1. 5月銷量簡評：奧迪A6L熱銷，奔馳GLC繼續(xù)領跑豪華SUV市場
2. 買一汽大眾不買上汽大眾？5月上汽大眾依舊狂跌不止？
3. 2020年5月汽車銷量完整榜單（446款車型），看看你的愛車排第幾？
4. 2019年5月MPV銷量排行榜(全球手機銷量排名第一)

易車訊?據(jù)乘聯(lián)會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，5月國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達135.4萬輛，同比下降16.9%，環(huán)比增長29.7%；1-5月份累計銷量731.5萬輛，同比下降12.8%。

5月轎車市場累計銷售70.2萬輛，同比下降11.8%，環(huán)比上升33.2%。宏光MINIEV超越軒逸登頂轎車銷量榜冠軍，比亞迪漢家族表現(xiàn)可圈可點，同比增長191.4%，4月銷量達到23934輛。此外，包括朗逸、寶來、速騰及邁騰等大眾系車型也有著不俗的表現(xiàn)。

5月SUV車型累計銷售59.4萬輛，同比下降19.4%，環(huán)比上升28.9%。比亞迪宋系列表現(xiàn)搶眼，登頂全品類SUV銷量榜冠軍。一汽豐田RAV4榮放及奧迪Q5L銷量增長勢頭明顯，位列排行榜第4名與第6名。

MPV領域當中，4月整體銷售5.7萬輛，同比下降39.4%，環(huán)比上升3.6%。位列前兩位的依舊是五菱宏光與別克GL8，銷量分別為9676輛與9067輛。廣汽豐田賽那也有著不俗的銷量表現(xiàn)，銷量穩(wěn)中有升達到6574輛。

新能源細分市場當中，單月銷量達到36.0萬輛，同比增長91.2%，環(huán)比上升27.3%。單月銷量來看，比亞迪宋系列占據(jù)榜首位置，緊隨其后的是宏光MINIEV，而在本月有著強勢表現(xiàn)的比亞迪旗下的秦、漢、唐等主銷車型也有著不俗的銷量表現(xiàn)。特斯拉Model Y 5月銷量為5875輛，穩(wěn)步提升中。

豪華轎車市場中，寶馬5系、3系榮登排行榜前名。而在豪華SUV市場中，奧迪Q5L、理想ONE表現(xiàn)搶眼，也將寶馬X3、奔馳GLC在內(nèi)的德系競爭對手壓在了馬下。

2022年5月汽車銷量榜單已經(jīng)正式登陸易車“銷量榜”，了解更多新車銷量數(shù)據(jù)請關注易車App。

2020年5月份汽車銷量排行榜！（完整版）

日前，全國乘聯(lián)會發(fā)布了2020年5月汽車銷量排行，2020年5月全國狹義乘用車批發(fā)銷量164萬輛，同比增長6.2%。(文中銷量均為批發(fā)銷量)

2020年5月廠商批發(fā)銷量排行前十(單位：輛)

5月銷量上汽大眾再次無緣前二席，而長城汽車也跌出前十榜。

下面將從轎車、SUV、MPV細分來看。

2020年5月轎車銷量排行前十(單位：輛)

思域5月銷量排行上升，位列第六席。在輕混版上市的助力下，科魯澤也趕上了前十的末班車。反之雅閣下滑明顯，跌到第17位。

2020年5月轎車銷量排行榜

2020年5月SUV銷量排行前十(單位：輛)

自主車型包圓前三，而大眾途岳也罕見上榜。另外逍客銷量日漸增長，躍居第四席，奇駿也榜上有名，再加上軒逸，是東風日產(chǎn)5月銷量破10萬的主力來源。

2020年5月SUV銷量排行榜

2020年5月MPV銷量排行前十(單位：輛)

除了五菱宏光穩(wěn)如泰山，GL8再次回升，僅次五菱宏光之后。而曾經(jīng)銷量比肩的宋MAX就跌得有點慘了。

2020年5月MPV銷量排行榜

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5月銷量簡評：奧迪A6L熱銷，奔馳GLC繼續(xù)領跑豪華SUV市場

