小米工廠2022年普工人數(shù)是32869。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)資料得知，公開(kāi)數(shù)據(jù)所說(shuō)二季度小米擁有32869名全職員工。小米一般指小米科技有限責(zé)任公司。小米科技有限責(zé)任公司成立于2010年3月3日，是專(zhuān)注于智能硬件和電子產(chǎn)品研發(fā)、智能手機(jī)、智能電動(dòng)汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)電視及智能家居生態(tài)鏈建設(shè)的的全球化移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、創(chuàng)新型科技企業(yè)。
黃島京信電子廠怎么樣
“小米加入 汽車(chē) 行業(yè)，車(chē)企的內(nèi)卷才真正開(kāi)始。”一名傳統(tǒng)車(chē)企的員工對(duì)于小米 汽車(chē) 的成立，發(fā)出這樣的感嘆。
小米 汽車(chē) 正式宣布成立不到一周，在某職場(chǎng)社交平臺(tái)上，“小米 汽車(chē) 求職互助小組”里已經(jīng)有超過(guò)300條討論的帖子。伴隨小米 汽車(chē) 在北京正式落戶的消息，內(nèi)推、面試、投遞簡(jiǎn)歷成為該小組近期討論的熱點(diǎn)話題。
粗略統(tǒng)計(jì)，小組內(nèi)參與討論者的標(biāo)簽有蔚來(lái)、吉利、長(zhǎng)安 汽車(chē) 、通用 汽車(chē) 、上汽、一汽-大眾、廣汽、現(xiàn)代 汽車(chē) 、天際 汽車(chē) 、北汽等整車(chē)廠的員工或前員工，另外還有泛亞、博世、埃孚等 汽車(chē) 供應(yīng)鏈企業(yè)的從業(yè)者，大家討論的核心都圍繞著投遞簡(jiǎn)歷情況、面試進(jìn)度、薪資待遇等問(wèn)題。
據(jù)報(bào)道，有獵頭表示小米挖人，給出的薪資比市面高出20%-30%。作為今年上半年才宣布造車(chē)的小米，似乎有成為 汽車(chē) 圈“最佳雇主”之一的苗頭。
重金之下必有勇夫，高薪與“造好車(chē)”之間到真有著直接的關(guān)系？
近日， 吉利 汽車(chē) 研究院院長(zhǎng)胡崢楠在朋友圈公布，其已加入順為資本。該機(jī)構(gòu)是雷軍和許達(dá)來(lái)在 2012 年創(chuàng)辦的風(fēng)投機(jī)構(gòu)，胡崢楠擔(dān)任投資合伙人。除了公布最新?tīng)顟B(tài)外，胡崢楠還順便打了個(gè)廣告“有好的項(xiàng)目、革新的技術(shù)，歡迎推薦。”
吉利技術(shù)“大?！碧坌∶祝@只是小米挖人的冰山一角。值得一提的是，胡崢楠順手打的廣告中，透露出小米對(duì)革新技術(shù)的高度重視。
據(jù)招聘網(wǎng)站信息顯示，小米上海地區(qū)開(kāi)出的薪資范圍為30-60K和14薪，崗位主要為研發(fā)和技術(shù)類(lèi)負(fù)責(zé)人或骨干，其中要求應(yīng)聘者具備5-10年的工作經(jīng)驗(yàn)。而同為上海地區(qū)的特斯拉，部分要求工作經(jīng)驗(yàn)5-10年的技術(shù)崗位，同樣也開(kāi)出了30-60k的薪資，有些要求3-5年工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)崗則開(kāi)出了20-40K的薪資。與特斯拉相比，小米 汽車(chē) 開(kāi)出的薪資范圍基本持平。
此外，在小米 汽車(chē) 官宣當(dāng)日，雷軍公布小米 汽車(chē) 已搭建起一支300人的團(tuán)隊(duì)。據(jù)了解，該團(tuán)隊(duì)一部分來(lái)自內(nèi)部轉(zhuǎn)崗，另一部分來(lái)自對(duì)外招聘。內(nèi)部轉(zhuǎn)崗人員要求原工作主要為偏技術(shù)和研發(fā)方向，而外部招聘人員，同樣也以技術(shù)崗為主，比如吉利的胡崢楠。
