您好。1． 當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油變成乳**時(shí)，且伴有水箱缺水，啟動(dòng)性能差時(shí)，它己屬比較嚴(yán)重的氣缸床沖了，2． 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸床沖了但發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油內(nèi)沒(méi)發(fā)現(xiàn)水份，但發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注口的蓋子內(nèi)側(cè)有少量水珠或少量的乳**物質(zhì)，且水箱常缺水但補(bǔ)充量不大，象此現(xiàn)即屬微量沖缸，因在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)燃燒室壓力及大若氣缸床封密不嚴(yán)將有少量氣體進(jìn)入水道，當(dāng)氣體進(jìn)入水道水道壓力增加即可頂開(kāi)箱蓋從外泄水，同時(shí)有可能及少量水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，由于水量及小在高溫作用下形成水氣積聚在油加注口處，隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低即凝成水珠附在蓋上。此現(xiàn)象一般更換氣缸墊即可排出。3． 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸床沖了，無(wú)以上1，2點(diǎn)之現(xiàn)象，但發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)現(xiàn)象，此現(xiàn)象為相鄰兩缸的交隔處氣缸床受損所至。
排氣管有黑灰是燒機(jī)油嗎
1.汽車(chē)在熄火的狀態(tài)下，用手摸一下排氣管里面留下的灰塵樣，如果里面很干凈，沒(méi)有留下濕漉漉的感覺(jué)，并且沒(méi)有燃燒殘留的堆積物，則就證明發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)非常良好，每一滴燃油都得到了充分的燃燒，即便是有一些類(lèi)似于沙子的顆粒物，其實(shí)也只是發(fā)動(dòng)機(jī)高溫燃燒后的結(jié)晶產(chǎn)物。
2. 如果排氣管內(nèi)側(cè)下部有黑色沉積物，用手摸上去是干燥的，證明發(fā)動(dòng)機(jī)有噴油過(guò)多或者燃燒不充分的現(xiàn)象，這些黑色沉積物其實(shí)就是過(guò)量燃油在排氣管內(nèi)長(zhǎng)期堆積下來(lái)的，正常情況下大多數(shù)車(chē)在使用上一段時(shí)間后都會(huì)存在這種現(xiàn)象，這種現(xiàn)象并不屬于燒機(jī)油引起的。
3. 如果車(chē)子啟動(dòng)后，在怠速的狀態(tài)下，都能看到排氣管直冒藍(lán)煙，這就證明發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油已經(jīng)非常嚴(yán)重了，已經(jīng)不單單是只有燒機(jī)油那么簡(jiǎn)單了，肯定是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的核心部件出現(xiàn)了問(wèn)題。例如缸筒、活塞、活塞環(huán)、氣門(mén)油封等等。遇到這種情況時(shí)，則就需要盡快對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修了。
怎樣才能知道汽車(chē)燒機(jī)油
排氣管有黑灰不一定是燒機(jī)油。
眾所周知，燒機(jī)油的汽車(chē)排氣管一定發(fā)黑，但排氣管發(fā)黑的汽車(chē)卻并不一定燒機(jī)油。汽車(chē)排氣管黑碳嚴(yán)重，雖然大都不是故障，但有一點(diǎn)可以肯定，發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比很可能經(jīng)常發(fā)生問(wèn)題，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)里的汽油經(jīng)常燃燒不夠充分，而使積碳生成過(guò)多。
而且?guī)u輪增壓的，尤其是使用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，排氣管“黑”的要更加嚴(yán)重一些。
如何辨別汽車(chē)燒機(jī)油
1、涼車(chē)燒機(jī)油：每天早晨第一次著車(chē)時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過(guò)一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類(lèi)似的情況發(fā)生。
2、加速時(shí)燒機(jī)油：在車(chē)輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門(mén)或原地著車(chē)猛踩油門(mén)時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車(chē)輛行駛時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門(mén)后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見(jiàn)藍(lán)色煙霧。
