí)別還是在整體尺寸上，發(fā)現(xiàn)5都是和寶馬X5旗鼓相當(dāng)?shù)?，若論品牌影響力，你說(shuō)路虎比寶馬差多少？我覺(jué)得也并沒(méi)有吧。所以說(shuō)發(fā)現(xiàn)5起初的定價(jià)我認(rèn)為也沒(méi)問(wèn)題。但是，礙于車(chē)市的不斷下行，路虎的抗風(fēng)險(xiǎn)能力并沒(méi)有來(lái)自德國(guó)的寶馬那般強(qiáng)，所以為了促進(jìn)車(chē)型的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，路虎就不得不對(duì)發(fā)現(xiàn)5進(jìn)行降價(jià)。

具體來(lái)看，目前發(fā)現(xiàn)5最低配車(chē)型在原有66.98萬(wàn)元的基礎(chǔ)之上已有超過(guò)10萬(wàn)元以上的降價(jià)，經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià)已經(jīng)來(lái)到了56.26萬(wàn)元，這樣一來(lái)，入手一臺(tái)發(fā)現(xiàn)5僅需50萬(wàn)多元就能夠入手，而寶馬X5依舊需要花70多萬(wàn)的大洋，這一對(duì)比之后，誰(shuí)貴誰(shuí)劃算不也就高下立判了。此外，發(fā)現(xiàn)5還不僅僅是最低配車(chē)型有優(yōu)惠，它是全系都有優(yōu)惠啊，高配車(chē)型優(yōu)惠甚至能達(dá)到15萬(wàn)，這要放在寶馬X5身上那是萬(wàn)不可能的。

當(dāng)然，可能喜歡寶馬X5或者說(shuō)就是只鐘愛(ài)德系BBA的人會(huì)說(shuō)：寶馬X5的品牌力、操控性是你一臺(tái)路虎發(fā)現(xiàn)5能比的？要承認(rèn)，寶馬在國(guó)內(nèi)確實(shí)影響力大、人盡皆知，但現(xiàn)在爛大街的寶馬好像也不少吧，你說(shuō)開(kāi)個(gè)X5能證明你有錢(qián)，那難道開(kāi)路虎發(fā)現(xiàn)5的就沒(méi)錢(qián)嗎？所以說(shuō)，在這些終端售價(jià)咱們消費(fèi)者還真不要搞價(jià)格歧視，什么賣(mài)的貴的就是好，優(yōu)惠大的就是車(chē)子肯定差，這都哪跟哪兒、沒(méi)影兒的事。因此要我說(shuō)，如果你喜歡路虎發(fā)現(xiàn)5，并且手里頭確實(shí)只有五六十萬(wàn)，那不妨去試試這臺(tái)車(chē)，相信它給你的體驗(yàn)并不會(huì)比X5差，師哥實(shí)話實(shí)說(shuō)。

不足：據(jù)車(chē)主口碑反應(yīng)，路虎發(fā)現(xiàn)5存在轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)虛位、車(chē)尾設(shè)計(jì)不漂亮、內(nèi)飾不好、減速換擋不平順、動(dòng)力還是有點(diǎn)肉等問(wèn)題，希望廠家能夠針對(duì)這些加以改善。

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一把感謝！

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

加量還減價(jià)？降價(jià)十萬(wàn)不是夢(mèng)？官圖解析全新國(guó)產(chǎn)寶馬X5

在豪華中大型SUV市場(chǎng)，由于大部分車(chē)型都以進(jìn)口的方式銷(xiāo)售，動(dòng)輒上百萬(wàn)的售價(jià)讓一般消費(fèi)者可望而不可及，因此這一細(xì)分市場(chǎng)整體銷(xiāo)量偏低。2019年國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)豪華中大型SUV的市場(chǎng)容量也僅22萬(wàn)輛左右而已。而作為這一細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的寶馬X5在2019年全年累計(jì)銷(xiāo)量也不過(guò)才3.87萬(wàn)輛。

