- 2021款長安CS75 PLUS實(shí)拍解析！車長4670mm，配1.5T/2.0T
- 加量不加價(jià)，2021款長安CS75PLUS上市，10.69萬元起售！
- 新車速遞 | 小幅升級(jí) 10.69萬起售，新款長安CS75 PLUS上市
- 不止有CS75，長安這3款SUV同樣值得一看，最低才5萬出頭
- 長安CS75PLUS2021款國VI落地價(jià)是多少錢？
- 長安CS85COUPE新款落地價(jià)是多少錢？長安CS85COUPE購車價(jià)
- 6、7萬買SUV，看看這3款，有一款方向盤加熱都給配上了
- 長安UNI-K2021款2.0T成交價(jià)格最低是多少錢?
每個(gè)消費(fèi)者的購車預(yù)算可謂千差萬別，不同的預(yù)算其需求點(diǎn)自然不一樣。對(duì)于只有6-8萬元購車預(yù)算的消費(fèi)者來說，一輛能夠滿足日常代步用車成本相對(duì)低廉就可以了。而要能滿足這些要求非國產(chǎn)品牌SUV莫屬，它們售價(jià)親民配置豐富是消費(fèi)者的不二之選。下面就為大家介紹幾款6萬價(jià)位的自動(dòng)擋國產(chǎn)SUV。
長安歐尚科賽5
推薦車型：2021款?1.6L?CVT尊享型
指導(dǎo)價(jià)：6.59萬
7月末，2021款?長安歐尚科賽5正式上市。在外觀設(shè)計(jì)上，2021款長安歐尚科賽5用了全新的前臉造型，整體看上去更加精致。2021款長安歐尚科賽5的車身軸距為2560mm，定位為一款小型SUV。在配置上，2021款長安歐尚科賽5搭載三輻式多功能方向盤、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗等。動(dòng)力部分，2021款長安歐尚科賽5搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為128Ps，匹配的是CVT無級(jí)變速箱。
東風(fēng)風(fēng)光500
推薦車型：2021款?1.5L?CVT樂享型
指導(dǎo)價(jià)：6.78萬
10月份，東風(fēng)風(fēng)光全新SUV風(fēng)光500正式上市。在外觀設(shè)計(jì)上，東風(fēng)風(fēng)光500前臉用熏黑的大尺寸進(jìn)氣格柵，顯得非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。東風(fēng)風(fēng)光500的車身軸距為2655mm，進(jìn)入車內(nèi)為了渲染運(yùn)動(dòng)氛圍，東風(fēng)風(fēng)光500還用平底式方向盤，同時(shí)搭配了懸浮式中控屏。動(dòng)力部分，東風(fēng)風(fēng)光500搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為116Ps，自動(dòng)擋車型匹配的是CVT無級(jí)變速箱。
寶駿510
推薦車型：2021款?1.5L?CVT樂享型
指導(dǎo)價(jià)：6.98萬
10月份，2021款寶駿510正式上市。2021款寶駿510在配色上新增“海風(fēng)藍(lán)”新色，看起來非常的年輕動(dòng)感，很適合年輕消費(fèi)者。在車身軸距上，新款寶駿510為2550mm，定位為一款小型SUV。配置上新款寶駿510搭載車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、胎壓監(jiān)測、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，新款寶駿510搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配模擬8速的CVT無級(jí)變速箱。
無論是長安歐尚科賽5還是東風(fēng)風(fēng)光500、寶駿510，6萬多的價(jià)位就可以買到高配的自動(dòng)擋車型，對(duì)于消費(fèi)者來說非常的劃算。隨著國內(nèi)SUV市場競爭的進(jìn)一步白熱化，未來各大品牌將推出越來越多高性價(jià)比的車型，大家可以拭目以待。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
2021款長安CS75 PLUS實(shí)拍解析！車長4670mm，配1.5T/2.0T
長安UNI-K2021款是一款長安汽車旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為145900元-184900元。長安UNI-K2021款2.0T尊貴型的官方指導(dǎo)價(jià)為169900元，以杭州市為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險(xiǎn)7004元，上牌費(fèi)用500元，購置稅15035元，車船使用稅400元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是193789元左右。
長安UNI-K前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)點(diǎn)陣式中網(wǎng)用了鍍鉻飾條裝飾，視覺效果很搶眼。
