第一章如何設(shè)計(jì)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)
設(shè)計(jì)參數(shù)：
1. 油氣比
噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)依靠油氣燃燒產(chǎn)生反作用力，根據(jù)油品的爆炸極限，
燃油與空氣重量比，一般在15-20%。即一升空氣約需一克的油。
2. 噴氣頻率，
噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣頻率與機(jī)身長度有關(guān)，同一直徑下，機(jī)身越長頻率越低。
3. 機(jī)身直徑與長度比 L/D
發(fā)動(dòng)機(jī)長度與直徑是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的重要步聚，長度與比直徑一般在10-17。
4.計(jì)算公式
發(fā)動(dòng)機(jī)的推力是由許多因素決定的，如下公式可說明：m*va=F*t
V = 發(fā)動(dòng)機(jī)體積 (dm^3.)
f = 噴氣頻率. (Hz)
va = 噴氣速度. (m/s)
F = 推力 (N, Newton)
fc = 油耗 (gram/second)
m = 空氣質(zhì)量 kg
t =時(shí)間s秒.
以時(shí)間一秒，m=實(shí)際進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣量X換算得出
m*v=F*t. m = mass = X %
實(shí)際推力：F (Newton) = (X * D^2 * 3.1415 * L * v^2 )/(L * 8)
由以上公式可以得出尾噴管直徑越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力越大，同時(shí)進(jìn)入的油氣X越多就能產(chǎn)生更大的推力。
5.尾噴管長度
根據(jù)國外愛好者的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，尾噴長度與對(duì)推力的影響較小，而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的可靠性有較大影響。
發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管較長，閥片的工作頻率f 較低，但每次吸入油氣較多，使每次做功增大。長的噴管可以使發(fā)動(dòng)機(jī)接近最大理論推力。同時(shí)空氣吸入性能較好，使發(fā)動(dòng)機(jī)容易發(fā)動(dòng)。
短的尾噴會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣頻率f 加大，，同時(shí)間吸入的油氣較少，因此，推力并沒增加。并會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)不易發(fā)動(dòng)，工作不穩(wěn)定。
（提示：為了調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)方便起見，實(shí)際制作長度要比理論設(shè)計(jì)長些，因?yàn)殚L一些可以鋸短。當(dāng)短了要加長可就麻煩些，但不要太長，太長了結(jié)果會(huì)一樣不工作）
計(jì)算公式是：
Y = 0.152 * X + 470 (mm) ，公制單位
(或Y = 3.88* X + 18,66 (inc)－英制單位
參考數(shù)據(jù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)名
Y=總長
X=尾噴管截面積
Brauner
490
907
Alpha
485
531
B-12
600
531
Aerojet
610
1075
PAM
810
907
Sov faa
670
1195
6.噴氣速度
由于高溫高壓下噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣速度計(jì)算是一個(gè)復(fù)雜的過程，對(duì)于愛好者來說可用一個(gè)簡化公式計(jì)算
va=2*L*f
p90的計(jì)算為例：
噴氣速度為：150*2*0.86= 258 m/s.
7.單向閥通風(fēng)孔面積
單向閥通風(fēng)孔面積是發(fā)動(dòng)設(shè)計(jì)最關(guān)鍵部，因?yàn)樗P(guān)系到進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的油與空氣比.
計(jì)算公式
Y = 0.4922*X – 37 (平方mm)
在這里(X=尾噴管截面積，Y=單向閥通風(fēng)孔面積，如果是大的發(fā)動(dòng)機(jī)可不減37) .
