- 如何防范基站輻射問題?
- 我家住在20W伏高壓電線下不知有沒有關(guān)危害！~應(yīng)該怎么辦？~~！
- 豪車的使用年限為什么會(huì)遠(yuǎn)超普通汽車？
- 汽車專業(yè)就業(yè)前景
- 邁騰還有機(jī)會(huì)嗎？特斯拉Model 3再大幅降價(jià)，該選誰？
汽油汽車。
汽車最大的用途還是用來行駛了，但在行駛公里上兩者差距還是很大的，電動(dòng)車現(xiàn)在最大的限制就是其電池續(xù)航能力了，目前來說長(zhǎng)途電動(dòng)車是非常不適合的，大家如果只跑短途的話還可以。
電力驅(qū)動(dòng)時(shí)，電動(dòng)汽車大約是0.1-0.2元/公里，而燃油車要0.4-1元/公里，況且電動(dòng)汽車的技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電，更利于節(jié)約成本。那么從長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光來看，電動(dòng)汽車實(shí)際上更經(jīng)濟(jì)合算。
汽車駕駛注意事項(xiàng)
在左拐彎的時(shí)候，左窄右寬預(yù)留方法（左邊車身與右前車頭）觀察左后視鏡，車身與障礙物的距離，同時(shí)注意右前車頭與障礙物的距離。
在右拐彎時(shí)要觀察右車身的中后段（B柱）與障礙物的距離，能過汽車B柱至后輪中軸線，才能安全通過，同時(shí)還要注意左前車頭與障礙物的距離，如果無法判斷位置距離，多挪一兩次車或下車觀測(cè)一下。
如何防范基站輻射問題?
小鵬P7和G3電池的新聞已經(jīng)改變。其實(shí)是刮風(fēng)的，很多車評(píng)不降價(jià)，很多車評(píng)都用磷酸鐵鋰不到20W，今天的答案終于揭曉了，降價(jià)已經(jīng)揭曉了，還是有提價(jià)的，真的歡樂與悲傷。 （感謝您的觀察，請(qǐng)給我一點(diǎn)愛）
首先，小鵬P7和G3的新方式是什么？
小鵬P7仍然燈光秀，這是非常令人震驚，非常令人震驚的音樂，非常技術(shù)性的事情。這款新的小鵬P7配備了由Ningdol Times提供的磷酸鋰鐵電池，兩種型號(hào)的智翔版價(jià)格為22.99w，極限版為23.99W，二次-二次續(xù)續(xù)了480 km。充滿了排水，緩慢充電大約需要5個(gè)小時(shí)。
小鵬G3 460c悅月版價(jià)格為14.98W，該電池配備了磷酸鐵鋰電池，并提供了寧德時(shí)間，超過40分鐘超過40％，超過40％，慢速充電大概4.3小時(shí)，這個(gè)價(jià)格車輛仍然很近。這次仍然是提價(jià)。
與去年的2020年版后輪驅(qū)動(dòng)器電池壽命智能版相比，小鵬P7的電池壽命從24.99W降低至22.99W，電池壽命從586KM降低至480KM。但新版G3的價(jià)格比2020年的悅翔版貴3000m。更換了電池，但價(jià)格沒有降低。當(dāng)每個(gè)人都認(rèn)為用磷酸鐵鋰電池代替小鵬汽車會(huì)大幅降低價(jià)格時(shí)，他們沒想到小鵬P7的價(jià)格會(huì)下降，而小鵬G3的價(jià)格會(huì)上升。有點(diǎn)奇怪
小鵬的新車上市時(shí)降價(jià)了2萬元，電池價(jià)格下調(diào)后價(jià)格漲跌。
第二，新的小鵬P7和G3仍然值得購(gòu)買嗎？
小鵬P7的價(jià)值不值得看一下參數(shù)的比較：2021 Smart Enjoy Edition和2020 Smart Enjoy Edition完全相同，無論是267馬力，最大功率196，最大扭矩390Nm還是最大。速度170等。是的，區(qū)別在于電池壽命從586KM減少到480KM，并且充電速度略有降低，但目前尚不清楚。三元鋰電池將更改為磷酸鋰鐵電池，已添加了全速自適應(yīng)巡航。黑色技術(shù)透明機(jī)箱已被移除，可以說降低了2W的價(jià)格，并減少了106KM的電池壽命。
小鵬的新車上市時(shí)降價(jià)了2萬元，電池價(jià)格下調(diào)后價(jià)格漲跌。在Xpeng G3參數(shù)方面，將2021460c悅翔版與2020460悅翔版進(jìn)行了比較。一些馬力和其他參數(shù)沒有明顯改變。電池已更改為磷酸鐵鋰電池，并且電池壽命等于460KM，因此電池壽命不會(huì)增加或減少。還添加了具有低溫加熱和液態(tài)的電池。冷卻價(jià)格并未降低，但增加了3000 m。您能說電池溫度管理可以逆轉(zhuǎn)三元鋰電池的成本嗎？磷酸鐵鋰？
實(shí)際上，降低成本也是一種趨勢(shì)?？梢哉f，今天的新能源汽車正在蓬勃發(fā)展，并將于2020年發(fā)布。小鵬的超級(jí)電池壽命版本和超長(zhǎng)電池壽命版本已成為今年的標(biāo)準(zhǔn)。電池續(xù)航時(shí)間版本。為了減少成本，讓我們首先談?wù)務(wù)碱I(lǐng)大型市場(chǎng)的成本。該值因人而異，甚至不關(guān)心電池壽命較長(zhǎng)的朋友也可以開始使用。
三，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)
磷酸鐵鋰電池實(shí)際上是許多純電動(dòng)汽車中使用的電池，首先，磷酸鐵鋰電池價(jià)格低廉，其次，在高溫或過度充電的情況下它們是安全可靠的。比亞迪的刀片式電池也由磷酸鐵鋰電池組成，因此其優(yōu)勢(shì)可以說非常明顯。
實(shí)際上，三元鋰電池比磷酸鋰鐵具有更高的制造成本和更高的能量密度。電池中將存儲(chǔ)更多電量。這是長(zhǎng)久使用三節(jié)鋰電池的常見現(xiàn)象。當(dāng)前，諸如特斯拉使用大型模塊化三元鋰電池技術(shù)。
實(shí)際上，對(duì)于更昂貴的電池來說，電池的質(zhì)量不能說是更好的，對(duì)于更長(zhǎng)的電池壽命而言，它是必不可少的。安全系數(shù)高的磷酸鋰鐵電池可達(dá)到約750℃的溫度。就分解溫度而言，三元鋰電池在200°C以上會(huì)分解。但是，三元鋰電池具有出色的低溫性能，即使在-20℃的條件下仍可保持約70％的電池容量，而磷酸鐵鋰電池僅可保持正常電池容量的約50％。人們常說的是，為什么不在寒冷的天氣下購(gòu)買新能源汽車，在寒冷的條件下電池壽命并不高，而電池壽命卻被打折。?