而沒(méi)有大幅的降價(jià)，僅靠消費(fèi)升級(jí)，豪華中大型SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量很難有較大的提升。因此，國(guó)產(chǎn)化成為了這些車(chē)型的唯一出路。國(guó)產(chǎn)化后，關(guān)稅可以免除、成本也進(jìn)一步被降低，售價(jià)自然會(huì)大幅降低。同時(shí)，售價(jià)的降低勢(shì)必將會(huì)吸引更多的消費(fèi)者進(jìn)行選購(gòu)。

隨著凱迪拉克XT6、林肯飛行家國(guó)產(chǎn)后，又一豪華中大型SUV即將國(guó)產(chǎn)，它便是寶馬X5。據(jù)寶馬官方透露消息，寶馬X5將于2022年國(guó)產(chǎn)，車(chē)型代號(hào)由“G05”調(diào)整為“G18”，國(guó)產(chǎn)后新車(chē)產(chǎn)能將達(dá)到12.1萬(wàn)輛。目前華晨寶馬供應(yīng)商已完成儀表盤(pán)、中控T0生產(chǎn)（模具廠商自檢確認(rèn)）。新車(chē)最快將于2021年進(jìn)入路試測(cè)試階段。

而更讓人們感興趣的是，?寶馬X5國(guó)產(chǎn)后，在價(jià)格方面將更加誘人。據(jù)推測(cè)，省去進(jìn)口關(guān)稅等成本，新車(chē)起售價(jià)有望降至50萬(wàn)元內(nèi)，降幅高達(dá)20萬(wàn)元。雖說(shuō)國(guó)產(chǎn)寶馬X5的上市要到2022年了，但可以少花20多萬(wàn)元，就可以買(mǎi)輛寶馬X5，等待一年多的時(shí)間，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)還是值得的。

相比外觀內(nèi)飾，相信更多的消費(fèi)者更關(guān)注的是國(guó)產(chǎn)后的寶馬X5的動(dòng)力系統(tǒng)。目前，進(jìn)口寶馬X5搭載了2.0T及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為195kw、250kw，傳動(dòng)方面匹配8AT變速箱。而國(guó)產(chǎn)后新車(chē)預(yù)計(jì)仍將用這套動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也將被保留。

寶馬X5國(guó)產(chǎn)后或在豪華中大型SUV市場(chǎng)產(chǎn)生鯰魚(yú)效應(yīng)，倒逼奔馳GLE及奧迪Q7等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手國(guó)產(chǎn)化，拉低售價(jià)。屆時(shí)，豪華中大型SUV市場(chǎng)多年來(lái)形成的進(jìn)口價(jià)格體系將被打破，重新形成一個(gè)“親民”的價(jià)格體系。這對(duì)于那部分購(gòu)買(mǎi)力較強(qiáng)的消費(fèi)者而言，無(wú)疑是個(gè)好消息。

在奔馳GLE及奧迪Q7還未給出國(guó)產(chǎn)化確切消息的情況下，寶馬X5先行一步，進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，無(wú)疑會(huì)搶的市場(chǎng)先機(jī)。國(guó)產(chǎn)后寶馬X5銷(xiāo)量也或?qū)⒂瓉?lái)質(zhì)的飛躍，從華晨寶馬給出的寶馬X5的12.1萬(wàn)輛的設(shè)計(jì)產(chǎn)能就可以預(yù)料到。12.1萬(wàn)輛的產(chǎn)能相當(dāng)于寶馬2019年全年銷(xiāo)量的三倍，國(guó)產(chǎn)寶馬X5或已做足了銷(xiāo)量上漲的準(zhǔn)備。

寫(xiě)在最后

寶馬X5國(guó)產(chǎn)對(duì)于那部分有能力購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者而言，當(dāng)然是個(gè)好消息。但同時(shí)，國(guó)產(chǎn)后寶馬X5的品質(zhì)能否繼續(xù)保持？目前還需要打個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。同時(shí)，這也是令消費(fèi)者所擔(dān)憂的一個(gè)重要問(wèn)題。畢竟，目前市面上很多進(jìn)口車(chē)型國(guó)產(chǎn)后，品質(zhì)大打折扣，奔馳就是一個(gè)很好的例子。

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寶馬X5國(guó)產(chǎn)實(shí)錘，代號(hào)“G18”，價(jià)格或是最大的驚喜！

