眾所周知，小米的總部在北京，但是最近自小米造車(chē)消息發(fā)布后，武漢城市留言板上出現(xiàn)了數(shù)不清的建議，紛紛表示希望武漢能夠?qū)⑿∶灼?chē)引進(jìn)武漢。
小米要落戶(hù)武漢的話(huà)不是沒(méi)可能，反而可能性很大，首先。武漢與小米公司之前有合作的先例，小米第二總部已落戶(hù)光谷，雷軍也比較重視武漢第二總部的建設(shè)。另外，雷軍與武漢，與湖北有著不可分割的深厚感情，他本人是湖北仙桃人，在武漢讀的大學(xué)，單憑這幾點(diǎn)，武漢就比其它城市有更為明顯的優(yōu)勢(shì)，可以在爭(zhēng)取該項(xiàng)目落戶(hù)時(shí)大打感情牌。
其次是武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)表示高度重視小米官宣造車(chē)，已第一時(shí)間成立工作專(zhuān)班，將主動(dòng)、熱情對(duì)接小米，充分展示我區(qū)優(yōu)質(zhì)汽車(chē)生態(tài)圈和優(yōu)越營(yíng)商環(huán)境，爭(zhēng)取合作可能性。另外，武漢的營(yíng)商環(huán)境也非常完善，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈更是特別齊全，尤其是位于沌口的汽車(chē)城，有的配套服務(wù)，對(duì)小米汽車(chē)落戶(hù)武漢能提供自下而上的一站式服務(wù)。
武漢早就有“中國(guó)車(chē)都”的美稱(chēng)，既然是車(chē)都，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)沒(méi)得說(shuō)。 僅在武漢的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，就聚集了7家汽車(chē)整車(chē)企業(yè)、12個(gè)汽車(chē)總裝工廠(chǎng)、500多家汽車(chē)零部件企業(yè)。目前，上汽通用、神龍汽車(chē)、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神等眾多整車(chē)都在武漢市建有生產(chǎn)工廠(chǎng)。去年吉利控股的高端整車(chē)項(xiàng)目也開(kāi)始投產(chǎn)建設(shè)。但是還有多個(gè)城市也是強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，武漢如果要順利爭(zhēng)取到該項(xiàng)目落戶(hù)，首先要面對(duì)的就是小米的總部所在城市北京。電動(dòng)汽車(chē)同樣是北京在大力引進(jìn)和培育的項(xiàng)目。北京對(duì)引進(jìn)該項(xiàng)目同樣有眾多天然的優(yōu)勢(shì)。
前幾天小鵬汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)剛剛落戶(hù)武漢漢南區(qū)的消息還在持續(xù)發(fā)酵，緊接著小米汽車(chē)又爆出這個(gè)新料，不免讓人有些激動(dòng)和浮想聯(lián)翩，就像上面爆料的內(nèi)容所說(shuō)的一樣，小米很有可能設(shè)立雙核心，即北京+武漢，北京的人才優(yōu)勢(shì)很明顯，武漢的造車(chē)上下游配套產(chǎn)業(yè)，物流和交通優(yōu)勢(shì)很明顯，這樣的造車(chē)布局也很有道理，如果武漢承擔(dān)制造交付，那么整車(chē)廠(chǎng)很有可能和小鵬汽車(chē)一樣落戶(hù)漢南。
新能源汽車(chē)是未來(lái)新興產(chǎn)業(yè)中最具發(fā)展?jié)摿Φ姆较蛑?，武漢真好借此機(jī)會(huì)再將小米吸引過(guò)來(lái)，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，吸引技術(shù)人才，如此看來(lái)還是很有利于雙邊發(fā)展。
堅(jiān)持創(chuàng)新是關(guān)鍵/小米汽車(chē)落戶(hù)北京 站在風(fēng)口準(zhǔn)備起飛
小米汽車(chē)科技有限公司成立于2021年11月18日，法定代表人：雷軍，注冊(cè)資本：100,000.0元，地址位于北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號(hào)院5號(hào)樓6層618室。