長安UNI-K2021款2.0T尊貴型內(nèi)飾呈現(xiàn)出個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合黑色飾條，和該車定位相符合。這款車配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車載空氣凈化器、全速域自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。
動(dòng)力方面，長安UNI-K配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171kw，峰值扭矩為390?！っ?，匹配了自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗8.4L/100km。底盤方面，該車懸架用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來說，長安UNI-K的各方面表現(xiàn)還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價(jià)合理嗎？快到評(píng)論區(qū)說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
加量不加價(jià)，2021款長安CS75PLUS上市，10.69萬元起售！
國產(chǎn)品牌的車型近兩年在市場的成績是非常的可觀的，隨著消費(fèi)者的年輕化，SUV車型的發(fā)展也逐漸激烈起來，不少在售車型都已經(jīng)完成了升級(jí)，像市場中2021款的哈弗H6將在本月內(nèi)正式上市，迎來了不少消費(fèi)者的期待，近段時(shí)間一直活躍在市場的長安汽車，也投入了更多的精力，推出2021款的長安CS75?PLUS。
長安汽車旗下的多款車型在市場中的關(guān)注度還是非常高的，旗下的長安CS75?PLUS更是一款非常經(jīng)典的緊湊型SUV，該車在成績的取得上還是非?？捎^的，為了繼續(xù)提升在市場中的成績，長安將其進(jìn)行了升級(jí)，目前2021款的長安CS75?PLUS實(shí)車也正式進(jìn)店，新車預(yù)計(jì)將在下半年上市，全新的設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，下面就讓我們借著這個(gè)機(jī)會(huì)一起來了解一下2021款的長安CS75?PLUS吧！ 2021款長安CS75?PLUS外觀延續(xù)了長安汽車家族式的設(shè)計(jì)理念，是非常的大氣的，進(jìn)氣格柵呈“X型”存在，是相當(dāng)大氣的，內(nèi)部填充用的網(wǎng)狀式設(shè)計(jì)，黑色系的設(shè)計(jì)更加扎實(shí)，兩側(cè)大燈組的設(shè)計(jì)比較夸張，內(nèi)部線條的勾勒與汽車引擎蓋底部鑲嵌的線條相一致，增加一定的和諧感，兩側(cè)進(jìn)氣口呈凹陷式存在，傾斜式的線條在設(shè)計(jì)上更加夸張，內(nèi)部圓形的霧燈用了細(xì)長的飾條拉伸，進(jìn)氣口的貫穿式設(shè)計(jì)更加修長，內(nèi)部護(hù)板的存在是比較有層次感的。 側(cè)面筆直的腰線一直延伸到尾部大燈區(qū)域，隆起狀的設(shè)計(jì)是非常流暢的，車門底部鑲嵌的飾條更加運(yùn)動(dòng)，車窗上側(cè)鑲嵌的銀色飾條一直延伸到尾部后視窗區(qū)域，是十分前衛(wèi)的，多幅式的輪轂用了銀色系的設(shè)計(jì)，是比較精致的。 尾部造型的設(shè)計(jì)是非常扎實(shí)的，懸浮式尾翼底部車窗進(jìn)行熏黑式的處理，是比較提升質(zhì)感的，兩側(cè)大燈的造型比較獨(dú)特，“魚尾式”的造型比較寬大，呈現(xiàn)出較為強(qiáng)烈的辨識(shí)性，后保險(xiǎn)杠區(qū)域的層次是非常明顯的，用了大塊的銀色護(hù)板鑲嵌，呈現(xiàn)出一定的層次感，排氣筒的設(shè)計(jì)比較運(yùn)動(dòng)。 內(nèi)飾用的最新家族式設(shè)計(jì)非常有質(zhì)感，中控臺(tái)用的拼接式設(shè)計(jì)是非常有層次性的，多媒體區(qū)域的設(shè)計(jì)具有一定的傾斜性，是非常實(shí)用的，一體式雙大屏顯示器的設(shè)計(jì)更加提升質(zhì)感，換擋桿的設(shè)計(jì)比較厚實(shí)，銀色飾條起到了一定的修飾效果，多功能座椅的細(xì)節(jié)處理也是非常到位的。? 2021款長安CS75?PLUS的尺寸為：4670/1865/1700mm，軸距為2710mm，空間的表現(xiàn)力還是非常不錯(cuò)的，動(dòng)力將搭載的是1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6擋手自一體變速箱和8擋手自一體變速箱。 總結(jié)：目前市場中的緊湊型SUV車型已經(jīng)進(jìn)入了白熱化的發(fā)展階段，2021款車型的推出無疑是加大了市場的激烈競爭，作為改款的車型，外觀在設(shè)計(jì)上更加具有年輕氣息，讓我們一起期待2021款長安CS75?PLUS的上市吧。本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
新車速遞 | 小幅升級(jí) 10.69萬起售，新款長安CS75 PLUS上市
