1. 國(guó)產(chǎn)質(zhì)量好的車品牌排行榜
2. 老百姓公認(rèn)質(zhì)量最好的八大國(guó)產(chǎn)車：長(zhǎng)安前三，奇瑞、哈弗入選！
3. 國(guó)產(chǎn)汽車品牌排行榜（國(guó)產(chǎn)車大全一覽表）
4. 質(zhì)量最好的國(guó)產(chǎn)車品牌

幾年前，向身邊的朋友推薦國(guó)產(chǎn)車，他們的第一反應(yīng)就驚訝！然后會(huì)拋出一堆問(wèn)題，比如國(guó)產(chǎn)質(zhì)量行不行油耗高不高等問(wèn)題？總結(jié)就是國(guó)產(chǎn)不行！為了摘掉質(zhì)量不佳這頂帽子，國(guó)產(chǎn)車做了很大努力，不管是第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)也好，還是專業(yè)的市場(chǎng)咨詢公司，它們給出的數(shù)據(jù)都證明，國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量已經(jīng)是行業(yè)中等偏上水平，個(gè)別品牌甚至反超眾多老牌合資廠商排在行業(yè)前列。

一說(shuō)國(guó)產(chǎn)好，估計(jì)有人要抬杠！這里的國(guó)產(chǎn)主要是指長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞、吉利這些自主品牌老將。它們?cè)燔嚨臍v史不過(guò)20多年，在匱且飽和的環(huán)境下，自主品牌不但活了下來(lái)，還成為了國(guó)產(chǎn)中堅(jiān)力量。今天自主品牌市場(chǎng)份額一直穩(wěn)定在37%左右，

汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)律其實(shí)大同小異，當(dāng)人均汽車保有量達(dá)到一定規(guī)模后，汽車總體效率就會(huì)停止增長(zhǎng)維持在穩(wěn)定的范圍。中國(guó)的人均汽車保有量只有173臺(tái)，而美國(guó)是800多臺(tái)，連韓國(guó)汽車保有量也是我們的好幾倍。根據(jù)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)汽車年銷量峰值為4200萬(wàn)臺(tái)，這么大的蛋糕誰(shuí)不想分一塊？

網(wǎng)上一片唱衰車市的同時(shí)，海外零部件供應(yīng)商都加大投資，比如舍弗勒、埃孚、大陸，就連一向?qū)U(kuò)充產(chǎn)能持謹(jǐn)慎態(tài)度的豐田，也早已增持科力美。一眾外資企業(yè)涌入國(guó)內(nèi)反倒讓自主品牌嘗盡了甜頭，左右逢源的自主品牌終于可以享受合資品牌的待遇！

一臺(tái)普普通通的車，零件加起來(lái)10000多個(gè)，車身線束長(zhǎng)達(dá)1000多米，萬(wàn)一哪個(gè)零件出了問(wèn)題，一個(gè)子系統(tǒng)就癱瘓了！有點(diǎn)常識(shí)都知道，一個(gè)企業(yè)要生產(chǎn)上萬(wàn)種零件，根本不現(xiàn)實(shí)。前段不久，教授去了某自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)工程師自信的介紹道，我們的新發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了37%，動(dòng)力和效率與國(guó)際一線廠商水平相當(dāng)，這里估計(jì)又有人要抬杠說(shuō)質(zhì)量先做到合資水平再說(shuō)！什么是合資水平？這里得從細(xì)節(jié)說(shuō)起。

其實(shí)大的突破往往都是從小的細(xì)節(jié)入手，經(jīng)過(guò)一番觀察，發(fā)現(xiàn)很多合資廠的技術(shù)，這臺(tái)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)全都有！比如本田雅閣混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門的鏡面工藝、奔馳M264的活塞油道冷卻、寶馬的單渦輪雙渦管等等。

繼續(xù)深挖就會(huì)發(fā)現(xiàn)，氣門、活塞、搖臂、渦輪乃是正時(shí)鏈條、幾乎絕大部分零件都是由供應(yīng)商提供。也就是說(shuō)，汽車廠商連發(fā)動(dòng)機(jī)都不完全是自己造！

世界上沒(méi)有汽車公司造車，是一家獨(dú)自完成的，誰(shuí)都需要各行業(yè)的供應(yīng)商齊力合作。打個(gè)比方，豐田目前最好的發(fā)動(dòng)機(jī)，很多設(shè)計(jì)都要供應(yīng)商幫忙，比如激光熔覆這項(xiàng)令豐田拍手稱贊的技術(shù)，其實(shí)是瑞士一家公司的方案。如自主品牌也跟這家公司合作，么同樣的技術(shù)就會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)上。

汽車廠商能畫出世界一流的圖紙，但是要把變成產(chǎn)品還需要供應(yīng)商來(lái)解決工藝、材料和可靠性方面的問(wèn)題。再舉個(gè)例子，馬自達(dá)最新的HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)，有個(gè)關(guān)鍵的部件叫氣缸壓力傳感器，沒(méi)有它就無(wú)法穩(wěn)定工作，然而實(shí)驗(yàn)室內(nèi)一個(gè)傳感器價(jià)值10多萬(wàn)，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝4個(gè)傳感器成本已經(jīng)逆天了！最后西鐵城給馬自達(dá)設(shè)計(jì)了一個(gè)滿足要求的零件，這才讓新發(fā)動(dòng)機(jī)得以量產(chǎn)。

以前國(guó)產(chǎn)車總是有各種小毛病，背后的原因其實(shí)很無(wú)奈，當(dāng)時(shí)配套稀缺價(jià)格奇高，什么都要自己干，現(xiàn)在自主品牌只要專心做技術(shù)研發(fā)就可以了，工程上的問(wèn)題供應(yīng)商會(huì)排隊(duì)提供方案！至于翻誰(shuí)得牌，那就得看......

