1. 大眾越野車有哪幾款?
2. 上海大眾15萬左右越野有哪些？
3. 大眾越野車都有那幾款叫什么名字？
4. 大眾汽車都有什么車型

大眾旗下的越野車有探影、T-ROC探歌、探岳、途岳、途觀，這幾款車型有一汽大眾的，也有上海大眾的，都是越野車?yán)镄詢r(jià)比較高，結(jié)實(shí)耐用的典范，下面來具體介紹下。

1、探影

長寬高分別為4194/1760/1601mm，軸距為2651mm。新車用流行的貫穿式尾燈，與車頭相同該設(shè)計(jì)可以拉寬橫向視覺，并提升辨識度。

動力方面，探影TACQUA向年輕消費(fèi)者提供了1.5L與1.4T兩種動力選擇。喜歡起步快，超車猛，想通過加速找***的年輕人可以選擇1.4T車型，它的最大功率110kW，最大扭矩250N·m，特別是在S擋（運(yùn)動模式）時(shí)，整車的動力響應(yīng)更加激進(jìn)，輕踩油門動力的反饋很直接。

2、T-ROC探歌

車身正面，橫貫式上格柵與LED靈犀大燈巧妙連接，配合蜂窩狀下格柵，構(gòu)成了T-ROC探歌標(biāo)志性的“X”型前臉，搭配具有辨識性的環(huán)形LED日行燈。

探歌在細(xì)分市場率先全系搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別提供最新EA211系列1.2TSI 85kW、1.4TSI 96kW和1.4TSI 110kW 3款發(fā)動機(jī)。大眾品牌首次在國產(chǎn)車型引入DQ381變速箱，與1.4TSI 110kW發(fā)動機(jī)相匹配，實(shí)現(xiàn)充沛動力輸出。

3、探岳

探岳車長4595mm，車寬1860mm，車高1660mm，軸距2731mm。得益于MQB平臺高度靈活的可拓展性，探岳的空間設(shè)計(jì)遵循全新的“黃金結(jié)構(gòu)準(zhǔn)則”，不再盲目地加長車身，而是追求內(nèi)部使用空間的最大化。

探岳搭載了EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并引入DQ500七速濕式雙離合變速器，無論動力還是燃油經(jīng)濟(jì)性都超越同級。

4、途岳

長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距2680mm，空載離地間隙182mm，前后排乘客坐姿空間高度分別達(dá)到1013mm和5mm。

途岳搭載1.4T以及2.0T三款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為110kW與137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

5、途觀

缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)，2.0TSI發(fā)動機(jī)即可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，該發(fā)動機(jī)在1700rpm轉(zhuǎn)速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動力和低速高扭的特征。TIGUAN途觀裝備的1.8TSI發(fā)動機(jī)同樣性能卓越，1500rpm下即可達(dá)到250Nm極限扭矩值。

購車技巧：

在買車之前首先要了解心儀車型的基本情況，是否即將更新?lián)Q代，換代初期廠商為了清理庫存一般會對現(xiàn)款車型進(jìn)行降價(jià)優(yōu)惠，可以通過網(wǎng)絡(luò)了解車型的廠商指導(dǎo)價(jià)，做到心里有底。

汽車的銷售淡季一般為6-8月份，每個(gè)4S店都有自己的銷量目標(biāo)，這個(gè)時(shí)候買車銷售們?yōu)榱藳_銷量，會有一定的砍價(jià)空間。

買車的時(shí)候不要沖動，貨比三家才能對比出更合適的，可以告訴這家店別家有更優(yōu)惠的報(bào)價(jià)進(jìn)行***。

大眾越野車有哪幾款?

