1. 蔚來(lái)和上汽集團(tuán)哪個(gè)工資高
2. 特斯拉中國(guó)薪資和曹德旺
3. 本周大｜蔚來(lái)調(diào)整換電/Model 3改款/拜騰復(fù)活
4. 馬斯克被稱“過(guò)度樂(lè)觀小天才”，蔚來(lái)獲104億授信

蔚來(lái)汽車(chē)社招好進(jìn)。根據(jù)查詢相關(guān)***息顯示，蔚來(lái)汽車(chē)是一家中國(guó)新能源汽車(chē)制造商，致力于推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，不斷招募優(yōu)秀的人才加入團(tuán)隊(duì)，蔚來(lái)汽車(chē)社招聘的職位包括工程師、設(shè)計(jì)師、銷售人員等，職位需要具備相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和技能，蔚來(lái)汽車(chē)社會(huì)提供豐厚的薪酬和待遇，蔚來(lái)汽車(chē)社是一個(gè)好的就業(yè)機(jī)會(huì)，有能力的人士可以申請(qǐng)。

蔚來(lái)和上汽集團(tuán)哪個(gè)工資高

蔚來(lái)用薪資換股票的“巧”辦法，對(duì)于員工來(lái)說(shuō)究竟是賠還是賺？

作者?|?郭巖?編輯?|王鑫

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2月13日，有消息爆出蔚來(lái)汽車(chē)調(diào)整了內(nèi)部員工的薪資發(fā)放日，并對(duì)員工提出用公司股票兌換員工十三薪的替換方案，該消息發(fā)出后立即引發(fā)媒體關(guān)注。

“錢(qián)包抵工資”成了當(dāng)日輿論同情蔚來(lái)員工的一句玩笑話，只不過(guò)“錢(qián)包抵工資”是過(guò)去皮革廠員工的無(wú)奈之舉，股票換薪水卻是蔚來(lái)對(duì)內(nèi)的一波主動(dòng)操作。

那么此次薪水換股，蔚來(lái)員工是賠還是賺？

根據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)提供的置換方案，員工需要出于自愿的基礎(chǔ)上才可將十三薪全部或部分置換成股票；蔚來(lái)則在員工申請(qǐng)置換金額的基礎(chǔ)上給出1.1系數(shù)的股票溢價(jià)。

根據(jù)該方案，設(shè)A員工在蔚來(lái)的月薪為2萬(wàn)元，那么接受股票置換條件后將獲得價(jià)值2.2萬(wàn)元的等價(jià)持股數(shù)。雖然從實(shí)際收益的角度看，員工短期內(nèi)獲得了超出薪資基礎(chǔ)的溢價(jià)，但既得的利益將與蔚來(lái)接下來(lái)的經(jīng)營(yíng)情況直接掛鉤。也就是說(shuō)置換成股票的2萬(wàn)元薪資，“今天”還值2萬(wàn)元，但“明天”的實(shí)際價(jià)值是多少就不一定了！

汽車(chē)預(yù)言家對(duì)比此前使用過(guò)工資置換股票的案例后發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)企業(yè)在股價(jià)波動(dòng)大的時(shí)期，會(huì)以結(jié)算當(dāng)月股票平均價(jià)或上一個(gè)交易日收盤(pán)價(jià)，作為參考價(jià)為員工進(jìn)行結(jié)算并置換。兌換價(jià)格的選取方式不同主要由公司近期股價(jià)波動(dòng)的幅度決定。由于近期蔚來(lái)汽車(chē)股價(jià)上漲勢(shì)頭弱，加之此前蔚來(lái)股價(jià)出現(xiàn)過(guò)1美元觸底的情況，這成為蔚來(lái)員工對(duì)此次工資換股票的最大擔(dān)心。

一位蔚來(lái)員工透露：蔚來(lái)股價(jià)在近一個(gè)月內(nèi)都維持在3.7-5.1美元之間，前日的結(jié)算價(jià)也基本停在一個(gè)中位數(shù)的位置。所以從置換政策看，如果蔚來(lái)給出的限制性條件不嚴(yán)格，股票到手即拋，那所有參與換股的人都不賠，但如果限制條約規(guī)定太長(zhǎng)的行權(quán)期，那對(duì)大家來(lái)說(shuō)都有“摩托換單車(chē)”的風(fēng)險(xiǎn)。

相比員工對(duì)蔚來(lái)股票長(zhǎng)線持股的存在風(fēng)險(xiǎn)，某證券公司汽車(chē)行業(yè)分析師有不同看法，他表示：“近期蔚來(lái)股票交易量較大，但價(jià)格波動(dòng)小。盡管不排除有投資人的行為，但頻繁的買(mǎi)入和賣(mài)出也證明了蔚來(lái)股票具備一定活力?！敝劣谖祦?lái)股票的投資價(jià)值，他認(rèn)為散戶中長(zhǎng)期投資蔚來(lái)收益大于風(fēng)險(xiǎn)。

既然股票收益大于薪資價(jià)值，蔚來(lái)為什么還提出用股票換薪水？對(duì)蔚來(lái)前景始終持樂(lè)觀態(tài)度的李斌又為什么默許薪水換股票的提議？該分析人士指出，蔚來(lái)資金吃緊是其選擇這一薪資發(fā)放方式的主要原因。

訪中獲悉，2019年底蔚來(lái)汽車(chē)曾因內(nèi)部管理原因調(diào)整一次工資發(fā)放日期。如果根據(jù)蔚來(lái)此前三季度報(bào)中所表示在2019年底將人員壓縮至7500人以內(nèi)來(lái)計(jì)算，蔚來(lái)于3月6日待發(fā)放的人員薪酬仍是一筆不小的開(kāi)支。

事實(shí)上，蔚來(lái)內(nèi)部資金吃緊從去年發(fā)布的3季度報(bào)中就已經(jīng)凸顯。當(dāng)時(shí)蔚來(lái)汽車(chē)的凈虧損就達(dá)到25.217億元（約合3.528億美元），且蔚來(lái)汽車(chē)持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、限制用途現(xiàn)金和短期投資總額為19.607億元（約合2.743億美元）。

