每天認(rèn)識一個(gè)汽車品牌，嵐圖汽車Voyah。
一、基本信息
品牌名稱：嵐圖汽車，英文名：VOYAH，國別：中國，總部：中國-湖北一武漢，品牌類型：華系，創(chuàng)建時(shí)間：2018年，創(chuàng)始人：盧放，所屬集團(tuán)：東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司。
二、品牌簡介
嵐圖汽車是東風(fēng)汽車集團(tuán)為打造高端智能電動車而創(chuàng)立的新品牌，成立于2018年。嵐圖汽車以讓“汽車驅(qū)動夢想，為美好生活賦能”為品牌使命，整合東風(fēng)汽車集團(tuán)公司超50年的造車技術(shù)和優(yōu)勢，打造零焦慮高端智能電動汽車，旨在成為高端新能源乘用車的領(lǐng)先行者。首款車型嵐圖FREE2019年獲得“中國年度十佳汽車大獎(jiǎng)”。
三、車標(biāo)
車標(biāo)設(shè)計(jì)嵐圖諧音“藍(lán)圍”，寓意美好的規(guī)和前景。而“崗”是山問清風(fēng)，代表純凈自然，“圖”是謀劃圖新，代表美好生活藍(lán)圖。品牌logo“以鯤鵬展翅為形，用舒展的雙翅，象征實(shí)力與創(chuàng)見，創(chuàng)享美好人生藍(lán)圖。”
四、車系信息
嵐圖汽車目前已覆蓋SUV及MPV車型，SUV車型嵐圖FREE已正式上市銷售，MPV車型嵐圖夢想家目前還處于預(yù)售階段。嵐圖FEE的主要競品車型是高端智能新能源車型，如：極氮ZEEKR001、蔚來ES6、唐新能源、理想ONE等。
1.代表車系：夢想家。
指導(dǎo)價(jià)：36.99-68.99萬。
作為嵐圖汽車打造的第二款量產(chǎn)車，嵐圖夢想家定位豪華MPV,內(nèi)部用四座及七座布局，提供純電動和插電混動兩種動力形式。造型方面，嵐圖夢想家以御風(fēng)寬體為設(shè)計(jì)理念，用豪華游艇式設(shè)計(jì)語言。內(nèi)飾方面，大量平直線條的應(yīng)用擴(kuò)展了車內(nèi)視覺寬度，看起來也更具空間感。動力部分，基于ESSA原生智能純動架構(gòu)打造的嵐圖，夢想家提供純電動和插電混動兩種動力形式，兩種車型均為雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)布局，純電版搭載最大功率均為160kW的前后雙電機(jī)，峰值扭矩620N·m。
2.代表車系：嵐圖FREE。
指導(dǎo)價(jià)：31.36-41.99萬。
嵐圖FREE是一款中大型SUV,提供增程電動與純電動兩種車型，整車外觀借鑒游艇式設(shè)計(jì)，給人第一眼呈現(xiàn)出優(yōu)雅且穩(wěn)重的氣質(zhì)，前臉部分上方兩側(cè)大燈與進(jìn)氣格柵相連，下方是貫通的進(jìn)氣口，整體感強(qiáng)，辨識度高。
內(nèi)飾方面用了智能座艙的概念，三塊超大的屏幕占據(jù)了整個(gè)中控臺，三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)大大提升整車的豪華感與科技感，用全鋁合金的前雙叉臂/后多連桿獨(dú)立懸架。全系標(biāo)配了智能駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)20項(xiàng)自動駕駛功能。嵐圖FREE增程電動版用“1.5T+四缸”高效增程技術(shù)，匹配最高功率80kW的發(fā)電機(jī)，綜合續(xù)航達(dá)860KM,純電版車型NEDC續(xù)航里程可達(dá)505公里。
五、嵐圖在售車型
1.嵐圖FREE增程版，31.36-37.99萬。
2.嵐圖FREE純電版，34.36-41.99萬。
3.夢想家純電版，36.99-68.99萬。
4.夢想家插電混動，36.99-63.99萬。
東風(fēng)新能源汽車有哪幾款？
概念不同，原料不同。
1、東風(fēng)新能源汽車，是指用先進(jìn)技術(shù)原理、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)，通用新能源汽車用燃料為動源(或使用常規(guī)車用燃料和新型車載動力裝置)，集車輛動力控制和驅(qū)動先進(jìn)技術(shù)于一體的汽車。
2、原料不同。東風(fēng)新能源汽車是指以車載電源為動力，由電動機(jī)驅(qū)動，符合道路交通和安全法規(guī)要求的車輛。而通用新能源汽車是通過油和電燃料進(jìn)行工作的。
東風(fēng)共有幾款純電動汽車？
