近些年來，自主/合資品牌都開始涉及中大型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，他們推出的產(chǎn)品不僅價(jià)格親民，而且多數(shù)為6/7座設(shè)計(jì)，注重實(shí)用性，對(duì)于家庭用車來說，非常合適。不過，在以前還沒這么“卷”的時(shí)候，中大型SUV這個(gè)級(jí)別的車型可都是以豪華品牌為主，甚至不少產(chǎn)商將這一細(xì)分領(lǐng)域作為旗艦車型進(jìn)行市場(chǎng)布局，最前沿的配置，最尖端的技術(shù)你都能在這些車型上體驗(yàn)得到。
所以，如果你年少有為，即想顧家又想體驗(yàn)一下最前沿的汽車工業(yè)水平，那么豪華品牌的中大型SUV就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。今天的主題，我們就為大家推薦幾款60-80萬元區(qū)間的德系豪華中大型SUV車型。
奔馳GLE
指導(dǎo)價(jià)：69.98-87.06萬元
作為梅賽德斯-奔馳旗下最經(jīng)典的旗艦SUV，GLE從19年推出以來，收獲了超高的銷量和口碑。即使在當(dāng)前風(fēng)起云涌的豪華SUV市場(chǎng)上，市場(chǎng)口碑也依舊堅(jiān)挺。
在2022款奔馳GLE上，車型前臉用了辨識(shí)度更高的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，中間用一條銀色鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，讓整個(gè)前臉看起來年輕又有張力。側(cè)面車身的C柱部分進(jìn)行了加寬處理，并且還可選裝22英寸的大輪轂，進(jìn)一步提升豪華感和運(yùn)動(dòng)范兒。
奔馳GLE的內(nèi)飾主打豪華，多數(shù)裝飾為銀色飾條，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性，但在質(zhì)感方面同級(jí)無出其右。此外，最為吸睛的就是12.3英寸的雙聯(lián)屏，而內(nèi)置的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)具備了自主學(xué)習(xí)的能力。同時(shí)中控屏配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫等八項(xiàng)配置。
空間方面，奔馳GLE的后排頭部/腿部空間都十分充裕，是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。
當(dāng)然，最能體現(xiàn)奔馳靈魂的地方，還要數(shù)奔馳GLE SUV的動(dòng)力系統(tǒng)。尤其是GLE 450上那套2.5T+9AT+48V的動(dòng)力組合，最大功率270千瓦，最大扭矩500?！っ祝俟?a href="/tags-j-s.html" target="_blank" class="3efaa922fb93114d relatedlink">加速時(shí)間為5.9秒。這套動(dòng)力系統(tǒng)開起來讓很多人愛不釋手，而且在48V輕混系統(tǒng)加持下，動(dòng)力輸出平順、提速快，還能實(shí)現(xiàn)出色的節(jié)油效果。
奧迪Q7
指導(dǎo)價(jià)：63.28-80.48萬元
作為豪華中大型SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品，奧迪Q7經(jīng)過十余年，兩代車型的發(fā)展，至今已是豪華中大型SUV繞不開的選擇，而想要繼續(xù)鞏固自己的標(biāo)桿地位就要與時(shí)俱進(jìn)、突破創(chuàng)新。
這不，就在昨日，2023款?yuàn)W迪Q7就正式上市了。新車在外觀方面幾乎不變，提供7種車身顏色和5種輪圈造型。S line套件享有車身包圍噴漆處理，還可選裝對(duì)比色包圍。值得一提的是，2023款Q7的花劍銀車漆改為衛(wèi)星銀車漆，55TFSI S尊貴型還增加了碳纖維后視鏡。
新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)用與奧迪Q8同款三屏設(shè)計(jì)，12.3英寸奧迪虛擬座艙與帶有觸控反饋功能的10.1+8.6英寸雙MMI觸控屏，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技氛圍。45TFSI S line運(yùn)動(dòng)型和55TFSI S line運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾新增合成皮內(nèi)飾包，提升車內(nèi)的豪華質(zhì)感。
空間方面，奧迪Q7第二排空間比較寬敞，第三排空間則中規(guī)中矩，不太適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。