大眾SUV款式不多但都很經(jīng)典，1、攬境2、ID.4X3、途昂4、途銳5、ID.4CROZZ6、途觀L7、ID.6X8、T-ROC探歌9、途鎧10、探影TACQUA，有這幾種類型。

1、?攬境

官方指導(dǎo)價(jià) ： 29.99-39.99萬

級別 ： 中大型SUV

攬境是一汽大眾旗下的首款中大型SUV，相信很多人第一眼看上去都會覺得它非常大，畢竟它可是比途昂還足足大了一圈。有如此大的車身，空間自然不是擔(dān)心的一個(gè)方面，不過在動力上，2.0T的低功車型會有小馬拉大車的感覺，建議還是買2.0T高功以上的版本。其實(shí)在各方面攬境都不弱，唯一的缺點(diǎn)就是它那么大的車，仍舊還出自MQB平臺。

2、?ID.4 X

官方指導(dǎo)價(jià) ： 19.99-27.83萬

級別 ： 緊湊型SUV

ID.4 X和ID.4 CROZZ是姐妹車型，它們分別被部署在了上汽大眾和一汽大眾旗下，這也是大眾玩爛了的雙子星戰(zhàn)術(shù)，畢竟大眾幾乎國產(chǎn)的大部分車型都玩起了雙子星戰(zhàn)術(shù)。ID.4 X和ID.4 CROZZ沒有什么不同，只有一些細(xì)節(jié)上會有所差異，不過車身的整體尺寸ID.4 X表現(xiàn)會更加好。至于要怎么選嘛？按照自己的審美標(biāo)準(zhǔn)來選就行了。

3、?途昂

官方指導(dǎo)價(jià) ： 29.20-40.20萬

級別 ： 中大型SUV

上汽大眾途昂，是一輛中大型多功能車，巨大，是所有人對它的第一印象。途昂整車尺寸不僅大，座位的腿部空間也是非常充裕，即使是七座也具有不錯(cuò)的后備箱裝載能力。因?yàn)檎嚦叽绾艽?，因此途昂并不能快速起步，所以建議選擇高功率版本。底盤***也為尺寸空間而犧牲了不少，轉(zhuǎn)彎時(shí)懸架對側(cè)向的支撐不是很到位。

4、?途銳

官方指導(dǎo)價(jià) ： 59.18-84.58萬

級別 ： 中大型SUV

六七十萬不買BBA跑去買大眾，這就是途銳最大的尷尬，但如果我們不看品牌只看產(chǎn)品，途銳也不失為一款優(yōu)秀的車型?？臻g、配置、動力樣樣足夠，而且越野性能也不賴。如果你的為人處世比較低調(diào)，那么這款途銳必定是非常好的選擇。

5、?ID.4 CROZZ

官方指導(dǎo)價(jià) ： 19.99-28.53萬

級別 ： 緊湊型SUV

大眾ID.4 CROZZ是一款誕生于大眾全新的MEB純電平臺的車型，并非是一款油改電的純電動車。ID.4 CROZZ的整體***偏向舒適、穩(wěn)重，現(xiàn)在很多電動車都在追求極致的加速表現(xiàn)，而ID.4 CROZZ并非如此，相信很多人坐電動車都會對急加速急減速感到不舒服，但是坐上ID.4 CROZZ并不會出現(xiàn)這種情況，它的動力來得很柔和，動力回收也不會讓人感到難受，開上它你會感覺和開燃油車差不多，不過就是少了發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，多了加速時(shí)的電流聲。

6、?途觀L

官方指導(dǎo)價(jià) ： 21.58-28.18萬

級別 ： 中型SUV

來自大眾的途觀L是老牌SUV的代表，經(jīng)常在類別的銷量榜取得靠前的位置。這款車功能方面比較注重實(shí)用性和性價(jià)比，提升了用戶對這款車的使用體驗(yàn)。途觀L能在擁堵的上下班高峰輕松應(yīng)付，去到高速上面時(shí)有充足的動力儲備。針對家庭用戶群體，整體給人感覺比較沉穩(wěn)，還有到位的駕駛功能，搞得定大多數(shù)用戶所需。

7、?ID.6 X

官方指導(dǎo)價(jià) ： 23.99-33.59萬

級別 ： 中大型SUV

ID.6X是上汽大眾一款全新的中大型純電SUV，除了擁有充滿未來設(shè)計(jì)美學(xué)的光影輪廓造型姿態(tài)、炫光星空前臉、光塑立體車尾之外，同時(shí)具備動力線性、轉(zhuǎn)彎半徑小、做工質(zhì)感好、配置高等優(yōu)勢。在空間上，有著7座、6座可供車主自由選擇，同時(shí)前兩排座椅乘坐舒適性高。不過，ID.6X的短板就是它的第三排，其坐墊高度較低，對腿部支撐不佳，同時(shí)頭部空間較為一般，不適合長時(shí)間乘坐。