易車(chē)原創(chuàng) 對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)究竟意味著什么？是成本的進(jìn)一步降低，還是利潤(rùn)的不斷提升，與其說(shuō)是一種調(diào)整，倒不如說(shuō)是一次雙贏。產(chǎn)品得到了提升，用戶獲得了低價(jià)，這一次，國(guó)產(chǎn)的寶馬X5，算是把這件事，玩明白了。

作為中大型SUV的寶馬X5向來(lái)不是小甜甜風(fēng)格，硬朗的車(chē)身線條，碩大的進(jìn)氣格柵，凌厲的眼神，即使泯然眾人，卻也絕不甘于平庸。國(guó)產(chǎn)后的寶馬X5在前臉部分進(jìn)行了一些調(diào)整，增加了一些鍍鉻飾條，同時(shí)讓前臉的下方進(jìn)氣部分整體感更強(qiáng)。

相比此先的進(jìn)口寶馬X5，國(guó)產(chǎn)后的新車(chē)的細(xì)微調(diào)整仍然保持著寶馬家族一貫的風(fēng)格，而在車(chē)身尺寸上卻有了大幅度的提升，所謂”加量“，其一便是如此：

新車(chē)的軸距進(jìn)行了130mm的加長(zhǎng)，加長(zhǎng)后的軸距為3105mm，甚至與寶馬X7的軸距達(dá)到了一致，這樣一來(lái)，讓本就高大威猛的寶馬X5更添一分雄偉。

加長(zhǎng)后的寶馬X5側(cè)面會(huì)顯得更加修長(zhǎng)，側(cè)面線條相比未加長(zhǎng)的進(jìn)口寶馬X5實(shí)際看不出太多區(qū)別。

車(chē)尾處的華晨寶馬Logo讓習(xí)慣了進(jìn)口車(chē)型的朋友們看起來(lái)會(huì)顯得比較突兀，不過(guò)好在Logo位置設(shè)置在了X5的下方，讓上部還保持著寶馬X5原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

新車(chē)提供M Performance性能套件，包括藍(lán)色的M剎車(chē)卡鉗，再搭配上帶有智能激光大燈的頭燈，那一抹藍(lán)色還是挺有寶馬一貫的風(fēng)格的。

對(duì)于外觀，大家覺(jué)得怎么樣呢？

此次國(guó)產(chǎn)后的寶馬X5除了軸距的加長(zhǎng)，內(nèi)飾和配置上也有了進(jìn)一步的提升，尤其是對(duì)于內(nèi)飾質(zhì)感和整體舒適性的調(diào)整，讓寶馬X5的整體實(shí)力有了進(jìn)一步提升。

首先，國(guó)產(chǎn)后的寶馬X5配備了名為”豪華沁入式光感氛圍系統(tǒng)“的氛圍燈，能在夜晚為車(chē)內(nèi)提供非常棒的光感體驗(yàn)，同時(shí)還帶有”天使之翼“迎賓光毯和星空全景天窗，如果說(shuō)以前的寶馬X5內(nèi)飾質(zhì)感不夠豪華的話，現(xiàn)如今的新車(chē)則會(huì)給大家?guī)?lái)不一樣的體驗(yàn)。

除了氛圍上和質(zhì)感上的提升，功能性和舒適性上的提升也十分明顯，在前排水晶檔桿的前方，此處調(diào)整為手機(jī)無(wú)線充電板，能進(jìn)一步方便大家的日常使用。這在進(jìn)口寶馬X5上是沒(méi)有的。

作為此次更新的又一大亮點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的座椅針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)整，據(jù)了解，座椅靠背角度由原先的27°調(diào)整為31°，坐墊長(zhǎng)度也進(jìn)一步加長(zhǎng)，再配合上130mm的軸距增加，后排變得更加寬闊舒適。

菱形格紋的加入和紅黑配色相得益彰，能讓新車(chē)看起來(lái)更添幾分豪華。

動(dòng)力方面，新車(chē)提供2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種，以此來(lái)滿足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求，其中3.0T六缸車(chē)型為BMW X5 xDrive 40L車(chē)型，百公里加速為6.0秒，極速達(dá)到238公里/小時(shí)。