國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量大幅進(jìn)步，主要原因還是因?yàn)橹袊?guó)汽車市場(chǎng)太大，現(xiàn)在一年2800萬(wàn)臺(tái)的銷量已經(jīng)快占了全球三分之一的份額，有幾個(gè)自主品牌已經(jīng)年銷百萬(wàn)臺(tái)，這么大的客戶，供應(yīng)商也不忍心看著它送入別人懷抱，甲方畢竟是爸爸！今天中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)很完善，別說(shuō)自產(chǎn)自銷，哪怕內(nèi)銷轉(zhuǎn)出口也是完全可行的。

中國(guó)車市是以合資為主國(guó)產(chǎn)為輔的模式，合資模式雖然褒貶不一，但換一個(gè)角度看，早期它沒(méi)有因?yàn)閲?guó)內(nèi)外實(shí)力懸殊，而把國(guó)外品牌拒之門外，中期又通過(guò)合資學(xué)習(xí)到了汽車生產(chǎn)技術(shù)，后期又借助的經(jīng)驗(yàn)和資本壯大了自主品牌，總之國(guó)產(chǎn)車活下來(lái)了。

如你去過(guò)自主品牌的工廠參觀，會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多東西與合資品牌相似，比如它們的裝配工藝、質(zhì)量管理或者檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。合資最重要的目的就是培養(yǎng)人才，這里舉個(gè)例子，上汽集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心，大多數(shù)人都有合資品牌的工作經(jīng)歷，而且一些管理層還在大眾和通用合資公司擔(dān)任過(guò)重要職務(wù)，你覺(jué)得自主品牌人才少嗎？

這里教授再講一個(gè)生動(dòng)故事，國(guó)5切換國(guó)6的時(shí)期，很多合資車排放升級(jí)都不如國(guó)產(chǎn)快，比如上汽大眾和上汽通用，原因很簡(jiǎn)單，上汽集團(tuán)把優(yōu)先給榮威和名爵，當(dāng)它們?cè)缭缤瓿蓢?guó)6切換上市銷售時(shí)，合資品牌的國(guó)6發(fā)動(dòng)機(jī)還在躺在臺(tái)架上呢！

大部分自主品牌都已與海外車企合資，比如奇瑞捷豹路虎、長(zhǎng)城光束汽車（寶馬）、吉利沃爾沃（沃爾沃亞太），國(guó)企也有合資，這次不同之處在于，合作雙方各有所長(zhǎng)各取所需，自主品牌已經(jīng)不滿足于中低端車的生產(chǎn)，希望涉足高端制造！于是就有了魏、領(lǐng)克和星途這些新品牌。

自主高端品牌的出現(xiàn)，代表國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)像豪華品牌看齊，產(chǎn)品上很多細(xì)節(jié)都有豪華品牌的影子，有更高的溢價(jià)能力，就能讓國(guó)產(chǎn)車擺脫成本束縛，用高端車技術(shù)，反過(guò)來(lái)武裝國(guó)產(chǎn)車，你說(shuō)質(zhì)量能不好嗎？

因?yàn)橐郧岸际呛腺Y模式，所以車型開發(fā)一般在國(guó)外完成，國(guó)內(nèi)差不多就搞個(gè)高原、高寒、高溫和高濕實(shí)驗(yàn)就完事了。這里面有很多問(wèn)題待解決，比如國(guó)內(nèi)一直沿用歐洲NEDC或者WltP循環(huán)，但是歐洲駕駛環(huán)境跟國(guó)內(nèi)并不一樣，以至于工信部油耗與實(shí)際油耗相差很大。

作為汽車強(qiáng)國(guó)，美國(guó)、德國(guó)和日本都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，有自己的標(biāo)準(zhǔn)就有相應(yīng)的測(cè)試場(chǎng)所和數(shù)據(jù)積累，這點(diǎn)剛好是自主品牌的薄弱環(huán)節(jié)！為了讓把國(guó)產(chǎn)車可靠性和性能都做到一流水平，國(guó)內(nèi)開始制定中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)建造專業(yè)測(cè)試場(chǎng)地，比如中汽研既承擔(dān)技術(shù)咨詢和標(biāo)準(zhǔn)制的任務(wù)，又充當(dāng)智囊團(tuán)的角色！想了解合資車的水平，中汽研提供服務(wù)，實(shí)際上國(guó)家出資建立這樣的公司，讓國(guó)產(chǎn)車少走很多彎路，這也算是質(zhì)量提升吧！