就在2月14日當(dāng)天，蔚來(lái)又發(fā)布公告稱已完成1億美元可轉(zhuǎn)債融資項(xiàng)目，但相比目前薪資發(fā)放情況看，有相關(guān)人士判斷，蔚來(lái)薪資問(wèn)題直接導(dǎo)致此次蔚來(lái)融資資金活力將被大大降低。雖然蔚來(lái)官方表示了“其他融資項(xiàng)目仍在進(jìn)行”，但現(xiàn)金短缺仍是目前蔚來(lái)汽車(chē)無(wú)法回避的問(wèn)題。因此短期內(nèi)能幫助企業(yè)減少開(kāi)支且分?jǐn)傎Y金壓力的措施是蔚來(lái)汽車(chē)的現(xiàn)實(shí)選擇。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉中國(guó)薪資和曹德旺

上汽的工資更高一點(diǎn)。企業(yè)網(wǎng)絡(luò)招聘工資概況，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司于2018年3月發(fā)布職位人事管理專員，上海薪酬，7000元每月，蔚來(lái)汽車(chē)，工資待遇，工資收入月薪，6000元，五險(xiǎn)一金沒(méi)有保險(xiǎn)無(wú)住房公積金。

本周大｜蔚來(lái)調(diào)整換電/Model 3改款/拜騰復(fù)活

特斯拉中國(guó)區(qū)總裁年薪

年薪兩百萬(wàn)。朱曉彤是特斯拉大中華區(qū)總裁，特斯拉全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁吳碧_離職，超級(jí)充電站項(xiàng)目總監(jiān)朱曉彤接任其職，總部開(kāi)出了兩百萬(wàn)的年薪。特斯拉瘋卷中國(guó)紅利中國(guó)市場(chǎng)是特斯拉神奇一躍的關(guān)鍵變量。

朱曉彤是特斯拉的一名高管，他的年薪大約在200萬(wàn)美元左右。朱曉彤于2018年加入特斯拉，擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官，負(fù)責(zé)公司的財(cái)務(wù)管理和財(cái)務(wù)報(bào)告。

萬(wàn)元。朱曉彤，特斯拉公司全球副總裁，2014年12月?lián)翁厮估袊?guó)區(qū)總經(jīng)理。公司發(fā)布高層的報(bào)表顯示截止到2022年9月7日總經(jīng)理的年薪酬為3722萬(wàn)元。

特斯拉全球副總裁年薪200萬(wàn)美元。據(jù)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)報(bào)道，在特斯拉舉辦的在線交流活動(dòng)中，特斯拉全球副總裁陶琳表示年薪達(dá)200萬(wàn)美元。

特斯拉中層管理人員薪資大約是10000-20000元不等，有加班補(bǔ)助、生日及節(jié)日。特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和能源公司，成立于2003年。其主要業(yè)務(wù)車(chē)型為高性能純電動(dòng)汽車(chē)。

誰(shuí)壓低了特斯拉工資

應(yīng)該不會(huì)的。雖然是汽車(chē)行業(yè)，但細(xì)分領(lǐng)域不同，因而說(shuō)不會(huì)打壓。再者曹德旺說(shuō)過(guò)，行業(yè)有行業(yè)的規(guī)矩，不可亂加工資，否則會(huì)造成行業(yè)混亂。

特斯拉銷量下降。特斯拉工資8000變到5000是因?yàn)樘厮估N量下降。特斯拉銷量下滑，公司效益下降，導(dǎo)致公司降價(jià)員工們底薪，從8700變成5000，降低人工費(fèi)，來(lái)降低成本。

特斯拉的薪水本身就不高，并美歐刻意的壓低或者是后期降薪之類的，特斯拉這個(gè)企業(yè)是讓員工有一種自豪感，工作都有內(nèi)驅(qū)力，所以工資不高，來(lái)的人也特別多。

受影響。位于中國(guó)的特斯拉工廠是因受影響導(dǎo)致的員工降薪了，減薪是全公司共同的犧牲。特斯拉是美國(guó)一家電動(dòng)汽車(chē)及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。

疫情原因。2022年特斯拉發(fā)布公告：特斯拉回應(yīng)全員降薪：中國(guó)區(qū)會(huì)有所不同疫情的沖擊下，任何企業(yè)都無(wú)法獨(dú)善其身。特斯拉最新宣布了一項(xiàng)全員降薪，并將所有小時(shí)工人停薪留職。

因受作用，特斯拉將實(shí)施減薪裁員打算，從2020年4月13日開(kāi)始，特斯拉的員工的薪酬，也將大量的減少，而且這樣的狀況將持續(xù)到第二季度末。這意味著，特斯拉中國(guó)員工也面臨著降薪和休。

曹德旺炮轟特斯拉漲薪?勸你們別被輿論牽著鼻子走!

1、大概言論如下：“曹德旺炮轟特斯拉漲薪，自己寧愿做慈善多捐100億，也不給員工漲薪，年輕人不該拿高工資，因?yàn)檫@樣會(huì)讓他們失去奮斗的動(dòng)力。

2、應(yīng)該不會(huì)的。雖然是汽車(chē)行業(yè)，但細(xì)分領(lǐng)域不同，因而說(shuō)不會(huì)打壓。再者曹德旺說(shuō)過(guò)，行業(yè)有行業(yè)的規(guī)矩，不可亂加工資，否則會(huì)造成行業(yè)混亂。

3、曹德旺。根據(jù)查詢特斯拉相關(guān)資料得知，特斯拉普工待遇較好，員工工資待遇通常為4000元起步。而且特斯拉不按年齡分部門(mén)，按工作能力和專業(yè)進(jìn)行分。

4、曹德旺既認(rèn)可了汽車(chē)電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)，但也委婉的表達(dá)了造新能源汽車(chē)需要大量資金，顯然，這個(gè)資金量遠(yuǎn)不是蔚來(lái)汽車(chē)?yán)畋笏f(shuō)的200億量級(jí)。有趣的是，在被主持人問(wèn)到自己是否有電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，曹德旺表示“這是年輕人坐的”。

5、曹德旺并沒(méi)有不讓特斯拉進(jìn)場(chǎng)。曹德旺表示特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)是正確的，它***了中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展.的確，特斯拉被提前放了進(jìn)來(lái)。曹德旺，福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)，被稱為“中國(guó)玻璃大王”。

曹德旺說(shuō)中國(guó)除了人工比國(guó)外便宜以外,其他啥都比國(guó)外貴,但是特斯拉為什么...

