1. 為什么我家的老款奧迪A41.8T沒有倒車雷達？新款的有嗎？還是都沒有
2. 奧迪a四半軸球籠套怎么更換 奧迪a四半軸球籠套如何更換
3. 奧迪A系列有幾種車型？
4. 奧迪A42.0T的車，年檢尾氣不合格？
5. 奧迪新款A4 懂得請進

雖然這兩款車都屬于中型車，但天籟是日系的經(jīng)濟品牌，奧迪A4則是德國的豪華品牌，因此兩車在定位和售價上都有一定差異，但既然您把它們放到了一起，那咱就來詳細的對比一下吧。不過標軸的奧迪A4并未引進國內，目前在售的都是長軸的奧迪A4L，因此我可以理解成您說的就是奧迪A4L吧？

首先在顏值方面，兩車均用了各自的家族式設計，哪個跟好看就見仁見智了，而天籟的內飾居家氣息要更濃厚一些，奧迪A4L則更為強調科技感和豪華感。

配置方面，兩車還是比較全面的，天籟主要是在一些舒適性配置上更下功夫，如沙發(fā)一般的座椅也是它的一大優(yōu)勢；而奧迪A4L則在科技配置上更勝一籌，總體來說身為豪華車的奧迪A4L要更豐富一些，且它的高配車型更是搭載了獨有的“quattro”四驅系統(tǒng)，在安全性上要更勝天籟一籌。

空間方面，天籟在車身長度和高度上占有一定優(yōu)勢，奧迪A4L則是軸距更長一些，可以說兩車都屬于中型車的主流水平，均有著比較寬裕的乘坐空間。

動力方面，天籟的2.5L發(fā)動機和奧迪A4L的2.0低功發(fā)動機在加速性能上基本持平，但A4L的高功發(fā)動機要遠遠強于天籟，且天籟的油耗也更高，在這方面奧迪A4L具有明顯優(yōu)勢。而在駕駛感上，兩車都是以舒適性為主，但天籟做的要更徹底一些，它的CVT變速箱要更為平順，濾振也更出色一些，奧迪A4L的操控性則相對出色一些，也更具有高級感。

而在售價方面，身為“日系三劍客”的日產(chǎn)和“德系三強”的奧迪在市場中都具有不錯的口碑與銷量，但奧迪畢竟是豪華品牌，其品牌價值還是要高于日產(chǎn)的，因此A4L在售價上要比天籟貴出不少，這其中包含了不少品牌溢價，所以在性價比上A4L要不如天籟高。

總體來說，日產(chǎn)天籟和奧迪A4L都好車，它們都擁有十分出眾的口碑和銷量。其中日產(chǎn)天籟的舒適性要更勝一籌，性價比更高。而奧迪A4L則在綜合性能上要比天籟更為出色，且開出去也更有面子，因此哪個更好就取決于您更為注重哪個方面了。但值得一提的是，日產(chǎn)天籟已經(jīng)多年沒換過代了，目前在售的現(xiàn)款車型在外觀和內飾的設計上可能略顯過時，而全新一代天籟將于今年11月份的廣州車展正式上市，新車在外觀和內飾上會較現(xiàn)款車型有著大幅進化，如果您有意購買天籟的話不妨等新一代上市后再入手也不遲。

為什么我家的老款奧迪A41.8T沒有倒車雷達？新款的有嗎？還是都沒有

價格 34.37萬元

據(jù)新浪汽車了解全新奧迪A4的目標用戶仍將定位于那些追求個性且富有責任感，充滿活力且富有品味的社會主流精英。他們注重品牌形象和產(chǎn)品品質，強調車輛卓而不群的性能和外觀；他們對事業(yè)和生活充滿，不斷挑戰(zhàn)自我，并追求高品味和進取的生活方式，而全新奧迪A4能夠滿足他們對這一級別高檔 豪華車多層次、個性化的需求，伴隨他們不斷獲得更大的事業(yè)成功和生活享受。

全新奧迪A4在上一代A4的高基準上，無論在設計、動力、操控性、安全性、舒適性等方面，都達到了更高水準：　

全新的外形、重新匹配的內飾：全新奧迪A4的外形有重大改觀。它用了極富視覺沖擊力、并已經(jīng)廣受消費者好評的奧迪家族標志性一體式單框格柵，全新設計的前大燈外形和后尾燈更顯動感時尚；車身有所加長，腰線、肩線更加分明硬朗；上一代奧迪A4的內飾被公認為是同級車中的經(jīng)典，而全新奧迪A4的內飾在此基礎上，用了更多的高科技新材料，并與更加豐富的色彩進行了重新匹配，展示了奧迪一直以來引以為豪的一流設計工藝和注重細節(jié)的高檔品質，在同級別汽車中堪稱最為精美?！?/p>

