因?yàn)殇N售市場(chǎng)保有量很少，其保養(yǎng)檢修的花費(fèi)大，到汽車4S店花巨額的花費(fèi)開(kāi)展保養(yǎng)維護(hù)保養(yǎng)，所以奧迪a8二手車不值錢。
銷售市場(chǎng)保有量及其保養(yǎng)檢修成本費(fèi)可以直接危害的是其車型汽車保值率。
近些年的奧迪車A8早已取消了W12汽車發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型，逐漸主推3.0T渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)版本，與此同時(shí)高配版本也改成了4.0T渦輪增壓，對(duì)比W12版本車型的差別十分大，這也造成車型現(xiàn)階段的總需求大幅降低。
奧迪A8介紹：
奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場(chǎng)定位是用以跟奔馳S級(jí)和寶馬7系競(jìng)爭(zhēng)的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅(jiān)固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來(lái)更加強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)。
奧迪A8有4個(gè)排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)兩款車型；裝備3.0L V6 TFSI機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配有兩種不同功率可選的7款車型；裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的3款車型和裝備頂級(jí)6.3L W12 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車型。
參考資料：
奧迪a8w12二手車怎么樣?
奧迪a8二手價(jià)位相對(duì)便宜的情況下過(guò)度使用還是值得考慮的，主要優(yōu)缺點(diǎn)：1、優(yōu)點(diǎn)：比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，感覺(jué)比較有動(dòng)力，車身的流線型比較流暢，空間很滿意，設(shè)計(jì)的也很合理，操控比較容易；2、方向盤的指向性還算是比較準(zhǔn)確，停車挺好用的，外觀還是很大氣的，而且不失低調(diào)，不張揚(yáng)，動(dòng)力方面簡(jiǎn)直是沒(méi)得說(shuō)，那是相當(dāng)充沛，加速時(shí)候有很強(qiáng)烈的推背感，內(nèi)飾，精致、華麗、在豪華中帶著科技感。從裝修的角度來(lái)說(shuō)，它絕對(duì)是豪華精裝版；3、缺點(diǎn)：后排座椅雖然很舒服，但是只能坐兩個(gè)人，有些時(shí)候不太方便。座椅加熱太普通。遠(yuǎn)看和A6差不多！近看才知道是A8。
二手13年奧迪a8值得下手嗎
奧迪a8w12二手車如果年限還行，車況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手：
1、目前，二手車的價(jià)格受到新車市場(chǎng)的沖擊很大，新車頻繁降價(jià)，使二手車的價(jià)格也出現(xiàn)了一些變化；
2、為此，車主要對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場(chǎng)上最暢銷的車型，二手車的銷售價(jià)格=新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x90%；
3、如果有一定的市場(chǎng)知名度的車型，其二手車價(jià)格是=新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x80%，如果市場(chǎng)占有率很小，品牌對(duì)廣大冷車型車主并不了解，其二手車價(jià)格大約是：新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x70%（甚至更低）。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
買舊不買新，這幾款暢銷的二手百萬(wàn)豪車，輕松省下幾十萬(wàn)
這款二手車值得下手。
奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場(chǎng)定位是用以跟奔馳S級(jí)和寶馬7系競(jìng)爭(zhēng)的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅(jiān)固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來(lái)更加強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)。并且相比新車價(jià)格，二手奧迪a8車價(jià)格更低。
對(duì)于一些成功人士來(lái)說(shuō)，汽車不僅是交通工具，更是一種身份的象征，擁有一輛百萬(wàn)豪車說(shuō)明你已經(jīng)跨進(jìn)了成功者的行列。雖然對(duì)于這些成功人士來(lái)說(shuō)買車并不差錢，但是新車的貶值問(wèn)題也著實(shí)令人頭疼，一輛價(jià)值百萬(wàn)的新車，買來(lái)四五年后基本上就會(huì)折價(jià)一半，未免讓人心疼。