隨著疫情逐漸穩(wěn)定，國內(nèi)車市開始恢復正常交易，各大車企也逐漸恢復往日的風。在剛剛過去的5月份，許多熱門車型的銷量成績，都已經(jīng)接近于正常水平，月銷破萬的車型，更是數(shù)不勝數(shù)，整個車市可謂是一片火熱。接下來，我就給大家盤點一下，5月份轎車、SUV、MPV車型領域的銷量排行榜。（以下數(shù)據(jù)來源乘聯(lián)會）

在5月份的轎車銷量排行榜中，日產(chǎn)軒逸憑借45790輛的優(yōu)異成績，再次超越大眾朗逸，獲得月銷量冠軍。吉利帝豪不愧是國產(chǎn)轎車一哥，此次不僅月銷量達到23398輛，銷量排名也是躍升至第六名，真心給咱們國產(chǎn)車掙面子。沉寂幾個月以后，本田雅閣再次回歸前列，成為銷量最好的中型轎車。咱們的自主車企還要多努力，造出更多優(yōu)質(zhì)的國產(chǎn)轎車，以供消費者們選擇。

在5月份的SUV銷量排行榜中，哈弗H6憑借22439輛的月銷量成績，穩(wěn)坐銷量排行榜第一名，繼續(xù)它的銷量神話。長安CS75、吉利博越緊隨其后，分別占據(jù)排行榜第二名、第三名的位置。本田CR-V憑借18189輛的成績，成功甩掉大眾途觀等車型，成為最暢銷的合資SUV。豐田RAV4全新?lián)Q代以后，銷量成績突飛猛進，排名也是躍升至第六名，這次終于翻身了。

在5月份的MPV銷量排行榜中，五菱宏光憑借月銷23637輛的優(yōu)異成績，甩開一大群選手，再次獲得月銷量冠軍，不愧是中國神車，打遍天下無敵手。別克GL8憑借月銷10984輛的成績，穩(wěn)居排行榜第二名，成為最暢銷的合資MPV車型。除了五菱宏光、別克GL8兩款車型，其它MPV車型的銷量成績都不是特別突出，還有很大的進步空間。

總結：大眾朗逸占據(jù)冠軍寶座一年多以后，最終只能拱手讓人，穩(wěn)居第二名的位置，看來日系車在國內(nèi)還是更受歡迎一點。國內(nèi)SUV市場依舊是一片寒潮，許多熱門車型的銷量成績都不是特別理想，特別是同期相比，呈現(xiàn)大幅度的下滑趨勢。哈弗H6如果不盡快更新?lián)Q代，冠軍位置很有可能會被長安CS75取代。雖然MPV車型的實用性被越來越多的消費者認可，但是從目前的銷量成績來看，家用轎車、家用SUV依舊是主流車型，選擇MPV車型的人數(shù)并不多。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

買一汽大眾不買上汽大眾？5月上汽大眾依舊狂跌不止？

近日，乘聯(lián)會發(fā)布了2020年5月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)報告和車企銷量排名。數(shù)據(jù)顯示，5月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達160.9萬輛，同比增長1.8%，環(huán)比增長12.6%；1-5月累計銷量605.1萬輛，同比下降26.0%。

從整體數(shù)據(jù)來看，疫情過后，消費者的購車需求得到持續(xù)釋放，拉動車市持續(xù)走強，同時還有多地出臺***消費政策，也在一定程度上促進了汽車的銷量增長。

車企：一汽-大眾領先擴大，日系排名上移

從車企排名來看，排在前五的車企分別為一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車和東風日產(chǎn)，排名跟4月份一樣。不過，一汽-大眾與上汽大眾的差距在持續(xù)拉大，排在第五位的東風日產(chǎn)則有超越排在第四吉利汽車的可能。

