- 穩(wěn)中帶狠，新款?yuàn)W迪Q7這個(gè)售價(jià)你滿意嗎？
- 新款?yuàn)W迪Q7售價(jià)公布，售價(jià)69.98-99.88萬(wàn)，推出三款車型
- 奧迪Q7，價(jià)值100萬(wàn)的享受
- 奧迪Q73.0T落地價(jià)多少？
- 全新奧迪Q7正式上市，售價(jià)68.88-83.88萬(wàn)，配置新升級(jí)
- 新款?yuàn)W迪Q7售68.98萬(wàn)起，3款車型，跨度不到20萬(wàn)，選哪款？
- 奧迪Q7最新款落地價(jià)多少錢？奧迪Q7買車價(jià)
五一長(zhǎng)是個(gè)看車買車的好時(shí)節(jié)，受到疫情的影響，很多豪華品牌4S店銷售壓力較大，優(yōu)惠喜人。豪車事走訪了解到，全新奧迪Q7尚未正式上市，而***版車型提前"放價(jià)了"。受到疫情影響，改款Q7上市一再推遲，最終定于5月7日正式上市。目前，為上市預(yù)熱的預(yù)售專享版綜合優(yōu)惠超過(guò)5萬(wàn)元。
全新奧迪Q7-致享版售價(jià)69.98萬(wàn)元 ***577輛。
目前現(xiàn)車是哪幾款？
4月7日，奧迪官方宣布全新Q7正式開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為70-87萬(wàn)元。并推出了三款專享***版車型（一款2.0T、兩款3.0T）。分別為：
四缸-2.0T（180KW）
2020款 45TFSI quattro致享預(yù)售專享版（***577臺(tái)），售價(jià)69.98萬(wàn)元。
外觀顏色：魔力黑為主，少量納瓦拉藍(lán)、天云灰。內(nèi)飾顏色：僅霍加狓棕。
V6-3.0T（250KW）
2020款 55TFSI quattro黑武士預(yù)售專享版（***177臺(tái)），售價(jià)80.88萬(wàn)元。
外觀顏色：魔力黑為主，少量納瓦拉藍(lán)、天云灰等。內(nèi)飾顏色：僅黑色。
2020款 55TFSI quattro至尊專享版預(yù)售至尊版（***77臺(tái)），售價(jià)99.88萬(wàn)元。
外觀顏色：魔力黑為主，少量天云灰等。內(nèi)飾顏色：僅霍加狓棕。
新車內(nèi)飾改為全新家族化"三屏聯(lián)動(dòng)"布局
綜合優(yōu)惠怎么算的?
豪車事早在三月下旬走訪時(shí)，三款***版部分車型已經(jīng)到店，售價(jià)為69.98萬(wàn)元的2.0T-45TFSI quattro致享預(yù)售專享版現(xiàn)車最多，但當(dāng)時(shí)新車剛剛到店，現(xiàn)金優(yōu)惠力度并不大，并且需要在店內(nèi)加裝16800元的裝飾，有現(xiàn)車。時(shí)隔一個(gè)多月，普通版現(xiàn)車尚未到店，而***版車型還沒(méi)賣完，優(yōu)惠力度自然也加大了。
具體優(yōu)惠情況：現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元左右、16800元的裝飾目前可免、多送一年原廠質(zhì)保、送一年免費(fèi)保養(yǎng)（價(jià)值1萬(wàn)元左右），如此算下來(lái)，綜合優(yōu)惠也算超過(guò)5萬(wàn)元。
全系標(biāo)配7座
三款專享***版車型值不值得買？
為預(yù)熱而推出的三款專享版車型，也可以理解為"增配版"，加裝配置價(jià)格對(duì)比目前官方指導(dǎo)價(jià)，實(shí)際花費(fèi)也就是一半左右，如果是選擇售價(jià)為69.98萬(wàn)的45TFSI quattro致享預(yù)售專享版，優(yōu)惠后，加裝的配置基本就是白送了，還是很劃算的。具體增加的配置為：
2020款 45TFSI quattro致享預(yù)售專享版，售價(jià)69.98萬(wàn)元。加裝配置價(jià)值2.66萬(wàn)元。主要為：矩陣式LED大燈組、電動(dòng)折疊第三排座椅、內(nèi)飾擴(kuò)展真皮包、豪華空氣質(zhì)量包等。
2020款 55TFSI quattro黑武士預(yù)售專享版，售價(jià)80.88萬(wàn)元。加裝配置價(jià)值3.96萬(wàn)元。主要為（相比2.0T的致享預(yù)售專享版）：3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)、自適應(yīng)空氣懸架、外觀運(yùn)動(dòng)套件（21英寸雙色刀鋒輪轂、黑色車頂行李架、黑色進(jìn)氣格柵，車尾越野護(hù)板等）。
2020款 55TFSI quattro至尊專享版預(yù)售至尊版，售價(jià)99.88萬(wàn)元。加裝配置價(jià)值20.74萬(wàn)元。主要為：激光大燈、L2級(jí)自動(dòng)駕駛+夜視系統(tǒng)、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（四輪轉(zhuǎn)向）、HUD抬頭顯示。四門電吸、方向盤加熱+記憶、座椅+通風(fēng)、B&O高級(jí)音響系統(tǒng)等。
競(jìng)品優(yōu)惠情況如何？
寶馬X5全系無(wú)七座車型
全新奧迪Q7的主要競(jìng)品是寶馬X5與奔馳GLE，優(yōu)惠情況，寶馬X5，30i(2.0T)部分店現(xiàn)金優(yōu)惠8萬(wàn)，40i（3.0T）現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)元左右，均為5座車型。奔馳GLE優(yōu)惠3萬(wàn)元左右，這款車型最大的賣點(diǎn)是全系標(biāo)配空氣懸架，后排座椅可調(diào)節(jié)。其中2.0T（350系列）有7座車型。想買這一級(jí)別車型的朋友不妨對(duì)比試駕感受下。
