問題一：汽車尾氣檢測不合格怎么辦 你好：尾氣不合格的原因很多，有的是汽油的問題，有的是車本身的質(zhì)量問題所致，很復雜的，干脆花點錢找人過了就行，正常100元，最多不過200元。祝你好運！
問題二：汽車環(huán)保檢測不合格怎么辦 1、修理廠維修
這種方法就是把所有該換，該整理的零件都換好。然后在去檢查尾氣這種比較費錢。
2、清理尾部
首先要處理噴油嘴，一般的清洗油路就可以，因此在檢測前建議使用燃油伴侶。噴油嘴不行的話，那么就需要換三元催化了。
問題三：汽車環(huán)保檢測不合格，尾氣排放超標怎么辦？ 去4s店績查下吧，看看空氣流量傳感器。燃油的混合主要依據(jù)流量傳感器的信號，你更換的氧傳感器是起修正作用的。三元催化的轉換是在一定的范圍內(nèi)，溫度，空燃比。在就是看看哪項不合格，一氧化碳，碳氫，還是氮氧。
問題四：汽車環(huán)保檢測不合格，尾氣排放超標，怎么辦？ 尾氣檢測CO、CH+NOX指標。
1、CO超標。這是因為發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多造成的，遇到這種情況要清洗發(fā)動機、噴油嘴。
2、CH+NOX超標。這是因為三元催化失效造成的，遇到這種情況要清洗劑三元催化器。
3、還有一種可能就是使用的燃油不達標，也會引起尾氣排放超標。可以更換燃油、清洗油箱、或者加入燃油添加劑提高一下燃油的質(zhì)量。
問題五：去年審汽車尾氣不合格怎么辦？ 目前年審尾氣檢測抓得很嚴格，很多人都為解決尾氣頭痛，這個問題也難倒了很多維修廠，他們也束手無策，現(xiàn)在在我們這邊地區(qū)解決汽車尾氣環(huán)保減排大家都是使用綠勁優(yōu)化劑，不但可以解決尾氣，而且對發(fā)動機也有養(yǎng)護作用，還可以提升動力，建議你們也可以嘗試一下。
問題六：車輛上環(huán)保檢測不過關怎么辦 汽車尾氣檢測過關者的真實答案：
1.沒有花錢解決不了的問題；
2.或者修修汽車，檢查下三元催化。
3.或者按比例用甲醇和混加，或許能過關。
問題七：汽車環(huán)保檢測不得過怎么辦 檢測不合格的車輛要去正規(guī)修理廠維修
機動車污染物的排放受多種因素的影響，主要因素有機動車尾氣控制技術、發(fā)動機的工作狀況、油品質(zhì)量、三元催化轉換器的功效等。特別是部分車主不按使用說明正常使用車輛，比如猛加油門、踩急剎、負重爬坡、超載行駛等，都會造成整車車況下降，導致尾氣超標。
尾氣檢測的合格率與車主開車習慣及是否對車做定期保養(yǎng)，都有很大關系，所以做好日常維護很要緊。車主最好使用清潔型燃料，車輛在檢測前，發(fā)動機不能出現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象。每輛車的排氣系統(tǒng)內(nèi)都安裝有一個叫三元催化轉換器的裝置，可對排氣系統(tǒng)起到凈化作用。按要求，該裝置需每三個月清洗一次，但不少車主都沒能按時清洗，很容易導致污染物堆積。檢測不合格的話，檢測部門會根據(jù)情況提出整改建議，車主要及時去正規(guī)修理廠維修。
問題八：汽車環(huán)保檢測不合格，尾氣排放超標怎么辦？ 現(xiàn)在更換了新的三元催化器和氧傳感器，可是尾氣還是被檢不合格。最好的給他們?nèi)X，換空慮，清洗節(jié)氣門，扒開廢氣管。+1已贊過其他回答(3)這都是人家找你的毛病，沒事也整點事出來，最好是讓汽修店代辦，一次搞定。在汽車儀表盤做文章…讓轉速表和發(fā)動機轉速不一樣…也就是說，發(fā)動機轉速沒到一千，但表顯示一千，這樣在沒個工況下尾氣達標了，因為，＜最好是人工遙尾氣排放不合格一般是05年前的車，汽車老化，三元催化器老化或失效等，你更換了三元催化器只是治標不治本，我建議找專業(yè)治理尾氣的公司去治理，以確保達標，例如深圳新建消聲器，就是一家專業(yè)排氣系統(tǒng)問題專家，找他你的煩惱一并解決+1已贊過
