1. 特斯拉年底前推出完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）按月訂購

特斯拉?Model?3?怎么樣？這是在?2020?年?1?月?3?日后被問最多的問題。

2020?年?1?月?3?日，特斯拉中國正式調(diào)整?Model?3?的售價(jià)，相比以往的"增配漲價(jià)"，這一次特斯拉調(diào)價(jià)來的更直接，國產(chǎn)?Model?3?首次降到?30?萬元內(nèi)——29.905?萬元起，并對(duì)選裝配置價(jià)格也進(jìn)行了下調(diào)。

此舉帶來直接的影響，就是到店看?Model?3?的人數(shù)增多。不僅僅是那些熟悉特斯拉的消費(fèi)者，一些不熟悉特斯拉的消費(fèi)者也被此次降價(jià)吸引，準(zhǔn)備入手特斯拉?Model?3。這一次我們就從小白的角度去看一看，如果購買一臺(tái)特斯拉車型需要知道哪些。

目錄

一、購買特斯拉車型前要知道的那些車型基本信息

二、特斯拉智能系統(tǒng)包括?OTA、AP、FSD、哨兵模式

三、關(guān)于家充的安裝、超級(jí)充電站、目的地充電樁、第三方充電樁

四、關(guān)于特斯拉質(zhì)保時(shí)間、保養(yǎng)周期

一、購買特斯拉車型前你要知道這些

1、特斯拉目前在售有哪幾款車型？售價(jià)、續(xù)航分別是多少？

特斯拉中國顯示，目前國內(nèi)在售有三款車型和一款預(yù)售車型，其起售價(jià)范圍從?29.905?萬元-?90.99?萬元不等，續(xù)航也是從?445km-660km不等。其中國產(chǎn)特斯拉?Model?3?是售價(jià)最低的一款車型，售價(jià)為?29.905?萬元，綜合續(xù)航為?445km。

2、要怎么購買？不同城市購買車價(jià)會(huì)不一樣嗎？

熟悉特斯拉的都知道，特斯拉體驗(yàn)店更多是開在人流量較大的商場中，相較于那些傳統(tǒng)的的?4S?店，特斯拉直營店承擔(dān)的則是車輛展示和到店試駕體驗(yàn)的角色。

來自網(wǎng)絡(luò)

特斯拉的購買方式為線上下單，用戶可自行登陸特斯拉中國，進(jìn)行車輛以及配置的選擇、最終下訂單，另外，消費(fèi)者也可以到店通過銷售協(xié)助下單。

特斯拉中國首頁

選購自己想要的配置

最終付款時(shí)可選擇提車門店以及付款方式售價(jià)方面，特斯拉所有車型的售價(jià)都是以信息為主，不存在不同城市購買相同配置車型車價(jià)格不同的情況。

3、購買后不滿意可在?7?天或?1600km?后退車嗎？

特斯拉推出了購車后不滿意，可在?7?天或行駛?1600km?內(nèi)無理由退車并全額退款。但新出行在和特斯拉銷售溝通時(shí)，銷售表示：“如果在購車前你已經(jīng)試駕過就不能享受這一政策?！?/p>

4、國產(chǎn)?Model?Y?什么時(shí)候能買到？

Model?Y?目前國內(nèi)顯示?2021?年開始生產(chǎn)，從此前的信息顯示特斯拉國產(chǎn)?Model?Y?將會(huì)在?2021?年?2?月前，在中國上海的超級(jí)工廠達(dá)到每周生產(chǎn)?5000?輛?Model?Y?的目標(biāo)，但按照特斯拉在國內(nèi)建廠以及交付速度來看，國產(chǎn)?Model?Y?的交付提前也不是不可能。

5、什么是車主引薦？

車主引薦簡單的理解就是特斯拉車主給好友推薦一臺(tái)特斯拉新車，讓好友成為特斯拉車主。在好友購買全新特斯拉車輛時(shí)，好友填寫你的引薦碼，確定購買完成車輛后您會(huì)和好友將各自獲得?1500?公里的免費(fèi)超級(jí)充電額度。

6、特斯拉能享受哪些政策？

目前特斯拉還能享受國內(nèi)哪些政策也是網(wǎng)友比較關(guān)心的。首先限行方面，特斯拉是純電動(dòng)車型可上綠牌，綠牌的京牌純電動(dòng)車型在北京不限行，在深圳、上海等地區(qū)不限行還免搖號(hào)。