由于目前的充電設(shè)施不完善，因此更換小鵬汽車的電池也非常危險(xiǎn)。有很多人擔(dān)心電池壽命。此時(shí)，電池壽命將縮短，我們不知道是否會(huì)更換電池。消費(fèi)者承認(rèn)這一點(diǎn)。
我家住在20W伏高壓電線下不知有沒有關(guān)危害！~應(yīng)該怎么辦？~~！
電磁輻射的危害與防范
電磁輻射與身體健康
20世紀(jì)被譽(yù)為電氣時(shí)代，發(fā)電站、輸電線越建越多，各種各樣的電器深入工廠、實(shí)驗(yàn)室、辦公室以及普通居民家庭。但電磁場(chǎng)，特別是（50－60HZ）工業(yè)頻率的電磁場(chǎng)對(duì)人體健康是否有影響，是人們一直比較關(guān)注的問題。
上世紀(jì)60年代初，有關(guān)專家們開始研討這個(gè)問題。起初，專家們的注意力全部集中于電場(chǎng)的作用而忽略了磁場(chǎng)的作用。因?yàn)楫?dāng)時(shí)人們誤以為這種電磁場(chǎng)中的磁場(chǎng)分量很小，它不可能對(duì)人體健康產(chǎn)生可以感覺出來的影響。許多國(guó)家的有關(guān)衛(wèi)生保健標(biāo)準(zhǔn)中只規(guī)定工業(yè)頻率電磁場(chǎng)中可以容許的電場(chǎng)分量的標(biāo)準(zhǔn)；在制造各種電氣設(shè)備和電器以及架設(shè)輸電線時(shí)，只考慮對(duì)電場(chǎng)分量規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，而沒有考慮對(duì)磁場(chǎng)分量可以容許的最高限額。但后來進(jìn)行大量的調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析表明，磁場(chǎng)也能影響人體健康。如，人體發(fā)生多種腫瘤病變的概率與所受到的低頻電磁輻射密切相關(guān)。歐美許多國(guó)家的專家和一些機(jī)構(gòu)確信，低頻磁場(chǎng)會(huì)顯著增大下列疾病的發(fā)生率：白血球增生與白血病（特別是對(duì)兒童危害更大）、癌癥、新生兒形體缺陷、乳腺癌、腦瘤、惡性淋巴瘤、神經(jīng)系統(tǒng)腫瘤、星形細(xì)胞的發(fā)展，慢性骨髓細(xì)胞樣的白血病，染色體畸變等。有些報(bào)告還指出，在電磁場(chǎng)作用下一些激素的分泌減少，還可能是引起乳腺腫瘤發(fā)展的原因。
關(guān)于手機(jī)對(duì)身體的危害，到目前為止還沒有最直接的證據(jù)，但總的來說用手機(jī)還是以長(zhǎng)話短說為好。
電磁輻射知多少
有些調(diào)查報(bào)告指出：經(jīng)常接觸電磁輻射的人，若再受到高溫作用，則他們體內(nèi)發(fā)生乳腺癌變的危險(xiǎn)就更大；長(zhǎng)期擔(dān)任電氣工程師的人，若再經(jīng)常接觸汽油、農(nóng)藥或殺蟲劑，則他們患急性白血病的危險(xiǎn)就增大。
不少調(diào)查報(bào)告還指出，從事“電氣職業(yè)”者，兒童以及不適當(dāng)使用家庭電器者（常玩游戲的兒童，常使用電熱毯和其它電加熱器的婦女與兒童等）受低頻磁場(chǎng)損害的危險(xiǎn)較大。一些國(guó)家對(duì)懷孕的婦女還有這樣的規(guī)定：嬰兒未出生前3－6個(gè)月內(nèi)不能上微機(jī)。
低頻磁場(chǎng)輻射的強(qiáng)度和累積量都會(huì)影響致病的概率。并且，有些人是在潛伏期長(zhǎng)達(dá)10－15年以后才發(fā)病的。國(guó)際衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，可以容許的磁感應(yīng)強(qiáng)度上限為100微特斯拉。電磁輻射就像太陽和紫外線的關(guān)系一樣，你要享受陽光就不可避免接受紫外線的輻射。電磁輻射看不見、摸不著，難以感知，因此其危害就顯得尤為隱秘。從電子鬧鐘、吹風(fēng)機(jī)、微波爐、電熨斗，到計(jì)算機(jī)、傳真機(jī)、電話機(jī)，我們無時(shí)無刻不在接觸電磁的“撫慰”。走出門外,電力線、各種電機(jī)設(shè)備又使我們十分容易地處于電磁場(chǎng)中。21世紀(jì)電磁環(huán)境惡化已成定局。
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電磁輻射的防范措施
眾所周知，有電的地方就有電磁輻射，而且電磁輻射是看不見、摸不著，防不勝防的。那么人們?nèi)∈裁礃拥姆婪洞胧┚惋@得至關(guān)重要。
首先，我們應(yīng)該廣泛宣傳電磁輻射的基本知識(shí)，讓人們弄清電磁輻射是怎樣產(chǎn)生的，對(duì)人體會(huì)產(chǎn)生哪些傷害，什么樣的場(chǎng)所以及使用什么樣的設(shè)備會(huì)產(chǎn)生電磁輻射，這是一項(xiàng)長(zhǎng)期的耐心細(xì)致的工作。
其次，取一些必要的防范措施，去回避或降低電磁輻射。如現(xiàn)在已經(jīng)有了一種將多種防電磁輻射的原料制成混合纖維，織進(jìn)衣服的面料里，制成的防輻射服裝，其電磁屏蔽效果非常明顯。如我們的商家多生產(chǎn)一些這樣的服裝，電磁輻射對(duì)人體的危害將會(huì)大大削弱。
如何防止電磁輻射所產(chǎn)生的危害
1．防止電磁輻射對(duì)人體的影響:
(1)屏蔽室：由金屬（片、網(wǎng)）所構(gòu)成，多用于對(duì)大型機(jī)械組或控制室的主動(dòng)場(chǎng)屏蔽；
(2)屏蔽衣屏蔽頭盔和屏蔽眼鏡：這些均是個(gè)人防護(hù)具，可以有效地降低磁輻射強(qiáng)度，以保護(hù)從事接觸電磁輻射的工作人員的身體健康；
(3)屏蔽罩：這是對(duì)小型儀器的主動(dòng)場(chǎng)屏蔽的主要方法，屏蔽所用的材料一般要求是電阻率小的導(dǎo)電性材料，如銅、鋁等；