公司經(jīng)營(yíng)狀況：
小米汽車(chē)科技有限公司目前處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)，公司擁有11項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，招投標(biāo)項(xiàng)目1項(xiàng)。
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小米汽車(chē)工廠(chǎng)在哪里
消息1：9月1日雷軍宣布注冊(cè)小米 汽車(chē) 有限公司，9月2日被確認(rèn)注冊(cè)地址在北京經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（亦莊），這也預(yù)示著小米 汽車(chē) 落戶(hù)北京實(shí)錘，就等正式官宣了；
消息2：此前有韓媒報(bào)道，現(xiàn)代 汽車(chē) 集團(tuán)已將其在北京的第二家工廠(chǎng)掛牌出售，目前正在與幾家中國(guó)電動(dòng) 汽車(chē) 制造企業(yè)就出售工廠(chǎng)進(jìn)行協(xié)商，其中就包括小米 汽車(chē) 。
雖然9月9日晚間，北京現(xiàn)代內(nèi)部人士對(duì)媒體表示網(wǎng)傳“北京現(xiàn)代有意與小米 汽車(chē) 洽談出售第二工廠(chǎng)”的報(bào)道為不實(shí)消息，洽談出售的消息為主觀(guān)臆斷，北京現(xiàn)代并無(wú)相關(guān)。但從小米 汽車(chē) 到處投資、收購(gòu)的舉措來(lái)看，我們猜測(cè)小米 汽車(chē) 未來(lái)不會(huì)以代工的形式生產(chǎn)新車(chē)，畢竟擁有自己的工廠(chǎng)才會(huì)有更多的話(huà)語(yǔ)權(quán)。
時(shí)間倒回到2021年3月30日，在小米春季新品發(fā)布會(huì)上，雷軍親自上場(chǎng)，宣布了一項(xiàng)重大消息，小米開(kāi)始造車(chē)了。這一次，52歲的雷軍開(kāi)啟了人生的最后一次創(chuàng)業(yè)。
發(fā)布會(huì)上，雷軍豪邁發(fā)言：“這將是我人生中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，我愿意押上我人生積累的所有戰(zhàn)績(jī)和聲譽(yù)，為小米 汽車(chē) 而戰(zhàn)?！?/p>
從為發(fā)燒而生的小米，到為小米 汽車(chē) 而戰(zhàn)的雷軍，11歲的小米集團(tuán)加上52歲的掌舵人雷軍，小米造車(chē)大有背水一戰(zhàn)之勢(shì)。
自從小米官宣造車(chē)后，它便成了業(yè)內(nèi)爭(zhēng)搶的“香餑餑”，多城多地都向小米 汽車(chē) 拋出橄欖枝，并且也給出豐厚的落戶(hù)優(yōu)待條件。
此前小米 汽車(chē) 落戶(hù)武漢的呼聲最高，雷軍也曾多次表示，“我是湖北人，在武漢上了四年大學(xué)，對(duì)武漢感情很深?！逼陂g也有安徽方面稱(chēng)，“合肥和小米正在洽談，小米有望落戶(hù)合肥，但具體的招商引資政策尚不清楚?！彪S后，小米還被爆出在上海和北京大量招聘 汽車(chē) 行業(yè)人才。至此，小米 汽車(chē) 落戶(hù)何地也顯得撲朔迷離。
直到8月份有國(guó)內(nèi)媒體曝出，小米 汽車(chē) 的總部和首座工廠(chǎng)基本確定會(huì)落戶(hù)北京，就等正式官宣了，這也讓小米 汽車(chē) 落戶(hù)地變的明朗起來(lái)，后續(xù)有了小米 汽車(chē) 注冊(cè)北京公司地址，進(jìn)一步證實(shí)了落戶(hù)北京的消息。
輾轉(zhuǎn)多地，小米 汽車(chē) 最終落戶(hù)北京，既令人感到意外，卻也是意料之中。
其實(shí)，小米 汽車(chē) 備受各城市追捧并不意外， 汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要大量人才，勞動(dòng)力和先進(jìn)的制造力，還有龐大的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，不僅能給當(dāng)?shù)靥峁└嗑蜆I(yè)機(jī)會(huì)，也會(huì)為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和綜合實(shí)力賦能，試問(wèn)哪個(gè)城市會(huì)放棄這么好的機(jī)會(huì)。