同時提升運動性和舒適性的新底盤：國產(chǎn)全新奧迪A4在保持原有駕駛品質高水平的基礎上，對操控性進行了重大改進；它不僅融入了奧迪高性能運動轎車S4和全新 奧迪A6L的最新動態(tài)懸掛設計和裝置，同時又根據(jù)國內的路況進行了調校，這使得全新奧迪A4的運動性能、操控的精準流暢以及駕乘舒適性同時達到了一個全新的境界。　

無與倫比的2.0T FSI?200馬力發(fā)動機：全新奧迪A4裝備了奧迪載譽無數(shù)的全球最佳發(fā)動機——2.0T FSI?汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機。作為一項在世界汽車3大賽事之一——法國勒芒24小時汽車耐力賽上為奧迪贏得非凡榮耀的革命性發(fā)動機技術，F(xiàn)SI汽油直噴發(fā)動機自從在奧迪量產(chǎn)車型上應用以來，便占據(jù)了各種權威的全球發(fā)動機評比中的頂尖位置，已成為對手們模仿的對象，引領了當今世界汽車汽油發(fā)動機技術的潮流。　

配備在全新奧迪A4車型上的2.0FSI?發(fā)動機增加了渦輪增壓裝置，使其功率達到了神奇的147千瓦/200馬力，從而一舉突破了每升100馬力的發(fā)動機屏障，在中小排量發(fā)動機中更是無與倫比；更為神奇的是，在每分鐘5100轉這樣相對低的轉速上就可以實現(xiàn)200匹的馬力輸出，在每分鐘1800轉這樣的低轉速上就可達到280牛米的扭矩峰值，不僅可使駕駛者更為迅速地獲得最大動力，從而更好地滿足其駕駛樂趣，而且還具有極高的燃油經(jīng)濟性，在能源日趨緊缺的今天更加凸現(xiàn)優(yōu)勢，令競爭者望塵莫及。　全新7速multitronic?變速箱：在上一代奧迪A4中，代表奧迪革命性操控技術且廣受贊譽的6速multitronic?無級/手動一體式變速箱被新一代7速變速箱所取代。消費者能夠從奧迪這款最新的變速箱體驗到自動變速箱操作的便捷與手動變速箱快速直接的加速性能。安置在方向盤上的換檔撥片，可使駕駛者根據(jù)駕駛需求，雙手不必離開方向盤即可進行換檔操作。平穩(wěn)流暢的加速、杰出的燃油經(jīng)濟性、卓越的舒適性為駕駛者帶來無與倫比的操控享受?！?/p>

更為卓越的主動和被動安全性能：全新奧迪A4引入全新安全科技和電子裝備，如安全帶未系報警裝置，主動式頭枕(為標準裝備)、2級釋放式安全氣囊等，使其主動、被動安全的高水平得到進一步升級；全新奧迪A4還用了與新發(fā)動機動力匹配的新一代改進型制動裝置，在制動性能方面有重大改進；奧迪最高級別版本的ESP系統(tǒng) BOSCH8.0也在國產(chǎn)全新奧迪A4上首次得到應用，這一系統(tǒng)通過防抱死制動和牽引力控制限制輪胎滑動，極大提升了行駛的安全性?！?/p>

傲視群雄的奧迪quattro?全時四驅技術：奧迪A4 3.0 quattro配備了奧迪獨家領先技術quattro?。問世25年來，它為奧迪爭得了無數(shù)榮耀，并成為競爭對手爭相模仿的對象。該技術克服了前驅車和后驅車各自的弱點，凌駕于二者之上，可使汽車在需要時自動調整4個車輪的動力分配，從而提高了車輛高速過彎或遇到復雜路面時的物理極限值，不僅可使駕駛者獲得更高的駕駛樂趣，還提高了車輛行駛的主動安全性。盡管別的一些廠家也先后推出了自己的全時四驅技術，但奧迪quattro?全時四驅技術一直以其純機械自動調整裝置，在反應速度和可靠性上令以電子系統(tǒng)調整的全時四驅技術望塵莫及。

奧迪a四半軸球籠套怎么更換 奧迪a四半軸球籠套如何更換

老款的都沒有。

新款的A4 標準版的都沒有，1.8T 2.0T 標準版的都沒有，剩下其它幾款都有。

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奧迪A系列有幾種車型？

1、要換半軸球套就得先把整條總成拆掉，取出內球籠段，當然外球籠段你也可以拆，就怕拆掉了你裝不上去，把內球籠段防塵套取下，其中要專用的卡簧鉗便于拆卸內球籠三球銷；

2、記得別破壞卡簧，然后拆掉外球籠段卡防塵套的卡箍，取出報廢的防塵套，從內秋籠段裝入防塵套，記得加入油脂，后裝入內球籠段，再把整條總成裝入車上；

3、以上過程不時很復雜，可需要專業(yè)的工具，并具備一定的總成專業(yè)知識，建議去修理店裝，可以把防塵套帶上，問下裝配的手工費是多少，這樣也劃算。

奧迪A42.0T的車，年檢尾氣不合格？

1、奧迪A6L系列

這款車價位在40W左右，這款車最高車速也是250千米每小時，具有預防式整體安全系統(tǒng)，能夠提高制動力還可以對司機進行緊急情況提示，能夠降低事故發(fā)生風險。