1、曹只是做車(chē)玻璃，站的角度不同，格局太小，而特斯拉是做整車(chē)的，取“市場(chǎng)導(dǎo)向”的決策，省去了關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)和海運(yùn)時(shí)間，當(dāng)然是明智的選擇。

2、曹德旺曾說(shuō)過(guò)，雖然美國(guó)勞動(dòng)力成本比中國(guó)高5倍，但除此之外其他成本均比中國(guó)低。在美國(guó)你開(kāi)廠使用的水電、煤氣等價(jià)格都要比中國(guó)便宜不少。其實(shí)這樣平均算下來(lái)，跟國(guó)內(nèi)的成本幾乎相等了。

3、曹德旺并沒(méi)有不讓特斯拉進(jìn)場(chǎng)。曹德旺表示特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)是正確的，它***了中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展.的確，特斯拉被提前放了進(jìn)來(lái)。曹德旺，福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)，被稱為“中國(guó)玻璃大王”。

4、但是它的汽油、原材料、稅收都比中國(guó)便宜。我在國(guó)內(nèi)做一塊玻璃運(yùn)到美國(guó)去，算上運(yùn)費(fèi)再加上稅收，剛好可以抵得上美國(guó)的工資，但是它的其他材料都比中國(guó)便宜。

5、應(yīng)該不會(huì)的。雖然是汽車(chē)行業(yè)，但細(xì)分領(lǐng)域不同，因而說(shuō)不會(huì)打壓。再者曹德旺說(shuō)過(guò)，行業(yè)有行業(yè)的規(guī)矩，不可亂加工資，否則會(huì)造成行業(yè)混亂。

6、人工貴。在中國(guó)如果工人的工資是一萬(wàn)，那么在美國(guó)就是3W。而且無(wú)論是從材料，稅收，運(yùn)輸成本都比在中國(guó)便宜。所以曹德旺才回去美國(guó)建廠的。曹德旺為什么要做汽車(chē)玻璃？其實(shí)曹德旺原來(lái)一開(kāi)始并不是從事制造汽車(chē)玻璃的。

馬斯克被稱“過(guò)度樂(lè)觀小天才”，蔚來(lái)獲104億授信

蔚來(lái)調(diào)整換電權(quán)益

從10月12日0點(diǎn)起，蔚來(lái)正式調(diào)整了用戶的換電權(quán)益，自10月12日0時(shí)起支付大定及購(gòu)車(chē)的用戶將基于專屬充電樁的情況享受不同的免費(fèi)換電權(quán)益，其中，保留免費(fèi)專屬樁權(quán)益的用戶每月前6次換電僅收取電費(fèi)，免收服務(wù)費(fèi)；放棄專屬樁權(quán)益的用戶每月前6次換電免費(fèi)。

對(duì)于已提車(chē)及在10月12日0點(diǎn)前支付大定金且正常排產(chǎn)的用戶將依然享受蔚來(lái)此前的免費(fèi)換電權(quán)益，即：首任車(chē)主駕駛愛(ài)車(chē)前往全國(guó)范圍內(nèi)任意一家蔚來(lái)?yè)Q電站時(shí)將終身享受免費(fèi)換電，不收取電費(fèi)與工時(shí)費(fèi)，且這項(xiàng)權(quán)益沒(méi)有距離、次數(shù)以及換電站限制。

其實(shí)對(duì)于蔚來(lái)調(diào)整換電權(quán)益是意料之中的，只是這個(gè)調(diào)整的時(shí)間節(jié)點(diǎn)在什么時(shí)候而已。

蔚來(lái)首座換電站在2018年5月20日投入運(yùn)營(yíng)，到2020年5月25日，蔚來(lái)用戶累計(jì)完成50萬(wàn)次換電；而到了2020年10月5日，蔚來(lái)用戶已經(jīng)累計(jì)換電超過(guò)100萬(wàn)次，換電業(yè)務(wù)的發(fā)展非常迅速。

獨(dú)立運(yùn)營(yíng)如此大的換電體系，NIO?Power自然是花費(fèi)不菲，在外人來(lái)看，這絕對(duì)是“燒錢(qián)”或者說(shuō)“不可持續(xù)”之舉。不過(guò)錢(qián)花的值，畢竟新鮮事物需要時(shí)間來(lái)教育用戶，目前調(diào)整的時(shí)機(jī)恰如其分。

此前蔚來(lái)就尋求拆分旗下能源補(bǔ)給服務(wù)NIO?Power，將其獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。雖然李斌曾說(shuō)過(guò)：“蔚來(lái)對(duì)NIO?Power的定位是：不掙錢(qián)，希望最終能夠持平?！钡牵诰揞~虧損面前迫使蔚來(lái)必須持續(xù)改善盈利能力，而拆分NIO?Power能夠緩解自身壓力，獨(dú)立后擁有更大自***的NIO?Power勢(shì)必也將獲得更強(qiáng)的擴(kuò)張能力及盈利能力，對(duì)自身、對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)均前景可期。

但是，必須說(shuō)的一點(diǎn)是，此次換電權(quán)益的調(diào)整并不會(huì)是終點(diǎn)，下一次調(diào)整永遠(yuǎn)不會(huì)缺席。

特斯拉Model?3中期改款

近日，外媒曝出一組改款?特斯拉Model?3的諜照。從照片來(lái)看，新車(chē)車(chē)窗裝飾條、門(mén)把手等裝飾件都由鍍鉻飾條變成了啞光黑色飾條；此外，新車(chē)中央扶手前方儲(chǔ)物槽、前備廂等區(qū)域也有細(xì)節(jié)變化。

