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5. 2020款長(zhǎng)安CS55外形時(shí)尚，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)
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8. 全新技術(shù)實(shí)力代表 長(zhǎng)安UNI-T驚蟄全球首發(fā)

說起今年上半年讓人最期待和印象深刻的SUV車型，長(zhǎng)安UNI-T是其中之一。這款作為長(zhǎng)安汽車乘用車高端產(chǎn)品序列“UNI”的首款新車，自3月份亮相以來，通過一系列的曝光，讓大家已經(jīng)對(duì)它有了不少的了解，并吸引了不少消費(fèi)者的目光。它之所以能吸引大家目光，筆者認(rèn)為有其中兩個(gè)原因，第一個(gè)原因就是它的外觀設(shè)計(jì)足夠的新穎，會(huì)錯(cuò)認(rèn)為這是一款尚未量產(chǎn)的概念車；第二個(gè)原因就是它的智能化表現(xiàn)，足以打動(dòng)當(dāng)下年輕一代。

或許它的受歡迎程度用一組數(shù)據(jù)來舉例比較有說服力，UNI-T自5月20日開啟預(yù)售，到6月10日為止，在預(yù)售20天的時(shí)間內(nèi)，收獲了11693輛訂單。這組數(shù)據(jù)對(duì)于一款身處飽和的SUV市場(chǎng)的全新車型來說，可以說是相當(dāng)不錯(cuò)了。而在6月21日，長(zhǎng)安UNI-T這款全新SUV終于迎來上市，共推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為11.39-13.39萬元。

回首長(zhǎng)安汽車的設(shè)計(jì)發(fā)展，它可以分為三個(gè)階段，第一個(gè)階段是2012年長(zhǎng)安聯(lián)合海外設(shè)計(jì)中心推出的逸動(dòng)和CS35，第二個(gè)階段則是在2017年發(fā)布的“智色雙旋”全新設(shè)計(jì)哲學(xué)，此后CS35PLUS、CS55PLUS以及CS75?PLUS、第二代逸動(dòng)均應(yīng)用上此設(shè)計(jì)語言，而第三個(gè)階段便是UNI-T和逸動(dòng)?PLUS的雙外觀設(shè)計(jì)。而UNI-T的設(shè)計(jì)可以說在長(zhǎng)安目前眾多車型當(dāng)中，最為激進(jìn)的一款，也是設(shè)計(jì)最為新穎的一款。

長(zhǎng)安UNI-T用了扁平化整體造型設(shè)計(jì)，150顆菱形元素由中心向四周逐漸演化成的無邊界格柵，以及它的S形前大燈用了時(shí)下流行分體式設(shè)計(jì)。同時(shí)新車懸浮式車頂配備光面積高達(dá)0.79?㎡的全景天幕，原創(chuàng)V字型尾翼，尾燈、多折線的后備箱造型甚至四出排氣管，都在彰顯UNI-T的運(yùn)動(dòng)定位。

在內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安UNI-T的設(shè)計(jì)在長(zhǎng)安最新的家族化內(nèi)飾風(fēng)格基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新，整體看起來同樣是具備科技感。而它的科技感首先是來源于它的一體式雙10.3英寸觸摸大屏，除了中控下方的空調(diào)按鍵外，其他功能均高度集成在中控屏內(nèi)，而這些功能大部分可以通過方向盤和語音控制能實(shí)現(xiàn)。

新車的長(zhǎng)寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距2710mm，定位于緊湊型SUV。動(dòng)力系統(tǒng)方面，UNI-T搭載了藍(lán)鯨?NE1.5T?高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速器的動(dòng)力組合，其中1.5T?高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kw（180?馬?力），峰值扭矩達(dá)到?300N.m。懸架方面，新車用的是前麥弗遜式/后多連桿式的獨(dú)立懸架配置。

長(zhǎng)安UNI-T在此次的上市推出三款車型供選擇，分別是豪華型（11.39萬元）、尊貴型（12.39萬元）以及旗艦型（13.39萬元），三個(gè)版本均搭載1.5T+7速雙離合的動(dòng)力組合。比較可惜的是，由于法律的規(guī)定，此次上市的長(zhǎng)安UNI-T車型版本均未搭載L3自動(dòng)駕駛功能。那么長(zhǎng)安UNI-T的豪華型、尊貴型以及旗艦型哪款性價(jià)比高呢？

2020款?1.5T?豪華型

推薦指數(shù)：★★★

作為入門級(jí)版本的2020款?1.5T?豪華型（簡(jiǎn)稱豪華型），售價(jià)11.39萬元，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)自主品牌車型的心理價(jià)位來說，可以說比較合理，那這個(gè)版本搭載了什么配置呢？筆者從官方發(fā)布的配置表上看到，豪華型搭載了諸如3安全氣囊、胎壓顯示、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、自助駐車、上坡、陡坡緩降、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、藍(lán)牙鑰匙、雙10.3英寸屏幕組合、自動(dòng)空調(diào)等一系列功能?？梢哉f，豪華型在基礎(chǔ)配置上的配備已經(jīng)很不錯(cuò)，可以算得上入門即高配了。

2020款?1.5T?尊貴型

推薦指數(shù)：★★★★

2020款?1.5T?尊貴型（簡(jiǎn)稱尊貴型）售價(jià)12.39萬元，與豪華型相比，貴1萬元。而兩個(gè)版本的具體配置差異在，尊貴型還搭載了前后排頭部氣囊、20英寸輪轂、全車安全帶未系提醒、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、真皮方向盤、內(nèi)置行車記錄儀、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、全車車窗一鍵升降、后視鏡鎖車折疊等功能?？梢钥吹剑鹳F型主要是在主被動(dòng)安全配置上升級(jí)，而且都是些實(shí)用配置，加1萬元能買到上述配置，可以說很超值。

2020款?1.5T?旗艦型

推薦指數(shù)：★★★★★

售價(jià)13.39萬元的2020款?1.5T?旗艦型（簡(jiǎn)稱旗艦型）作為頂配車型，它比尊貴型要貴1萬元，在駕駛配置上更加完整，例如并線、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)泊車入位等配置，均一一配備。而在其他配置方面，諸如手機(jī)無線充電、前排座椅加熱、電動(dòng)后備箱、紫外線滅菌燈以及負(fù)離子發(fā)生器等，都有所搭載。對(duì)于預(yù)算充足的消費(fèi)者來說，旗艦型是筆者最推薦大家購買的版本，它所增加的配置都是非常實(shí)用的，而且是加多1萬元就可以，性價(jià)比很高。