東風(fēng)新能源汽車有：俊風(fēng)E11K、俊風(fēng)E17、俊風(fēng)ER30、風(fēng)光e3、風(fēng)光e1、啟辰t60ev等。以2019款EV風(fēng)光E3智悅型為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4385mm、寬1850mm、高1650mm，軸距是2655mm，最小離地間隙為180mm。2019款EV風(fēng)光E3智悅型搭載了永磁同步發(fā)動機(jī)，電動機(jī)總功率為120kw，電動機(jī)總扭矩為300nm，與其匹配的是1擋固定齒比變速箱。
百萬購車補(bǔ)貼
投資500億元，東風(fēng)加碼新能源，推三大科技品牌！
東風(fēng)純電動汽車一共有三款車型。其中風(fēng)光e3共有三款純電動車型版本，全系車型均搭載了一臺120kw的電機(jī)，該電機(jī)最大輸出扭矩可達(dá)300n.m，最遠(yuǎn)續(xù)航能力為405km；風(fēng)光e1在動力配置搭載了一臺33kw的永磁同步電機(jī)，該電機(jī)最大輸出扭矩可達(dá)125n.m，最遠(yuǎn)續(xù)航為271km，電池能量為26.8kwh；啟辰t60ev搭載了一臺120kw的電機(jī)，該電機(jī)最大扭矩可達(dá)250n.m。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司是中央直管的特大型汽車企業(yè)，總部位于武漢，主營業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、新能源汽車、軍車、關(guān)鍵汽車總成和零部件、汽車裝備以及汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。事業(yè)分布在武漢、十堰、襄陽、廣州等國內(nèi)20多個(gè)城市，在瑞典建有海外研發(fā)基地，在中東、非洲、東南亞等區(qū)域建有海外制造基地，在南美、東歐、西亞等區(qū)域建有海外營銷平臺，擁有法國PSA集團(tuán)14%的股份，是PSA三大股東之一。
掀起價(jià)格戰(zhàn)的東風(fēng)汽車又公布新規(guī)劃了~
日前，在東風(fēng)汽車的春季品牌發(fā)布會上，東風(fēng)汽車發(fā)布了三大科技品牌，同時(shí)其表示，未來三年將投入500億元，加碼新能源市場。
對此，東風(fēng)確立了“轉(zhuǎn)型升級三年行動”目標(biāo)：
到2024年，東風(fēng)自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化；到2025年，東風(fēng)自主乘用車與合資品牌的銷量比例達(dá)到1:1，各200萬輛，其中新能源汽車銷量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用車的70%。
三大科技品牌
在發(fā)布會上，東風(fēng)公司帶來的三大科技品牌，分別是：
-東風(fēng)量子智能電動架構(gòu)
-馬赫E新能源動力品牌
-東風(fēng)氫舟氫動力技術(shù)品牌
那么這三大品牌都有哪些亮點(diǎn)呢？讓我們一一來看。
1、東風(fēng)量子架構(gòu)
首先來看東風(fēng)的量子架構(gòu)，其作為全數(shù)字化、高拓展性的機(jī)電一體化架構(gòu)，覆蓋全區(qū)隔，具備“安全可靠、拓展靈活、場景多變、極致體驗(yàn)”四大優(yōu)勢，可實(shí)現(xiàn)硬件層、軟件層、服務(wù)層、生態(tài)層“四位一體”，為客戶提供多樣化、全場景出行解決方案。
具體來看，該架構(gòu)是以搭積木的方式來構(gòu)建百變空間的，可以做到讓用戶自由隨心的體驗(yàn)，純電、增程、插電動力自由，前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)模式自由，小型、中型、大型尺寸自由，轎車、SUV、MPV款式自由。
該架構(gòu)還搭載了國內(nèi)首創(chuàng)中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，覆蓋車端、云端、生態(tài)端，實(shí)現(xiàn)軟硬解耦、快速迭代，與客戶共建“開發(fā)者平臺”。
不僅如此，該架構(gòu)還支持客戶隨心定義用車場景以及L3+級自動駕駛，構(gòu)建“車路云網(wǎng)”一體化服務(wù)生態(tài)。
在安全上，該架構(gòu)配置了電池“消防系統(tǒng)”，通過BMS算法實(shí)現(xiàn)毫秒級主動斷電，并搭載主動噴淋系統(tǒng)，1分鐘內(nèi)電芯溫度降低80℃。
值得一提的是，即使在冬季，該架構(gòu)也依然可以做到不怕續(xù)航衰減等情況。據(jù)介紹，其搭載了全棧自研高集成熱管理系統(tǒng)，可選配CO2熱泵系統(tǒng)，無懼酷暑嚴(yán)冬，以行業(yè)頂尖的熱管理技術(shù)保障-30度低溫續(xù)航能力提升30%，
