可以手動(dòng)查看車(chē)身三個(gè)角度的攝像頭，分別是車(chē)輛左右兩側(cè)，以及車(chē)輛正后方。
需要的時(shí)候，可以直接調(diào)取攝像頭，觀察車(chē)輛周?chē)闆r。但ModelY偏偏就沒(méi)有車(chē)頭前方的視覺(jué)可以查看（只有車(chē)頭障礙物距離感應(yīng)顯示）。
可能特斯拉設(shè)計(jì)者認(rèn)為，前方是駕駛者可以直接觀察到的主視覺(jué)，不需要再增加這個(gè)功能吧。但其實(shí)在實(shí)際駕駛中，貼近車(chē)頭蓋的位置，絕對(duì)是視覺(jué)盲區(qū)。增加車(chē)頭視覺(jué)，可以增加駕駛者的視覺(jué)安全范圍。因?yàn)檐?chē)輛本身的距離感應(yīng)的反饋還是不夠直觀。
特斯拉model 3車(chē)內(nèi)攝像頭怎么看
ModelY裝配一個(gè)后視攝像頭，位于后部車(chē)牌的上方。modely的車(chē)身傳感器在車(chē)輛曲軸前端曲軸后端靠近大飛輪處或曲軸中間。
特斯拉這個(gè)內(nèi)部攝像頭的位于車(chē)內(nèi)后視鏡的上方，而且清晰度十分可觀，車(chē)內(nèi)所有狀況包括駕駛員在內(nèi)的面部表情、視線和一舉一動(dòng)都可以清晰的記錄下來(lái)。
特斯拉車(chē)內(nèi)攝像頭在哪里
特斯拉model 3車(chē)內(nèi)攝像還未被激活，所以即使查看也看不到什么。
其鏡頭面向座艙內(nèi)部,位于后視鏡上方,但沒(méi)有被激活。特斯拉在開(kāi)啟Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí)可以使用該攝像頭監(jiān)控駕駛員的注意力,同時(shí)還能在共享無(wú)人駕駛汽車(chē)車(chē)隊(duì)中監(jiān)控乘客,防止乘客惡意破壞汽車(chē)。然而,特斯拉推出Model 3已經(jīng)***年,該攝像頭一直處于“休眠”狀態(tài)。在特斯拉最近的一次軟件更新中,特斯拉有提到該攝像頭將連接至“特斯拉網(wǎng)絡(luò)”,以便觀察和監(jiān)控人與Autopilot系統(tǒng)是如何進(jìn)行互動(dòng)的。
特斯拉車(chē)內(nèi)有監(jiān)控和錄音嗎
攝像頭的位置是在車(chē)內(nèi)后視鏡的附近，在中國(guó)所銷(xiāo)售的特斯拉車(chē)型，并沒(méi)有提供推送fsd功能，車(chē)內(nèi)雖然有著攝像頭，但并沒(méi)有開(kāi)啟使用。但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也是比較不舒服，可以將攝像頭自行拆卸。特斯拉是一家美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)以及能源公司，主要營(yíng)銷(xiāo)的產(chǎn)品是電動(dòng)汽車(chē)和太陽(yáng)能板以及儲(chǔ)能設(shè)備。特斯拉的總部，是設(shè)立在帕洛阿托地區(qū)，公司是在2003年的7月1日成立，創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車(chē)，是為了紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉，特斯拉所生產(chǎn)的車(chē)輛是純電動(dòng)車(chē)輛。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
modely攝像頭分布
特斯拉車(chē)內(nèi)有監(jiān)控和錄音。
最近國(guó)外有一個(gè)黑客成功提取到了特斯拉位于車(chē)內(nèi)的攝像頭的***。他分別提取了兩段位于白天和黑夜的錄像。從***中可以看到，特斯拉這個(gè)內(nèi)部攝像頭的位于車(chē)內(nèi)后視鏡的上方，而且清晰度十分可觀，車(chē)內(nèi)所有狀況包括駕駛員在內(nèi)的面部表情、視線和一舉一動(dòng)都可以清晰的記錄下來(lái)。
***一經(jīng)發(fā)布立刻受到熱議，而昨天特斯拉方面也給出回應(yīng)稱(chēng)：“駕駛室內(nèi)的攝像頭在北美以外市場(chǎng)沒(méi)有激活。即使在美國(guó)車(chē)主也可以自由選擇是否開(kāi)啟使用?！?/p>
不過(guò)這種說(shuō)話顯然無(wú)法解決車(chē)主的顧慮，就有網(wǎng)友回復(fù)到 “這就好比別人在家裝了個(gè)攝像頭，然后告訴你，這個(gè)攝像頭不會(huì)打開(kāi)”。
特斯拉試駕測(cè)評(píng)
特斯拉M odel S的中控面板上只有兩個(gè)實(shí)體按鍵，分別是“雙閃警示燈”和“手套箱”開(kāi)關(guān)，其他所有操作都在17英寸的彩色觸摸屏上完成。按照南都君的理解，警示這么重要的事，交給故障率低的機(jī)械按鈕顯然更靠譜些。
其實(shí)關(guān)于駕駛安全，一些其他開(kāi)關(guān)理論上也應(yīng)該設(shè)置為實(shí)體按鈕，比如電子手剎。特斯拉可以通過(guò)按下擋位桿上的P（駐車(chē)）按鈕來(lái)啟動(dòng)手剎，但這樣一來(lái)，系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)車(chē)已停好，車(chē)上人員準(zhǔn)備下車(chē)，四個(gè)門(mén)把手會(huì)伸出來(lái)。所以Model S在中控大屏幕上還是設(shè)計(jì)了專(zhuān)門(mén)的電子手剎按鍵，只是要通過(guò)打開(kāi)中控臺(tái)，選擇“控制”中的“駐車(chē)和電源”選項(xiàng)，才能看見(jiàn)該按鍵。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，特斯拉的大屏幕不會(huì)像傳統(tǒng)汽車(chē)中控臺(tái)那般，把所有功能鍵放在同一個(gè)平面上，讓你能直接點(diǎn)擊選擇想要的功能。Model S從A功能切換到B功能，需要點(diǎn)選不同的模塊，打開(kāi)子菜單才能操作。如果你不能熟練使用這部“大iPad”，一個(gè)手剎按鈕就可能讓你“找”出一身冷汗。
全車(chē)各方位。
目前在特斯拉ModelY上裝有八個(gè)攝像頭，除車(chē)身上的幾枚用于自動(dòng)駕駛功能的攝像頭之外，其中還有一顆置于車(chē)內(nèi)但未被開(kāi)放的攝像頭。
360全景影像系統(tǒng)一般需要前后左右四個(gè)攝像頭同時(shí)配合，當(dāng)你使用360全景影像的時(shí)候，車(chē)機(jī)會(huì)對(duì)這四個(gè)攝像頭***集的畫(huà)面進(jìn)行整個(gè)行程一個(gè)俯視圖。
標(biāo)簽： #特斯拉