另在設(shè)計(jì)中要考慮到閥片安裝后會(huì)使通風(fēng)孔面積減小10-20%,因此要留一定的余量。
計(jì)算結(jié)果大約是尾噴管截面積的50-60%，一般設(shè)計(jì)可取55%
（提示，稍大的通風(fēng)面積可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)更易點(diǎn)火）。
外國發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參考：
發(fā)動(dòng)機(jī)名
閥通風(fēng)面積Y
尾噴截面積X
Brauner
452
907
Alpha
381
531
B-12
221
531
Aerojet
603
1075
PAM
506
907
Sov faa
661
1195
也可以已手冊(cè)加工圖自己驗(yàn)算一下，一般誤差5%之間
8.進(jìn)氣口面積
位于發(fā)動(dòng)機(jī)前端的進(jìn)氣孔最小面積不能小于單向閥通風(fēng)孔面積。
為了霧化燃料，空氣在縮小部速度加大，因此進(jìn)氣通道被設(shè)計(jì)為喇叭狀，也稱為空氣節(jié)流閥。
9.如何設(shè)計(jì)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)
一、首先確定發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，
根據(jù)上述公式，以實(shí)際油氣進(jìn)入系數(shù)X=0.75計(jì)算簡化得到
發(fā)動(dòng)機(jī)推力與尾噴截面積的關(guān)系，設(shè)計(jì)公式為
F（磅）=4.2磅*平方英寸（噴管面積）
或者是：
F（牛頓）=2.65牛*平方厘米
（一千克力=9.8牛頓）
根據(jù)外國的設(shè)計(jì)為列：
如果要制作產(chǎn)生25磅推力的發(fā)動(dòng)機(jī)，25/4.2 = 5.95 s平方英寸得到尾噴管直徑約2.75英寸。
閥孔的面積為5.95*0.6552=3.9平方英寸。（這里系數(shù)0.6552設(shè)計(jì)者計(jì)算是取經(jīng)驗(yàn)值）
由于閥加工形狀的限制，那么單向閥的截面積可用3.9/0.55 = 7.1 sqr inc，，以閥上開十個(gè)孔計(jì)算每個(gè)孔的面積為0.39 sqr inc，燃燒室截面積與單向閥的面積大致相同，能裝進(jìn)單向閥。
噴管長度可簡化計(jì)算 L=5.95*3.88+18.66 = 41.8，留余量，可取50英寸,如果噴管尾部用擴(kuò)張部分，長度為0.2*41=8，總長50的情況下，那么實(shí)際尾噴管長為50-8=42英寸.
最小空氣入口面積為閥孔面積，即3.9平方英寸
國外P-90發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)（供參考）
各參數(shù)如下
V = 2.9 litre
fc = 6.7 gram/sec
f = 150 Hz
va = 258 m/s
F = 85 Newton
第二章噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)制作
1.材料選擇
由于發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下工作，所以不能用鋁，等低熔點(diǎn)金屬。
一般對(duì)于愛好者來說，可使用碳鋼，鋁合金。不銹鋼管是最佳的材料，你可以在五金店找到，各種規(guī)格都有，還可以用的材料是摩托車或汽車的排氣管，是由碳鋼組成，外表鍍鋁，不易生銹，但由于管比較厚顯得稍重一些。價(jià)錢也不貴，40元一個(gè)左右，在摩托修理部能找到，用過的舊的更便宜10元一個(gè)都有得賣。你也可以按圖加工錐形部分。
鋁合金只可以用來做發(fā)動(dòng)機(jī)最前部的進(jìn)氣節(jié)流罩，。
3.
如何制作進(jìn)氣單向閥
發(fā)動(dòng)的關(guān)鍵在于單向閥的加工，閥的加工需要有車床作整體加工才行，如果沒車床也可以用另一種設(shè)計(jì)，如從藍(lán)圖可以看到，在一塊厚3－10mm圓鐵板上自己鉆出需要的孔了可用來代替，然后裝上閥片。
梅花型的閥片是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵，必須用彈性強(qiáng)，耐高溫的，厚0.1-0.3mm左右薄鋼片來作，否則將使發(fā)動(dòng)機(jī)無法工作下去。閥片的加工可以剪出需要的形狀，也可用電解法，像做印刷電路板那樣，先在板上涂油漆，干后畫出所要的樣式，用鋼針沿線條刻掉油漆，放入食鹽水中，用6-12v的直流電電解。
4. 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配
噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝較簡單，按圖加工好部件，裝上就可。在裝單向閥片時(shí)，要注意將梅花閥片內(nèi)彎10度到30度。使閥通氣孔打開。另外注意發(fā)動(dòng)機(jī)接點(diǎn)要不透氣。
第三章如何啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
概述
