你是想問特斯拉和燃油車的玻璃水一樣嗎？特斯拉和燃油車的玻璃水不一樣，特斯拉需要更換玻璃水為零下20-40度的玻璃水，燃油車的玻璃水結(jié)冰了多開開可以靠發(fā)動機的熱量把玻璃水融化，而特斯拉沒有這個功能，所以特斯拉和燃油車的玻璃水是不一樣的。
特斯拉Model 3將被電改油？續(xù)航1000公里，新車2023年左右推出
這個我還是有資格回答的，因為我本身就是一個毛豆Y的車主。我是最近剛訂的車，還沒有拿到手，預(yù)計可能在下個月才能拿到這輛汽車這款車，當(dāng)時價格特別低和那個進口版的完全是兩種價格，我想也沒想過也就定了，因為我之前也看中了這款車，其實選特斯拉就是為了面子。你跟朋友在外面聚會的時候，然后你們所有人都把車鑰匙往那一放，然后大家都開始聊天，然后你特斯拉車主拿一個小卡片往那一放，大家還以為你在干嘛呢。而且現(xiàn)在的話題就是甭管你是多貴的車，只要我說我是特斯拉，車主馬上就圍過來一頓，說你的車怎么樣，你的續(xù)航怎么樣？你充電啊，怎么充啊一些類型的問題，我覺得現(xiàn)在特斯拉這款車非常好。
大家也都知道，最近特斯拉的新聞也比較多，我買完特斯拉之后就看到了全車沒電，然后就是甩鍋給電網(wǎng)，后來就被五部約談，這一步一步的，現(xiàn)在我真的有比較緊張一點。但是你不知道事情也很多，特斯拉是獨資進入中國市場的車企。所以說他還是非常有實力的，而且我覺得特斯拉有一點就非常好，他有事沒份就會給你升級，升級之后，然后就會有一些新鮮的感覺。類似你現(xiàn)在類似于你現(xiàn)在用的手機軟件，你長時間不更新你就覺得乏味無趣，然后你過一段時間更新一下，然后過大幾個月這更新會大的，然后你這個就感覺特別地有新鮮感。
很多人都說特斯拉毛豆Y這款車割了不少，老韭菜其實并不是的。進入市場的這款車，其實是一款新的國產(chǎn)系列的車，它和之前的進口版完全是天壤之別，根本可以理解為這就不是一輛車，所以說在這個地方的價格并不是說被原車主被割韭菜，其實你要是能把它理解成一款新車的話，你就不會這么想了。其實當(dāng)時特斯拉也在打一個噱頭，現(xiàn)在上出現(xiàn)這種進口車多貴多貴，然后突然宣稱國產(chǎn)車一下子便宜了這么多錢，那肯定馬上大家都會選擇了。
特斯拉這款車型雖然我還現(xiàn)在沒有開，但是我已經(jīng)加了好幾個群，然后他們聊天現(xiàn)在聊的問題根本就不是說什么割韭菜一類的問題，他們都在聊，在什么地方充電比較好或者充電的時候不要干什么，然后你們那邊有幾個超重站這樣的一些話題，很少有人說什么特斯拉失控啊，或者特斯拉怎么樣的一些負(fù)面新聞，其實如果你要說特斯拉車群里面再說充電無效的這款這個事情，那你的意思就是說大眾車帕薩特是不是還會再說這種帶頭盔的梗呢？
最后肯定是一個新能源汽車的時代，很多國家現(xiàn)在已經(jīng)把這種不生產(chǎn)燃油車的日期已經(jīng)定下來了，所以說以后就是新能源的時代，不僅可以減少排放，大氣污染也能得到很有效的整治，這也是大勢所趨吧，你比如說我們在沒有出到4G的時候，怎么可能會想到3G的，一下子就可以變成4G的呢，手機一下子給我們帶來這么多方便，所以說以后的純電動汽車，這也是為大家提供的一個方便，我們期待著就好。
特斯拉有沒有燃油車
相信汽車油改氣是廣大車主相對了解的用車現(xiàn)象，就是將燃油車改裝成燃?xì)廛?，目的是讓車通過使用燒氣來代替燒油降低用車成本。這也成了許多出租車司機和滴滴司機們常見的做法，而家用車也有不少車主通過油改氣來減少用車支出。如果是“油改氣”很常見，那“電改油”絕對是孤陋寡聞，也就是將純電動車的驅(qū)動方式由電池+電機的模式換成燃油機來驅(qū)動，這樣的玩法沒聽說過吧？
近日，一家名為Obrist?Powertrain的奧地利工程公司打算做這樣一件事兒，他們將特斯拉Mdoel?3的驅(qū)動方式由純電模式改為油電或增程式模式，不得不說，腦回路清奇的老外果然會玩。作為當(dāng)下炙手可熱的純電動車型，Model?3憑借個性的設(shè)計以及不錯的性價比，贏得了全球大量的粉絲和用戶，Model?3在剛上市那會兒訂單量超過了6萬臺，像極了早期蘋果手機的粉絲們，在汽車界算是現(xiàn)象級的存在。
隨著特斯拉上海超級工廠短短一年左右建成并投產(chǎn)，大大緩解了特斯拉交付的壓力；當(dāng)準(zhǔn)車主高興得還沒緩過神來，近日特斯拉再次宣布Model?3官降3.2萬元，這給純電動車市場造成不小的沖擊，而即將投產(chǎn)的新車型Model?Y也來勢洶洶，勢必要在全球的汽車消費市場分得更多蛋糕。當(dāng)我們認(rèn)為Obrist?Powertrain工程公司將特斯拉Model?3電改油的做法是一個段子時，他們的工程師卻將這一提上了日程，預(yù)計新車型將在2023年推出市場。一直以來，改裝文化在海外汽車界十分盛行，最終，他們還是對特斯拉下手了。
動力系統(tǒng)改裝后的Model?3會是怎樣的呢？一起來看。