8、T-ROC探戈

官方指導(dǎo)價(jià) ： 15.89-20.49萬

級別 ： 緊湊型SUV

如果你在小型高配車和緊湊型車入門級中間考慮，那么一汽大眾探歌這款車可以考慮一下。它的售價(jià)處于小型代步車和緊湊型SUV之間，官方說它是緊湊型SUV，因?yàn)檩S距比對手長一點(diǎn)，后排腿部位置完全夠用，稍微把檔次感提升了；但它又更像小型SUV，尺寸方面和小型SUV相差不大，車內(nèi)的材料比較平庸，配置幾乎沒有亮點(diǎn)，后懸架還是扭力梁。

9、?途鎧

官方指導(dǎo)價(jià) ： 11.49-15.99萬

級別 ： 小型SUV

途鎧作為上汽大眾發(fā)布的小型代步車，主要針對年輕消費(fèi)者而制造。它的整車設(shè)計(jì)在大眾的車系內(nèi)還算是比較時(shí)尚，但避免不了“抄襲”自身。出色的駕乘空間和豐富的配置功能是途鎧最初的突出的亮點(diǎn)，當(dāng)然了，大眾這個(gè)品牌也能為它加不少分。不過途鎧的用料和做工剛剛及格，噪音控制比較差，畢竟售價(jià)比較低，也可以勉強(qiáng)接受。

10、?探影TACQUA

官方指導(dǎo)價(jià) ： 11.59-16.09萬

級別 ： 小型SUV

一汽大眾發(fā)布的TACQUA探影是一款小型家用車，其主打的是年輕時(shí)尚，作為家庭用車也適合。探影最突出的特點(diǎn)就是后排空間，符合大部分消費(fèi)者的主要需求；此外，配置系統(tǒng)的智能性在合資車型中幾乎很難找到，與自主車型也有的一拼。需要注意的是，大眾的品牌價(jià)值也不能不提，但是本質(zhì)還是合資車，和不少合資小型家用SUV一樣，探影內(nèi)飾的塑料感會比較重。

大眾發(fā)展之路：

與很多汽車品牌一樣，大眾汽車的SUV發(fā)展仍離不開軍用汽車。當(dāng)就任德國總理之后，提出打造“國民車”的想法，隨后與保時(shí)捷創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷（Ferdinard Porsche）達(dá)成共識，設(shè)計(jì)出著名的甲殼蟲汽車。在二戰(zhàn)爆發(fā)前，保時(shí)捷接到了制造軍用越野車的任務(wù)。于是便基于甲殼蟲打造出了后驅(qū)越野汽車——Type 82桶車。

雖然車身輕量化的Type 82可以通過ZF自鎖差速器提升通過性，但終歸不是四輪驅(qū)動。1939年，Type 82軍用車開始實(shí)施進(jìn)一步優(yōu)化，除了為了適應(yīng)步兵步伐，將車輛最低行駛速度降低至4km/h以外，更重要的就是提升車輛越野性能，為此次制造了帶有前后限滑差速器的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，測試結(jié)果獲得了德國軍方的認(rèn)可。

1941年，為了給德軍指揮官制造機(jī)動性更強(qiáng)的專屬車輛，他們將Type 82軍用車底盤與甲殼蟲相結(jié)合，制造了名為Type 87型的四驅(qū)甲殼蟲，這款不算是正規(guī)量產(chǎn)的大眾四驅(qū)版甲殼蟲總共生產(chǎn)了564輛。由于車輛生產(chǎn)時(shí)處于戰(zhàn)爭時(shí)期，為了節(jié)省，四驅(qū)甲殼蟲車身金屬更薄，外觀顏色沒有加工噴涂。

