1. 車長(zhǎng)4米9的自主中型轎跑SUV，長(zhǎng)安UNI-K前景如何？
2. 7座SUV車型長(zhǎng)安歐尚CX70T，內(nèi)飾豐富，動(dòng)力表現(xiàn)出色
3. 外觀科幻，飛機(jī)檔把！長(zhǎng)安全新SUV車型UNI-T正式線上發(fā)布
4. 長(zhǎng)安UNI-K定妝照！中型溜背轎跑SUV，貫穿燈+四排氣

2020年值得期待的國(guó)產(chǎn)轎跑SUV，長(zhǎng)安UNI-T，顏值派

中國(guó)汽車市場(chǎng)的規(guī)模在全世界范圍內(nèi)都是數(shù)一數(shù)二的，要想在這樣競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)當(dāng)中存活下來，必須要有自己的特色，躺著賣車的時(shí)代已經(jīng)基本過去了，近幾年國(guó)產(chǎn)汽車品牌開始逐漸崛起。不少國(guó)產(chǎn)品牌甚至已經(jīng)開始引領(lǐng)潮流，尤其是在SUV領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)感甚至超過了海外品牌，而近兩年SUV領(lǐng)域很流行的風(fēng)格就是轎跑風(fēng)格。

從2019年開始，中國(guó)汽車品牌打造的新款SUV車型開始向轎跑風(fēng)格靠攏，各大主流車企幾乎都開始嘗試這個(gè)風(fēng)格，比如長(zhǎng)城汽車推出了哈弗f7x，吉利汽車則推出了星越，后續(xù)領(lǐng)克汽車也推出了05車型，這些新車都有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是大溜背轎跑造型，遠(yuǎn)看有點(diǎn)像寶馬x6的風(fēng)格。其實(shí)長(zhǎng)安汽車對(duì)于轎跑SUV更加青睞，2019年推出了CS85，進(jìn)入2020年之后，長(zhǎng)安汽車又推出了第2款轎跑SUV。

2020年當(dāng)中值得期待的國(guó)產(chǎn)轎跑SUV有很多，長(zhǎng)安UNI-T車型絕對(duì)是亮點(diǎn)之一。這款車的產(chǎn)品定位比較主流，車身尺寸定位在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域，長(zhǎng)度達(dá)到4515mm，看似尺寸不是特別大，其實(shí)軸距達(dá)到2710mm，因此整部車的內(nèi)部空間完全可以媲美其他同級(jí)別國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)SUV。

新車的設(shè)計(jì)感屬于顏值派，原本以為這款車型會(huì)是全新的長(zhǎng)安CS65，但是這次長(zhǎng)安設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)并沒有按照CS系列車型家族設(shè)計(jì)語言打造，反而開創(chuàng)了一個(gè)全新的uni宇宙系列設(shè)計(jì)語言。車頭正面看上去和CS75plus有點(diǎn)類似，但是中網(wǎng)用半封閉樣式，兩側(cè)大燈用分體風(fēng)格，而且上方日行燈造型有點(diǎn)像邁凱倫超級(jí)跑車，車輛側(cè)面可以看到溜背收尾造型，車輛尾部帶有原廠小尾翼，而且可以看到4個(gè)排氣管出口。

目前這款車型已經(jīng)開始進(jìn)行頻繁路試，可以透過工程樣車看出一些細(xì)節(jié)配置，比如內(nèi)飾中控臺(tái)面上將會(huì)搭載貫穿式全液晶儀表，這種風(fēng)格和全新的長(zhǎng)安逸動(dòng)plus比較類似，最早出現(xiàn)在奔馳汽車當(dāng)中。但是整部車的動(dòng)力配置還沒有正式公布，按照目前的推測(cè)，長(zhǎng)安UNI-T預(yù)計(jì)將會(huì)搭載兩種不同的動(dòng)力總成，入門車型很有可能會(huì)用上藍(lán)鯨1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，極限輸出可以達(dá)到179馬力，峰值扭矩300牛米在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中絕對(duì)是遙遙領(lǐng)先的。

另外這款車在測(cè)試階段還放出了關(guān)于高性能的消息，如果真的要突出高性能賣點(diǎn)，那么該車型很有可能會(huì)用上最新的藍(lán)鯨2.0t高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，極限輸出可以達(dá)到233馬力，可以直接邁入高性能車領(lǐng)域，對(duì)標(biāo)領(lǐng)克系列高性能車型也沒有問題。