奔馳GLE 2.0T（350系列）有7座車型
結(jié) 語(yǔ)：
全新奧迪Q7的產(chǎn)地為斯洛伐克-布拉迪斯拉發(fā)工廠，歐洲疫情比較嚴(yán)峻，生產(chǎn)受到了一定影響，普通版車型到店時(shí)間要等待2個(gè)月左右。此外，按照奧迪的終端銷售策略，新Q7上市后定會(huì)降價(jià)，但目前車源緊張的情況下，具體多久會(huì)出現(xiàn)較大幅度的優(yōu)惠，目前還無(wú)法判斷?？梢詤⒖枷麓饲袄峡钴囆偷膬?yōu)惠力度，2.0T入門車型價(jià)格曾經(jīng)已經(jīng)下探到了53萬(wàn)元左右，而3.0T車型在60多萬(wàn)。不著急的朋友可以耐心等待一段時(shí)間，觀望下價(jià)格。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
穩(wěn)中帶狠，新款?yuàn)W迪Q7這個(gè)售價(jià)你滿意嗎？
全新奧迪Q7豪華SUV，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的八邊形進(jìn)氣格柵更加大氣沉穩(wěn)，搭配重新回歸的豎向條幅設(shè)計(jì)，更具野性氣息；搭載全新設(shè)計(jì)的大燈，更具棱角的型男氣質(zhì)。
街拍創(chuàng)始人、汽車街拍主編?@風(fēng)流才子張江雄?為您實(shí)拍：全新奧迪Q7豪華SUV，官方售價(jià)68.98萬(wàn)元—86.68萬(wàn)元。
全新奧迪Q7豪華SUV，車長(zhǎng)5067mm、車寬10mm、車高1712mm、軸距2999mm。最高車速為250km/h，零到百公里的加速時(shí)間僅為5.9秒，最低百公里綜合工況油耗8.8L。
全新奧迪Q7豪華SUV，經(jīng)典的蚌殼式后尾箱門全覆蓋車尾，氣度不凡；全新設(shè)計(jì)的尾燈組更加纖細(xì)、修長(zhǎng)，同時(shí)搭配一條銀色的裝飾條貫穿車尾連接兩側(cè)尾燈。
全新奧迪Q7豪華SUV，其中3.0L渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到250kW，搭配8速手動(dòng)／自動(dòng)一體式?tiptronic變速箱，容納征服的雄心，也裝下探索的野心。
全新奧迪Q7豪華SUV，作為一款超5米長(zhǎng)大型豪華SUV，為兩款不同排量的車型標(biāo)配了20英寸以及21英寸的超大輪轂；無(wú)論是在設(shè)計(jì)上，還是在裝備體驗(yàn)上，都向旗艦級(jí)SUV?Q8看齊。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
新款?yuàn)W迪Q7售價(jià)公布，售價(jià)69.98-99.88萬(wàn)，推出三款車型
作者：杜安迪
奧迪Q7在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中擁有較高的地位，作為曾經(jīng)奧迪旗下的旗艦SUV車型，很多率先發(fā)家致富的富豪們都選擇它作為出行座駕，無(wú)論是面子還是里子，?奧迪Q7都不會(huì)讓你失望。
日前，新款?yuàn)W迪Q7已正式上市，新車將推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為68.88-83.88萬(wàn)元。作為中期改款車型，新車在設(shè)計(jì)方面并無(wú)明顯改動(dòng)，而是僅針對(duì)配置方面進(jìn)行了調(diào)整。
外觀方面，新車將依舊用穩(wěn)重中帶有運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大嘴進(jìn)氣格柵內(nèi)部配備橫豎交錯(cuò)的中網(wǎng)飾條，同時(shí)，S-Line套件的加持也讓它具備了更具運(yùn)動(dòng)性格的面孔，前包圍兩側(cè)將配備蜂窩式網(wǎng)格，進(jìn)一步凸顯它的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。值得一提的是，在這臺(tái)旗艦SUV上，您可以選裝視覺(jué)效果出眾的“流水燈”，詮釋燈廠的美名。
進(jìn)入車內(nèi)，新車仍將配備現(xiàn)款車型上的經(jīng)典三屏設(shè)計(jì)，營(yíng)造出濃郁的科技氛圍。同時(shí)，新車還將在細(xì)節(jié)處配備木紋飾板來(lái)凸顯它的旗艦定位。配置方面，新車將會(huì)配備感應(yīng)尾門、抬頭顯示。矩陣式激光大燈、前排座椅通風(fēng)/加熱/等，B&O音響等提升用車舒適度與檔次感的功能。
動(dòng)力方面，新車將依舊提供兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中，45TFSI車型對(duì)應(yīng)的是一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而55TFSI對(duì)應(yīng)的則是一臺(tái)搭載3.0T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，峰值扭矩達(dá)到500?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)方面，新車將全系標(biāo)配8速手自一體變速箱。（文章來(lái)源：汽車之家）
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪Q7，價(jià)值100萬(wàn)的享受