動(dòng)力方面是此次新款車型升級(jí)的最大亮點(diǎn)，2023款?yuàn)W迪Q7 45TFSI車型換裝了最新EA888 Evo4 2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至265馬力（195kW），最大扭矩370?！っ?。55TFSI車型則繼續(xù)搭載EA839 3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率為340馬力（250kW），峰值扭矩為500?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱，當(dāng)然quattro機(jī)械全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)自然也不會(huì)缺席。
大眾途銳
指導(dǎo)價(jià)：53.30-78.28萬元
途銳基于MLB EVO平臺(tái)而來，和Q7、Q8、卡宴甚至賓利添越、蘭博基尼Urus同宗同源。所以，以這個(gè)價(jià)格買途銳反而成了那些具有成熟消費(fèi)心態(tài)買家的智慧之選——他們對(duì)汽車掛什么標(biāo)還就真不在意。
第三代途銳，為了迎合年輕消費(fèi)者的審美需求，現(xiàn)在提供了黑色套裝和經(jīng)典套裝兩款車身配色以滿足不同用戶的需求，經(jīng)典套裝在進(jìn)氣格柵、車窗邊框以及行李架等處用高亮鍍鉻修飾，而黑色套裝則在這部分運(yùn)用全黑處理，并且就連輪轂也用熏黑樣式，更符合年輕消費(fèi)者的審美。
同樣地，為了迎合新時(shí)代用戶，第三代途銳搭載了數(shù)字化駕駛艙，12英寸全液晶儀表、15英寸內(nèi)嵌式中控屏能夠滿足我們對(duì)智能化的需求，細(xì)膩的做工、扎實(shí)的用料，第三代途銳想向大家呈現(xiàn)的奢華是全感官的體驗(yàn)。
途銳的后排空間同樣無需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。
動(dòng)力方面，途銳提供了兩種動(dòng)力版本可供選擇，其中，2.0T版車型最大功率為180千瓦，峰值扭矩為370?！っ祝?.0T版車型最大功率為250千瓦，峰值扭矩為450牛·米。此外，新車還將配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及五種模式可調(diào)的自適應(yīng)空氣懸架。此外，3.0 TSI 銳尊版還配備四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
寫在最后
以上三款車型算是傳統(tǒng)豪華品牌中大型SUV比較全能的一類，而不同的品牌屬性，不同的產(chǎn)品特性會(huì)影響不同價(jià)值觀、不同圈層的人群，相信你已做出合適的選擇。
本文來自易車號(hào)作者汽車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
奧迪Q7現(xiàn)在是什么價(jià)格（奧迪Q7什么價(jià)）
隨著新勢(shì)力進(jìn)入到高端化階段，旗艦市場(chǎng)現(xiàn)在多出了許多選項(xiàng)，特別是在擁有三排空間布局的中大型SUV市場(chǎng)當(dāng)中，新勢(shì)力的名額已經(jīng)超過了傳統(tǒng)豪華汽車制造商。今天我們要看到的兩款中大型SUV，價(jià)格相差比不過1.12萬元，一臺(tái)是來自于傳統(tǒng)豪華品牌的63.28萬元的2023款?yuàn)W迪Q7 45TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)型車型，另一臺(tái)則是開啟新勢(shì)力高端化的“鼻祖”車型，64.40萬元的2022款蔚來ES8 100kWh 簽名版 六座車型，來看看這兩臺(tái)我們到底如何選。
外觀上，奧迪Q7的樣式其實(shí)是中規(guī)中矩的，S line運(yùn)動(dòng)套件會(huì)體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)的導(dǎo)流改善上，但結(jié)構(gòu)件上大量的鍍鉻裝飾材料，還是讓其看上去傾向于穩(wěn)重豪華；另外，“奧迪燈廠”在這臺(tái)旗艦級(jí)SUV上更傾向于功能高級(jí)，視覺上并不能為其加分太多。
蔚來ES8明顯有著更鮮明的個(gè)性，X-bar造型前臉盡管也是大量鍍鉻，但卻通過對(duì)燈組、格柵、導(dǎo)流的多區(qū)穿插連接，釋放著更多前衛(wèi)信號(hào)。此外，蔚來ES8同樣進(jìn)行了比較完善的底盤運(yùn)動(dòng)包圍，這會(huì)讓這臺(tái)純電旗艦不會(huì)顯得過于“新能源”。
尺寸上，奧迪Q7擁有5067/10/1740mm的長(zhǎng)寬高，而軸距則為2996mm，整體結(jié)構(gòu)看上去會(huì)以高度取勝，支柱結(jié)構(gòu)十分挺拔；而蔚來ES8則擁有5022/1962/1756mm的三圍與3010mm的軸距，帶有大口徑車窗的懸浮式車頂，配合與車身不同色的底盤寬幅包圍，會(huì)讓它顯得更修長(zhǎng)些。
內(nèi)飾上，奧迪Q7用了T型中控布局，除了12.3英寸數(shù)字儀表盤外，10.1+8.6英寸雙中控分別嵌入在中央擋板與換擋機(jī)構(gòu)副板之內(nèi)，電子換擋機(jī)構(gòu)為推桿樣式，三輻式方向盤帶有打孔真皮，結(jié)構(gòu)上看著更輕巧。另外，在副板、換擋以及門把結(jié)構(gòu)上會(huì)帶有一些木紋飾板，座椅則為真皮+仿皮混搭。
蔚來ES8用了特別的不對(duì)稱中控臺(tái)，NOMI交互機(jī)器人的下方為11.3英寸縱置觸控屏，雙輻式方向盤前端為9.8英寸全液晶儀表盤。裝飾方面的縫線皮革面積比較大，并用了座艙上下分區(qū)撞色，而方向盤與座椅則同樣為全真皮，檔次方面沒得挑。