小米 汽車(chē) 最終選擇落戶(hù)北京，而不是上海、合肥等地作為造車(chē)總部也是有原因的。首先，北京靠近小米總部，管理起來(lái)也比較方便；其次，北京在新能源 汽車(chē) 市場(chǎng)有著最大的政策利好，造車(chē)新勢(shì)力北京總部分布較少；第三，北京在產(chǎn)業(yè)支持以及人才方面均有優(yōu)勢(shì)，這是新興企業(yè)最注重的因素之一。
的確如此，如今的新能源 汽車(chē) 在智能化方面的變化是日新月異，北京的各大高校也有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，就拿清華大學(xué)舉例，該大學(xué)可以堪稱(chēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“黃埔軍?！保瑖?guó)內(nèi)不少自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司的創(chuàng)始人、高管都曾在清華大學(xué)就讀，而像北京工業(yè)大學(xué)、北京航天航空大學(xué)、北京理工大學(xué)等也是培養(yǎng)自動(dòng)駕駛行業(yè)人才的基地，聚集了大量的高 科技 人才。
不論是初創(chuàng)造車(chē)企業(yè)還是傳統(tǒng)車(chē)企，在智能化方面都面臨很大的挑戰(zhàn)，新興技術(shù)人才的引進(jìn)至關(guān)重要，所以北京占有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
記得雷軍曾對(duì)外表示：“從2013年時(shí)就對(duì)電動(dòng) 汽車(chē) 行業(yè)產(chǎn)生濃厚的興趣，至今為止已經(jīng)投資了近10家智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的公司?！痹缧┠?，雷軍還曾拜訪(fǎng)過(guò)馬斯克，并被馬斯克的人格魅力深深震撼，歸國(guó)后說(shuō)：“他做了我們想都不敢想的事。”
事實(shí)上，在小米官宣造車(chē)以后，小米就開(kāi)始在市場(chǎng)上瘋狂投資跟 汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的項(xiàng)目，包括小米投資的激光雷達(dá)公司禾賽 科技 ，還投資了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司縱目 科技 ，這些都是為了后續(xù)裝車(chē)的激光雷達(dá)做準(zhǔn)備。
此外，為了實(shí)現(xiàn)“用高品質(zhì)的智能電動(dòng)車(chē)，給全球用戶(hù)帶來(lái)智能生活，將形成從個(gè)人設(shè)備到智能家庭、智能辦公，再到智能出行，為米粉全方位全場(chǎng)景的提供智能生活”的宏偉愿景，小米 汽車(chē) 的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量的用戶(hù)調(diào)研和產(chǎn)業(yè)鏈考察，收購(gòu)了自動(dòng)駕駛技術(shù)公司深動(dòng) 科技 ，重點(diǎn)充實(shí) 汽車(chē) 相關(guān)技術(shù)和人員的力量。據(jù)雷軍透露，目前小米 汽車(chē) 團(tuán)隊(duì)已精挑細(xì)選，組成了約300人的團(tuán)隊(duì)，未來(lái)團(tuán)隊(duì)還將繼續(xù)擴(kuò)張。
另外，小米還投資了禾賽 科技 、縱目 科技 、蜂巢能源、博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)、贛鋒鋰業(yè)等公司。有統(tǒng)計(jì)顯示，小米投資了30多家與 汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)相關(guān)的公司。