問題來了，你覺得這款長(zhǎng)安UNI-T好看嗎？歡迎在論區(qū)留言，我們一起討論！關(guān)注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分來源于網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載抄襲，歡迎點(diǎn)贊分享。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

車長(zhǎng)4米9的自主中型轎跑SUV，長(zhǎng)安UNI-K前景如何？

長(zhǎng)安suv全部車型有長(zhǎng)安CS15，長(zhǎng)安CS35PLUS，長(zhǎng)安CS55，長(zhǎng)安CS55PLUS，長(zhǎng)安CS75 PLUS，長(zhǎng)安CS85COUPE，長(zhǎng)安CS95，長(zhǎng)安UNI-T。

長(zhǎng)安suv車型特點(diǎn)

長(zhǎng)安雖然在昌河汽車的融合問題上，出了一些意外，但這并不影響長(zhǎng)安汽車自主品牌發(fā)展的高歌猛進(jìn)，熱點(diǎn)新車A級(jí)車型逸動(dòng)和B級(jí)車型CD101都將正式上市，又已經(jīng)爆出兩款車型，名為悅翔100的A0級(jí)車型將使用長(zhǎng)安品牌，由哈飛汽車負(fù)責(zé)生產(chǎn)，另一款則是代號(hào)S101的長(zhǎng)安首款suv車型，并且據(jù)消息悅翔100和長(zhǎng)安SUV都將趕在中級(jí)轎車CD101之前上市。

長(zhǎng)安SUV車型的尺寸比起奇瑞的瑞虎要更加緊湊，但是比起眾泰5008那樣的小型SUV車型又要更大一些，如果從尺寸參數(shù)上來說，與廣汽長(zhǎng)豐汽車已經(jīng)停產(chǎn)的獵豹CS7車型比較相似，大體尺寸應(yīng)該是，軸距2550mm，長(zhǎng)4200mm左右，寬度在1750mm左右，高度為1660mm左右。

7座SUV車型長(zhǎng)安歐尚CX70T，內(nèi)飾豐富，動(dòng)力表現(xiàn)出色

自主品牌尋找高端之路，逐漸摸索出了自得章法的方向。向上的自主，向下的合資，越來越重疊，自主謀高端，壓力更大，機(jī)會(huì)也更大。

“以外觀內(nèi)飾為核心，以可靠性為根基，主攻消費(fèi)者最在意的項(xiàng)目?！?/p>

這句話看上去“有點(diǎn)莽”，但其實(shí)抓住了主要矛盾點(diǎn)。在工程技術(shù)復(fù)雜、知識(shí)門檻較高的汽車面前，消費(fèi)者會(huì)簡(jiǎn)化認(rèn)知。車好看，用起來省心，已經(jīng)夠了。

設(shè)計(jì)是品牌最好的翻譯官，講的是同樣的道理，決定了能否“一眼走紅”。至于用起來是否省心，則決定了這款車可以走多遠(yuǎn)，那是口碑傳播的范疇。

▎UNI-K是一款怎樣的車？

繼UNI-T之后，長(zhǎng)安汽車UNI系列推出了第二款新車，即UNI-K。

這是一款中型SUV，外觀造型脫胎于Vision-V概念車，體格明顯更大，具體的長(zhǎng)寬高分別為4865/1948/1690mm，軸距為2890mm（車長(zhǎng)小于CS95，但軸距已經(jīng)超過了CS95）。

和當(dāng)初的UNI-T一樣，UNI-K最有話題度的是設(shè)計(jì)。

憑借直觀的感覺，很多人會(huì)認(rèn)為UNI-T或UNI-K應(yīng)該是電動(dòng)車。原因有兩點(diǎn)：1、短前懸、長(zhǎng)軸距、大輪轂，四個(gè)輪子均布于車身四角，這樣的形態(tài)非常符合電動(dòng)車；2、UNI系列的造型比較前衛(wèi)，尤其是前格柵，無邊界、參數(shù)化，更適合于電動(dòng)車。

