豐田凱美瑞配備了10個(gè)安全氣囊，汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止乘客肉體與車(chē)身產(chǎn)生直接碰撞，大大減少受傷的可能性。汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)SRS)是***安全系統(tǒng)，它通常是作為安全帶的***安全裝置出現(xiàn)。安全帶與安全氣囊是配套使用，沒(méi)有安全帶，安全氣囊的安全效果將要大打折扣。
據(jù)調(diào)查，單獨(dú)使用安全氣囊可使事故死亡率降低18%左右，單獨(dú)使用安全帶可使事故死亡率下降42%左右，而當(dāng)安全氣囊與安全帶配合使用時(shí)可使事故死亡率降低47%左右。由此可見(jiàn)，只有兩者相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率，安全氣囊系統(tǒng)必然作為安全帶的***系統(tǒng)出現(xiàn)。
安全氣囊主要由什么組成
無(wú)論是10萬(wàn)，還是30萬(wàn)的汽車(chē)，安全始終是汽車(chē)最重要的一個(gè)主題。而安全氣囊這個(gè)配置對(duì)于汽車(chē)安全的重要性有多高，相信大家也是有目共睹的。那么有了安全氣囊之后，就能意味著駕駛者可以從此安枕無(wú)憂了嗎？一輛車(chē)究竟需要幾個(gè)安全氣囊才算安全？
事實(shí)上，安全氣囊是一種被動(dòng)安全性的配置，從無(wú)數(shù)的碰撞試驗(yàn)和交通事故來(lái)看，安全氣囊一定要與安全帶配合使用，才能發(fā)揮最大限度的安全保障，兩者同時(shí)正確使用，能把安全性提升到60%以上。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊能以極快的速度感應(yīng)到并完成充氣、泄氣的過(guò)程，從而大大降低頭部、臉部受傷機(jī)率。
然而，安全氣囊在發(fā)生碰撞后也存在并未打開(kāi)的情況，這是怎么回事？原來(lái)，安全氣囊打開(kāi)需要滿足一些必備條件，一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛以正前方左右60度之間的角度，同時(shí)達(dá)到一定車(chē)速的條件，安全氣囊才能正常打開(kāi)。否則，車(chē)輛無(wú)論發(fā)生什么樣的碰撞，傳感器也無(wú)法傳出指令，安全氣囊同樣很有可能不起任何作用。
畢竟安全氣囊的數(shù)量在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有強(qiáng)制要求，低端車(chē)型可能只有單、雙氣囊，還有的是四氣囊、六氣囊等，從安全設(shè)計(jì)的考慮出發(fā)，安全氣囊確實(shí)越多越好。比如，目前低端車(chē)型普遍只有雙氣囊，也就是在主副駕駛位置的前方，用來(lái)保護(hù)前排成員的頭部和胸部位置，但是一旦遇到了側(cè)面撞擊，這兩個(gè)安全氣囊可能根本沒(méi)啥用處。
相比雙氣囊而言，四氣囊的安全保護(hù)作用得到有效提升，除了主副駕駛位置，前排座椅側(cè)面同樣各有一個(gè)安全氣囊，對(duì)于來(lái)自側(cè)面撞擊的前方人員有著非常明顯的緩沖作用。
六氣囊不僅能充分保障前排成員的安全，而且對(duì)于后排乘客也有一定的保護(hù)效果，所以目前來(lái)說(shuō)，六氣囊可以說(shuō)是最理想的安全氣囊數(shù)量，但受限于制造成本，六氣囊在20萬(wàn)以下級(jí)別的車(chē)型依然非常少見(jiàn)，尤其是對(duì)于合資車(chē)型來(lái)講就更是如此。但總的來(lái)說(shuō)，安全氣囊能不能起到作用，并不完全取決于安全氣囊的數(shù)量，更重要的在于安全氣囊相互之間的匹配度和合理度，是否能在碰撞之時(shí)及時(shí)地發(fā)揮最大的功效。
值得注意的是，平時(shí)我們多留意儀表盤(pán)的安全氣囊提示燈，做到定期檢查，在保質(zhì)期結(jié)束之前盡快到4S店完成更換。與此同時(shí)，不要在安全氣囊位置點(diǎn)放置其它雜物，掛件、座套等物品容易安全氣囊的正常運(yùn)作，不僅保護(hù)了車(chē)內(nèi)人員，還有可能造成不必要的傷害。
安全氣囊只是被動(dòng)服務(wù)，而且是配合起作用，所以想安全就要自己安全行駛才可能保障安全。
汽車(chē)的安全氣囊怎么彈出？保護(hù)人的什么位置？
安全氣囊主要由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊、電子控制裝置、氣體發(fā)生器和安全氣囊組成。
安全氣囊的作用：安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)，與安全帶配合使用，能為乘員提供有效的防撞保護(hù)。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，汽車(chē)安全氣囊可使頭部受傷率降低25%，面部受傷率降低80%左右。
安全氣囊的工作原理：
當(dāng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊傳感器首先接收到碰撞信號(hào)，只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器就會(huì)動(dòng)作，向電子控制器發(fā)出信號(hào)。
電子控制器接收到信號(hào)后，將其與原始存儲(chǔ)的信號(hào)進(jìn)行比較，如果滿足安全氣囊展開(kāi)條件，則驅(qū)動(dòng)電路向安全氣囊模塊中的氣體發(fā)生器發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)。