近日，我們從奧迪的官方了解到，奧迪正式公布了新款Q7的售價(jià)，新車將推出三款車型，分別搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格區(qū)間為69.98-99.88萬(wàn)，詳情請(qǐng)見(jiàn)下表。此次奧迪公布售價(jià)的車型是***發(fā)售，三款車有三款不同的數(shù)量，從數(shù)量上來(lái)看，這幾款車型應(yīng)該是先驅(qū)版的車型，后期的化應(yīng)該會(huì)有更多走量的車型推出。
從表格當(dāng)中我們可以看到新款?yuàn)W迪Q7此次公布售價(jià)的車型當(dāng)中有一款2.0T版本的45TFSI致享版車型，它用了四驅(qū)系統(tǒng)，售價(jià)為69.98萬(wàn)，***577臺(tái)。3.0T版本的55TFSI黑武士版本的售價(jià)為80.88萬(wàn)，***177臺(tái)，55TFSI至尊版車型的售價(jià)為99.88萬(wàn)，***77臺(tái)。這三款車型當(dāng)中***數(shù)量最多的是2.0T版本的車型，未來(lái)2.0T版本的車型也將會(huì)是走量的車型。可能由于疫情的原因，導(dǎo)致了全球的很多工廠停工，德國(guó)目前也是受影響比較嚴(yán)重的地區(qū)，新款?yuàn)W迪Q7的產(chǎn)量可能達(dá)不到預(yù)期，但是畢竟新Q7已經(jīng)推出這么長(zhǎng)時(shí)間了，也該向奧迪全球最大的市場(chǎng)交出一些成果了。
新款?yuàn)W迪Q7的整體變化相比老款車型變化還是挺大的，不管是外觀還是內(nèi)飾都發(fā)生了革新，雖然是一款中期改款車型，但是它的變化程度也堪比換代了，整體來(lái)說(shuō)是很有誠(chéng)意的。新款?yuàn)W迪Q7換裝了全新多邊形的進(jìn)氣格柵，格柵上用了方形的網(wǎng)格裝飾，顯得很有張力。新款?yuàn)W迪Q7的大燈用了很凌厲的多邊形的造型，燈腔內(nèi)部的LED燈組顯得很有質(zhì)感。車的前臉底部的兩側(cè)用了很有性能感的空氣導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)，它的邊角都用了很凌厲的風(fēng)格。
新款?yuàn)W迪Q7的側(cè)面基本上沒(méi)有什么大的變化，側(cè)面看上去依舊很大氣，用了貫穿式的起伏風(fēng)格的腰線裝飾，視覺(jué)效果很凌厲。車的前后輪眉的造型很突出，風(fēng)格很細(xì)致。新款?yuàn)W迪Q7的車尾部細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，尾燈用了和前大燈相呼應(yīng)式的風(fēng)格，尾燈的內(nèi)部用了很凌厲的燈組的布局，尾燈的下方用了貫穿式的鍍鉻條的裝飾。車的底部用了很有線條感的設(shè)計(jì)，風(fēng)格細(xì)膩有質(zhì)感，排氣用了隱藏式的設(shè)計(jì)，并用了排氣的裝飾造型。
在內(nèi)飾方面，新款?yuàn)W迪Q7用了和Q8相同的風(fēng)格打造，它用了三幅式平底方向盤，內(nèi)飾共用三塊大屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上用了大量的鋼琴烤漆的裝飾，前側(cè)的地臺(tái)上也用了大量鋼琴漆的裝飾，顯得很有科技感。動(dòng)力方面，奧迪Q7搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為245馬力，峰值扭矩為370?！っ?；3.0T的V6車型的最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩為500?！っ?。本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪Q73.0T落地價(jià)多少？
今天傍晚17點(diǎn)17分，新款Q7就要正式上市了。這兩天，有幸對(duì)這款新款Q7駕了一番，感觸頗多。
這輛55 TFSI quattro至尊專享版是目前新款Q7中的頂配車型，售價(jià)是99.88萬(wàn)元，實(shí)實(shí)在在的百萬(wàn)級(jí)豪車。只不過(guò)，在我看來(lái)，這個(gè)價(jià)格與X5和GLE的同級(jí)別車型相比，顯得稍微高了點(diǎn)。不過(guò)，我認(rèn)為這款頂配并不是Q7的主力銷售車型，更多的市場(chǎng)將會(huì)留給今天將上市的S-Line車型。
那么，這輛Q7為什么會(huì)賣到幾乎將近100萬(wàn)？同樣使用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X5和奔馳GLE的頂配車型，價(jià)格都低于90萬(wàn)，這10萬(wàn)元的差別，都在哪？
BBA都有一個(gè)特點(diǎn)，就是幾乎不存在絕對(duì)的頂配車型，真正的頂配，都是根據(jù)用戶的需求進(jìn)行選配出來(lái)的。所以，如果按照我試駕的這輛Q7的配置來(lái)仔細(xì)地算一筆帳的話，之后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的價(jià)格是合理的，而且這些比X5和GLE上需要進(jìn)行選配的配置，是足夠可以將已經(jīng)存在的豪華感再次提升一個(gè)檔次的。
我的目的并不是要拿這輛新款Q7與X5和GLE進(jìn)行對(duì)比，如果有老板們想要在這三輛車之間做選擇的話，建議還是親自到4S店里“認(rèn)真地”進(jìn)行試乘試駕一下，不過(guò)，我知道有很多老板并沒(méi)有時(shí)間去4S店，所以我只能盡量對(duì)這輛新款Q7做個(gè)比較全面的介紹，供您參考。
