日野kb222不是越野車。日野kb222是一款商用車型，屬于日本日野汽車公司生產(chǎn)的中型貨車。它通常被用作貨運和物流運輸，具有較大的載重能力和可靠的性能。日野kb222并非越野車型，它主要設(shè)計用于在城市和公路環(huán)境中進(jìn)行貨物運輸。它通常配備柴油發(fā)動機(jī)和后驅(qū)系統(tǒng)，適合在平坦的道路上行駛。
日本日野汽車公司的公司發(fā)展
上世紀(jì)八十年代中日邦交正常化，各式各樣的交通工具涌入中國，各種品牌的卡車、客車以及轎車影響著我們的生活。追溯這段歷史，絕對跳不過日野RC客車。日野RC客車是當(dāng)年高端進(jìn)口客車的代表，在國內(nèi)多地都有使用記錄。除了車迷，就連普通群眾對日野RC大客車的印象都頗為深刻。
隨著時間的流逝，這些車難逃車齡已滿報廢的命運。有的駕校從各大旅行社以及酒店購進(jìn)二手的日野RC客車用作教練車，讓這些質(zhì)量還說得過去的日野RC客車?yán)^續(xù)在民間發(fā)揮余熱。本文介紹的這兩輛日野RC客車懸掛的是河北秦皇島的教練車牌，目前已經(jīng)處于報廢的階段。
由于不多，我們只能簡單說一下這批日野RC客車。八十年代的日野RC客車還是滿滿的昭和風(fēng)格，前擋風(fēng)玻璃為分段式安裝，車窗也用了圓形邊角的設(shè)計。藍(lán)白相間的車身是當(dāng)年非常流行的配色風(fēng)格，車身用了矩形的深淺藍(lán)色裝飾塊涂裝，藍(lán)色部分與黑色部分之間增加了一條黑線進(jìn)行過渡。
和當(dāng)年的UD客車一樣，日野RC大巴的前臉依舊大量用全金屬部件。中間的金屬格柵安裝了三個橫條進(jìn)行裝飾，中網(wǎng)的下半部分用階梯式布置形式。矩形格柵左右兩端安裝了四個車燈，有一部分車燈已經(jīng)破碎。大燈下面還安裝了一對小霧燈，左右兩端的轉(zhuǎn)向燈依然用凸出設(shè)計。
前臉中部的金屬HINO大鷹標(biāo)絕對是畫龍點睛之筆，無數(shù)車迷心愛的一個車標(biāo)。無論從車標(biāo)的顏色還是造型，日野的LOGO都比其它的日系商用車更有。但這批日野RC由于保養(yǎng)不夠得當(dāng)?shù)?a href="/tags-y-y.html" target="_blank" class="99545513f1940acd relatedlink">原因，車身外部狀況非常糟糕，多處噴漆已經(jīng)從外表剝離脫落，里面的金屬已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕，車身外部也布滿了水漬。
其中一輛日野RC客車的擋風(fēng)玻璃保存的比較完好，另一輛的擋風(fēng)玻璃就比較糟糕。日野RC客車左右兩邊的后視鏡都用小小的外擺臂后視鏡，后視鏡整體造型用弧形設(shè)計，能夠提高后視鏡的曲率。但是這輛車的后視鏡后期經(jīng)過了更換，全部改成了國產(chǎn)的塑料件。
另一輛車的擋風(fēng)玻璃就非常糟糕，玻璃中間已經(jīng)塌陷進(jìn)去了。整個擋風(fēng)玻璃使用了透明膠固定住，防止脫落。左右兩端的后視鏡使用的應(yīng)該是原廠的白色金屬后視鏡。當(dāng)年輝煌的日野RC大客車如今淪落成這般模樣，讓人看著實在有點心疼。
擋風(fēng)玻璃右上角的年檢標(biāo)識都保留在上面，最后一個是2002年。這個日期應(yīng)該是它的最后運營時間，后來進(jìn)入駕校也沒有撕掉。從車牌上我們可以看到，這兩輛車進(jìn)入的是河北的駕校，車況如此不堪應(yīng)該是在駕校用了有一段年頭。
因為保養(yǎng)不當(dāng)?shù)脑?，這兩輛車的成色不太樂觀，像保險杠、車輪罩這些零部件都已經(jīng)生銹變形，難以重現(xiàn)當(dāng)年輝煌的模樣。好在這兩輛車已經(jīng)進(jìn)入到收藏家的手中，在未來的時間里應(yīng)該能夠得到妥善的處理并且進(jìn)行修復(fù)，最大化的恢復(fù)其當(dāng)年的英姿。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
日野汽車屬于哪家公司
現(xiàn)在Hino已經(jīng)成為了日本最大的商用車制造企業(yè)，擁有8583名員工，總資產(chǎn)達(dá)到了727億
日圓。
在2001年8月，Hino被豐田汽車控股，豐田擁有Hino 50.1%的股份，被控股之后，在2002年9月，豐田、日野就聯(lián)合推出了日本首輛燃料電池客車FCHV-BUS2。而最新的消息是在2003年的10月，Hino和Isuzu的客車業(yè)務(wù)將進(jìn)行合并，組建一家新的合資公司。
Hino客車產(chǎn)品有城市客車和旅游客車兩大類。城市客車主要以藍(lán)帶都市和彩虹系列為主，而旅游客車以SELEGA、MELPHA和LIESSE系列為主。其中SELEGA為大型客車，MELPHA和LIESSE均為中型客車，SELEGA客車參加了上海世界客車博覽會，并獲得了好評。
隸屬于日野汽車株式會社，簡稱日野汽車或簡稱日野，是一家位于日本東京的柴油卡車、公交車等車輛制造商。
日野在日本中重型柴油卡車制造領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。
日野是豐田集團(tuán)的成員。
日野汽車株式會社、豐田通商株式會社和沈飛工業(yè)集團(tuán)共同成立了一家全新的合資公司——日野汽車制造有限公司，沈飛。
日野，沈飛，瞄準(zhǔn)當(dāng)今國際汽車制造業(yè)的前沿制造技術(shù)和管理模式，大量用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，從根本上提高生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量和管理水平，形成集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售為一體的高、中、低檔客車和高、中檔客車。
今天，日野沈飛正在成為亞洲最先進(jìn)的客車制造商之一。
主要產(chǎn)品是日野客車產(chǎn)品，包括城市客車和旅游客車。
城市客車主要是藍(lán)帶城和彩虹系列，旅游客車主要是SELEGA、MELPHA和LIESSE系列。
標(biāo)簽： #日野
