在此次廣州車展上，全新一代?奧迪A3正式發(fā)布，一汽奧迪官方公布了其預(yù)售價區(qū)間為21-25萬元，有奧迪A3?Sportback（兩廂版）、奧迪A3L?Limousine（三廂版）兩款車型可選，新車將于明年1月7日在國內(nèi)上市。
全新一代奧迪A3外觀設(shè)計跟上代車型相比有了比較大的變化，前臉中網(wǎng)大尺寸的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，搭配造型犀利的LED大燈，視覺效果更為霸氣。
三廂版的奧迪A3L?Limousine車身尺寸有了比較明顯的增長，長寬高分別為4548（4554）/1814/1429mm，軸距達(dá)到2680m，相比老款加長了51mm，空間表現(xiàn)值得期待。
車尾造型相對簡約了一些，不過上翹的小鴨尾設(shè)計和雙邊共兩出的排氣布局，依然營造出了不錯的運(yùn)動氛圍。
全新一代奧迪A3***用了奧迪家族最新的設(shè)計風(fēng)格，12.3英寸全液晶儀表盤+10.1英寸中控屏幕，看著簡約而又富有科技感，精致小巧的換擋桿，估計會比較討女性用戶的喜歡。
動力方面，全新一代奧迪A3前期搭載一臺最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ椎?.4TSI渦輪增壓發(fā)發(fā)動機(jī)，與之匹配的是7速雙離合變速箱，預(yù)計后期還會有2.0T發(fā)動機(jī)加入產(chǎn)品序列。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
2022款奧迪a318萬值得買嗎
奧迪公司最近舉辦線上發(fā)布活動，2022款奧迪A3將會以三廂版轎車形式在美國首發(fā)。與我們現(xiàn)在看到的2021款奧迪A3的歐版車型類似，動力將有所提升，并提供前驅(qū)與四驅(qū)Quattro版本車型。
新款車型尺寸比上一代A3長增加4厘米，寬增加3厘米，整車高度不會變化，而座椅較之前版本略低，車體的變化將帶來更好的頭、腿空間。車身將鋼材料減少至30％，其余大部分以鋁與合金材料制成，讓整車減重的同時提升了剛性。
車內(nèi)部秉承一貫的奧迪科技風(fēng)格：標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表盤與10.1英寸MMI觸摸中控屏以及可選裝的可選的12.3英寸HUD顯示，并為用戶提供一套增強(qiáng)的***駕駛系統(tǒng)。加之寬敞舒適的乘坐空間，彰顯奧迪對品質(zhì)的追求。
2022款奧迪A3將配備40?TFSI動力總成，分為2驅(qū)版本與Quattro版本。盡管現(xiàn)階段暫未明確發(fā)動機(jī)的具體參數(shù)，但我們可以***定它與現(xiàn)款奧迪A4?40?TFSI的相同。這意味著2.0升直列四缸發(fā)動機(jī)會進(jìn)行小的調(diào)整，可產(chǎn)生188馬力的功率與320牛米的扭矩。
價格方面也暫未公布，按照目前北美市場的A3轎車起售價33,300美元計算，我們預(yù)計2022款奧迪A3的起售價約為34,000美元，而Quattro版本很有可能超過39,000美元。
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21-25萬元，全新一代奧迪A3正式預(yù)售，還能穩(wěn)坐入門豪車銷冠嗎？
值得買。