Q7是奧迪品牌歷史中的第一款SUV，但它的換代周期卻特別長(zhǎng)，2005年第一款Q7誕生之后，到2015年才有了第二代車型，并一直保持到現(xiàn)在。這輛新款Q7可以說(shuō)是第2.5代車型，或者說(shuō)是一款中期改款車型，不過(guò)，這輛Q7的改變幅度幾乎相當(dāng)于全新?lián)Q代，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置，都不一樣了。
車外：全新的家族顏值
新款Q7的前臉造型與Q8更相似了，進(jìn)氣格柵的邊框由原來(lái)的六邊形改成了八邊形，這是屬于奧迪旗艦車型的一個(gè)標(biāo)志。進(jìn)氣格柵內(nèi)的鍍鉻垂直豎條和兩顆大號(hào)雷達(dá)也給前臉提升了不少科技感。
車尾，也是全新的設(shè)計(jì)。兩個(gè)扁平的尾燈之間，用一根高亮鍍鉻條連接在一起，這也是目前奧迪最新的家族化造型體現(xiàn)，與現(xiàn)款A(yù)8L、A6L、A4L的車尾造型保持了一致的風(fēng)格。
不過(guò)，最吸引人的，還是車燈，每一款升級(jí)或改款?yuàn)W迪車型的出現(xiàn)，車燈的變化都是最令人期待的，Q7也是如此。矩陣式LED大燈的造型更加犀利，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也相當(dāng)復(fù)雜，流水式動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈的效果也更加流暢，辨識(shí)度極高。
按下車鑰匙上的解鎖鍵后，前大燈會(huì)有相當(dāng)隆重的歡迎儀式，這是一個(gè)極好的體驗(yàn)。而試駕的這輛頂配的Q7還在LED大燈的基礎(chǔ)上加裝了激光大燈，照射距離和范圍有了大幅度提升，燈光開(kāi)關(guān)也設(shè)置成了按鍵式，并帶有雨霧天氣時(shí)的照明，不枉“燈廠”之名。
車內(nèi)：精致的大空間
Q7車內(nèi)的豪華感是多方面的，首先是工藝，奧迪車型的內(nèi)飾工藝水準(zhǔn)向來(lái)都是業(yè)界的翹楚，如果到了Q7這個(gè)級(jí)別，幾乎更挑不出毛病。能夠把高檔實(shí)木、真皮、Alcantara、金屬、塑料等材質(zhì)融合在一起，且嚴(yán)絲合縫的，奧迪的水準(zhǔn)堪稱樣板。
其次是靜謐性。關(guān)好車門和車窗后，車內(nèi)外就完全隔絕開(kāi)了，不光怠速時(shí)聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，行駛時(shí)也幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，甚至排氣聲都被隔絕得很干凈，唯一能聽(tīng)到的是輪胎噪聲，這和21英寸的輪胎有一些關(guān)系。
如此安靜的車內(nèi)，也是這套選配價(jià)格要9萬(wàn)多的Bang&Olufsen音響發(fā)揮功效的好地方，我認(rèn)為好的音響效果不單單在高音量時(shí)體現(xiàn)，而是在低音量時(shí)，也要聽(tīng)得清高音和低音之間有各自的層次，互不干擾又互相融合，這套B&O音響完全可以做到。
而且，CarPlay和Carlife都是通過(guò)藍(lán)牙進(jìn)行連接的，一次設(shè)置好之后，每次一上車就會(huì)和手機(jī)自動(dòng)連接，這樣就可以播放自己喜歡的音樂(lè)。相比很多車上在線音樂(lè)推薦的抖音神曲專輯，我還是喜歡聽(tīng)自己收藏的音樂(lè)。
這次改款的Q7全系都是7座車，第二排和第三排都是獨(dú)立座椅，座椅的變化方式非常多。有人會(huì)說(shuō)和MPV相比，7座SUV的第三排是雞肋，我贊同這種觀點(diǎn)，尤其在Q7這樣的豪華SUV上。我想，Q7的主人寧可愿意再用一輛車來(lái)載第6個(gè)或者第7個(gè)乘客，也不會(huì)讓家人或朋友擠在第三排，這種乘坐感受與車是否豪華沒(méi)有太大關(guān)系。
不過(guò)，哪怕再?zèng)]有人坐，Q7還是對(duì)第三排的考量的很到位，B柱內(nèi)部和后備廂里都有控制收放第三排座椅的按鍵，座椅放倒后也無(wú)比平整，讓后備廂的裝載空間得到最大化。
另外，和第三排相比，第二排的乘坐舒適度就好多了，椅墊很寬，且?guī)в屑訜峁δ?，腿部空間很寬敞，靠背角度也可以調(diào)節(jié)，三個(gè)座椅都可以進(jìn)行單獨(dú)前后移動(dòng)，哪怕第二排中間的位置，盡管腳部的空間不寬裕，但座墊和靠背的尺寸和兩邊的座椅差不多。
握著方向盤，居然沒(méi)了駕駛欲望
Q7的車身很大，質(zhì)量也很重，但這些都不影響它好開(kāi)，甚至好開(kāi)到我不想去碰動(dòng)態(tài)模式，盡管這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)有340馬力和500牛?米，盡管這輛重量超過(guò)2.2噸的大塊頭只要5.9秒就能完成0-100km/h的加速，但我不想這么做。
只在自動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式之間進(jìn)行切換，因?yàn)?，我想讓坐車的人更充分地感受到乘坐這輛車的舒適感，同時(shí)也包括我自己。
我喜歡這套空氣懸掛的調(diào)校風(fēng)格，舒適性非常好，路面的振動(dòng)幾乎從輪胎傳遞到減震器之后就沒(méi)有了。在自動(dòng)模式下，空氣懸掛還會(huì)根據(jù)車速與路面狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度。
另外，quattro四驅(qū)系統(tǒng)就不需多說(shuō)了，曾經(jīng)在可可西里無(wú)人區(qū)沒(méi)有道路的腹地開(kāi)了上一款Q7三四天，翻沙丘過(guò)冰河，沒(méi)碰到過(guò)一次陷車。
