省油的車有以下幾款推薦參考：豐田雷凌、卡羅拉、榮威E550、馭勝S350、本田哥瑞、高爾夫1.2T。
1、豐田雷凌、卡羅拉
豐田雷凌不僅是史上最帥氣緊湊型轎車之一，更在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先。而卡羅拉整車表現(xiàn)出前所未 有的“寬而低”的態(tài)勢，又營造出寬敞的車內空間。
這兩款車都是搭載了豐田非常成熟的不插電混動技術，油耗上相差無幾，并且在低速時使用電力驅動，比汽油車更平順、舒適，高級感十足，百公里油耗僅為5L，時最為省油的轎車。
2、榮威E550
為榮威e550作為上汽新能源戰(zhàn)略的重要一步，不僅是中國首款量產的三核插電式混合動力轎車，而且在電池安全、車身安全等方面更是通過了國內外各項嚴苛的檢測。
配置上，榮威e550有獨特的米其林博悅LC系列輪胎，加上Green-motion高效能三核混動引擎，使使榮威550插電式混合動力轎車百公里油耗僅1.6L，同時更可輸出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。
3、馭勝S350
馭勝S350是江鈴汽車全新推出的一款商務車，兼顧了城市SUV與越野SUV的雙重特性，良好的通過性能讓自駕出游變得更輕松。車身結構方面，非承載式帶大梁的底盤及265/65 R17的輪胎，可以說全路況都能自如應對。
全新馭勝S350搭載是一臺來自福特的2.0L GTDi發(fā)動機，用了雙渦流渦輪增壓、缸內直噴、進排氣雙VVT等主流技術，不僅燃油經濟性強。
而且最大功率達151kW，最大扭矩325Nm，動力性能突出。據實測，馭勝S350百公里的平均油耗約為9.6L，相比2.4T車型油耗降低了0.5L/100km，在中型SUV中，馭勝S350的油耗算是較小的了。
4、本田哥瑞
本田哥瑞造型非常流暢，車身雙腰線設計使新車看起來更加動感，營造出俯沖的視覺效果。動力上，本田哥瑞搭載1.5L缸內直噴發(fā)動機，與之匹配的是一臺CVT變速箱，發(fā)動機最大功率或為131馬力，雖是這樣，其耗也十分經濟，百公里只有不到 7L，確實十分省油。
高爾夫是一款由大眾汽車推出的經典掀背/小型家用車型，用了歐洲最新設計風格和大眾汽車全新設計語言，外形更加動感時尚，清晰簡潔。
5、高爾夫1.2T
高爾夫是一款由大眾汽車推出的經典掀背/小型家用車型，用了歐洲最新設計風格和大眾汽車全新設計語言，外形更加動感時尚，清晰簡潔。而1.2T 車型以國內流行的小排量渦輪增壓和雙離合變速器為動力系統(tǒng)，在純汽油車中油耗表現(xiàn)十分出眾，百公里油耗 6.73L。
總結：
省油在一個品牌上來說范圍太大，只能針對于某一款車來說。所以，消費者們在做車型對比時，也不要將一個品牌的總體素質當作某一個車的整體素質，或許會高于平均水平，或許也會低于平均水平。具體分析才能得出最正確的結論。
車是選油還是選電，看這里
1、純電動汽車
純電動汽車顧名思義就是純粹靠電能驅動的車輛。它必須使用專用充電樁或者特定的充電場所進行充電才能行駛。典型的例子是特斯拉。結構簡單，保養(yǎng)項目少，使用成本低；電池的續(xù)航里程和電池壽命較短，充電不便利。
2、普通混合動力