購置稅方面，特斯拉目前國內(nèi)在售全系車型（Model?S/X/3），已經(jīng)全部進(jìn)入了工信部免購置稅目錄了，也就相當(dāng)于在國內(nèi)購買特斯拉全系車型可以免購置稅。

最后，國產(chǎn)?Model?3?還可以享受?2.475?萬元的補(bǔ)貼，在獲得補(bǔ)貼下國產(chǎn)?Model?3?的售價(jià)為?29.905?萬元起，該補(bǔ)貼僅針對(duì)國產(chǎn)?Model?3?車型。但?2020?年后新能源汽車補(bǔ)貼政策是否會(huì)取消或退坡暫時(shí)還不清楚。

二、這才是重點(diǎn)?特斯拉那些智能系統(tǒng)

續(xù)航只是特斯拉的基礎(chǔ)，特斯拉最吸引消費(fèi)者的點(diǎn)更多的是來自駕駛系統(tǒng)以及"常用常新"的整車?OTA?功能，所以如果您是一個(gè)準(zhǔn)備入手特斯拉純電動(dòng)車型的小白，可以先了解下什么是?AP、什么是?OTA。

1、什么是?AP？什么是?FSD？

AP?全稱為?AutoPilot，官方稱之為基礎(chǔ)版駕駛功能。具有該功能的特斯拉車輛能夠根據(jù)其他車輛與行人在行駛車道內(nèi)自動(dòng)實(shí)施轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等功能。目前特斯拉在售的車型均標(biāo)配?AP。

Model?3?AP?開啟后大屏上車道變藍(lán)色

FSD?則是更高一階的完全自動(dòng)駕駛能力的功能。FSD?在具有?AP?的基礎(chǔ)版駕駛功能外，還具有；

自動(dòng)泊車；

識(shí)別交通信號(hào)燈和停車標(biāo)志并做出反應(yīng)；

在城市街道中自動(dòng)駕駛；

自動(dòng)導(dǎo)航駕駛：自動(dòng)駛?cè)牒婉偝?a href="/tags-g-s-g-l.html" target="_blank" class="5b993ee97ba025b4 relatedlink">高速公路匝道或立交橋岔路口，超過行駛緩慢的車輛；

召喚：停在車位的車輛會(huì)響***喚，在停車場的任意角落找到您。

目前，市面上在售的很多車型都搭載了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，每家車企推出的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)搭載的硬件以及可達(dá)到的功能也不相同。不過從用戶體驗(yàn)來說，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是在第一梯隊(duì)的，從新出行多次的體驗(yàn)也證明了這一點(diǎn)。

2、什么是?OTA?升級(jí)？

OTA?即?Over?The?Air?/空中下載，可以理解為一種遠(yuǎn)程無線升級(jí)技術(shù)。汽車?OTA?有?FOTA?與?SOTA?兩大類，F(xiàn)OTA?為?Firmware-over-the-air，譯為固件在線升級(jí)；SOTA?為?Software-over-the-air，譯為軟件在線升級(jí)。

以特斯拉?Model?3?為例，特斯拉的車機(jī)系統(tǒng)為自主研發(fā)，并不對(duì)外開放。最初交付時(shí)包括?QQ?音樂、騰訊、愛奇藝以及喜馬拉雅均能均未配備，但特斯拉在后續(xù)通過?OTA?升級(jí)推出的升級(jí)版本中就有了這一系列?APP。另外，特斯拉在之前還通過?OTA?提高車輛電機(jī)功率等等，真正的做到“常用常新”。

3、怎么進(jìn)行?OTA?升級(jí)？

汽車?OTA?的架構(gòu)和流程大致如何？無論是?FOTA?還是?SOTA，都可以被分成三個(gè)階段，第一步，生成更新包；第二步，傳輸更新包；第三步，安裝更新。整個(gè)流程在特斯拉中控大屏上根據(jù)提示即可完成，和當(dāng)下智能手機(jī)升級(jí)步驟差不多。

OTA?技術(shù)具備減少召回成本、快速響應(yīng)安全需求、提升用戶體驗(yàn)等多種優(yōu)勢，是未來智能化汽車時(shí)代的必然選擇，特斯拉在?OTA?這一塊同樣有自己的優(yōu)勢，真正的做到"常用常新"。

4、哨兵模式是什么？

特斯拉的模式太多，每一次的?OTA?或多或少都會(huì)給你增加個(gè)新模式，類似的有哨兵模式、圣誕模式、寵物模式、節(jié)能模式等等數(shù)十種模式。但相對(duì)來說我個(gè)人覺得最棒的當(dāng)屬哨兵模式。