車機(jī)方面，兩款車均通過智能互聯(lián)系統(tǒng)，覆蓋了實(shí)時(shí)導(dǎo)航、語(yǔ)音交互等功能，并帶有車聯(lián)網(wǎng)與車載通訊支持。其中，奧迪Q7搭載著奧迪Connect系統(tǒng)，優(yōu)勢(shì)在于繼續(xù)保留lCarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)功能；而蔚來ES8搭載的NOMI系統(tǒng)則能通過語(yǔ)音覆蓋天窗等更多配件，并能通過手機(jī)APP進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，而百度導(dǎo)航、5G網(wǎng)絡(luò)以及OTA在線升級(jí)等服務(wù)也是奧迪Q7不具備的。
方面，兩臺(tái)車均支持L2級(jí)駕駛，但奧迪Q7這邊是需要選裝的，而標(biāo)準(zhǔn)功能僅有全景影像+定速巡航，并有自動(dòng)泊車與主動(dòng)剎車的；而蔚來ES8這邊則依靠NIO Pilot實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配，而且除了全速自適應(yīng)巡航外，自動(dòng)變道、智能召喚、出入匝道等高階能力，并支持NOP領(lǐng)航。
配置上，雙車均支持全景天窗、感應(yīng)尾門、全車無鑰匙進(jìn)入、無線充電板等配件，而奧迪Q7這邊通過實(shí)現(xiàn)前排加熱/通風(fēng)與電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排電動(dòng)放倒以及帶香氛的多分區(qū)獨(dú)立空調(diào)實(shí)現(xiàn)了乘坐豪華，30色氛圍燈等配件也會(huì)凸顯座艙高級(jí)；而蔚來ES8則勝在前排隔音+后排隱私+熱泵空調(diào)，真皮座椅也會(huì)多出前排與后排加熱功能。
機(jī)械上，奧迪Q7的引擎艙之中是一臺(tái)最大功率195kW、最大扭矩370N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)上的8AT變速箱、驅(qū)動(dòng)上的quattro四驅(qū)，能幫助它在6.9秒內(nèi)破百，而全時(shí)四驅(qū)保留的機(jī)械扭矩限滑差速機(jī)構(gòu)，能配合越野駕駛模式，讓車輛覆蓋更多路況環(huán)境下的邏輯改善。同時(shí)，底盤中的前后多連桿式獨(dú)立懸架，也將會(huì)通過剛性調(diào)校，優(yōu)化其復(fù)雜路況中的路面反饋。
蔚來ES8則有總功率與扭矩分別達(dá)到400kW、725N·m的雙電機(jī)，構(gòu)成電動(dòng)四驅(qū)的同時(shí)，它能讓車輛在4.9秒內(nèi)破百，而100kWh電池組這會(huì)為車輛帶來580km的NEDC純電續(xù)航，并支持0.8小時(shí)快充。只可惜，電動(dòng)四驅(qū)的限滑能力有限，但雙叉臂+多連桿的懸架組合倒是有空氣懸架，越野能力可能不那么強(qiáng)，但通過性與濾震表現(xiàn)卻可以得到平衡。
寫在最后
看完今天的文章，我們不可否認(rèn)的是BBA在工藝細(xì)節(jié)上的認(rèn)真，也看得見奧迪Q7在多路況駕駛中的優(yōu)勢(shì)，但這一代奧迪Q7的確已經(jīng)有一些老化跡象，特別是在需要進(jìn)行智能程度對(duì)比時(shí)，它與蔚來ES8顯然已經(jīng)不是同一級(jí)別。當(dāng)然，奧迪Q7還是足夠豪華的，它會(huì)更加適合一心求穩(wěn)的消費(fèi)者，但若是有些個(gè)性、智能趣味追求，蔚來ES8或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
本文來自易車號(hào)作者車解讀01，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
奧迪Q7現(xiàn)在是什么價(jià)格
目前，奧迪Q72021款的官方指導(dǎo)價(jià)為688800元-838800元，我們以2021款55TFSIquattroSline運(yùn)動(dòng)型2021款55TFSIquattroSline運(yùn)動(dòng)型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為758800元，據(jù)了解，目前江門市最高有15200元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價(jià)格為743600元。如果按照全款購(gòu)買來計(jì)算，購(gòu)置稅65805元，車船使用稅150元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為833829元；如果是購(gòu)買，我們以首付30%，年限3年來進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是223080元，月供金額為159元。
奧迪Q7車頭設(shè)計(jì)看上去較為冷峻，大尺寸的多邊形格柵用了飾條裝飾，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。