據(jù)小米官方透露，小米 汽車(chē) 招聘以來(lái)已收到超2萬(wàn)份簡(jiǎn)歷，目前僅300余人完成入職。其中，有一位網(wǎng)友表示剛拿到小米o(hù)ffer,其表示“小米期權(quán)分5年歸屬，而且行權(quán)要滿足三個(gè)里程碑?！睂?duì)此條件，另一位網(wǎng)友評(píng)論“這種方式肯定比已經(jīng)上市的蔚來(lái)、小鵬、理想等直接發(fā)要坑一點(diǎn)，就看你愿不愿意相信小米了?！?/p>
5年時(shí)間，并且需三個(gè)里程碑，意味著加入小米 汽車(chē) 想通過(guò)期權(quán)實(shí)現(xiàn)財(cái)富的快速增長(zhǎng)，前提必須是相信小米 汽車(chē) 一定能成功，并且做好長(zhǎng)期戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備。
對(duì)于小米 汽車(chē) 的挖角，吉利、長(zhǎng)城、嵐圖等其它車(chē)企也開(kāi)啟了人才保衛(wèi)戰(zhàn)。
在小米 汽車(chē) 成立前一天，吉利 汽車(chē) 發(fā)布公告“公司董事會(huì)通過(guò)了一項(xiàng)總額不超過(guò)3.5億股的股份獎(jiǎng)勵(lì)........首批向10884名被激勵(lì)對(duì)象授予約1.67億股股份?！贝送猓€有全員家庭 健康 保險(xiǎn)，即員工及直系親屬的意外/重大疾病保險(xiǎn)。長(zhǎng)城 汽車(chē) 向8784名激勵(lì)對(duì)象授予股票期權(quán)310.1萬(wàn)份，向不超過(guò)586名激勵(lì)對(duì)象授予限制性股票4318.4萬(wàn)股，覆蓋范圍超過(guò)50%。而嵐圖核心骨干將有權(quán)持有嵐圖 汽車(chē) 至少10%股份，一汽更是提出員工人均收入提高至超過(guò)18萬(wàn)元的目標(biāo)。此外，近期宣布混改的廣汽埃安，也表示“將開(kāi)展員工持股，進(jìn)一步激發(fā)體制機(jī)制活力。”
“吉利這個(gè)也太畫(huà)大餅了”有網(wǎng)友對(duì)吉利的“共同富?！碧岢鲞@樣的評(píng)價(jià)?！?a href="/tags-h-s.html" target="_blank" class="c5686effc581d6e4 relatedlink">換算成現(xiàn)金每人每年能分8萬(wàn)多元，這1萬(wàn)多人的職位至少需要是中高層領(lǐng)導(dǎo)，高低職位不同對(duì)應(yīng)能分到的數(shù)額也不一樣。”
此外，該網(wǎng)友還表示“吉利 汽車(chē) 的薪資在行業(yè)內(nèi)屬于中低水平，從2020年到現(xiàn)在，已經(jīng)有很多吉利員工跳槽。未來(lái)5-10年新興 汽車(chē) 廠會(huì)大量擴(kuò)張，所以為了留住人才，吉利這個(gè)政策目的是把核心技術(shù)人員留住3-5年，給自己留有做好人才儲(chǔ)備的時(shí)間?！?/p>
按照吉利集團(tuán)公告表示，被激勵(lì)者有以下情況：一、業(yè)績(jī)目標(biāo)未獲達(dá)成（或部分達(dá)成后按比例歸屬（倘適用））；二 選定參與者因任何理由而不再為參與者； 三 雇用選定參與者的聯(lián)屬人士不再為聯(lián)屬人士；四作出本公司清盤(pán)令或通過(guò)本公司自愿清盤(pán)決議案。獎(jiǎng)勵(lì)將自動(dòng)失效。
顯然，車(chē)企們提出的股權(quán)激勵(lì)，都帶著一定的目的或限制條件。但小米 汽車(chē) 掀起的搶人大戰(zhàn)，顯然對(duì) 汽車(chē) 從業(yè)者們是利大于弊。
不過(guò)，新興 汽車(chē) 企業(yè)高薪挖人，小米并不是第一家。幾年前的樂(lè)視 汽車(chē) ，從傳統(tǒng)主機(jī)廠挖走一大批高精尖人才，但后來(lái)的故事大家都見(jiàn)證了。此外，去年宣布破產(chǎn)的拜騰，也曾用高薪招攬了不少業(yè)內(nèi)人才，“5000萬(wàn)零食費(fèi)、上千元一盒的名片”的讓人嘆為觀止，但最后卻發(fā)不起工資而破產(chǎn)。