現(xiàn)在在城市中，我更喜歡輕輕地扶著方向盤，緩緩地踩著油門踏板，享受著座椅和B&O音響，這樣多好。而且，新款Q7還增加了48V輕混系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的起停更安靜。
當(dāng)車速位于55-160km/h之間時(shí)，如果松開(kāi)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火讓車輛滑行更長(zhǎng)距離，之后再次踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)悄無(wú)聲息地啟動(dòng)。而在減速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)在剎車停穩(wěn)之前熄火（但轉(zhuǎn)向和剎車仍然會(huì)正常工作）。開(kāi)了300多公里，平均油耗為9.8升，只比官方數(shù)據(jù)高了0.5升，跑高速時(shí)平均油耗只有8.5升，非常不錯(cuò)了。
功能很全，但不夠與時(shí)俱進(jìn)
Q7的內(nèi)飾變成和A8、e-tron相同的樣式，12.3英寸的全液晶儀表顯示屏、10.1英寸的上方中控顯示屏和8.6英寸的下方中控顯示屏，讓Q7內(nèi)飾的科技感再次爆棚，這也是新款Q7內(nèi)飾里最顯著的變化。
不得不說(shuō)，兩塊中控的功能非常齊全，也帶有按鍵觸控反饋效果，體驗(yàn)感非常好。儀表盤的顯示清晰度也非常高，方向盤上多功能按鍵的邏輯也很簡(jiǎn)單清楚，很容易地對(duì)儀表盤顯示內(nèi)容進(jìn)行調(diào)節(jié)或切換。
不過(guò)，相比儀表盤的顯示控制調(diào)節(jié)，中控屏的菜單層次就顯得復(fù)雜多了，除了媒體播放、電話、導(dǎo)航等常用功能比較方便操作之外，其他的功能調(diào)節(jié)都有較多的菜單層級(jí)。
另外，Q7上的這套人機(jī)交互系統(tǒng)，顯示界面雖然與新A4L上的一樣，但互聯(lián)功能顯然沒(méi)有做本土化改變。比如車載導(dǎo)航還是沒(méi)有實(shí)時(shí)路況顯示，系統(tǒng)也不支持App應(yīng)用的安裝，相比A4L上的餐廳推薦、加油站實(shí)時(shí)油價(jià)優(yōu)惠顯示、在線音樂(lè)與資訊、提供應(yīng)用商店等功能，Q7的這套人機(jī)交互系統(tǒng)要顯得落后一些。
這輛Q7同樣標(biāo)配了智能駕駛系統(tǒng)，包括全速域ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)、360°全景影像，甚至還可以根據(jù)彎道、限速和交叉路口等路況進(jìn)行預(yù)見(jiàn)性自我調(diào)整，有很高的主動(dòng)安全性。不過(guò)，要稍微吐槽一下車道保持功能，轉(zhuǎn)向介入的時(shí)機(jī)會(huì)比較晚，總是當(dāng)車已經(jīng)嚴(yán)重偏離的時(shí)候才進(jìn)行矯正，而且方向矯正的幅度也比較大，一下子會(huì)矯正到偏向車道的另外一邊，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)“醉駕”現(xiàn)象。
豪華感夠了，如果價(jià)格再低一些更好
無(wú)論駕駛還是乘坐，都能夠感受到新款Q7提供的充足的豪華體驗(yàn)，不過(guò)，對(duì)于價(jià)格，肯定會(huì)有人嫌貴，是的，我也是這么覺(jué)得。但如果再仔細(xì)想想，如果把電吸門、智能駕駛系統(tǒng)、激光大燈、夜視系統(tǒng)、后排座椅加熱、Bang&Olufsen音響、空氣懸掛、21英寸輪圈等配置都算上，這些值多少錢呢？
有人也會(huì)說(shuō)，我不需要這些配置，或者只需要一部分配置，選配的價(jià)格又不劃算，怎么辦？別急，今天傍晚17：17分，新款Q7的S-Line車型將會(huì)公布正式售價(jià)，如果拿下這輛頂配Q7的預(yù)算有些緊張的話，S-Line車型中肯定有合適的。
本文作者為踢車幫 賈云濤
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
全新奧迪Q7正式上市，售價(jià)68.88-83.88萬(wàn)，配置新升級(jí)
目前，奧迪Q72021款的官方指導(dǎo)價(jià)為688800元-869800元，我們以?shī)W迪Q72021款55TFSIquattroSline尊貴型為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為838800元，據(jù)了解目前沈陽(yáng)市部分經(jīng)銷商有最高33800元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為805000元；如果選擇以全款方式來(lái)購(gòu)買的話，商業(yè)保險(xiǎn)24461元，購(gòu)置稅71239元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅1200元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是903350元。
奧迪Q7車頭整體走了大氣路線，配合直瀑式中網(wǎng)，提升了整車的檔次。
奧迪Q72021款55TFSIquattroSline尊貴型內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配**木紋飾條，顯得端莊大方。這款車配備了前排頭部氣囊、全速域自適應(yīng)巡航、CarLife等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。