作為奧迪的入門級產(chǎn)品，新款A(yù)3看著更加時尚大氣，更加符合現(xiàn)代人的審美。對于年輕人來說，鳳尾可能比雞頭更有誘惑力，開出去也更有面。
前臉***用大尺寸的六邊形中網(wǎng)，內(nèi)部為網(wǎng)狀連接裝飾，把前臉顯得十分***。兩邊是犀利的大燈組，***用的是LED的光源，配備有透鏡裝置。下邊是RS的運(yùn)動套件，機(jī)艙蓋上挺拔起有力的筋線，讓前臉顯得更加低趴，充滿著戰(zhàn)斗的氣息。
車身造型很時尚，飄逸的腰線延伸到尾部，讓車身顯得更加利落。還微微帶著一絲俯沖的姿態(tài)，配合有少許凸起的輪眉，顯得更加層次感。17寸的鋁合金輪轂，***用花瓣樣式的設(shè)計，顯得更有運(yùn)動范。
車尾兩邊是細(xì)長的尾燈，燈罩做了熏黑的處理，營造出不錯的運(yùn)動氛圍。車尾翹起有力的筋線，尾喉沿用了大量線條修飾，看起來顯得更加***。下邊有類似擴(kuò)散器的裝置，排氣管為隱藏式設(shè)計，單邊雙管出氣的方式。
車身尺寸的長寬高分別為4548mm*1814mm*1429mm，軸距為2680mm。車內(nèi)的空間表現(xiàn)不錯，滿足日常家用是沒問題的。車內(nèi)使用的是運(yùn)動風(fēng)格座椅，寬大的座椅對身體有很好的包裹性，柔軟度適中。后排設(shè)有扶手和杯架，座椅支持放倒，空間的利用率高。
內(nèi)飾方面，內(nèi)嵌式的10.1英寸中控顯示屏，有著很好的分辨率。中控臺表面設(shè)有金屬的飾板，和風(fēng)琴式的空調(diào)出風(fēng)口，很好的提升了質(zhì)感，層次感十足。三輻式的多功能方向盤，造型簡練大方，兩側(cè)是按鍵控制區(qū)域。握柄為真皮材質(zhì)包裹，還配備了換擋撥片，提升了駕駛樂趣。
配置方面，配備了主動剎車、疲勞駕駛提醒、電子駐車、胎壓報警、雷達(dá)、定速巡航、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、一鍵啟動等等。10.25英寸的全液晶儀表盤，豐富地顯示出行車時的信息，整體看起來充滿著科技感。還支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)，日常用起來相當(dāng)方便。動力方面，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為150匹，最大扭矩為250N.m。傳動部分，匹配的是7擋干式雙離合變速箱，綜合百公里油耗6.5L。動力表現(xiàn)還算不錯，油門響應(yīng)積極，重踩油門能感受到推背感。
不足的是，后排中央地臺凸起較高，影響了中間乘客的坐姿。低速換擋有少許頓挫感，新車內(nèi)飾異味較大，后備箱空間較小。
總的來說，作為入門級別豪車，奧迪A3 18萬的價格是非常厚道的。有精致時尚的外觀，其他方面也能滿足家用，很符合當(dāng)代年輕人的喜好。
在今年的廣州車展上，一汽-大眾把最新一代?奧迪A3搬上了展臺，兩廂版車型原汁原味，三廂版車型加長51mm，外觀內(nèi)飾的大變樣，21-25萬元的預(yù)售價格，讓人再也不敢輕看全新一代奧迪A3。相比于如今降價至14、15萬的現(xiàn)款車型，全新一代奧迪A3的實力又如何呢？前幾天，疆哥在廣州車展上一睹實車的真面目，今天跟大伙一塊聊一聊。
全新一代奧迪A3依舊是兩廂和三廂并存的思路，不過從外觀設(shè)計上來看，無論是哪個版本的奧迪A3，都保留了海外版本的設(shè)計，國內(nèi)設(shè)計師并沒有對車型進(jìn)行“中國化”魔改。
全新一代奧迪A3?SPORTBACK
全新一代奧迪A3L