好車都是試出來(lái)的，但是你得有專業(yè)的測(cè)試場(chǎng)地，今天國(guó)內(nèi)汽車試驗(yàn)場(chǎng)硬件水平已經(jīng)非常高，上汽大眾吐魯番試車場(chǎng)、上汽通用廣德試車場(chǎng)、重慶長(zhǎng)安汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)都是國(guó)際一流的測(cè)試場(chǎng)地，反正在國(guó)內(nèi)各種環(huán)境試車場(chǎng)都有。一個(gè)車測(cè)試?yán)锍淘介L(zhǎng)，積累的數(shù)據(jù)量越多，質(zhì)量就是基于這些數(shù)據(jù)而來(lái)。自主品牌很多原型車，測(cè)試總里程都是300萬(wàn)公里，甚至有些達(dá)到400萬(wàn)公里，耐久性能不好嗎？

國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量好一部分原因是國(guó)外零部件巨頭涌入國(guó)內(nèi)，海外巨頭帶來(lái)了很多技術(shù)，除了海外巨頭，國(guó)內(nèi)的汽車零部件供應(yīng)商也在崛起，比如10萬(wàn)以內(nèi)的國(guó)產(chǎn)車，三大件幾乎純國(guó)產(chǎn)件，不是國(guó)產(chǎn)件很便宜，而是質(zhì)量和性能都不錯(cuò)。今年不能說(shuō)國(guó)產(chǎn)車性能完全不輸合資，但10萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)車，質(zhì)量真不會(huì)比合資差多少?，F(xiàn)在自主品牌在高端車方面技術(shù)儲(chǔ)備還比較薄弱，所以大伙都爭(zhēng)先恐后與豪華品牌合資。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

國(guó)產(chǎn)質(zhì)量好的車品牌排行榜

汽車質(zhì)量一向都是消費(fèi)者買車時(shí)特別關(guān)心的一個(gè)方面，畢竟車子穩(wěn)定性出色，不那么容易壞，滿足基本的通勤職能才是最重要的。最近“中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)”發(fā)布了15萬(wàn)以下緊湊型SUV質(zhì)量排行榜，多款自主品牌車型入選，接下來(lái)就一起來(lái)看看。

NO.1：風(fēng)光500

質(zhì)量分：135

排在第一的是來(lái)自東風(fēng)汽車的風(fēng)光500，質(zhì)量分來(lái)到135。作為一款定價(jià)不高的SUV，風(fēng)光500擁有時(shí)尚的外形以及不錯(cuò)的內(nèi)飾造型，對(duì)于消費(fèi)者有著較高的吸引力。此外，風(fēng)光500無(wú)論是自吸動(dòng)力還是渦輪動(dòng)力，所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都非常成熟，因此能上榜也是理所應(yīng)當(dāng)。

NO.2：捷達(dá)VS5

質(zhì)量分：138

捷達(dá)VS5自然不必多說(shuō)，得益于大眾技術(shù)的引入，讓它的質(zhì)量穩(wěn)定性得到應(yīng)有的保障。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信6AT變速箱，無(wú)論怎么看都是屬于皮實(shí)耐用的組合。

NO.3：馬自達(dá)CX-4

質(zhì)量分：140

雖然CX-4是國(guó)內(nèi)***車，但得益于馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的引入和加持，在質(zhì)量穩(wěn)定性層面已經(jīng)相當(dāng)靠得住了。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱，這套動(dòng)力沿用了很長(zhǎng)一段時(shí)間，不僅毛病極少，而且養(yǎng)護(hù)成本也非常低。

NO.4：吉利博越

質(zhì)量分：144

博越長(zhǎng)期都能維持在SUV銷量排行榜前十不是沒(méi)有道理的，畢竟除了產(chǎn)品力層面出色以外，質(zhì)量也是非?？煽?。有消息稱，吉利將在不久后對(duì)博越進(jìn)行換代，新車究竟能不能延續(xù)博越這條產(chǎn)品線良好的口碑呢？

NO.5：三菱勁炫ASX

質(zhì)量分：147

雖然三菱汽車在國(guó)內(nèi)的份額不斷減少，但品牌一貫以來(lái)的穩(wěn)定的技術(shù)特征還是沒(méi)有變化。當(dāng)然了，也有朋友會(huì)說(shuō)三菱的技術(shù)比較老舊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單才能做到這樣的成績(jī)，但相對(duì)于新技術(shù)，這部分的消費(fèi)者還是會(huì)以穩(wěn)定成熟為主。

NO.6：吉利星越L

質(zhì)量分：150

自從星越L上市之后，其市場(chǎng)表現(xiàn)一直都非?；鸨溶嚂r(shí)間都比較長(zhǎng)。星越L基于最新的CMA架構(gòu)打造，各方面的產(chǎn)品力表現(xiàn)都是對(duì)應(yīng)價(jià)位的佼佼者。此外，這次質(zhì)量排行也成功進(jìn)入榜單前10，足以說(shuō)明星越L的優(yōu)秀。

NO.7：遠(yuǎn)景X6

質(zhì)量分：150

遠(yuǎn)景X6也是有著很長(zhǎng)的歷史，雖然技術(shù)比較老舊，但還是那句話，對(duì)于這部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，穩(wěn)定就是最重要的買車前提。

