1. 安全氣囊的工作原理是什么
2. 汽車上的安全氣囊是什么材料制成的？有什么作用呢？

汽車安全氣囊的工作原理是：當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，安全氣囊樹控制模塊快速處理信號，在確認(rèn)碰撞的嚴(yán)重程度已經(jīng)超過安全帶的保護(hù)能力后，快速釋放安全氣囊，使乘員的頭部和胸部直接接觸更柔軟、更有彈性的安全氣囊，通過安全氣囊的緩沖作用，減少乘員的傷害。

汽車安全氣囊是一種被動安全系統(tǒng)裝置。簡單來說就是保護(hù)不活躍。這個系統(tǒng)只有在發(fā)現(xiàn)碰撞后才能工作。與安全帶配合使用，能為乘客提供有效的防撞保護(hù)。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，安全氣囊可以降低25%的頭部受傷率和80%左右的面部受傷率。

當(dāng)汽車在行駛中發(fā)生碰撞時，安全氣囊傳感器首先接收到碰撞信號。只要達(dá)到規(guī)定的強度，傳感器就會動作，向電子控制器發(fā)送信號。接收到信號后，電子控制器將其與原始存儲的信號進(jìn)行比較。如果滿足安全氣囊展開條件，驅(qū)動電路將向安全氣囊模塊中的氣體發(fā)生器發(fā)送啟動信號。氣體發(fā)生器收到信號后，將氣體發(fā)生器產(chǎn)生的大量氣體點燃，經(jīng)過濾冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短時間內(nèi)突破墊體迅速膨脹，在駕駛員或乘客前方形成彈性氣墊，及時泄漏收縮吸收沖擊能量，從而有效保護(hù)人體頭部和胸部免受傷害或降低傷害程度。

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安全氣囊的工作原理是什么

汽車的六個氣囊分布在方向盤，副駕駛前方中控位置，座椅的靠背外側(cè)的縫線處，左右的汽車車頂邊線共六個氣囊。

氣囊其實不是從縫隙中鉆出來的，而是破蓋而出的。看到方向盤中央和副駕駛前面儀表盤上一般都是沒有縫隙的，但是表面下面會有一道精心設(shè)計的一條線，那條線位置塑料的厚度一般只有0.5mm甚至更薄。

安全氣囊在汽車發(fā)生碰撞的時候能夠及時的彈出保護(hù)乘車人員的安全，所以安全氣囊作為被動保護(hù)措施是十分的重要的一項裝置。如果發(fā)生氣囊彈出的情況，那么左右的氣囊彈出傳感器也一樣遭受破壞。

擴(kuò)展資料：

汽車安全氣囊的組成如下：

由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側(cè)防撞安全氣囊裝置在方向盤中；乘員側(cè)防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側(cè)及中部；

中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點火器等組成。電子控制裝置如用來進(jìn)行數(shù)據(jù)***集與數(shù)據(jù)處理。

鳳凰網(wǎng)-安全氣囊從哪彈出來？看完還不系安全帶的表示服氣！

百度百科-安全氣囊

汽車上的安全氣囊是什么材料制成的？有什么作用呢？

汽車安全氣囊的工作原理是什么？據(jù)汽車編輯介紹，安全氣囊的關(guān)鍵是避免汽車發(fā)生碰撞時，車內(nèi)乘客與車內(nèi)零件發(fā)生碰撞而造成傷害。下面就讓本站的汽車編輯為朋友們簡單介紹一下安全氣囊的工作原理。汽車安全氣囊簡介！

安全氣囊工作原理簡介:簡介

當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞時，安全氣囊傳感器開始接收碰撞信號。當(dāng)達(dá)到規(guī)定的強度時，傳感器將做出響應(yīng)，并向電子調(diào)節(jié)器發(fā)送信號。電子調(diào)節(jié)器收到信號后，相當(dāng)于原來存儲的信號。如果滿足氣囊展開條件，驅(qū)動電路將向氣囊模塊中的氣體發(fā)生器發(fā)送啟動信號。氣體發(fā)生器收到信號后，點燃?xì)怏w發(fā)生器，引起大范圍的氣體，經(jīng)過過濾冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時間內(nèi)突破墊片迅速膨脹，通過發(fā)展變化成為駕駛員或乘客前方的彈性氣墊，并立即泄漏、收縮、吸收沖擊能量，可有效保護(hù)人體頭部和胸部免受傷害或減輕傷害程度。

氣囊工作原理簡介:原理

安全氣囊系統(tǒng)電子控制是一種具有被動安全系數(shù)的安全系統(tǒng)(參見汽車安全系數(shù)功能)。配合安全帶使用，可以為乘客提供有效的防撞安全。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，氣囊可以使頭部受傷率降低25%，面部受傷率降低80%左右。