(4)對(duì)于手機(jī)所產(chǎn)生的電磁輻射可以戴耳機(jī)來減小電磁輻射，信息產(chǎn)業(yè)部電信傳輸研究所泰爾實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)證明使用耳機(jī)通話時(shí)頭部受到的輻射量處在直接用手機(jī)通話輻射量的 1/100 到 1/200 之間。
2．防止電磁輻射泄露你的電腦機(jī)密的方法主要有:
(1)被動(dòng)模式：進(jìn)行電磁屏蔽，防止電磁波向外泄漏。單一使用這種模式的缺點(diǎn)是，如果屏蔽不能徹底，高靈敏度的電磁接收設(shè)備還是可以獲取信息;
(2)主動(dòng)模式：發(fā)射電磁波，使得用于竊密的電磁接收設(shè)備接收到***擾了的信號(hào)。單一使用這種模式的缺點(diǎn)是，如果使用設(shè)計(jì)得非常好的軟件對(duì)接收到的***擾了的信號(hào)進(jìn)行分析，還是有可能和還原出有用的信息。
因此，最好的辦法是同時(shí)混合使用這兩種模式。
因此，取被動(dòng)模式防止電磁波向外泄漏，就要從這些方面入手。單一對(duì)顯示器進(jìn)行屏蔽，還不足夠。當(dāng)要在保密情況下使用電腦的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)把所有不必要的電纜和設(shè)備除去。
使用電池供電的手提電腦就能夠免除這種連接。但如果非得要使用公共電源的話，被動(dòng)模式的濾波設(shè)備或者再加上主動(dòng)模式的干擾信號(hào)注入電源線，就成是可考慮用的措施。
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居住環(huán)境質(zhì)量 電磁輻射危害不可忽略
目前，隨著人們對(duì)健康越來越重視，購(gòu)房人在選擇住房時(shí)除了考慮地段、價(jià)位、戶型、園林、物業(yè)等因素之外，也開始關(guān)注環(huán)境質(zhì)量。據(jù)了解，為了讓人們享有一個(gè)安全、健康的居住環(huán)境，《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》將從9月1日起施行，也就是說，對(duì)于居住小區(qū)項(xiàng)目，今后在項(xiàng)目立項(xiàng)之前都需要進(jìn)行強(qiáng)制性的環(huán)境影響評(píng)價(jià)。
電磁輻射浮出水面
對(duì)于戶外的環(huán)境質(zhì)量而言，噪音問題、空氣指數(shù)問題、電磁輻射問題是人們最關(guān)心的三個(gè)問題，特別是電磁輻射問題。由于電磁輻射摸不著，看不見，人們對(duì)它又不太了解，住在高壓線、變電站、電臺(tái)、電視臺(tái)、雷達(dá)站周邊的許多居民都有一種莫名的恐懼感。但國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局的有關(guān)專家指出，盡管電磁輻射有一定危害，可一方面電磁輻射并不是在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)都發(fā)生危害；一方面電磁輻射是可以屏蔽的，因此，居民大可不必對(duì)電磁輻射恐惶不安。
正確認(rèn)識(shí)電磁輻射
隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，大量電視塔、廣播站、雷達(dá)、衛(wèi)星通信、微波等帶有電磁輻射的設(shè)備和活動(dòng)也越來越多。這些設(shè)備對(duì)人類生活水平的提高和社會(huì)發(fā)展的進(jìn)步起到了重要作用，同時(shí)產(chǎn)生的電磁波也是一個(gè)環(huán)境污染要素。社會(huì)發(fā)展愈是進(jìn)步，電磁污染環(huán)境狀況也越嚴(yán)重。所以，電磁波既是有益于社會(huì)發(fā)展的信息載體和能量流載體，又是有害于人類生活的污染要素，其危害已受到國(guó)際環(huán)保領(lǐng)域的高度重視。因此，既要把電磁能作為一種，充分地利用；又要加強(qiáng)管理，將電磁輻射的負(fù)面效應(yīng)控制在最小的程度。
據(jù)國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局有關(guān)專家介紹，從專業(yè)角度說，電磁輻射一般是指頻率在100KHZ以上的電磁波。電磁場(chǎng)的來源有自然和人工兩類。首先地球本身就是一個(gè)大的磁場(chǎng)，太陽光本身也是電磁波的一個(gè)頻段，還有雷電和其他星球產(chǎn)生的電磁波，都是自然產(chǎn)生的，而人類就是在這種環(huán)境中進(jìn)化過來的，與自然形成了一種和諧的共存關(guān)系，所以，自然的電磁輻射，對(duì)人體沒有任何危害。然而，自從19世紀(jì)以來，隨著科學(xué)的發(fā)展，人類發(fā)明了很多利用電磁能工作的設(shè)施，這些設(shè)施大量的向環(huán)境中發(fā)射電磁輻射或產(chǎn)生電磁場(chǎng)，使環(huán)境中的電磁輻射問題越來越嚴(yán)重，從而產(chǎn)生了電磁環(huán)境保護(hù)問題。產(chǎn)生電磁輻射的設(shè)施大致可分為五類：
1、廣播電視發(fā)射系統(tǒng)，如電視發(fā)射塔、廣播轉(zhuǎn)播臺(tái)站；
2、無線通信發(fā)射系統(tǒng)，如手機(jī)基站；
3、高壓送變電系統(tǒng)，如高壓線、變電站；
4、電氣化鐵道，如磁懸浮列車；
5、工業(yè)、科學(xué)、醫(yī)療用電磁能設(shè)施，如高頻冶煉爐；
電磁輻射的危害