事實(shí)上，UNI系列目前都是燃油車。

具體說設(shè)計(jì)，UNI-K前格柵并不是傳統(tǒng)意義上的橫向或縱向鍍鉻飾條，由塊狀造型堆疊，有一種由淺到深的層次感。輪轂21英寸，前懸短、軸距長(zhǎng)，轎跑造型更明顯。車尾有雙邊共四出排氣，車頂剎車燈是噴氣機(jī)尾造型，算是一脈相承，為雙領(lǐng)航燈設(shè)計(jì)。

至于內(nèi)飾，用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不再是CS75?PLUS上的雙聯(lián)屏。液晶儀表盤為狹長(zhǎng)造型，離駕駛者的視線更遠(yuǎn)，理論上在駕車時(shí)，更容易專注于前方路況。中控屏幕單獨(dú)布置在中控臺(tái)中間，方向盤、旋鈕按鍵，包括杯架，均為多邊形設(shè)計(jì)，整體是和諧的，營(yíng)造高級(jí)感的。

長(zhǎng)安汽車，是“設(shè)計(jì)優(yōu)先”的受益者。

但在整個(gè)過程中，長(zhǎng)安汽車也走過彎路。在2017年“極流”、“御岳”概念車發(fā)布之前，長(zhǎng)安汽車幾乎沒有傳承式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也很難有辨識(shí)度。直到最近兩年，長(zhǎng)安汽車的設(shè)計(jì)形象越來越銳化，越來越有自己的風(fēng)格。

CS75?PLUS是一個(gè)典型的案例，去年9月才剛剛上市，到如今，CS75與CS75?PLUS算在一起，基本穩(wěn)定在SUV月銷量榜單TOP?3以內(nèi)。今年1-10月，CS75系列累計(jì)銷量為21萬輛，月均超2萬輛。而上漏斗的巨大聲量，很大一部分，是由CS75?PLUS的設(shè)計(jì)帶來的。

另一個(gè)案例是UNI-T，于今年6月上市，目前累計(jì)銷量達(dá)到5.34萬輛，10月銷量也超過了1.1萬輛。這說明，UNI-T并沒有因?yàn)榍靶l(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格而落入小眾，在一定程度上，也敦促了UNI-K的快速上馬。

至少，沿著科技前衛(wèi)的設(shè)計(jì)思路走下去，長(zhǎng)安汽車有信心了。

▎橫向拓寬，縱向上移

我們?cè)趶?qiáng)調(diào)，現(xiàn)在是存量競(jìng)爭(zhēng)的汽車市場(chǎng)，再不是供不應(yīng)求的黃金時(shí)代。躺著賺錢不可能了，得需要主動(dòng)挖掘可能存在的增量機(jī)會(huì)，那就需要細(xì)致的用戶分析，需求分析。

在這一點(diǎn)上，自主品牌的危機(jī)意識(shí)培養(yǎng)得更早，因?yàn)樗麄儧]有直接引入外國(guó)車型的機(jī)會(huì)。最初靠模仿，慢慢地，學(xué)著自己去做產(chǎn)品定義，根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的喜惡制造產(chǎn)品。

事實(shí)上，當(dāng)樹立了自信心，并自得章法地摸索出一套與品牌相匹配的方法之后，自主品牌的創(chuàng)造性成果會(huì)更加豐富，也更有敏銳感，更能抓住變革中的新機(jī)遇。

在存量競(jìng)爭(zhēng)中，提到最多的是年輕化，而年輕化是當(dāng)代年輕人的年輕化，因?yàn)樗麄兓蛟缁蛲硪I車，分析他們的需求很重要。

當(dāng)代的年輕人，是多彩的，而非單調(diào)的，市場(chǎng)需求也是多元的。以前，你可以傲慢地推出一款車，引導(dǎo)消費(fèi)需求適應(yīng)這款車，但現(xiàn)在，反過來了，你必須為迎合需求打造一款車。

不謀而合的，幾大主流自主品牌都在做多元化方向的嘗試，朝著橫向做拓寬。

以長(zhǎng)安汽車為例，在更傳統(tǒng)更主流的緊湊型SUV市場(chǎng)，布局有CS75和CS75?PLUS，形成高低搭配，構(gòu)建其最基本的“銷量堤壩”。再橫向拓展到UNI-T，做新的嘗試，以前衛(wèi)、科技的產(chǎn)品特征，吸引新生代消費(fèi)者，需求適配了，“增量”就產(chǎn)生了。