動(dòng)力方面，奧迪Q7配備了3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kw，峰值扭矩為500?！っ?，匹配了自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗9.3L/100km。底盤方面，該車懸架為前多連桿式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q7的各方面表現(xiàn)還是比較符合其市場(chǎng)定位的，屏幕前的你覺(jué)得這款車的售價(jià)合理嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
新款?yuàn)W迪Q7售68.98萬(wàn)起，3款車型，跨度不到20萬(wàn)，選哪款？
對(duì)于SUV車型的喜歡，可能也只有消費(fèi)者自己才明白。如今的SUV車型在市場(chǎng)上還是很火爆的。而且整體的銷量還是很不錯(cuò)的。還有很多人對(duì)中大型SUV情有獨(dú)鐘。感覺(jué)像是以大為美的感覺(jué)。尤其是豪華品牌中的中大型SUV車型，不僅是身份的和面子的象征，也是一種更高級(jí)的體驗(yàn)。如今全新2021款?奧迪Q7正式上市了，售價(jià)是68.88-83.88萬(wàn)，配置全新升級(jí)，作為奧迪旗艦SUV，這次能否逆襲成功呢？
全新的奧迪Q7，在外觀方面，用了奧迪家族式的設(shè)計(jì)，整個(gè)外觀延續(xù)了現(xiàn)款在售車型的設(shè)計(jì)，并且在細(xì)節(jié)上做了升級(jí)和改進(jìn)。前臉部分，中網(wǎng)用了大六邊形的設(shè)計(jì)，占據(jù)著前臉很大的位置，顯得很霸氣，有種氣吞山河的感覺(jué)。直瀑布式的鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，將整個(gè)前臉顯得很精致。兩側(cè)的LED大燈組造型很犀利好看，點(diǎn)亮之后效果很不錯(cuò)。也對(duì)得起“燈廠”的稱號(hào)了。機(jī)蓋上的線條設(shè)計(jì)很有肌肉感。?底部?jī)蓚?cè)的散熱孔設(shè)計(jì)很夸張，并且還有貫穿式的鍍鉻條設(shè)計(jì)，顯得更加的動(dòng)感，也在視覺(jué)上拉寬了車頭。整個(gè)前臉看上去辨識(shí)度很高。個(gè)人覺(jué)得，整個(gè)前臉看上去顯得有點(diǎn)老氣，太過(guò)于嚴(yán)肅了。要是能多一些新東西和新元素，整體的效果可能會(huì)更好。
來(lái)看車身側(cè)面，長(zhǎng)長(zhǎng)的腰線設(shè)計(jì)，從車頭一直延伸到車尾，在視覺(jué)上將車身修飾的很修長(zhǎng)很完美。熏黑的車窗設(shè)計(jì)加上鍍鉻條的包裹顯得很有時(shí)尚感。整個(gè)車身側(cè)面的造型顯得很有立體感，整個(gè)車身尺寸是5067*10*1731毫米，軸距是2996毫米。整個(gè)車身看起來(lái)很高大威猛的感覺(jué)。個(gè)人覺(jué)得，整個(gè)車身側(cè)面缺少了線條感，而且顯得比較笨拙。要是多一點(diǎn)線條感就更好了。
來(lái)看尾部，整個(gè)尾部用了比較圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，整體顯得比較的飽滿還很有力量感。兩側(cè)的尾燈造型很犀利，也不愧是“燈廠”所造。貫穿式的鍍鉻條和前臉相呼應(yīng)，并且還連接著兩側(cè)的尾燈。將尾部的顏值和辨識(shí)度提升了起來(lái)。底部用了雙邊雙出的排氣設(shè)計(jì)，整體顯得運(yùn)動(dòng)感十足。整個(gè)尾部的造型也很有層次感。
走進(jìn)車內(nèi)，整個(gè)內(nèi)飾的布局很高端大氣豪華，車內(nèi)多處用了皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，并且還有鍍鉻條和木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴和搭配，將奢華充分顯示了出來(lái)。手能摸得到的地方都是那種軟軟的豪華感。在配置方面，全新的奧迪Q7配備了三幅式多功能方向盤，用了時(shí)下流行的12.3寸全液晶儀表，10.1寸和8.6寸兩塊中控大屏設(shè)計(jì)，游艇式的擋把設(shè)計(jì)等等，整體的科技感很強(qiáng)。全系都是7座的布局。個(gè)人覺(jué)得，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)顯得很成熟，看起來(lái)時(shí)尚感并不多，不太適合年輕人的口味。要是能多加一些流行元素就更好了。
動(dòng)力方面，全新的奧迪Q7搭載的是2.0T和3.0T+48V輕混系統(tǒng)，兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備的是8AT變速箱，最大馬力分別是245匹和340匹，最大扭矩分別是370牛米和500牛米。并且全系都配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，整體的動(dòng)力表現(xiàn)很優(yōu)異。
和同級(jí)別的林肯飛行家相比，個(gè)人覺(jué)得，外觀方面，奧迪Q7看上去更加的霸氣，時(shí)尚。飛行家看上去就顯得很油膩的感覺(jué)。內(nèi)飾方面，飛行家比奧迪Q7更加的豪華。動(dòng)力方面，個(gè)人覺(jué)得，還是奧迪Q7更強(qiáng)悍。
