現(xiàn)在新交付的特斯拉汽車，車內(nèi)后視鏡處都有一個攝像頭，這也是目前唯一一個尚未啟用的攝像頭。@不看車?此前曾猜測過它的用途，還專門寫了一篇特斯拉Model?3后視鏡攝像頭的用途分析。
當時的猜測是，可能會有4種用途：
1、面部識別工具
如果真這么用，它就會變成人車溝通的橋梁。不管你是司機還是乘客，只要你坐進任何一輛聯(lián)網(wǎng)中的特斯拉汽車，車內(nèi)設(shè)置都會第一時間調(diào)成你最喜歡的（曾經(jīng)設(shè)置過的）樣子。比如：方向盤的高度、座椅的高度和角度、通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)力與方向。
而在車機系統(tǒng)足夠智能的時候，車輛還可能通過這個攝像頭實時監(jiān)測你的身體、表情變化和需要自動調(diào)整設(shè)置方案。比如：看你出汗就自動調(diào)低溫度、看你把電話放到耳邊就自動調(diào)低音樂音量。當然了，除了這些被動智能外，你也可以通過表情或手勢直接控制車輛設(shè)置。
2、監(jiān)測攝像頭
關(guān)注特斯拉的人都知道，他們正推出基于完全自動駕駛的汽車共享網(wǎng)絡(luò)。屆時，車主不用車時，汽車可以自己跑出去接單拉活兒。然而，對愛車被租車人惡意破壞或濫用的擔心，很可能成為車主加入共享網(wǎng)絡(luò)前的最大障礙，因此，很有必要推出一項能讓車主隨時查看愛車被使用情況的功能。而監(jiān)測車內(nèi)情況，這個攝像頭就是最好的選擇。所以呢，變身面向車內(nèi)的行車記錄儀也是很有可能的！
3、互動通道
同樣是自動駕駛共享網(wǎng)絡(luò)Robotaxis中的應(yīng)用。除了車主可以隨時查看車內(nèi)情況外，特斯拉很可能會設(shè)計一個車主與租車人的互動通道，方便租車人在用車過程中隨時與車主交流，及時解決使用中的難題。畢竟特斯拉汽車對很多人來說都是新事物，就像一直在用鍵盤手機的人第一次觸摸iPhone時的感覺，看哪兒都新鮮不敢摸不敢用，這時就很需要一個老司機來指導(dǎo)使用了。這時，有攝像頭有大屏幕的特斯拉汽車，不搞個互動好像說不去吧。
4、車內(nèi)監(jiān)控、車內(nèi)哨兵
車內(nèi)監(jiān)控這個功能，已經(jīng)有國產(chǎn)汽車實現(xiàn)了，就是車主可以隨時隨地查看車內(nèi)情況。比如，晚上你停車上樓了，突然想起有個東西要用，但不確定在不在車里，這時你就可以通過手機看一下了，省得白跑一趟。
車內(nèi)哨兵這個功能，實現(xiàn)起來也不難，畢竟車外哨兵已經(jīng)實現(xiàn)了嘛。這個的最大用途是在車內(nèi)東西被盜時，能夠更好地幫自己想起都丟了什么、更好地舉證幫警察更快破案。
近日，著名特斯拉功能窺探博主green發(fā)推稱，他破解了這個車內(nèi)后視鏡，并分享了多張攝像頭視角照片。
從green分享的照片看，整個視野基本是正對車身中軸線，分辨率為1280×960，攝像頭加了濾光片，得到的是更易被計算機辨別的灰度圖像。
至于拍攝到的內(nèi)容，基本上能看清的只有司機和乘客的表情及狀態(tài)。至于手部、腿部動作和座椅、腳墊上有無異物等，基本都是看不清的。
如此來看，此前猜測的功能中，最有可能被應(yīng)用的是面部識別工具、互動通道，而車內(nèi)哨兵和車內(nèi)監(jiān)控則可能性并不大，主要原因是有車外哨兵了，車內(nèi)哨兵價值沒有那么大了，另外一個原因是，租車乘客也需要隱私保障，完全暴露于車主的監(jiān)控中，貌似很不合理、也不會被允許。
至于國內(nèi)車輛常用的***功能，特斯拉應(yīng)該不會那么無聊，馬斯克好像并不喜歡這些華而不實的功能。
關(guān)于這個攝像頭的功能，你怎么看？來聊聊呀。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉哨兵模式和行車記錄儀的區(qū)別
該車行車記錄儀不是一直開著。
根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)得知，特斯拉汽車配備了行車記錄儀功能，但默認情況下，它并不是一直開啟的。行車記錄儀功能需要使用一個USB存儲設(shè)備（例如U盤），將設(shè)備插入特斯拉汽車中控臺的USB接口后，行車記錄儀功能才會被激活。
警報設(shè)置不同。
特斯拉行車記錄儀是360°拍攝的，U盤存儲空間有限，會主動覆蓋更新，如果發(fā)生特別情況，記得點屏幕上方的攝像頭按鈕，就會存儲前10分鐘的記錄；而哨兵模式是在你停車時，車身周圍的攝像頭和感應(yīng)器會主動開啟，有障礙物靠近就自動錄像，如果車子遭到惡意破壞，用力拍打車窗等，還會響很大聲的警報，你的手機APP上也會收到提示，證據(jù)都會完整保留。
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