NO.8：長(zhǎng)安CS55 PLUS

質(zhì)量分：152

長(zhǎng)安CS55 PLUS上市之后銷量表現(xiàn)非常亮眼，成為除CS75 PLUS之外又一款爆款新品。CS55 PLUS用藍(lán)鯨系列最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面都非常出色。不過(guò)引入新技術(shù)之后，CS55 PLUS并沒(méi)有因此而失分，依舊進(jìn)入到榜單前10。

NO.9：歐尚X5

質(zhì)量分：154

得益于長(zhǎng)安的技術(shù)輸入，歐尚X5同樣進(jìn)入質(zhì)量榜單前10。時(shí)尚的外形以及合理的定價(jià)讓歐尚X5在市面上得到一定認(rèn)可。

NO.10：吉利星越

質(zhì)量分：156

星越同樣是基于CMA架構(gòu)打造，與上文提到的星越L有著非常密切的關(guān)系，因此質(zhì)量表現(xiàn)也不會(huì)差。

總結(jié)

綜合看下來(lái)，進(jìn)入榜單前10的車型中，大部分都是自主品牌，這也說(shuō)明國(guó)產(chǎn)車在質(zhì)量穩(wěn)定性上面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。因此我們?cè)谫I車時(shí)，不要過(guò)分迷信合資車質(zhì)量好，國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量差。在過(guò)去可能成立，但現(xiàn)在還是要區(qū)分看待。

本文來(lái)自易車號(hào)作者耀騰車社，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)

老百姓公認(rèn)質(zhì)量最好的八大國(guó)產(chǎn)車：長(zhǎng)安前三，奇瑞、哈弗入選！

國(guó)產(chǎn)質(zhì)量好的車品牌排行榜

第一名：吉利

吉利汽車是中國(guó)汽車工業(yè)的佼佼者，其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)備受歡迎。吉利汽車的品質(zhì)一直被車主們所肯定，其車輛性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，整車做工精細(xì)，安全配置豐富。

第二名：長(zhǎng)安

長(zhǎng)安汽車是中國(guó)汽車工業(yè)的龍頭企業(yè)之一，其產(chǎn)品涵蓋了轎車、SUV、MPV等多個(gè)領(lǐng)域，是國(guó)內(nèi)知名的汽車品牌之一。長(zhǎng)安汽車具有良好的品牌知名度和較高的用戶忠誠(chéng)度，其產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，整車做工精細(xì)，安全性能也較為出色。

第三名：奇瑞

奇瑞汽車是中國(guó)汽車工業(yè)的實(shí)力派，其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)具有很高的知名度和廣泛的用戶基礎(chǔ)。奇瑞汽車一直以來(lái)注重產(chǎn)品品質(zhì)，并且不斷提升自身的技術(shù)水平，其車輛性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，整車做工也很精細(xì)。

第四名：比亞迪

比亞迪汽車是中國(guó)汽車工業(yè)的代表性企業(yè)之一，其產(chǎn)品涵蓋了新能源汽車、傳統(tǒng)燃油汽車等多個(gè)領(lǐng)域。比亞迪汽車以優(yōu)秀的技術(shù)和品質(zhì)而聞名，其電池技術(shù)和新能源汽車技術(shù)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均有很高的評(píng)價(jià)。

第五名：五菱

五菱汽車是中國(guó)汽車工業(yè)的重要企業(yè)之一，其產(chǎn)品主要以商用車為主。五菱汽車以其穩(wěn)定的品質(zhì)和可靠的性能而受到市場(chǎng)的認(rèn)可，其整車做工也非常精細(xì)。

以上就是國(guó)產(chǎn)質(zhì)量好的車品牌排行榜，這些品牌的汽車質(zhì)量都比較可靠，車輛性能穩(wěn)定，整車做工精細(xì)，是消費(fèi)者購(gòu)買的不錯(cuò)選擇。當(dāng)然，每個(gè)品牌的不同車型在質(zhì)量方面也會(huì)有所不同，消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)還需多加考察。

國(guó)產(chǎn)汽車品牌排行榜（國(guó)產(chǎn)車大全一覽表）

導(dǎo)讀：隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，國(guó)產(chǎn)車的整體實(shí)力也是有了很大提升，比如哈弗汽車霸占SUV市場(chǎng)，吉利汽車年銷量破百萬(wàn)，奇瑞汽車1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)成功，長(zhǎng)安汽車“藍(lán)鯨”系列獲得好評(píng)，比亞迪汽車統(tǒng)領(lǐng)國(guó)產(chǎn)新能源等，都是老百姓們非常滿意的。那么在老百姓們最關(guān)心的汽車可靠性方面，各大國(guó)產(chǎn)車品牌的表現(xiàn)又如何呢？接下來(lái)就讓我們根據(jù)國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量綜合排名，來(lái)具體分析一下老百姓公認(rèn)質(zhì)量最好的八大國(guó)產(chǎn)車品牌吧！老百姓公認(rèn)質(zhì)量最好的八大國(guó)產(chǎn)車：奇瑞墊底，長(zhǎng)安前三，哈弗入選！

TOP8、奇瑞汽車

百車故障數(shù)：184個(gè)