問題九：基礎環(huán)境監(jiān)測不合格怎么辦 如果是大氣常規(guī)污染物監(jiān)測超標，只能說明項目地大氣環(huán)境現(xiàn)狀不好。特殊污染因子超標的話，也只能說明本地大氣環(huán)境確實不好。
如果是項目產(chǎn)生的廢氣預測超標，環(huán)評中就應該提出相應的防治措施，將超標廢氣治理到達標后排放，對周邊環(huán)境影響不大。如果沒有什么有效的防治措施，本項目就只能Pass掉。對環(huán)境產(chǎn)生明顯影響（廢氣超標）的項目，一般情況下是不能審批通過的。
問題十：驗車尾氣不合格怎么辦 兩種解決方案：1是到修理廠徹底修好，改換的件換掉，花大錢保證尾氣合格；2是在檢測場內(nèi)找服務代辦，200元OK，快捷利落省去很多麻煩。兩種方式均需花錢，自己掂量。目前有些省市開展了道路途中的環(huán)保尾氣檢查，沒環(huán)保標的車、尾氣超標的車如果運氣不好被逮住，那罰款是不可避免的。
汽車尾氣排放的檢測流程
新手司機無法感受到年檢的折磨，但在6年之后，即便心有不甘也不得不去車管所參加年檢，明明是一輛非常新的汽車，為什么在檢測尾氣的時候就出現(xiàn)了不合格的情況呢？這讓所有的車主感到疑惑，甚至有一名車主自己分析過，是汽車有問題還是加的汽油有問題？明明兩者都沒有問題，那為什么尾氣排放就是不合格呢？接下來小編給大家講一講原因。
目前實施的是國6排放標準，所以之前的很多老款車型已經(jīng)無法通過尾氣檢測，但是也有一些比較新的車型明明看起來沒有任何問題，可是在年檢的時候還是導致失敗。其實現(xiàn)在的年檢規(guī)則比之前相對嚴格了很多，因為排放標準已經(jīng)發(fā)生了變化，所以年檢的規(guī)則也發(fā)生了變化，如果你現(xiàn)在開的是一輛國5車型，年檢通過的幾率就不如國6車型來的高，所以在這種情況下國5車主就吃虧一些。
就像文中提到的那個問題，明明我們的汽車看起來很不錯，也沒有任何的故障，而汽油也非常合格，那么導致年檢失敗的原因是什么呢？其實不是別的正是三元催化器，很多車主特別注意保養(yǎng)自己的汽車，可是卻往往忽略了清理三元催化器或者是直接更換三元催化器，在年檢的時候?qū)е率?。汽車合格，汽油也合格，為什么年檢尾氣偏偏不合格？哪里出錯了？不要覺得三元催化器只是汽車上的一個普通配置，它能夠把汽車排出來的尾氣進行凈化，一旦它出現(xiàn)了故障或者壞掉，此時汽車排出來的尾氣就會嚴重超標，在這種情況下年檢又如何能夠通過呢？
三元催化器能夠起到過濾雜質(zhì)以及過濾有害物質(zhì)的作用，正是因為有了它的存在，行駛在路上的時候才不會排出帶有大量污染物的尾氣，有了三元催化器的加持能夠讓我們年檢通過幾率增高，看到這里的你們是不是又學到了一招呢？在這里小編可以教給大家一個小技巧，如果你們覺得汽車的年檢幾率并不高，在這種情況下建議大家盡快更換三元催化器。
想必你們都已經(jīng)知道三元催化器的重要性，雖然更換三元催化器的價錢并不低，但是比起年檢失敗而言，這點錢還是值得的?？吹竭@里的你們以后再也不要去懷疑是汽車哪里出現(xiàn)了問題，還是說汽油出現(xiàn)了問題，很有可能問題的根源點就在小小的三元催化器上。其實汽車上有很多不起眼的小配置，平時不覺得它能起到什么大作用，但一旦遇到了問題的時候，往往還需要用得到它。
文章的最后再次提醒大家，我們在保養(yǎng)的時候不要只盯著一些重要的保養(yǎng)，汽車上的一些不起眼的配置或者是不起眼的零件也應該檢查一下，一旦需要更換或者是需要及時添加油液，一定要趕緊這么做，否則時間久了汽車很有可能因此而報廢。當然了，大家平時也可以自己清理一下三元催化器，可以購買一些清洗劑，去當?shù)氐木S修站應該就可以買到，在購買的時候向維修師傅請教一下清洗的手法，這樣能夠保證自己騎車的安全。好了，今天這篇文章就為大家介紹到這里，你們覺得三元催化器是導致尾氣排放不合格的原因嗎？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
汽車尾氣檢測內(nèi)容汽車尾氣檢測步驟
汽車尾氣排放的檢測流程如下：