Type 87動力部分搭載了1.1升水平對置風(fēng)冷四缸發(fā)動機(jī)，最大功率25馬力，帶有低速四驅(qū)，配合四速手動變速箱。更重要的是，該車用的是非承載式車身，并且是四輪獨(dú)立懸架，前懸架為保時(shí)捷發(fā)明獲得專利的扭力桿式獨(dú)立懸架，后面是現(xiàn)代汽車已經(jīng)不再使用的擺動軸式獨(dú)立懸架，四驅(qū)系統(tǒng)為左右對稱布局，夸張的是這款軍用甲殼蟲還用了門式車橋。

出于戰(zhàn)爭需求，德國人制造車輛的四驅(qū)技術(shù)確實(shí)領(lǐng)先其它品牌多年。可能有些人還不明白當(dāng)初保時(shí)捷創(chuàng)始人及品牌，與大眾汽車的關(guān)系，其實(shí)就是看中費(fèi)迪南德·保時(shí)捷才華，讓他制造第一輛“國民車”，然后決定建立一個(gè)汽車生產(chǎn)廠，名字就叫大眾汽車?？偨Y(jié)來講前面這段歷史算是大眾汽車制造四驅(qū)越野車的雛形。

戰(zhàn)爭結(jié)束后大眾汽車一直都沒有為民用車研發(fā)四驅(qū)越野車，直到80年代大眾推出第二代高爾夫車型時(shí)才有了新動作。1989年，大眾汽車在日內(nèi)瓦車展上公布一款二代高爾夫的跨界越野版本車型，推出后被命名為“Country”，車輛在奧地利進(jìn)行生產(chǎn)，深受阿爾卑斯山地區(qū)人們的喜愛。

看似這款跨界越野版高爾夫只是增加金屬防撞前保險(xiǎn)杠，備胎掛在后尾門上，升高了車身，但在底盤方面，大眾還是重新調(diào)整了一番，增加了全套底盤加強(qiáng)框架，車輛離地間隙被提升至210mm，而且增加了大眾早期的Syncro四驅(qū)系統(tǒng)，整體下來是一款不折不扣的具有越野性能的跨界車型。

高爾夫Country自1989年開始生產(chǎn)，截止到1991年停產(chǎn)，總產(chǎn)量只有7735臺?？梢哉f這是大眾首款真正意義上的SUV車型，可大眾汽車并沒有很快延續(xù)這類車型的研發(fā)工作，在高爾夫Country停產(chǎn)后大眾專注發(fā)展各類轎車，直到進(jìn)入新世紀(jì)。

終于，大眾汽車與奧迪和保時(shí)捷共同合作開發(fā)了“正經(jīng)八百”的SUV車型——途銳（Touareg），他們研發(fā)的目的是讓這款車，既有越野性能，同時(shí)也具備優(yōu)秀的公路駕駛性能。該車研發(fā)總部在德國Weissach，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人由當(dāng)時(shí)大眾首席產(chǎn)品戰(zhàn)略師Klaus-Gerhard Wolpert執(zhí)行，團(tuán)隊(duì)總共超過300人。

2002年，首款大眾途銳正式面向全世界汽車市場推出，該車與奧迪Q7、保時(shí)捷卡宴共同使用大眾PL71平臺生產(chǎn)。其名稱“途銳（Touareg）”則是以北非撒哈拉沙漠地帶游牧民圖阿雷格人的名字來命名的。大眾途銳不僅具備公路和越野性能，舒適豪華性也是重點(diǎn)，量產(chǎn)上市后的途銳造型低調(diào)，氣勢非凡。

正式開啟SUV發(fā)展之路

首款大眾途銳可選擇3.2L和3.6L V6發(fā)動機(jī)，更高配置還可選擇4.2L V8發(fā)動機(jī)，夸張的是大眾還為頂配車型搭載了6.0L W12發(fā)動機(jī)，由此可見途銳在大眾車系中的定位。除了強(qiáng)大的動力以外，底盤方面，第一代途銳裝備了高低可調(diào)的空氣懸架，帶鎖止功能的多片式中央差速器。而承載式車身和前后雙叉臂獨(dú)立懸架，則保證了這款旗艦型SUV的乘坐舒適性與公路行駛性能。