9月5日晚，2021款長安CS75PLUS正式上市，共推出了6款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)與原先保持不變，為10.69萬-15.49萬元。作為一款年度改款車型，2021款長安CS75PLUS主要在配置方面有所升級(jí)。接下來，小智就帶大家看看2021款長安CS75PLUS具體有哪些改變，并且分析一下哪款車型更值得購買。
2021款CS75PLUS的外觀設(shè)計(jì)與原先保持一致，延續(xù)了長安“御岳生命動(dòng)感”的家族化設(shè)計(jì)語言，整體頗顯年輕時(shí)尚。前臉部分，新車的大嘴式進(jìn)氣格柵內(nèi)部結(jié)合了網(wǎng)狀與點(diǎn)陣式裝飾，配合兩側(cè)開口巨大的導(dǎo)流口設(shè)計(jì)為車頭塑造了很強(qiáng)的攻擊性，另外貫穿式的LED日行燈辨識(shí)度也相當(dāng)高。新車尾部則仍通過車頂擾流板、雙邊共四出排氣布局以及底部擴(kuò)散器營造了濃烈的運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，2021款CS75PLUS新增了原子灰配色，為顏值有所加分。
2021款CS75PLUS在車身尺寸方面并沒有經(jīng)歷變化，長寬高分別為4670（4690、4700）/1865/1700（1710）mm，軸距則為2710mm。在同級(jí)占優(yōu)的車身尺寸下，CS75PLUS的車內(nèi)空間相當(dāng)寬裕，寬大的座椅以及后排座椅靠背角度可調(diào)保證了較高的舒適性。
2021款CS75PLUS的配置有所升級(jí)，新增了手機(jī)無線充電功能，增加了便利性。另外新車還搭載了最新的梧桐車聯(lián)智能系統(tǒng)，操作流暢性以及功能都得到了優(yōu)化。
此外，2021款CS75PLUS具備可以語音控制的IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)。不僅減少了駕馭這臺(tái)車的難度，而且使用起來方便快捷。
動(dòng)力方面，2021款長安CS75PLUS延續(xù)了1.5T+6MT/6AT或2.0T+8AT的動(dòng)力組合，最大功率分別為131kW和171kW，峰值扭矩分別為265N·m和360N·m，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別中相當(dāng)搶眼。值得一提的是，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還曾獲得過“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的榮譽(yù)稱號(hào)。底盤方面，新車用了前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架，保證了較為出色的行駛品質(zhì)。
2021款長安CS75PLUS共推出了6款新車，其中4款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，另外兩款則是2.0T車型。接下來，我們就來看看各款車型的配置差異以及怎么選更合適。
經(jīng)過6款車型整體比較下來：
小智首推購買的是2021款?1.5T?自動(dòng)豪華型。這款車型擁有360度全景影像、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、無鑰匙進(jìn)入、定速續(xù)航、自動(dòng)空調(diào)以及手機(jī)互聯(lián)/映射等實(shí)用性頗高的功能性配置，并且全景天窗、18英寸輪轂也提升了整車的檔次感?？偟膩碚f，這款車型在整個(gè)CS75PLUS車系中的性價(jià)比較高。
小智次推購買2020款?2.0T?自動(dòng)領(lǐng)航型，也就是2.0T動(dòng)力的入門車型。首先，這款車型搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配8AT變速箱，動(dòng)力較1.5T車型強(qiáng)勁不少。此外，這款車型還配備了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅和19英寸輪圈，令其顏值得到了進(jìn)一步提升。
自從去年9月份上市之后，長安CS75PLUS便成為了緊湊型SUV市場的一匹黑馬，市場表現(xiàn)相當(dāng)出眾。截止目前，CS75PLUS累計(jì)銷量已接近20萬輛，足以證明消費(fèi)者對(duì)這款車的高度認(rèn)可。如今在上市一周年之際，長安CS75PLUS又推出了2021款車型，不僅為車系注入了新鮮活力，并且配置的提升也加強(qiáng)了其競爭力。
在小智看來，長安CS75PLUS最直接的競爭對(duì)手便是第三代哈弗H6，也就是目前SUV市場的銷冠。相較而言，長安CS75PLUS的外觀、內(nèi)飾、空間都并不遜色，同時(shí)動(dòng)力組合的選項(xiàng)較第三代哈弗H6更為豐富。因此小智認(rèn)為2021款長安CS75PLUS上市之后有望在銷量上實(shí)現(xiàn)新的突破，甚至有望沖擊SUV市場銷冠寶座。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
不止有CS75，長安這3款SUV同樣值得一看，最低才5萬出頭
