1. 特斯拉宣布將拋售50億美元股票是怎么回事？
2. 特斯拉股價(jià)飆破1800美元，漲勢(shì)才剛開(kāi)始
3. 特斯拉將再發(fā)行50億美元普通股
4. 特斯拉股價(jià)狂飆至2000美元！馬斯克身價(jià)狠甩股神巴菲特
5. 截至8月31日收盤，特斯拉股價(jià)在2020年上漲了多少？

受惠于強(qiáng)勁的第二季財(cái)報(bào)和股票分割，特斯拉股價(jià)近日一路狂飆，一向看跌的兩名空頭分析師轉(zhuǎn)而加入看漲陣營(yíng)，相繼調(diào)升特斯拉評(píng)級(jí)。特斯拉15日股價(jià)上漲1.83%，達(dá)到歷史新高1650.71美元，今年以來(lái)漲幅超過(guò)90%。

美銀?(Bank?of?America)?和摩根士丹利?(Morgan?Stanley)?分析師都發(fā)出預(yù)期，特斯拉未來(lái)的股價(jià)上行動(dòng)力很可能是下個(gè)月的“電池日”(battery?day)。

大摩分析師Adam?Jonas率先將特斯拉股票評(píng)級(jí)從賣出上調(diào)至持有，目標(biāo)價(jià)從每股1050美元上調(diào)至1360美元。Jonas認(rèn)為，特斯拉的電池技術(shù)比他先前預(yù)期的更有價(jià)值，“我們?cè)絹?lái)越相信，特斯拉將在9月22日電池日推出一系列新技術(shù)。特斯拉在集結(jié)資產(chǎn)、技術(shù)、人力部署、垂直整合的潛在電池供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，不斷重新定義工業(yè)成本曲線。電池日是特斯拉接下來(lái)的大事，?他預(yù)期特斯拉未來(lái)有可能向其他電動(dòng)車廠出售自家電池。

美銀分析師John?Murphy也將特斯拉從賣出上調(diào)至持有，目標(biāo)價(jià)從每股800美元提高至1750美元，原來(lái)的預(yù)測(cè)值在華爾街同行中幾乎是最低目標(biāo)價(jià)。Murphy指出，特斯拉的強(qiáng)勁漲勢(shì)，讓募資更加容易，能幫助特斯拉擴(kuò)大生產(chǎn)和工廠，“鑒于特斯拉源源不絕的資金、動(dòng)能和執(zhí)行力，我們將其升評(píng)為中性。特斯拉的漲勢(shì)是由其估值所驅(qū)動(dòng)的，尤其目前利率正低，特斯拉更能獲得低成本資金，并通過(guò)投資實(shí)現(xiàn)公司增長(zhǎng)。”

不過(guò)Murphy仍然有一些擔(dān)憂，“特斯拉經(jīng)過(guò)17年，年產(chǎn)量才達(dá)到近50萬(wàn)輛，以及損益平衡和正自由現(xiàn)金流，說(shuō)實(shí)話這算不上鼓舞人心的進(jìn)展”。但他仍肯定馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)能力和特斯拉的品牌魅力，以及在執(zhí)行力和股價(jià)方面的表現(xiàn)。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉宣布將拋售50億美元股票是怎么回事？

過(guò)去的兩個(gè)交易日，可能是一年多以來(lái)特斯拉的大空頭們最開(kāi)心的時(shí)光了吧。

因?yàn)椋厮估善苯K于跌了。

9月2日，特斯拉股價(jià)延續(xù)了前一個(gè)交易日的下跌趨勢(shì)，跌幅高達(dá)15%，創(chuàng)五個(gè)多月最大跌幅。在下午的交易中，特斯拉的股價(jià)下降了6.8%，至442.8美元。

一年多以來(lái)史無(wú)前例的暴跌，是馬斯克的偶像光環(huán)黯然失色了么？特斯拉的暴漲神話就要終結(jié)于此了嗎？

真相看似沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。

漲了大半年，終于跌了

去年6月特斯拉股價(jià)最低點(diǎn)是177美元，上周五，拆股前的特斯拉報(bào)收2213.4美元。

14個(gè)月內(nèi)，特斯拉的股價(jià)飆升了1400%！

按2019年特斯拉3580萬(wàn)美元盈利計(jì)算，其市盈率高達(dá)12932倍。即便按2020年末預(yù)期盈利計(jì)算，其動(dòng)態(tài)市盈率依然達(dá)到1262倍。