氣體發(fā)生器收到信號(hào)后，點(diǎn)燃?xì)怏w發(fā)生器產(chǎn)生的大量氣體，經(jīng)過(guò)濾、冷卻后進(jìn)入安全氣囊，使安全氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破內(nèi)膽，迅速膨脹，在駕駛員或乘客前方形成彈性氣墊，及時(shí)泄漏收縮吸收沖擊能量，從而有效保護(hù)人體頭部和胸部免受傷害或降低傷害程度。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
換一個(gè)安全氣囊需要多少錢(qián)
現(xiàn)在的汽車(chē)上配備有多個(gè)部位的氣囊，以方向盤(pán)氣囊為例，看上去似乎是從方向盤(pán)的空隙中彈出來(lái)的，實(shí)際上并非如此。安全氣囊是從方向盤(pán)中心位置，將中心位置的蓋子撞擊開(kāi)，緊接著在短時(shí)間內(nèi)充滿氣體。不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，方向盤(pán)上的縫隙非常小，但是中心放置車(chē)標(biāo)的地方是非常光滑的，在光滑平面下通常有一條極薄的縫隙，只有0.05mm厚，這樣的設(shè)計(jì)是為了防止安全氣囊彈出的時(shí)候，不會(huì)有太大的阻力，導(dǎo)致安全氣囊無(wú)法彈出，。一旦氣囊控制器檢測(cè)到碰撞，到了恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間就會(huì)發(fā)出點(diǎn)火電流引爆氣體發(fā)生器，之后30～50ms就可以把氣袋充滿。氣袋上設(shè)計(jì)有泄氣孔，一邊在排氣一邊在充氣，充滿的狀態(tài)就是達(dá)到平衡，這時(shí)候緩沖效果最好，這個(gè)狀態(tài)只能保持幾十毫秒。 不同部位的氣囊保護(hù)人體不同的部位，方向盤(pán)氣囊是保護(hù)人的上半身頭部和胸部的。
比亞迪宋安全氣囊位置，比亞迪宋安全氣囊
一般情況下更換一個(gè)安全氣囊需要5000元到1萬(wàn)元左右的費(fèi)用。
安全氣囊的價(jià)格因車(chē)型不同，安全氣囊價(jià)格也不相同。換一套安全氣囊包括感應(yīng)系統(tǒng)和電腦控制器，大概需要5000元到1萬(wàn)元左右；一些副廠的主付氣囊一套大概在二千塊以?xún)?nèi)。車(chē)上有帶AIR B***的地方是氣囊。
安全氣囊電腦板一般都在排擋桿前面或者是檔桿下面，可以用電腦對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)故障，然后根據(jù)故障進(jìn)行修復(fù)。在碰撞引爆后，安全氣囊就不再具有保護(hù)能力，而需送回維修廠家重新更換一個(gè)新的氣囊。
擴(kuò)展資料：
汽車(chē)的安全氣囊介紹如下：
外面的很多安全氣囊是翻新的，沒(méi)有安全保證。建議車(chē)主去4S店去更換安全氣囊。駕駛者應(yīng)盡量將座位往后移，以便有足夠空間可以讓安全氣囊在發(fā)生意外擴(kuò)張。
駕駛者開(kāi)車(chē)不能向前傾，坐姿要正確及緊貼座位背椅，并扣上安全帶。12歲以下的小朋友應(yīng)坐在汽車(chē)的后排，并扣上安全帶。安全氣囊只起***作用，在不系安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對(duì)乘員起到有效防護(hù)作用。
人民網(wǎng)-識(shí)別汽車(chē)安全氣囊好壞4招
百度百科-安全氣囊
比亞迪宋安全氣囊位置，安全氣囊電腦板在排檔桿前面，副駕駛前儀表，車(chē)上有帶AIR B***的地方是氣囊。 電子安全氣囊(electronic control of safety airb***)安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見(jiàn)汽車(chē)安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車(chē)相撞時(shí)，汽車(chē)安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。主要由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側(cè)防撞安全氣囊裝置在方向盤(pán)中；乘員側(cè)防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。 安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側(cè)及中部；中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點(diǎn)火器等組成。電子控制裝置如用來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)***集與數(shù)據(jù)處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證在達(dá)到預(yù)設(shè)的數(shù)值時(shí)，及時(shí)發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)，而且正時(shí)點(diǎn)火，保證驅(qū)動(dòng)氣體發(fā)生器有足夠大的驅(qū)動(dòng)電流等。標(biāo)簽： #氣囊
