1. 特斯拉Model Y碾壓競爭車，但還存在什么缺點？
2. 特斯拉modely最受歡迎的顏色
3. 特斯拉modely哪個顏色適合女孩子
4. 特斯拉銷量如何？,

最近幾個月，特斯拉也一直沒有再進一步降價的消息。

對于等等黨來說，買一臺價格低特斯拉新車的希望越來越渺茫，這個時候二手車可能會是一個不錯的選擇。尤其是Model Y這臺，上市時間不到三年，而且還是目前特斯拉在售的幾款車型中，最暢銷的產(chǎn)品。

如果準備買一臺新能源，而且還對品牌有需求的話，那特斯拉Model Y無疑是個好選擇。而且這臺SUV也能兼顧一些家用的功能。這臺車，也上市年時間了，現(xiàn)在去選購一臺最初期國產(chǎn)的Model Y，或許價格上有著不錯的優(yōu)勢。

那么，現(xiàn)在選購一臺二手Model Y的話，哪款更合適？又需要多少錢？

特斯拉Model Y總共在國內(nèi)售賣的時間也不算長，2021年才正式上市，到現(xiàn)在也才是正式銷售的第三年時間。目前在售的，仍舊是2022年8月上市的車款，分別是545km、660km和615km的性能版。

這個續(xù)航里程，在2022年款的所有車型選擇上，續(xù)航里程沒有任何變化，都是保持這三種續(xù)航里程選擇。而更早的2021年款，前期上市的四款車型，NEDC續(xù)航里程分別是525km和594km；后期推出的兩款車型，CltC續(xù)航里程是660km和615km。

電池方面，無論哪個年款的Model Y，最入門版的車型使用的都是寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，電池能量也都是60kWh，而且也都是單電機配置。但是，在2021年款的車型上，單電機總功率220kW、扭矩440牛·米；2022年款的后輪驅(qū)動版車型，最大功率194kW、扭矩340牛·米。這么說，2022年款的入門版的功率降低了，0-100km/h加速成績也來都了6.9秒（2021年款5.6秒）。

所以，想要加速更快的，入門版要選最早的那一批車型。

之后的全輪驅(qū)動以及性能版，用的都是雙電機，2021年款和2022年款0-100km/h的加速成績，都是5秒（5.1秒）和3.7秒。而且用的電池，也是由LG提供的三元鋰電池，能量密度為78.4kWh。

另外，充電時間來說，各年款、各車型之間，都保持著高度統(tǒng)一，快充1小時、慢充10小時。能夠左右你選擇Model Y具體哪款車型的因素，無非就是加速成績、續(xù)航里程這兩點，這么看來長續(xù)航全輪驅(qū)動版，似乎是一個兩者兼得的選擇。

另外，延展一個話題。如今選購新能源，無非就兩種選擇，插混、純電。充電問題是左右用戶選擇的第一前提，如果無法安裝家用充電樁的話，或者周邊生活區(qū)內(nèi)沒有充足、方便的充電樁使用的話，還是選擇插混（增程）車才能用起來更舒適。

那，如果有自己的充電樁，純電車這個選擇是真的會讓你感受到新能源車帶來的舒適、便利和用車成本上的出色表現(xiàn)。只有在這個前提下，選擇純電才會用的比較舒適。

接著，準備20萬元左右的預算，去選購一臺二手Model Y能不能行？

目前能在二手車市場里看到的特斯拉并不多，或者說，流入到二手車市場中的特斯拉產(chǎn)品流通率很高，來了基本就能賣掉，很好賣。就像之前我們在二手車市場中了解到的信息一樣，比亞迪、特斯拉，這兩個產(chǎn)品在二手車市場很受歡迎。

基本上已經(jīng)看不到最早一批的特斯拉Model Y產(chǎn)品，而相對較早的車型，目前是2021年9月和2022年2月份左右上牌的產(chǎn)品。而且以入門版居多，也就是后輪驅(qū)動版。

最低價格，來自于2022年款的后輪驅(qū)動版，去年2月份上牌，行駛3.2萬公里，新車落地價格約為34.4萬元左右，目前的二手車售價在18.9萬元左右。最入門版本的產(chǎn)品，續(xù)航里程僅有545km，結(jié)合上使用了一年行駛3萬多公里之后，真實的續(xù)航里程可能也就400-450km左右。

然后，價格稍高一些的是2021年款標準續(xù)航后驅(qū)版（也是最初國產(chǎn)的一批車型）。2021年9月上牌，雖然使用年限快到2年了，但行駛里程僅有1.2萬公里，所以它的充電次數(shù)相比于上一臺行駛3.2萬公里的車型更少，對電池的損耗也可能理論上更低。新車落地32萬元左右，目前二手車價格在19.5萬元左右。