作為國產(chǎn)自主品牌中的主力軍，長安在近些年不斷發(fā)力，已經(jīng)取得了非常亮眼的成績，尤其是長安CS75?PLUS車型，2020年1~7月累計(jì)銷售99262臺(tái)，并未受到疫情的影響。日前記者得到消息，2021款長安CS75?PLUS上市，此次上市共推出了6款不同配置車型，售價(jià)區(qū)間為10.69萬元到15.49萬元，全系配4輪獨(dú)懸、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等主流配置，接下來筆者就帶大家了解一下新車的實(shí)力。
外觀方面，新車延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語言，并新增原子灰色車漆，更顯時(shí)尚氣息。前臉部分用大尺寸進(jìn)氣格柵，中央嵌入長安車標(biāo)，上方為貫穿式LED日間行車燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度超高，有效拉伸了視覺寬度。兩側(cè)進(jìn)氣格柵造型動(dòng)感，并使用黑色風(fēng)刀加以點(diǎn)綴，風(fēng)刀外側(cè)還嵌入紅色飾條，最大程度突出運(yùn)動(dòng)氣息，迎合年輕消費(fèi)者的審美。
來到側(cè)面，新車的腰線筆直鋒利，從燈眉延伸至車尾，搭配熏黑后視鏡和側(cè)裙上方的紅色飾條，營造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。新車用多幅式鋁合金輪圈，造型中規(guī)中矩，算不上夸張，但也不失時(shí)尚感，同時(shí)車頂還配備行李架，在提高顏值的同時(shí)兼顧實(shí)用性。
來到車尾，兩枚尾燈造型動(dòng)感，點(diǎn)亮后辨識(shí)度超高，就像惡魔的雙眼那樣，令人難以忘記。尾廂上方凸出一小塊擾流板，并嵌入造型獨(dú)特的高位剎車燈，點(diǎn)亮后與尾燈相得益彰，搭配雙邊四出式排氣設(shè)計(jì)，突出濃厚的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語言，用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)左側(cè)用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，兩塊大尺寸觸控屏連為一體，集成了諸多行車信息以及高端配置，還搭載了原生車載微信，真正站在車主的角度考慮實(shí)用性。同時(shí)，中控臺(tái)層次感分明，雙聯(lián)屏下方為造型扁平的空調(diào)出風(fēng)口，并使用飾條加以點(diǎn)綴，凸顯時(shí)尚感，整體內(nèi)飾顏值沒得黑。
配置方面，新車搭載四輪獨(dú)懸、主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、頭部氣簾、胎壓顯示、ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定、疲勞駕駛提示、后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、多種駕駛模式、自動(dòng)駐車、全景天窗、電動(dòng)后備箱、一鍵啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、多功能方向盤、全液晶儀表盤、前排手機(jī)無線充電、駕駛位電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、藍(lán)牙電話、語音識(shí)別、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、LED大燈、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向燈、外后視鏡自動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等等，配置十分豐富。
動(dòng)力方面，新車搭載藍(lán)鯨1.5T、藍(lán)鯨2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為178匹、233匹，峰值扭矩分別為265牛米、360牛米，匹配6MT、6AT和8AT變速箱。
總結(jié)：
長安近些年的發(fā)展如魚得水，猶如汽車市場中的一匹黑馬，一路披荊斬棘、殺出重圍，終于拿出了耀眼奪目的成績，而長安CS75?PLUS作為SUV車型，有著與生俱來的優(yōu)勢，外觀帥氣、內(nèi)飾高檔、配置豐富、動(dòng)力充沛，無論哪一點(diǎn)都是其他車型無法媲美的，登頂緊湊級(jí)SUV銷冠也指日可待。各位讀者，你對(duì)這款車作何評(píng)價(jià)？
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
長安CS75PLUS2021款國VI落地價(jià)是多少錢？
在眾多國產(chǎn)廠商中，長安汽車這幾年的進(jìn)步有目共睹，尤其是今年，長安CS75系列的銷量始終緊追哈弗H6，已經(jīng)穩(wěn)定在了SUV銷量排行榜亞軍的位置，長安逸動(dòng)在換代之后也再次煥發(fā)生機(jī)，銷量一路高歌，甚至一度超越了吉利帝豪成為轎車榜上的冠軍。其實(shí)除了CS75系列和逸動(dòng)以外，長安旗下還有不少車型值得一看，比如今天要給大家說的這3款SUV，都非常適合家庭用戶，其中價(jià)格最低的只要5萬出頭，一起來了解一下吧！