脈沖式發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)起比較困難嗎?其實(shí)不然。從發(fā)動(dòng)機(jī)原理可知要發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒發(fā)動(dòng)需要滿足以下條件：
1. 燃油
2. 空氣
3. 點(diǎn)火源
燃料
脈沖式發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用多種日常燃料，家用的液化氣，汽油，柴油，煤油，甲醇（工業(yè)酒精）等，一般選擇為汽油做為燃料，對(duì)普通的愛好者來說可用任何牌號(hào)車用汽油即可。如果氣溫較低而可能會(huì)使燃料難以揮發(fā)，也可以向油中加入不超過25%的組分，使點(diǎn)火更容易。最好的燃料是甲醇，因?yàn)槿紵傻氖撬?，且易揮發(fā)，爆炸點(diǎn)范圍寬。
空氣
在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒發(fā)動(dòng)起來前，空氣無法自動(dòng)吸入燃燒室，這時(shí)，需要用一個(gè)小風(fēng)箱或打氣筒在發(fā)動(dòng)機(jī)入口處輸入空氣來幫助發(fā)動(dòng)機(jī)輸入油氣混合物，注意，空氣需要有一定的壓力與流速，才能使燃料充分霧化成油氣。
點(diǎn)火方法
最好的辦法是在機(jī)身燃燒室上裝一個(gè)火花塞，如果沒有也沒關(guān)系，可以鐵絲頭纏棉球浸汽油點(diǎn)著后伸尾噴管同樣也可點(diǎn)火。多種點(diǎn)火方式如圖所示
點(diǎn)火步驟：
1. 接好油管，注意油箱液面與發(fā)動(dòng)機(jī)噴油出口之間的高度不能大于20mm.
2. 打開電火花塞或點(diǎn)燃料小火把從尾噴管口伸入。
3. 手壓風(fēng)箱，或打氣筒朝發(fā)動(dòng)機(jī)入口吹風(fēng)，注意觀察看，要使單向閥片被吹開，油被吸入并霧化才行。
調(diào)節(jié)油閥針控制好油門大小，尋找最佳吹風(fēng)角度使油能完全霧化。如果發(fā)動(dòng)機(jī)還是不能點(diǎn)火，可以拆開機(jī)身，調(diào)節(jié)閥片的角度，與固定螺絲的松緊度。然后再試，直到找到最佳工作點(diǎn)，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)動(dòng)起來，撤走風(fēng)箱及點(diǎn)火源也能持續(xù)運(yùn)行了。
另外也可先用罐裝火機(jī)用氣體，從入口吹入，點(diǎn)火，步驟同上述一樣，只是要調(diào)節(jié)好氣體量。
第四章制作問題解答
一．為何發(fā)動(dòng)機(jī)不工作
由于設(shè)計(jì)，加工中選材的問題，許多發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，其實(shí)可以從燃燒條件來看主要原因是如下幾點(diǎn)：
1. 空氣不足與過量
由于閥片制作中材料不一樣，閥片太硬了，會(huì)使外面空氣無法吸入，因此要事先將閥片的間隙調(diào)好，要選適合的材料來做。另外實(shí)際由于閥片的阻力，使空氣實(shí)際進(jìn)入量減小約20%以上。
2. 空氣過量是由于進(jìn)氣口設(shè)計(jì)太大，導(dǎo)致燃燒室火星被吹走，吸入的油氣混合物無法被點(diǎn)然。
3. 噴管太短，太短的噴管使發(fā)動(dòng)極不穩(wěn)定。因?yàn)轭l率太高，吸入的油氣來不及完全混合，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
4. 油霧化不好，過重的油不易氣化，因此不建議用比汽油重的油如柴油做燃料，最好是甲醇，因?yàn)橐讱饣舛确秶鷮挕?/p>
5. 進(jìn)油液位低，由于油箱液位底，油無法被吸入，這時(shí)要抬高油箱位置。
二．為何發(fā)動(dòng)機(jī)閥片工作壽命較短
由于閥片工作在高溫下，加上在工作中振動(dòng)頻率大，因此閥片工作壽命成了發(fā)動(dòng)機(jī)的弱點(diǎn)，如果制作材料易鎔的話，高溫下用不了幾分鐘就會(huì)完完。因此如何設(shè)計(jì)單向閥，使閥片工作壽命加大，就成了發(fā)動(dòng)機(jī)制作者們的研究的課題。
一是選擇耐高溫的村料，二是用無閥設(shè)計(jì)，現(xiàn)有的無閥脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)來看，機(jī)身制作較復(fù)雜，且推力較小。
脈動(dòng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一種，可用于靶機(jī)，導(dǎo)彈或航空模型上。德國納粹在第二次世界大戰(zhàn)的后期，曾用它來推動(dòng)V-1導(dǎo)彈，轟炸過倫敦。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖所示，它的前部裝有單向活門，之后是含有燃油噴嘴和火花塞的燃燒室，最后是特殊設(shè)計(jì)的長長的尾噴管。
汽車構(gòu)造與原理
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸套分為干缸套和濕缸套兩大類。區(qū)別在于如下：