Obrist?Powertrain公司考慮到純電動車?yán)m(xù)航太短，要實現(xiàn)長途持續(xù)的行駛顯然是其天然存在的短板，于是，改造動力系統(tǒng)成為首要解決的目標(biāo)，Model?3將被改造成一款搭載油電混動或增程式混合動力系統(tǒng)的車型。無論怎樣，這兩種動力形式都要搭載燃油發(fā)動機，從而通過傳統(tǒng)加油的方式實現(xiàn)長續(xù)航。
改裝的思路如下，將Model?3前艙的位置加入一臺雙缸汽油發(fā)動機（沒錯，兩缸），然后再將原有電池容量減少到17.3KW/h；改裝后，Model?3在純電模式下續(xù)航可達(dá)100公路，而百公里油耗僅為2L，最后加滿一箱油再配合電池的話綜合續(xù)航高達(dá)1000公里。這樣特斯拉看來還是有點吸引力的。
小結(jié)：
我們知道，純電動車相比同級別燃油車貴，這主要體現(xiàn)在電池上，理論上搭載的電池越多續(xù)航越長，但價格越高，動力系統(tǒng)改裝后的特斯拉無疑會大大降低整車成本。盡管這樣的做法與馬斯克專注純電動車市場不會涉足插電和混動車型領(lǐng)域相悖，但這樣會給那些既喜歡燃油車又喜歡特斯拉的用戶們提供了更多的選擇。
此外，盡管這還和未來電動化的趨勢反其道而行之，但這種方式在短時間內(nèi)存在也算是為汽車工業(yè)發(fā)展增添了活力，最后，想問問，這樣的特斯拉喜歡嗎？
文：Aalen
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉有汽油車嗎？,
特斯拉沒有燃油車。
只有純電動新能源汽車，是新能源汽車市場的高端汽車品牌，特斯拉是一家美國電動汽車和能源公司，由馬丁·埃伯哈德和馬赫塔·彭寧于2003年在美國加利福尼亞州硅谷成立，主要生產(chǎn)和銷售電動汽車、太陽能電池板和儲能設(shè)備，特斯拉生產(chǎn)的全尺寸純電動SUV由大功率電機驅(qū)動，從靜止到96公里/小時的加速時間不到5秒，這結(jié)合了SUV和電動汽車的優(yōu)勢。
2008年，第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布，2012年，第二款汽車產(chǎn)品，四門純電動豪華轎跑車Model發(fā)布，第三款汽車產(chǎn)品是Model，一款豪華全電動SUV，于2015年9月交付，特斯拉的下一款汽車Model于2016年3月首次公開，2017年底開始交付，2019年2月，馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利。
特斯拉簡介
特斯拉是美國一家電動汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托，產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設(shè)備，2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內(nèi)的純電動車輛，特斯拉的愿景是，加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。
特斯拉最初新能源汽車的創(chuàng)業(yè)團隊主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路，因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個硅谷小子大戰(zhàn)底特律巨頭的故事。
特斯拉沒有燃油車，旗下只有純電動的新能源汽車，在新能源汽車市場屬于高端的汽車品牌。
特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司，由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧于2003年在美國加利福尼亞州硅谷創(chuàng)立，主要產(chǎn)銷電動車、太陽能板及儲能設(shè)備。
第一款國產(chǎn)特斯拉——Model 3
特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列車型，2019年11月，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Mode l3正式亮相，也就是家喻戶曉的國產(chǎn)Model 3。
這兩年特斯拉最大的變化就越來越便宜，從上海超級工廠的建立到Model 3正式國產(chǎn)，再到正式交付，Model 3已經(jīng)連續(xù)好幾個月月銷破萬，在新能源汽車排行榜迅速登頂，拿下月度銷冠，迄今只有五菱宏光MINI?EV能和它一較高下，其余車型都只能暫時望其項背。
標(biāo)簽： #特斯拉