目前，東風(fēng)量子架構(gòu)已完成全系列產(chǎn)品布局，未來將打造16款車型矩陣，達(dá)成100萬臺年產(chǎn)銷規(guī)模。
2、馬赫E新能源動力
在此次發(fā)布會上，東風(fēng)發(fā)布了馬赫E新能源動力品牌，據(jù)悉，E代表著電動、高效、節(jié)能和環(huán)保。主要由電驅(qū)、電池、補(bǔ)能三大產(chǎn)品平臺組成。
據(jù)悉，馬赫電驅(qū)具有“極致融合、高效高速、動力澎湃、智能控制”四大亮點(diǎn)，集20余項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。
首先電機(jī)方面，馬赫電驅(qū)用碳纖維包覆轉(zhuǎn)子技術(shù)的電機(jī)，轉(zhuǎn)速可達(dá)30000轉(zhuǎn)/分，與自主開發(fā)的SiC控制器匹配，系統(tǒng)最高效率可達(dá)94.5%。
不僅如此，該動力系統(tǒng)全系用了自主研發(fā)的扁線電機(jī)，功率覆蓋70-400kW，電壓涵蓋300-800V，已經(jīng)形成了完備的產(chǎn)品矩陣，可以滿足不同車型的搭載需求。
那么這個(gè)扁線電機(jī)都有哪些優(yōu)勢？
1、該電機(jī)相較于圓線電機(jī)，槽滿率可提升20%~30%，端部長度縮短5-10mm，有效降低繞組電阻，進(jìn)而降低銅損耗，提升效率；
2、扁線形狀更規(guī)則，在定子槽內(nèi)緊密貼合，與定子鐵芯齒部和軛部更好接觸，降低槽內(nèi)熱阻，熱傳導(dǎo)效率更高；
3、扁線電機(jī)，由于繞組有更好的剛度，從而擁有更好的NVH性能。
其次，在動力電池方面。馬赫電池用行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的CIS高效成組技術(shù)，成組效率超過80%，系統(tǒng)能量密度超過300Wh/Kg，搭載整車CltC續(xù)航里程超過1200公里。
這項(xiàng)技術(shù)不僅用了L300標(biāo)準(zhǔn)化硬殼電芯設(shè)計(jì)，通過了行業(yè)嚴(yán)苛20mm深度***試驗(yàn)，還可以讓電芯溫度在1分鐘以內(nèi)降低80℃。
另外，在充電領(lǐng)域。據(jù)悉，東風(fēng)掌握已經(jīng)3+X全域充電技術(shù)，包括目前已量產(chǎn)的交流充電、直流充電，超級快充以及正在預(yù)研的無線充電、自動充電、V2G、太陽能充電等先進(jìn)充電技術(shù)。
其中，在快充方面，東風(fēng)表示可以做到充電5分鐘，續(xù)航300公里，解決續(xù)航焦慮等問題。并且，東風(fēng)還將布局換電領(lǐng)域，東風(fēng)首創(chuàng)T型旋轉(zhuǎn)換電機(jī)構(gòu)、柔性定位結(jié)構(gòu)與長壽命液冷換電接口，換電僅需90秒，且實(shí)現(xiàn)10000次以上壽命。
隨著馬赫E 的發(fā)布，馬赫動力已全面覆蓋節(jié)能動力、混合動力、純電動力三大領(lǐng)域。
3、東風(fēng)氫舟氫動力品牌
發(fā)布會上，東風(fēng)還帶來了“東風(fēng)氫舟”氫動力品牌，為客戶低碳出行提供超環(huán)保，超高效，超安全，超耐久的全棧式氫能解決方案。
東風(fēng)氫舟，包含東風(fēng)氫元燃料電池系統(tǒng)和東風(fēng)氫芯燃料電池電堆兩個(gè)子品牌。其中：
-東風(fēng)氫元自主燃料電池系統(tǒng)由供氫、供氣、水熱管理等系統(tǒng)構(gòu)成；
-東風(fēng)氫芯自主燃料電池電堆由膜電極、雙極板、催化劑等電堆核心部件構(gòu)成。
東風(fēng)氫舟以應(yīng)用場景驅(qū)動，布局70kW、150kW和350kW三大氫動力平臺產(chǎn)品，功率覆蓋20kW-350kW。其中，350kW為國內(nèi)領(lǐng)先的大功率平臺，可以滿足乘用車、商用車全系列車型的需求，實(shí)現(xiàn)全功率、全系車、全場景、全覆蓋。
其中，東風(fēng)氫元用了高集成化開發(fā)模式，形成了氣、水、熱、電協(xié)同控制體系，系統(tǒng)效率63%，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平；同時(shí)用氫循環(huán)，氫氣利用率高達(dá)98%，實(shí)現(xiàn)全生命周期使用的高效經(jīng)濟(jì)。
東風(fēng)氫芯則歷經(jīng)全場景極限工況與耐久驗(yàn)證，攻克零下40度快速冷啟動30秒、海拔4000米等嚴(yán)苛環(huán)境考驗(yàn)。