人類本身就生活在一個(gè)巨大的電磁場(chǎng)里，電磁輻射無所不在，所以電磁輻射并沒有想象中的那么可怕。電磁輻射只有超過一定的數(shù)值時(shí)，才會(huì)對(duì)人的身體產(chǎn)生不良影響。根據(jù)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局發(fā)布的《電磁輻射防護(hù)規(guī)定》，電場(chǎng)強(qiáng)度如果低于每米40伏應(yīng)該就是安全的。即使超過這個(gè)數(shù)值也不一定產(chǎn)生危害，這根據(jù)個(gè)人的抵抗力和接觸的時(shí)間、距離等情況而定。另外，專家還指出，電磁波無所不在，它給我們的生活帶來了無限便利，我們應(yīng)該正確對(duì)待，合理利用，完全沒有必要過份擔(dān)憂，只要進(jìn)行適當(dāng)?shù)钠帘畏雷o(hù)，就可以大大降低輻射影響。
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電磁輻射究竟有多可怕
近年來，國(guó)內(nèi)外媒體對(duì)電磁輻射有害的報(bào)道一直未斷：意大利每年有400多名兒童患白血病，專家認(rèn)為病因是受到嚴(yán)重的電磁污染；美國(guó)一癌癥醫(yī)療基金會(huì)對(duì)一些遭電磁輻射損傷的病人抽樣化驗(yàn)，結(jié)果表明在高壓線附近工作的人，其癌細(xì)胞生長(zhǎng)速度比一般人快24倍；我國(guó)每年出生的2000萬兒童中，有35萬為缺陷兒，其中25萬為智力殘缺，有專家認(rèn)為，電磁輻射是影響因素之一。
電磁輻射的危害真這么聳人聽聞嗎？
其實(shí)人類一直生活在電磁環(huán)境里。地球本身就是一個(gè)大磁場(chǎng)，其表面的熱輻射和雷電都可產(chǎn)生電磁輻射。此外，太陽及其他星球也自外層空間源源不斷地產(chǎn)生電磁輻射。但天然產(chǎn)生的電磁輻射對(duì)人體是沒有損害的，對(duì)人體構(gòu)成威脅、對(duì)環(huán)境造成污染的是人工產(chǎn)生的電磁輻射。
早在168年以前，英國(guó)人法拉第就發(fā)現(xiàn)了一種奇妙現(xiàn)象：電流通過媒體時(shí)可產(chǎn)生電場(chǎng)和磁場(chǎng)，這就是后來被人們稱之為電磁感應(yīng)的現(xiàn)象。19世紀(jì)80年代，人們利用電磁感應(yīng)原理，建立起世界上第一座發(fā)電站。從此，人類大步邁進(jìn)了電磁輻射的應(yīng)用時(shí)代。
從1901年首次開始的全球通訊，到如今移動(dòng)通信的大面積使用，以及家家必備的彩電、冰箱，電磁輻射的應(yīng)用已經(jīng)深入到人類生活的各個(gè)方面。在充分享受電磁輻射帶來的方便舒適的同時(shí)，人們也日漸感受到它的負(fù)面效應(yīng)。如電磁兼容中的電磁輻射曾造成導(dǎo)航系統(tǒng)、醫(yī)療信息系統(tǒng)、工業(yè)過程控制和信息傳輸系統(tǒng)的失控，干擾了人們對(duì)廣播、電視的收聽……
聽說家用電器、電子設(shè)備、移動(dòng)通訊設(shè)備等電器裝置，只要處于操作使用狀態(tài)，它的周圍就會(huì)存在電磁輻射。又聽說電磁輻射可以穿透包括人體在內(nèi)的多種物質(zhì)。有人因此將產(chǎn)品電磁輻射產(chǎn)生的污染比喻為“殺手”。那么電磁輻射對(duì)人體健康會(huì)造成多大的危害呢？
記者為此訪了北京勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所教授趙玉峰。
趙教授說：“電磁輻射和電磁污染是兩個(gè)概念，電磁輻射雖無處不在，無時(shí)不在，但電磁污染只有在電磁輻射超過一定強(qiáng)度（即安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)限值）后，才對(duì)人體產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng)，導(dǎo)致頭疼、失眠、記憶衰退、血壓升高或下降、心臟出現(xiàn)界限性異常等癥狀。如在電磁輻射超強(qiáng)度的環(huán)境下長(zhǎng)期作業(yè)，嚴(yán)重的可能引起部分人員流產(chǎn)、白內(nèi)障，甚至誘發(fā)致癌……”
趙玉峰坦言，電磁輻射對(duì)人的影響雖普遍存在，卻并不可怕。不同的人或同一人在不同年齡段對(duì)電磁輻射的承受能力是不一樣的，即使在超標(biāo)環(huán)境下，也不意味著所有人都會(huì)得病，因此大可不必對(duì)電磁輻射“草木皆兵”。當(dāng)然，對(duì)老人、兒童、孕婦或裝有心臟起搏器的病人，對(duì)電磁輻射敏感人群及長(zhǎng)期在超劑量電磁輻射環(huán)境中工作的人應(yīng)取防患措施。
針對(duì)日常生活中接觸電器產(chǎn)品產(chǎn)生的電磁輻射，可能危及健康，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)8月6日發(fā)出警示：生活中須防電磁輻射。
“其實(shí)，電磁輻射到底對(duì)人體健康有沒有影響并不是什么新鮮問題?！敝袊?guó)預(yù)防醫(yī)學(xué)科學(xué)院研究員李天麟告訴記者，“國(guó)內(nèi)外有關(guān)專家學(xué)者對(duì)電磁輻射的研究及評(píng)論已長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)之久，但由于研究的目的、方法、條件（接觸電磁輻射源的距離、時(shí)間、生物模型等不同）等因素不一致，目前全球有關(guān)專家學(xué)者們對(duì)電磁輻射生物學(xué)效應(yīng)研究結(jié)果和觀點(diǎn)也不盡一致。因此，電磁輻射對(duì)人體究竟有哪些影響及危害，還需要進(jìn)一步探討。”
不過，李天麟認(rèn)為，作為一個(gè)大國(guó)，我國(guó)有關(guān)主管部門應(yīng)當(dāng)盡快制定一個(gè)全國(guó)統(tǒng)一的電磁輻射安全衛(wèi)生強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。以便生產(chǎn)企業(yè)能遵循這一標(biāo)準(zhǔn)研制、開發(fā)超低電磁輻射的電器、設(shè)備，保障消費(fèi)者的安全。同時(shí)將電磁輻射的管理納入正常的社會(huì)環(huán)境保護(hù)范圍，有效地保護(hù)消費(fèi)者、勞動(dòng)者的合法權(quán)益。
