長安凱程F70這款中歐合作發(fā)的全球化皮卡，相信大家已經(jīng)比較熟悉，畢竟上市有段時(shí)間了。作為一款擁有硬派越野基因的車型，長安凱程F70可以說是名副其實(shí)的硬派越野皮卡，隨著國內(nèi)交通運(yùn)輸部對(duì)皮卡車的政策利好，這一細(xì)分市場(chǎng)在今年迎來了比較大的機(jī)遇。汽車制造商在打造皮卡產(chǎn)品時(shí)的積極性越來越高。除了我們非常熟悉的長城和福田的皮卡產(chǎn)品外，可以說，長安凱程F70更像是一臺(tái)接近乘用車感受的“工具車”，下面我們通過對(duì)這臺(tái)手動(dòng)擋車型的試駕表現(xiàn)，來看一看這臺(tái)車相比炙手可熱的長城炮皮卡有沒有優(yōu)勢(shì)吧。
動(dòng)態(tài)表現(xiàn)：更像乘用車的“工具車”
長安凱程F70提供2.5T柴油以及2.4T汽油多個(gè)動(dòng)力版本，前期先上市2.0T柴油車型和2.5T柴油車型，均匹配6擋手動(dòng)變速箱。2.4T汽油車型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211PS,最大扭矩320N·m，2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW(150Ps)，最大扭矩360Nm。懸架方面，長安凱程F70用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后整體橋搭配鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架。此外，長安凱程F70配有博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，后橋伊頓差速鎖，佳通AT70越野胎。從基本配置上可以看出，長安凱程F70的設(shè)定更偏向承載與非鋪裝路況。
這臺(tái)車是那種典型的越野硬派皮卡，不管是從配置上還是從實(shí)際越野能力的體驗(yàn)上，它都是一臺(tái)具備一定可玩性的皮卡車，我認(rèn)為長安凱程F70在道路試駕的時(shí)候更像乘用車，而它的尺寸和配備有足夠作為工具車去拉貨裝載，如果少部分人像用它當(dāng)越野車去玩一玩也是可以的，再加上它比較低的售價(jià)和具備的改裝潛力，買一臺(tái)去玩玩泥坑也未嘗不可。其實(shí)我個(gè)人認(rèn)為，這種皮卡最硬核的應(yīng)該是皮實(shí)程度，怎么開都開不壞才是關(guān)鍵。
這臺(tái)車底盤使用了兩個(gè)縱梁、七個(gè)橫梁的設(shè)計(jì)，前輪軸距1660mm、后輪軸距1630mm，這樣做提高了車輛的行駛穩(wěn)定性；而且，它的最低離地間隙為230mm，接近角、離去角分別為29°、27°，四驅(qū)車型均配有伊頓后橋差速鎖，這讓它擁有良好的越野性能。
凱程F70用了博格華納提供的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且在后軸上使用了伊頓牙嵌式差速鎖，在低速四驅(qū)模式下扭矩可以放大2.48倍。作為越野的基礎(chǔ)，這應(yīng)該算是比較不錯(cuò)的配置了。在兩驅(qū)模式下，這臺(tái)車在高速路上的表現(xiàn)基本和一臺(tái)城市SUV差不多，也就是手動(dòng)的離合結(jié)合點(diǎn)比較高，城市路走走停停對(duì)于駕駛員來說，確實(shí)比較辛苦，一旦上了高速，巡航起來基本就和乘用車沒有太大感官上的分別了。
長安凱程F70是長安汽車與PSA集團(tuán)聯(lián)手打造，這也是國內(nèi)首款具有中法雙重血統(tǒng)的皮卡，結(jié)合了長安汽車和PSA集團(tuán)各自的優(yōu)勢(shì)。這輛車的底盤調(diào)校就是長安和PSA這兩家一起設(shè)計(jì)的，長安凱程F70在這方面并沒有讓人失望。面對(duì)細(xì)小顛簸能夠很好過濾，減速帶和大顛簸的時(shí)候由于鋼板彈簧的緣故后排的跳感比較強(qiáng)，屬于普遍現(xiàn)象。除非在往貨廂里放上貨物壓著鋼板彈簧，舒適性有提升。