在過去的5月，長(zhǎng)安乘用車銷量達(dá)到7.23萬輛，同比增長(zhǎng)62.63%，成為主流車企中單月銷量增幅較大的車企之一。而仔細(xì)觀察長(zhǎng)安乘用車的銷量發(fā)布后，可以發(fā)現(xiàn)，SUV車型依然是長(zhǎng)安乘用車當(dāng)前銷量支撐點(diǎn)，SUV產(chǎn)品銷量占了長(zhǎng)安乘用車5月整體銷量的70%，而UNI-T的到來，則有望成為長(zhǎng)安乘用車的另一銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。

長(zhǎng)安乘用車中的SUV車型的持續(xù)熱銷不僅為長(zhǎng)安汽車打下品質(zhì)好的口碑，更是為剛上市的長(zhǎng)安UNI-T打下基礎(chǔ)。長(zhǎng)安UNI-T的推出可以說是長(zhǎng)安真正實(shí)施變革的開始，它用了長(zhǎng)安全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格、全新的平臺(tái)架構(gòu)、最新的技術(shù)，讓自己身處在SUV紅海中競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有了更多亮點(diǎn)。那么對(duì)于這樣一款頗具吸引力的SUV，你喜歡嗎？

（來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

到店實(shí)拍2020款長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS，淮安地區(qū)最高優(yōu)惠4000元！

“長(zhǎng)安歐尚X7算不算是國產(chǎn)緊湊SUV車型中的新‘標(biāo)桿’?”

緊湊型SUV車型市場(chǎng)已經(jīng)成為了國產(chǎn)汽車廠商的“必爭(zhēng)之地”，也是國產(chǎn)汽車廠商能夠向上競(jìng)爭(zhēng)的“突破口”。所以這兩年我們看到了更多的國產(chǎn)緊湊型SUV車型進(jìn)入市場(chǎng)之中了，有些車型真的給人留下了深刻的印象，并且還取得了不錯(cuò)的成績(jī)。長(zhǎng)安歐尚汽車這幾年的發(fā)展是很不錯(cuò)的，可以用厚積薄發(fā)來形容，旗下的多款車型在上市之后都交出了一份令人滿意的答案，其中長(zhǎng)安歐尚X7在“高手如林”的緊湊型SUV車型市場(chǎng)中更是占據(jù)了一席之地，確實(shí)是很不容易的。

國產(chǎn)SUV車型比合資SUV車型要難，首先國內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)于國產(chǎn)車型是存在“偏見”的，所以想要獲得成功，除了提高汽車的品質(zhì)，更要讓汽車的性價(jià)比處于一個(gè)“高位”，也就是我們常說的10萬元能夠買到15-20萬元車型所帶來的的感受，這真的不是空談，確實(shí)國產(chǎn)車型在同等價(jià)位上的配置確實(shí)是比合資車型要出色的。長(zhǎng)安歐尚X7是一款向上的車型，那么它的核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪呢?

“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)

首先我們說一說長(zhǎng)安歐尚X7的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的瓶體是很出色的，這是長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的模塊化動(dòng)力平臺(tái)，200多名豪華技術(shù)專家用了4年時(shí)間開發(fā)出來的，內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先的水平。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為178馬力，峰值扭矩達(dá)到了265N.m，在駕駛的過程中是可以感受到充沛的動(dòng)力，而且油門的響應(yīng)也很快，不輸BBA，加持了350bar高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，百公里油耗僅為7.4L，對(duì)于一款SUV車型來說是完美的答卷。

雙底盤軟連接設(shè)計(jì)

長(zhǎng)安歐尚X7這次的底盤調(diào)價(jià)也是很出色的，用了雙底盤軟連接設(shè)計(jì)，除了能夠帶來更出色的駕乘感受之外，對(duì)于噪音和震動(dòng)的處理也是很細(xì)膩的，此外長(zhǎng)安歐尚X7的靜音效果比較出色，液壓挺柱、靜音鏈條等40多處的隔音方案，讓汽車在行駛的途中基本上是聽不到異響和噪音的，關(guān)上門就剩下安靜并不夸張。

長(zhǎng)安歐尚X7的外觀上整體給人的感覺是很時(shí)尚的，首先看看前臉，云鷹格的進(jìn)氣格柵有著不錯(cuò)的視覺效果，不規(guī)則樣式的中網(wǎng)較為大方，配備的云鷹車標(biāo)提升了辨識(shí)度，汽車的前大燈組線條勾勒的較為飽滿，主要的亮點(diǎn)就是冰晶式LED燈組設(shè)計(jì)以及矩陣式的全LED反射式大燈，帶來的視覺沖擊力是很強(qiáng)的，機(jī)艙蓋上的線條保持傾斜，強(qiáng)調(diào)了一定的力量感。

汽車的霧燈較為修長(zhǎng)，周邊裝飾了夸張的C字形線條，立體感是很不錯(cuò)的。汽車的進(jìn)氣口是梯形的樣式，鏤空樣式的多橫幅式的中網(wǎng)強(qiáng)調(diào)了一定的質(zhì)感，汽車的前保險(xiǎn)很厚實(shí)。汽車的側(cè)面車身給人的整體感覺是“敦實(shí)”，一根筆直的腰線貫穿全車，輪眉周邊的線條描述的很清晰，車窗的頂部還點(diǎn)綴了鍍鉻飾條，19英寸的雙色輪轂帶來了不一樣的感受。

汽車的尾部看起來比較高聳，懸浮式的尾翼較為寬大，配備的高位剎車燈尺寸也比較不錯(cuò)，尾部的燈組很扎實(shí)，燈組的內(nèi)部透鏡有著不錯(cuò)的層次感，尾部的辨識(shí)燈帶是拼接的樣式，雙邊單出的排氣管提供了運(yùn)動(dòng)屬性，尾部的保險(xiǎn)杠上配備了寬大的護(hù)板，整體來看，長(zhǎng)安歐尚X7就是個(gè)移動(dòng)的“藝術(shù)品”。

長(zhǎng)安歐尚X7的內(nèi)飾有點(diǎn)“輕奢”風(fēng)，內(nèi)飾整體的用料是很有誠意的，中控臺(tái)的整體線條感很強(qiáng)，液晶儀表盤和中控屏搭配的較為自然，修長(zhǎng)的空調(diào)出風(fēng)口是亮點(diǎn)，三幅式多功能方向盤很飽滿，觸感很不錯(cuò)，航空級(jí)合金拉絲操控臺(tái)板絕對(duì)物超所值，汽車的換擋桿是很厚實(shí)的。汽車的座椅很舒服，超纖維皮革材質(zhì)摸起來很順滑，可以帶來頭等艙的乘坐感受。