以上這兩臺車，肯定是行駛里程更低的更合適，對電池損耗更低、續(xù)航里程會更友好。小結(jié)一下入門版車型的購買策略，同等價格下行駛里程更低的優(yōu)先選擇。

最合適的版本，長續(xù)航全輪驅(qū)動版，現(xiàn)在最初國產(chǎn)的那一批車型中價格最低的二手車，是在22萬左右。例如，2021年款長續(xù)航全輪驅(qū)動版，2021年4月上牌使用兩年，行駛5萬公里，新車落地價格37萬元左右，而目前的二手車價格約為22.8萬元，兩年貶值15萬左右。還有一臺同年上牌的同款車型，行駛6.8萬公里，現(xiàn)在二手車價格只有21.7萬左右。

怎么說，這種超長行駛里程的電動車，貶值都會比較夸張，畢竟這直接影響到了它的真實續(xù)航里程，660km行駛這么久之后，可能剩余的續(xù)航里程在600km以內(nèi)了。

稍微行駛里程短一些的，價格都會往上抬一抬。例如，2021年款長續(xù)航全輪驅(qū)動版，依舊是使用兩年，但只行駛了3.3萬公里，目前二手車價格24.4萬元左右；同年款、同車型，只行駛2萬公里，二手車價格接近25萬元。

價格再高的長續(xù)航全輪驅(qū)動版，無非就是行駛里程更短、年限更新的車型，價格區(qū)間也就是26萬-30萬左右，再貴的就只能是高性能全輪驅(qū)動版的Model Y車型，價格區(qū)間在30-35萬元以內(nèi)。

總之，花20-25萬左右買一臺二手Model Y是一個比較合適的價格，再貴就不那么合適了，除非一種情況，著急用車且對預算無壓力。

總的來說，這款車的優(yōu)點比較明顯的，作為一款新能源車型，特斯拉Model Y的動力表現(xiàn)可謂是相當不錯，百公里加速可以達到3.7秒，普遍版本的百公里加速也在5秒左右，這個動力可謂是相當強勁的。

而且空間實用性也不錯，2890mm的車身軸距，讓車內(nèi)空間表現(xiàn)還算寬敞，再加上較高的車身高度、巨大的全景天窗，讓車內(nèi)的乘坐感受不錯。

不足方面，首先是懸架太硬，不知道是不是為了運動性的調(diào)校，Model Y的懸架表現(xiàn)略硬，基本上過坑洼路段時，后排乘客會比較明顯的能感覺到很顛簸感。還有，轉(zhuǎn)彎時候的表現(xiàn)，因為Model Y的方向盤往左往右都只能打一圈，所以在原地調(diào)頭等情況時，會需要多打兩把方向盤，使用習慣上不會方便。

最后，駕駛時候的風噪會比較明顯，這可能是因為設(shè)計問題導致，也有可能是在隔音材料的選擇上沒有太過于重視，尤其是在高速行駛的時候風噪會格外明顯。還有車內(nèi)的做工層面，尤其是中控區(qū)域的零部件，偶發(fā)性的會有異響的情況出現(xiàn)。

本文來自易車號作者路咖汽車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

特斯拉Model Y碾壓競爭車，但還存在什么缺點？

新能源汽車保值率低，所以在二手車市場上，很少有新能源汽車的二手車。不過發(fā)現(xiàn)了一個奇怪現(xiàn)象，那就是不管是現(xiàn)實中還是網(wǎng)上的二手車網(wǎng)站上，二手新能源車主要還是特斯拉汽車多，不管是特斯拉Model3還是X等，甚至有的是牌都還沒上就賣了，這是為什么呢?和一些特斯拉車主聊了后，總結(jié)了以下幾個原因，這或許就是為什么很多人寧愿虧那么多錢也要賣掉的原因。

某二手車網(wǎng)站上很多只開了1000公里的特斯拉二手車

圖新鮮購買，但是不會第二次購買

很多特斯拉Model3車主其實都是圖新鮮購買，就是奔著它的一個智能化，自動駕駛而去。所以大家會發(fā)現(xiàn)，特斯拉Model3的車主基本都是至少有兩輛車的，而且第一輛車都不會太差，比如我表妹原本開的就是一輛寶馬5系，圖新鮮買了一輛特斯拉Model3，最開始半個月，一直看到朋友圈里在曬，但是后來發(fā)現(xiàn)又開回了自己的寶馬車。

續(xù)航問題倒是沒有多少人反映，畢竟大部分都是市內(nèi)開開，而且也會注意到續(xù)航里程，但是除了所謂的智能駕駛樂趣外，最開始的新鮮體驗樂趣過后，大部分人就會發(fā)現(xiàn)特斯拉Model3和自己原來的車比起來，使用體驗感太差，很多人都說：不會第二次購買特斯拉汽車了，也不會推薦自己的朋友，親戚購買。