第一款：?長安歐尚科賽5，官方指導(dǎo)價(jià)5.39-6.59萬元（2021款）
長安歐尚科賽5是一款小型SUV，最低只要5.39萬元就可以入手了，而且關(guān)鍵的是它的CVT自動(dòng)擋車型最低也只要5.99萬，相當(dāng)親民。從外觀上看，這款車長得虎頭虎腦，前臉進(jìn)氣格柵分為上下雙層，兩側(cè)帶有仿進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，側(cè)面帶有懸浮車型的效果，上揚(yáng)的腰線突出運(yùn)動(dòng)感，車尾相對(duì)簡潔，底部配備了大面積銀色護(hù)板，為整體增添了一絲野性。內(nèi)飾方面，歐尚科賽5的內(nèi)飾用對(duì)稱布局，風(fēng)格中規(guī)中矩。配置方面，這臺(tái)車配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、7英寸觸控液晶屏、LED日間行車燈等功能，對(duì)于一款頂配不到7萬的小型SUV來說，這樣的配置已經(jīng)算是相當(dāng)厚道了。
動(dòng)力部分，2021款歐尚科賽5搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128馬力，匹配5擋手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱，百公里綜合油耗不超過7L。底盤方面歐尚科賽5用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架，在這個(gè)級(jí)別中屬于正常水平。
第二款：長安歐尚X7，官方指導(dǎo)價(jià)7.77-12.77萬元
長安歐尚X7是在去年年底上市的一款新車，定位于緊湊型SUV，在同級(jí)別中它的綜合性價(jià)比很有競爭力，因此在上市短短不到一年的時(shí)間里就受到了消費(fèi)者的廣泛青睞，累計(jì)銷量已經(jīng)超過7.2w臺(tái)，穩(wěn)穩(wěn)的加入了國產(chǎn)SUV第一梯隊(duì)的行列。之所以能夠如此受歡迎，主要是因?yàn)闅W尚X7在各方面都有著越級(jí)的表現(xiàn)，首先是它的車身長度達(dá)到了4705mm，軸距達(dá)到2780mm，已經(jīng)符合中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)了，因此車內(nèi)的乘坐和儲(chǔ)物空間都非常寬敞，另外它的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)全部由靠自主設(shè)計(jì)，仿生自然的設(shè)計(jì)理念非常時(shí)尚，能夠符合時(shí)下大多數(shù)年輕人的審美。
另外在配置方面，歐尚X7的中高配車型帶有360度全景影像、電動(dòng)后備箱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、64色氛圍燈等功能，頂配車型更是給出了人臉識(shí)別和自動(dòng)泊車這樣的黑科技。動(dòng)力上，歐尚X7搭載的是由長安自主研發(fā)的1.5T藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，匹配6速手動(dòng)或7速濕式雙離合，底盤結(jié)構(gòu)用雙底盤軟連接設(shè)計(jì)，前后獨(dú)立懸架可以保證日常行車的舒適性以及支撐性，以上種種優(yōu)勢才讓這臺(tái)車在激烈的市場競爭中脫穎而出。
第三款：長安歐尚科賽，官方指導(dǎo)價(jià)8.68-15.48萬元
長安歐尚科賽和奇瑞瑞虎8一樣，都是以中型SUV的身材，卻賣到緊湊型SUV的價(jià)格，這臺(tái)車的車身尺寸分別為長4830mm、寬1868mm、高1750mm，軸距為2800mm，整個(gè)身形非常龐大魁梧，而且線條充滿了肌肉與力量感，風(fēng)格與福特探險(xiǎn)者有著幾分相似，霸氣的前臉搭配敦實(shí)的車身，讓人一看就有安全感。內(nèi)飾方面，歐尚科賽配備了一塊10英寸的豎向大屏來彰顯科技感，同時(shí)車內(nèi)使用了很多軟性材料，檔次也一點(diǎn)不低，在配置上像車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前后雷達(dá)、車側(cè)盲區(qū)影像、自適應(yīng)巡航等各種主被動(dòng)安全配置以及液晶儀表盤、內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無線充電、座椅加熱通風(fēng)、語音識(shí)別控制、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等科技和舒適的功能都應(yīng)有盡有。
空間方面，歐尚科賽提供了5、6、7座三種布局可選，并且7座車型的用戶還可以根據(jù)自身需求選擇2+3+2或2+2+3的布局方式，非常的人性化。動(dòng)力方面，歐尚科賽搭載1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，最大功率分別為178馬力和233馬力，其中1.5T車型匹配6速手動(dòng)或6AT變速箱，2.0T車型匹配8AT變速箱，懸架同樣是常規(guī)的前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架。