5月，一汽-大眾零售銷量達到18.2萬輛，同比增長22.8%，持續(xù)領跑優(yōu)勢擴大。之所以取得這樣傲人的成績得益于奧迪、大眾、捷達三大品牌的集中發(fā)力，捷達品牌的VS5、VS7等高性價比車型搶占了不少自主品牌的蛋糕，另外奧迪在豪華車市場也有很不錯的表現(xiàn)。整體來看，一汽-大眾的產(chǎn)品受眾人群更廣，也是取得不錯銷量的重要因素之一。

排在第三位的上汽通用5月銷售新車12.1萬輛，比吉利汽車多出了1.5萬輛，除了市場終端優(yōu)惠力度外，還跟通用在4-5月集中推出一波新品有關，另外英朗4缸車型的回歸也助力上汽通用取得更好的表現(xiàn)。

從前十車企排名來看，有5家日系品牌上榜，同時一汽豐田還超越了長安汽車，排在第六位，廣汽豐田也進入前十，同比增長32.1%，是本次榜單增長最猛的合資品牌。

廣汽豐田排名靠前離不開凱美瑞和雷凌兩款產(chǎn)品，同時剛上市不久的威蘭達也貢獻不小的幫助。東風日產(chǎn)與吉利汽車的差距明顯縮小，日產(chǎn)今年將會推出全新一代奇駿，也會贏得更多的關注，預計會為東風日產(chǎn)的銷量帶來不小的增長。

在前十五名排行中，自主品牌排名靠前的吉利汽車、長安汽車和長城汽車，同比銷量增長都保持在兩位數(shù)，尤其是長安汽車同比暴增69.1%。

長安汽車4-5月份銷量暴增跟旗下產(chǎn)品力提升有很大關系，長安CS75 PLUS、逸動PLUS的相繼推出，讓長安在自主品牌中更有競爭力。此外，全新緊湊型SUV UNI-T也會在6月份上市，預售期就已經(jīng)備受關注，相信也會帶動長安汽車下半年的銷量繼續(xù)增長。

轎車：排名變化不大，豪華品牌受熱捧

5月轎車銷量77.0萬輛，同比下降4.3%，環(huán)比增長11.1%；暢銷轎車的排名變化沒有出現(xiàn)太大改變，大部分車型的同比增幅均出現(xiàn)了不同程度的上漲，很多車型同比增幅都達到了兩位數(shù)，奧迪A6L的同比增長更是超過了三位數(shù)，達到了192.4%。

具體來看，日產(chǎn)軒逸銷量達到45790輛，以絕對優(yōu)勢衛(wèi)冕5月轎車銷量冠軍，同比增速達到26.7%，比排名第二的大眾朗逸多賣了11716輛，也比上月多賣了6000多輛。

大眾品牌車型的表現(xiàn)也很不錯，新朗逸排在第二名，同比下降0.1%，新寶來和速騰銷量都是同比正增長，排在第四位和第五位。

日系品牌轎車在5月銷量中表現(xiàn)的強勁，其中廣汽豐田雷凌的同比增長達到了81.8%，而本田思域也重回2萬輛，銷量也很迅猛。

吉利帝豪（含帝豪GL）的銷量為23398輛，排名第六位，同比增長44.2%，這也是唯一銷量進入前十五名的國產(chǎn)自主品牌轎車。

本月轎車市場最有看點的當屬豪華品牌，從3月份就開始銷量出現(xiàn)反彈增長，一直持續(xù)到5月，本月四款豪華轎車進入前十五排行，其中奧迪A6L成為轎車榜單增幅最高，達到192.4%至1.6萬輛。

奔馳E級銷量14636輛排名第十四位，同比也是增長33.2%；寶馬3系銷量13846輛，排名第十五位，同比大漲69.8%。

SUV：長安CS75、比亞迪宋銷量表現(xiàn)迅猛

相比處于下滑的轎車市場，SUV市場表現(xiàn)更加強烈。5月SUV銷量75.5萬輛，同比增長13.1%，環(huán)比增長14.2%，顯然，市場依舊是在SUV領域的強勢帶動下實現(xiàn)增長。