奇瑞汽車排名第八，奇瑞汽車在10年前還是最有實(shí)力的國(guó)產(chǎn)車品牌，但隨著SUV車型引入國(guó)內(nèi)之后，其它國(guó)產(chǎn)車品牌都順勢(shì)而起，而奇瑞汽車則在經(jīng)營(yíng)方面出現(xiàn)了些問(wèn)題，導(dǎo)致自身產(chǎn)品力跟不上市場(chǎng)需求，整體質(zhì)量表現(xiàn)也是出現(xiàn)下滑。不過(guò)近兩年奇瑞汽車已經(jīng)做出改變，除了推出新車型之外，它的1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)開始投產(chǎn)。

TOP7、比亞迪汽車

百車故障數(shù)：177個(gè)

比亞迪汽車排名第七，比亞迪汽車和奇瑞汽車一樣，10年前也是非常有實(shí)力的國(guó)產(chǎn)車品牌，它的主打車型比亞迪F3經(jīng)常位居銷量榜前十，但隨著SUV車型在國(guó)內(nèi)盛行之后，比亞迪的整體實(shí)力也是有所下滑。而和奇瑞汽車一樣，比亞迪汽車也是做出了改變，目前比亞迪汽車已經(jīng)是國(guó)產(chǎn)新能源汽車的佼佼者。

TOP6、榮威汽車

百車故障數(shù)：169個(gè)

榮威汽車排名第六，作為三大新興國(guó)產(chǎn)車品牌之一，榮威汽車的提升確實(shí)非常明顯，從新車型的連續(xù)推出，到產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提升，榮威汽車都是令人滿意的。而此次榮威汽車位居前十，百車故障數(shù)不足170個(gè)，也是贏得了老百姓們的認(rèn)可。

TOP5、哈弗汽車

百車故障數(shù)：159個(gè)

哈弗汽車排名第五，哈弗汽車憑借近幾年的出色發(fā)揮，其整體實(shí)力也是贏得了老百姓們的認(rèn)可，而根據(jù)國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量排行榜來(lái)看，哈弗汽車的百車故障數(shù)也是只有159個(gè)，這對(duì)于一個(gè)純SUV品牌來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。

TOP4、吉利汽車

百車故障數(shù)：142

吉利汽車排名第四，吉利汽車是近十年成長(zhǎng)最快的國(guó)產(chǎn)車品牌，它的年度總銷量已經(jīng)是突破了百萬(wàn)，而在沃爾沃汽車的技術(shù)加持下，吉利汽車的整體品質(zhì)也是提升比較明顯，所以此次吉利汽車位居前五，還是非常合理的。

TOP3、領(lǐng)克汽車

百車故障數(shù)：139個(gè)

領(lǐng)克汽車排名第三，領(lǐng)克汽車也是三大“新興”國(guó)產(chǎn)車品牌之一，它是吉利汽車所成立的高端子品牌，旗下的領(lǐng)克03、領(lǐng)克02等車型，都受到了很高的評(píng)價(jià)。而此次領(lǐng)克汽車的百車故障數(shù)也只有139個(gè)，整體質(zhì)量表現(xiàn)還是非常領(lǐng)先的。

TOP2、長(zhǎng)安汽車

百車故障數(shù)：108個(gè)

長(zhǎng)安汽車排名第二，有著“軍工背景”的長(zhǎng)安汽車，它的整體實(shí)力是非常強(qiáng)的，而在“藍(lán)鯨”系列發(fā)動(dòng)機(jī)推出之后，其唯一的短板也是得到了補(bǔ)強(qiáng)。而此次長(zhǎng)安汽車的百車故障數(shù)只有108個(gè)，也是和其它國(guó)產(chǎn)車品牌拉開了差距。

TOP1、WEY

百車故障數(shù)：93個(gè)

WEY排名第一，WEY也是三大“新興”國(guó)產(chǎn)車品牌之一，它是長(zhǎng)城汽車所成立的高端汽車品牌，旗下的WEY?VV6和WEY?VV7等車型，也都是有著很高的口碑。而此次WEY的百車故障數(shù)只有93個(gè)，也是唯一一個(gè)把故障數(shù)控制在100以內(nèi)的國(guó)產(chǎn)車品牌。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

質(zhì)量最好的國(guó)產(chǎn)車品牌

國(guó)產(chǎn)汽車品牌排行榜

國(guó)產(chǎn)車排名一覽表從高到低分別是紅旗、吉利、比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安、五菱、寶駿、中華、江鈴、哈飛。

1、紅旗：中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司，知名國(guó)產(chǎn)轎車品牌，中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)。紅旗定位于高端乘用車，曾有CA72、CA770、紅旗名仕、紅旗世紀(jì)星、紅旗盛世等多款產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上都擁有很高的知名度。紅旗知名車型：紅旗H7、紅旗L5、紅旗旗艦等。

2、吉利：浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)文化，19年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來(lái)，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展,資產(chǎn)總值超過(guò)140億元。吉利知名車型：帝豪、博瑞、博越、帝豪GS、遠(yuǎn)景系等。

3、比亞迪：比亞迪現(xiàn)擁有IT和汽車兩大產(chǎn)業(yè)群。公司IT產(chǎn)業(yè)主要包括二次充電電池、充電器、電聲產(chǎn)品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機(jī)構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機(jī)按鍵、鍵盤、柔性電路板、微電子產(chǎn)品、LED產(chǎn)品、光電子產(chǎn)品等以及手機(jī)裝飾、手機(jī)設(shè)計(jì)、手機(jī)組裝業(yè)務(wù)等。比亞迪知名車型：比亞迪F3、唐宋元明清等。