1、是否接觸冷水。干缸套背面不接觸冷卻水，濕缸套背面和冷卻水。
2、外形結(jié)構(gòu)差異。干缸套厚度較薄、結(jié)構(gòu)簡單、加工方便。濕缸套較厚，相較干缸套結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
3、性能功能不同。濕缸套直接接觸冷卻水，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的小型輕量化。
干缸套背面不接觸冷對(duì)卻水，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)間長。
擴(kuò)展資料：
一、氣缸套結(jié)構(gòu)形式
干式氣缸套不與冷卻液接觸，壁厚為2~3mm，外表面和氣缸套座孔內(nèi)表面均須精加工，以保證必要的位型精度和便于拆裝。優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體剛度大，氣缸中心距小，質(zhì)量輕，加工工藝簡單。缺點(diǎn)是傳熱較差，溫度分布不均勻，容易發(fā)生局部形變。
濕式氣缸套外壁與冷卻液直接接觸，壁厚5~8mm，利用上下定位環(huán)帶實(shí)現(xiàn)徑向定位，軸向定位靠氣缸套上部凸緣與機(jī)體頂部相應(yīng)的支承面配合實(shí)現(xiàn)。
濕式氣缸套的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體上沒有密封水套，容易鑄造，傳熱好，溫度分布比較均勻，修理方便，不必將發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上拆下就可更換氣缸套。缺點(diǎn)是機(jī)體剛度差，容易漏水。
二、氣缸套磨損的原因分析
氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣，造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當(dāng)，就會(huì)造成非正常磨損。
1、構(gòu)造原因引起的磨損。
2、使用不當(dāng)引起的磨損。
3、維修不當(dāng)引起的磨損。
百度百科-汽車缸套
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汽車的基本構(gòu)造和原理簡述
汽車的基本結(jié)構(gòu)一般包括四個(gè)基本部分:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備的四個(gè)基本部分包括許多其他系統(tǒng)和零件。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)包括兩個(gè)主要機(jī)構(gòu)和五個(gè)主要系統(tǒng)。目前主流的發(fā)動(dòng)機(jī)主要分為兩類:一類是自然吸氣
汽車的基本構(gòu)造和原理簡述
汽車的基本結(jié)構(gòu)一般包括四個(gè)基本部分:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備的四個(gè)基本部分包括許多其他系統(tǒng)和零件。
例如，發(fā)動(dòng)機(jī)包括兩個(gè)主要機(jī)構(gòu)和五個(gè)主要系統(tǒng)。目前主流的發(fā)動(dòng)機(jī)主要分為兩類:一類是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；另一種是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
汽車底盤包括傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。車輛的變速箱、驅(qū)動(dòng)方式、懸架等都屬于汽車底盤的范疇。
一般來說，車身是整體結(jié)構(gòu)。一般分為加載體和非加載體兩種。
電氣設(shè)備由電源和電氣設(shè)備組成。由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，越來越多的電子設(shè)備安裝在現(xiàn)代汽車上，如微處理器、中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和各種人工智能設(shè)備。使用這些電子設(shè)備可以顯著提高汽車的性能和安全性。
汽車的原理簡單理解為:發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生能量，能量通過傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)四個(gè)車輪運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)整車運(yùn)動(dòng)。
汽車的基本保養(yǎng)常識(shí)
汽車日常保養(yǎng)直接關(guān)系到車輛的使用壽命和安全。如果車輛保養(yǎng)不當(dāng)，可能會(huì)給駕乘人員帶來諸多安全隱患。所以，作為一個(gè)合格的車主，學(xué)幾招汽車保養(yǎng)還是很有用的。這里有一些保養(yǎng)知識(shí)，希望對(duì)你有幫助。
皮帶
啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或開車時(shí)，皮帶發(fā)出聲音的原因有兩個(gè):一個(gè)是皮帶長時(shí)間沒有調(diào)整，找到后可以及時(shí)調(diào)整。另一個(gè)原因是皮帶老化，需要更換新皮帶。
空空氣過濾器
空空氣濾清器臟污或堵塞會(huì)直接導(dǎo)致油耗增加和發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。定期檢查空氣過濾器。如果發(fā)現(xiàn)灰塵少，堵塞不嚴(yán)重，用高壓空空氣由內(nèi)向外吹，繼續(xù)使用。如果太臟，空空氣濾清器應(yīng)及時(shí)更換。
汽油濾清器
如果發(fā)現(xiàn)供油不暢，及時(shí)檢查汽油濾清器是否堵塞，及時(shí)更換。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液位
等待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，檢查冷卻液液位應(yīng)在滿液位和低液位之間。如果沒有，請(qǐng)立即加入蒸餾水、純凈水或冷凍液，加入后的液位不應(yīng)超過滿液位。如果冷卻液在短時(shí)間內(nèi)迅速減少，檢查是否有泄漏或在專門的汽車維修店檢查。
輪胎
胎壓直接關(guān)系到輪胎的安全性能。胎壓過高或過低都會(huì)導(dǎo)致不好的結(jié)果。夏天溫度高，胎壓要低，冬天溫度低，胎壓要足。另外，檢查輪胎是否開裂。如果存在安全隱患，及時(shí)更換輪胎。選擇新輪胎時(shí)，應(yīng)與原輪胎型號(hào)保持一致。汽車的基本構(gòu)造和原理簡述汽車的基本保養(yǎng)常識(shí)@2019
汽車的構(gòu)造原理及講解
發(fā)動(dòng)機(jī)是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。無論是汽油機(jī)，還是柴油機(jī)；無論是四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，還是二行程發(fā)動(dòng)機(jī)；無論是單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。要完成能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時(shí)間連續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。
配氣機(jī)構(gòu)
配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過程。配氣機(jī)構(gòu)大多用頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)，一般由氣門組、氣門傳動(dòng)組和氣門驅(qū)動(dòng)組組成。
燃料供給系統(tǒng)
汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。
潤滑系統(tǒng)
潤滑系的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等組成。
冷卻系統(tǒng)
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。
點(diǎn)火系統(tǒng)
在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系，點(diǎn)火系通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。
起動(dòng)系統(tǒng)
要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。因此，曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)過程所需的裝置，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系。
汽車構(gòu)造和工作原理？
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點(diǎn)火系起動(dòng)系潤滑系：發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成燃料系：汽油機(jī)燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成車身附件有：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風(fēng)窗刮水器、風(fēng)窗洗滌器、遮陽板、后視鏡、拉手、點(diǎn)煙器、煙灰盒等。在現(xiàn)代汽車上常常裝有無線電收放音機(jī)和桿式天線，在有的汽車車身上還裝有無線電話機(jī)、電視機(jī)或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設(shè)備四.電氣設(shè)備：電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。
汽車構(gòu)造與原理
汽車構(gòu)造