另外新車(chē)出四驅(qū)外還提供智能空氣懸架和電子減震器，能給新車(chē)帶來(lái)不俗的全地形能力。

自1999年寶馬X5車(chē)型誕生以來(lái)，經(jīng)歷四代車(chē)型更迭的它一直向我們展示著不俗的表現(xiàn)，也贏得了許多消費(fèi)者的芳心?，F(xiàn)如今國(guó)產(chǎn)后的寶馬X5，在配置和空間以及舒適性進(jìn)一步提升的前提下，價(jià)格卻進(jìn)一步下探，雖然目前還沒(méi)有公布正式售價(jià)，但我們不妨一起來(lái)猜測(cè)一下，國(guó)產(chǎn)后無(wú)論是關(guān)稅還是制造成本都進(jìn)一步降低的寶馬X5車(chē)型，價(jià)格下降十萬(wàn)也不是沒(méi)有可能，對(duì)此，各位小伙伴們?cè)趺纯茨兀?/p>

為什么很多人說(shuō)進(jìn)口寶馬X5比國(guó)產(chǎn)寶馬X5更值得入手呢？

寶馬X5作為品牌代表車(chē)型，自推出以來(lái)，一直是豪華中大型SUV市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，雖然一直取進(jìn)口形式在華銷(xiāo)售，但其月均銷(xiāo)量仍有三四千臺(tái)。不過(guò)，對(duì)于預(yù)算有限，又喜愛(ài)X5這款車(chē)型的粉絲來(lái)說(shuō)，自然是希望X5能夠引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，進(jìn)一步下調(diào)價(jià)格。

好消息就是，這一想法很快就要成真了！根據(jù)華晨寶馬披露的書(shū)來(lái)看，寶馬X5將于2022年正式國(guó)產(chǎn)，車(chē)型代號(hào)為“G18”，新車(chē)年產(chǎn)能為12.1萬(wàn)輛。據(jù)悉，華晨寶馬已經(jīng)開(kāi)始對(duì)大東工廠南廠區(qū)進(jìn)行擴(kuò)建改造，很大概率就是在為國(guó)產(chǎn)X5做準(zhǔn)備。

目前在售的寶馬X5為第四代車(chē)型，最早發(fā)布于2018年年末。相較于幾位前輩，這一代車(chē)型在外型上用了更為運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的“雙腎”型進(jìn)氣格柵搭配天使眼大燈，顯得尤為動(dòng)感。犀利的外型，加上科技化的內(nèi)飾和寬大的車(chē)身空間，這一代寶馬X5收獲了不少消費(fèi)者的青睞。

不過(guò)，消費(fèi)者最為關(guān)心的，自然還是國(guó)產(chǎn)寶馬X5的價(jià)格問(wèn)題。目前進(jìn)口版X5的售價(jià)區(qū)間為69.99-84.99萬(wàn)元，市場(chǎng)優(yōu)惠也只有2萬(wàn)元左右，近七十萬(wàn)的起售價(jià)的確令不少人望而卻步。而在國(guó)產(chǎn)后，免去高額稅費(fèi)，加上華晨寶馬高達(dá)80%的部件國(guó)產(chǎn)率，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的起售價(jià)或?qū)⒔抵?0-55萬(wàn)元，省下了一臺(tái)思域??！

屆時(shí)，只要品控過(guò)關(guān)，憑借寶馬X5自身突出的產(chǎn)品力、知名度，國(guó)產(chǎn)X5預(yù)計(jì)將會(huì)對(duì)奧迪Q7、奔馳GLE等同級(jí)競(jìng)品帶來(lái)不小壓力。除了這兩位老對(duì)手，一眾二線豪華品牌恐怕也會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)寶馬X5的到來(lái)憂心忡忡。

奧迪Q7

奔馳GLE

而對(duì)于凱迪拉克XT6、林肯飛行家等二線豪華品牌推出的國(guó)產(chǎn)中大型SUV來(lái)說(shuō)，在品牌溢價(jià)不及BBA的情況下，最大的殺手锏自然還是價(jià)格。比如，國(guó)產(chǎn)版凱迪拉克XT6的售價(jià)區(qū)間為38.-54.萬(wàn)元，是買(mǎi)丐版X5，還是頂配版XT6？這就為消費(fèi)者提供了一個(gè)糾結(jié)的選項(xiàng)。