品質(zhì)和做工不被認可

雖然售價高達二十多萬，但是車主們最不滿意的其實就是特斯拉汽車的做工，不說和豪車相比，即便是和十多萬的國產(chǎn)汽車相比，還差了不少。

相信有人刷到過特斯拉汽車在高速上突然頂棚掉了的，也刷到過特斯拉汽車漏雨的，這些也許是個例，我們先不說，但是特斯拉車主們普遍不滿意的地方主要有這幾點：

噪音太大，這里說的不是發(fā)動機噪音，而是指的風噪和胎噪，其實這也是因為特斯拉Model3用的無邊框車窗設(shè)計，雖然好看了，但是隔音效果差了，當然最主要的是，整車也沒做隔音和整體降噪處理，自然就大了，也就無法和豪車相比。

車漆軟，很多特斯拉Model3車主反映，那就是經(jīng)常莫名其妙車上就會有很多痕跡，細微的劃痕，當然這些現(xiàn)象其他十萬以下的車也有，只是對于售價二三十萬的車而言，就不應(yīng)該出現(xiàn)了。

異響，細節(jié)處做工和傳統(tǒng)車企差距還是比較大，比如說縫隙處理，傳統(tǒng)車企做出來都是比較勻稱的，但是特斯拉Model3近看的話，會有一些大而且也不勻稱，最主要的就是各種異響還是比較嚴重。

舒適感差

與豪車相比，特斯拉Model3的內(nèi)飾特別簡潔，或者說簡陋，坐在里面，沒有豪車的感覺，行駛中，除了駕駛加速性強，駕駛舒適度高外(主要是智能)，舒適性方面沒法讓人滿意，儲物空間也不足。

對于開慣豪車的車主們來說，這點落差還是挺大的，而且對于他們來說，車輛，除了新鮮***外，還要有舒適度。

當然除了以上三點原因外，還有不少車主也說了，怕被割韭菜，所以趁著還能回血的時候，把玩膩了或者說是有問題的新能源車賣給不知情的人，而正是因為這樣的想法，加上還有不少人想體驗特斯拉汽車，也就促成了二手車市場特斯拉二手車相對較多，而且也還有人接手的情況

特斯拉modely最受歡迎的顏色

與燃油汽車市場不同，新能源唯一的明星一定是特斯拉無論是品牌影響力、熱門話題還是銷量，幾乎沒有人能比得上特斯拉甚至在蔚來和小鵬2021年元旦，MODEL? Y一在上架就被消費者搶購一空。網(wǎng)上甚至有報道稱日銷量突破10萬，被碾壓癱瘓。那么，這么驚人的新車值得買嗎？今天幫你分析一下。

選車3 2:特斯拉Y型是個愛恨交加的妖精。

優(yōu)點1:純電動汽車，機械品質(zhì)優(yōu)異

無論哪輛車在特斯拉，最直接的優(yōu)勢是它很容易駕駛。每個特斯拉都有出色的加速性能，甚至入門級的Y型也只需要5秒就能加速100公里。這樣可以給用戶帶來最直接的***。此外，市場上很多新能源汽車往往在沒有成熟調(diào)整的情況下，就趕鴨子上架銷售。這樣一來，轉(zhuǎn)向手感、振動過濾性能、坐姿都很糟糕。不過這在特斯拉是不用擔心的，相對成熟的電動車平臺和出色的底盤調(diào)整讓Y型駕駛起來像傳統(tǒng)汽車，創(chuàng)造出比其他電動車更高的機械品質(zhì)和駕駛體驗。

優(yōu)勢二：強大的品牌影響力帶來良好的保存率

即使新能源汽車的增長速度很快，也很難在短時間內(nèi)改變?nèi)加推嚨闹鲗У匚?。這也導致了一個問題，就是新能源汽車在二手車市場的地位較低。很多新能源車保存率極低，讓車主在賣車的時候吃虧。然而，由于其卓越的品牌影響力，特斯拉在新能源汽車中的保值率可以說是鶴立雞群。

優(yōu)勢3:自動駕駛功能

特斯拉自動駕駛儀自動駕駛系統(tǒng)是目前市場上最好的駕駛系統(tǒng)之一。購買Y型車，可以享受自動變道超車、自動停車或一鍵給你叫車等堪比自動駕駛的體驗，既酷又實用。而且有一天，如果有法律法規(guī)支持，你的特斯拉也將擁有全自動駕駛能力。由于特斯拉，這些未來的技術(shù)觸手可及