1.發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)2大機(jī)構(gòu)5大系：曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點(diǎn)火系；起動(dòng)系。
2.底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。
3.車身：車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
4.電氣設(shè)備：電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。
性能參數(shù)
1.整車裝備質(zhì)量：汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。
2.最大總質(zhì)量：汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。
3.最大裝載質(zhì)量：汽車在道路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量。
4.最大軸載質(zhì)量：汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)。
5.車長：汽車長度方向兩極端點(diǎn)間的距離。
6.車寬：汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。
7.車高：汽車最高點(diǎn)至地面間的距離。
8.軸距：汽車前軸中心至后軸中心的距離。
9.輪距：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10.前懸：汽車最前端至前軸中心的距離。
求推薦女士小越野10萬左右？
打開方法如下：
1、首先打開方向盤左下方的車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋釋放手柄。
2、此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋會(huì)被打開一定的縫隙，然后再打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋正前方下面的車外發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋釋放手柄即可。
資料拓展：引擎蓋的作用：
1、空氣導(dǎo)流。對(duì)于在空氣中高速運(yùn)動(dòng)物體，氣流在運(yùn)動(dòng)物體周邊產(chǎn)生的空氣阻力和擾流會(huì)直接影響運(yùn)動(dòng)軌跡和運(yùn)動(dòng)速度，通過引擎蓋外形可有效調(diào)整空氣相對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)的流動(dòng)方向和對(duì)車產(chǎn)生的阻礙力作用，減小氣流對(duì)車得影響。通過導(dǎo)流，空氣阻力可分解成有益力，力高前輪輪胎對(duì)地的力量，有利于車的行駛穩(wěn)定。流線型引擎蓋外觀基本是依照這個(gè)原理設(shè)計(jì)的。
2、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及周邊管線配件等。引擎蓋下，都是汽車重要的組成部分，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電路、油路、剎車系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)等等。對(duì)車輛至關(guān)重要。通過提高引擎蓋強(qiáng)度和構(gòu)造，可充分防止沖擊、腐蝕、雨水、及電干擾等不利影響，充分保護(hù)車輛的正常工作。
資料來源：百度百科引擎蓋
誰說女士就不能開越野了？我就很喜歡開越野，更酷。我是去年買的車，我為了選適合自己的，我基本上把車展逛完了，總結(jié)了幾個(gè)款比較合心意的，后來再去4s店去挨個(gè)敲定和試駕，今天我就把我的清單列給大家哈。
哈弗大狗?長安CS55
?榮威RX5
?吉利博越
?傳祺GS4
這里要說一下哈，因?yàn)槲业念A(yù)算是10萬左右的哈，所以這里除了顏值，考慮更多還是性價(jià)比哈。
1、哈弗大狗
官方指導(dǎo)價(jià)：119900元
推薦理由：
哈弗大狗前臉造型敦實(shí)，看上去非常年輕個(gè)性。同時(shí)，前車燈呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去充滿了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感，小女生看一眼一定會(huì)愛上的呢。
外觀：那是非常大氣的，尤其是大燈營造出一種復(fù)古的感覺。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾方面，也是非常滿意的，提車后不僅無異味，內(nèi)飾用料方面覺得做工還不錯(cuò)，裝配工藝值得信賴，硬塑料材質(zhì)也符合硬核越野車的風(fēng)格，狗子副駕駛前方的a柱、門板和把手看起來都是硬核的！