哨兵模式打開方式是在進(jìn)入控制→安全與保護(hù)→哨兵模式。哨兵模式是特斯拉利用自身的?AutoPilot?攝像頭來做記錄儀，記錄下車身周圍?360?度的畫面。在哨兵模式下，車輛檢測到"威脅"時(shí)會(huì)自動(dòng)將錄制的保存，車主可以下載車輛受到威脅時(shí)攝像頭拍攝到的記錄。

但需要注意的是，哨兵模式下會(huì)消耗車輛本身的電量，所以如果長時(shí)間停車且想開哨兵模式就要確保車輛本身電量充足。

三、關(guān)于特斯拉充電方面

1、家用充電樁怎么安裝？

目前特斯拉?Model?3?將家庭充電服務(wù)包變成了選裝（8000?元），不過?Model?S?和?Model?X?依然是標(biāo)配。所以，如果我購買了一臺(tái)特斯拉該如何安裝家用充電樁？

新出行公司在?2017?年的申請(qǐng)書

根據(jù)物業(yè)需求規(guī)范申請(qǐng)

在安裝家用充電樁之前需要向物業(yè)申請(qǐng)，物業(yè)公司同意后會(huì)給您一個(gè)同意安裝的申請(qǐng)表和一個(gè)固定車位的證明，拿著這些證明去到當(dāng)?shù)毓╇娋稚暾?qǐng)，申請(qǐng)成功后供電局會(huì)到你的車位附近勘查并安裝電表。電表安裝完成后特斯拉會(huì)在之后上門給你安裝特斯拉家用充電樁。

新出行曾安裝過的特斯拉、蔚來以及別克的充電樁

供電局上門安裝并不收費(fèi)。另外，特斯拉充電服務(wù)包提供的是?80?米線，如果?80?米不夠，超出的部分大概?1?米收費(fèi)?100?元。另外，新出行也曾詳細(xì)介紹過物業(yè)不同意裝充電樁怎么破？

2、除了家用充電樁外我還可以怎么充電？

除了使用家用充電樁，還可以使用特斯拉自建的超級(jí)充電站、目的地充電樁以及第三方充電樁。一些沒有家充或者需要快速完成補(bǔ)電的特斯拉用戶可到超充站進(jìn)行補(bǔ)能，出去旅行的時(shí)候可以到目的地充電樁充電或是使用第三方充電樁充電，其中超級(jí)充電樁充電速度最快。

特斯拉超充

目的地充電樁

使用國網(wǎng)給特斯拉?Model?3?充電

目的的充電樁是特斯拉與各類商旅合作伙伴共建的特斯拉目的地充電樁網(wǎng)絡(luò),合作伙伴囊括酒店、餐飲、購物中心和度勝地等地方，這些充電樁的規(guī)格為?380V?32A，充電功率在?7kW?左右，和家用充電樁一樣。

另外，需要注意的是特斯拉和第三方的充電匹配協(xié)議做的并不是很好，部分第三方充電設(shè)備都不能給特斯拉充電。新出行網(wǎng)友就曾遇到過特斯拉在第三方充電樁上無法充電的問題。不過，就與第三方充電問題，新出行已經(jīng)反饋給特斯拉官方，并得到官方的回復(fù)，期待早日做好匹配工作。

3、超充充電多少錢一度電？怎么支付？

說到充電，特斯拉超充是目前我使用過的所有充電樁中最舒服，用戶體驗(yàn)最棒的充電樁，沒有之一，且充電樁故障率也比較小。

為什么說是最棒的，首先特斯拉車輛在超充站是"無感充電"。車主將充電搶連接上車輛后不需要繁瑣的掃碼、輸入金額等問題，插上即充。充電完成后也不需要單獨(dú)進(jìn)行手工結(jié)算，充電費(fèi)用通過客戶綁定在賬戶上的/支付寶來進(jìn)行付錢。所有的收費(fèi)項(xiàng)目和信息都可以在網(wǎng)站上進(jìn)行查看，并且可以打印相關(guān)的收據(jù)。

超充充電費(fèi)用方面，現(xiàn)階段深圳地區(qū)的超充大概?1.8?元/kWh?左右。另外，特斯拉?Model?S?和?Model?X?針對(duì)首任車主是終身免費(fèi)超充充電。