周五收盤后，周日拆股正式生效，按1：5的比例拆股，拆分后特斯拉股價(jià)變成了每股442.68美元。

拆股生效的第一個(gè)交易日（9月1日），特斯拉再再再度大漲12.57%，報(bào)收498.32美元，特斯拉的市值一度超過(guò)了4643億美元（約合31606億元人民幣）。

同時(shí)，馬斯克身價(jià)暴漲117億美元，超越了扎克伯格，身價(jià)達(dá)1154億美元，躋身富豪榜第三，僅次于貝佐斯、比爾蓋茨。

不過(guò)，特斯拉飆漲的神話終于在1日接近收盤時(shí)按下了暫停鍵，下跌趨勢(shì)顯現(xiàn)。

在剛剛過(guò)去的兩個(gè)交易日內(nèi)，特斯拉股價(jià)分別下跌4.67%、5.83%，其中2日盤中跌幅一度超過(guò)15%，創(chuàng)五個(gè)多月內(nèi)的最大跌幅，截止9月2日收盤，特斯拉報(bào)收每股447.37美元。

從498.32美元到447.37美元，意味著特斯拉在兩日內(nèi)蒸發(fā)了一個(gè)通用汽車的市值。

一眾做空特斯拉的空頭們終于能得到一絲絲安慰了。

有分析認(rèn)為，特斯拉股價(jià)雪崩可能有兩方面的原因。

一是9月1日特斯拉表示發(fā)行50億美元新股進(jìn)行再融資，給人一種高位減持割韭菜的感覺(jué)；二是僅次于馬斯克的特斯拉第二大股東Baillie?Gifford進(jìn)行了減持，持股比例從二月7.67%下降至8月末持股4.25%，這一點(diǎn)尤其打擊投資者的信心。

但是Baillie?Gifford表示，減持是為了避免客戶投資組合過(guò)于集中某只個(gè)股的“被迫”減持，仍有意未來(lái)多年保持重要股東地位。

分析機(jī)構(gòu)Elazar?Advisors的分析師也表示：“在市場(chǎng)對(duì)拆股做出了非常強(qiáng)烈的積極反應(yīng)之后，該公司最近進(jìn)行了股票增發(fā)，還有大股東出售手中的特斯拉股票。在經(jīng)歷了大漲之后，人們開(kāi)始拋售股票從而獲利。因此特斯拉有一個(gè)交易日股價(jià)下跌，這是正常現(xiàn)象。”

可惜，空頭的快樂(lè)又要落空了。

簡(jiǎn)而言之，市值兩倍于豐田的特斯拉，偶爾下跌一下沒(méi)什么值得大驚小怪的。俗話說(shuō)爛船還有三斤釘，更何況特斯拉是一艘不斷進(jìn)化的“星艦”。

拆股之后，更大的野心

當(dāng)一只股票漲到一定程度，高企的股價(jià)會(huì)影響股票的交易量影響投資人（尤其是散戶）的購(gòu)買欲望，讓交易投資都變得清淡甚至停滯。

這種情況下，公司就會(huì)考慮將股票拆股，分割股票后，股東權(quán)益不變，公司的總市值也不變，將有利于擴(kuò)大投資者基礎(chǔ)，吸引更多投資者參與，增加交易量和流動(dòng)性，且能激勵(lì)每股股價(jià)急升。

這也是特斯拉在這個(gè)時(shí)候選擇拆股的原因——對(duì)于一家上市公司而言，拆股意味著公司對(duì)自身樂(lè)觀的資本愿景，以及更大的上升空間。

盡管拆股并沒(méi)有改善公司的基本面，但就目前而言，投資者買入或持有該公司的股票是正確的，因?yàn)?月上旬拆股公布至本周一，特斯拉的股價(jià)已經(jīng)上漲了80%以上。