林肯飛行家&凱迪拉克CT6

不過(guò)，對(duì)于豪華中大型SUV的主力客戶群來(lái)說(shuō)，相對(duì)于價(jià)格，品牌光環(huán)可能才是其最為關(guān)鍵的考慮因素。從這一方面出發(fā)，國(guó)產(chǎn)寶馬X5雖有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同時(shí)卻也存在“自降身價(jià)”的隱憂。

畢竟，豪車(chē)豪車(chē)，重要的在于彰顯“豪”氣。對(duì)于一部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口版寶馬X5，除了喜歡其設(shè)計(jì)、動(dòng)力特性外，這款進(jìn)口車(chē)型本身較為小眾也是原因之一。而當(dāng)國(guó)產(chǎn)寶馬X5實(shí)現(xiàn)年12萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能又大幅降價(jià)后，這款車(chē)型能否維持原本的品牌效應(yīng)也是未知數(shù)。要知道，曾經(jīng)的路虎也備受老板們喜愛(ài)，但國(guó)產(chǎn)后聲譽(yù)和銷(xiāo)量都一落千丈，可謂前車(chē)之鑒。

不過(guò)，在疆哥看來(lái)，豪車(chē)降價(jià)優(yōu)惠終歸是件好事，國(guó)產(chǎn)寶馬X5也會(huì)被新的消費(fèi)群體所接受，不用低估國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)群體的差異性、豐富性。像雷克薩斯那樣，堅(jiān)持不國(guó)產(chǎn)、優(yōu)惠少還能收獲一大批粉絲的品牌，畢竟只是難以***的特例，“以價(jià)換量”才是眾多廠家紛紛都在學(xué)習(xí)的策略。

總之，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的項(xiàng)目已經(jīng)八九不離十了，降低成本后的國(guó)產(chǎn)版車(chē)型將擁有更加“實(shí)惠”的價(jià)格，勢(shì)必對(duì)豪華中大型SUV市場(chǎng)造成一定沖擊。不過(guò)，國(guó)產(chǎn)版X5要想取得成功，一大前提是維護(hù)好口碑，保障品控，并且不出現(xiàn)過(guò)分減配等現(xiàn)象。如果是那樣的話，相較于售價(jià)高昂的進(jìn)口版車(chē)型，至少降價(jià)十萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)X5，能不能令你心動(dòng)呢？

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

寶馬X5賣(mài)出“價(jià)” 直接降價(jià)5.29萬(wàn)，配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

眾所周知，越來(lái)越多的豪華品牌開(kāi)始本土化，但寶馬、奔馳、奧迪等品牌始終落在后面。他們的旗艦車(chē)型一直以進(jìn)口的形式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，包括寶馬X5。的是，這一限制正在逐漸放松。最新渠道信息顯示，華晨寶馬X5將于2022年國(guó)內(nèi)上市，車(chē)型代號(hào)由?G05?改為?G18?，年產(chǎn)能為12.1萬(wàn)輛新車(chē)。國(guó)產(chǎn)寶馬x5優(yōu)勢(shì)明顯。車(chē)的軸距加長(zhǎng)了，所以后排空間變得很寬敞。

中國(guó)人就是喜歡大車(chē)，能滿足一家人出行，所以加長(zhǎng)寶馬X5受到了很多關(guān)注。最重要的是國(guó)產(chǎn)寶馬X5的價(jià)格明顯低于進(jìn)口版。外觀方面，依然繼承了寶馬家族式的雙腎前臉設(shè)計(jì)，眼角的大燈十分帥氣。內(nèi)飾方面，是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，呈現(xiàn)出年輕化的感覺(jué)。都是真皮的，很高級(jí)。后排空間很大，坐三個(gè)人綽綽有余。而且寶馬X5的越野性能也很強(qiáng)。