而前衛(wèi)、科技，帶來的高級(jí)感，又帶動(dòng)著品牌縱向上移，另辟蹊徑地走出了一條高端化之路。

有什么數(shù)據(jù)證明了“縱向上移”呢？是價(jià)格。在長(zhǎng)安汽車的一份官方表述中，有這么一句話，“長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品進(jìn)入新一輪發(fā)力期，中國(guó)品牌單車價(jià)格從8.1萬元提高到9.0萬元。”

其他自主品牌也有類似的嘗試，比如吉利ICON，哈弗大狗。從10月銷量來看，吉利ICON售出2,027輛，哈弗大狗是7,013輛。有少有多，但橫向拓寬，滿足更多元的消費(fèi)需求，上移的方向是一致的。

▎自主高端的下一輪升級(jí)

自主品牌高端化的使命是共識(shí)，不過，上一輪的嘗試已經(jīng)接近尾聲。

回頭看，大家的路線基本趨同，相當(dāng)于在燃油車的高光時(shí)刻，抓住了一次登頂?shù)臋C(jī)會(huì)。

主要有三種方式，分別是新車型、新品牌、新系列。在本質(zhì)上，這三種方式也是一致的，產(chǎn)品高端化，帶來價(jià)格高端化，實(shí)現(xiàn)品牌高端化。

新車型的典范是傳祺GS8，當(dāng)年也曾創(chuàng)造加價(jià)提車的盛況，只是后來慢慢“偃旗息鼓”。

新品牌的代表是領(lǐng)克、魏派，它們已經(jīng)形成了成熟的品牌體系，有一系列的量產(chǎn)車型，也有獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò)，關(guān)鍵是銷量和價(jià)格都守住了。

至于新系列，長(zhǎng)安UNI系列算一個(gè)，介于新車型和新品牌之間。行業(yè)里一度猜測(cè)，UNI系列可能成為長(zhǎng)安的高端品牌。

不過，從目前的趨勢(shì)判斷，UNI系列大概率不會(huì)成為獨(dú)立的品牌。品牌獨(dú)立，渠道需要獨(dú)立，但在如今的市場(chǎng)環(huán)境下，燃油車另辟新渠道，困難比較大。這也是上一輪高端化嘗試接近尾聲的判斷依據(jù)之一。

下一輪是什么呢？答案是新能源高端品牌。

稍作留意一下，我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)，多家自主品牌均有這樣的。比如東風(fēng)的嵐圖，上汽的L品牌，長(zhǎng)安也會(huì)有自己的新能源高端品牌，而且會(huì)與華為和寧德時(shí)代共同打造。

在新能源上打造高端品牌，是一個(gè)不錯(cuò)的機(jī)會(huì)。因?yàn)樵谛履茉搭I(lǐng)域，自主與合資的水平幾乎是齊平的，甚至在智能互聯(lián)等領(lǐng)域，自主品牌還是領(lǐng)先的。同時(shí)，蔚來、理想、小鵬做出了表率，新能源高端化這條路存在可行性。

這是下一輪競(jìng)爭(zhēng)發(fā)力的起點(diǎn)。而且，借助于新品牌，可以重新探索銷售渠道的新模式，直營(yíng)合適嗎？新的合作模式如何展開？以及線上線下如何打通，又如何甫一開始就將數(shù)字化融入其中？

這是自主品牌的新生機(jī)，而善于求變，善于抓住機(jī)遇，則是自主品牌摸爬滾打而來的敏銳優(yōu)勢(shì)。勇敢去闖，不試試怎么知道對(duì)與錯(cuò)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

外觀科幻，飛機(jī)檔把！長(zhǎng)安全新SUV車型UNI-T正式線上發(fā)布

因?yàn)楝F(xiàn)如今開放了二胎，這就導(dǎo)致很多的家庭人口特別多，出行的時(shí)候，全家一起出動(dòng)并不是很方便。為了改善這樣的情況，很多的汽車品牌在推出了很多大尺寸的汽車。要是提起現(xiàn)如今我們國(guó)內(nèi)那個(gè)車型最受消費(fèi)者喜愛，相信大部分人肯定都會(huì)提起SUV。因?yàn)镾UV車型不但外表動(dòng)感，而且還很舒適。因此為了能夠抓住這個(gè)發(fā)展潮流，很多的汽車品牌旗下也生產(chǎn)出來了SUV車型。