1、電腦錄入信息并繳納相關檢測費用。這一環(huán)節(jié)在登錄亭進行，目的是根據(jù)車輛特性分配檢車線路，由電腦自動完成。
2、到指定檢測線。調(diào)度人員引導車輛進入電腦分配好的檢測線，其間度人員無權更改檢測線路。
3、中控室確認信息。該環(huán)節(jié)確認待檢車輛進入正確的檢測線，否則無法進入下一個環(huán)節(jié)。
4、實施尾氣檢測。該環(huán)節(jié)由檢測人員按照電腦屏幕提示進行，操作正確才能檢測成功。檢測結果由系統(tǒng)上傳至服務器。
5、檢測完畢，到大廳辦手續(xù)，拿著相關資料進入審核、行駛證蓋章、發(fā)放標志這個窗口，不合格會要求維修治理并復檢。
擴展資料
汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規(guī)定。從2004年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標準由現(xiàn)在的歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實施歐洲III號標準。
歐洲標準是由歐洲經(jīng)濟委員會（ECE）的排放法規(guī)和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實現(xiàn)的，歐共體（EEC）即是歐盟（EU）。排放法規(guī)由ECE參與國自愿認可，排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。
汽車排放的歐洲法規(guī)（指令）標準1992年前巳實施若干階段，歐洲從1992年起開始實施歐Ⅰ（歐Ⅰ型式認證排放限值）、1996年起開始實施歐Ⅱ（歐Ⅱ型式認證和生產(chǎn)一致性排放限值）、2000年起開始實施歐Ⅲ（歐Ⅲ型式認證和生產(chǎn)一致性排放限值）、2005年起開始實施歐Ⅳ（歐Ⅳ型式認證和生產(chǎn)一致性排放限值）。
參考資料：
車輛尾氣檢測數(shù)據(jù)怎么看?
汽車尾氣檢測1.檢測步驟：以FGA-4100型五氣體分析儀為例介紹汽油機汽車尾氣的檢測步驟，分為以下幾部分：1)車輛準備：包括發(fā)動機回路、回路調(diào)整，工作溫度正常等。2)預熱：預熱時需等待時間倒計時結束后才能進入主菜單畫面，至少預熱15min。3)參效設置：包括車輛信息的選擇和基本設置，還可以進行校準。4)歸零：需要進行調(diào)零，利用空氣中的氧氣校正氧通道。5)泄漏檢查：用檢查機器對系統(tǒng)是否泄漏進行樣。6)吸附測試：進行吸附測試時，必須取下探頭的側漏帽。7)普通測量：準備進行后，返回主菜單選擇即可進行普通測量。8)氣速測量：根據(jù)GB7258-2004，進行怠速測量按照怠速標準進行。9)雙重速度測量：雙怠速測量按GB7258-2004執(zhí)行，按照雙怠速測量過程的指示進行。2.數(shù)據(jù)標準和故障分析：1)汽車尾氣排放標準：需按照相關標準進行檢測，超標后需要進行調(diào)整。2)檢查結果分析：汽油機供油系統(tǒng)調(diào)試不當是造成汽車尾氣污染物超標的主要原因，需要調(diào)整發(fā)動機供油系統(tǒng)的調(diào)整，點火系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)以及曲柄連桿機構的技術狀況也影響排氣中CO、HC的濃度。3.廢氣檢查注意事項：1)確認電源電壓與設備一致；2)不要將水、稀釋劑、苯、汽油等潑濺或吸入機器；3)不要將灰塵和異物吸入機器；4)不要在異常溫度或急劇變化的場所使用機器；5)確保通風良好，避免操作人員呼吸測試氣體中有毒成分。
怎么才能順利通過汽車尾氣排放檢測
機器可以顯示車輛排氣檢測數(shù)據(jù)。如果是綠色，表示已經(jīng)通過；如果它是紅色的，就意味著它失敗了。此外，從打印的報告中也可以看出車管所的工作人員會具體說明。汽車尾氣檢測項目中各成分的標準值如下:1.歐一:HC含量為1.