記者就制定電磁輻射標(biāo)準(zhǔn)問題訪了幾個(gè)有關(guān)部門，了解到，過去衛(wèi)生部、電子工業(yè)部（現(xiàn)合并到信息產(chǎn)業(yè)部）、國(guó)家環(huán)?？偩?、軍隊(duì)等部門，都分別制定過本行業(yè)電磁輻射安全的標(biāo)準(zhǔn)，但卻沒有一個(gè)統(tǒng)一的電磁輻射安全強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，目前我國(guó)正在著手制定電磁輻射方面的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，今年年底前有望出臺(tái)。
據(jù)國(guó)家環(huán)?？偩謱＜医榻B，目前我國(guó)的電磁輻射環(huán)境是比較好的，相當(dāng)于五六十年代時(shí)我國(guó)面臨的水污染、大氣污染的情況，有苗頭出現(xiàn)，遠(yuǎn)未到嚴(yán)重的地步。但從現(xiàn)在就要從嚴(yán)管理，未雨綢繆。因?yàn)樯鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開對(duì)電磁輻射的應(yīng)用。若電磁污染到了環(huán)境無法忍受的地步，再想進(jìn)一步發(fā)展經(jīng)濟(jì)就舉步維艱了。
豪車的使用年限為什么會(huì)遠(yuǎn)超普通汽車？
不會(huì)是直接從你家房子上過吧？應(yīng)該有水平距離和垂直距離。如果正是你家的房子在高壓線下面，那是違章建筑。
目前肯定是安全的，要不然就沒有這個(gè)問題了。其次，有關(guān)這方面的問題告知一下：
1、電磁對(duì)健康有何影響
事實(shí)上，世界衛(wèi)生組織（WHO）從1998年至今，分別以“國(guó)際電磁場(chǎng)研究”信息發(fā)布文件（Fact Sheets）形式，以多國(guó)文字公布了不同頻率電磁源對(duì)公眾健康有何影響的官方意見，分別闡述了暴露于不同頻率電磁源對(duì)人體產(chǎn)生影響的作用機(jī)理及安全限值。
電磁環(huán)境對(duì)生物系統(tǒng)產(chǎn)生的影響，決定于電磁源的波長(zhǎng)（頻率）及其能量的大小，頻率越高能量越大，對(duì)人體的影響也就越大。
“離子輻射”是極高頻的電磁波（X射線與γ射線），它具有足夠的光子能量來斷開細(xì)胞遺傳物質(zhì)分子中的DNA化學(xué)鍵，即產(chǎn)生電離化。
“非離子輻射”是電磁頻譜中頻率和能量較低頻段部分的通用術(shù)語，指該頻率段中光子能量太微弱，不足以斷開細(xì)胞分子間的化學(xué)鍵。它們包括紫外線（UV）輻射和可見光波、紅外線波、射頻與微波，以及極低頻與靜止的電場(chǎng)和磁場(chǎng)。不論“非離子輻射”的強(qiáng)度有多高，都不能在生物系統(tǒng)中引起電離化。
2、輸變電工程 不會(huì)危及人體
輸變電設(shè)施會(huì)產(chǎn)生工頻電場(chǎng)、磁場(chǎng)、無線信號(hào)干擾和一些噪音，而引起人們恐慌的主要是電場(chǎng)和磁場(chǎng)。當(dāng)電氣設(shè)備接通電源（即加上“電壓”）時(shí)，其導(dǎo)體就帶有低頻的交變電荷，同時(shí)在導(dǎo)線與大地之間形成一個(gè)低頻電場(chǎng)。我國(guó)輸變電工程用的電力頻率為50赫茲。在電力或動(dòng)力領(lǐng)域中，通常將50赫茲頻率稱為“工業(yè)頻率”，屬于極低頻電場(chǎng)。
極低頻磁場(chǎng)由導(dǎo)體電流在其周邊所感應(yīng)產(chǎn)生，故磁感應(yīng)強(qiáng)度隨著與磁場(chǎng)源（載流的導(dǎo)體）距離的增加而迅速衰減。在變電站周界或圍墻外，由變電設(shè)備產(chǎn)生的磁場(chǎng)水平通常接近當(dāng)?shù)乇尘八健?/p>
在輸電線路或電力設(shè)施周圍環(huán)境中，電場(chǎng)與磁場(chǎng)單獨(dú)存在，并不類似高頻電磁場(chǎng)那樣以電磁波形式形成有效的電磁能量輻射或形成體內(nèi)能量吸收。因此，國(guó)際權(quán)威組織在極低頻環(huán)境健康影響領(lǐng)域內(nèi)，只涉及電場(chǎng)與磁場(chǎng)分析，而不使用“電磁輻射”這一籠統(tǒng)模糊的概念，更沒有任何國(guó)際權(quán)威組織會(huì)在該領(lǐng)域誤用“電磁輻射”這一術(shù)語。
事實(shí)上，我國(guó)對(duì)輸變電電磁場(chǎng)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)限定比國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。WHO推薦的國(guó)際權(quán)威組織頒布的旨在保護(hù)公眾健康的工頻電場(chǎng)強(qiáng)度暴露限值為5千伏／米，工頻磁場(chǎng)強(qiáng)度暴露限值為0.1毫特斯拉；而我國(guó)對(duì)公眾的保護(hù)限值為電場(chǎng)4千伏／米，磁場(chǎng)為0.1毫特斯拉，在實(shí)際施工中，往往還低于這些標(biāo)準(zhǔn)。
以北京電力公司所有變電站和高壓輸電線區(qū)域檢測(cè)數(shù)據(jù)為例：高壓輸電線區(qū)域的磁場(chǎng)強(qiáng)度為1微特斯拉（1000微特斯拉=1毫特斯拉）左右，電場(chǎng)強(qiáng)度小于2.8千伏／米；高壓輸電線輸入的變電站磁場(chǎng)強(qiáng)度為1微特斯拉左右，電場(chǎng)強(qiáng)度小于0.7千伏／米；電纜輸入供電的變電站磁場(chǎng)強(qiáng)度小于0.08微特斯拉，感生電場(chǎng)強(qiáng)度小于0.001千伏／米。