駕乘空間：身高180，也不會(huì)覺得頂頭或者擠，座椅柔軟，包裹性和腰部支撐都很不錯(cuò)，而且大狗的后排中央地板幾乎純平，能夠?yàn)橹虚g乘客提供非常舒適的乘坐體驗(yàn)，在此前的試駕過程中，大狗的空間表現(xiàn)便給了我們不小的驚喜。而中央扶手前面的杯架用了連體設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的實(shí)用性，以及家人們乘坐時(shí)的感受都是很不錯(cuò)的！
長安CS55
官方指導(dǎo)價(jià)：106900元
推薦理由：
車輛動(dòng)力性能表現(xiàn)突出，內(nèi)飾雙大屏科技感滿滿～如果你也是個(gè)年輕人啊，10萬多塊錢預(yù)算想買個(gè)顏值不錯(cuò)，配置挺高，操控駕駛靈活，特別適合女司機(jī)，就選它吧。
外觀：這臺(tái)車的辨識(shí)度可是相當(dāng)?shù)母撸易寤脑O(shè)計(jì)，用了這種大面積的光影漸進(jìn)式格柵?車身側(cè)面的線條特別流暢，車尾竟然給你帶了電動(dòng)尾門，你敢信嗎？
車內(nèi)：坐墊車內(nèi)這臺(tái)車用的一體式的座椅，而且還有雙拼座的設(shè)計(jì)整體的顏色讓你覺得眼前一亮，內(nèi)飾也用了這種錯(cuò)落影制的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在特別流行這種雙聯(lián)屏，，中控屏用起來還是相當(dāng)?shù)牧鲿?/p>
動(dòng)力：搭載了新一代藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是七速濕式雙離合變速箱，最大功率138千瓦，最大扭矩300牛米而且在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候就能達(dá)到最大扭矩，整體開起來的感覺就是初段油門反應(yīng)特別靈敏。
tips：有人覺得噪音有點(diǎn)大哈。
榮威RX5
官方指導(dǎo)價(jià)：103300元
推薦理由：
選擇這款車的理由外觀顏值超高，我們女生買車，最注重的就是外觀了，RX5是非常年輕動(dòng)感的造型，特別的個(gè)性，第一次在網(wǎng)上看到我就很喜歡。
外觀：充滿年輕活力，更加時(shí)尚，兼具科技感。前臉用立體縱向設(shè)計(jì)，并用多元化個(gè)性表達(dá)設(shè)計(jì)，營造出豪華寬體氣質(zhì)。
內(nèi)飾：榮威第三代RX5的亮點(diǎn)肯定是它27英寸的可滑動(dòng)屏。三代RX5在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了不少升級(jí)，其中座椅用了全新設(shè)計(jì)，為駕駛員提供更好的支撐感，從而帶來更舒適的體驗(yàn)。
配置：車內(nèi)搭載了同級(jí)首創(chuàng)的27英寸4K全景智能交互滑屏，擁有LocalDimming與Mini-LED背光技術(shù)，以超過800個(gè)分區(qū)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控光，畫面清晰細(xì)膩。整個(gè)頭枕和靠背都連在了一起，頗具舒適性。
tips：啟動(dòng)車時(shí)，稍微有點(diǎn)慢。
吉利博越
官方指導(dǎo)價(jià)：107800元
推薦理由：
吉利博越這款車比較適合女人，尤其是職場(chǎng)女性，開著它霸氣十足，博越空間大，內(nèi)飾也很舒適，各方面都讓人喜歡。它不僅外觀漂亮，內(nèi)飾精致，還有那么多高端的配置，比如全景影像、多媒體，三指飛屏做的都很好。
外觀：中網(wǎng)加上車燈的設(shè)計(jì)給人的感覺特別年輕運(yùn)動(dòng)，科技感滿滿。整體風(fēng)格時(shí)尚個(gè)性，特別是它大燈設(shè)計(jì)真的很別致，很適合現(xiàn)代年輕人開。
空間：175身高，后排空間完全夠用，腿部距離前，座椅大概有三拳距離，此外車寬1.9米加2.77米，軸距后排坐三個(gè)人完全不擁擠，再有就是后備箱，空間也特別大，用了獨(dú)有的下沉式設(shè)計(jì)讓我們存放物品更加方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精美，一眼望去到處都是精致的軟包覆蓋。超大的中控豎屏看起來科技滿滿，腰托，腿托，氛圍燈以及無線充電加上淺色的內(nèi)飾搭配盡顯豪車的品質(zhì)。
傳祺GS4
官方指導(dǎo)價(jià)：99800元
推薦理由：
女生也能駕馭小越野，傳祺gs4是一款緊湊型suv，方向盤非常的靈敏，輕巧，非常便于操控，就算是女生開，只要調(diào)整好坐姿和座椅高低就沒有問題。
外觀：它最為顯著的變化是格柵變大了，燈組與橫向的鍍鉻飾條相銜接，從而拉寬前臉橫向的視覺效果。車側(cè)造型的雕塑感源于線條勾勒，在光影的效果下讓形面看起來干練有力。
內(nèi)飾：從配色、中控臺(tái)造型再到多媒體大屏和儀表盤的組合，總之這絕對(duì)是一個(gè)不會(huì)讓你感覺平淡乏味的座艙。
空間：前后排頭部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，不會(huì)帶來任何壓抑感，第二排的腿部空間也是主流水準(zhǔn)。座椅的柔軟度可以，但包裹性一般。中間地板對(duì)乘坐舒適性的影響不是很大，滿載也可以使用。
tips：油耗不低。
你還有哪些推薦，歡迎咱一起討論哈。
標(biāo)簽： #發(fā)動(dòng)機(jī)