經(jīng)過8年時(shí)間，到了2010年，大眾途銳迎來了換代車型。新車在德國與北京車展上公布亮相。第二代途銳外觀擺脫了上代車型稍顯過時(shí)的造型，統(tǒng)一了家族化車頭臉譜，內(nèi)飾方面也更加精細(xì)、豪華，增加了更多現(xiàn)代化豪華配置。動力系統(tǒng)增加了3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，“理性”地取消了6.0L發(fā)動機(jī)，出于時(shí)代變化，大眾還推出了混動版途銳。總結(jié)來說，途銳是大眾汽車品牌推出的首款SUV，而且也是品牌中的一款旗艦車型。

接下來要講的是大眾第二款SUV——途觀（Tiguan）。2006年，途觀概念車在美國洛杉磯車展亮相，該車鮮艷的橙色外觀體現(xiàn)了途觀年輕化的設(shè)計(jì)理念。2007年，量產(chǎn)版大眾途觀正式上市，實(shí)車與概念車差別不大，定位于緊湊型SUV，用高爾夫的PQ35平臺生產(chǎn)。

第一代途觀外觀樣式與旗艦車型途銳頗有幾分相似，動力方面主打2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且在歐洲使用了2.0L柴油渦輪發(fā)動機(jī)，配備6速雙離合和6速自動變速箱，高配車型還匹配了4 Motion四驅(qū)系統(tǒng)。途觀上市后，在歐洲、美國、巴西、俄羅斯及中國好評如潮，深受消費(fèi)者喜愛，在歐洲NCAP碰撞測試中獲得5星安全評級。

2009年，進(jìn)口版途觀率先引入中國，起初上市的車型僅為兩款2.0T版本，并且全部為6速手自一體自動變速箱，及四輪驅(qū)動。34萬元和38.5萬元的售價(jià)并不算低，但出于車輛性能、配置、外觀等因素，在國內(nèi)市場大受歡迎。在2009年廣州車展上，國產(chǎn)Tiguan首次亮相，并在正式公布其中文名為“途觀”，2010年3月， 上海大眾途觀正式上市，首先推出了兩個(gè)排量共8款配置車型，售價(jià)區(qū)間為19.98～30.98萬元，迅速成為國內(nèi)汽車市場的“紅人”。

2015年，第二代途觀在法蘭克福車展上公布，與奧迪Q3共同在MQB平臺生產(chǎn)。不同的是，換代后的途觀分有長、短軸距兩種版本車型。2016年，第二代途觀在全球各國上市，國內(nèi)市場依然是率先引進(jìn)進(jìn)口版本標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，并且使用英文名稱“Tiguan ”。2017年1月，新一代國產(chǎn)途觀上市，與進(jìn)口版本不同的是，國產(chǎn)車型為途觀加長軸距版。

雖然從時(shí)間發(fā)展看來，大眾汽車家用SUV推出較晚，但從途銳和途觀這兩款車看來，實(shí)力不容小覷，上市后均獲得高度評價(jià)與認(rèn)可。唯一不足的地方就是產(chǎn)品線不夠豐富，不過好在大眾在2013年公布一款中型SUV概念車。

2013年，大眾在北美車展公布了一款名為CrossBlue的SUV概念車，它基于MQB平臺打造，定位在途銳與途觀之間的位置，用7座設(shè)計(jì)布局。從概念車的外觀來看，這款中型SUV不但保持了大眾家族外觀特征，而且整個(gè)車型看上去非常厚重且大氣。該車在美國市場主要競爭對手是豐田漢蘭達(dá)、福特探險(xiǎn)者、本田Pilot級別車型。

2017年，這款中型SUV正式上市，在北美市場名為Atlas，中東地區(qū)叫Teramont，中國市場為途昂。正如概念車那樣，途昂的車型定為沒有改變，北美市場可選擇2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)與3.6L V6發(fā)動機(jī)。而國內(nèi)市場則用了2.5T V6代替了3.6L排量發(fā)動機(jī)。外觀樣式同樣與概念車差別不大，搭配20英寸輪圈，整體感覺飽滿、大氣。