長(zhǎng)安歐尚X7的長(zhǎng)寬高為4705*1860*1720mm，軸距為2780mm，這樣的尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，你就知道這樣的空間表現(xiàn)是有多越級(jí)了。此外汽車的安全配置很完善，而且全車用了75%的高強(qiáng)度鋼用材，簡(jiǎn)直就是一輛“公路坦克”。長(zhǎng)安歐尚X7的智慧場(chǎng)景生態(tài)系統(tǒng)也比較完善，全自動(dòng)泊車系統(tǒng)可能會(huì)讓停車難的車友愛不釋手。

寫在最后：長(zhǎng)安歐尚X7的售價(jià)區(qū)間為7.77-12.77萬元，但是帶來的感受遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止12.77萬元，起碼是20萬元車型能夠帶來的品質(zhì)感，所以長(zhǎng)安歐尚X7取得突破性的成績(jī)并不讓人意外，誰說國產(chǎn)緊湊型SUV不如合資緊湊型SUV?更多的國產(chǎn)汽車廠商都在為“中國創(chuàng)造”證明。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

造型格外吸睛！長(zhǎng)安UNI-T實(shí)車再次現(xiàn)身，藍(lán)鯨NE動(dòng)力，6月上市

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS是長(zhǎng)安汽車在今年3月上市的一款新款家轎車型，新車可以看做是長(zhǎng)安逸動(dòng)的升級(jí)版車型，新車上市之后的成績(jī)還是很不錯(cuò)的，這次新車提供了兩種不同的外觀可選，選擇性確實(shí)更豐富了。最近筆者在進(jìn)行探店的時(shí)候，也拍到了新款車型，具體型號(hào)為2020款1.6L?GDI自動(dòng)豪華型，新車的售價(jià)區(qū)間為7.29-10.39萬元，目前淮安地區(qū)最高有4000元的下降。

2020款長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的外觀上比較時(shí)尚，蝶翼式的進(jìn)氣格柵有著較高的辨識(shí)度，并且還配備了蜂窩狀的黑色中網(wǎng)以及多橫幅式的中網(wǎng)，新車的前大燈組棱角分明，引擎蓋上隆起的直線提供了一定的力量感，新車的霧燈區(qū)是凹陷式的風(fēng)格，呈現(xiàn)出一定的立體感，貫穿式的進(jìn)氣口配備了黑色的中網(wǎng)，新車的前保險(xiǎn)杠帶有一定的運(yùn)動(dòng)感。

新車的側(cè)面車身看起來比較流暢，單橫幅式的腰線是間斷式的風(fēng)格，車窗的底部裝飾了亮銀色的飾條來提升質(zhì)感，多幅式的輪轂比較大方，新車的尾燈組棱角分明，小鴨尾的后備箱蓋比較時(shí)尚，雙邊單出的排氣管提升了運(yùn)動(dòng)感，尾部的辨識(shí)燈帶是豎狀的風(fēng)格，新車的外觀上運(yùn)動(dòng)感很不錯(cuò)。

新車的內(nèi)飾風(fēng)格較為大方，中控臺(tái)略微的偏向駕駛員一側(cè)傾斜，液晶儀表盤和中控大屏組成的雙聯(lián)大屏質(zhì)感十足，多功能方向盤相當(dāng)?shù)娘枬M，新車的換擋桿是游艇式的樣式，車內(nèi)還配備了鋼琴般的物理按鍵，新車的長(zhǎng)寬高為4730*1820*1505mm，軸距為2700mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，新車的常用配置也比較完善。

全新長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的動(dòng)力上搭載的是1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)上匹配的是5MT、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別為128馬力和158馬力，峰值扭矩分別為161牛/米和260牛/米，動(dòng)力輸出還是比較強(qiáng)勁的。

推薦車型：2020款?PLUS?藍(lán)鯨NE?1.4T?GDI?DCT旗艦型

推薦理由：相對(duì)而言，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)車型的動(dòng)力上輸出很流暢，而且裸車不足10萬元的新車還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

UNI-T，長(zhǎng)安首款高端品牌“引力”產(chǎn)品亮相，6月上市劍指合資

與2018以及2019年相比，2020年對(duì)于長(zhǎng)安汽車來說，并不是一個(gè)產(chǎn)品大年，主要的SUV以及轎車產(chǎn)品基本上都已經(jīng)在過去兩年時(shí)間里完成了升級(jí)換代。所以，對(duì)于長(zhǎng)安來說，今年他們有足夠多的時(shí)間，把精力放在不久前于線上發(fā)布的高端車系引力UNT-T身上。

不過，即便如此，在整體市場(chǎng)環(huán)境并不明朗的前提下，想要快速讓消費(fèi)者認(rèn)可這種定位高端的國產(chǎn)品牌車型，其實(shí)也并非是一件容易的事情，奇瑞星途目前所遭遇的困境就是最直接證明。所以，這也就要求長(zhǎng)安在向上走實(shí)現(xiàn)高端化的過程中，拿捏好UNI-T的產(chǎn)品定位以及目標(biāo)群體，并給出一個(gè)合理的價(jià)格，當(dāng)然還有最重要的一點(diǎn)---“產(chǎn)品力”。那么，這款UNI-T的產(chǎn)品力究竟如何？它又能否實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)安邁向高端化的野心？借著實(shí)車再次現(xiàn)身的這個(gè)契機(jī)，咱們就一起來著重了解一下這款產(chǎn)品。

毫無疑問，長(zhǎng)安UNI-T有著一副格外吸睛的造型，由現(xiàn)有家族式設(shè)計(jì)進(jìn)化而來的全新設(shè)計(jì)語言看起來大膽又潮流。其中，前臉部分，長(zhǎng)安UNI-T用了時(shí)下流行的大嘴式風(fēng)格，但進(jìn)氣格柵卻并不拘泥與條條框框中，而是用了“無邊界”設(shè)計(jì)，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體，配合兩側(cè)與前霧燈連為一體的S型分體式大燈組，讓整車看上去極具辨識(shí)度與科幻感。在消費(fèi)群體日趨年輕化的今天，這幅前臉造型無疑會(huì)為它增色不少，也更能博得年輕人的喜歡。

看完正面的顏值，車身的線條可能會(huì)讓你感覺到它有一點(diǎn)點(diǎn)收斂，看細(xì)看之下其實(shí)亮點(diǎn)依舊不少。貫穿式的腰線，凸顯了腰身的力量感。而豐富而夸張的轎跑式設(shè)計(jì)，搭配上揚(yáng)設(shè)計(jì)的車窗下沿，也進(jìn)一步烘托了該車的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，長(zhǎng)安UIN-T還將根據(jù)配置不同提供兩種不同風(fēng)格的輪圈，分別為19英寸的五輻式亮面輪圈以及20英寸寬窄交替的十輻式設(shè)計(jì)，總體來看都是比較年輕化的風(fēng)格，也散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