與此同時(shí)，雷軍也沒(méi)閑著，領(lǐng)頭帶隊(duì)與各車(chē)企洽談，解決小米 汽車(chē) 的生產(chǎn)等問(wèn)題，洽談的車(chē)企包括長(zhǎng)城、寶沃、比亞迪等，這些車(chē)企也一度成為小米合作的猜測(cè)對(duì)象。之前也有猜測(cè)認(rèn)為，小米 汽車(chē) 也會(huì)像造車(chē)新勢(shì)力那樣，前期會(huì)選擇代工廠(chǎng)進(jìn)行代工生產(chǎn)，但是從近期的動(dòng)作來(lái)看，似乎小米 汽車(chē) 更愿意用自己的工廠(chǎng)制造新車(chē)，具體是自建廠(chǎng)還是收購(gòu)其它車(chē)企工廠(chǎng)暫未可知。
不過(guò)代工的模式對(duì)小米來(lái)說(shuō)顯然并不理想，畢竟制造力是 汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)的核心，就比如特斯拉進(jìn)入中國(guó)以后并沒(méi)有選擇代工，而是自建特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)，事實(shí)證明，這也為特斯拉提供了強(qiáng)有力的保證。更重要的是，能夠有效的降***造成本，相信雷軍也一定考慮到這一點(diǎn)了。
畢竟，小米 汽車(chē) 今后要量產(chǎn)，面對(duì)眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以性?xún)r(jià)比起家的小米，定然不會(huì)讓米粉們花更多的錢(qián)去購(gòu)買(mǎi)自家產(chǎn)品。
收購(gòu)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)、工廠(chǎng)，大手筆投資更多公司，都是為了加速小米造車(chē)的進(jìn)程，隨著小米造車(chē)的深入，相信小米還會(huì)繼續(xù)投資 汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)鏈公司，小米 汽車(chē) 面世也會(huì)更快一步。
其實(shí)很多人都會(huì)問(wèn)，小米手機(jī)做的挺好，為什么非要涉獵經(jīng)驗(yàn)不足的 汽車(chē) 行業(yè)？其實(shí)小米內(nèi)部也是經(jīng)過(guò)慎重考慮才決定造車(chē)的，至于為何要造車(chē)要?dú)w功于新能源 汽車(chē) 市場(chǎng)這塊大蛋糕了。行業(yè)預(yù)測(cè)，未來(lái)電動(dòng) 汽車(chē) 將會(huì)是對(duì)商業(yè)的變革，也是能源變革，有國(guó)家的大力扶持，也是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
在過(guò)去的1-2年間，網(wǎng)絡(luò) 科技 巨頭阿里、百度、小米先后宣布下場(chǎng)造車(chē)，甚至地產(chǎn)龍頭恒大也跨界橫插一腳，這也正說(shuō)明智能電動(dòng)車(chē)即將迎來(lái)井噴時(shí)代。對(duì)于小米來(lái)說(shuō)，應(yīng)該抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。
對(duì)于小米造車(chē)，不少行業(yè)人士都持看好意見(jiàn)，對(duì)小米 汽車(chē) 的發(fā)展前景充滿(mǎn)信心。
雖然行業(yè)一片叫好，但是我們還是要說(shuō)幾句。造車(chē)不比造手機(jī)，整車(chē)生產(chǎn)前期投資巨大，而且產(chǎn)品研發(fā)周期長(zhǎng)，投資回報(bào)率低。眾所周知，造車(chē)是一個(gè)非常燒錢(qián)的的行業(yè)，雖然小米在手機(jī)業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼，但是造車(chē)可比造手機(jī)費(fèi)錢(qián)多了，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)三巨頭之一的蔚來(lái)，就曾在4年內(nèi)虧了400億。
首先來(lái)說(shuō)說(shuō)品牌力方面，小米在手機(jī)行業(yè)做了十幾年，“性?xún)r(jià)比”的標(biāo)簽被牢牢打在身上，雖然后續(xù)推出了沖向高端的產(chǎn)品，但似乎并沒(méi)有帶來(lái)很好的反響，所以小米 汽車(chē) 要考慮好，造什么樣的車(chē)來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者，如果單靠性?xún)r(jià)比是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，消費(fèi)者對(duì)品牌認(rèn)知度非常敏感，這也是小米要考慮的問(wèn)題。