外觀和內(nèi)飾：配置和尺寸占優(yōu)勢(shì)
作為一款面向全球化的皮卡，長安凱程F70擁有凱程標(biāo)、標(biāo)致獅子標(biāo)以及長安標(biāo)三種種品牌標(biāo)識(shí)。長安凱程使用"CAICENE"字母標(biāo)負(fù)責(zé)國內(nèi)市場(chǎng)，而標(biāo)致標(biāo)則負(fù)責(zé)澳洲、非洲、東南亞以及歐洲市場(chǎng)，長安標(biāo)則負(fù)責(zé)南美洲、中東、北非等市場(chǎng)，在全球100多個(gè)國家和地區(qū)銷售，是一款真正的全球化車型。
長安凱程F70有著同級(jí)別領(lǐng)先的3180mm軸距，同樣貨箱的體積也處于同級(jí)領(lǐng)先地位，長寬高分別為1600/1595/500mm，對(duì)于一臺(tái)皮卡車型無論是工作中還是旅途中，大的儲(chǔ)物空間確實(shí)很重要。
長安凱程F70作為一款中歐合作全球化的寬體皮卡，由全球千名技術(shù)專家按照全球標(biāo)準(zhǔn)發(fā)，適應(yīng)全球100多個(gè)國家的道路、環(huán)境及法規(guī)。目前，長安凱程F70分別懸掛標(biāo)致、長安與長安凱程三標(biāo)，針對(duì)全球不同市場(chǎng)進(jìn)行銷，是名副其實(shí)的全球化車型。
這臺(tái)車的內(nèi)飾部分基本看不出皮卡的影子，更像是長安乘用車旗下的產(chǎn)品，車內(nèi)的設(shè)計(jì)語言我們可以在很多PSA集團(tuán)旗下的車型中找到共通性，比如兩輻式的方向盤，靈感來自鋼琴的中控按鍵。這次F70搭載的in-Call?3.0系統(tǒng)除了支持常規(guī)的多媒體和導(dǎo)航功能外，還支持在線音樂以及語音控制功能，通過和手機(jī)的in-Call?App互聯(lián)，可以實(shí)現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程控制。
車內(nèi)的布局設(shè)計(jì)真的有種像SUV的感覺，雖然視覺質(zhì)感營造的不錯(cuò)，但用料和做工確實(shí)存在差距，不得不說塑料感很強(qiáng)。按鍵、旋鈕的質(zhì)感和阻尼感都有所不同。高配車型在儀表盤中央還配有一塊大尺寸的液晶屏幕，車輛的各項(xiàng)數(shù)據(jù)都能清晰顯示，提供了良好的便利性；但今天我們所體驗(yàn)的這臺(tái)車不是高配車型，配合儀表的只有一塊小尺寸的顯示屏。
10英寸的懸浮液晶屏倒是有所搭載，并且配有in-Call?3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提供在線導(dǎo)航、語音控制等功能，整體的清晰度和流暢度表現(xiàn)足夠令人滿意。高配車型在實(shí)用性配置上的增加也很多，配備了360度全景影像，并且還有3D模式。
這臺(tái)車的車內(nèi)乘坐空間可能也算不上購車需求中的加分項(xiàng)，但乘坐舒適性不比乘用車差，首先空間表現(xiàn)上，前排的頭部空間和后排的腿部空間都非常重組，身高178cm，整體乘坐的舒適性和寬敞程度都是足夠的。只是后排中央隆起的地臺(tái)比較高罷了。
最后：
可能很多人質(zhì)疑長安凱程F70全系手動(dòng)擋，沒有自動(dòng)擋的選擇。其實(shí)作為一輛皮卡來講，手動(dòng)擋其實(shí)更適合，上文也說到了，在國內(nèi)皮卡主要還是用于拉貨，特別是在西南地區(qū)。對(duì)于皮卡用戶來說，省油耐造才是關(guān)鍵，手動(dòng)擋無疑是更迎合用戶的需求，況且就駕駛樂趣來說，手動(dòng)擋是更有樂趣的。而對(duì)于消費(fèi)者更重要的一點(diǎn)，長安凱程F70擁有4年20萬公里的行業(yè)超長質(zhì)保，讓用車更安心。所以，對(duì)于普通消費(fèi)者來說，長安凱程F70宜家宜商，偶爾想素車撒個(gè)歡兒也完全沒有問題。同時(shí)，長安凱程F70價(jià)格合適底子好，有改裝潛力，對(duì)于喜歡玩車越野的人來說也不失為一個(gè)合適的選擇。