因此，這一輪搶人大戰(zhàn)中，各家車(chē)企開(kāi)出的高薪和激勵(lì)，是機(jī)遇還是需大于實(shí)，需要大家檫亮眼睛。但顯而易見(jiàn)，隨著小米等的加入，車(chē)企之間也開(kāi)始了新一輪的內(nèi)卷。
心情高興才能造好車(chē)
“生產(chǎn)普工，底薪5341，年薪11萬(wàn)、12萬(wàn)?！边@是特斯拉對(duì)車(chē)間生產(chǎn)線普通操作工開(kāi)出的薪資待遇。作為上海一線城市，萬(wàn)元左右的月薪顯然并不算低。因?yàn)椋瑩?jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年本科應(yīng)屆生的平均起薪為5809元，這兩組數(shù)據(jù)相差并不大。
其中，最讓大家心動(dòng)的還有一條：“五險(xiǎn)一金之外，還增加個(gè)5%的補(bǔ)充公積金，擴(kuò)充商醫(yī)療保險(xiǎn)，社保內(nèi)醫(yī)療費(fèi)用100%報(bào)收，覆蓋員工本人、配偶、未成年子女?！睂?duì)此，有網(wǎng)友評(píng)價(jià)“僅這一條就能秒殺很多國(guó)內(nèi)車(chē)企”。
雖然小米 汽車(chē) 現(xiàn)在并未明確是自建工廠還是代工生產(chǎn) 汽車(chē) ，但對(duì)于部分其它車(chē)企的一線工人而言，特斯拉普工的薪資和，簡(jiǎn)直羨煞旁人。
“沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害”一位西安比亞迪工廠的普工直呼，他表示比亞迪西安工廠“普工合同上寫(xiě)的是1680基本工資，算上加班每月能上3000，加班多的話能到4000多點(diǎn)，此外每月還有150元的伙食補(bǔ)助，社保正常繳納?！?/p>
吉利晉中 汽車(chē) 廠近期發(fā)布的一則招聘公告顯示，薪資待遇為焊裝車(chē)間20元/小時(shí)，其他車(chē)間19元/小時(shí)。月工時(shí)260以上，綜合工資6000。上班時(shí)間為早7點(diǎn)到晚7點(diǎn)（半個(gè)月白班，半個(gè)月夜班），上六休一，提供免費(fèi)4人間住宿，但水電自理，此外每月還有200餐補(bǔ)。
雖然，不同城市生活水平不同，薪資待遇也有明顯的差別。但很多人認(rèn)為，國(guó)內(nèi) 汽車(chē) 企業(yè)給普工開(kāi)出的待遇，明顯不如特斯拉。
但是，也有部分網(wǎng)友表示，特斯拉過(guò)萬(wàn)的月薪并不好拿，有前特斯拉員工表示“很少會(huì)拿到那么多，因?yàn)榧影嗖欢??！贝送?，還有網(wǎng)友反映“特斯拉工廠不提供免費(fèi)住宿，需要自己花錢(qián)?！?/p>
新一輪造車(chē)熱掀起的新風(fēng)口，讓高精尖人才再次成為香餑餑。相比之下，生產(chǎn)一線的普通員工很少受到企業(yè)和外界的重視，但作為每一輛新車(chē)誕生的見(jiàn)證者和參與者，他們對(duì)企業(yè)的影響同樣值得重視。
深圳龍崗小米廠普工怎么樣
截止到2022年12月3日，薪資待遇好。
經(jīng)查閱普工招聘網(wǎng)，工資待遇：9小時(shí)單休，長(zhǎng)白班，基本工資2100元每月，夜班補(bǔ)助25元每天，住房補(bǔ)貼150元每月。加班另算，平日加班13.6元每小時(shí)、周末加班18.3元每小時(shí)、節(jié)日加班27.4元每小時(shí)，綜合工資可達(dá)4000至5500元之間（有高溫補(bǔ)貼），每月15號(hào)發(fā)工資。
電子廠一般從事電子配件的生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售，如：手機(jī)、電腦、電視機(jī)等電子元器件的生產(chǎn)、組裝。有生產(chǎn)小米手機(jī)、華為手機(jī)、htc、蘋(píng)果手機(jī)、三星手機(jī)等等。
富士康為什么現(xiàn)在連普工都招不到？
好。