途昂用2+2+3座椅布局，大家最關(guān)心的第三排座椅表現(xiàn)非常優(yōu)秀，成年人乘坐毫無問題，超出了一般7座的表現(xiàn)預(yù)期。在內(nèi)飾和配置方面途昂也達(dá)到了該有的水準(zhǔn)，加入全液晶儀表盤，中控臺做工精良，在同級車型別中具有優(yōu)勢。這款車是大眾繼途銳和途觀之后再次發(fā)力推出的第三款SUV車型，整體表現(xiàn)能讓消費(fèi)者滿意，美中不足的是途昂的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)并不適用于稍高強(qiáng)度的越野路況。

就在2014年日內(nèi)瓦車展上，大眾再次公布了一款名為T-Roc的SUV概念車，這款車定位于小型SUV，比途觀更第一個(gè)級別。公布之后，據(jù)說T-Roc暫時(shí)不會生產(chǎn)，只作為未來大眾SUV的測試車型，但后來傳言就被打破了。2017年8月，T-Roc作為大眾第四款SUV正式在歐洲市場推出。剛剛進(jìn)入2018年，國內(nèi)就傳出了T-Roc在即將要國產(chǎn)的消息，T-Roc將在一汽-大眾旗下進(jìn)行銷售，新車預(yù)計(jì)在2018年7月上市?？磥泶蟊娫赟UV車型中要開始發(fā)力了。

大眾在SUV車型方面地發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如其他品牌那么早，早期打造軍用車的技術(shù)一直都沒有用在開發(fā)民用SUV車型上，不過好在大眾集團(tuán)嗅覺足夠靈敏，自從推出首款SUV途銳之后，順利趕上全球SUV市場大潮，相信在今后的發(fā)展道路上大眾SUV會有多元化的車型沖向這股熱潮。

上海大眾15萬左右越野有哪些？

1、大眾途銳：自從大眾輝騰停產(chǎn)后，途銳SUV成為了家族中的旗艦車型。最近一次換代，大眾途銳也迎來了不少更新，比如外觀造型上增加線條感，整體風(fēng)格上更顯陽剛。另外平臺也換成了和奧迪Q7、卡宴、蘭博基尼Urus等相同的MLB Evo平臺，更符合豪華SUV身份。

2、大眾Tiguan：無論進(jìn)口的Tiguan還是國產(chǎn)的途觀，它們都擁有一定的越野性能，動力方面提供了1.4T和2.0T，其他2.0T發(fā)動機(jī)搭配四驅(qū)系統(tǒng)能夠能充分應(yīng)對難度較高的越野路面，不過它更偏向城市化的定位。

3、大眾探岳：大眾探岳2.0T低功率高配車型和高功率車型中都配備了4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，提供了多種駕駛模式選擇，在極端情況下能將100%的扭矩分配到后輪，同樣能夠滿足很多越野路面，不過遇到比較復(fù)雜的路況時(shí)，探岳還是顯得有心無力。

4、途觀L：作為大眾品牌旗下的旗艦中型SUV車型，大眾途觀L在此前可謂是呼風(fēng)喚雨，但是這款車型自從經(jīng)歷了“中保研”碰撞測試之后，名聲和口碑便一落千丈。由于口碑***而引發(fā)了連鎖效應(yīng)，這款車型自從今年以來已經(jīng)連續(xù)9個(gè)月銷量同比下滑。

5、T-ROC探歌：其實(shí)探歌更像是加高的高爾夫，開著它不會覺得無聊，而同行的乘客也不會感到煩躁。整體行駛感覺非常偏向轎車，完全感受不到SUV的高重心，也沒有那種忽忽悠悠的感覺，如果你希望自己的車能保證一定通過性，又不愿意放棄轎車靈活的感覺。

大眾越野車都有那幾款叫什么名字？

1、途岳

官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-22.38萬

級別：緊湊型SUV

上汽大眾途岳和T-ROC探歌一樣，都是披著緊湊型SUV外號的小型SUV。它的尺寸會比小型SUV大一點(diǎn)，但軸距和緊湊型SUV一樣，所以空間比小型SUV好。這款車的定位很明顯，是作為小型SUV和緊湊型SUV的過渡，價(jià)格也剛剛好卡在中間。

2、T-ROC探歌

官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-20.49萬

級別：緊湊型SUV

如果在小型頂配和緊湊型入門之間糾結(jié)，那么T-ROC探歌這款車可能就適合。它的價(jià)格在小型SUV和緊湊型SUV之間，官方說它是緊湊型SUV，因?yàn)樗泻荛L的軸距，空間也不錯(cuò)，最重要是提升了檔次感。

