首先要明白什么是性價(jià)比，有些人認(rèn)為，花最少的錢能夠買到更多的配置，就叫做性價(jià)比高。老司機(jī)都明白，花最少的錢買到質(zhì)量靠譜好用且配置高的車才叫性價(jià)比高，對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，阿維塔11的性價(jià)比比較高，理想L7只有兩款車，價(jià)格分別是33.98和37.98萬(wàn)元，小鵬G9的價(jià)格區(qū)間是30.99萬(wàn)到46.99萬(wàn)，一共有八款車型，既有兩驅(qū)版本，也有四驅(qū)版本，阿維塔11的價(jià)格是34.99-49.99萬(wàn)，都是雙電機(jī)四驅(qū)版本。拋開價(jià)格說(shuō)性價(jià)比是耍流氓，理想L7 2023款MAX官方指導(dǎo)價(jià)是37.98萬(wàn)元，阿維塔11長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)奢享版的價(jià)格是36.99萬(wàn)，小鵬G9 702max的價(jià)格也是36.99萬(wàn)，理想L7的價(jià)格貴1萬(wàn)，基本上價(jià)格相差不大，比一比就知道哪款車的性價(jià)比高。（下面為了描述方便這幾款車分別用小鵬G9，理想L7，阿維塔11代替）
首先從空間來(lái)看，三款車的軸距都是三米左右，車身長(zhǎng)度在5米左右，雖然理想L7的軸距和空間大一點(diǎn)，但由于是增程式結(jié)構(gòu)，有發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的存在，實(shí)際空間表現(xiàn)并不大，整體來(lái)說(shuō)三款車的空間不相上下。
從智能化方面來(lái)看，理想L7的算力只有254tops，小鵬G9是508tops.阿維塔11的算力則達(dá)到了400tops，理想L7和另外兩款車明顯沒(méi)有在一個(gè)數(shù)量級(jí)上，在硬件配置上，阿維塔配備了包括三顆激光雷達(dá)在內(nèi)的34個(gè)傳感器，而小鵬G9只有兩個(gè)激光雷達(dá)傳感器的總數(shù)量為31顆,理想L7的傳感器是23個(gè)，明顯要少得多，系統(tǒng)好不好用，除了硬件以外還需要軟件與之匹配，華為的鴻蒙系統(tǒng)在各個(gè)方面表現(xiàn)都很出色，綜合考慮各個(gè)方面的因素，阿維塔11的智能化程度更高一點(diǎn)。
從動(dòng)力方面來(lái)講，阿維塔11統(tǒng)一用的是雙電機(jī)，布雷博的剎車卡鉗，提速快，剎車也猛，而小鵬G9用的是單電機(jī)設(shè)計(jì)，提速要慢得多，理想L7作為增程式的，在提速方面當(dāng)然沒(méi)法和純電比。
不管是增程式還是純電動(dòng)車，最關(guān)鍵的是質(zhì)量了，阿維塔11由長(zhǎng)安生產(chǎn)，小鵬是海馬代工，理想由力帆代工，哪個(gè)的質(zhì)量更靠譜？就不用多說(shuō)了吧。
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