車尾造型依舊大膽，一眼看去有點(diǎn)轎跑SUV的范兒。細(xì)節(jié)方面，橫向布局的分體式尾燈組造型細(xì)長(zhǎng)，內(nèi)部用了全LED光源，排列非?？季浚c(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。而兩尾燈組中間還有一根力道感十足的凸起折線，配合后杠部位的造型，使得整個(gè)尾部看起來更加立體。此外，為了增加運(yùn)動(dòng)感，新車后杠部位的銀色下護(hù)板還加入了擾流件，排氣也是很有囂張的雙邊四出式，總之一切為了運(yùn)動(dòng)感而生就對(duì)了。至于車身尺寸方面，長(zhǎng)安UNI-T的長(zhǎng)寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，與長(zhǎng)安CS55和CS55?PLUS相比來看，UNI-T更長(zhǎng)、更寬，但是高度更低。

內(nèi)飾部分也是長(zhǎng)安UIN-T值得一說的地方，中控臺(tái)配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出極具科技質(zhì)感。同時(shí)，全新造型的三輻式多功能方向盤，配合別具一格的電子檔桿，讓新車看上去十分前衛(wèi)科幻。而做工以及用料上，定位高端的長(zhǎng)安UIN-T自然不會(huì)令我們失望，大量軟性材質(zhì)以及紅色縫線工藝的使用，證明了它在用料上的厚道，這一點(diǎn)我們國產(chǎn)品牌從來不會(huì)令人失望。

空間表現(xiàn)上，雖然目前該車并未展開試乘試駕，但參照它的參數(shù)表現(xiàn)，我們估計(jì)其乘坐空間體驗(yàn)不會(huì)太差，即便因?yàn)樵煨偷挠绊?，也?yīng)該能夠滿足家用。而配置上則是這款車可以大肆鼓吹的地方，它搭載了L3級(jí)智能駕駛系統(tǒng)以及AI智能系統(tǒng)，全景式天幕、智能語音拍照、PM?0.1車內(nèi)空氣過濾系統(tǒng)、等離子空氣凈化、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、手機(jī)無線充電、全景式影像等配置?都出現(xiàn)在了新車上，可以說是一款走在時(shí)代前沿的產(chǎn)品。

最后動(dòng)力方面，長(zhǎng)安UIN-T將搭載一臺(tái)藍(lán)鯨NE1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力（132kW），峰值扭矩300牛·米。據(jù)悉該發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到40%，滿足國六b排放。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，綜合傳遞效率為94.3%。

總體上來看，UIN-T作為長(zhǎng)安旗下全新系列的首款產(chǎn)品，它的整體外形設(shè)計(jì)又在CS75?PLUS的基礎(chǔ)上有了一個(gè)較大的突破，同時(shí)也走出了自家風(fēng)格，看上去有那么一點(diǎn)國際化。而智能化駕駛系統(tǒng)以及最新NE藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)的配備也是長(zhǎng)安目前最高精尖的技術(shù)，所以如果能在定價(jià)上把握好尺度，我相信它還是會(huì)獲得一部分年輕消費(fèi)者的追捧

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

到店實(shí)拍2020款長(zhǎng)安UNI-T，軸距2710mm，配自動(dòng)泊車入位+遠(yuǎn)程啟動(dòng)

2020年3月5日，長(zhǎng)安旗下全新UNI（引力）系列首款車型—UNI-T正式發(fā)布，新車是該系列下首款中高端車型，定位為未來科技量產(chǎn)者。

值得一提的是，UNI-T將于今年6月份正式登上市場(chǎng)。

UNI系列的兩個(gè)重點(diǎn)

1、UNI取英文“Unique”前三個(gè)字母，有“獨(dú)特、特殊”之意；而中文名“引力”靈感出自“ATTRACTION”，表示“吸引、有吸引力的事”，因此這一全新序列可初步解讀為：具備獨(dú)特性DNA，有信心吸引人們的青睞。

2、UNI系列將是長(zhǎng)安四大品牌中的中高端品牌，將于長(zhǎng)安汽車、歐尚汽車、凱程汽車形成全新品牌架構(gòu)。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)回顧

1、長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏表示，UNI-T是該系列首款產(chǎn)品，未來將推出多款產(chǎn)品，運(yùn)動(dòng)型的SUV、轎車等，同時(shí)將融入長(zhǎng)安最新的科技。

2、UNI-T是長(zhǎng)安汽車兩年前開始開發(fā)的新產(chǎn)品，擁有全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并融入智能、自動(dòng)化以及L3?級(jí)別的駕駛系統(tǒng)和1.5T?藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)等最新的核心技術(shù)。

UNI系列之所以將首款車命名為“T”，其意義是長(zhǎng)安希望吸引到更多的消費(fèi)群體，其中“—”表示的是廣闊的知識(shí)面，“丨”表示的是某一領(lǐng)域的專精，兼具“橫縱”姿態(tài)的“T”則代表了具有極客精神的T型青年。

UNI-T車型介紹

UNI-T誕生于長(zhǎng)安汽車歐洲設(shè)計(jì)中心，由意大利都靈造型設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，其整體設(shè)計(jì)充滿科技與未來。

設(shè)計(jì)上，前格柵用“無邊界”設(shè)計(jì)，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體，視覺上不僅看起來秀氣、精致，而且進(jìn)一步拉伸了前臉的寬度，立體感十足。

兩側(cè)分體式大燈設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，上面的LED等更像是一條閃電，并與下面的黑色格柵融為一體，整體設(shè)計(jì)充滿對(duì)未來的好奇，值得一提的是，兩側(cè)的格柵內(nèi)部融入大燈，并用黑色材料點(diǎn)綴，不細(xì)看很難發(fā)現(xiàn)。

運(yùn)動(dòng)的屬性在長(zhǎng)安UNI-T上自然也不可或缺，像隱藏式B柱和C柱，水一樣流動(dòng)的腰線，溜背的姿態(tài)都足以證明它應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)基因。

同時(shí)，UNI-T還將會(huì)提供雙色車身的設(shè)計(jì)，再加上隱藏式門把手以及密輻式輪圈造型，增添了年輕化色彩。值得注意的是，新車后車門門把手與繽智/XR-V?一樣。

此外，據(jù)了解，新車將提供225/60?R17、225/55?R19、245/45?R20三種版本輪圈可供選擇。

車身尺寸方面，UNI-T的長(zhǎng)寬高分別為4515mm、1870mm、1565mm，軸距為2710mm。與馬自達(dá)CX-4（4637/1855/1524mm，軸距2700）相比，UNI-T不僅擁有更富裕的縱向乘坐空間，而且橫向空間也同樣出色。