9.28萬元-13.98萬元的售價(jià)讓門檻變的比較低，一般消費(fèi)者很難將皮卡與舒適相掛鉤，而長安凱程F70都是一個(gè)皮卡中的另類，有著超越同級(jí)的舒適性。這是因?yàn)樗鋫淞伺c大眾、豐田相同配套的一汽機(jī)工減震系統(tǒng)，該系統(tǒng)對(duì)路面沖擊的緩沖吸收能力達(dá)到國際一流水準(zhǔn)，通過和官方溝通我們也了解到，后期這臺(tái)車可能會(huì)引入自動(dòng)擋的車型，而且自動(dòng)變速箱有可能會(huì)由愛信提供。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
預(yù)算5萬以下買什么車比較好呢？
可以購買的車型有：奇瑞風(fēng)云2、北汽紳寶D20、長安汽車悅翔V3、起亞煥馳、現(xiàn)代瑞納。
1、奇瑞風(fēng)云2
風(fēng)云2是一款兩廂小型車，在售車型共有三款，均為手動(dòng)擋車型。奇瑞風(fēng)云2外觀運(yùn)動(dòng)感十足，內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感活力，作為一款城市代步用車，性價(jià)比高，符合年輕消費(fèi)者喜好。在配置方面，新款風(fēng)云2裝備有安全帶未系提示、前排SRS雙安全氣囊、ABS制動(dòng)防抱死以及EBD制動(dòng)力分配等多項(xiàng)安全配置。
2、北汽紳寶D20
D20的外觀設(shè)計(jì)側(cè)重運(yùn)動(dòng)感，中網(wǎng)、進(jìn)氣格柵和頭燈設(shè)計(jì)銳利，也帶有紳寶家族的典型特征。除了兩廂版車型以外也提供了三廂版車型。外觀動(dòng)感時(shí)尚的紳寶D20，在空間、操控性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
3、長安汽車悅翔V3
悅翔V3前臉用了全新的前進(jìn)氣格柵造型，同時(shí)其前大燈內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，并在前保險(xiǎn)杠下部增加了大尺寸的梯形進(jìn)氣口。配置方面，2全系標(biāo)配自發(fā)光儀表盤、后門兒童安全保護(hù)門鎖、大燈高度調(diào)節(jié)、收音機(jī)+USB接口和后窗除霜除霧裝置。
4、起亞煥馳
馳的定位雖然低于起亞K2，主打經(jīng)濟(jì)和實(shí)用的高性價(jià)比市場(chǎng)。前臉造型十分時(shí)尚動(dòng)感，整車極具辨識(shí)度。搭載一臺(tái)型號(hào)為G4LC的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)版與自動(dòng)版車型的油耗分別為5.0L和5.7L。
5、現(xiàn)代瑞納
現(xiàn)代瑞納外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏重于時(shí)尚，定位于年輕消費(fèi)者?，F(xiàn)代瑞納三廂整車配置的實(shí)用性不錯(cuò)，全系車型都搭載了安全雙氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜裝置、多功能方向盤等。
選購要點(diǎn)：
1、比動(dòng)力。
看發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、變速箱的結(jié)構(gòu)。功率越高，動(dòng)力越足。變速箱手動(dòng)擋不如自動(dòng)擋或者cvt使用方便。
2、比質(zhì)量。
這個(gè)價(jià)位的車，皮實(shí)耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質(zhì)量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。
3、比配置。
一般來說，合資車型配置會(huì)低一些但技術(shù)更成熟，質(zhì)量更穩(wěn)定。但國產(chǎn)車型性價(jià)比高，配置豐富。這個(gè)需要你自己進(jìn)行取舍。