從外觀上看，車(chē)窗周?chē)难b飾條以及隱藏式門(mén)把手，從鍍鉻飾條換成了與Model?Y類似的啞光黑色裝飾。具體來(lái)看，在車(chē)窗裝飾條、側(cè)轉(zhuǎn)向燈、外側(cè)門(mén)把手、外后視鏡下飾板等均經(jīng)過(guò)了黑化處理。

內(nèi)飾部分，現(xiàn)款Model?3中央扶手前方擁有貫通式儲(chǔ)物槽，而手機(jī)在儲(chǔ)物槽前方的無(wú)線充電板上充電時(shí)容易滑落到儲(chǔ)物槽內(nèi)，據(jù)悉，新車(chē)的該儲(chǔ)物槽將用分體式設(shè)計(jì)，從而解決手機(jī)滑落的問(wèn)題。同時(shí)該區(qū)域改成了類似于Model?S/X的可移動(dòng)式設(shè)計(jì)。

新車(chē)前備廂設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)有改動(dòng)，而且新前備廂的縱向深度看起來(lái)可能比老款前備廂要稍小一些，但是多了縱向防滑條的設(shè)計(jì)，理論上能更好地防止物品滾動(dòng)。因此我們猜測(cè)新車(chē)可能配備了熱泵空調(diào)。

該系統(tǒng)能夠在寒冷地區(qū)將空調(diào)加熱效率最大化，同時(shí)盡可能的減小由于空調(diào)加熱，對(duì)車(chē)輛續(xù)航里程的影響。參考Model?Y車(chē)型，熱泵系統(tǒng)極有可能會(huì)通過(guò)選裝的方式加裝。

此外，還有消息稱改款Model?3將擁有雙層隔音玻璃、電動(dòng)尾門(mén)、可移動(dòng)式中央扶手等配置，但目前官方尚未給出明確消息。關(guān)于新車(chē)更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

拜騰有望起死回生

日前，有媒體報(bào)道稱拜騰董事會(huì)和股東會(huì)已經(jīng)正式批準(zhǔn)了拜騰重組方案，這意味著拜騰汽車(chē)將重啟運(yùn)營(yíng)。

在上個(gè)月，拜騰汽車(chē)被曝注冊(cè)了一家新公司，這家名為南京盛騰汽車(chē)科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱南京盛騰）正式成立，注冊(cè)資本為15億元人民幣，法定代表人為段連祥。它的經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)零部件研發(fā)；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、新能源汽車(chē)整車(chē)銷售等。

該公司股東包括南京興智科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、一汽股權(quán)投資（天津）有限公司、成都蓉璞科技合伙企業(yè)（有限合伙）、段連祥以及廈門(mén)道合智聯(lián)投資合伙企業(yè)（有限合伙）等。

據(jù)悉，未來(lái)南京盛騰將聚焦于車(chē)輛、電動(dòng)平臺(tái)研發(fā)，而拜騰將聚焦于車(chē)輛生產(chǎn)、市場(chǎng)銷售。兩家公司將進(jìn)行一體化管理，在職能架構(gòu)上相互補(bǔ)充。此外，有消息稱，南京盛騰將由拜騰首席事務(wù)官丁清芬、供應(yīng)鏈管理和研發(fā)副總裁段連祥，以及拜騰汽車(chē)總經(jīng)理應(yīng)展望三人共同管理，戴雷不參與新公司運(yùn)作。

回顧：拜騰停產(chǎn)重組過(guò)程

在今年6月29日晚10點(diǎn)，拜騰汽車(chē)CEO戴雷臨時(shí)組織召開(kāi)了中國(guó)區(qū)全體員工電話溝通會(huì)，超800名拜騰汽車(chē)在職和離職員工參加。戴雷在溝通會(huì)上表示，經(jīng)過(guò)公司股東和管理層的溝通，決定自7月1號(hào)起暫停中國(guó)內(nèi)地業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

在停工停產(chǎn)期間，大部分中國(guó)區(qū)員工將待崗，僅有小部分員工留崗值守，維持公司最基本的職能運(yùn)轉(zhuǎn)。知情人士透露，這部分留崗值守員工大概率留下不到100人（中國(guó)區(qū)），生產(chǎn)和研發(fā)占50%。

此外，拜騰北美和德國(guó)辦公室已根據(jù)當(dāng)?shù)胤桑瑔?dòng)破產(chǎn)申請(qǐng)程序，北美和德國(guó)辦公室分別保留10余人。

其實(shí)拜騰的衰敗早有跡象，早在2020年4月1日，拜騰中國(guó)區(qū)人事向內(nèi)部員工發(fā)郵件稱：“公司的外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境面臨巨大變化，為減少短期固定成本支出，公司決定推行臨時(shí)性員工薪酬緩發(fā)，應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)對(duì)公司運(yùn)營(yíng)的沖擊”。該郵件還提到，“除了以上員工薪資延期外，我們的C級(jí)別和VP們將分別減薪80%和70%，這將為我們降低成本作出重大貢獻(xiàn)”。

究其原因：造車(chē)太燒錢(qián)了

回顧拜騰的融資歷程，拜騰汽車(chē)此前一共完成了三輪融資，累積融資金額為8億美元，除了2016年12月的Pre-A輪之外，在次年的8月還獲得了包括蘇寧、豐盛控股和南京國(guó)資委共計(jì)2.4億美元的A輪投資。到了2018年7月，拜騰官方宣布完成了B輪融資，融資總金額達(dá)5億美元，其中一汽集團(tuán)領(lǐng)投2.65億美元。奈何對(duì)于動(dòng)則燒掉數(shù)十億的新勢(shì)力造車(chē)“門(mén)檻”而言，8億美元很快就揮霍一空。