在榜單前十五排名中，哈弗H6、途觀、奇駿、XR-V以及逍客相比去年同期都有所下跌，其余車型相比去年同期均有所上漲，尤其是比亞迪宋相比去年同期暴漲了753.8%。

前十五暢銷車型中跌幅最大的是上汽大眾途觀車型。不得不說，自進入2020年后，受多種因素影響，上汽大眾的車型都出現(xiàn)不同程度的下滑，尤其帕薩特多月未見上榜。

不過，相比過去自主品牌SUV動輒占據(jù)半壁江山來看，5月自主品牌SUV僅拿下5個排位，其余10個都被合資品牌占據(jù)。唯一值得欣慰的是，自主三強還是包攬了榜單的前三名，為自主品牌挽回了一些顏面。

自主品牌SUV表現(xiàn)最好的三個車型當屬長安CS75、博越和比亞迪宋，三款車型的同比增長都超過了三位數(shù)，榮威RX5的表現(xiàn)也可圈可點。

豪華SUV方面，奔馳GLC以16067臺的成績拿下第一名，奧迪Q5以及寶馬X3則以14053臺以及11671臺分列二三名，三者相比去年同期都有比較明顯的上漲。

MPV：五菱宏光穩(wěn)坐第一，風行表現(xiàn)亮眼

雖然汽車市場開始復蘇，但是MPV市場的表現(xiàn)一般。數(shù)據(jù)顯示，MPV銷量8.4萬輛，同比下降21.8%，環(huán)比增長12.3%。排行前十五的車型中有一半出現(xiàn)了同比下滑，國內(nèi)賣的最好的五菱宏光也未能幸免。

值得注意的是，奔馳V-Class出現(xiàn)在榜單中，其余實現(xiàn)增長的車型主要是中高端車型，像風行、傳祺GM6、寶駿RM-5、傳祺GM8和歐諾同比實現(xiàn)了兩位數(shù)增長，是自主品牌車型中表現(xiàn)比較不錯的，這也說明實用性更受消費者的歡迎，這些車的市場正在緩慢回升中。

從本月車企銷量榜可以看出，絕大多數(shù)上榜車企在5月份保持了正增長，而且幅度不小，尤其是自主品牌。另外，日系車企有上升的趨勢，預計會持續(xù)擠壓自主車企的生存空間。對此，自主品牌需要取新的措施，來應對接下來的挑戰(zhàn)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2020年5月汽車銷量完整榜單（446款車型），看看你的愛車排第幾？

最近5月份的 汽車 銷量已經(jīng)出爐了，從2020年5月份的市場表現(xiàn)來看，各家 汽車 廠商其實已經(jīng)逐漸的走出了疫情的影響。大部分 汽車 廠商的銷量同比都出現(xiàn)了明顯的增長。而根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月份車市總量在216萬輛左右，同比增幅達到11.7%，這就意味著車市銷量是回暖的，但是依然有個別廠商的銷量出現(xiàn)了下滑，其別引人注目的是上汽大眾。

因為榜單的前兩名就是一汽大眾和上汽大眾，一汽大眾的銷量同比增長22.8%，但是上汽大眾的銷量卻同比下滑10.4%，這一漲一跌就導致兩者的銷量差了5萬多輛。

此外根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，1~5月份，上汽大眾累計銷量達到434,110輛，較去年同期的765,0輛是同比下滑43.26%。如果說1~4月份是受到疫情的影響的話，那么5月份的銷量下滑，完全就是因為上汽大眾自身的產(chǎn)品問題導致了銷量下滑。

1偷工減料，導致產(chǎn)品口碑受損

首先第1個問題還是老生常談的上汽大眾偷工減料導致的口碑下滑。并且由口碑下滑導致銷量的下滑，我們都知道在之前中保研的碰撞測試項目當中。包括上汽大眾途觀L，上汽大眾帕薩特的成績都不理想。特別是帕薩特，在中保研正面25%偏置碰撞的過程當中，A柱徹底彎折。在中保研評價當中獲得了差評，成為中保研自從測試以來獲得最差成績的車型。