五萬元左右的二手車，有什么車型推薦？
隨著國內(nèi)汽車廠商的發(fā)展，汽車的入門價(jià)格也是變得越來越低，普通人也可以買的起一輛車代步用，那么五萬以下的車買什么比較好呢？新車的話，五萬以下的車主要關(guān)注點(diǎn)在國產(chǎn)的車中，下面就推薦幾款。
奇瑞艾瑞澤5：這款車官方最低指導(dǎo)價(jià)為4.99萬元，在加上買車時(shí)經(jīng)銷商可能會(huì)給的一些優(yōu)惠，新車5萬多應(yīng)該就可以拿下，這款車在國內(nèi)一直都有著很好的口碑，質(zhì)量可靠，省油耐用，是一個(gè)挺不錯(cuò)的選擇。
五菱宏光：五萬以下的神車怎么能少的了五菱宏光，畢竟神車的威名震驚中外。最低4.28萬元的指導(dǎo)價(jià)，完全可以讓你在預(yù)算之內(nèi)就拿下這款車，這款車又能拉貨，質(zhì)量又好，暢銷多年，我是比較推薦這款車的。
吉利遠(yuǎn)景X1：這款車的指導(dǎo)價(jià)是3.99-5.79萬元，是不是很便宜啊。這款車背靠吉利大品牌，安全有保障，質(zhì)量信得過，而且這么低的價(jià)格就可以買一輛SUV，這是你沒有想到的，所以這款車絕對(duì)是物有所值。
上面說的這些是新車，那么如果你想買合資車的話，這個(gè)價(jià)格可能只能考慮二手車了，像大眾POLO，老款馬六等等。
長安面包車?yán)浻玫淖詈靡豢?/h3>
5萬元左右的二手車，能選擇的還是比較多的，關(guān)鍵也要看你車子的用途是什么，是想要小型的家用轎車呢，還是說想用來拉貨面包車，或者是想要用作商務(wù)用途，這個(gè)都要根據(jù)你用途不同，購買車型給你推薦的也會(huì)不同。
如果是家用小轎車我推薦帝豪，這款車的裸車價(jià)就6.8萬元起，基本上在開到3萬公里左右，二手車的價(jià)格就在4.8萬到5萬元左右，外觀比較時(shí)尚，適合90后的年輕人，外形比較中庸，屬于耐看型的車型，配置比較高，常用而且比較實(shí)用的一些的配置基本上都齊全了，估計(jì)也不用再添加，而且后排座椅可以放倒。非常的實(shí)用，家庭出游方面，就很方便。
第二個(gè)我想推薦的車型是江淮和悅，他的裸車價(jià)也是在7.3萬元左右，在5萬元左右的預(yù)算的話，這個(gè)車型大概行駛公里數(shù)在3萬公里左右，而且他的空間非常的大，后排如果坐四個(gè)成年人的話不成問題。這款車的話在同級(jí)的車型中性價(jià)比比較高。
?最起碼在13年買的時(shí)候，各種的配置都有了，倒車影像以及雷達(dá)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一應(yīng)俱全，而且它的外觀非常的，符合年輕人的審美，流線型的設(shè)計(jì)非常的漂亮，整體也不錯(cuò)，車頭前面中網(wǎng)，可以自己改裝，非常的酷。
? 最后我想推薦的一款是雨燕2013款的自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版，他的新車裸車價(jià)是8.6萬元，二手車的話行駛了大概五六萬公里，價(jià)格的話也在5萬元左右，符合你的要求。
5萬元左右的面包車，拉貨多，哪一款比較皮實(shí)耐用？
長安面包車?yán)浻玫淖詈靡豢钴囀情L安睿行M60。根據(jù)查詢相關(guān)***息顯示，長安睿行M60有客運(yùn)車型和廂貨車型，客運(yùn)車型有5-7座版本，廂貨車型有2、5座版本。座椅布局靈活，并且用了側(cè)翻設(shè)計(jì)，空間利用率高。長安汽車是中國汽車四大集團(tuán)陣營企業(yè)，擁有161年歷史底蘊(yùn)、39年造車積累，全球有14個(gè)生產(chǎn)基地，33個(gè)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器工廠。
想買一輛5萬元以內(nèi)的能拉貨的車，能否推薦一下？
實(shí)用買五菱準(zhǔn)沒錯(cuò)，保養(yǎng)維修便宜，拉貨也可以