對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力而言，延續(xù)生命的途徑除了不斷吸收外來(lái)資金之外，還需要自身有“造血”能力，像蔚來(lái)、威馬、小鵬這些頭部玩家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)車(chē)的規(guī)模交付，交付除了能實(shí)現(xiàn)資金回籠，還能引來(lái)更多投資者。但拜騰的首款量產(chǎn)車(chē)型到現(xiàn)在還不能投產(chǎn)，交付更是后話了。

在去年9月，拜騰就曾宣布將于今年年中實(shí)現(xiàn)首款車(chē)的量產(chǎn)投產(chǎn)，較原來(lái)2019年量產(chǎn)推遲了足足半年，而目前拜騰南京工廠建設(shè)基本完成了設(shè)備的安裝，進(jìn)入了調(diào)試階段，想不到尚未投產(chǎn)，拜騰資金鏈就斷裂了。

本來(lái)按照，拜騰M-Byte于2020年中開(kāi)始量產(chǎn)，隨后首先交付給中國(guó)消費(fèi)者，預(yù)計(jì)2020年開(kāi)始接受歐洲和北美地區(qū)的預(yù)訂，2021年正式進(jìn)入歐美市場(chǎng)。

目前拜騰已融資四輪，融資金額累計(jì)約84億元，新一輪融資因疫情因素延遲，融資仍在進(jìn)行中。也有消息稱，作為股東方的一汽集團(tuán)也在聯(lián)合其他投資方推進(jìn)融資，以加速拜騰M-Byte的量產(chǎn)。

蘋(píng)果再獲多項(xiàng)專利

近日，美國(guó)專利商標(biāo)局正式公布了蘋(píng)果公司新獲得的66項(xiàng)專利，其中有一項(xiàng)跟蘋(píng)果公司的“泰坦項(xiàng)目”有關(guān)，介紹了利用電永磁體改善車(chē)輛主動(dòng)懸架系統(tǒng)，從而減少車(chē)輛能耗的方法。

該項(xiàng)專利名為“配備電永磁體的主動(dòng)懸架系統(tǒng)”，利用控制系統(tǒng)識(shí)別車(chē)輛運(yùn)行特性的變化，并根據(jù)識(shí)別到的變化，利用該控制系統(tǒng)向致動(dòng)器系統(tǒng)輸出穩(wěn)定指令，并基于接收到的穩(wěn)定指令，利用該致動(dòng)器系統(tǒng)將具有預(yù)定強(qiáng)度的第一磁場(chǎng)應(yīng)用于一個(gè)電永磁體上，并持續(xù)一段時(shí)間。

蘋(píng)果專利圖1展示了一輛配備新型懸架系統(tǒng)的汽車(chē)；專利圖2展示了汽車(chē)控制系統(tǒng)的概述圖

第一磁場(chǎng)會(huì)將該電永磁體從第一狀態(tài)變成第二狀態(tài)，然后該電永磁體會(huì)生成第二磁場(chǎng)，得以在汽車(chē)懸架系統(tǒng)中改變至少一個(gè)彈簧常數(shù)或懸架組件的機(jī)械強(qiáng)度。在第一磁場(chǎng)消失后，該電永磁體會(huì)在預(yù)定持續(xù)時(shí)間之后，仍保持第二狀態(tài)。

此前蘋(píng)果獲得兩項(xiàng)新專利

在2019年，蘋(píng)果泰坦項(xiàng)目獲得了美國(guó)專利商標(biāo)局授予的兩項(xiàng)新的專利。此次獲得批準(zhǔn)的兩項(xiàng)專利涉及汽車(chē)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和自適應(yīng)定位車(chē)門(mén)。前者旨在解決在不平坦道路上的車(chē)輛自動(dòng)駕駛問(wèn)題，而后者主要研究如何將滑動(dòng)車(chē)門(mén)應(yīng)用在車(chē)輛上。

（來(lái)源：patentlyle）

第一項(xiàng)專利是關(guān)于自動(dòng)駕駛裝下的車(chē)身穩(wěn)定控制，蘋(píng)果的汽車(chē)穩(wěn)定控制系統(tǒng)主要通過(guò)測(cè)量方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度來(lái)確定轉(zhuǎn)向方向。例如，根據(jù)橫向加速度、車(chē)輪速度以及車(chē)輛是否穩(wěn)定等特征數(shù)據(jù)來(lái)預(yù)測(cè)車(chē)輛的動(dòng)向，當(dāng)車(chē)輛失去部分穩(wěn)定性時(shí)，該系統(tǒng)就可以依據(jù)實(shí)際情況對(duì)某個(gè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)或增大扭矩。對(duì)于影響車(chē)輛加速、制動(dòng)或轉(zhuǎn)彎的駕駛場(chǎng)景，比如風(fēng)雨、路面上的碎石或泥土，甚至是越野時(shí)的不平坦地形等，該系統(tǒng)能夠提供必要的安全保障。蘋(píng)果公司的該項(xiàng)專利可能會(huì)用于其泰坦項(xiàng)目的自動(dòng)駕駛汽車(chē)上，當(dāng)然也適用于半自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

測(cè)試中的蘋(píng)果泰坦車(chē)輛

另一項(xiàng)專利是自適應(yīng)定位車(chē)門(mén)，其實(shí)是一種可滑動(dòng)車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)。蘋(píng)果所展示的示例中展現(xiàn)了全新設(shè)計(jì)的汽車(chē)樣式，同樣是前后左右四車(chē)門(mén)，但車(chē)門(mén)與車(chē)門(mén)中間沒(méi)有中央門(mén)柱。該技術(shù)能夠讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)車(chē)門(mén)根據(jù)周?chē)h(huán)境情況進(jìn)行自我調(diào)整，靈活開(kāi)啟，避免與其他車(chē)輛碰撞，方便乘客上下車(chē)。

關(guān)于蘋(píng)果造車(chē)和泰坦

說(shuō)到蘋(píng)果汽車(chē)，肯定要先說(shuō)Project?Titan（泰坦），該項(xiàng)目在高峰時(shí)期有超過(guò)1000名員工在Cupertino總部附近的一個(gè)秘密基地參與研發(fā)工作，后來(lái)經(jīng)歷幾次裁員以及管理層重組之后，Project?Titan一度傳出要被擱置。