奧迪Q72021款55TFSIquattroSline運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾看起來非常豪華，搭配黑色鋼琴烤漆飾板，整體設(shè)計(jì)很耐看。同時(shí)，該車標(biāo)配了胎壓顯示、剎車、電動(dòng)后備廂等多項(xiàng)配置。
動(dòng)力方面，奧迪Q7配備了3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kw，峰值扭矩為500牛·米，匹配了自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗9.3L/100km。底盤方面，該車懸架用了前多連桿式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來說，這款車的綜合表現(xiàn)還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，你會(huì)花這個(gè)價(jià)格購(gòu)買這款車嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。
奧迪Q7什么價(jià)
目前，奧迪Q72021款的官方指導(dǎo)價(jià)為688800元-869800元，我們以?shī)W迪Q72021款55TFSIquattroSline運(yùn)動(dòng)型為例，據(jù)了解，目前在重慶市最高優(yōu)惠幅度為21800元左右，所以這款車的終端價(jià)格為737000元。首先來看看以方式購(gòu)買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，年限3年來算，月供就是159元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)22648元，以及其他必要花費(fèi)68271元，最后的首付款就是221100元。當(dāng)然，如果你想要全款購(gòu)買的話，包括商業(yè)保險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)等各項(xiàng)費(fèi)用，你需要為這款車準(zhǔn)備好827919元，這個(gè)價(jià)格對(duì)你有吸引力嗎？
奧迪Q7前臉造型非常硬派，大尺寸的大嘴式格柵用飾條裝飾，線條雖說比較簡(jiǎn)單、粗獷，但是視覺感受很不錯(cuò)。
奧迪Q72021款55TFSIquattroSline運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配黑色鋼琴烤漆飾板。中控臺(tái)用非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)很符合該車氣質(zhì)。該車標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、CarLife、自動(dòng)駐車等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。
動(dòng)力方面，奧迪Q7配備了3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kw，峰值扭矩為500牛·米，匹配了自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗9.3L/100km。底盤方面，該車前懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來說，這款車的綜合表現(xiàn)還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，屏幕前的你覺得這款車的售價(jià)合理嗎？快到評(píng)論區(qū)說說你的看法吧。
印度疫情最新消息7.8億
根據(jù)查詢相關(guān)***息顯示，印度疫情已經(jīng)得到良好緩解。院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化落實(shí)肺炎疫情防控措施的通知》對(duì)已按小區(qū)劃定的高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，根據(jù)疫情情況及時(shí)調(diào)整為按樓棟、單元、樓層、住戶劃分，組織落實(shí)好各項(xiàng)管控和服務(wù)保障措施。不得取各種形式的臨時(shí)管控，嚴(yán)禁以各種方式封堵消防通道、單元門、小區(qū)門和村組入口。嚴(yán)格落實(shí)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)“快封快解”要求，連續(xù)5天沒有新增感染者的高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，及時(shí)解封。
曹縣是因疫情原因進(jìn)不去。根據(jù)查詢相關(guān)***息顯示，疫情嚴(yán)重時(shí)期沒有核酸檢測(cè)證明曹縣是無法進(jìn)入的，截止至2023年2月3日，曹縣不再檢查健康碼、核酸陰性證明、不需要報(bào)備、不再展開落地檢和三天三檢、曹縣屬于常態(tài)化管理，是可以自由進(jìn)行出入的。曹縣隸屬于山東省菏澤市，古稱曹州，位于山東省西南部。
標(biāo)簽： #奧迪