如果你想越野，它也能滿足你。寶馬的駕駛性能非常好。喜歡開(kāi)車(chē)的話，建議買(mǎi)。目前市面上的寶馬X5，除了寶馬中國(guó)提供的官方標(biāo)準(zhǔn)版，還有平行進(jìn)口版可選。雖然都是寶馬X5，只是因?yàn)榘姹静煌?，最大差價(jià)可以超過(guò)10萬(wàn)。我應(yīng)該如何選擇他們？目前中標(biāo)官方渠道提供的X5版本分為四種配置和兩種排量。分別是xDrive30i ?X設(shè)計(jì)套裝和xDrive30i ?M運(yùn)動(dòng)套裝，xDrive40i ?M運(yùn)動(dòng)套裝和xDrive40i專(zhuān)屬M(fèi)運(yùn)動(dòng)套裝。

還有平行進(jìn)口版，目前市面上有很多國(guó)行版的寶馬X5。主流的有中東版，水墨版，加拿大版，美國(guó)版。其實(shí)很好理解，就像當(dāng)年很多人從香港銀行買(mǎi)iPhone一樣。雖然都是正品蘋(píng)果手機(jī)，但是由于渠道不同，版本也不一樣。這個(gè)消息讓很多人喜出望外，甚至有人預(yù)測(cè)國(guó)產(chǎn)寶馬X5降價(jià)20萬(wàn)，起步價(jià)不到50萬(wàn)，成為新一代?街車(chē)?。參考以往國(guó)產(chǎn)寶馬的定價(jià)策略，確實(shí)可以降到50萬(wàn)，但也有華晨寶馬5系比進(jìn)口5系貴上千的參考案例。如果真的降到50萬(wàn)，對(duì)于一款二線豪華SUV來(lái)說(shuō)，將是?降維打擊?，奧迪Q7和奔馳GLE估計(jì)難以招架。

豪車(chē)和豪車(chē)之間到底有啥區(qū)別

12月15日，從上海地區(qū)寶馬4S店了解到，?寶馬X5車(chē)型給出的市場(chǎng)最高優(yōu)惠幅度在5.29萬(wàn)元，具體的優(yōu)惠幅度按照車(chē)型不同有所差別，其中2020款?xDrive30i?M運(yùn)動(dòng)套裝，指導(dǎo)價(jià)為69.99萬(wàn)元，優(yōu)惠完之后裸車(chē)價(jià)格為64.70萬(wàn)元。當(dāng)前車(chē)輛現(xiàn)車(chē)充足，感興趣的朋友可以關(guān)注。具體車(chē)型優(yōu)惠如下圖所示：

我們來(lái)介紹一下寶馬X5車(chē)型的基本情況

從外觀上看，新車(chē)前臉和尾部都進(jìn)行很大的改變，個(gè)人感覺(jué)要比上一代精致了不少，特別是尾部樣式，設(shè)計(jì)感很立體，不失現(xiàn)代化的科技感。寬大的進(jìn)氣格柵尺寸配合犀利的大燈造型，整個(gè)前臉也非常具有辨識(shí)度，車(chē)身側(cè)面具有凌厲的車(chē)身線條，帶來(lái)一絲運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上依舊沿用了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三幅式的鏤空方向盤(pán)、多邊形的空調(diào)出風(fēng)口、液晶顯示儀表和液晶屏的設(shè)計(jì)增添了科技感，值得一提的是水晶檔把的設(shè)計(jì)，增添了豪華感。動(dòng)力系統(tǒng)上，搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供給消費(fèi)者更多選擇。

有購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)者，現(xiàn)階段購(gòu)車(chē)優(yōu)惠力度較大，如果喜歡這款正在優(yōu)惠豪華SUV車(chē)型，現(xiàn)在正是入手的好時(shí)機(jī)。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

在豪華SUV領(lǐng)域，BBA品牌的車(chē)型是不錯(cuò)的選擇，旗下車(chē)型保值率出色，車(chē)型質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定可靠，一直都是眾多消費(fèi)者的首選。不過(guò)近來(lái)路虎星脈靠著出色的降幅，也獲得了極高的關(guān)注，今天我們就來(lái)看看，同為豪華車(chē)型之間有什么區(qū)別，跌破50萬(wàn)的路虎星脈和寶馬X5競(jìng)賽有沒(méi)有勝算