在2019年5月，有消息顯示泰坦其實(shí)還在秘密進(jìn)行當(dāng)中，目前蘋(píng)果正在加利亞州建大型測(cè)試場(chǎng)所，并且開(kāi)發(fā)一些與電池相關(guān)的技術(shù)。另外蘋(píng)果還聘請(qǐng)了特斯拉工程副總裁Michael?Schwekutsch，他曾參與包括寶馬i8、菲亞特500?EV、沃爾沃XC90以及保時(shí)捷918?Spyer的電動(dòng)、混動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)工作。

（蘋(píng)果秘密試車(chē)場(chǎng)所）

這也表明了自動(dòng)駕駛并不是Project?Titan的全部，與其只做自動(dòng)駕駛技術(shù)，蘋(píng)果更想徹徹底底做一款電動(dòng)車(chē)。據(jù)2018年9月的一份訴狀報(bào)告（FBI公開(kāi)的一起有關(guān)蘋(píng)果知識(shí)產(chǎn)權(quán)案件）顯示，目前參與蘋(píng)果造車(chē)項(xiàng)目的人數(shù)大約有5000人，其中有2700名員工可以登陸泰坦項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)，這就意味著至少有2700人直接參與了這個(gè)項(xiàng)目。

2016年，蘋(píng)果與汽車(chē)相關(guān)的專利申請(qǐng)開(kāi)始浮出水面，專利適用于機(jī)器人、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。隨后幾年被曝光的專利越來(lái)越多，包括配有智能安全帶系統(tǒng)的車(chē)門(mén)、代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車(chē)B柱的外鉸鏈?zhǔn)杰?chē)門(mén)、特殊的電池保護(hù)底板、多個(gè)回反射器回射系統(tǒng)（能在能見(jiàn)度低的情況下識(shí)別道路標(biāo)志）、高級(jí)加密防黑客入侵的車(chē)門(mén)鎖等等。

（蘋(píng)果申請(qǐng)的汽車(chē)專利）

而同年5月，蘋(píng)果還向滴滴出行投資了10億美元。外界指出，泰坦可以從滴滴出行那獲得豐富的數(shù)據(jù)從而改進(jìn)其自動(dòng)駕駛算法。

究竟蘋(píng)果何時(shí)推出第一款電動(dòng)車(chē)，我們期待一下吧。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

文?|?Dedee

本周

蔚來(lái)NIO“咔呲咔呲”薄脆曲奇

拿下WFA食品創(chuàng)新大獎(jiǎng)

給中國(guó)大車(chē)圈長(zhǎng)了臉

首爾好樸元淳

在去世前不久

曾發(fā)布一項(xiàng)零排放新

上半年的國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷量排名終于出爐

一切都在意料之中

特斯拉實(shí)在太能打了！

賈躍亭老婆甘薇被限制出境

涉及執(zhí)行金額達(dá)5.3億

和造車(chē)沒(méi)有半毛錢(qián)的關(guān)系

特斯拉準(zhǔn)備著開(kāi)搞龍舌蘭酒

明著搶喬治·克魯尼的大好副業(yè)

據(jù)說(shuō)馬斯克不爽克魯尼很久了

戈恩案有關(guān)嫌疑犯表示

有好萊塢制片人和戈恩聯(lián)系

想把他的逃跑經(jīng)歷拍成**

還有！

最近沒(méi)事兒別想著赴美上市

理想為此事正發(fā)愁呢！

本周出圈大事

蔚來(lái)NIO?Life?“咔呲咔呲”薄脆曲奇

榮獲2020?WFA食品創(chuàng)新大獎(jiǎng)

怎么又和吃的有關(guān)？！

上周五是五菱開(kāi)創(chuàng)出螺獅粉屆的愛(ài)馬仕，前天就輪到蔚來(lái)拿下2020?WFA食品創(chuàng)新大獎(jiǎng)。大車(chē)圈最近集體搞三產(chǎn)，不僅玩得不亦樂(lè)乎，還玩出新境界了?。?/p>

啥是WFA食品創(chuàng)新大獎(jiǎng)？

全稱是全球創(chuàng)新食品評(píng)鑒大賽（Wow?Food?Awards），是食品飲料行業(yè)的創(chuàng)意新品評(píng)鑒大賽，由亞太最具行業(yè)影響力的FBIF于2017年在上海正式啟動(dòng)。

往屆還吸引了可口可樂(lè)、星巴克、中糧、雀巢、億滋國(guó)際等國(guó)內(nèi)外食品品牌參與。此次蔚來(lái)NIO?Life?“咔呲咔呲”薄脆曲奇榮獲的是2020?WFA的最佳烘焙獎(jiǎng)！

是不是開(kāi)始好奇這款薄脆曲奇的口感如何？敝司卡老師表示：她吃過(guò)，好吃的！

十一車(chē)歪評(píng)：感覺(jué)蔚來(lái)即使不做車(chē)，也能好好活下去。

本周重磅人物

首爾樸元淳遺體被發(fā)現(xiàn)

去世前剛說(shuō)要讓首爾在2050年實(shí)現(xiàn)零排放

被廣大中國(guó)人民譽(yù)為“韓國(guó)好”的樸元淳意外去世，尸體被警察發(fā)現(xiàn)在北岳山一帶。

值得一提的是，就在樸元淳失蹤失聯(lián)、遺體被找到前兩天，他剛發(fā)布了一項(xiàng)新：

到2030年，將溫室氣體排放量削減40%；到2040年削減70%，最終到2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放或零碳足跡。具體措施諸如最終禁止內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的使用，以及限制大型建筑的氣體排放。

樸元淳明確表示：“我們將于2022年前，拿出2.6萬(wàn)億韓元（約合人民幣152億元），在建筑、交通、森林、能源以及循環(huán)五個(gè)領(lǐng)域，同步推進(jìn)議程。”尤其是要減少來(lái)自建筑、交通和垃圾的碳排放，這三類排放占首爾碳排放總量的94%。