總結(jié)，全新的奧迪Q7不管是在外觀方面，內(nèi)飾方面還是在動(dòng)力方面的表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的，而且也不比同級(jí)別的車型差。個(gè)人覺(jué)得，它還是比較適合年齡大一點(diǎn)的人，這樣才能顯示出它的而氣質(zhì)，而作為年輕人的話反而會(huì)覺(jué)得很老氣。你們覺(jué)得這臺(tái)車怎么樣呢？能否成功逆襲呢？（文/大龍）
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪Q7最新款落地價(jià)多少錢？奧迪Q7買車價(jià)
5月7日，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)主辦，汽車之家承辦的首屆中國(guó)春季云車展期間，新款?yuàn)W迪Q7正式上市，先期將推出一款2.0T，兩款3.0T共計(jì)3款車型，售價(jià)區(qū)間為68.98-86.68萬(wàn)元，雖然作為中期改款車型，但奧迪并沒(méi)有打算在Q7上小打小鬧，從升級(jí)力度來(lái)看，奧迪這次打算破釜沉舟了。（配圖為45 TFSI quattro 致享專享版）
新款?yuàn)W迪Q7變化有多大？
新款?yuàn)W迪Q7的升級(jí)主要集中在以下三個(gè)方面，首先是價(jià)格，此前關(guān)于新款?yuàn)W迪Q7下調(diào)售價(jià)的消息在網(wǎng)上傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，此時(shí)來(lái)看，并不是空穴來(lái)風(fēng)，售價(jià)門檻直接拉低到了68.98萬(wàn)，相比同級(jí)奔馳GLE和寶馬X5確實(shí)存在價(jià)格優(yōu)勢(shì)；
其次是設(shè)計(jì)，總之一句話，奧迪這次終于把“面子活”做好了，自從Q7丟掉穩(wěn)重轉(zhuǎn)舵運(yùn)動(dòng)后，消費(fèi)者似乎并不認(rèn)可，所以Q7設(shè)計(jì)直接向旗艦Q8看齊了，最顯著的標(biāo)簽就是前臉用了SUV家族最新的豎形進(jìn)氣格柵，車頭瞬間高端大氣了不少，這和前不久上市的新款?yuàn)W迪A4L換前臉如出一轍，目的就是讓消費(fèi)者有買新車的欲望，明顯這種粗獷的升級(jí)更得人心。
最后是配置，中期改款增配是絕大多數(shù)品牌慣用的手法，新款?yuàn)W迪Q7當(dāng)然也不例外，只是動(dòng)作更大而已，奧迪很聰明，通過(guò)升級(jí)內(nèi)飾配置來(lái)讓新款Q7變得新鮮感十足，此前，也有消費(fèi)者吐槽老款Q7缺乏高級(jí)感、科技感，這次新款Q7選擇直接照搬家族旗艦Q8，三屏設(shè)計(jì)終于回歸，內(nèi)飾瞬間煥然一新。值得一提的是新款?yuàn)W迪Q7終于全系標(biāo)配7座，實(shí)用性大幅提升，除此之外，低配車型還增加了許多實(shí)用的配置，比如自適應(yīng)空氣懸架、矩陣式LED大燈，高配車型獨(dú)享激光大燈、Audi Exclusive木飾條、隱私玻璃、四輪轉(zhuǎn)向、電吸門等配置，總之一句話，新款?yuàn)W迪Q7的高級(jí)感得到了明顯的提升。
推薦45 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)***版
豪華中大型SUV到底能不能買2.0T車型？相信很多消費(fèi)者都有這樣的顧慮，或是怕動(dòng)力不夠用，或是面子問(wèn)題，下面我們就來(lái)看一下售價(jià)為68.98萬(wàn)的45 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)***版到底值不值得買？
首先來(lái)看硬件配置，新款?yuàn)W迪Q7 45 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)***版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大馬力245Ps，峰值扭矩370N.m，官方公布的0-100km/h的加速時(shí)間為7.1s，從數(shù)據(jù)來(lái)看，這樣的動(dòng)力完全夠用，根本無(wú)需擔(dān)心。四驅(qū)系統(tǒng)方面，新款?yuàn)W迪Q7全系標(biāo)配機(jī)械全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為機(jī)械扭矩限滑差速器，是貨真價(jià)實(shí)的quattro全時(shí)四驅(qū)，輪胎方面，45 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)***版用285/45 R20的規(guī)格，除了輪轂小一寸外，其它均和高配保持一致，遺憾的沒(méi)有配備空氣懸架。
再來(lái)看安全配置，45 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)***版配備8氣囊，分別是主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣簾，胎壓監(jiān)測(cè)也是全系標(biāo)配，如需選擇裝后排側(cè)氣囊需要加價(jià)5900元，另外，這臺(tái)入門版的新款Q7配備了主動(dòng)剎車和疲勞提示，即便是高配車型，車道偏離、車道保持也是選裝配置，所以入門版的新款Q7并不吃虧。
