判斷車子油耗是否正常的簡單方法：如果是轎車就用車子的排量x 4.5，如果是SUV就用車子排量x 5，如果是四驅(qū)越野車就用排量x 6，如果是渦輪增壓帶T的在此基礎(chǔ)上浮10%，得來的數(shù)據(jù)就是平均正常百公里油耗值，高于這個數(shù)值油耗就偏高，反之就偏低，比如：1.5自吸的轎車就是1.5x4.5=6.75，如果你開1.5自吸的轎車，平均油耗超過6.75那油耗就偏高了，反之則偏低了，又比如很多說納智捷大7是超級油老虎，但我們可以算一下，納智捷大7的排量是2.2T的中型SUV，2.2x5=11，因為是渦輪增壓帶T的，所以上浮10%也就是12.1，相當(dāng)于納智捷大7的正常油耗為12.1，而從“小熊油耗”上眾多車主使用反饋的表現(xiàn)來看納智捷大7的平均油耗在12.8左右，這樣看來該車的油耗雖然偏大一點但也屬于正常范圍。畢竟車子除了排量外跟車體大小、車重、輪胎大小寬窄都有關(guān)，跟駕駛?cè)说牧?xí)慣更有關(guān)，所以只要在實際使用中跟算出來的油耗差別不大（5%以內(nèi)）都屬于正常。不過由于是取的平均值，眾所周知車子在高速上和暢通的城市快速路上的油耗都比較低，只有在城區(qū)道路特別是擁堵的道路上開油耗才大，如果你 的車子在高速上和城市快速路上的油耗都接近甚至大于平均值的話那油耗就的的確確偏大了。就比如開1.5自吸的轎車在高速上油耗都能達(dá)到6.5以上的話那就證明油耗偏大了
汽車油耗如何計算
?當(dāng)一輛汽車被用作私家車是，燃油消耗必須是車主關(guān)注的問題之一。畢竟，國內(nèi)油價與國際油價不一致，因此有必要節(jié)省一些資金。至于燃油消耗量的計算，很多老司機(jī)都有自己的一套。這里有幾種油耗計算方法供您參考。
如何計算的方法：
燃油消耗量有一種相對準(zhǔn)確的方法：一直加油，直到槍跳起來，里程表歸零。第二次加油仍然添加到跳槍中，然后將加油量除以里程表的里程數(shù)以獲得燃油消耗量。然后，根據(jù)該方法，可以更準(zhǔn)確地計算出每次的燃油消耗量。之后，在每次跳躍之前，通過加油計算油耗會更容易。您可以使用Excel設(shè)計一個簡單的計算表。
專業(yè)計算方法：基本計算方法為每100公里油耗：基本計算方法是每100公里的燃油消耗量。制造商還提供了此參數(shù)，即用于將實際燃油消耗量除以實際里程。即每100公里油耗=油耗（L）÷里程（km）×100
例如，如果一輛1.6升的汽車行駛了500公里，同時消耗了40升燃油，那么，每100公里油耗=40÷500×100=8升。如果一輛2.5升的汽車已經(jīng)行駛了500公里，消耗了55升的燃油，那就沒有了。每100公里的燃油消耗量=55÷500×100=11升。
這是一個非常簡單的公式。很多人都能計算出來。如果將每次購買的累計燃油量從使用汽車時算起，然后除以總里程，則使用上述公式可以獲得100公里的更精確的燃油消耗量。但是如果我們沒有這些原始的燃料購買數(shù)據(jù)呢？許多人將燃油表和里程表的指示量放入上述公式中進(jìn)行計算，這涉及到儀表問題。如果不注意量規(guī)的精度，計算結(jié)果會有較大的誤差。
最后，燃油消耗量的問題確實是太多的變量，無法絕對確定燃油消耗量是高還是低。雖然影響燃油消耗的因素很多，但在日常生活中還是可以注意以下幾點：
及時維護(hù)，確保準(zhǔn)確的胎壓避免車輛長時間怠速運轉(zhuǎn)試著以恒定的速度開車清潔車輛上不必要的重物提前規(guī)劃路況，避免擁堵汽車油耗怎么算
汽車油耗計算公式。
1、方法一：油費除以車輛行駛里程得出每公里油耗，這種方法最簡單也最不精準(zhǔn)。而用百公里油耗乘以油價除以100得出的每公里燃油費用比較準(zhǔn)確。設(shè)一輛車百公里油耗為8升，當(dāng)前92號油價每升9元，行駛百公里需要油費72元，再將72元除以100公里，得出0.72元即當(dāng)前這輛車每行駛一公里的燃油費用。日常生活中，每公里燃油費用是隨著油價變化而變化的。
2、方法二：車輛先加滿油作為初始數(shù)據(jù)，行駛一段距離后再加滿油，以加油站數(shù)據(jù)為依準(zhǔn)。這種方式是將車輛消耗掉的油量除以行駛里程乘以100得出百公里油耗。設(shè)將車輛先加滿油，里程表調(diào)到零后上路行駛，行駛300公里后進(jìn)入加油站加油，加滿后加油機(jī)顯示22.5升，按照公式得出該車百公里油耗為7.5L。
3、方法三：計算油耗平均值更科學(xué)，設(shè)車輛行駛1萬公里，記錄這期間各次的加油數(shù)據(jù)，計算最高油耗和最低油耗的平均值，這個平均值更加科學(xué)，非常值得車主納。
一般汽車油耗？
汽車油耗是通過加油量除以行駛里程來計算的。