雖然無(wú)數(shù)投資者覺(jué)得特斯拉真香，但多數(shù)分析師仍然對(duì)此持冷漠態(tài)度。

財(cái)經(jīng)信息供應(yīng)商FactSet調(diào)查了36位分析師，只有7人(19%)對(duì)特斯拉股票的評(píng)級(jí)相當(dāng)于“買入”。其中只有一位分析師——Jefferies的分析師Philippe?Houchois給出的目標(biāo)價(jià)（500美元）高于特斯拉周一的收盤價(jià)。

同時(shí)也有分析指出，與傳統(tǒng)車企相比，特斯拉缺乏市場(chǎng)檢驗(yàn)和沉淀，投資者看中的更多的是特斯拉在造車之外屬性，現(xiàn)有的4000億美元的市值，其實(shí)仍有很多水分可擠。

四千億市值背后真的滿是泡沫嗎？還是因?yàn)榇罂疹^們的風(fēng)向影響呢？

比起看不見(jiàn)的泡沫，迅速飛漲的特斯拉背后的“硬核”卻是看得見(jiàn)。

對(duì)于即將拋售高達(dá)50億美元的股票，特斯拉表示將“用于進(jìn)一步加強(qiáng)資產(chǎn)負(fù)債表以及一般公司的用途”，這其中透露的是特斯拉遠(yuǎn)無(wú)止境的擴(kuò)張野心。

6月，特斯拉在一份公開(kāi)文件中表示，希望最早從今年第三季度開(kāi)始在美國(guó)西南部建設(shè)一座大型汽車裝配工廠，8月上旬，特斯拉奧斯汀超級(jí)工廠正式動(dòng)工，特斯拉為買地花費(fèi)了將近1億美元。

7月，馬斯克表示將在中國(guó)以外的亞洲地區(qū)再建一座超級(jí)工廠，但目前還未透露具***置，有可能是日、韓。

近日，有消息稱特斯拉目前已經(jīng)獲得一份牌照，將允許該公司在西歐范圍內(nèi)提供電力供應(yīng)，特斯拉還一直在詢問(wèn)德國(guó)消費(fèi)者是否會(huì)接受特斯拉向他們的汽車提供供電服務(wù)。在眾多顧問(wèn)和能源產(chǎn)業(yè)的高管們看來(lái)，特斯拉可能會(huì)通過(guò)前述一系列舉動(dòng)、并與1-2家機(jī)構(gòu)合作，從而在德國(guó)成立電力公用設(shè)施。當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周三，馬斯克已經(jīng)正式與德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Peter?Altmaier會(huì)面，其中必然少不了這個(gè)話題。

9月2日，特斯拉上海超級(jí)工廠公布新車型先期啟動(dòng)項(xiàng)目的環(huán)評(píng)報(bào)告，?這意味著上海超級(jí)工廠將啟動(dòng)Model?Y的前期生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

事實(shí)告訴我們，特斯拉飛漲的市值背后，不只是馬斯克的科技狂人偶像光環(huán)，在不斷打開(kāi)特斯拉新局面的工作上，特斯拉一步都沒(méi)有懈怠。

此外，9月22日，特斯拉將舉辦電池日，屆時(shí)大概率少不了一些對(duì)投資市場(chǎng)利好的技術(shù)，顯然，下一輪飛漲不久之后又要來(lái)了。

“超越特斯拉”，終將淪為口號(hào)

時(shí)至今日，特斯拉已然成為了電動(dòng)車行業(yè)一個(gè)符號(hào)性的存在，一座瞻仰的神像。

但是，在一眾的造車新勢(shì)力或是涉足電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)車企眼中，卻始終對(duì)特斯拉懷著一種羨慕又死要面子的不屑心理。

“廣汽新能源的執(zhí)念：超越特斯拉”

“六款新車一次發(fā)布：恒大汽車放言將超越特斯拉”

“開(kāi)盤暴漲66%，小鵬汽車：超越特斯拉，成為下一個(gè)豐田”

“超越特斯拉，榮威新車不僅顏值高，還要搶先比亞迪漢上市？”

如今，在電動(dòng)車領(lǐng)域的媒體話語(yǔ)環(huán)境中，凡品牌要突出自身技術(shù)優(yōu)越性的，無(wú)不對(duì)標(biāo)特斯拉。