目前，我國(guó)輸變電線路、變電站基本都按同一水平設(shè)計(jì)?？梢哉f，我國(guó)現(xiàn)行的輸變電工程環(huán)境評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，完全符合或嚴(yán)于世界衛(wèi)生組織推薦的國(guó)際權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定和“旨在保護(hù)人體安全”的暴露限值，正常工作的電力設(shè)備對(duì)人體不會(huì)產(chǎn)生不良影響。
事實(shí)上，在我們的生活中，電磁場(chǎng)無處不在。據(jù)測(cè)算，當(dāng)我們欣賞美麗的月光時(shí)，當(dāng)我們?cè)诩抑写蜷_電視時(shí)，身邊的電磁場(chǎng)強(qiáng)度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于輸電線路。地球本身也具有地磁場(chǎng)，將地球上存在的地磁場(chǎng)與輸變電設(shè)施產(chǎn)生的磁場(chǎng)相比較，也可以得出有趣的結(jié)論：在北京觀測(cè)到的地磁場(chǎng)數(shù)據(jù)為54微特斯拉，當(dāng)磁場(chǎng)反轉(zhuǎn)時(shí)，強(qiáng)度最大值約為100微特斯拉，是輸變電設(shè)施電磁場(chǎng)的50～100倍。這說明，人們生活在幾十微特斯拉的電磁場(chǎng)里幾乎是沒有任何感覺的，即使是在變電站內(nèi)24小時(shí)值班的工作人員，其健康也不會(huì)受到影響。如此看來，居民對(duì)輸變電設(shè)施電磁環(huán)境的恐懼確實(shí)有點(diǎn)“杞人憂天”的味道。
真正可能影響健康的高頻電磁輻射往往潛伏在我們身邊，不那么引人注意。據(jù)美國(guó)全國(guó)環(huán)境衛(wèi)生學(xué)研究所（NIEHS）的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，較高水平的電磁場(chǎng)并非來自高壓輸電線路，而多由各種頻率的電加熱或冶煉設(shè)備、各類電動(dòng)工機(jī)具、電氣化交通、建筑物供電布線及某些家用電器產(chǎn)生。
當(dāng)這些高頻電磁波產(chǎn)生感生電磁場(chǎng)，并穿過人體時(shí)，非同相位的波會(huì)對(duì)人體造成影響。譬如，手機(jī)的波長(zhǎng)是1.8吉赫茲，相當(dāng)于15厘米的波，長(zhǎng)期接聽手機(jī)，會(huì)對(duì)人腦有一定危害。微波爐里面的微波發(fā)生器，能夠發(fā)出2.45吉赫茲的微波，有較大的能量輸出。所以，接通微波爐開關(guān)后，應(yīng)該遠(yuǎn)離微波爐。與此類高頻電磁波相比，我國(guó)供電系統(tǒng)產(chǎn)生50赫茲電磁波的波長(zhǎng)大約是6000千米，人體長(zhǎng)度最大為兩米左右，電磁波傳播時(shí)穿過一個(gè)人幾乎都是同相位的，50赫茲電磁波感生電磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度遠(yuǎn)小于100微特斯拉。因此，它對(duì)人體健康不構(gòu)成威脅。
3、輸變電工程 會(huì)產(chǎn)生哪些生物影響
“既然輸電線路對(duì)人沒有危害，為什么有時(shí)在高壓線下會(huì)有類似靜電的感覺？”很多人都會(huì)有這樣的疑問。事實(shí)上，輸變電工程工頻電磁場(chǎng)雖不會(huì)危害人體，但會(huì)對(duì)生物體產(chǎn)生一些細(xì)微的影響，就如冬天脫毛衣會(huì)發(fā)生靜電一樣。
汽車專業(yè)就業(yè)前景
硬件本錢：十五萬的卡羅拉和一百五十萬的寶馬7系(參數(shù)|)，首要硬件就差遠(yuǎn)了。外表的輪胎尺度、輪轂尺度、車身大??；看不見的底盤用料，發(fā)動(dòng)機(jī)工藝水平什么的一大堆。就單單輪胎不相同，不靈敏的人開著也沒多大差異，但要是車價(jià)差了十萬二十萬，即是全車方方面面的質(zhì)的提高，整個(gè)成果就差遠(yuǎn)了。
車廂質(zhì)量：車廂質(zhì)量：一臺(tái)車再怎樣貴，本來機(jī)械上不外乎發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤，民用車從制作本錢來講，再怎樣牛的黑科技也很難貴上天。豪車的界說，實(shí)際上是兩大塊，好的機(jī)械功底和豪華的車廂。最老的豪車，尋求車廂座椅，中控門板什么的用頂好的用料；后來大家又考慮到坐得舒不舒服，也即是人體工學(xué)；到如今尋求的是既要高科技好用，又要用料好。歸根結(jié)底，本來即是尋求人能直接感觀感受到的，車廂的質(zhì)量。
調(diào)校功底：調(diào)校功底即是重視駕馭控制的功能車的絕大部分價(jià)值。小到方向盤樣式尺度，座椅規(guī)劃，后視鏡的方位等等細(xì)節(jié)；大到排氣聲浪節(jié)奏，空氣動(dòng)力學(xué)，電子體系黑科技，都是許多許多看不見的本錢。比方說卡特漢姆幾十年來專心做車架剛性，如今一個(gè)鐵架子就能賣十幾萬；法拉利花數(shù)百小時(shí)調(diào)排氣聲浪；馬自達(dá)MX-5(參數(shù)|)，本田S2000(參數(shù)|)為得到前后配重50:50，還去研討了人體體型和普遍開車人的體重。
造車材料的選用：現(xiàn)今的造車材料大致可以分為鋼制材料、鋁制材料和碳纖維材料，還有在研發(fā)鎂合金材料。重量就不一樣了，安全性能也不一樣。目前汽車發(fā)展的方向是走輕量化路線，所以更多的鋁制材料、碳纖維材料就運(yùn)用到了車身去了。在保證車身強(qiáng)度的前提下，很多高檔車型就推出了全鋁制車身像類似特斯拉、凱迪拉克CT6、奧迪A8之類的。