3、將有"燒機(jī)油"現(xiàn)象的車(chē)輛加滿機(jī)油，讓車(chē)主行駛1000公里后到維修站對(duì)機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱(chēng)重，然后加滿機(jī)油，再讓車(chē)主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個(gè)平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/0.3升，如果超標(biāo)，就是存在燒機(jī)油的情況了。
怎么辨別汽車(chē)燒機(jī)油
燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，會(huì)燃燒一部分用來(lái)潤(rùn)滑氣缸體超出正常范圍，通常稱(chēng)為“燒機(jī)油”故障。
判斷一、排氣管是否會(huì)冒出藍(lán)煙。
檢查方法：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油會(huì)在重力的作用下通過(guò)氣門(mén)油封的間隙流入氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，氣缸內(nèi)的機(jī)油就會(huì)在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量的藍(lán)煙。
判斷二、油尺檢測(cè)到機(jī)油消耗過(guò)快。
檢查方法：找個(gè)平地，熄火后靜置一會(huì)兒，打開(kāi)蓋子，拔出油尺。用干凈的抹布擦拭油尺，然后插回并用力拔出，以檢查當(dāng)前的油位，若出現(xiàn)機(jī)油過(guò)少則證明是燒機(jī)油。
判斷三、排氣管里面很黑。
檢查方法：是先把排氣管內(nèi)壁擦干凈，過(guò)幾天之后再擦一遍，如果發(fā)現(xiàn)排氣管很黑，說(shuō)明車(chē)輛在燒機(jī)油。
判斷四、是否添加劣質(zhì)機(jī)油。
檢查方法：是否選擇了劣質(zhì)機(jī)油。汽油中的添加劑氧化后會(huì)生成膠狀物質(zhì)，通過(guò)噴油器進(jìn)入燃燒室后會(huì)在進(jìn)氣門(mén)、活塞頂、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起機(jī)油燃燒。
判斷五、觀察排氣管有無(wú)沉積物。
檢查方法：汽車(chē)熄火后，用手觸摸排氣管尾部喉部留下的粉塵樣本。如果很干凈，感覺(jué)不濕，沒(méi)有燃燒殘?jiān)C明發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)良好，每一滴燃油都燃燒充分。甚至有些類(lèi)似沙子的顆粒，其實(shí)也只是發(fā)動(dòng)機(jī)高溫燃燒后的結(jié)晶產(chǎn)物。
燒油的原因有很多。比如過(guò)期不更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，冷車(chē)大油門(mén)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間少油運(yùn)轉(zhuǎn)等等。很容易造成燒油的現(xiàn)象。
為了更好地防止汽車(chē)燒油現(xiàn)象：1、使用高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間高溫易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變薄，更容易跑進(jìn)燃燒室參與燃燒。所以使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油可以大大延緩這種現(xiàn)象。2、注意燃油回路的清潔度。在燃油燃燒的過(guò)程中，積碳是必須的，所以保持油路的清潔對(duì)防止機(jī)油燃燒有很大的幫助。
鑒別汽車(chē)燒機(jī)油的最簡(jiǎn)單辦法
平時(shí)出行基本都是坐車(chē)，那么你比較關(guān)心的是什么呢？今天，我需要和你談?wù)勂?chē)機(jī)油的問(wèn)題。在邊肖汽車(chē)最近的觀察中，一些使用時(shí)間稍長(zhǎng)的車(chē)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)燒機(jī)油的問(wèn)題。那么汽車(chē)邊肖就給大家簡(jiǎn)單介紹一下如何判斷汽車(chē)燒機(jī)油。過(guò)來(lái)看看。汽車(chē)機(jī)
怎么辨別汽車(chē)燒機(jī)油
汽車(chē)機(jī)油燃燒原因簡(jiǎn)介:簡(jiǎn)介
什么是燒機(jī)油？你怎么發(fā)現(xiàn)的？
一、汽車(chē)降溫，燒機(jī)油:每天早上第一次上車(chē)，后排氣管都會(huì)冒出相當(dāng)濃的藍(lán)煙。過(guò)了一段時(shí)間，藍(lán)色的煙霧消失了，那天大部分都不會(huì)再發(fā)生了。
二、加速時(shí)燒機(jī)油:駕駛時(shí)駕駛員猛踩油門(mén)或車(chē)停在原地猛踩油門(mén)時(shí)，排氣管排出大范圍的藍(lán)煙。說(shuō)真的，當(dāng)司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)猛踩油門(mén)，司機(jī)可以看到排氣管側(cè)的反光罩冒出的藍(lán)色煙霧。
第三，給汽車(chē)加滿機(jī)油“燒機(jī)油”的現(xiàn)象，讓伴侶行駛1000公里后在修理站稱(chēng)好機(jī)油 濾清器 ，再加滿機(jī)油，讓伴侶行駛1000公里。重復(fù)3次，得到平均值。磨合期過(guò)后，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的正常消耗量大部分可以達(dá)到1000 km/l，如果超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。機(jī)油燃燒是由于機(jī)油泄漏、氣缸壁和活塞環(huán)過(guò)度磨損和損壞，或 潤(rùn)滑系統(tǒng) 中氣門(mén)油封損壞或硬化和老化引起的。