車尾整體的設(shè)計(jì)更加飽滿和運(yùn)動(dòng)，不規(guī)則且狹長(zhǎng)的尾燈組是新車車尾的亮點(diǎn)，其點(diǎn)亮視覺效果也極佳。同時(shí)，新車用了雙邊共四出的排氣布局以及較大尺寸的尾部擾流板，進(jìn)一步突出了新車的運(yùn)動(dòng)感。

新車內(nèi)飾充滿戰(zhàn)斗氣息，尤其全新三輻式平底多功能方向盤和雙10.25英寸中控大屏以及仿若太空戰(zhàn)艦的換擋機(jī)構(gòu)，讓整個(gè)內(nèi)飾科技感十足。

配置上，新車將配備15W超快無線充電、360全景影像、L3級(jí)自動(dòng)駕駛、全新的智能車機(jī)系統(tǒng)等配置。同時(shí)，UNI-T還用雙層后備箱空間，并支持后排座椅放平。

值得一提的是，UNI-T是第一款搭載國產(chǎn)AI芯片的智能汽車，由長(zhǎng)安與地平線聯(lián)合開發(fā)的“智能駕駛艙NPU計(jì)算平臺(tái)”，應(yīng)用機(jī)器視覺和定向語音識(shí)別等科技，可全方位實(shí)現(xiàn)車內(nèi)場(chǎng)景化感知，并基于感知結(jié)果為用戶提供更精準(zhǔn)的智能推薦以及智能車控等服務(wù)。

UNI-T搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為180馬力（132千瓦），與其匹配的是7速濕式DCT變速器。同時(shí)，未來還將提供2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。

寫在最后

早在2018年，長(zhǎng)安汽車就宣布將形成四大品牌為支撐的全新品牌架構(gòu)，其中中高端品牌更是長(zhǎng)安一直以來強(qiáng)調(diào)要“堅(jiān)定不移地打造品牌”和發(fā)力高端化的重點(diǎn)。

現(xiàn)在它來了，作為一款被長(zhǎng)安賦予厚望的車型，UNI-T走的是旗下的高端產(chǎn)品線定位，未來將與合資豪華產(chǎn)品正面競(jìng)爭(zhēng)，以全新的科技、豪華塑造新品牌。

UNI-T定位于緊湊級(jí)跨界SUV，未來將與長(zhǎng)安CS75系列等車型一起征戰(zhàn)緊湊型SUV市場(chǎng)，未來，UNI或還將覆蓋中大型SUV、中高級(jí)轎車等領(lǐng)域，來進(jìn)一步提升產(chǎn)品在市場(chǎng)的影響力。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

2020款長(zhǎng)安CS55外形時(shí)尚，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

長(zhǎng)安UNI-T是長(zhǎng)安汽車在今年6月份上市的一款緊湊型SUV車型，汽車自進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)以來的成績(jī)還是很理想的，汽車的售價(jià)區(qū)間為11.39-13.39萬元，新車上市之后得到了很高的關(guān)注度，并且還取得了較為不錯(cuò)的成績(jī)，國產(chǎn)緊湊型SUV車型市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也變得更加的激烈了，長(zhǎng)安UNI-T是有可能成為長(zhǎng)安汽車的標(biāo)桿之作的，筆者最近在淮安當(dāng)?shù)靥降甑臅r(shí)候，也拍到了這款車型。

首先從外觀上來看，2020款長(zhǎng)安UNI-T的前臉看起來辨識(shí)度很高，無邊框樣式的進(jìn)氣格柵是個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣樣式的中網(wǎng)是鏤空的樣式，新車的前大燈組看起來比較修長(zhǎng)，整個(gè)燈組的線條描述的很犀利，呈現(xiàn)出一定的攻擊性。機(jī)艙蓋上隆起的直線強(qiáng)調(diào)了不錯(cuò)的力量感，汽車的前大燈組是Z字形的樣式，視覺效果是很不錯(cuò)的，梯形的進(jìn)氣口比較修長(zhǎng)，而且還裝飾了多橫幅式的中網(wǎng)，整車的前臉較為時(shí)尚。

新車的側(cè)面車身看起來比較扎實(shí)，貫穿式的腰線帶有一定弧度的變化，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的光影效果，輪眉周邊的線條勾勒的很突出，并且還配備了黑色的護(hù)板，多幅式的輪轂帶有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。新車的尾部整體樣式比較大方，尾燈組看起來也比較時(shí)尚，懸浮式的尾翼較為寬大，V字形的高位剎車燈有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，雙邊雙出的四根排氣管是個(gè)不錯(cuò)的亮點(diǎn)，尾部的保險(xiǎn)杠上配備了寬大的擋泥板，整車的顏值比較高。

新車的內(nèi)飾風(fēng)格很大方，中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)傾斜，液晶儀表盤和中控屏在同一平面上，多功能方向盤比較飽滿，觸感也是很不錯(cuò)的，整個(gè)中控臺(tái)的用料比較有誠意，推桿式的換擋桿是全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)配備了一定數(shù)量的物理按鍵。新車的長(zhǎng)寬高為4515*1870*1565mm，軸距達(dá)到了2710mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)是很不錯(cuò)的。前后頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、主動(dòng)剎車、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等都有配備。

2020款長(zhǎng)安UNI-T的動(dòng)力上提供的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)上匹配的是7速雙離合變速箱，最大輸出功率為180馬力，峰值扭矩為300N.m，整體動(dòng)力上的輸出還是比較強(qiáng)勁的。整體上來看，長(zhǎng)安UNI-T是一款實(shí)力比較平均的車型，汽車的配置上也是很完善的，整體的競(jìng)爭(zhēng)力是很不錯(cuò)的，國產(chǎn)緊湊型SUV車型的表現(xiàn)也會(huì)越來越好了。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

到店實(shí)拍2020款長(zhǎng)安UNI-T，外觀辨識(shí)度高，1.5T爆發(fā)180馬力

現(xiàn)在的國內(nèi)SUV汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，自主品牌對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)局面，各大汽車制造商都忙著布局，將推出各種型號(hào)的SUV車型，這坐下的目的就是為爭(zhēng)奪國內(nèi)SUV市場(chǎng)，目前國內(nèi)的SUV市場(chǎng)銷量都表現(xiàn)出色，都想成為自主品牌國內(nèi)SUV市場(chǎng)的霸主，其目的路人皆知。今天我就說說國產(chǎn)銷量不錯(cuò)的一汽車品牌。它就是長(zhǎng)安汽車，長(zhǎng)安汽車目前主打SUV車型，目前旗下有長(zhǎng)安CS95、長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安CS55、長(zhǎng)安CS15等車型，獲得了不少消費(fèi)者的信賴，今天我們要了解的主角為長(zhǎng)安CS55。下面我就聊聊這款車型。