誰(shuí)知?jiǎng)偘l(fā)布新一天，韓國(guó)警方就接到他女兒的報(bào)案：樸大約在9日下午1點(diǎn)左右離家，離開(kāi)前曾留下一段類似遺囑的話，之后聯(lián)系他發(fā)現(xiàn)手機(jī)已關(guān)閉。僅過(guò)了半天，警察就發(fā)現(xiàn)了樸元淳的尸體。

另?yè)?jù)韓聯(lián)社此前報(bào)道，韓國(guó)曾公開(kāi)了官員財(cái)產(chǎn)情況。樸元淳是負(fù)6.9億韓元（約合人民幣402萬(wàn)元），在高層公職人員中排名倒數(shù)第二。

十一車(chē)歪評(píng)：愿您下輩子不用再做首爾的。

本周重磅榜單

上半年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷量排名出爐

軒逸和特斯拉6月銷量遙遙領(lǐng)先

軒逸真不負(fù)“軒多多”的江湖綽號(hào)。

其實(shí)最讓小阿姨感慨萬(wàn)千的是6月新能源車(chē)的銷量——第一名和第二名的差距過(guò)大了！而且，我們眼中的好學(xué)生蔚來(lái)ES6，成績(jī)還不及美國(guó)學(xué)霸特斯拉Model?3的半個(gè)零頭。

有網(wǎng)友說(shuō)：搞新能源車(chē)是為了扶植自主品牌，結(jié)果特斯拉一到上海建廠，輕輕松松刷榜。

還有網(wǎng)友對(duì)李想發(fā)出了靈魂拷問(wèn)：你的理想去哪里了！

十一車(chē)歪評(píng)：好學(xué)生和學(xué)霸，其實(shí)是兩回事……

本周重磅新聞后續(xù)

甘薇被限制出境

涉及執(zhí)行金額達(dá)5.3億

在美國(guó)終于得償所愿完成了個(gè)人破產(chǎn)重組程序，并在***里表示將“補(bǔ)償樂(lè)視網(wǎng)股民”，將“踏上回家的路”的賈躍亭，遇到了一個(gè)不大不小的麻煩——還在離婚訴訟中的妻子甘薇，被限制出境了。

7月8日，甘薇因不履行法律文書(shū)確定的義務(wù)，已被依法限制出境。申請(qǐng)執(zhí)行人為招商銀行有限公司上海川北支行，執(zhí)行標(biāo)的金額約為5.33億元。

據(jù)說(shuō)，招商銀行川北支行與甘薇之間的這場(chǎng)訴訟，與5年前樂(lè)視手機(jī)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)主體，樂(lè)風(fēng)移動(dòng)香港有限公司一筆總額為27億元的有關(guān)。

當(dāng)時(shí)在中，甘薇與賈躍亭共同出具《最高額不可撤銷擔(dān)保書(shū)》，承諾對(duì)承擔(dān)連帶保證責(zé)任。但如今甘薇辯稱，自己并非當(dāng)事人，擔(dān)保書(shū)上的名字是賈躍亭代簽的。***未予納。

算來(lái)，賈躍亭與甘薇已經(jīng)有兩年半未見(jiàn)，如今甘薇又被限制出境，真不知兩人見(jiàn)面商談離婚事宜的具體時(shí)間，會(huì)拖到猴年馬月呢。

十一車(chē)歪評(píng)：即使和造車(chē)無(wú)關(guān)，這對(duì)夫妻也有沒(méi)完沒(méi)了的新聞和麻煩。

獲6家銀行超百億授信額度

蔚來(lái)的未來(lái)越來(lái)越光明？

7月10日上午，蔚來(lái)中國(guó)與中國(guó)建設(shè)銀行安徽省分行等六家銀行，舉行了蔚來(lái)中國(guó)銀企戰(zhàn)略合作簽約儀式。

合肥市委常委、常務(wù)羅云峰，安徽省投資集團(tuán)控股有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳翔等重要領(lǐng)導(dǎo)，以及蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌，都出席了，可謂隆重異常。

根據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議，此次簽約的六家銀行——中國(guó)建設(shè)銀行安徽省分行、中國(guó)工商銀行安徽省分行、中國(guó)銀行安徽省分行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行安徽省分行、興業(yè)銀行合肥分行和招商銀行合肥分行，將向蔚來(lái)中國(guó)提供104億元人民幣綜合授信，以支持蔚來(lái)中國(guó)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展。

而蔚來(lái)中國(guó)也將與各銀行在企業(yè)賬戶體系搭建、供應(yīng)鏈金融、汽車(chē)金融等業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開(kāi)廣泛合作。

不得不說(shuō)，蔚來(lái)徹底熬過(guò)了去年的“至暗時(shí)刻”，今年涅槃重生了。

十一車(chē)歪評(píng)：7月10日美三大股指基本平開(kāi)，蔚來(lái)汽車(chē)高開(kāi)7%，背靠合肥市這個(gè)“最大風(fēng)投機(jī)構(gòu)”，看來(lái)李斌今年不會(huì)和“慘”沾邊了。

本周重磅新聞

馬斯克有望獲得第二批期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)

松下CEO稱他是“過(guò)度樂(lè)觀小天才”

最近，由于第二季度交付量超乎預(yù)期，特斯拉股價(jià)在過(guò)去N個(gè)交易日飆升逾40%，使公司市值達(dá)到2590億美元（約合人民幣18127億元）。尤其是近六個(gè)月來(lái)的平均市值，已漲漲漲漲漲漲漲漲到創(chuàng)紀(jì)錄的1380億美元（約合人民幣9659億元）。

按照2018年特斯拉與馬斯克簽訂的薪酬方案，如果特斯拉六個(gè)月平均市值達(dá)到1500億美元（約合人民幣10499億元），他就能獲得第二批期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。

所以，馬斯克距離滿足第二批價(jià)值18億美元（約合人民幣126億元）的期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)已經(jīng)非常近了。就在今年5月，他剛拿到第一批期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。