今天跟大家聊聊七座版的長(zhǎng)安歐尚CX70T天擎版，這款車的售價(jià)為10.09萬元?？赡艽蠹覍?duì)于這款車的了解并不是很多，但其實(shí)這款車各方面的表現(xiàn)還可以。不管是外觀還是動(dòng)力表現(xiàn)，它都設(shè)計(jì)的讓人滿意。那到底這臺(tái)車值不值這個(gè)價(jià)格呢？

外觀上面，車子的前臉被分成了上下分體的進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)部分的格柵造型為點(diǎn)陣式，整體看起來非常的時(shí)尚大氣。車子的前大燈不但造型美觀，大燈內(nèi)部還加入了照明清晰的大燈，讓大家在夜間行車的時(shí)候安全一些。從車子的側(cè)面我們可以看到，它的腰線很平直。大量的平直腰線勾勒著車身，讓車子整體給我們塑造出了硬漢氣息。另外為了讓車子整體看起來很有質(zhì)感，車子側(cè)面還加入了很多鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。

尾部部分整體的設(shè)計(jì)很厚重，尾部設(shè)計(jì)的層次分明，讓人看過去就非常舒適。車身尺寸上，它的長(zhǎng)寬高分別為4680mm/1800mm/1775mm,軸距為1780mm。從車身尺寸上面可以知道，這款車的空間還是和很寬敞的。

內(nèi)飾上面，車子整體和之前的車型相比并沒有什么太大的改變。另外內(nèi)飾在設(shè)計(jì)的時(shí)候還是很用心的，因?yàn)樵谝恍┘?xì)節(jié)部分這款車都得到了改善。車子的中控臺(tái)加入了一臺(tái)大尺寸的導(dǎo)航顯示屏，不但加大了駕駛者的開車樂趣，而且使用起來也很方便。另外為了讓大家有一個(gè)舒適的觸感，車子用了很多皮質(zhì)材料包裹座椅。在配置上面，它的設(shè)備特別豐富。車子加入了天窗，以及日間行車燈等實(shí)用設(shè)備。

動(dòng)力上面，它搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，組大扭矩230?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

總得來說，7座SUV車型長(zhǎng)安歐尚CX70T天擎版還是很符合家庭人口較多的出行需求的。它不但內(nèi)飾空間很寬敞，而且內(nèi)飾配置等也很豐富。另外這款車在價(jià)格上面也不是很昂貴，所以相對(duì)其他同級(jí)車型而言，這款車的性價(jià)比要高一些。被譽(yù)為性價(jià)比中的“荒誕不經(jīng)”，7座SUV頂配也僅10.09萬，這樣的車型對(duì)于某些特定的客戶群，是可以考慮的。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

長(zhǎng)安UNI-K定妝照！中型溜背轎跑SUV，貫穿燈+四排氣

近兩年，可以說越來越多的傳統(tǒng)中國(guó)品牌車企在高端化上發(fā)力，當(dāng)然，這里的高端化，并不是所謂的豪華車型，而是在定價(jià)和合資同級(jí)產(chǎn)品差不太多的情況下，國(guó)產(chǎn)品牌的產(chǎn)品仍有非常不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，而不再是走"低端化"、"便宜車"的路線，吉利旗下的領(lǐng)克品牌就是一個(gè)很好的例子。提到長(zhǎng)安汽車，從產(chǎn)品的角度來看這兩年的產(chǎn)品穩(wěn)定性和市場(chǎng)口碑都有目共睹，尤其是藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載以及PLUS系列車型的陸續(xù)推出，更是進(jìn)一步穩(wěn)定了長(zhǎng)安汽車在國(guó)產(chǎn)品牌中的口碑。

2020年的日內(nèi)瓦車展由于疫情取消，讓原定于在本次車展上進(jìn)行全球首秀的長(zhǎng)安UNI-T與大家失之交臂。而在3月5日晚間，長(zhǎng)安汽車以線上發(fā)布會(huì)形式完成了UNI-T的首秀，該車將是長(zhǎng)安“引力”系列的首款車型，定位一款緊湊型SUV。據(jù)了解，這款車的售價(jià)可能會(huì)在12-15萬之間，不過最終價(jià)格還需以官方未來公布的為準(zhǔn)，新車也將會(huì)在6月份左右正式上市。