邁騰還有機(jī)會(huì)嗎？特斯拉Model 3再大幅降價(jià)，該選誰？
汽車行業(yè)當(dāng)然有前途，之所以你現(xiàn)在看到一些車企倒閉只是因?yàn)槟壳捌囆袠I(yè)的產(chǎn)能過剩，供大于求；二是因?yàn)樘幵谝粋€(gè)電動(dòng)車革新的時(shí)代。
MODEL 3
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但是迄今為止，汽車仍然是大規(guī)模生產(chǎn)的民用產(chǎn)品之中最為復(fù)雜的。汽車有數(shù)萬個(gè)零件，設(shè)計(jì)壽命往往在十年以上，期間要經(jīng)歷風(fēng)霜雨雪，夏季酷暑和冬季嚴(yán)寒。它要求維護(hù)盡可能地簡(jiǎn)單，可靠性則盡可能地高。而民用產(chǎn)品的特性則要求成本還要盡可能的低?，F(xiàn)代工業(yè)的奇跡之一就是能把這么復(fù)雜的一個(gè)東西做得可靠性如此之高、可維護(hù)性如此之好，成本還如此之低。
汽車行業(yè)對(duì)于生產(chǎn)管理有著非常高的要求，能夠輻射其他制造行業(yè)，比如福特公司的大規(guī)模流水線生產(chǎn)，到后來的豐田公司的精益生產(chǎn)，這些都為現(xiàn)代制造業(yè)帶來了嶄新的生產(chǎn)管理模式；同時(shí)汽車行業(yè)還是一個(gè)高度綜合的行業(yè)，會(huì)帶來幾乎整條產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，它的上***業(yè)幾乎囊括所有制造業(yè)部門——冶金、電子、化工等等。汽車行業(yè)對(duì)于一個(gè)國(guó)家的工業(yè)重要性不言而喻，既是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的標(biāo)桿，也是國(guó)防能力的體現(xiàn)。
汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)國(guó)家的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，是科技與生產(chǎn)力的體現(xiàn)；縱觀世界發(fā)達(dá)國(guó)家，均有自己的汽車品牌，汽車工業(yè)水平代表了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)水平。汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈非常龐大，組成汽車的零部件有上萬個(gè)，從原材料到加工工藝再到加工設(shè)備和工件生產(chǎn)幾乎涵蓋了制造業(yè)的大部分領(lǐng)域。目前國(guó)內(nèi)汽車大部門份額被合資車企占有，但我認(rèn)為只是暫時(shí)的。如果當(dāng)年的手機(jī)一樣，國(guó)產(chǎn)最終也會(huì)崛起。
做任何行業(yè)都有賺的多的，都有賺的少的，都有做得好的，都有做的不好的，同樣做的是汽車行業(yè)，有的人一個(gè)月拿幾千塊錢工資，有的從事汽車行業(yè)一個(gè)月賺幾萬，幾十萬，4s店大老板一年賺幾十萬，上百萬，上千萬，賣法拉利的人開著法拉利，賣寶馬車的人開著寶馬，你能說那些銷售車輛人員的工資不高嗎？
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新能源，這一次火了吧，特斯拉來了，人家國(guó)產(chǎn)了哈哈哈，30W的特斯拉，嘖嘖嘖，多么誘人！讓你們自主前幾年瘋狂賺錢，不認(rèn)真積累技術(shù)細(xì)節(jié)，一天到晚就benchmark，那營(yíng)銷海報(bào)寫的那叫一個(gè)高大上，動(dòng)不動(dòng)就世界第一、世界首款?，F(xiàn)在呢？有幾個(gè)主機(jī)廠有電池自主生產(chǎn)能力的？有幾個(gè)利潤(rùn)率過10%的？智能制造有幾個(gè)落到實(shí)處的？你們都圖外包省事，關(guān)鍵技術(shù)不自研，利潤(rùn)率提不上去就靠銷量頂，呵呵了吧?，F(xiàn)在國(guó)家說了，30W以下延長(zhǎng)補(bǔ)貼2年，哦吼，坐等利潤(rùn)率過30%的model 3調(diào)價(jià)2萬。干掉特斯拉，自主新能源還有戲，否則，20-30W拱手讓出，20W以內(nèi)殺成海，誰也沒肉吃，大家加油哦。
同樣是在汽車廠家從事汽車行業(yè)，汽車方面的工作，普通工人一個(gè)月拿幾千，那些搞汽車設(shè)計(jì)，哪些做汽車科研的，研究汽車智能化的，無人駕駛程序設(shè)計(jì)制作的等等這些汽車高級(jí)人才一年幾十萬，幾百萬的年薪多的是，行行出狀元，就看你把你放在什么位置，向哪方面努力發(fā)展。
2023年的第一個(gè)星期還未結(jié)束，特斯拉一紙通知就給整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)拉響了警報(bào)，而這個(gè)“警報(bào)”內(nèi)容就是特斯拉又降價(jià)了。不說SUV，我就來看今天的兩位主角之一特斯拉Model 3，其在完成調(diào)價(jià)后的門檻來到了22.99萬元，創(chuàng)造了入華以來的歷史新低。那么，在這樣的價(jià)格背景下，燃油市場(chǎng)的大眾邁騰還有機(jī)會(huì)嗎？今天我們就選擇22.99萬元的Model 3 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版，與22.69萬元的邁騰2023款 200萬輛紀(jì)念版 330TSI DSG豪華型。