三天前，松下首席執(zhí)行官津賀一弘表示，馬斯克是“違背常識(shí)且可能過(guò)于樂(lè)觀的天才。由于過(guò)于樂(lè)觀，像馬斯克這樣的天才可以忽略不便之處，直接向他的愿景前進(jìn)?！?/p>

十一車(chē)歪評(píng)：看得出來(lái)，津賀一弘無(wú)限羨慕馬斯克敢說(shuō)敢做、說(shuō)做就做的個(gè)性。其實(shí)全世界人民都在羨慕馬斯克！

特斯拉準(zhǔn)備開(kāi)搞龍舌蘭酒

明著搶喬治·克魯尼的副業(yè)

據(jù)外媒報(bào)道，馬斯克又給自己找了個(gè)副業(yè)玩兒。最近他在推特上透露，特斯拉很快就要推出一款名叫“Teslaquila”的“墨西哥國(guó)粹”龍舌蘭酒。

此言一出，全宇宙的特斯拉死忠粉們都嗨了！不過(guò)，有個(gè)人對(duì)此肥腸無(wú)語(yǔ)，就是全宇宙最帥的已婚老男人喬治·克魯尼。

早在七年前，克魯尼和另外兩個(gè)朋友一人投了60萬(wàn)美元（約合人民幣420萬(wàn)元），一起創(chuàng)立了龍舌蘭酒品牌Casamigos，成為了名流們——包括羅伯特·德尼羅、安迪·加西亞、坎爺和卡戴珊夫婦、辛迪·克勞馥、女魔頭安娜·溫圖爾……的心頭好。

2017年，由于這款酒過(guò)于出名，全宇宙都大名鼎鼎的酒水飲料企業(yè)帝亞吉?dú)W干脆斥資10億美元（約合人民幣70億元），把Casamigos收了。

據(jù)說(shuō)馬斯克和克魯尼之間，本來(lái)有著一絲微妙的嫌隙。

2008年，克魯尼曾是特斯拉首款電動(dòng)汽車(chē)Roadster的首批支持者。但在2013年的某次訪中，他卻吐槽特斯拉不咋滴：“我可能是第五個(gè)購(gòu)買(mǎi)Roadster的人。但是我告訴你，我曾經(jīng)歷過(guò)車(chē)輛拋錨停在路邊的情況?！?/p>

馬斯克直接在Twitter上進(jìn)行回?fù)簦骸皢讨巍た唆斈徇€曾稱自己2007年款的iPhone?1存在問(wèn)題呢?！?/p>

未來(lái)，馬斯克很有可能奪走克魯尼的Casamigos的市場(chǎng)份額……看來(lái)，兩人徹底決裂指日可待。

十一車(chē)歪評(píng)：馬斯克最近對(duì)好萊塢太不友好了！先是睡了德普的前妻，這次又看上了喬治·克魯尼的副業(yè)，有本事你也去演蝙蝠俠??！

理想資本信息又雙叒叕變更？

又雙叒叕準(zhǔn)備為上市鋪路？

理想赴美上市前夕，天眼查APP顯示，理想汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)主體北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司，突增11條股權(quán)出質(zhì)信息——11位股東出質(zhì)股權(quán)。質(zhì)權(quán)人為北京羅克維爾斯科技有限公司，成立于2017年12月，注冊(cè)資本10億元，由Leading?Ideal?HK?Limited全資控股，李想為法定代表人。

有不少媒體猜測(cè)，這是理想以更大步伐調(diào)整股權(quán)結(jié)構(gòu)，搭建VIE架構(gòu)，通過(guò)第三方公司間接持有理想汽車(chē)，從而方便赴美上市。

上一次大批股東集體出質(zhì)股權(quán)是在2019年12月，車(chē)和家突發(fā)17家股東退出，注冊(cè)資本也從約9.15億元下降了25%，為6.83億元左右。

但也有專家推測(cè)，有可能是股東對(duì)公司上市的看法不一致，或者是上市遇到困難，所以他們選擇在理想赴美上市前，集體出質(zhì)股權(quán)。

記得不久之前，小鵬也有過(guò)類似的大動(dòng)作，想赴美上市，但從瑞幸咖啡后，就沒(méi)啥新動(dòng)作了。

十一車(chē)歪評(píng)：做咖啡的在國(guó)外搞賬，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)好幾家新造車(chē)上不了市。放過(guò)去，真是哪兒跟哪兒啊！

戈恩案牽連嫌疑犯表示

“男主”真想把逃跑經(jīng)歷拍成**

不久之前，土耳其一家私人航空公司MNG?Jet的運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Okan?Kosemen，就前日產(chǎn)董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩逃跑一案接受法庭審判。

Okan?Kosemen在法庭上表示，他是飛機(jī)從大阪起飛之后，才接到電話得知戈恩在航班上，并且是在被戈恩“威脅全家”的情況下，被迫進(jìn)行合作的。

他還表示，當(dāng)時(shí)自己非常氣憤，還爆了粗口。

但***書(shū)上顯示，Kosemen是與一名來(lái)自黎巴嫩的經(jīng)紀(jì)人商定了17.5萬(wàn)美元（約合人民幣122萬(wàn)元）的航班價(jià)格，這筆錢(qián)在MNG?Jet毫不知情的情況下，匯入了公司的銀行賬戶。但今年1月，MNG?Jet對(duì)Kosemen發(fā)起刑事訴訟的理由，是其非法使用公司飛機(jī)。

不過(guò)法庭審判的最***，莫過(guò)于Kosemen表示在伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)遇到戈恩，并陪同后者登上飛往貝魯特的航班時(shí)的所見(jiàn)所聞：

“戈恩向我詢問(wèn)飛機(jī)的價(jià)格……他還對(duì)我說(shuō)，好萊塢制片人想要把他的逃跑過(guò)程拍成**。”

十一車(chē)歪評(píng)：好想知道是哪位好萊塢制片人那么有眼光……

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