淺談汽車(chē)機(jī)油燃燒的原因:危害
& ldquo燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。這意味著機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。擁有一輛汽車(chē)。燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。現(xiàn)象，會(huì)造成汽車(chē)氧傳感器損壞過(guò)快，從而影響燃燒室積碳、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等負(fù)面后果。嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不可挽回的損壞甚至報(bào)廢，導(dǎo)致維修成本大幅增加，甚至可能發(fā)生事故。在頻繁啟停出行的路況下，很多小伙伴反映愛(ài)車(chē)& ldquo燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。那么，就要知道燒機(jī)油的危害、辨別和預(yù)防措施。
1.輕度燃燒:費(fèi)油，動(dòng)力不足，容易造成積碳。積碳后，汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)將很難搖晃。
2.嚴(yán)重燃燒:機(jī)油消耗很大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損很?chē)?yán)重。機(jī)油用完了，發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修！
3.藍(lán)煙的濃度。務(wù)必拔出發(fā)動(dòng)機(jī)油尺，查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗的速度。
4.倡導(dǎo):如果還打算開(kāi)，盡快處理，省錢(qián)省心。如果你不打算打開(kāi)它，盡快制定另一個(gè)***。非常嚴(yán)重。不好，價(jià)格也低。
為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和使用壽命，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，選擇一款高端的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是很有必要的。特別是對(duì)于帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，工作溫度越高，對(duì)機(jī)油的需求就越高。選擇揮發(fā)率低的優(yōu)質(zhì)機(jī)油很有必要。因?yàn)闄C(jī)油的揮發(fā)也是影響汽車(chē)機(jī)油燃燒的一個(gè)至關(guān)重要的因素，選擇合成機(jī)油可以大大縮短機(jī)油的燃燒時(shí)間，給汽車(chē)帶來(lái)全方位的保障。
怎么才知道增壓器壞了
渦輪增壓器實(shí)際上是空氣體壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣體來(lái)增加進(jìn)氣。渦輪增壓器的質(zhì)量將影響燃油經(jīng)濟(jì)性、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和發(fā)動(dòng)機(jī)排放。
渦輪增壓器損壞的癥狀
1.功率下降
2.油耗增加
3.燃燒的油
4.排氣管冒藍(lán)煙或黑煙。
5.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
6.快速加速時(shí)發(fā)出刺耳的聲音。
癥狀原因
汽車(chē)在行駛或怠速時(shí)會(huì)冒出藍(lán)色煙霧，這是渦輪增壓器葉輪軸密封不良造成的。
汽車(chē)油耗或油耗增加是由于發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)管路嚴(yán)重堵塞；
行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)異響，排氣管冒很大的藍(lán)煙，是活塞環(huán)、氣缸壁、氣門(mén)油封磨損或老化造成的。
節(jié)氣門(mén)和節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常噪音，這是由渦輪增壓器空風(fēng)道破裂引起的。
如果車(chē)輛有上述癥狀，很可能是渦輪增壓器壞了。渦輪增壓器的損壞通常是渦輪增壓器與進(jìn)氣管之間的油封損壞，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。因此，建議選用耐高溫、抗氧化性能好的優(yōu)質(zhì)機(jī)油，注意適當(dāng)縮短換油周期，保持渦輪清潔。渦輪增壓器雖然壞了還能運(yùn)轉(zhuǎn)，但會(huì)影響車(chē)輛的動(dòng)力性能，如果渦輪燒油，還會(huì)損壞三元，建議及時(shí)更換。 怎么辨別汽車(chē)燒機(jī)油 怎么才知道增壓器壞了 @2019
燒機(jī)油怎么判斷？
鑒別汽車(chē)燒機(jī)油的最簡(jiǎn)單辦法具體如下：
1、我們自己觀測(cè)先看機(jī)油尺，尺上都有min和max。這是最低跟最高的一個(gè)刻度，添加量超過(guò)中間部分最佳，那么我們就可以把這個(gè)拉出來(lái)看看我們大致的消耗量。結(jié)合加機(jī)油時(shí)間和里程數(shù)大致推算是否過(guò)量燒機(jī)油。