如此看來(lái)，買輛二手豪車不失為一種良策，車子前幾年的貶值都由上一任車主承擔(dān)了，無(wú)形中節(jié)省了一大筆開(kāi)支。況且很多二手豪車原車主開(kāi)的都比較愛(ài)惜，而且保養(yǎng)得非常到位，開(kāi)在路上，大家只認(rèn)牌子和車型，誰(shuí)管你買的是新車還是二手車，用新車的一半甚至三分之一的價(jià)格實(shí)現(xiàn)一下我們的豪車夢(mèng)，何嘗不可呢？
今天，我們就來(lái)介紹三款最常見(jiàn)的優(yōu)秀的百萬(wàn)豪車，無(wú)論是銷量還是口碑都非常不錯(cuò)，可以說(shuō)是豪車中的典范?？纯此鼈冃枰?a href="/tags-d-s.html" target="_blank" class="5d9d72f1bb40d8e2 relatedlink">多少錢能夠入手？
1、奔馳S級(jí)
作為梅賽德斯-奔馳品牌的旗艦，?奔馳S級(jí)轎車的地位不言而喻，十代車型幾十年間的發(fā)展讓它成為了所有量產(chǎn)車的標(biāo)桿，它在面對(duì)同級(jí)別的其他車型進(jìn)攻的時(shí)候總能立于不敗之地。不止是，更是時(shí)代的先行者，S級(jí)每一個(gè)時(shí)代均代表了奔馳制造汽車的最高水平，也代表了這一時(shí)代汽車工業(yè)發(fā)展的最高水平。
目前奔馳S級(jí)的在售車型有5款，廠商指導(dǎo)價(jià)85.28-121.88萬(wàn)元。而且奔馳S級(jí)的保值率在同級(jí)別中算是高的，三年保值率還能達(dá)到63.66%，非一般豪車所能及。
奔馳S級(jí)的保有量卻非常大，在二手車市場(chǎng)也很受歡迎。2012年的車型價(jià)格多在三十萬(wàn)左右，2016/2017款的車型基本在六七十萬(wàn)左右，所以即便是二手豪車，也不是誰(shuí)都能買得起的，但是不少做生意的老板，在資金不寬裕的時(shí)候，拿一些小錢買臺(tái)二手的，一樣可以當(dāng)門面，給生意帶來(lái)更多可能。
2、寶馬7系
寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國(guó)本土生產(chǎn)，生產(chǎn)商為BMW，寶馬7系擁有眾多最先進(jìn)和最精良的技術(shù)裝備，自17年第一代推出以來(lái)，每一次更新?lián)Q代都是超越的進(jìn)化，為設(shè)計(jì)、動(dòng)力和創(chuàng)新建立了新標(biāo)準(zhǔn)，將純粹的駕駛樂(lè)趣和舒適的乘坐享受融于一身。
作為一款豪華級(jí)別的三廂轎車，空間舒適寬敞，操控一流。Nasca真皮內(nèi)飾、內(nèi)襯絲絨腳墊、美洲胡桃木飾、車門內(nèi)扶手及?一體式拉門把手。目之所及，盡顯豪華。
目前在售的寶馬7系為2019款改款車型，售價(jià)區(qū)間為82.80-242.80萬(wàn)元。不過(guò)寶馬7系更推薦買二手的，因?yàn)閷汃R7系的保值率并不高，第1年保值率為65.16%，第3年為48.27%，第5年為36.13%，2017年上牌的2018款?730Li?領(lǐng)先型?M運(yùn)動(dòng)套裝寶馬7系，新車指導(dǎo)價(jià)80.8萬(wàn)，二手價(jià)格一般在55萬(wàn)左右，輕松省出二三十萬(wàn)。
3、奧迪A8
奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場(chǎng)定位是用以跟奔馳S級(jí)和寶馬7系競(jìng)爭(zhēng)的。不過(guò)，要說(shuō)性價(jià)比奧迪A8應(yīng)該算是這三款中最高的了，因?yàn)樗萝嚨膬?yōu)惠幅度比較大，而且無(wú)論是氣場(chǎng)、豪華程度還是用料做工都是豪華旗艦轎車該有的水平，因此在豪華車領(lǐng)域中得到了一定的地位。
奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅(jiān)固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來(lái)更加強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)。目前在售的車型為2021款，廠商指導(dǎo)價(jià)84.28-119.88萬(wàn)元。
奧迪A8的保值率不及寶馬7系，第1年保值率為63.73%，第3年為46.78%，第5年為34.40%，奧迪A8?2017款?A8L?45?TFSI?quattro舒適型，新車指導(dǎo)價(jià)92.68萬(wàn)，二手價(jià)格一般在50萬(wàn)左右，性價(jià)比也是非常高的。
以上就是今天我們要說(shuō)的BBA中的三款王者車型，你覺(jué)得哪一款更符合你的氣質(zhì)呢？小編個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考：奧迪A8L性價(jià)比最高最樸實(shí)中庸，奔馳S級(jí)最舒服最商務(wù)，寶馬7系最有駕駛樂(lè)趣和調(diào)性！
最后祝君早日擁有百萬(wàn)座駕。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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