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品。該產(chǎn)品以流暢的外形設(shè)計(jì)，多樣化、實(shí)用性的寬敞駕乘空間。
五菱宏光在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實(shí)力表現(xiàn)，顛覆了人們對(duì)商務(wù)車的傳統(tǒng)印象。
五菱宏光以其小排量、巧妙設(shè)計(jì)、精致內(nèi)飾、強(qiáng)有力的跨級(jí)動(dòng)力，以及4.48~6.68萬元的絕對(duì)誘人的售價(jià)，在大塊頭云集的商務(wù)車市場(chǎng)開創(chuàng)了一片新天地。“小巧、精細(xì)、實(shí)用”是業(yè)內(nèi)人士對(duì)五菱宏光的一致評(píng)價(jià)。
五菱宏光是上汽通用五菱第一款真正意義上的MPV，于2010年上市。當(dāng)時(shí)，五菱宏光就搭載了上汽通用五菱旗下最新的1.2L、1.4了P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，還首次用了承載式車身設(shè)計(jì)。宏光針對(duì)的是7座乘用車市場(chǎng)，設(shè)計(jì)理念、功能性與之前的微面產(chǎn)品完全不同，在當(dāng)時(shí)幾乎沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，上市后不久就持續(xù)熱銷。如今，市場(chǎng)上多了不少定位相似的對(duì)手，為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，上汽通用五菱借著熱銷順勢(shì)推出了2013款五菱宏光，也就是要介紹的車型，新車在外觀、內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)等方面都進(jìn)行了較大幅度的升級(jí)。
面包車?yán)?，五萬，當(dāng)然首選五菱啦，皮實(shí)耐操，三五年基本不會(huì)出什么毛病。
有的人讓你買五菱宏光，宏光是不錯(cuò)，但既然目的是拉貨，就要選擇空間大，車身長，貨車版的面包車，客車版的是漂亮些，但是被交警抓到了還是很不劃算滴，違章的事兒咱不能干，風(fēng)險(xiǎn)大，不安全。
個(gè)人推薦你買五菱榮光V貨車版吧，空間大車身長，動(dòng)力強(qiáng)勁，我試過等紅綠燈時(shí)同一起跑線上同時(shí)發(fā)動(dòng)，甩奧迪寶馬一條街，推背感十足，畢竟秋名山神車不是傳說。
五菱榮光V最初出廠名叫五菱宏光v，后來廠家因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因把名字改了一下，價(jià)格全部搞下來也就五萬多塊錢，是搬家拉貨必備神器。
之所以說它皮實(shí)耐操，我是有親身經(jīng)歷滴，我的小V五年了，從來沒有修過，只補(bǔ)過一次胎，扎釘子了，跑工程拉水泥沙子都用它，現(xiàn)在還完好無損，動(dòng)力不減當(dāng)年。
5萬元面包車只只有買國產(chǎn)了。國產(chǎn)面包車最好就是五菱神車。它是后驅(qū)，皮實(shí)耐造。而且特別能拉貨，你都可以把后排座椅全部拆掉，這樣他就是一個(gè)封閉式貨車。那你拉貨拉的就更多了。
我就是干貨拉拉的這方面我很清楚，9座戓7座五菱榮光加長版空間大拉人拉貨沒問題，7座長安睿行M80連小貨的空間都有了，
個(gè)人認(rèn)為五菱宏光好一點(diǎn)，雖然比其它品牌面包車價(jià)錢貴一點(diǎn)，質(zhì)量確實(shí)好，因?yàn)樽约阂灿幸慌_(tái)，14年車，跑了5萬公里，除了換了個(gè)左后輪減震，還有右后輪一個(gè)軸承，一共不超過200元的修理費(fèi)，其他就是正常保養(yǎng)，還是比較皮實(shí)耐用的，以前也開過朋友的其它品牌微型面包車，噪音啊舒適度有的確實(shí)比五菱好一點(diǎn)，但是皮實(shí)耐用度其它品牌是比不了的，希望我的回答對(duì)你用幫助。