大眾汽車主要車型

1、運(yùn)動型小車

PoloGTI是上海大眾2012年旗下的一款高性能運(yùn)動型小車。2012年9月12日，PoloGTI在萬眾期待下于上海正式上市。作為Polo家族中最高端的產(chǎn)品，在國內(nèi)A0級市場中，它不僅鞏固了Polo的王者地位，更以最強(qiáng)A0的身份開拓新的市場疆域。PoloGTI繼承Polo家族一貫的德國品質(zhì)，并加之1.4TSI+DSG所帶來的強(qiáng)勁動力，配備霸氣十足的GTI經(jīng)典裝備；體現(xiàn)了當(dāng)代年輕人每分每秒都要痛快到底、充滿活力與的生活態(tài)度！

CrossPolo號稱是POLO的Cross版，這種融合多家之長的Cross理念，賦予了CrossPolo獨(dú)特的魅力。在外觀設(shè)計(jì)上更多延續(xù)了Polo轎車時(shí)尚的血統(tǒng)，車身顏色個(gè)性分明；但粗獷的前后保險(xiǎn)杠、車頂行李架以及更高的離地間隙則透露著幾分越野氣息；而它充滿活力的車身大包圍和運(yùn)動風(fēng)格的內(nèi)飾，又帶著幾分跑車的神韻。

POLO是德國大眾旗下最負(fù)盛譽(yù)的品牌之一。自15年，在全球已經(jīng)創(chuàng)造了700萬輛的銷售佳績，被稱為德國大眾的“神奇小子”。

甲殼蟲——2010年4月30日大眾進(jìn)口汽車隆重推出新甲殼蟲黃金排量1.6L版本，即日起在全國范圍內(nèi)進(jìn)行銷售。新甲殼蟲1.6L車型搭載了大眾汽車1.6L直列4缸汽油發(fā)動機(jī)。

2、小型家用車型

大眾高爾夫是一款由大眾汽車在14年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車型，已經(jīng)在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產(chǎn)最多的品種，也是大眾最暢銷的車型，在全球暢銷車型中位列第三，到2007年總產(chǎn)量已經(jīng)超過了2500萬輛。

以上內(nèi)容參考?百度百科-大眾汽車

大眾汽車都有什么車型

大眾旗下的越野車有途昂、Tiguan、途銳、途岳、探影，這幾款車中有上海大眾，一汽大眾，也有進(jìn)口大眾，都是越野性能突出的越野車，同時(shí)兼具著SUV的舒適性，下面具體解釋下。

1、途昂

車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達(dá)到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內(nèi)飾方面，上汽大眾途昂運(yùn)用了非常平直線條的設(shè)計(jì)元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時(shí)，新車用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤（高配獨(dú)有）。

搭載2.0TSI高/低功率發(fā)動機(jī)和2.5T V6發(fā)動機(jī)可選。據(jù)悉，全新2.5T發(fā)動機(jī)是首次出現(xiàn)在大眾國產(chǎn)車型上，其峰值扭矩高達(dá)500N·m。

2、Tiguan

2.0TSI發(fā)動機(jī)即可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，該發(fā)動機(jī)在1700rpm轉(zhuǎn)速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動力和低速高扭的特征。TIGUAN途觀裝備的1.8TSI發(fā)動機(jī)同樣性能卓越。

車身側(cè)面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩(wěn)重、內(nèi)斂。尾部造型與側(cè)面同樣給人經(jīng)典、耐看的第一直覺，尾燈與前大燈相互輝映，表現(xiàn)出前后統(tǒng)一的風(fēng)格。

3、途銳

車內(nèi)十分安靜，僅隱約聽到一點(diǎn)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲和輪胎滾動聲，所以就算高速行進(jìn)也不必放大嗓門說話；穩(wěn)定性非常高，像剛剛提到的急加速，也不會讓你想把方向盤抓得更緊。

途銳將用一臺3.6L V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺3.0L V6柴油發(fā)動機(jī)，前者最大輸出功率206千瓦，后者最大輸出功率176千瓦。