而作為入門級的奧迪車型，全新一代奧迪A3也并沒有辜負(fù)奧迪“燈廠”的美譽(yù)，一對7字型大燈充滿了科技效果。蜂窩狀前臉大嘴設(shè)計，則是進(jìn)一步提升了車輛的年輕化和戰(zhàn)斗氣息。
在車身尺寸上，三廂版本針對中國市場進(jìn)行了加長，51mm的加長幅度使得全新一代奧迪A3L在空間上有了質(zhì)的提升。更重要的是，國產(chǎn)的奧迪A3L并沒有因為加長，導(dǎo)致車型變得臃腫；而兩廂版本車型，則是保留了海外原汁原味的設(shè)計。只是在國產(chǎn)奔馳A級面前，加長的奧迪A3L尺寸還是有點(diǎn)不夠看。
與前大燈一樣，全新奧迪A3L的尾燈同樣出眾，儼然有了大哥們的風(fēng)范，翹起的小鴨尾翼進(jìn)一步提升了運(yùn)動效果。值得一提的是，現(xiàn)在豪華品牌BBA都在無底線的下放各種運(yùn)動套件，而這次奧迪A3L也成了運(yùn)動套件下放的受益者，二十萬出頭的奧迪A3L都有了RS3的既視感。
全新一代奧迪A3L
內(nèi)飾方面，相比于現(xiàn)款簡直有飛躍式的提升。偏向駕駛員一側(cè)的中控造型，更能獲得試駕者的芳心，蘭博基尼風(fēng)格的空調(diào)出風(fēng)口，進(jìn)一步提升了奧迪A3L的運(yùn)動效果。
全新一代奧迪A3內(nèi)飾
現(xiàn)款奧迪A3內(nèi)飾
10.1英寸的中控屏和12.3英寸的液晶儀表，是同級別應(yīng)有的水準(zhǔn)，不過下方空調(diào)控制區(qū)的按鍵設(shè)計還是有些不夠走心。沒辦法，奧迪A3L只是一臺入門級豪華車型。
軸距加長的意義體現(xiàn)在后排空間，全新奧迪A3L優(yōu)化了現(xiàn)款車型后排空間不足的尷尬。
全新一代奧迪A3?SPORTBACK后排空間
全新一代奧迪A3L后排空間
另外，后排出風(fēng)口和兩個Type-C插口，也算是對后排乘客的一種重視。
不過非常遺憾的是，2.0T版本的全新一代奧迪A3L并沒有現(xiàn)身，而只是大眾最常見的1.4T+7速雙離合的動力總成版本，被推了上來撐撐場子，海外主打的1.5T?EA211?Evo發(fā)動機(jī)依然需要耐心等待。說實話，這臺EA211?1.4T發(fā)動機(jī)雖然參數(shù)并不出眾，最大功率150馬力，最大扭矩250Nm，不過已經(jīng)久經(jīng)考驗，在7速干式雙離合的配合下實際表現(xiàn)還是不錯的。
不得不說，無論是三廂版本還是兩廂版本，全新一代奧迪A3還是給消費(fèi)者耳目一新的感覺，至少在視覺層面上更加年輕時尚，空間實用性上也更符合國人需求。
要知道在入門級豪車市場，奧迪A3一直位居銷量榜前列，即便是在產(chǎn)品力末期，奧迪A3的銷量都是寶馬1系和奔馳A級難以企及的。當(dāng)然，這也是與動輒四五萬的終端優(yōu)惠密不可分的，因為15多萬就能入手一臺奧迪車標(biāo)的兩廂/三廂買菜車，這讓不少小康家庭滿足了代步需求的同時，面子上又非常掛得住。
如今，奧迪全新一代A3給出了21-25萬元的預(yù)售價格，幾乎與奔馳A級（指導(dǎo)價：21.18-29.98萬）相持平。盡管奧迪A3銷量上尚有優(yōu)勢，但論品牌溢價，奧迪卻跟奔馳還有一段距離。
因此，這場入門豪車之戰(zhàn)，將鹿死誰手？全新奧迪A3L還能否穩(wěn)坐BBA入門級銷量冠軍寶座？全新一代奧迪A3最終的定價，相當(dāng)關(guān)鍵。對此，疆哥將密切跟蹤報道，各位敬請期待。
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