以上3款車型均來自長安歐尚品牌下，它們的級(jí)別和價(jià)位各不相同，但都是比較適合家庭用戶的高性價(jià)比車型，這兩年長安歐尚背靠長安汽車，已經(jīng)逐漸成長成為了一個(gè)有品質(zhì)、有發(fā)展的品牌，期待它未來還能夠給我們帶來更多的驚喜，不知道以上介紹的這3款國產(chǎn)精品SUV，你更相中哪一臺(tái)呢？
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
長安CS85COUPE新款落地價(jià)是多少錢？長安CS85COUPE購車價(jià)
長安CS75PLUS2021款是一款長安汽車旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為117900元-154900元。我們以長安CS75PLUS2021款1.5TGDI自動(dòng)豪華型為例來算一算，這款車型的官方指導(dǎo)價(jià)為124900元，目前煙臺(tái)市最高有2000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的裸車價(jià)格為122900元；全款購車的話，加上商業(yè)保險(xiǎn)和其他必要花費(fèi)，落地價(jià)格在141329元左右；如果想要買車的話，按照首付比例30%，年限3年來算，首付款需要36870元才可落地，月供為2769元。
長安CS75PLUS中網(wǎng)用了網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，并飾以鍍鉻飾條，霸氣的造型很奪人眼球，再搭配線條棱角分明的前臉，有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，讓人印象深刻。
長安CS75PLUS2021款1.5TGDI自動(dòng)豪華型內(nèi)飾呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色金屬飾條。中控臺(tái)使用非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感。這款車配備了自動(dòng)駐車、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。
動(dòng)力方面，長安CS75PLUS配備了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，峰值扭矩為265?！っ?，匹配了自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，并用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來說，長安CS75PLUS的各方面表現(xiàn)還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？快到評(píng)論區(qū)說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
6、7萬買SUV，看看這3款，有一款方向盤加熱都給配上了
長安CS85COUPE2021款是一款長安汽車旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為119900元-164900元。我們以長安CS85COUPE2021款1.5TDCT豪華型為例來計(jì)算一下，這款車型的官方指導(dǎo)價(jià)為129900元，目前攀枝花市最高有5000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價(jià)格為124900元；全款購車的話，加上商業(yè)保險(xiǎn)和其他必要花費(fèi)，落地價(jià)格在143559元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，年限3年來算，首付款需要37470元才可落地，月供為2769元。
長安CS85COUPE車頭呈現(xiàn)出兇猛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，自帶一股咄咄逼人的侵略氣質(zhì)。
長安CS85COUPE2021款1.5TDCT豪華型內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上白色縫線，整體設(shè)計(jì)很耐看。該車標(biāo)配了上坡、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。
動(dòng)力方面，長安CS85COUPE配備了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，峰值扭矩為265?！っ祝ヅ淞穗p離合變速箱，工信部綜合油耗6.5L/100km。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來說，這款車的產(chǎn)品力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車的售價(jià)合理嗎？快到評(píng)論區(qū)說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
長安UNI-K2021款2.0T成交價(jià)格最低是多少錢?