其實(shí)兩車(chē)從售價(jià)和定位來(lái)看，寶馬X5等級(jí)要比路虎星脈高，但是作為超一線豪華SUV攬勝系列產(chǎn)品，星脈又有著超級(jí)別的實(shí)力和體驗(yàn)，并且兩車(chē)都是極具個(gè)性的選擇，寶馬更注重駕駛樂(lè)趣，星脈則是豪華和越野所以兩車(chē)還是有可以比較的意義。

從外觀來(lái)看寶馬X5注重運(yùn)動(dòng)，線條凌厲，雙腎造型、天使眼大燈經(jīng)典元素均未缺席，并且車(chē)身配比協(xié)調(diào)，整體視覺(jué)效果非常流暢，星脈則靠著方正硬朗的線條，隱藏式門(mén)把手和扁平化的中網(wǎng)設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)，更顯豪華和精致，但也有硬派越野氣息。

非論個(gè)性來(lái)看，星脈更吸睛。而看完外觀，再看看內(nèi)飾，星脈的中控布局遠(yuǎn)超同級(jí)別車(chē)型，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約但不失美感，中控臺(tái)造型平直，大面積真皮包裹配合鋼琴烤漆面板和旋鈕換擋以及三塊大屏設(shè)計(jì)，科技感濃厚，不管是動(dòng)態(tài)質(zhì)感和形勢(shì)豪華感表現(xiàn)都非常出色，還獲得過(guò)沃德十佳內(nèi)飾，設(shè)計(jì)成功有目共睹。

而寶馬X5雖然內(nèi)飾用料和做工非常出色，但設(shè)計(jì)不夠新穎，內(nèi)飾布局相對(duì)繁瑣，不夠簡(jiǎn)潔，沒(méi)有設(shè)計(jì)感，相比之下略遜一籌。

而從動(dòng)力來(lái)看，寶馬X5入門(mén)版本車(chē)型搭載了2.0T/265馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW，峰值扭矩400牛米，而星脈入門(mén)版搭載了2.0T/250馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184kW，峰值扭矩365牛米，兩車(chē)都標(biāo)配8AT變速箱，而從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，寶馬X5更有優(yōu)勢(shì)，百公里加速只需6.9S，并且加上寶馬著稱(chēng)的操控，實(shí)際駕乘體驗(yàn)更出色。

從硬實(shí)力和配置來(lái)看，兩車(chē)入門(mén)版本車(chē)型都是四驅(qū)，但寶馬X5是適時(shí)四驅(qū)，星脈則是全時(shí)四驅(qū)，而配置層面，星脈比寶馬X5多了全車(chē)安全帶未系提醒、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、道路交通識(shí)別，駕駛模式也比寶馬X5多了越野和雪地兩種，還有無(wú)鑰匙進(jìn)入和遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，支持第二排靠背調(diào)節(jié)和后排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能，還有大燈清洗裝置、后排側(cè)隱私玻璃車(chē)載空氣凈化器。

而寶馬X5則比星脈多了循跡倒車(chē)、多色氛圍燈、導(dǎo)航路況信息顯示和OTA升級(jí)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、方向盤(pán)記憶和全液晶儀表盤(pán)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵和電動(dòng)后備箱以及后備箱記憶運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件、自動(dòng)泊車(chē)入位、自動(dòng)駐車(chē)和可變轉(zhuǎn)向比功能。兩車(chē)配置不相上下。但結(jié)合價(jià)位來(lái)看，路虎星脈更優(yōu)優(yōu)勢(shì)，畢竟星脈57.28萬(wàn)的售價(jià)就要比69.99萬(wàn)的寶馬X5更低，寶馬X5是物有所值，那星脈就是物超所值。

再結(jié)合終端優(yōu)惠來(lái)看，目前攬勝星脈入門(mén)版本裸車(chē)已經(jīng)跌破50萬(wàn)，而寶馬X5終端優(yōu)惠了了，相比之下攬勝星脈入門(mén)門(mén)檻更低，產(chǎn)品力也比較均衡，整車(chē)性價(jià)比更出色，同為豪車(chē)，本身實(shí)力差距并不大，最大的區(qū)別就是品牌影響力，路虎品牌近兩年來(lái)口碑和銷(xiāo)量都出現(xiàn)明顯的下滑，所以星脈只有靠降價(jià)才能維持話題度和熱度。