日前，長(zhǎng)安汽車推出了新一代2020款長(zhǎng)安CS55車型，大家應(yīng)該都了解，緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。為了成為自主SUV的霸主，推出了這款2020款長(zhǎng)安CS55車型，也是在意料之中。新車外觀依然用家族最新設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾主要變化中控屏使用貫穿式設(shè)計(jì)，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。

2020款長(zhǎng)安CS55外觀設(shè)計(jì)方面，新車到店后，很多消費(fèi)者都對(duì)這款車型贊不絕口，比如：夠帥氣，夠時(shí)尚等，其實(shí)確實(shí)如此，年輕化氣息較為濃郁。2020款長(zhǎng)安CS55細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了提升，乍看上去和長(zhǎng)安CS75?Plus較為相似，走進(jìn)這款新車細(xì)看，前臉換裝了最新臉譜，中網(wǎng)部分尺寸被加大了，看上去和雷克薩斯有幾分相似，看上更具視覺沖擊力。其次就是兩邊的大燈，輪廓較為清晰，設(shè)計(jì)較為犀利。打開大燈組，光芒四射，年輕化設(shè)計(jì)體現(xiàn)的淋漓盡致。

2020款長(zhǎng)安CS55內(nèi)飾配置，這次長(zhǎng)安汽車在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上下足了功夫，不過從外形的設(shè)計(jì)來看，內(nèi)飾的造型應(yīng)該也會(huì)主打時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，新車用的是環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，最值得一提的是貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，與中控屏分別為上下兩部分。中控臺(tái)依然搭載10.25英寸液晶儀表和10.25中控顯示屏連接在一起，豪華感突顯。

2020款長(zhǎng)安CS55動(dòng)力配置，長(zhǎng)安CS55搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為115kW(156Ps)，峰值扭矩225Nm。新車動(dòng)力表現(xiàn)還算強(qiáng)勁。2020款長(zhǎng)安CS55傳動(dòng)方面將搭載6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

在看完2020款長(zhǎng)安CS55之后，感覺2020款長(zhǎng)安CS55的性價(jià)比還是較高，長(zhǎng)安一直號(hào)稱親民SUV，就會(huì)得到國人的喜歡，就連消費(fèi)者都評(píng)論：火遍全國也不是難事!

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

2020款長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS“鈦光銀灰”到店，藍(lán)鯨1.4T，中控未來感十足

今年長(zhǎng)安汽車在SUV車型市場(chǎng)中的表現(xiàn)是很不錯(cuò)的，并且在今年還上市了?長(zhǎng)安UNI-T來競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。這是長(zhǎng)安汽車一次全新的嘗試，代表了國產(chǎn)汽車廠商的對(duì)于緊湊型SUV車型的一些想法。新車上市之后的成績(jī)是相當(dāng)出色的，毫不夸張的說，長(zhǎng)安UNI-T已經(jīng)具備了和合資緊湊型SUV車型競(jìng)爭(zhēng)的硬實(shí)力了，確實(shí)緊湊型SUV車型市場(chǎng)的關(guān)注度還是比較高的，更多的國產(chǎn)汽車廠商對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型市場(chǎng)有了更大的期待了，最近筆者在濰坊當(dāng)?shù)靥降甑臅r(shí)候，拍到了這款車型，感受之后確實(shí)比較喜歡。

2020款長(zhǎng)安UNI-T的外觀上看起來還是很大方的，汽車的進(jìn)氣格柵是無邊界的樣式，點(diǎn)陣樣式的中網(wǎng)辨識(shí)度很高，汽車的前大燈組看起來比較細(xì)長(zhǎng)，并且?guī)в幸欢ǖ墓粜?，周邊裝飾了Z字形的飾板，點(diǎn)亮之后的視覺效果很不錯(cuò)。機(jī)艙蓋上隆起的直線強(qiáng)調(diào)了一定的肌肉感。梯形的進(jìn)氣口處理的比較細(xì)長(zhǎng)前保險(xiǎn)杠還是很扎實(shí)的，汽車的前臉看起來很有辨識(shí)度。

汽車的側(cè)面車身看起來相當(dāng)?shù)牧鲿?，B/C柱進(jìn)行了黑色的涂裝，車窗設(shè)計(jì)的比較窄，營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。單橫幅式的腰線勾勒的很流暢，輪眉周邊的線條勾勒的很清晰，多幅式的輪轂很大方，周邊還配備了黑色的護(hù)板。汽車的尾部樣式也很精致，懸浮式的尾翼上配備了V字形的高位剎車燈，點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度很高。

汽車的尾燈組看起來很精致，并且還進(jìn)行了熏黑的處理。尾部的辨識(shí)燈帶區(qū)域是倒L型的樣式，雙邊雙出的四根排氣管提升了運(yùn)動(dòng)感，整體的細(xì)節(jié)上處理的還是很不錯(cuò)的。

汽車的內(nèi)飾風(fēng)格比較上檔次，液晶儀表盤和中控屏組成的雙聯(lián)大屏質(zhì)感十足，多功能方向盤比較飽滿，觸感還是很不錯(cuò)的。整個(gè)中控臺(tái)保持一定角度的傾斜，鋼琴般的物理按鍵是有配備的，推桿式的換擋桿是個(gè)亮點(diǎn)，部分細(xì)節(jié)處裝飾了拉絲銀色飾條來提升質(zhì)感，汽車的座椅還是很舒服的。黑色和紅色的顏色搭配的相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚。

汽車的長(zhǎng)寬高分別為4515*1870*1565mm，軸距達(dá)到了2710mm，空間表現(xiàn)很不錯(cuò)。前后頭部氣囊、ESP、前后駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、上坡、全景天窗遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無線充電等都有配備。

2020款長(zhǎng)安UNI-T提供的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)上匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率為180馬力，峰值扭矩達(dá)到了300N.m，動(dòng)力上輸出還是比較強(qiáng)勁的，前麥弗遜和后多連桿的獨(dú)立懸架還是很扎實(shí)的。長(zhǎng)安UNI-T是一款很不錯(cuò)的緊湊型SUV。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

全新技術(shù)實(shí)力代表 長(zhǎng)安UNI-T驚蟄全球首發(fā)