這本質(zhì)上是一種碰瓷行為。

電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)火熱的今天，稍微賣得出幾輛車的，無(wú)論是銷量尚可的新造車，還是老氣橫秋傳統(tǒng)車企的電動(dòng)分支，甚至是一輛新車沒(méi)賣的、即將倒閉，幾乎沒(méi)有不揚(yáng)言超越特斯拉的。

碰瓷特斯拉已然成為車企在營(yíng)銷上的政治正確。畢竟嘴炮又不用花錢，蹭特斯拉的熱點(diǎn)比啥都好使，特斯拉也不會(huì)閑得去報(bào)復(fù)。

什么“比肩特斯拉”，“超越特斯拉”之類的口吻說(shuō)出來(lái)完全不需要打草稿，還能說(shuō)得一本正經(jīng)，每每看到都讓人尷尬得手心冒汗。

盡管如今，特斯拉市值是蒸發(fā)了一個(gè)通用汽車，但是白日做夢(mèng)也要看清時(shí)間，曾經(jīng)市值第一的豐田如今只有特斯拉市值的一半，自主車企中又有幾家能企及豐田的高度？

不是造個(gè)相似的殼，相似尺寸的車機(jī)大屏，打起價(jià)格戰(zhàn)稍微多賣幾輛車就叫做超越特斯拉。

偶爾股價(jià)下跌并不意味著特斯拉不行了，當(dāng)然也不意味著自主車企們會(huì)因?yàn)樘厮估耐瞬侥苡兴M(jìn)步。

現(xiàn)實(shí)會(huì)告訴那些信心爆棚的“碰瓷者”們，“超越特斯拉”只能是虛妄的口號(hào)。

“仰望星空，腳踏實(shí)地?！崩项I(lǐng)導(dǎo)說(shuō)過(guò)的話送給每一位特斯拉的“超越者”。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉股價(jià)飆破1800美元，漲勢(shì)才剛開(kāi)始

據(jù)CNBC報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉9月1日表示，將拋售高達(dá)50億美元的股票，“用于進(jìn)一步加強(qiáng)資產(chǎn)負(fù)債表以及一般公司的用途”。特斯拉提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的文件顯示，這些股票將“不時(shí)”以“市價(jià)”出售。

消息傳出后，特斯拉股價(jià)從盤前高位回落。特斯拉的股價(jià)今年以來(lái)保持了迅猛的漲勢(shì)。截至8月31日收盤，特斯拉股價(jià)在2020年上漲了近500％，同時(shí)使得該公司首席執(zhí)行官馬斯克躋身彭博億萬(wàn)富豪榜第三名，身家超過(guò)臉書(shū)首席執(zhí)行官扎克伯格。

擴(kuò)展資料

特斯拉宣布將股票一拆五：

8月12日，特斯拉發(fā)布公告稱，董事會(huì)將以分紅形式對(duì)其普通股進(jìn)行1： 5 的拆分。據(jù)估算，拆分后股票后特斯拉的股票價(jià)值約為 2 美元。拆分股票可以讓員工和小型投資者更容易獲得特斯拉股票。

公告顯示，截至2020年8月21日登記在冊(cè)的每名股東，將在其持有的每股股票中獲得額外4股普通股的股息。該分紅將在8月28日收盤后進(jìn)行派發(fā)，分割調(diào)整后的特斯拉普通股將于2020年8月31日開(kāi)始進(jìn)行交易。

央視財(cái)經(jīng)-拋售50億美元股票！特斯拉又有大動(dòng)作

特斯拉將再發(fā)行50億美元普通股

特斯拉股價(jià)17日大漲逾11%，史上首次突破1800美元關(guān)卡，市值攀升到約3420億美元，超越目前標(biāo)普500指數(shù)排名第十的寶潔。

自特斯拉8月12日宣布股票分割、一股份拆為五股以來(lái)，股價(jià)在短短四個(gè)交日易日累計(jì)上漲33.6%，這是今年來(lái)第8次出現(xiàn)四日漲幅超過(guò)30%的行情。17日，特斯拉收漲11.2%，以每股1835.64美元報(bào)收，盤中最高見(jiàn)1845.86美元。以次收盤價(jià)計(jì)算，特斯拉的市值約為3420億美元，超越寶潔（P&G）的3370億美元，位于沃爾瑪之后（市值3840億美元）。