而上汽大眾對此事的處理態(tài)度，并不是改善用料，而是在碰撞標準更低的C-NCAP測試中再次測試一次，果然獲得了高分，上汽大眾想要以此來掩蓋帕薩特安全性不好的真相。但其實這是瞞不住的。

2新產(chǎn)品競爭力不足？

除了由于偷工減料導致口碑下滑以外。新產(chǎn)品的產(chǎn)品優(yōu)勢也并不是那么強，我們以大眾威然為例，這是大眾 汽車 國產(chǎn)的首款商務MPV，對標別克GL8。但是這款車的產(chǎn)品力卻并沒有很強。主要原因是因為大眾威然是在大眾途昂的底盤架構基礎上進行開發(fā)的車型。大眾途昂是一款中大型SUV，但是大眾威然并沒有針對SUV的底盤架構進行空間的利用率優(yōu)化，因此作為一款主打空間的車型，威然的內(nèi)部空間，其實并不是很寬敞。

一款MPV內(nèi)部空間不足，這簡直是致命傷。因此大眾威然的核心競爭力大大下滑。此外，較高的售價也大眾威然競爭不過別克GL8的主要原因之一，畢竟別克GL8最低只需要23萬左右，但是大眾威然最低需要28萬多。

此外全新的Polo的價格太高也一直是被消費者吐槽的，目前上汽大眾只有一款朗逸支撐，因此銷量下滑也就理所應當了。

3內(nèi)部降價都無濟于事？

此前，因為根據(jù)中國 汽車 流通協(xié)會最新發(fā)布的2020年4月份“ 汽車 經(jīng)銷商庫存”數(shù)據(jù)中，7個品牌被點名，經(jīng)銷商庫存水平均超過2.5個月。其中有3家是上汽系品牌，包括斯柯達、榮威和上汽大眾。庫存太多，積壓賣不出去，而現(xiàn)在消費者買車也是希望買生產(chǎn)日期更近的車型，因此廠商有壓力，經(jīng)銷商也有壓力，于是上汽大眾也不得不以員工的方式，趕緊把車賣出去。

因此上個月，在網(wǎng)上曝光了上汽大眾員工的內(nèi)部價格。據(jù)了解，此次內(nèi)部員工優(yōu)惠政策是在此前員工優(yōu)惠購車價格的基礎上，上汽大眾再給出幾萬元的一次性補貼。部分車型的一次性補貼高達7萬元，個別車型相當于5.5折購車，從最終的成交價格上看還是相當有吸引力的。但是即使是這樣做，也沒有改變上汽大眾銷量下滑。

總結：上汽大眾下滑間接的助推了一汽大眾的增長？

從目前的市場表現(xiàn)來看，上汽大眾旗下的車型，由于產(chǎn)品力不足以及偷工減料的問題導致銷量下滑，由于大眾 汽車 在中國有兩家合資公司，所以消費者想買大眾，現(xiàn)在不能買上汽大眾就只能選擇一汽大眾，我想這也是從另一個方面，助推了一汽大眾銷量的增長。長此以往，兩家公司的口碑差距越來越大，最終導致的結果就是消費者徹底放棄上汽大眾的 汽車 。

2019年5月MPV銷量排行榜(全球手機銷量排名第一)

2020年5月，在各種促銷政策和線上帶貨的***下，中國車市繼續(xù)延續(xù)4月份“強勁”復蘇的勢頭。

根據(jù)統(tǒng)計：

2020年5月狹義乘用車銷量164.3萬輛，同比增長6.3%；

2020年1-5月份累計銷量596.3萬輛，同比下滑27.8%。

轎車:帕薩特終現(xiàn)原形

2020年5月轎車銷量達到78.0萬輛，同比微跌0.3%；

1-5月轎車累計銷量為283.5萬輛，同比下跌30.8%。

5月份，軒逸憑借著46.6%的增幅以45283的成績穩(wěn)居冠軍，甩開了朗逸半個身位；別克英朗繼續(xù)延續(xù)4月份的良好表現(xiàn)，躍居排行榜第4位，仿佛消費者熟悉的那個英朗又回來了；特斯拉Model 3銷量再次過萬，引領整個新能源市場。