在當(dāng)下汽車圈，有一些品牌也是有很強(qiáng)悍的“背景”的，長(zhǎng)安汽車就是其中之一，作為中國汽車四大集團(tuán)陣營企業(yè)，有著軍工級(jí)品質(zhì)做支撐。雖然品牌目前的知名度和“國產(chǎn)三駕馬車”長(zhǎng)城奇瑞吉利還有點(diǎn)距離，但是在不斷地完善車型矩陣策，用一款款新車證明自己之后，將會(huì)逐步拉近差距，甚至有望和很多合資品牌扳扳手腕。近兩年，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)推出了多款極具好口碑和高銷量的車型，長(zhǎng)安CS75?PLUS、長(zhǎng)安CS35?PLUS甚至成了細(xì)分領(lǐng)域的爆款車型，對(duì)于講究性價(jià)比的中國車主來講，非常適合作為入門級(jí)家用SUV。在三廂家轎領(lǐng)域，最近又一款熱門車已經(jīng)在汽車圈頻繁亮相，它就是2020款長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS。在疫情期間，我們也通過網(wǎng)絡(luò)收集到了有關(guān)這款車的到店照片，新車有望在3月正式上市，讓我們?cè)俅瘟私庖幌掳伞?/p>

外觀融入新潮設(shè)計(jì)

一款車能不能吸引人，外觀是很重要的，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的存在印證了一句話——鐵漢柔情，軍工企業(yè)也可以制造出符合現(xiàn)代年輕人審美的“帥車。前臉造型大氣，用了“蝶翼式”進(jìn)氣格柵造型，尺寸占據(jù)了車頭70%以上的面積，內(nèi)部用黑格狀的中網(wǎng)，周邊由銀色鍍鉻裝飾條進(jìn)行勾勒，造型犀利的前大燈融入其中，LED日行燈用了倒F造型，保證了整體性又不失動(dòng)感元素。下方用了細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣口，拉伸了車頭的視覺寬度。運(yùn)動(dòng)化前杠搭配凹陷的仿霧燈造型，呈現(xiàn)出更加強(qiáng)烈的視覺效果。

斷開式腰線增加層次感

車身側(cè)面，到店的這款長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS整體線條是非常修長(zhǎng)，雙腰線并沒有貫穿整個(gè)車身，而是用了斷開式設(shè)計(jì)，更增添了層次感。上方腰線前端從翼子板處延伸至D柱部位，后端由尾燈處向前形成一個(gè)弧度，下方腰線勾勒深刻且有上揚(yáng)趨勢(shì)，不僅拉伸了新車的視覺長(zhǎng)度，而且也呈現(xiàn)出一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺，讓長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS更加靈動(dòng)。車身下方用厚實(shí)的側(cè)裙設(shè)計(jì)，凸顯出不錯(cuò)的光影效果。多幅式輪轂用了黑色和銀色的雙色搭配，造型極具個(gè)性，配合和車身同色的輪眉，顯得動(dòng)感十足。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4730/1820/1505mm，軸距還是2700mm，和同級(jí)別對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)明顯。

車尾部分，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS平滑的線條一定深受年輕人的喜愛，和日系車的設(shè)計(jì)如出一轍。尾燈為了配合狹長(zhǎng)的造型，也用了相同的設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部還用了熏黑設(shè)計(jì)，中間用一根精致的鍍鉻裝飾條進(jìn)行連接，晚間點(diǎn)亮后回頭率非常高。另外，新車后杠兩側(cè)還加入了嵌入式的豎向警示燈，配合扎實(shí)后杠以及雙邊共兩出的排氣布局，顯得非常動(dòng)感。

內(nèi)飾未來感十足

內(nèi)飾方面，如果你是一個(gè)喜歡看科幻片的人，那么肯定會(huì)喜歡。長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的內(nèi)飾風(fēng)格未來感十足，最吸睛的就是儀表盤和中控屏組成的這塊一體貫穿式屏幕了，不僅是現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)，而且增添了不少科技感。下方空調(diào)出風(fēng)口線條也十分流暢，和物理按鍵區(qū)一樣，整體偏向于駕駛位，立馬凸顯出了運(yùn)動(dòng)感。車內(nèi)細(xì)節(jié)處理非常精致，大面積用搪塑工藝以及真皮材質(zhì)，開出去絕對(duì)上檔次。

配置方面，游艇式檔桿、電子手剎的加入，也給這款長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS增添了不少豪華感，配合握感舒適的三幅式多功能方向盤，相信坐在駕駛艙，不想開著這款車上路兜幾圈都是在說謊。此外，新車還配備了領(lǐng)先同級(jí)的ACC自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入、全景天窗等配置。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS提供兩款引擎可選——藍(lán)鯨1.4T和1.6L。藍(lán)鯨1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，最大扭矩260?！っ祝瑵M足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱；1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力，最大扭矩161?！っ?，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)變速箱可選，整體動(dòng)力輸出充沛，可以應(yīng)對(duì)各種路況，家用綽綽有余。最終選擇就看個(gè)人的駕駛習(xí)慣，如果習(xí)慣了提速的***，那么1.4T比較適合你，如果喜歡溫和，那么就選1.6L。

總結(jié)：長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS上市后，直接對(duì)標(biāo)同樣是國產(chǎn)車的帝豪，作為細(xì)分領(lǐng)域最具競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手，相信長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS依舊是不會(huì)過于害怕，畢竟這樣的顏值和品質(zhì)在國產(chǎn)車中還是有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力的，如果價(jià)位合適，未必不能成為下一款長(zhǎng)安“爆款”車型。您覺得這款車定價(jià)對(duì)少比較合適呢？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

2020年3月5日，驚蟄。這一天長(zhǎng)安汽車給我們帶來了一款驚艷的緊湊級(jí)跨界SUV——UNI-T，說它驚艷不只是它全新的設(shè)計(jì)，還有它強(qiáng)大的智能車機(jī)系統(tǒng)，全新的藍(lán)鯨動(dòng)力和平臺(tái)架構(gòu)，以及L3級(jí)自動(dòng)駕駛的技術(shù)，這些都將為消費(fèi)者帶來全新的選擇和難忘的體驗(yàn)！

驚艷的外表是吸引你的第一步

首先我們來看一下UNI-T的外觀，獨(dú)創(chuàng)的長(zhǎng)安無邊界格柵，用參數(shù)化設(shè)計(jì)，150顆菱形元素由中心向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體；LED大燈用的分體式設(shè)計(jì)十分搶眼，格柵上方的日間行車燈猶如一道光刃，非常帥氣。大燈隱藏于格柵兩旁的黑色三角形區(qū)域，C型裝飾件與日間行車燈上下呼應(yīng)，構(gòu)成類似閃電的形狀，設(shè)計(jì)感十足；