多位分析師近日上修對(duì)特斯拉的投資建議評(píng)級(jí)和目標(biāo)價(jià)，Wedbush分析師Dan?Ives因看好特斯拉的中國(guó)需求有加速跡象，加上即將舉辦的電池日(BatteryDay)，他認(rèn)為這波漲勢(shì)可能才剛剛開(kāi)始。因此他將特斯拉的目標(biāo)價(jià)從1800美元提高到1900美元，牛市目標(biāo)價(jià)維持在2500美元，“電動(dòng)車的普及率將在未來(lái)12到18個(gè)月大幅提高。在牛市行情下，中國(guó)成長(zhǎng)題材對(duì)特斯拉而言至少價(jià)值每股400美元?！辈贿^(guò)Ives依然不建議投資者貿(mào)然買進(jìn)，對(duì)特斯拉的投資建議評(píng)級(jí)維持在“中性”(neutral)。

市場(chǎng)看好特斯拉有望被納入標(biāo)普500成分股，其股價(jià)今年來(lái)累計(jì)上漲339%，目前市值達(dá)到通用汽車、福特汽車、菲亞特克萊斯勒三者市值加總的三倍有余，且高出豐田汽車市值逾50%。

特斯拉股價(jià)登上1800美元大關(guān)，CEO馬斯克(Elon?Musk)的身價(jià)也一夜暴增78億美元，目前身價(jià)達(dá)到848億美元。在彭博億萬(wàn)富豪排行榜上擠下路易威登LVMH高管Bernard?Arnault，成為全球富豪榜第四富有的人。和目前排名第三的FACEBOOK創(chuàng)始人扎克伯格(Mark?Zuckerberg)相差150億美元。

而且，馬斯克的財(cái)富還可能因太空事業(yè)Space?X而進(jìn)一步增加。彭博日前報(bào)道，Space?X接近取得20億美元新一輪融資，估值將提高到460億美元。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉股價(jià)狂飆至2000美元！馬斯克身價(jià)狠甩股神巴菲特

12月8日，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，電動(dòng)汽車制造商特斯拉宣稱將在10個(gè)月內(nèi)出售價(jià)值高達(dá)50億美元的股票。

繼國(guó)內(nèi)新勢(shì)力理想和小鵬汽車發(fā)布增發(fā)公告之后，“老大哥”特斯拉也在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二向SEC提交了增發(fā)文件。

特斯拉股票將以“按市價(jià)”(at-the-market)、“不定期”(time?to?time)的方式出售。以周一股票收盤價(jià)641.76美元計(jì)算，特斯拉此次發(fā)行可能相當(dāng)于779萬(wàn)股，約占已發(fā)行股票的0.8%。

在當(dāng)天的《華爾街日?qǐng)?bào)》CEO理事會(huì)峰會(huì)發(fā)表講話時(shí)，馬斯克表達(dá)了此次融資的目的：“我們?cè)谟懻?，我們是否?yīng)該籌集資金。最后，我們認(rèn)為可以償還債務(wù)，提升公司的安全性……這可能是件好事。而對(duì)于不到1%的稀釋，這可能是合理的?！?/p>

這是特斯拉年內(nèi)第三次通過(guò)增發(fā)籌集資金，今年累計(jì)增發(fā)募資123億美元。

2月，特斯拉共計(jì)出售304.75萬(wàn)股股票，定價(jià)為767美元，共籌資約23億美元。其中馬斯克購(gòu)入1000萬(wàn)美元。

9月2日，特斯拉出售50億美元的股票，“用于進(jìn)一步加強(qiáng)資產(chǎn)負(fù)債表以及一般公司的用途”。此次特斯拉的股票出售，是在特斯拉股票分割生效后一天，每股價(jià)格降低了五分之一，定價(jià)為498.32美元。特斯拉三季度財(cái)報(bào)顯示，其現(xiàn)金及等價(jià)物為145.31億美元。