兩款車在造型上有著十分顯著的“年代差異”，Model 3在塑造中走上了極簡(jiǎn)化的道路，并讓不少新勢(shì)力與純電動(dòng)車爭(zhēng)相效仿。封閉式的前臉僅僅在橫向區(qū)間上通過沖壓完成了分層塑造，而它的柳葉造型大燈、半封閉式低風(fēng)阻輪轂、溜背式的厚重車尾處置等等，都稱得上是它身上的標(biāo)志物，無論是家庭，還是說年輕人，都能感受到它的設(shè)計(jì)感。此外，達(dá)到4694/1850/1443mm的長(zhǎng)寬高與2875mm的軸距，則希望通過加長(zhǎng)座艙與低趴姿態(tài)以實(shí)現(xiàn)空間與風(fēng)阻的兼顧。
邁騰則還是一副老成持重的模樣，車頭的上下格柵都還是在用傳統(tǒng)的橫向貫穿，而矩陣式LED大燈在這一車型中是需要選裝的。整車在線條方面都是筆直而修長(zhǎng)，車身四面都會(huì)見到大面積的鍍鉻裝飾條，視覺上的穩(wěn)重風(fēng)格雖然不夠前衛(wèi)，但卻還是能為家庭或中年車主所青睞。尺寸自然是邁騰的優(yōu)勢(shì)，4866/1832/1479mm的車身中，擁有長(zhǎng)達(dá)2871mm的軸距，三圍比例比較平衡，也幾乎沒有短板。
兩款車型的內(nèi)飾給人的第一印象就是環(huán)繞式，并完成了與門板處的跨區(qū)域連接。Model 3依靠的是木紋裝飾板+鍍鉻金屬條的混搭貫穿，整個(gè)中控臺(tái)所能夠找到的功能硬件就只有三輻式方向盤與15.0英寸觸控屏，由于用的是懷擋，所以換擋機(jī)構(gòu)都被無線充電板與儲(chǔ)物格所占據(jù)。裝飾方面，中控還是以不同的硬質(zhì)地材料為主，門板等區(qū)域會(huì)有一些翻毛材料，但座椅則是人造革。
邁騰依靠的是頂置空調(diào)出風(fēng)口完成的左右貫穿，它們還連貫了10.3英寸全液晶屏與石英表，以9.2英寸觸控屏為核心的中控臺(tái)還是強(qiáng)調(diào)實(shí)用的T型布局，方向盤用了三幅式觸控設(shè)計(jì)，而換擋機(jī)構(gòu)則還使用著機(jī)械檔把。裝飾上，座艙多處都會(huì)覆蓋軟質(zhì)地面料，并實(shí)現(xiàn)了穿越撞色；而換擋機(jī)構(gòu)等區(qū)域則都覆蓋了烤漆材料來拉升檔次，方向盤、座椅與扶手箱均完成了皮革覆蓋。
在追求網(wǎng)聯(lián)化、智能化的當(dāng)下，無論是Model 3還是邁騰，它們都搭載著各自的智能互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)駕駛，前者都實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)導(dǎo)航、語音交互與遠(yuǎn)程車控，后者則都有倒車影像+全速自適應(yīng)巡航功能。但說到具體差異上，Model 3自然是會(huì)在智能程度上占優(yōu)的那一位。Tesla OS擁有更豐富的內(nèi)置應(yīng)用，其就像是一套智能平板系統(tǒng)，流媒體、K歌、游戲等等均可在線實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，它的Autopilot除標(biāo)配L2級(jí)駕駛外，還可通過兩級(jí)選裝包，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛功能，巡航中能上下匝道、自動(dòng)變道，也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、遙控泊車與智能召喚等高階功能。
邁騰通過MOS智慧車聯(lián)得到了絕大部分主流互聯(lián)功能，語音控制、遠(yuǎn)程車控都一應(yīng)俱全，CarPlay手機(jī)互聯(lián)的保留能實(shí)現(xiàn)更多功能拓展，這上手自然是更容易的。IQ.Drive沒有高階能力，但它帶來的L2級(jí)駕駛卻比Model 3多出了疲勞駕駛監(jiān)測(cè)與標(biāo)配的道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能，前者會(huì)與方向盤離手檢測(cè)匹配來優(yōu)化駕車安全。
核心硬件方面，這臺(tái)Model 3搭載著一臺(tái)后置后驅(qū)電動(dòng)機(jī)，能為車輛提供194kW的最大功率與340N·m的最大扭矩，配合電動(dòng)車單速變速箱，它能夠幫助車輛在6.1秒內(nèi)完成0-100km/h加速，而寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池組而支持556km的CltC純電續(xù)航。車輛底盤中是雙叉臂與多連桿組成的四輪獨(dú)懸組合，調(diào)校中會(huì)強(qiáng)調(diào)后橋的剛性，這將有助于提升車輛的動(dòng)態(tài)操控性能。
邁騰這邊得到了一臺(tái)用低功率***的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供137kW的最大功率與320N·m的最大扭矩，匹配大眾的7速DSG濕式雙離合變速箱，車輛能在8.9秒內(nèi)完成0-100km/h加速，并保持6.38L/100km的WLTC綜合油耗。邁騰的底盤由前麥弗遜與后多連桿式獨(dú)立懸架組成，整體調(diào)校偏向于穩(wěn)定性，動(dòng)態(tài)中的車身與輪上控制都十分扎實(shí)。
寫在最后
大眾邁騰自身的能力還是顯而易見的，扎實(shí)的底盤、舒適寬敞的空間仍是特斯拉Model 3所沒辦法做到的，但后者在“新三化”層面所實(shí)現(xiàn)的領(lǐng)先不光是讓邁騰無法比擬，就是放在新勢(shì)力面前也是數(shù)一數(shù)二的。當(dāng)然，想要感受自動(dòng)駕駛的智能化，Model 3還是需要付出額外的原裝費(fèi)用，但即便是一分錢不加的標(biāo)準(zhǔn)配置，它的智能還有性能方面達(dá)成的能力，還是會(huì)吸引到更多年輕車主的青睞。但若是買B級(jí)家轎求個(gè)“穩(wěn)”，邁騰仍是那個(gè)不二選擇。
本文所用配圖順序?yàn)椋荷蠄D為“特斯拉Model 3”、下圖為“大眾邁騰”
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