隱藏式門把手與車身曲面融為一體，有效降低風(fēng)阻的同時(shí)，將曲面的動(dòng)感和張力表現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)車主攜帶鑰匙靠近時(shí)，門把手感應(yīng)自動(dòng)彈出，車門關(guān)閉后自動(dòng)縮回；原創(chuàng)的V字型尾翼設(shè)計(jì)，靈感源自航空動(dòng)力學(xué)，造型非常獨(dú)特，在兼顧美觀性的同時(shí)，有效引導(dǎo)氣流，提供一定的下壓力；用熏黑設(shè)計(jì)的LED尾燈立體感十足，能夠看出長(zhǎng)安家族化設(shè)計(jì)的影子，但形狀更為狹長(zhǎng)和優(yōu)美，點(diǎn)亮后光域的設(shè)計(jì)非常漂亮，既有科技感，又很時(shí)尚；

UNI-T有19寸和20寸兩種不同的輪輞設(shè)計(jì)，19寸用五輻式設(shè)計(jì)，運(yùn)用精車亮面突出金屬質(zhì)感，品質(zhì)感十足；20寸用寬窄交替的十輻式設(shè)計(jì)，看起來非常飄逸，加上熏黑處理，散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

科幻的內(nèi)飾?引領(lǐng)科技前沿

UNI-T的內(nèi)飾在長(zhǎng)安最新的家族化內(nèi)飾風(fēng)格基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新，更有科技感，同時(shí)對(duì)空間的利用也更為巧妙。

一體式雙10.25英寸觸摸大屏，用略微傾向主駕的8.1°夾角設(shè)計(jì)，為駕駛員帶來更加便利的閱讀體驗(yàn)，同時(shí)有效兼顧副駕視野。配合光線自適應(yīng)功能，白天看得清，夜晚不傷眼，時(shí)刻保持畫面舒適。

優(yōu)秀的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，與人體完美貼合，提供良好的支撐和包裹；高檔NAPPA皮紋材質(zhì)，細(xì)膩舒適，親膚透氣。

運(yùn)用"橫向思維"創(chuàng)造出獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)，仿若太空戰(zhàn)艦的操作桿，科幻感十足，讓每一次換擋都帶有星際遠(yuǎn)征般的儀式感；鏤空式設(shè)計(jì)為前排乘客創(chuàng)造了極為可觀的儲(chǔ)物空間，能夠輕易放置挎包、高跟鞋等隨身物件；通過視覺聯(lián)通，還能消除傳統(tǒng)設(shè)計(jì)給主副駕帶來的隔閡感，讓前排空間更為豐富和有趣。

UNI-T是第一款搭載國產(chǎn)AI芯片的智能汽車，由長(zhǎng)安與地平線聯(lián)合開發(fā)的"智能駕駛艙NPU計(jì)算平臺(tái)"，應(yīng)用機(jī)器視覺和定向語音識(shí)別等前沿科技，可全方位實(shí)現(xiàn)車內(nèi)場(chǎng)景化感知，并基于感知結(jié)果為用戶提供更精準(zhǔn)的智能推薦以及智能車控等服務(wù)。

UNI-T搭載全新的智能車機(jī)系統(tǒng)，無論是產(chǎn)品理念還是底層技術(shù)都做到了突破性創(chuàng)新。在產(chǎn)品理念上，主打面向未來機(jī)器人時(shí)代的人機(jī)交互設(shè)計(jì)理念，旨在讓汽車更懂用戶，推動(dòng)主動(dòng)化、個(gè)性化、沉浸式的車內(nèi)人機(jī)交互。

智能語音拍照，只需輕輕說出"我要拍照"或者"321拍"，即刻開啟拍照功能，配合唇語識(shí)別算法（全球首創(chuàng)），噪音干擾？不存在的。系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別用戶年齡、性別、表情，并加注趣味標(biāo)簽。抓拍后自動(dòng)識(shí)別是否有人閉眼，并主動(dòng)提醒重拍。用戶還可將照片上傳至云端并通過手機(jī)APP進(jìn)行下載。

藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)?完美詮釋"勁、靜、凈"

長(zhǎng)安UNI-T率先搭載的藍(lán)鯨NE15T發(fā)動(dòng)機(jī)，源自中國首個(gè)模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)平臺(tái)藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)，歷經(jīng)4年研發(fā)創(chuàng)新，是集成尖端技術(shù)的大成之作。藍(lán)鯨NE15T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載全球首發(fā)量產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)在內(nèi)的10余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，具備凈、勁、靜三大強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)；同時(shí)，完成多達(dá)300余項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)、2000余項(xiàng)零部件級(jí)的試驗(yàn)驗(yàn)證，以及針對(duì)新技術(shù)、新工藝的30余項(xiàng)驗(yàn)證試驗(yàn)，鍛造靠譜品質(zhì)。中國最強(qiáng)芯，再次領(lǐng)先同級(jí)車型。

全新藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，完美詮釋"勁、靜、凈"領(lǐng)先研發(fā)理念，最大功率132kw（180馬力），1250rpm（1250-3500rpm）即可輸出高達(dá)300N.m的最大扭矩，讓渦輪遲滯消減到不被駕駛者感知，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，滿足國6b排放，兼顧動(dòng)力性與節(jié)能環(huán)保；搭配全新藍(lán)鯨7速濕式DCT變速器，迅捷響應(yīng)、流暢切換，從容應(yīng)對(duì)各種工況。綜合傳遞效率高達(dá)94.3%，澎湃動(dòng)力無損輸出。搭載智能預(yù)降檔等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，時(shí)刻蓄勢(shì)待發(fā)。累計(jì)超過300萬公里整車道路可靠性測(cè)試，全面護(hù)航產(chǎn)品質(zhì)量。

L3級(jí)自動(dòng)駕駛?不止解放你的手和腳

長(zhǎng)安UNI-T還提前布局L3級(jí)自動(dòng)駕駛，部分工況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛，繼解放雙手雙腳之后，首次解放人類雙眼。高速公路駕駛功能，智能監(jiān)測(cè)目標(biāo)車道，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、駕駛員確認(rèn)的自動(dòng)換道、智慧推薦換道。還支持全速自適應(yīng)巡航、高速車道對(duì)中行駛、智慧車道偏離預(yù)警、前側(cè)橫向和正向自動(dòng)緊急制動(dòng)、疲勞監(jiān)測(cè)等豐富的駕駛功能，開啟無人駕駛時(shí)代。

總結(jié)：UNI-T作為長(zhǎng)安全新序列"引力"下的首款車型，無論從顏值還是科技配置都足以吸引大眾的眼球，據(jù)了解這款引領(lǐng)未來汽車方向的UNI-T要在今年年中正式上市，新車上市后必將吸引更多UNI-T粉絲的關(guān)注。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。