缺點1:隨機組裝過程

3號車型的裝配流程已經(jīng)被詬病很久了，但是在同一個平臺上搭建的Y型預計也不會好太多。有很多問題，比如掉漆，落差太大。在這個問題上，馬斯克還在媒體上發(fā)表了特別講話，稱由于特斯拉工廠對產(chǎn)能的追求，往往沒有足夠的時間讓油漆干燥。這種不經(jīng)意的行為會帶來異常噪音、噪音和多媒體死機等。如果你是一個很在意細節(jié)的人，特斯拉Y型很可能會讓你崩潰。缺點二：可能會繼續(xù)被“砍”

從Model? 3的多次降價來看，特斯拉的策略是打造貼近百姓的品牌，而不是高端奢侈品定位。所以可以預期，隨著供應(yīng)鏈的成熟和配置的調(diào)整，Y型未來會有很大的降價空間。如果現(xiàn)在買，可能還是會變成韭菜。當然不會像當初購買進口Model? 3那么慘。畢竟怒火降了50萬，不是所有人都能接受的。

編者按：特斯拉是一個愛恨交織的存在，它的品牌足夠響亮。憑借出色的駕駛性能和出色的駕駛功能，其核心競爭力確實很強。但小細節(jié)真的很震撼，電腦死機，粗糙隨意的車輛做工，夸張的高速噪音都讓人無法接受。Y型，或者說特斯拉，適合追求核心優(yōu)勢的消費者。想要更均衡的表現(xiàn)，就看自己的品牌。比亞迪和小鵬，蔚來也很棒！至于韭菜，30萬，就算割了，空間也不大，不要想太多！

特斯拉modely哪個顏色適合女孩子

特斯拉modely最受歡迎的顏色是白色。

特斯拉modely最受歡迎的顏色是白色，雖然說白色屬于汽車中的常規(guī)顏色，但是這種顏色可以讓整車外觀看起來更加精神靚麗，所以白色是特斯拉modely暢銷車型。

白色相對來說要比黑色以及其它顏色保值率高一些，因為白色屬于常規(guī)色，所以在買賣二手車的時候白顏色車型，要比其它顏色modely貴很多。

白色更保值。由于生產(chǎn)工藝的原因，目前特斯拉白色是珠光漆，相比免費的單涂層黑色漆，白色在標注的是珍珠白（多涂層）車漆，而白色珠光漆所添加的云母粒比例是最高的，抗氧化能力也是最高的。一般來說白色二手車會比其他顏色高出5k-1w元左右，也就是說保值能力會強一點。

特斯拉

特斯拉（英語：TeslaInc.）是一家美國電動車及能源公司，總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕洛阿托，2003年最早由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。2017年2月，特斯拉汽車正式更名為特斯拉，截止目前，特斯拉是全球市值最高的車企。

特斯拉銷量如何？,

特斯拉modely白色更適合女孩子。下面有白色的幾個好處。

1，白色更保值。由于生產(chǎn)工藝的原因，目前特斯拉白色是珠光漆，相比免費的單涂層黑色漆，白色在標注的是珍珠白（多涂層）車漆，而白色珠光漆所添加的云母粒比例是最高的，抗氧化能力也是最高的。一般來說白色二手車會比其他顏色高出5k-1w元左右，也就是說保值能力會強一點。

2、白色比深色更省電。因為深色反光率低更吸熱，需要開更久的空調(diào)來降溫，這就會影響續(xù)航里程。

3、白色夏天更涼爽。相比深色車，同樣在太陽底下暴曬兩個小時，白色室內(nèi)溫度至少低于深色車輛10-15度左右，同時也能有效降低車輛內(nèi)飾老化速度。

4、白色交通事故率更低。據(jù)清華大學汽車碰撞試驗研究分析，其他顏色的事故率會比白色高出11%左右，這跟白色的反光率有光，可高達98%。肉眼對白色最敏感，最容易識別。

據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，4月份特斯拉銷量為25845輛，減去出口后國內(nèi)的銷量只有11671輛，比3月份的35478輛暴跌67%，跌幅有點慘烈。其中銷量最好的Model 3 三月賣了2.5萬多輛，4月上險量只有6400多輛，暴跌約74%。

隨著新車市場的失利，特斯拉在二手車市場的保值率也在下跌。二手車專業(yè)評估師說，標準續(xù)航版的Model 3，新車價24萬多，此前1年的車能賣到21萬左右，現(xiàn)在的行情差不多要直降2萬，買的人少，賣的人多。

中國市場是特斯拉最重要的市場之一，中國消費者對特斯拉趨之若鶩，特斯拉又是如何對待中國消費者的呢？隨著中國的傳統(tǒng)車企進軍新能源領(lǐng)域、加上不斷涌現(xiàn)的新造車勢力，特斯拉或?qū)⒉辉僬紦?jù)C位。特斯拉官方回應(yīng)銷量和交付量下降是因為上海工廠停產(chǎn)兩周加上芯片短缺導致，后續(xù)會好轉(zhuǎn)。大家覺得特斯拉還會大賣嗎。