另外，B級車市場，雅閣、邁騰、帕薩特均發(fā)揮不佳，特別是帕薩特，同比降幅超過50%，銷量不足7000。

SUV:市場復蘇的最大功臣

2020年5月份SUV銷量達到78.3萬輛，同比上漲19.2%；

1-5月份SUV累計銷量284.9萬輛，同比下跌幅度收窄到20.7%。

5月份，車市增長的最大功臣非SUV莫屬，同比增長19.2%，整體銷量超越轎車，成為最大的細分市場。但5月份表現(xiàn)最為出色的還是日系SUV，前10名中獨占5席。

當然，自主SUV也不甘落后，哈弗H6繼續(xù)排名首位，長安CS75、博越、榮威Rx5、比亞迪宋都有著較大漲幅，伴隨著榮威Rx5 Plus的上市，自主SUV 產(chǎn)品2.0時代競爭格局已然形成。

MPV：敢問路在何方？

2020年5月MPV車型銷量為8.0萬輛，同比下跌24.4%；

1-5月份累計銷量僅為27.8萬輛，同比跌幅高達50.6%。

5月份，MPV市場繼續(xù)萎縮，同比下降24.4%，40款產(chǎn)品總體銷量僅8萬輛，僅僅相當于五菱宏光巔峰時期一個月份銷量。雖然中低端MPV市場被SUV大規(guī)模的蠶食，但是中高端SUV市場依舊仍被看好。例如近期頻頻曝光的榮威iM8也將進入豪華MPV市場，主打20萬級，與別克GL8、大眾威然組成上汽豪華MPV三劍客。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2019年5月MPV銷量排行榜完整版出爐了，五菱宏光仍舊是一騎絕塵，5月銷量高達34073輛，雖然車市不景氣，但是神車永遠是神車，處變不驚。吉利嘉際5月銷量達到4164輛，經(jīng)歷了上市之初的短暫低迷之后，如今已經(jīng)走向正規(guī)，稱為吉利汽車銷量新的增長點。具體排名如下：2019年5月MPV銷量排行榜排名

車型

所屬廠商

5月汽車銷量

1-5月累計

1五菱宏光上汽通用五菱340731606312別克GL8上汽通用別克13609505513比亞迪宋MAX比亞迪7501330204本田奧德賽廣汽本田4552164405吉利嘉際吉利汽車4164112856東風風行菱智東風風行3507265047寶駿360上汽通用五菱3485302118江淮瑞風江淮汽車3247181839本田艾力紳東風本田32461239310別克GL6上汽通用別克26541354011寶駿730上汽通用五菱23183818312上汽大通G50上汽大通22811142113廣汽傳祺GM6廣汽乘用車21301498014廣汽傳祺GM8廣汽乘用車2026894815長安歐諾長安汽車14931311516風光330東風渝安13001007617奔馳V級福建戴姆勒1296596318長安歐尚長安汽車1276918619上汽大通G10上汽大通1212598820奔馳威霆福建戴姆勒1027432921閣瑞斯華晨雷諾9903722大眾途安上汽大眾993619123福田伽途ix福田汽車610140124力帆軒朗力帆汽車522190125開瑞K50開瑞汽車472287826日產(chǎn)NV200鄭州日產(chǎn)431237027長安長行長安汽車424127128福田蒙派克福田汽車365250729北汽幻速H3北汽銀翔255612930長安歐尚A800長安汽車240478331英致727濰柴汽車204117032野馬斯派卡野馬汽車181128433啟辰M50V東風啟辰165153734啟騰EX-80福汽新龍馬162114635北汽幻速H2北汽銀翔161309436英致737濰柴汽車15387237風光370東風渝安14258938華晨750華晨鑫源120127439歐尚COSMOS長安汽車77172840F50華晨雷諾43101741東風帥客鄭州日產(chǎn)1838942海馬V70一汽海馬1338443上汽大通EG10上汽大通65744納智捷大7MPV東風裕隆64145華頌7華晨華頌41346東風風行菱智新能源東風風行1140