4、奇瑞：中國(guó)自主品牌中的代表和精品，旗下兩家合資企業(yè)擁有觀致、捷豹、路虎等品牌。公司累計(jì)銷量已超過(guò)600萬(wàn)輛，成為第一個(gè)乘用車銷量突破600萬(wàn)輛的中國(guó)乘用車品牌汽車企業(yè)。奇瑞知名車型：QQ3、QQ6、A1、奇瑞3等。

5、長(zhǎng)安：長(zhǎng)安汽車是中國(guó)汽車四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè)，2014年長(zhǎng)安品牌汽車產(chǎn)銷累計(jì)突破1000萬(wàn)輛，2016年長(zhǎng)安汽車年銷量突破300萬(wàn)輛，2017年入選央視“國(guó)家品牌”，成為中國(guó)汽車品牌行業(yè)領(lǐng)跑者。智能化領(lǐng)域，當(dāng)前已掌握智能互聯(lián)、智能交互、智能駕駛?cè)箢?0余項(xiàng)智能化技術(shù)。長(zhǎng)安經(jīng)典車型：CS系列、歐諾、歐尚、CX70等。

6、五菱：中國(guó)汽車行業(yè)著名品牌，此標(biāo)志已經(jīng)全部授權(quán)給上汽通用五菱使用。現(xiàn)已經(jīng)成為中國(guó)汽車行業(yè)最具價(jià)值的品牌之一?！拔辶狻蔽淖?、圖形商標(biāo)分別榮獲“中國(guó)馳名商標(biāo)”。五菱汽車以“品質(zhì)驅(qū)動(dòng)生活”為品牌定位，竭誠(chéng)為廣大車主帶來(lái)品質(zhì)卓越的產(chǎn)品和熱情、值得信賴的服務(wù)。五菱知名車型：五菱榮光、五菱之光、五菱宏光等。

7、寶駿：寶駿是上汽通用五菱2010年創(chuàng)建的自主汽車品牌，2010年7月上汽通用五菱乘用車品牌“寶駿”發(fā)布，首款車型寶駿630于2011年8月9日上市。微型轎車樂(lè)馳是上汽通用五菱于2003年投產(chǎn)的第一款高性能微轎產(chǎn)品，多次獲得國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)J·D·Power緊湊車型新車質(zhì)量調(diào)查最佳得分。寶駿知名車型：寶駿310、寶駿510等。

8、中華：中華是***全球領(lǐng)先技術(shù)、時(shí)尚優(yōu)雅設(shè)計(jì)于一身的中高檔自主汽車品牌，旗下?lián)碛修I車、SUV兩大系列十余款車型。華晨與世界頂級(jí)汽車生產(chǎn)廠家寶馬合資后，中華車型也搭上了順風(fēng)車。中華知名車型：中華H330、中華尊馳、中華V5、中華駿捷等。

9、江鈴：江鈴汽車股份有限公司，總部位于中國(guó)江西省南昌市的汽車制造公司，是中國(guó)重要的輕型卡車制造商。江鈴汽車是url中國(guó)商用車行業(yè)最大的企業(yè)之一，連續(xù)五年位列中國(guó)上市公司百?gòu)?qiáng)。江鈴知名車型：江鈴馭勝、江鈴輕卡、江鈴皮卡、江鈴重卡等。

10、哈飛：哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司于2006年3月7日成立，下屬企業(yè)包括哈飛汽車廠、東安動(dòng)力廠、東安三菱、東安機(jī)電、深圳分公司、威海分公司。哈飛知名車型：哈飛路寶、哈飛賽豹等。

國(guó)產(chǎn)車大全一覽表

出自于愛(ài)國(guó)情懷，很多人都是挑選國(guó)產(chǎn)汽車，并且目前的國(guó)產(chǎn)汽車不比合資suv差，因此接下來(lái)就來(lái)科譜一下全部國(guó)內(nèi)車品牌大全及其地域遍布狀況，看一下這些知名品牌是離你近期的。

北京市

北京市汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司也就是北京汽車集團(tuán)，是中國(guó)五大汽車集團(tuán)之一，集團(tuán)公司下有上海汽車、北汽紳寶、北汽幻速、北汽威旺、北汽昌河車輛、北汽福田和北汽新能源。

華泰汽車集團(tuán)創(chuàng)立于2000年，是我國(guó)最先發(fā)布SUV車系的公司，集團(tuán)旗下有著華泰圣達(dá)菲、特拉卡、寶利格等SUV商品和路盛E70、路盛E80、華泰B11等幾款小汽車商品，及其純電動(dòng)家用車華泰新能源技術(shù)iEV230和純電動(dòng)SUV華泰新能源技術(shù)XEV260等具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新能源車商品。

吉林省

中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司，一汽集團(tuán)集團(tuán)旗下關(guān)鍵有中國(guó)一汽商用汽車、中國(guó)一汽新能源客車及其紅旗轎車三個(gè)知名品牌，可以說(shuō)一汽集團(tuán)便是國(guó)內(nèi)品牌里的名人老大哥。并且一汽也有大家、奧迪車、豐田汽車、通用電氣、馬自達(dá)汽車等外資企業(yè)知名品牌有協(xié)作。