然后是駕駛配置，45 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)***版表現(xiàn)并不差，配備了360°全景影像、駕駛模式切換、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、陡坡緩降等眾多實(shí)用配置，由于沒(méi)有配備空氣懸架，所以這臺(tái)入門版的Q7并不能實(shí)現(xiàn)可變懸架的功能。
最后是舒適性配置和科技配置，來(lái)到這個(gè)級(jí)別，即便是入門版，配置也不會(huì)差，新款?yuàn)W迪Q7也不例外，配備了全景天窗、電動(dòng)感應(yīng)記憶后備廂、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤、真皮座椅，主副駕駛座椅也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱，除此之外，這臺(tái)入門版的新款Q7還配備了四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，舒適性配置還是非常豐富的，相當(dāng)于一些低級(jí)別的頂配車型了。
科技配置方面，45 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)***版配備三塊科技感十足的大屏，分別是12.3英寸的全液晶儀表和10.1英寸以及8.6英寸的兩塊中控大屏，支持語(yǔ)音交互、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)，大燈方面，新款Q7并不吝嗇，全系標(biāo)配矩陣式LED自動(dòng)大燈，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈清洗，另外，自動(dòng)雨刷和自動(dòng)防炫目后視鏡也是全系標(biāo)配。從配置來(lái)看，這臺(tái)售價(jià)為68.98萬(wàn)的45 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)***版表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
阿川評(píng)車
從升級(jí)力度來(lái)看，新款?yuàn)W迪Q7稱得上一款真正意義上的新車，最起碼讓消費(fèi)者有換車的欲望，從售價(jià)和配置來(lái)看，個(gè)人比較推薦45 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)***版，首先2.0T動(dòng)力并不差，其次，設(shè)計(jì)和豪華感也沒(méi)有縮水，最后，配置也非常豐富，除了排量小點(diǎn)和缺少空氣懸架外，這臺(tái)入門版的新款?yuàn)W迪Q7還是值得推薦的。
來(lái)源：autohome
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
目前，奧迪Q72021款的官方指導(dǎo)價(jià)為688800元-869800元，我們以?shī)W迪Q72021款55TFSIquattroSline運(yùn)動(dòng)型為例，據(jù)了解，目前在重慶市最高優(yōu)惠幅度為21800元左右，所以這款車的終端價(jià)格為737000元。首先來(lái)看看以方式購(gòu)買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，年限3年來(lái)算，月供就是159元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)22648元，以及其他必要花費(fèi)68271元，最后的首付款就是221100元。當(dāng)然，如果你想要全款購(gòu)買的話，包括商業(yè)保險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)等各項(xiàng)費(fèi)用，你需要為這款車準(zhǔn)備好827919元，這個(gè)價(jià)格對(duì)你有吸引力嗎？
奧迪Q7前臉造型非常硬派，大尺寸的大嘴式格柵用飾條裝飾，線條雖說(shuō)比較簡(jiǎn)單、粗獷，但是視覺(jué)感受很不錯(cuò)。
奧迪Q72021款55TFSIquattroSline運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配黑色鋼琴烤漆飾板。中控臺(tái)用非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)很符合該車氣質(zhì)。該車標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、CarLife、自動(dòng)駐車等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。
動(dòng)力方面，奧迪Q7配備了3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kw，峰值扭矩為500?！っ祝ヅ淞俗詣?dòng)變速箱，工信部綜合油耗9.3L/100km。底盤方面，該車前懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來(lái)說(shuō)，這款車的綜合表現(xiàn)還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，屏幕前的你覺(jué)得這款車的售價(jià)合理嗎？快到評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
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