1953年8月，赫里克首次提出了安全氣囊，并贏得了美國大獎。汽車緩沖安全裝置；\\\\。專利。隨著各國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，安全氣囊裝備率越來越高。在歐美、日本等國家，汽車安全氣囊的裝備率已經(jīng)達(dá)到近100%。[1]

鑰匙由氣囊傳感器、防撞氣囊和電子調(diào)節(jié)裝置組成。駕駛員側(cè)防撞氣囊裝置在方向盤內(nèi)；大多數(shù)乘客防撞氣囊裝置安裝在儀表板上。安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室隔音板的左、右、中間；中間的氣囊傳感器和氣囊系統(tǒng)與電子調(diào)節(jié)裝置安裝在一起。氣囊的關(guān)鍵部件是氣囊、氣體發(fā)生器和點火器。電子調(diào)節(jié)裝置用于數(shù)據(jù)***集和數(shù)據(jù)處理，診斷安全氣囊的可靠性，保證達(dá)到預(yù)設(shè)值時立即發(fā)出點火信號，并定時點火，保證驅(qū)動氣體發(fā)生器有足夠的驅(qū)動電流。

當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞時，安全氣囊傳感器開始接收碰撞信號。當(dāng)達(dá)到規(guī)定的強度時，傳感器將做出響應(yīng)，并向電子調(diào)節(jié)器發(fā)送信號。電子調(diào)節(jié)器收到信號后，相當(dāng)于原來存儲的信號。如果滿足氣囊展開條件，驅(qū)動電路將向氣囊模塊中的氣體發(fā)生器發(fā)送啟動信號。氣體發(fā)生器收到信號后，點燃?xì)怏w發(fā)生器，引起大范圍的氣體，經(jīng)過過濾冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時間內(nèi)突破墊片迅速膨脹，通過發(fā)展變化成為駕駛員或乘客前方的彈性氣墊，并立即泄漏、收縮、吸收沖擊能量，可有效保護(hù)人體頭部和胸部免受傷害或減輕傷害程度。

現(xiàn)代汽車不僅增加了側(cè)面防撞氣囊，而且在氣囊織物材料、點火器和傳感器技術(shù)方面也不斷取得進(jìn)步。

好了，今天汽車編輯的簡單介紹就到這里。以上是汽車編輯對氣囊原理的簡要介紹。希望能有朋友解決麻煩。如果你想了解更多，請關(guān)注這個網(wǎng)站。

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首先我們做安全氣囊的布料一般具有很高的抗拉強度，大多數(shù)都是用尼龍材質(zhì)制成的。其次由于氣囊容量大小不等，為了防止氣體的泄漏，通常會在里面一層還涂有密封橡膠，氣囊中所用的氣體大多數(shù)都是氮氣。

汽車安全氣囊系統(tǒng)是一種被動型的安全保護(hù)系統(tǒng)，它能有效地為乘車人員提供防撞保護(hù)。研究發(fā)現(xiàn)，在撞擊事故發(fā)生的時候，安全氣囊如果和安全帶配合使用，可將傷亡率降低60%，所以安全氣囊能夠起到有效的防撞。

我們現(xiàn)在比較流行的有正面氣囊，它包括主駕和副駕氣囊，他們位于汽車主駕和副駕的前側(cè)，主駕氣囊在方向盤蓋內(nèi)，這是自動彈開時的效果。通常英文標(biāo)識副駕氣囊在儀表板內(nèi)也有英文標(biāo)識，側(cè)面氣囊，他們在座椅側(cè)面可以保護(hù)人體肩部及手臂，膝部氣囊在座椅前下方，用來保護(hù)膝部及腿部安全帶氣囊。

安全氣囊不是從縫隙彈出的，而是爆出來的，它是靠里面的***讓氣囊瞬間膨脹，沖破方向盤或儀表盤上預(yù)先設(shè)計好的薄弱區(qū)域炸出來的。安全氣囊被裝在安全帶上，當(dāng)撞擊發(fā)生的時候，安全帶卷收器內(nèi)的火藥爆炸，釋放出氣體并迅速填充，這樣就能夠保護(hù)頭部和頸部。

如今安全氣囊又進(jìn)一步改善，增加了車體外側(cè)識別感應(yīng)功能。在車頭和車體兩側(cè)均安裝了感應(yīng)探測器，可以預(yù)先識別外部撞擊，以便提前進(jìn)行防護(hù)。比如行人安全氣囊，當(dāng)碰觸到行人時，提前彈出氣囊，可以減輕行人以前擋風(fēng)玻璃的碰撞，防止撞破玻璃。同時，當(dāng)丁字形碰撞事故發(fā)生時，提前彈出側(cè)方氣囊，可以減輕車體側(cè)面的撞擊。而且該項技術(shù)還應(yīng)用于汽車智能駕駛領(lǐng)域，能提前識別障礙物，控制車輛剎車和自動駐停。