例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升。又例如跑到附油箱加油告急燈亮?xí)r，到加油站加了30升油，看里程表是450公里；就用30升被4.5除得到6.66，而6.66就是百公里油耗。
再例如隨便跑了140公里，就上同樣加油站加進(jìn)了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，這個6.64就是百公里油耗。
胎壓不正常時容易導(dǎo)致油耗增加
不論汽車輪胎的胎壓過高還是過低，都會對行車安全造成影響，但是卻很少有人知道，輪胎胎壓不正常時，還會對油耗造成影響。
當(dāng)胎壓過小時，輪胎與地面的接觸面積增大，就會增加行駛阻力，車輛的油耗自然就會增加，如果輪胎胎壓過高，或者使用胎寬過窄的輪胎時，容易增加降低駕駛舒適感、爆胎等現(xiàn)象。
建議車主們可以給愛車增加一個胎壓檢測器，這樣就能實時檢測胎壓，起到降低油耗作用的同時，還能保證行駛的安全。
如何正確計算出汽車的百公里油耗?
汽車油耗說的是百公里油耗，而不同的車，有著不同的排量，百公里耗油量也不盡相同。此外，油耗還受個人開車習(xí)慣、行駛路段、車輛負(fù)載、輪胎氣壓以及天氣等因素影響，一般普通家轎的排量在1.5L-2.0T之間，百公里油耗在7L/100km-10L/100km之間。
一般車載電腦會給出平均油耗值，在儀表盤上顯示出來，但通常與實際油耗存在有一定的出入。具體汽車油耗可以使用計算公式算出來，百公里油耗=消耗掉的油量÷行駛里程×100。
擴(kuò)展資料：
注意事項：
保持正常的胎壓水平也是降低油耗的一個好辦法。如果輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據(jù)測試，胎壓比規(guī)定值低2psi（壓力單位：磅／平方英尺），油耗會增加1％。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。
發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點火弱等都會使發(fā)動機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。
人民網(wǎng)-汽車油耗高居不下的原因是這些！
汽車油耗怎么計算
百公里油耗=一定油量的體積（升）÷該油量下汽車可行駛的路程（公里）×100
例如：一輛汽車消耗A升燃油的情況下行駛了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。帶入具體數(shù)字，如果一輛汽車消耗了4升燃油的情況下可以行駛50公里，那么該汽車的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是俗稱的“8個油”。
擴(kuò)展資料
熱效率下降導(dǎo)致噴油量增加 - 油耗升高
同等工況下，冬天車輛的耗油量增多是因為冬天需要的熱能更多，發(fā)動機(jī)必須多做功才能維持工作溫度。如果冬季機(jī)油粘稠度高，同時發(fā)動機(jī)機(jī)體溫度低，
導(dǎo)致燃油霧化效果差，相當(dāng)一部分燃油未經(jīng)充分燃燒就排出去，沒有轉(zhuǎn)化為有用功，發(fā)動機(jī)為了能保持原有的輸出功率，必然會增加噴油量。
幫忙算下汽車百公里油耗
1、加油至跳槍，將里程表回零。第二次加油依然加到跳槍，然后將該次加油量除以里程表的里程數(shù)，所得的就是油耗。之后按這個方法，可以比較準(zhǔn)確地計算出每次的油耗。之后每次都加油至跳槍，就可以比較容易計算出油耗。可以用Excel設(shè)計一個簡單表格進(jìn)行計算。
2、油價6.8/升，油費/油價=總共用了多少汽油 (500/6.8=73.5升)，總耗油/10=該車的百公里油耗(73.5/10=7.35/百公里油耗)，那么0.0735為每公里油耗，0.0735*6.8=0.5元/公里。
3、基本的計算方式是百公里耗油量，廠方也是提供這個參數(shù)，也就是用在實際燃油消耗量除以已行駛的實際里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行駛里程(公里)×100。
4、等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評價指標(biāo)。
耗油量：200 / 7.28 = 27.5升
油耗：27.5 / 375 * 100 = 7.3升/百公里
有個相對比較準(zhǔn)確計算油耗方法：
加油時加至跳槍(不用管之前剩多少油)，將里程表回零。第二次加油依然加到跳槍，然后將該次加油量除以里程表的里程數(shù)，所得的就是油耗?？梢杂肊xcel設(shè)計一個簡單表格進(jìn)行計算。
例如：跳槍時加油量為30升，里程表為400公里，油耗為：3/400*100=7.5升/百公里
標(biāo)簽： #油耗