UNI-T作為長(zhǎng)安引力系列的首款車型，也為我們展示了該系列獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，前臉用了長(zhǎng)安目前慣用的大嘴式風(fēng)格，但是造型則與現(xiàn)有車型完全不同，“無邊界”式格柵與整個(gè)前臉融為一體，配合燈組、包圍等線條，營(yíng)造出時(shí)尚的氛圍。

前格柵用了無邊界設(shè)計(jì)，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體，車頭兩側(cè)造型犀利的前大燈組，搭配位于前格柵處類似飛鏢造型的日行燈，看上去極具視覺效果，也充滿了科幻感。

來到車側(cè)，UNI-T通過隱藏B柱及C柱，營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)男Ч?，車?cè)用了雙腰線設(shè)計(jì)，有明顯向前俯沖的趨勢(shì)，搭配上隱藏式門把手及大尺寸多輻式輪圈，看上去極具時(shí)尚氣息。

車身尺寸上UNI-T長(zhǎng)寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，定位為跨界緊湊型SUV。和長(zhǎng)安現(xiàn)有的長(zhǎng)安CS55/CS55?PLUS相比，UNI-T更長(zhǎng)、更寬，但是高度更低。

而車尾的設(shè)計(jì)更顯獨(dú)特，V型尾翼科幻感十足，后尾燈用了3D立體式LED尾燈組，夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度得到了進(jìn)一步提升，雙邊共四出式排氣布局則強(qiáng)調(diào)了其運(yùn)動(dòng)屬性。

長(zhǎng)安UNI-T內(nèi)飾更是讓人印象深刻，用目前流行的一體式雙10.25英寸觸摸大屏，并略微傾向主駕的8.1°夾角設(shè)計(jì)，而換擋手柄用了仿若飛機(jī)戰(zhàn)艦上的操作桿，整個(gè)內(nèi)飾看上去科幻感十足。

在智能配置方面，長(zhǎng)安UNI-T還將搭載與騰訊聯(lián)合開發(fā)的梧桐車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)，諸如QQ、微信等騰訊生態(tài)將無縫銜接進(jìn)去。值得注意的是，新車還將配備L3級(jí)自動(dòng)駕駛，這個(gè)在同級(jí)中擁有絕對(duì)的領(lǐng)先地位。

諸如手機(jī)無線充電、360全景影像、全覆蓋智能健康管理體系等實(shí)用性配置也有配備，可以說，長(zhǎng)安UNI-T在智能化方面全面位的滿足了消費(fèi)者的用車需求。

動(dòng)力方面，UNI-T將搭載藍(lán)鯨系列全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率132kW（180Ps）。此外，未來新車還有望搭載2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配7速濕式雙離合變速器。

刀哥點(diǎn)評(píng)

作為長(zhǎng)安汽車打造全新產(chǎn)品序列的首款車型，UNI-T帶給了我們眼前一亮的感覺，其極具科幻感的造型不僅讓UNI-T站在了中國(guó)品牌的設(shè)計(jì)前沿，同時(shí)也將為長(zhǎng)安汽車拓寬消費(fèi)人群，吸引到更多90后乃至95后年輕消費(fèi)人群的關(guān)注！與長(zhǎng)安原有的產(chǎn)品不同，UNI-T隸屬于長(zhǎng)安旗下的全新“引力”系列，長(zhǎng)安希望通過引力系列，引領(lǐng)新的消費(fèi)潮流，而后者同樣是長(zhǎng)安在品牌高端化這道題上的答案。而UNI-T的成功與否將決定長(zhǎng)安是否能捅破中國(guó)品牌向上的天花板。據(jù)了解，接下來長(zhǎng)安汽車“引力”系列還將推出4-5款運(yùn)動(dòng)型轎車和SUV或者主打科技配置的車型，后續(xù)項(xiàng)目是否能夠順利推進(jìn)，就要看開路先鋒UNI-T的市場(chǎng)表現(xiàn)了。