4、我要怎么查哪里有超充樁？

在特斯拉中控大屏即可查找超級(jí)充電樁的具***置，之后可以通過大屏直接點(diǎn)擊導(dǎo)航或者是通過手機(jī)導(dǎo)航到超充樁即可。

四、關(guān)于特斯拉售后服務(wù)

1、特斯拉質(zhì)保期如何？

特斯拉?Model?S/X?的汽車產(chǎn)品包修期為整車?4?年或?80000?公里（以先到者為準(zhǔn)）；?汽車產(chǎn)品三包有效期為?2?年或?50000?公里（以先到者為準(zhǔn)）；高壓電池與驅(qū)動(dòng)總成質(zhì)保期為?8?年不限公里數(shù)；

Mode?3?的汽車產(chǎn)品包修期為整車?4?年或?80,000?公里（以先到者為準(zhǔn)）?；汽車產(chǎn)品三包有效期為?2?年或?50000?公里（以先到者為準(zhǔn)）；高壓電池與驅(qū)動(dòng)總成質(zhì)保期：裝配標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版或中續(xù)航版電池的?Model?3?為8?年或?160,000?公里（以先到者為準(zhǔn)），且質(zhì)保期內(nèi)保有最低?70%?的電池容量；裝配長續(xù)航版電池的?Model?3?為?8?年或?192,000?公里（以先到者為準(zhǔn)），且質(zhì)保期內(nèi)保有最低?70%?的電池容量。

2、電池?fù)p壞怎么辦？

特斯拉用的是?18650?或?21700?的圓柱電池，特斯拉將多個(gè)?18650?或?21700?的圓柱電池組合，最終整包成一個(gè)可裝車的電池包，電池包放置在車輛底盤下方，如果在日常行車中不注意刮到底盤，并且對(duì)電池包造成了損傷，就必須整個(gè)電池包更換，不能單獨(dú)進(jìn)行維修。單個(gè)電池包價(jià)格在?10?萬元以上。

3、特斯拉怎么保養(yǎng)？所在城市沒有服務(wù)中心，怎么辦？

特斯拉除了在人流量較大的商場有體驗(yàn)店外，還有自己的特斯拉服務(wù)中心，如果您的車輛出現(xiàn)問題，特斯拉會(huì)根據(jù)問題的情況來進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷以及技師上門維修等服務(wù)。如果車輛必須到店進(jìn)行檢查，車主可以通過?特斯拉應(yīng)用程序來預(yù)約到店服務(wù)。如果所在城市沒有服務(wù)中心，可以就近選擇去到附近或隔壁城市的特斯拉服務(wù)中心。

也就是說，當(dāng)您的特斯拉出現(xiàn)問題時(shí)，特斯拉會(huì)根據(jù)車主反應(yīng)的不同問題來對(duì)應(yīng)不同的服務(wù)，如果遠(yuǎn)程故障診斷以及技師上門維修可以解決，那就不用去的服務(wù)中心，如果解決不了且需要到店的就去特斯拉服務(wù)中心就行。

4、特斯拉多久需要保養(yǎng)一次？

特斯拉車型的保養(yǎng)政策可以參閱《車主手冊(cè)》，但純電動(dòng)車型的保養(yǎng)相對(duì)來說會(huì)便宜一點(diǎn)，因?yàn)榧冸妱?dòng)車型的保養(yǎng)少去了大量的油水更換。更多的是常規(guī)檢查、空調(diào)濾清、制動(dòng)液更換等項(xiàng)目。

編輯總結(jié)?/

隨著特斯拉?Model?3?售價(jià)降至?30?萬元內(nèi)，那些原本對(duì)特斯拉不感興趣的消費(fèi)者也開始關(guān)注特斯拉，并且有很多消費(fèi)者是真的準(zhǔn)備拿出錢去購買特斯拉車型。另外，從現(xiàn)在的環(huán)境來看，現(xiàn)階段國內(nèi)部分消費(fèi)者在購買車型時(shí)不再是單單只考慮燃油車型，也會(huì)將純電動(dòng)車型納入自己的選擇項(xiàng)中，這正是整個(gè)行業(yè)進(jìn)步的一個(gè)小縮影。不過，純電動(dòng)車型要走的路依然還很長，還需更完善的充電網(wǎng)絡(luò)布局、更智能的產(chǎn)品......期待。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