2、奧迪A5系列

奧迪A5系列車價位相對較高，在60W左右。A5Sportback開創(chuàng)了獨特的五門轎跑車。這款車最大的優(yōu)點就是能夠很靈敏的規(guī)避了危險狀況，減少事故發(fā)生幾率。

3、奧迪A8L系列

起步價在90W左右。從價格就能看出這款車很強勢，當然它也是奧迪家族的象征。有著獨特的線條和運動感。這個價位的車除了性能好，設計也是很美觀。

4、奧迪A4L系列

這個系列車的起步價在30W左右。這個車的外觀設計很有設計感，線條較為硬朗，讓車身看起來很有動感和氣勢，最高車速可達每小時250千米。

5、奧迪A3系列

A3系列車的價位在18W左右，每小時最高車速可達228公里。這個系列的車配備了主動式車道保持系統(tǒng)，可以在車輛偏離車道時發(fā)出警告并對車輛施加干預，保證車輛行駛路線正確，減小了危險系數(shù)。

百度百科-奧迪

奧迪新款A4 懂得請進

您好：

對于您說的尾氣超標的問題，主要原因應該是氮氧化物、一氧化碳和碳氫值超標造成的。建議檢查高壓線電阻不能過大；再查火花塞，間隙是否偏大；接著拆下噴油嘴檢測霧化狀態(tài)及密封情況；要檢查三元催化器和氧傳感器是否出現(xiàn)故障；還要徹底清洗進氣系統(tǒng)和發(fā)動機內部的積碳；再有就是將點火正時延遲一些也會使氮氧化物的排放減少。由于點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。一氧化碳超標主要是由于混合氣過濃造成的，建議您檢查一下節(jié)氣門開度檢查怠速馬達，檢查發(fā)動機積碳是否嚴重，建議清洗，其次檢查噴油嘴是否針閥關閉不嚴，或開度過大，檢查各傳感器數(shù)值是否正常，檢查正時時刻是否正確，檢查點火系統(tǒng)，火花塞是否需要更換，檢查是否有失火的問題，希望我的回答會對您有所幫助。

可以！

08款奧迪A4 1.8T 自動舒適型的詳細參數(shù)

廠商報價：29.43萬

商家報價：25.59萬 ～ 27.28萬

產(chǎn)地： 國產(chǎn)

車型： 中型車

變速箱： 7速Multitronic手自一體

推出年份： 2008年

最高時速(Km/h)： 221

0-100加速時間(s)： 8.8

100-0制動距離(m)：

百公里經(jīng)濟油耗(L)： 6.3

車身顏色：

隨車附帶物品文件：

保修政策：

車身參數(shù)

長寬高(mm)： 4587 x 1772 x 1427

車重(kg)： 1430

軸距(mm)： 2642

前輪距(mm)： 1522

后輪距(mm)： 1522

最小離地間隙(mm)： 106

車身結構： 三廂車

車門數(shù)： 4

座位數(shù)： 5

油箱容積(L)： 70

行李箱容積(L)： 460

發(fā)動機參數(shù)

排量(cc)： 1781

排量(L)： 1.8

工作方式： 渦輪增壓

氣缸排列形式： 直列

氣缸數(shù)(個)： 4

每缸氣門數(shù)(個)： 5

壓縮比： 9.3:1

氣門結構： DOHC雙頂置凸輪軸

馬力： 163

最大功率(kW)： 120

最大功率轉速(rpm)： 5700

最大扭矩(N·m)： 225

最大扭矩轉速(rpm)： 1950-4700

發(fā)動機特有技術：

燃油： 汽油

燃油標號(號)： 93號

供油方式： 多點電噴

缸體材料： 鐵

缸蓋材料： 鋁

環(huán)保標準： 歐IV

變速箱

變速箱名稱： 7速Multitronic手自一體

擋位個數(shù)(個)： 7

變速箱類型： CVT

底盤轉向

驅動方式： 前置前驅

前懸掛類型： 多連桿式獨立懸架

后懸掛類型： 梯形導向擺臂式后獨立懸架

助力類型： 機械式液壓動力

車輪制動

前制動器類型： 通風盤式

后制動器類型： 盤式

前輪胎規(guī)格： 215/55R16

后輪胎規(guī)格： 215/55R16

前輪輞規(guī)格： 6.5JX16

后輪輞規(guī)格： 6.5JX16

備胎： 全尺寸

08款奧迪A4 1.8T 自動豪華型的詳細參數(shù)