在當(dāng)前這樣一個(gè)個(gè)性化的市場(chǎng)下，伴隨著消費(fèi)升級(jí)，更多的消費(fèi)者愿意去為那些設(shè)計(jì)年輕、個(gè)性，整車又非常精致的車型買單，在這樣的背景下，長(zhǎng)安汽車UNI序列的推出無疑是瞄準(zhǔn)了這個(gè)全新的市場(chǎng)。大家覺得長(zhǎng)安汽車的品牌向上之路能否順利實(shí)現(xiàn)呢？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

長(zhǎng)安UNI-K定妝照！中型溜背轎跑SUV，貫穿燈+四排氣

隨著國(guó)產(chǎn)汽車品牌的實(shí)力越來越強(qiáng)，已經(jīng)有不少一線汽車品牌開始打造全新的高端品牌，比如長(zhǎng)城汽車在哈弗系列之外推出了魏派汽車子品牌，定位更加高端的SUV領(lǐng)域，吉利集團(tuán)雖然并沒有親自下場(chǎng)，但是和沃爾沃共同建立了領(lǐng)克品牌，同樣也是定位比較高端的領(lǐng)域，就連總是慢半拍的奇瑞汽車也推出了星途汽車征戰(zhàn)高端市場(chǎng)。而長(zhǎng)安汽車旗下一直都是以CS系列SUV車型為主力，直到今年才放出了全新的引力系列，顯然就是要定位高端領(lǐng)域。

此前上市的長(zhǎng)安UNI-T車型是該系列的首款產(chǎn)品，上市之后的銷量表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，因?yàn)橥庥^造型設(shè)計(jì)和內(nèi)飾科技配置完全能夠引領(lǐng)潮流，再加上越來越成熟的長(zhǎng)安藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)，新車型賣點(diǎn)相當(dāng)多。10月28日，長(zhǎng)安汽車官方渠道再次放出了新車官方，這次亮相的車型正是引力系列第2款車型，這款車型的命名和此前業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)的并不一樣，不是叫長(zhǎng)安UNI-V，而是長(zhǎng)安UNI-K。

從整車的外觀造型設(shè)計(jì)來看，該車型已經(jīng)非常接近量產(chǎn)狀態(tài)，預(yù)計(jì)將會(huì)在廣州國(guó)際車展上正式和大家見面。該車型和UNI-T一樣都是交給了意大利都靈設(shè)計(jì)中心進(jìn)行操刀設(shè)計(jì)，所以線條看上去相當(dāng)優(yōu)雅，意大利設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)對(duì)未來感的把握非常到位。車頭正前方用了半封閉式散射狀進(jìn)氣中網(wǎng)，兩側(cè)則是LED矩陣大燈光源搭配Y形日行燈。

車身側(cè)面可以明顯看到該車型將會(huì)定位在中型SUV領(lǐng)域，身材明顯比長(zhǎng)安UNI-T大了不少，不過這款車同樣將會(huì)繼承轎跑溜背設(shè)計(jì)元素，車身側(cè)面比例看上去和普通的SUV車型很不一樣，車窗面積顯得比較小，而車門面積相當(dāng)大，后排乘客左右視野空間可能會(huì)比較狹窄，但是整部車的側(cè)面安全性肯定會(huì)非常出色，搭配隱藏式門把手以及車頂收尾的小尾翼，整部車運(yùn)動(dòng)感相當(dāng)強(qiáng)烈。

尾部設(shè)計(jì)感更加夸張，開始跟風(fēng)用當(dāng)前比較流行的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮之后在夜間辨識(shí)度會(huì)非常高。比較夸張的是車尾竟然安裝了4根大口徑排氣管出口，如果僅僅搭載1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的話完全沒有必要，由此可以推斷新車型預(yù)計(jì)會(huì)提供全新的長(zhǎng)安藍(lán)鯨2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)至少應(yīng)該超越CS75plus，有望達(dá)到230馬力以上。

總體來看這款長(zhǎng)安UNI-K全新車型大量繼承了此前亮相北京國(guó)際車展的長(zhǎng)安概念SUV，意大利設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)確實(shí)沒白請(qǐng)，整車外觀完全可以稱之為國(guó)產(chǎn)領(lǐng)域的顏值擔(dān)當(dāng)。

問題來了，你覺得這款長(zhǎng)安UNI-K好看嗎？歡迎在論區(qū)留言，我們一起討論！關(guān)注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分來源于網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載抄襲，歡迎點(diǎn)贊分享。

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