據(jù)官方介紹，東風(fēng)氫動力技術(shù)已走在行業(yè)的前列，并開創(chuàng)了5大優(yōu)勢：
第一，成功開發(fā)國內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車；
第二，率先完成國內(nèi)首次70MPa帶載碰撞試驗(yàn)；
第三，榮獲2022年度中國汽車工程學(xué)會科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；
第四，獲頒中國品牌首張全功率燃料電池乘用車牌照；
第五，截至2022年底，氫能領(lǐng)域發(fā)明專利累計(jì)298項(xiàng)，位列國內(nèi)主機(jī)廠第一。
未來產(chǎn)品規(guī)劃
在未來產(chǎn)品規(guī)劃方面，東風(fēng)表示將立足于新能源汽車全場景、全氣候的市場需求，乘用車領(lǐng)域，將投放18款新能源產(chǎn)品，持續(xù)豐富產(chǎn)品陣容。商用車領(lǐng)域，將投放22款基礎(chǔ)車型，實(shí)現(xiàn)多場景產(chǎn)品全覆蓋。
此外，還將重點(diǎn)突破先進(jìn)動力系統(tǒng)和智能駕駛技術(shù)。先進(jìn)動力系統(tǒng)方面，面向用戶關(guān)注的續(xù)航、能耗、補(bǔ)能需求，重點(diǎn)將在高效電驅(qū)動、CTC、全固態(tài)電池、滑板底盤、全功率氫能動力等突破。
智能駕駛技術(shù)方面，將大力推進(jìn)“車-能-路-云”跨界融合，持續(xù)推進(jìn)高等級智能駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用，突破全場景自動泊車技術(shù)，推進(jìn)車用操作系統(tǒng)聯(lián)合開發(fā)，豐富智能座艙體驗(yàn)場景。
東風(fēng)公司還表示未來三年將投入500億元，發(fā)展新能源事業(yè)。
比如，東風(fēng)風(fēng)神全新電動化系列產(chǎn)品即將在上海車展發(fā)布；東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)啟辰也正在進(jìn)行全面電動化轉(zhuǎn)型；今年下半年，東風(fēng)還將發(fā)布全新小型電動品牌。
屆時(shí)，再加上已有的猛士、嵐圖以及已有燃油品牌的電動化轉(zhuǎn)型，東風(fēng)集團(tuán)將構(gòu)建從豪華、高端到主流、小型新能源品牌組建起的品牌矩陣。
達(dá)成三大戰(zhàn)略合作
最后，本次發(fā)布會上，東風(fēng)汽車將與戰(zhàn)略合作伙伴達(dá)成了三大戰(zhàn)略合作，在新能源和智能化等領(lǐng)域構(gòu)建起智慧出行新生態(tài)。
第一、東風(fēng)汽車與湖北移動、中移智行展開5G技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用、信息安全、智慧園區(qū)、自動化辦公等領(lǐng)域的技術(shù)合作，建立超級智算中心，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究，組建基于5G面向6G的聯(lián)合創(chuàng)新中心。
第二、東風(fēng)汽車與合肥工業(yè)大學(xué)在汽車產(chǎn)品輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的技術(shù)合作，將聯(lián)合成立汽車輕量化技術(shù)研究中心，加強(qiáng)在輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的技術(shù)研究與實(shí)車應(yīng)用合作。
第三、東風(fēng)汽車與中興通訊將在A1000基礎(chǔ)平臺操作系統(tǒng)內(nèi)核開發(fā)項(xiàng)目的技術(shù)合作，打造東風(fēng)自主車用操作系統(tǒng)平臺，聯(lián)合開發(fā)4G、5G通訊芯片、計(jì)算芯片、智能座艙芯片等。
電駒小結(jié)
通過此次春季發(fā)布會，我們可以看到在電動化時(shí)代，東風(fēng)汽車不僅在三電領(lǐng)域擁有扎實(shí)技術(shù)底蘊(yùn)，甚至在氫能源方面也有超前的布局。
那么，你覺得到2025年，400萬輛新車，東風(fēng)這個(gè)“三年”能實(shí)現(xiàn)嗎？歡迎大家在下方留言評論！
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