遼寧省

華晨汽車集團(tuán)控投有限責(zé)任公司，談起華晨大伙兒可以想起的幾乎全是寶馬五系，或是華宇晨

家用小汽車買什么比較好

一般家庭買速騰、朗逸、卡羅拉、雷凌、英朗、凌派、最實(shí)用。

1、速騰

級(jí)別：緊湊型轎車

一汽大眾速騰與朗逸這款車是大眾集團(tuán)的姐妹車型，比起朗逸，速騰也是有著適中的價(jià)格，不過(guò)由于推出的時(shí)間比較晚，因而不能夠像朗逸銷量那么高，但仍然算銷量還比較好的一款車型。在新一代的速騰上，大部分人對(duì)家轎的乘坐空間、功能、檔次感要求都可以獲得滿足感，只是外觀會(huì)比較成熟，可能很難去迎合年紀(jì)比較小的人。

2、朗逸

級(jí)別：緊湊型轎車

上汽大眾朗逸是一款緊湊型車輛結(jié)合性價(jià)比而言非常高，因此常年盤踞轎車銷量榜的首位。這臺(tái)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是有越級(jí)的空間體驗(yàn)感，與此同時(shí)大眾汽車奢華感也在朗逸上體現(xiàn)得非常優(yōu)秀。但是該車得外觀設(shè)計(jì)感不不強(qiáng)，如果你是一個(gè)年輕人，開朗逸的話會(huì)讓別人比較油膩的感覺(jué)。

3、卡羅拉

級(jí)別：緊湊型轎車

一汽豐田卡羅拉是名聲在外的緊湊型轎車，在燃油經(jīng)濟(jì)性和車身尺寸上都非常有賣點(diǎn)。而且在定價(jià)上的讓利幅度也使得它成為了一款吸引力極強(qiáng)的車型，所以如果你的消費(fèi)能力不是太過(guò)于充沛的時(shí)候，那么低售價(jià)、低油耗的它算得上是一款沒(méi)有嚴(yán)重缺陷的車型。

4、雷凌

級(jí)別：緊湊型轎車

雷凌是卡羅拉的姐妹車型，與卡羅拉比較起來(lái)，雷凌的造型更富有青春氣息。作為一臺(tái)緊湊車型，雷凌是家用車的最佳選擇之一，其具有省油、故障率低、易保養(yǎng)、非常高的保值率等諸多優(yōu)點(diǎn)，如果在糾結(jié)買哪款車，雷凌絕對(duì)錯(cuò)不了。

5、英朗

級(jí)別：緊湊型轎車

英朗2021版改款沒(méi)什么創(chuàng)新性的變化，也難怪沒(méi)人對(duì)其產(chǎn)生新鮮感，但其產(chǎn)品成熟度和聲譽(yù)度上的上風(fēng)依然在。座艙上照原來(lái)那樣延續(xù)環(huán)抱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車造型在視覺(jué)上比較簡(jiǎn)潔大氣，兩側(cè)大燈組，一體性強(qiáng)。車內(nèi)座椅質(zhì)地實(shí)用性強(qiáng)，內(nèi)部空間也沒(méi)什么可挑剔的。一旦你較為緊張品牌，并且預(yù)算不多，英朗是個(gè)好選擇。

6、凌派

級(jí)別：緊湊型轎車

凌派是廣汽本田推出的一臺(tái)家庭用車，***車的身份根本不會(huì)阻擋它月銷量經(jīng)常突破一萬(wàn)，不得不說(shuō)它真的是挑不出什么毛病的緊湊型轎車。這款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格中規(guī)中矩，不知道用戶對(duì)它的評(píng)價(jià)是怎樣的，但是內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面還不錯(cuò)，不會(huì)讓人覺(jué)得特別掉價(jià)。車內(nèi)的乘坐空間是大部分消費(fèi)者選擇凌派的一個(gè)點(diǎn)，搭配上混合動(dòng)力系統(tǒng)讓油耗進(jìn)一步降低，不只是家庭喜歡用它，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車也喜歡用它。

國(guó)產(chǎn)汽車排名前十的牌子

紅旗，比亞迪，奇瑞，吉利，華晨，長(zhǎng)安，哈飛，力帆，長(zhǎng)城，江鈴。

國(guó)產(chǎn)車是指中國(guó)人自己設(shè)計(jì)研發(fā)制造的車，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車，中國(guó)人自己品牌的車，屬于自主品牌。

國(guó)產(chǎn)汽車品牌有、五菱、紅旗、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。

合資汽車品牌排行榜

十大質(zhì)量最好的合資車日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉、大眾捷達(dá)、大眾新桑塔納、別克英朗、雪佛蘭科沃茲、大眾寶來(lái)、大眾邁騰。

1、日產(chǎn)軒逸

軒逸作為日產(chǎn)旗下較早的一款車型，經(jīng)過(guò)多年洗禮依然在銷量榜屹立不倒，支撐其排在銷量榜首位的重要因素是質(zhì)量和口碑。雖然軒逸的三大件發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤有點(diǎn)過(guò)時(shí)，但是在質(zhì)量和可靠性上完全可以保證的，也算是三大件最好的合資車之一吧。