車輛尾氣檢測數(shù)據(jù)怎么看
機器可以顯示車輛排氣檢測數(shù)據(jù)。如果是綠色，表示已經(jīng)通過；如果它是紅色的，就意味著它失敗了。此外，從打印的報告中也可以看出車管所的工作人員會具體說明。
汽車尾氣檢測項目中各成分的標準值如下:
1.歐一:HC含量為1.1%，CO含量為4.5%，NOx含量為8%，PM含量為0.36%。
2.歐二:HC含量為1.1%，CO含量為4%，NOx含量為7%，PM含量為0.15%。
3.歐三:HC含量為0.66%，CO含量為2.1%，NOx含量為5%，PM含量為0.1%。
4.歐ⅳ: HC含量為0.46%，CO含量為1.5%，NOx含量為3.5%，PM含量為0.02%。
截至2019年7月，我國已實施國家五項排放標準，少數(shù)城市已開始實施國家六項排放標準。國家五項和國家六項標準的內(nèi)容如下:
1、第五:
一氧化碳:汽油車1000毫克/公里，柴油車500毫克/公里。
氮氧化物:汽油車60毫克/公里，柴油車180毫克/公里。
PM細顆粒物:汽柴油車輛4.5 mg/km。
2.國家六:
一氧化碳:國家六價甲為700毫克/公里，國家六價乙為500毫克/公里
氮氧化物:國六甲為60毫克/公里，國六乙為35毫克/公里
細顆粒物:國六甲4.5毫克/公里，國六乙3毫克/公里
車輛尾氣超標被拍怎么處理
有些地方不會被處罰，有些地方會被罰款。如果騎手的尾氣超標，可以去交警大隊檢查是否有違章。如果有任何違反，他們將支付罰款。如果沒有違規(guī)，那就不用擔心了。駕車者也可以下載交通管制12123查看違規(guī)情況。
汽車尾氣超標的原因有很多，比如汽油質(zhì)量差，沒有按時或直接保養(yǎng)，長時間不換油都會導致汽車尾氣超標。
汽車排氣管頭上有三元催化轉化器。這種裝置可以減少廢氣中污染物的含量。一些老汽車的三元催化器損壞后，廢氣也會超標。
所有汽車都有氧傳感器，普通汽車有兩個氧傳感器，一個在排氣歧管后面，另一個在三元催化轉化器后面。
長期使用三元催化轉化器會導致鉛中毒或積碳，這也會導致廢氣排放過量。
很多老爺車年檢時尾氣排放測試不合格，大部分是三元催化轉化器和氧傳感器損壞造成的。
三元催化轉化器的更換價格相對較貴。如果發(fā)生故障，會導致廢氣中污染物含量超標。
因此，如果騎手的汽車廢氣超標，騎手應該檢查這些零件。
車輛尾氣檢測數(shù)據(jù)怎么看 @2019
汽油車尾氣檢測標準是什么?
順利通過汽車尾氣排放檢測的方法如下：
不同的汽車種類有不同的檢測方法。不符合排放標準的車輛,只能重新進4S店或修理廠維修,尾氣復檢合格后,才能獲得機動車環(huán)保檢驗合格標志,否則將無法通過車輛年檢. 讓汽車尾氣檢測合格平時使用車輛時要養(yǎng)成良好的駕駛習慣,車輛在送檢前去正規(guī)專業(yè)的維修單位進行維護、保養(yǎng),并盡量使用高標號汽油,這樣通過尾氣檢測一般沒問題。
通過汽車尾氣排放檢測方法：
1、驗車前清洗一次節(jié)氣門。
2、提前使用號汽油.高標號油污染小.還有如果有乙醇汽油更好,乙醇汽油里摻有10%乙醇,尾氣排放也會相應減少10%
3、在去驗車場的路上,提高發(fā)動機轉速。城市道路擁擠,開開停停,燃燒不充分,產(chǎn)生污染物附著在三催化器表面.高轉速時汽油燃燒的排放污染物最低,高速氣流還可以將三元上附著的污物沖掉。
4、平時要注意對三元催化器的保養(yǎng),用清洗溶劑、點滴式、免拆裝清洗三元催化器。
汽油車尾氣檢測標準：
1、一氧化碳不得超過3.16g/km；碳氫化合物不得超過1.13g/km；其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18g/km；耐久性要求為5萬km。2004年1月1日以后，標準又有所提高：汽油車一氧化碳不超過2.2g；
2、從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體；
3、鉛在廢氣中呈微粒狀態(tài)，隨風擴散。汽油主要由碳和氫組成，汽油正常燃燒時生成二氧化碳、水蒸氣和過量的氧等物質(zhì)；
4、但由于燃料中含有其他雜質(zhì)和添加劑，且燃料常常不能完全燃燒，常排出一些有害物質(zhì)。汽車尾氣成分非常復雜，有100種以上，其主要污染物包括一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和氮氧化合物（NOX）。
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