特斯拉年底前推出完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）按月訂購

特斯拉ap是標(biāo)配。

在特斯拉中，他們的自動(dòng)駕駛被稱為Autopilot，是一個(gè)標(biāo)配在旗下所有車型的一套量產(chǎn)化的自動(dòng)駕駛程序，而無論是小鵬還是蔚來，在他們身上都有特斯拉Autopilot系統(tǒng)的影子，在特斯拉的Autopilot系統(tǒng)中，主要分為三個(gè)不同等級(jí)的自動(dòng)駕駛程序，分別是AP、EAP、FSD，這三個(gè)代表了智能化由低到高的三種自動(dòng)駕駛技術(shù)。

特斯拉在旗下的所有車型中，標(biāo)配了AP等級(jí)的自動(dòng)駕駛，該等級(jí)自動(dòng)駕駛包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車以及車道保持功能，是一個(gè)非常標(biāo)準(zhǔn)的L2等級(jí)自動(dòng)駕駛，即可以實(shí)現(xiàn)部分解放駕駛員的功能。

特斯拉車標(biāo)含義

對(duì)汽車制造商而言，汽車標(biāo)識(shí)和汽車本身同樣重要。車標(biāo)設(shè)計(jì)當(dāng)然也就成為一個(gè)非常重要的任務(wù)。近些年聲名鵲起的特斯拉的T型車標(biāo)已廣為人知，但事實(shí)證明這個(gè)簡單的標(biāo)志不僅是發(fā)明家特斯拉（Tesla）名字的首字母縮寫，其背后還另有深意。

特斯拉CEO馬斯克在其推特上解釋，這個(gè)風(fēng)格化的“T”實(shí)際上也是對(duì)公司產(chǎn)品的暗示，稱T型標(biāo)識(shí)代表著電動(dòng)馬達(dá)的橫截面。

據(jù)外媒electrek報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克已經(jīng)確認(rèn)，特斯拉年底前推出完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）按需訂購。盡管如此，馬斯克仍然建議車主們進(jìn)行一次性購買，他明確表示一次性購買是最佳選擇。

馬斯克：“我應(yīng)該說，購買FSD作為一種選擇，仍然有意義。因?yàn)?，我們認(rèn)為購買FSD是一種投資行為。我們有信心，F(xiàn)SD會(huì)成為一項(xiàng)能為消費(fèi)者帶來回報(bào)的投資，從而使消費(fèi)者受益。我認(rèn)為，購買FSD是人們不會(huì)后悔的事情。”

不過，對(duì)于那些租用特斯拉汽車和不想支付8000美元的人來說，按月訂購可能更有意義。這個(gè)模式，對(duì)特斯拉來說也很有意義，至少可以讓更多的人體驗(yàn)到FSD帶來的便利，從而將這些試用者轉(zhuǎn)變?yōu)橛谰觅徺I用戶。

關(guān)于租車，可能有很多人不了解，特斯拉已經(jīng)在多個(gè)國家推出了租賃服務(wù)。用于租賃的車，此后不會(huì)流入市場，特斯拉將它們用于Robotaxis自動(dòng)駕駛共享網(wǎng)絡(luò)。

關(guān)于FSD的價(jià)格，目前美國是8000美元，此前是5000美元，有分析師稱等FSD功能、Robotaxis成熟時(shí)，F(xiàn)SD的價(jià)格有可能漲到20000美元。目前國內(nèi)售價(jià)64000元，相比此前的56000元只漲了8000元，漲價(jià)幅度要小于海外，但可用的功能也要明顯少于海外。

為了讓更多車主體驗(yàn)到駕駛帶來的便利，特斯拉近日還復(fù)活了增強(qiáng)型駕駛系統(tǒng)（EAP）的限時(shí)銷售，截止期限是9月30日，價(jià)格為4000美元。除了FSD、EAP，在特斯拉的駕駛系統(tǒng)中，還有基礎(chǔ)服務(wù)駕駛系統(tǒng)（BAP），現(xiàn)在交付的新車中BAP已經(jīng)標(biāo)配，但老車車主購買的話仍需27800元。而FSD和其他系統(tǒng)的關(guān)系，并不是包含與被包含的關(guān)系，以@不看車?的Model?S?60為例，要享受到FSD需要先買BAP再買FSD，也就是要支付27800元+64000元，即91800元。

不過，馬斯克目前還未透露FSD的訂閱價(jià)格，希望可以有個(gè)階梯價(jià)吧。比如第一個(gè)月600元、此后每個(gè)月1200元，這樣可以讓更多的車主進(jìn)行體驗(yàn)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。