五菱神車的稱號(hào)，可謂是無人不知無人不曉，從另外一個(gè)角度來說，五菱 汽車 確實(shí)是質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的面包車，旗下的五菱榮光就是一款非常適合跑長途的實(shí)惠面包車。五菱榮光最大的優(yōu)點(diǎn)就是皮實(shí)耐用，作為一款價(jià)格在五萬元以內(nèi)的面包車，五菱榮光皮實(shí)耐用的特點(diǎn)可以說是有口皆碑的。而且作為一款面包車，五菱榮光的車內(nèi)空間非常靈活，既可以乘坐多達(dá)七名成人乘客，也可以用來拉貨。
想藥拉貨多肯定是空間大，東風(fēng)睿智非常不錯(cuò)，估計(jì)是面包車中最大的了！
看了評(píng)論區(qū)都建議五菱宏光，其實(shí)不然，論空間，五菱榮光加長版>五菱宏光v>五菱宏光s，同排量動(dòng)力都差不多，平時(shí)拉人多點(diǎn)選宏光s，拉貨多點(diǎn)宏光v，專門拉貨榮光加長版！看你自己需求選擇！還有一款五菱榮光v在于宏光s和v之間，有一點(diǎn)需要注意，座位有5/7/8座多種，拉貨盡量選擇5座，當(dāng)然貨運(yùn)版有些限制，是兩座，容積也最大，如果拋棄五菱牌子，那就東風(fēng)菱智系列，這個(gè)要6萬起步了
汽車 從業(yè)者，賣過五菱、長安，拉貨這兩個(gè)品牌得用戶最多，錢多選五菱宏光，預(yù)算有限可以選擇長安睿行M60，兩款車宏光偏向于舒適性，睿行偏向于拉貨空間要大一些，最近我看得海獅系列也很火不考慮質(zhì)量也行（3-5年問題不大）。五萬左右建議就這三個(gè)品牌選一個(gè)，沒啥可挑的，畢竟這個(gè)價(jià)位都做得好也不可能。
題外話：都是機(jī)械類得東西，有的人用的很好很久，有些人一年就出問題，啥樣得情況都有
，和品牌有關(guān)也和品牌無關(guān)……
不用五萬，直接去五菱，既然拉貨直接就是宏光，五萬能買倆了
五菱宏光這款車主要用途就是拉貨，所以對(duì)于配置上的要求并不是很高，本身價(jià)格就挺低了，也不可能給什么高大上的功能，只能滿足日常的代步，可以考慮后期自己加裝一些配備。
大家都知道五菱宏光，這個(gè)品牌的汽車是大家印象很深刻的，因?yàn)榇蠹叶颊f它的車型是神車，關(guān)于車子的信息，其實(shí)很多人都想了解，畢竟外觀這么騷氣的一款車子，目前售價(jià)也就只有5W左右而已，對(duì)于這樣的一款車子，相信都能買得起。
首先這款畫冊(cè)中的外觀跟現(xiàn)在的車子保持一致，這款車不僅能夠坐人還可以拉貨，非常地實(shí)用，而且車子內(nèi)部還是有很大的空間的，車子的配置也很好話，再加上它是后驅(qū)車型，所以這車一度被大家叫做是神車，最近車子的外觀又做了一些調(diào)整，內(nèi)部的配置也應(yīng)有盡有，所以相信它馬上又要大火起來了。
?
五菱宏光全系都沒有配主副安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP等功能，更別說什么中控屏等高級(jí)配備了，不過有ABS和EBD這樣基礎(chǔ)的主動(dòng)安全配置。?
搭載的是1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)還湊合，要比4.58萬元最低配的1.2L要強(qiáng)一些，后者實(shí)在太無力，拉滿貨物上個(gè)陡坡都費(fèi)勁，還是選擇1.5L的好一些，城市道路都能應(yīng)付。 ?
五菱宏光結(jié)實(shí)耐造，底盤扎實(shí)可靠，是做生意人的好伙伴，當(dāng)然也可以拉人，什么舒適性就不用想了，內(nèi)飾很簡陋沒啥質(zhì)感，關(guān)鍵是價(jià)格已經(jīng)挺低了。
其實(shí)對(duì)于五菱宏光來說，它并不能算是真正意義上的微面，因?yàn)楣俜浇o他的定位是一臺(tái)五門七座MPV。4-6萬塊的五菱宏光幾乎是沒有對(duì)手的存在。由于它在具備微面載貨屬性的基礎(chǔ)上，還可以有一個(gè)相對(duì)舒適的乘坐體驗(yàn)，再加上當(dāng)時(shí)網(wǎng)絡(luò)上的一些“神車”段子，所以它的爆紅不是沒有道理的。
標(biāo)簽： #五菱