2、大眾朗逸

大眾朗逸算的上是神車之一，也被稱之為中國(guó)***車，因?yàn)槲覀兘?jīng)常在銷量排行榜看到它前幾的身影。在三大件方面，搭載的1.2T渦輪增壓車僅僅日常行駛就百公里6.8L的真實(shí)油耗。

而1.6L自然吸氣車型百公里油耗僅僅7L，自然吸氣車型平順性非常好，加上變速箱操控平順性也一流，底盤質(zhì)量偏舒適。

3、豐田卡羅拉

日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)在于發(fā)動(dòng)機(jī)，作為合資品牌的豐田卡羅拉在三大件方面，動(dòng)力上分別用了1.2T、1.6L和1.8L不同排量，定位一般家庭轎車。

傳說(shuō)中開不壞的1GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，幾十萬(wàn)公里無(wú)需大修，并且能保證穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性，已成為神車之一。變速箱和底盤都擁有日產(chǎn)的技術(shù)，可見(jiàn)卡羅拉在質(zhì)量和口碑上得到國(guó)人的認(rèn)可。

4、大眾捷達(dá)

很多駕校和考場(chǎng)使用車型都是大眾捷達(dá)，其優(yōu)點(diǎn)在于質(zhì)量好耐用，曾有人說(shuō)捷達(dá)開了15年基本挑不出什么毛病，小毛病也比較小。雖然外觀踏實(shí)穩(wěn)重并不張揚(yáng)，憑借著質(zhì)量可靠的特點(diǎn)排名第四位，也是大家公認(rèn)三大件最好的合資車。

5、大眾速騰

速騰來(lái)自一汽，在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)和帕薩特一樣是一款家喻戶曉的車型，同時(shí)也作為大眾銷量的"中流砥柱"，隨著老款速騰的退役，新款大眾速騰用MQB新平臺(tái)，定位緊湊車。

全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配置方面也被老款車型更為豐富，而質(zhì)量方面繼承了老款的質(zhì)量基因，所以能入圍合資車質(zhì)量排名前十名也是很有實(shí)力的。

6、大眾新桑塔納

大眾新桑塔納之所以能進(jìn)入合資品牌排名，用大眾家族“套娃”風(fēng)格，整車簡(jiǎn)潔大方，符合中國(guó)消費(fèi)者審美觀；價(jià)格便宜，長(zhǎng)寬高分別是4473*1706*1469mm，軸距2603mm，對(duì)于平常家用剛剛好。

7、別克英朗

新款別克英朗是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的，從理論上來(lái)說(shuō)三缸機(jī)會(huì)比四缸機(jī)更加省油，但實(shí)際并不是想象般美好，車主反映1.0T車型百公里真實(shí)油耗在6.9L左右，1.3T渦輪增壓車型百公里油耗7.2L。

雖然兩款車在油耗上都表現(xiàn)較低水平，當(dāng)時(shí)要知道三缸機(jī)穩(wěn)定性沒(méi)有四缸機(jī)好，所以在合資車質(zhì)量排名比較靠后。

8、雪佛蘭科沃茲

科沃茲雖然沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，但有著賽歐一樣的省心耐操，三大件方面同樣省心耐操，整體性價(jià)比非常高，加上客戶口碑和二手車市場(chǎng)上的表現(xiàn)，讓科沃茲入圍合資車質(zhì)量排名前十名，成了當(dāng)家花旦。

9、大眾寶來(lái)

寶來(lái)也是緊湊型車市場(chǎng)上的常青樹之一，在汽車市場(chǎng)的保有量也不容小覷，所以質(zhì)量和口碑都得到了時(shí)間的驗(yàn)證，新款大眾寶來(lái)打破了“大眾家族化”的前臉造型，整體觀感中規(guī)中矩，稍顯比較保守，但能成為三大件最好的合資車之一也是很可觀了。

10、大眾邁騰

邁騰車身外觀線條好，懸掛的韌性不錯(cuò)，方向指向性好，高速穩(wěn)，后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，在動(dòng)力方面加速比較沉穩(wěn)，質(zhì)量方面雖然存在一點(diǎn)小的瑕疵,也是一代神車發(fā)展的方向。

最好的國(guó)產(chǎn)車品牌有吉利、長(zhǎng)城、比亞迪。

1、吉利：吉利汽車是國(guó)產(chǎn)車中表現(xiàn)較為出色的品牌之一，產(chǎn)品線豐富，覆蓋了多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。吉利汽車在設(shè)計(jì)、制造工藝、配置等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，價(jià)格也比較親民。

2、長(zhǎng)城：長(zhǎng)城汽車以SUV產(chǎn)品為主打，長(zhǎng)城汽車在產(chǎn)品質(zhì)量、性能、安全等方面都有著較高的表現(xiàn)。

3、比亞迪：比亞迪汽車是新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一，電動(dòng)汽車產(chǎn)品在技術(shù)、性能、續(xù)航里程等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。比亞迪汽車還注重智能化、互聯(lián)網(wǎng)化等方面的創(chuàng)新，為消費(fèi)者提供更加智能、便捷的用車體驗(yàn)。