其次，小米在 汽車(chē) 產(chǎn)品方面的經(jīng)驗(yàn)不足，特別是智能駕駛。在智能座艙方面，小米可以充分利用這些年在手機(jī)端的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，以及小米的智能家居終端節(jié)點(diǎn)在內(nèi)的小米生態(tài)圈。所以相對(duì)比而言，智能駕駛反而更有可能成為小米需要去重點(diǎn)攻克的難點(diǎn)。
第三是銷(xiāo)售渠道，如今比較流行建立直營(yíng)體驗(yàn)店，畢竟 汽車(chē) 是個(gè)大宗商品，需要真實(shí)體驗(yàn)后才會(huì)決定是否購(gòu)買(mǎi)。猜想，以后小米體驗(yàn)店里會(huì)不會(huì)停放著一輛小米自己生產(chǎn)的 汽車(chē) ？其智能系統(tǒng)還可以與家居系統(tǒng)形成互動(dòng)。
說(shuō)句題外話(huà)，行業(yè)人一直有個(gè)疑問(wèn)，蘋(píng)果宣布造車(chē)這么多年過(guò)去了，為何遲遲沒(méi)有官宣和發(fā)布？對(duì)蘋(píng)果而言，技術(shù)實(shí)力、資金、軟件方面都比小米更有優(yōu)勢(shì)，看來(lái)從手機(jī)到 汽車(chē) ，本身就不是一件容易的事。
落戶(hù)北京，小米 汽車(chē) 真正邁出了第一步，前期的充分準(zhǔn)備，也讓小米 汽車(chē) 有了足夠的底氣，準(zhǔn)備在風(fēng)口處起飛。但是正如雷軍說(shuō)的那樣，無(wú)論是繼續(xù)做小米手機(jī)還是研發(fā)小米 汽車(chē) ，都要繼續(xù)保持創(chuàng)新，但是創(chuàng)新并不容易，好了1%，往往需要增加100%的成本！特別是 汽車(chē) 行業(yè)的創(chuàng)新，不僅需要大量的資金投入，還需要大量的精力和時(shí)間。
面對(duì)龐大的 汽車(chē) 業(yè)務(wù)，小米新車(chē)上市后，可能會(huì)完全錯(cuò)過(guò)新能源 汽車(chē) 補(bǔ)貼政策，后面要靠運(yùn)營(yíng)能力來(lái)完成量產(chǎn)、產(chǎn)能爬坡、用戶(hù)認(rèn)可、售后服務(wù)等，路程將會(huì)充滿(mǎn)艱險(xiǎn)與***。
但雷軍并沒(méi)有氣餒，而是愿意賭上過(guò)去所有的一切，為小米 汽車(chē) 背水一戰(zhàn)，我們也希望小米 汽車(chē) 能在 汽車(chē) 核心技術(shù)方面帶來(lái)重大突破，補(bǔ)齊中國(guó) 汽車(chē) 技術(shù)的短板。
根據(jù)百度地圖查詢(xún)得知：小米汽車(chē)工廠(chǎng)地址是北京市通州區(qū)房辛店西路。小米汽車(chē)工廠(chǎng)是小米汽車(chē)的生產(chǎn)基地，于2024年3月19日正式揭幕。該工廠(chǎng)擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，用于生產(chǎn)小米汽車(chē)及其相關(guān)零部件。
1、小米汽車(chē)工廠(chǎng)用了大量先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，包括自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)、高精度檢測(cè)設(shè)備等，以確保汽車(chē)生產(chǎn)的高效和質(zhì)量。
2、作為一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)的公司，小米在汽車(chē)制造過(guò)程中也注重智能化。通過(guò)引入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，工廠(chǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和優(yōu)化，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
標(biāo)簽： #小米