普通混動汽車在正常行駛過程中，主要依靠發(fā)動機驅動。只有在車輛起動或者低速行駛時，才靠電動機驅動，當遇到坡道或者急加速時，發(fā)動機和電動機共同驅動車輛行駛。它是利用車輛在行駛時發(fā)動機的多余功率給電瓶充電，所以這種車不需要外接電源。但是它的純電續(xù)航里程極短，一般不會超過5公里。典型的例子是豐田的卡羅拉等混動車型。
3、插電式混合動力汽車
插電式混合動力與普通混合動力相比，多了一個插電口，能夠外接充電。并且電池容量也更大，純電續(xù)航里程更長。這種車型是中國目前大力推薦的，能夠享受到高額的補貼，并且不受限行和牌照的限制。典型的例子是比亞迪新能源系列車型。
4、增程式混合動力汽車
增程式混合動力汽車就是用發(fā)動機進行發(fā)電，電動機進行驅動的車輛。當電池組電量充足時用純電動模式行駛，而當電量不足時，車內發(fā)動機啟動，帶動發(fā)電機為動力電池充電，提供電動機運行的電力(即增程模式)。增程無論什么情況下，都不能由發(fā)動機直接驅動車輪行駛，僅能通過電動機驅動。但它也能夠像插電式混合動力汽車—樣，通過外接電源進行充電。純電續(xù)航里程比較長，一般可達100公里以上，最高可達300公里左右。
5、燃料電池汽車
燃料電池汽車是通過氫氣和氧氣的化學作用，產生的電能驅動車輛行駛。它也是電動汽車的一種，結構基本類似，只是多了一個燃料電池和氫氣罐。它的電能來自于氫氣燃燒，工作時只要加氫氣就可以了，不需要外部補充電能。
6、太陽能汽車
太陽能汽車是靠太陽能來驅動的汽車。相比傳統(tǒng)熱機驅動的汽車，太陽能汽車是真正的零排放。它是在汽車上安裝了一套能夠吸收太陽能量的裝置，并且將太陽能轉化為電能，驅動汽車行駛。
百度百科--節(jié)能汽車
車是選油還是選電，看這里。
如果你要買車，你是選擇電車還是油車。
近幾年隨著環(huán)境，節(jié)能等趨勢的變化，電車因綠色環(huán)保低碳而成為，現(xiàn)在車輛流行的新趨勢，作為新能源的一種，是未來汽車發(fā)展的主要趨勢，被大眾所接受，是多數買車者的首要選擇。
1.結構
電車的電池是安裝在車底下的，電機的體積比燃油發(fā)動機小的多，電車不需要，水管、離合器、變速器，不用燃油發(fā)動機，就給車輛省出更多的空間，省下來的這些空間，就可以增大車子的空間，讓車子更寬敞。
2.節(jié)能
電車不用使用燃油，不會有像燃油車那樣排放，尾氣的污染，不但對我們生活的環(huán)，境起保護作用，還節(jié)省了車輛的燃油和燃，油添加劑，在用車的花費上比燃，油車更加節(jié)省。
3.性能
電車起步比燃油車快，發(fā)動車的噪聲會更小，電車啟動的電機所帶來的，平穩(wěn)性給人舒適的體驗，電車沒有變速箱的調速，不需要使用離合變速，加油上油這些過程，在行駛中也會給我們帶來，平穩(wěn)的效果。
4.保養(yǎng)
電車就沒有燃油，以及燃油添加劑的更換，只需要進行電機電池的保養(yǎng)，燃油車的保養(yǎng)，會因為燃油里，所含的化學物質帶來腐蝕，平時保養(yǎng)的次數和頻率，自然要比電車的高。
選“電”還是選“油”，從結構和性能上來說，電車會給我們省出空間帶來平穩(wěn)，從節(jié)能和保養(yǎng)上來說，電車會給我們省出錢降低花費，但是燃油車在冬天或是寒冷地區(qū)，發(fā)動機加熱水的熱量，可以提供給供暖系統(tǒng)使用，不會像電車一樣，在冬天需要開暖氣增加能耗，至于是選電車好還是選油車，就看自己的需要了。
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