6、7萬元的裸車購車預(yù)算， 想買一臺(tái)能遮風(fēng)擋雨的代步車，過去幾年選擇少，甚至只能看看二手車，但現(xiàn)在能有很多選擇，連實(shí)用性更強(qiáng)的SUV車型都可以進(jìn)入購車備選中。都能選擇哪些SUV車型，讓我們一起看看：
長安汽車-長安CS15
2021款 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型
廠商指導(dǎo)價(jià)：7.19萬元
長安CS15是CS家族中的入門車型，其定位為小型SUV。在使用了蝶翼式家族前臉設(shè)計(jì)，視覺效果更為時(shí)尚，大燈造型也較為精致，美中不足的是僅有頂配款車型才搭載了LED大燈，自動(dòng)進(jìn)取型車型就只有鹵素大燈了。但電動(dòng)天窗、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航甚至上坡這些功能，CS15自動(dòng)進(jìn)取型車型都有搭載，配置不算低。
CS15自動(dòng)進(jìn)取型車型的外觀車身尺寸長寬高為4135/1740/1630mm，軸距2520mm，后排空間夠用，坐著不憋屈，內(nèi)飾則全系車型都配置了7英寸的多媒體觸控屏幕，并支持藍(lán)牙功能，儀表盤不是全液晶屏幕，但視覺效果依舊不錯(cuò)。
動(dòng)力方面，CS15自動(dòng)進(jìn)取型車型使用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速濕式雙離合變速箱，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出為107ps/145N·m，發(fā)力調(diào)校傾向中低速，市區(qū)駕駛輕快平順，底盤濾震能力也不錯(cuò)，非常合適代步，但由于馬力偏低，在跑高速的時(shí)候超車比較費(fèi)力。
漫哥辣評(píng)：CS15自動(dòng)進(jìn)取型車型的配置不低，動(dòng)力也很好掌握，很合適作為第一臺(tái)代步車，而如今部分地區(qū)甚至還有1、2千元的小幅優(yōu)惠，讓這款車的性價(jià)比能再進(jìn)一步。不過，如果你的購車預(yù)算充足，我還是建議你上頂配車型，畢竟LED大燈和后視鏡加熱功能，在南方的雨霧天氣中實(shí)在太好用了，更何況頂配車型還帶有無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)，甚至有真皮材質(zhì)包覆的方向盤。
吉利汽車-遠(yuǎn)景X3
2021款 PRO 1.5L CVT尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià)：6.89萬元
在這個(gè)價(jià)位的SUV中，吉利遠(yuǎn)景X3應(yīng)該屬于標(biāo)桿之一了，而遠(yuǎn)景X3 PRO則在遠(yuǎn)景X3的基礎(chǔ)上，對(duì)外觀、內(nèi)飾、空間與配置等數(shù)十項(xiàng)部分升級(jí)和改進(jìn)，性價(jià)比自然更高。
遠(yuǎn)景X3 PRO同樣是小型SUV，它的外觀車身尺寸長寬高為4005/1760/1575mm，軸距2480mm，后排空間坐180cm的成年人問題不大，但如果后排有3名乘客，空間就會(huì)比較局促了。
遠(yuǎn)景X3 PRO的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要中規(guī)中矩一些，標(biāo)配8英寸多媒體觸控屏幕，尊貴型車型會(huì)配備電動(dòng)天窗、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、上坡等等，還有無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)和皮質(zhì)材料包覆的方向盤，甚至還有內(nèi)置行車記錄儀。
動(dòng)力方面，遠(yuǎn)景X3 PRO使用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，最多輸出為109ps/142N·m，尊貴型車型會(huì)匹配CVT無級(jí)變速箱，就日常駕駛的表現(xiàn)來說，遠(yuǎn)景X3 PRO尊貴型車型的第一腳油門甚至?xí)幸稽c(diǎn)點(diǎn)竄，但起步之后就沒有什么動(dòng)力了，深踩油門也必須耐心等一下，直到3000rpm之后才能感受到它的動(dòng)力儲(chǔ)備，如果實(shí)在介意，可以使用運(yùn)動(dòng)模式，不過就平順性而言，這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
漫哥辣評(píng)：
遠(yuǎn)景X3 PRO尊貴型的弱勢在于動(dòng)力，對(duì)喜歡駕馭感的朋友來說略不友好，但對(duì)一臺(tái)代步小車來說，豐富的配置和實(shí)用的空間，才是大家選擇它的主要理由，況且吉利品牌的品質(zhì)管理做得還不錯(cuò)，售后網(wǎng)點(diǎn)也比較多，對(duì)第一臺(tái)代步車來說，它肯定是合格的。況且，目前遠(yuǎn)景X3 PRO尊貴型在部分地區(qū)會(huì)有2、3千元的優(yōu)惠，性價(jià)比更高。