廠商報價：32.15萬

商家報價：27.43萬 ～ 30.00萬

產(chǎn)地： 國產(chǎn)

車型： 中型車

變速箱： 7速Multitronic手自一體

推出年份： 2008年

最高時速(Km/h)： 221

0-100加速時間(s)： 8.8

100-0制動距離(m)：

百公里經(jīng)濟油耗(L)： 6.3

車身顏色：

隨車附帶物品文件：

保修政策：

車身參數(shù)

長寬高(mm)： 4587 x 1772 x 1427

車重(kg)： 1430

軸距(mm)： 2642

前輪距(mm)： 1522

后輪距(mm)： 1522

最小離地間隙(mm)： 106

車身結構： 三廂車

車門數(shù)： 4

座位數(shù)： 5

油箱容積(L)： 70

行李箱容積(L)： 460

發(fā)動機參數(shù)

排量(cc)： 1781

排量(L)： 1.8

工作方式： 渦輪增壓

氣缸排列形式： 直列

氣缸數(shù)(個)： 4

每缸氣門數(shù)(個)： 5

壓縮比： 9.3:1

氣門結構： DOHC雙頂置凸輪軸

馬力： 163

最大功率(kW)： 120

最大功率轉速(rpm)： 5700

最大扭矩(N·m)： 225

最大扭矩轉速(rpm)： 1950-4700

發(fā)動機特有技術：

燃油： 汽油

燃油標號(號)： 93號

供油方式： 多點電噴

缸體材料： 鐵

缸蓋材料： 鋁

環(huán)保標準： 歐IV

變速箱

變速箱名稱： 7速Multitronic手自一體

擋位個數(shù)(個)： 7

變速箱類型： CVT

底盤轉向

驅動方式： 前置前驅

前懸掛類型： 多連桿式獨立懸架

后懸掛類型： 梯形導向擺臂式后獨立懸架

助力類型： 機械式液壓動力

車輪制動

前制動器類型： 通風盤式

后制動器類型： 盤式

前輪胎規(guī)格： 215/55R16

后輪胎規(guī)格： 215/55R16

前輪輞規(guī)格： 6.5JX16

后輪輞規(guī)格： 6.5JX16

備胎： 全尺寸

08款奧迪A4 2.0T 個性風格版的詳細參數(shù)

廠商報價：33.09萬

商家報價：29.28萬 ～ 30.20萬

產(chǎn)地： 國產(chǎn)

車型： 中型車

變速箱： 7速Multitronic手自一體

推出年份： 2008年

最高時速(Km/h)： 221

0-100加速時間(s)： 7.5

100-0制動距離(m)：

百公里經(jīng)濟油耗(L)： 6.2

車身顏色：

隨車附帶物品文件：

保修政策：

車身參數(shù)

長寬高(mm)： 4587 x 1772 x 1427

車重(kg)： 1430

軸距(mm)： 2642

前輪距(mm)： 1522

后輪距(mm)： 1522

最小離地間隙(mm)： 106

車身結構： 三廂車

車門數(shù)： 4

座位數(shù)： 5

油箱容積(L)： 70

行李箱容積(L)： 460

發(fā)動機參數(shù)

排量(cc)： 2000

排量(L)： 2.0

工作方式： 渦輪增壓

氣缸排列形式： 直列

氣缸數(shù)(個)： 4

每缸氣門數(shù)(個)： 4

壓縮比： 10.3:1

氣門結構： DOHC雙頂置凸輪軸

馬力： 200

最大功率(kW)： 147

最大功率轉速(rpm)： 5100-6000

最大扭矩(N·m)： 280

最大扭矩轉速(rpm)： 1800-5000

發(fā)動機特有技術： 可變相位

燃油： 汽油

燃油標號(號)： 93號

供油方式： 直噴

缸體材料： 鋁

缸蓋材料： 鋁

環(huán)保標準： 歐IV

變速箱

變速箱名稱： 7速Multitronic手自一體

擋位個數(shù)(個)： 7

變速箱類型： CVT

底盤轉向

驅動方式： 前置前驅

前懸掛類型： 多連桿式獨立懸架

后懸掛類型： 梯形導向擺臂式后獨立懸架

助力類型： 機械式液壓動力

車輪制動

前制動器類型： 通風盤式

后制動器類型： 盤式

前輪胎規(guī)格： 215/55R16

后輪胎規(guī)格： 215/55R16

前輪輞規(guī)格： 6.5JX16

后輪輞規(guī)格： 6.5JX16

備胎： 全尺寸