4、途岳

內(nèi)飾用橫貫式設(shè)計(jì)，運(yùn)用IMD材質(zhì)飾板提升檔次，大面積的飾板將儀表盤，顯示屏和出風(fēng)口包裹其中形成一體式設(shè)計(jì)。

途岳搭載1.4T以及2.0T三款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為110kW與137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

5、探影

動力方面，探影TACQUA向年輕消費(fèi)者提供了1.5L與1.4T兩種動力選擇。喜歡起步快，超車猛，想通過加速找***的年輕人可以選擇1.4T車型，它的最大功率110kW，最大扭矩250N·m。

從側(cè)面來看，TACQUA探影用了動感流暢的腰線設(shè)計(jì)，使得有著更加好看的身姿。另外，再配合上門板上的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓其有著十足的力量感。

購車技巧：

辭舊迎新是買車的旺季，不宜出手買車。每年的5月份至8月份，天氣炎熱，一般大家都忙于工作，工作之外的休息時(shí)刻，更是盡量的減少出門次數(shù)。對于買車這種需要考察幾次，貨比三家的事情當(dāng)然更是拖之又拖，能避則避。

最重要的是每年的五一期，各個(gè)地區(qū)一般來說都會舉辦大型的車展，到時(shí)候參展汽車品牌多，型號全，競爭壓力大，價(jià)格就會有許多優(yōu)惠，對于那些預(yù)算有限的家庭來說，在這個(gè)時(shí)間段買車，既能享受到一對一的熱情銷售講解，又能享受到價(jià)格上的優(yōu)惠活動，那么即使是需要在炎熱的夏日，頂著大太陽出門，多跑幾次，也是劃得來的。

進(jìn)口：輝騰、高爾夫GTI、帕薩特R36、途銳、Scirocco尚酷、甲克蟲、CC等，?

國產(chǎn)：邁騰、速騰、高爾夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途觀、帕薩特新領(lǐng)馭等。

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。2016年位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第7位。

Volks在德語中意思為“國民”，Wagen在德語中意思為“汽車”，全名的意思即“國民的汽車”，故又常簡稱為“VW”。臺灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是“人民的汽車”。整個(gè)汽車集團(tuán)在2012年產(chǎn)銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。

大眾汽車的主要車型

運(yùn)動型小車

PoloGTI是上海大眾2012年旗下的一款高性能運(yùn)動型小車。2012年9月12日，PoloGTI在萬眾期待下于上海正式上市。作為Polo家族中最高端的產(chǎn)品，在國內(nèi)A0級市場中，它不僅鞏固了Polo的王者地位，更以最強(qiáng)A0的身份引領(lǐng)并開拓新的市場疆域。PoloGTI繼承Polo家族一貫的德國品質(zhì)，并加之1.4TSI+DSG所帶來的強(qiáng)勁動力，配備霸氣十足的GTI經(jīng)典裝備；體現(xiàn)了當(dāng)代年輕人每分每秒都要痛快到底、充滿活力與的生活態(tài)度！

CrossPolo號稱是POLO的Cross版，這種融合多家之長的Cross理念，賦予了CrossPolo獨(dú)特的魅力。在外觀設(shè)計(jì)上更多延續(xù)了Polo轎車時(shí)尚的血統(tǒng)，車身顏色個(gè)性分明；但粗獷的前后保險(xiǎn)杠、車頂行李架以及更高的離地間隙則透露著幾分越野氣息；而它充滿活力的車身大包圍和運(yùn)動風(fēng)格的內(nèi)飾，又帶著幾分跑車的神韻。

POLO是德國大眾旗下最負(fù)盛譽(yù)的品牌之一。自15年生產(chǎn)至今，在全球已經(jīng)創(chuàng)造了700萬輛的銷售佳績，被稱為德國大眾的“神奇小子”。

甲殼蟲——2010年4月30日大眾進(jìn)口汽車隆重推出新甲殼蟲黃金排量1.6L版本，即日起在全國范圍內(nèi)進(jìn)行銷售。新甲殼蟲1.6L車型搭載了大眾汽車1.6L直列4缸汽油發(fā)動機(jī)。

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