盡管看起來(lái)特斯拉并不缺錢，但是在接下來(lái)的兩年中，特斯拉的資本支出最高將達(dá)到120億美元，以擴(kuò)大產(chǎn)能及銷量，正如馬斯克所說(shuō)，這筆錢將用于“增加一點(diǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)基金”。截至美東時(shí)間12月8日收盤，特斯拉股價(jià)達(dá)到649.88美元，總市值達(dá)到6160.22億美元。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

截至8月31日收盤，特斯拉股價(jià)在2020年上漲了多少？

20日，特斯拉股價(jià)飆升至每股2000美元以上，再創(chuàng)歷史新高，主要?dú)w因于強(qiáng)勁的第二季財(cái)報(bào)和股票分割。

當(dāng)天，特斯拉股價(jià)一路狂飆，盤中一度飆至2021.99美元，隨后回吐漲幅，收于每股2001.83美元，市值接近4000億美元，坐穩(wěn)全球市值最大汽車制造商。特斯拉股票已刷下三次新高紀(jì)錄，一舉成為華爾街最昂貴的股票之一。

彭博億萬(wàn)富豪指數(shù)顯示，特斯拉股價(jià)暴漲使馬斯克(Elon?Musk)的身價(jià)水漲船高，財(cái)富總額超越900億美元，成為全球第四大億萬(wàn)富翁，身家超越784億美元的股神巴菲特。目前，馬斯克的身價(jià)僅次于亞馬遜貝佐斯、微軟比爾蓋茲、臉書(shū)扎克伯格。

隨著全球消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的需求不斷增長(zhǎng)，Buy?Shares數(shù)據(jù)顯示，特斯拉今年上半年占美國(guó)電動(dòng)車總銷量約82%，交付71375輛。

本月早些時(shí)候，特斯拉宣布股票分割，將一股拆分為五股，將于8月28日生效，目的是讓員工和投資者更容易獲得股權(quán)。若按每股2000美元的價(jià)格，股票分割實(shí)施后將使特斯拉每股價(jià)值達(dá)400美元。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

截至8月31日收盤,特斯拉股價(jià)在2020年上漲了近500%。

據(jù)CNBC報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉9月1日表示，將拋售高達(dá)50億美元的股票。特斯拉提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的文件顯示，這些股票將?不時(shí)?以?市價(jià)?出售。消息傳出后，特斯拉股價(jià)從盤前高位回落。特斯拉的股價(jià)今年以來(lái)保持了迅猛的漲勢(shì)。截至8月31日收盤，特斯拉股價(jià)在2020年上漲了近500%，同時(shí)使得該公司首席執(zhí)行官馬斯克躋身彭博億萬(wàn)富豪榜第三名，身家超過(guò)臉書(shū)首席執(zhí)行官扎克伯格。

在8月31日，特斯拉對(duì)股票進(jìn)行? 1 拆5?的正式完成，經(jīng)分割調(diào)整后的股票于9月1日正式交易。周一收盤，特斯拉股價(jià)大漲12.57%，報(bào)498. 32 美元。自 8 月中旬宣布首次拆分股票以來(lái)，特斯拉的股價(jià)上漲了61%。

在電動(dòng)汽車銷量業(yè)績(jī)方面，英國(guó)汽車數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)JATO發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年 7 月份，電動(dòng)汽車制造商特斯拉在歐洲的銷量同比驟降76%，僅為 1050 輛，同時(shí)期歐洲電動(dòng)汽車銷量再創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)131%，特斯拉的銷量并沒(méi)有隨市場(chǎng)一同上漲。

特斯拉在國(guó)內(nèi)的銷量數(shù)據(jù)，今年 1 至 7 月，特斯拉Model3 的累計(jì)銷量為 56768 輛，其中僅 7 月份Model 3銷量就達(dá) 11014 輛，穩(wěn)居中國(guó)新能源汽車銷量排行榜榜首。預(yù)計(jì)今年特斯拉上海工廠的零部件國(guó)產(chǎn)率可達(dá)80%。

特斯拉股價(jià)的股價(jià)上漲說(shuō)明了特期拉公司在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，同時(shí)也說(shuō)明中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉的影響是巨大的。