想轉(zhuǎn)行“汽車行業(yè)有哪些公司可以看？
OEM
主機廠，OEM詞兒本身不是特指主機廠，不過大家一般也會這么叫。國內(nèi)車企非常非常多，乘用車商用車，我們只總結(jié)相對頭部的。
特點:主機廠主要負責整合供應(yīng)商，在整個開發(fā)鏈路中話語權(quán)最強，驅(qū)動供應(yīng)商提供能力。目前隨著汽車軟件的不斷發(fā)展，也有大量軟件開發(fā)，算法的崗位，包括產(chǎn)品和項目經(jīng)理。
自主品牌(下面地點一般是大多數(shù)機構(gòu)所在地，很多車企都在很多地方有工廠)
吉利:杭州、寧波、上海，還有很多獨立品牌比如領(lǐng)克，極氮等；廣汽:廣州，長安:重慶，北汽:北京，一汽:長春，上汽:上海，東風:武漢，長城:北京，上海，比亞迪:深圳，奇瑞:蕪湖，江淮:合肥。
外資
大眾中國:北京；奧迪中國:北京；保時捷:北京；寶馬:北京，上海；戴姆：北京；本田:廣州；北京現(xiàn)代:北京，上海；福特:上海；沃爾沃:上海；豐田:北京，廣州；日產(chǎn):廣州；特斯拉:上海。
新勢力
蔚來:上海，北京，合肥；小鵬:廣州，北京，上海；理想:北京，上海；哪吒:上海；威馬:上海；高合:上海；智己:上海；集度:上海，杭州；阿維塔:上海。
OEM子/合資公司
特點:一般為主機廠全資控股，或者說是和其他供應(yīng)商合資成立，進行優(yōu)勢互補。這類子公司一般是主機廠的供應(yīng)商角色，給主機廠提供特定類別的產(chǎn)品解決方案，近年來汽車智能化板塊的此類公司非常多。
公司list
Cariad:北京，上海。屬于大眾集團軟件公司，給大眾，奧迪，保時捷等多個公司提供軟件解決方案；Hynex:大連，本田和東軟的合資公司，提供互聯(lián)方案；億咖通:杭州，上海，對應(yīng)吉利；仙豆智能:上海，對應(yīng)長城；諾博:上海，北京，對應(yīng)長城；梧桐車聯(lián):北京，長安和騰訊；星河智能:廣州，合肥，廣汽和科大訊飛；斑馬網(wǎng)絡(luò):上海，上汽和阿里。
供應(yīng)商
車企供應(yīng)商太多了，這里只列舉和智能座艙，自動駕駛關(guān)聯(lián)的部分，和互聯(lián)網(wǎng)工作內(nèi)容比較貼近的。Tier1代表一級供應(yīng)商，直接和車企簽署合同，一般為系統(tǒng)集成方。Tier2一般會由Tier1整合后，提供給車企。
List
BATH均給車企提供解決方案，包括類型比較多，不展開。
科大訊飛:AI相關(guān)；Cerence:語音，關(guān)聯(lián)公司Nuance；大眾問問；思必馳；地平線；寒武紀；AI相關(guān)，語音視覺軟件芯片等；商湯；虹軟；高德地圖；美行地圖；四維圖新；中科創(chuàng)達；德賽西威；momental；PonyAl；文遠智行；自動駕駛。
對析
OEM
OEM最有話語權(quán)，工作上對于供應(yīng)商可以提要求，內(nèi)部匯報很多，不過很多材料可以讓供應(yīng)商提供，自己負責整合即可。
從個人成長來說一般不會深入很多板塊的細節(jié)，尤其是在產(chǎn)品經(jīng)理工作上，偏項目管理比較多，一般車企產(chǎn)品只要給供應(yīng)商寫文檔說明需求即可，一般需求也是來源于供應(yīng)商提供的材料。在車企內(nèi)部產(chǎn)品可能很多時候是在寫匯報材料，需要的都可以找供應(yīng)商要。
流程規(guī)范，從而到下做事兒更多，看中項目交付和銷量。部門體系特別復(fù)雜，分工非常細化。
OEM子/合資
對于供應(yīng)商來說他們是甲方，但是對于OEM來說，他們又是乙方。所以有一定的話語權(quán)，但是最終還要接受OEM的challenge。提供一些平臺化的能力。
供應(yīng)商
最苦逼的地方就是要和客戶，就是OEM們做很多需求技術(shù)溝通，準備N多材料，配合他們搞定內(nèi)部老板等等，個人成長上倒是可能那個會成為某些領(lǐng)域的專家，對個人能力成長比較快，但是缺少一些整車全局視角。
標簽： #上海