2、機(jī)油量異常目前國(guó)內(nèi)的車(chē)型主要分為日系車(chē)和德系車(chē)兩種，對(duì)于日系車(chē)而言，機(jī)油的消耗量通常在1000公里0.2升，而德系車(chē)則為0.3升左右。
如果自己的愛(ài)車(chē)的機(jī)油消耗量超過(guò)了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，首先要檢查一下是不是出現(xiàn)了漏機(jī)油的情況，如果內(nèi)部結(jié)構(gòu)完好無(wú)損，則可以判斷為汽車(chē)出現(xiàn)了燒機(jī)油的現(xiàn)象。
3、看是否冒藍(lán)煙。正常的尾氣在經(jīng)過(guò)三元催化器過(guò)濾后，應(yīng)該是接近于無(wú)色的，氣味也非常小，偶爾還會(huì)有水滴排出。這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)工況正常。
所以，觀察是否有藍(lán)煙出現(xiàn)，是最直接的判斷是否燒機(jī)油的辦法，如果汽車(chē)的排氣管出現(xiàn)了藍(lán)色的煙霧就可以判斷自己的汽車(chē)出現(xiàn)了燒機(jī)油的現(xiàn)象，而且還比較嚴(yán)重。這種情況車(chē)主需要及時(shí)到4S店或者是維修廠進(jìn)行檢查，否則有可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象
1、定期保養(yǎng)車(chē)輛
嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)規(guī)定的時(shí)間對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，除了定期更換機(jī)油、機(jī)濾以外，空濾也要定期檢查更換，以避免灰塵吸入發(fā)動(dòng)機(jī)造成缸體磨損。而對(duì)于長(zhǎng)期在惡劣情況下使用的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，要根據(jù)實(shí)際情況縮短保養(yǎng)周期。
2、使用品質(zhì)好的機(jī)油、汽油
積碳、油泥是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象的主要原因。品質(zhì)較差的汽油，其中的雜質(zhì)比較多，在經(jīng)過(guò)噴油嘴進(jìn)入到燃燒室燃燒之后，會(huì)在進(jìn)氣門(mén)、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化。
引起“燒機(jī)油”現(xiàn)象，而質(zhì)量比較好的機(jī)油（全合成機(jī)油）不僅具有出色的潤(rùn)滑作用，還具有較好的清潔性能和穩(wěn)定性。既能最大程度地減少油泥、積碳的部件磨損，還能使油品在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫和高轉(zhuǎn)速下保持適當(dāng)?shù)酿ざ燃?jí)別，保證有效的密封，減少機(jī)油的消耗。
燒機(jī)油辨別方法：
1、涼車(chē)燒機(jī)油：每天早晨第一次著車(chē)時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過(guò)一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類(lèi)似的情況發(fā)生。
2、加速時(shí)燒機(jī)油：在車(chē)輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門(mén)或原地著車(chē)猛踩油門(mén)時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車(chē)輛行駛時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門(mén)后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見(jiàn)藍(lán)色煙霧。
3、將有“燒機(jī)油”現(xiàn)象的車(chē)輛加滿機(jī)油，讓車(chē)主行駛1000公里后到維修站對(duì)機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱(chēng)重，然后加滿機(jī)油，再讓車(chē)主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個(gè)平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/0.3升，如果超標(biāo)，就是存在燒機(jī)油的情況了。
燒機(jī)油預(yù)防措施：
1、使用高品質(zhì)機(jī)油：
機(jī)油在長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機(jī)油可以大大延緩這一現(xiàn)象
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過(guò)程中必不可少的會(huì)產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車(chē)故障的根源，如氣門(mén)油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，考慮到國(guó)內(nèi)油品的關(guān)系，就需要借助高品質(zhì)的機(jī)油與（PNF類(lèi)）燃油添加劑來(lái)實(shí)現(xiàn)了，這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決燒機(jī)油的關(guān)鍵所在。
標(biāo)簽： #機(jī)油