奇瑞汽車-瑞虎3x
2022款 鉆石版 1.5L CVT西伯利亞版
廠商指導(dǎo)價(jià)：6.69萬元
按奇瑞設(shè)計(jì)師的說法，瑞虎3x車型是為了95后年輕人打造的，定位為入門級(jí)小型SUV，主打時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。而在換了全新的造型設(shè)計(jì)之后，瑞虎3x看起來毫無疑問地變高級(jí)了，如果再選亮眼的顏色，恐怕許多年輕人都肯定很喜歡。
瑞虎3x的外觀長寬高尺寸為4200/1760/1570mm，軸距2555mm，數(shù)據(jù)對(duì)比上述兩款小型SUV車型都是有優(yōu)勢的，后排空間的表現(xiàn)也能再好上那么一點(diǎn)。
瑞虎3x的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體還是中規(guī)中矩，尤其是儀表盤部分并沒有什么驚喜，但各種細(xì)節(jié)還是盡力在往時(shí)尚感的方向去營造，還用上了仿碳纖維的塑料板。至于配置，本次選擇的瑞虎3x鉆石版西伯利亞版車型就很值得稱道了，不僅有電動(dòng)天窗、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、上坡，甚至還配備了陡坡緩降功能，無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)和皮質(zhì)材料包覆的方向盤也是配備的。
重點(diǎn)是一款指導(dǎo)價(jià)6.69萬元的小型SUV，居然配備了方向盤加熱和前排座椅加熱功能，還有后視鏡加熱，這些配置冬天實(shí)在是太實(shí)用了，難怪叫西伯利亞版車型。
至于動(dòng)力，瑞虎3x鉆石版西伯利亞版車型使用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出為116ps/143N·m，后段動(dòng)力不足是意料之中的事情，也是這類小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的通病之一，不過，瑞虎3x的平順性不錯(cuò)，底盤濾震效果也合適，日常代步完全能夠勝任。
漫哥辣評(píng)：
瑞虎3x鉆石版西伯利亞版車型的最大優(yōu)勢，當(dāng)然在于配置了，方向盤加熱和前排座椅加熱功能在北方都是很實(shí)用的配置，而且和純電新能源車型不同，汽油動(dòng)力的瑞虎3x并不需要擔(dān)心續(xù)航里程問題，方向盤加熱和前排座椅加熱用起來更隨心，而后視鏡加熱在雪天雨天同樣實(shí)在。算上瑞虎3x鉆石版西伯利亞版車型在部分地區(qū)的1、2千元小幅優(yōu)惠，許多人恐怕都難以抗拒它的實(shí)力。
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長安UNI-K2021款是一款長安汽車旗下的中型SUV,其官方指導(dǎo)價(jià)為153900元-184900元。我們以2021款2.0T尊貴型2021款2.0T尊貴型為例,該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為169900元,據(jù)了解,目前太原市沒有什么優(yōu)惠。如果按照全款購買來計(jì)算,購置稅15035元,車船使用稅360元,上牌費(fèi)500元,交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元,落地價(jià)合計(jì)為193749元;如果是購買,我們以首付30%,年限3年來進(jìn)行計(jì)算,那么首付金額就是500元,月供金額為3692元。
長安UNI-K前臉顯得頗具年輕的感覺，搭配倒梯形格柵，提升了整車的檔次。
坐進(jìn)車內(nèi)，長安UNI-K2021款2.0T尊貴型內(nèi)飾呈現(xiàn)出個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配黑色飾條，整體視覺效果很有特色，符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。另外，這款車，配備了并線、車道保持系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。
動(dòng)力方面,長安UNI-K配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171kw,峰值扭矩為390牛·米,匹配了自動(dòng)變速箱,工信部綜合油耗8.4L/100km。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合,同時(shí)用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來說,長安UNI-K的綜合實(shí)力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車的售價(jià)合理嗎?歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
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