1、深圳龍崗小米廠普工的工作環(huán)境相好，生產(chǎn)車(chē)間通風(fēng)明亮，員工宿舍干凈整潔，還提供食堂、醫(yī)療保健、健身房等設(shè)施，員工的基本生活需求可以得到滿足。
2、該廠還為員工提供生日活動(dòng)、生日會(huì)、生日禮物以及節(jié)日、節(jié)日紅包等。
富士康是臺(tái)灣的一家代工企業(yè)，非常的出名，不僅僅是因?yàn)檫@家企業(yè)規(guī)模宏大，其老總郭臺(tái)銘是臺(tái)灣首富，也是因?yàn)楦皇靠到?jīng)常有一些引人注目的新聞。這也引來(lái)了社會(huì)的廣泛關(guān)注，從一家小企業(yè)成長(zhǎng)為一家全球矚目的大公司，富士康在發(fā)展的過(guò)程中伴隨著輝煌，然而在發(fā)展過(guò)程中是否還有其他一些人們未曾注意的事情，最近幾年這種矛盾也日益突出，尤其是現(xiàn)在連招普工都非常的困難，我們不禁要問(wèn)富士康怎么了，還能不能夠適應(yīng)新形勢(shì)下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。
其實(shí)富士康集團(tuán)現(xiàn)在的種種問(wèn)題在于企業(yè)管理的問(wèn)題。該集團(tuán)一直以來(lái)遵循的是西方式的精確化管理，這在以前可能創(chuàng)造了一些輝煌，然而進(jìn)入了新世紀(jì)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，中國(guó)在世界上占據(jù)的地位也越來(lái)越突出，人們更多地把目光投向了以中國(guó)傳統(tǒng)文化為核心的中國(guó)式管理，當(dāng)人們把焦點(diǎn)集中在中國(guó)式管理的時(shí)候，美國(guó)為主導(dǎo)的科學(xué)管理體系受到嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，中國(guó)管理方式得到了越來(lái)越多人的認(rèn)可，富士康不與時(shí)俱進(jìn)，企業(yè)的弊端日益突出，這實(shí)在是因循守舊的結(jié)果。當(dāng)人們?cè)絹?lái)越喜歡具有中國(guó)特色的企業(yè)的時(shí)候，以外國(guó)思想為主導(dǎo)的企業(yè)必將被落伍淘汰，所以富士康現(xiàn)在即便拿出高薪也找不到普工，主要是他們的核心價(jià)值觀和管理體系無(wú)法適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)下的發(fā)展，并不是錢(qián)的問(wèn)題。
西方管理企業(yè)的方式只管績(jī)效，并不注重人文關(guān)懷，突出個(gè)人能力，不重視集體意識(shí)和道德，這與我們中國(guó)人歷來(lái)講究的集體主義核心價(jià)值觀和以德為先的文化傳統(tǒng)相違背。當(dāng)人們進(jìn)入這樣的企業(yè)以后，和中國(guó)人固有的思想以及價(jià)值體系相違背，使得進(jìn)入到里面的員工常常感到身心俱疲，久而久之就會(huì)出現(xiàn)各種的心理問(wèn)題，這也是人們不愿進(jìn)入富士康工作的重要原因。當(dāng)21世紀(jì)中國(guó)式管理深入人心，更多的企業(yè)放棄原有西方的科學(xué)管理體系而選擇中國(guó)式管理的時(shí)候，中國(guó)文化必將伴隨中國(guó)式管理和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛發(fā)揮更為突出的作用。
我們中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)是建立在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)和綜合國(guó)力基礎(chǔ)之上，而這一切的指導(dǎo)思想就是中華文化。在21世紀(jì)必將到處都有中國(guó)特質(zhì)的身影，也集中體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)生活的每一個(gè)角落。
標(biāo)簽： #小米
