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華為問界m5-華為問界m7是混動嗎

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  1. 華為余承東:認為問界M7不好看的人品味有點low

近日,AITO 汽車 官方宣布了華為AITO問界M7將于7月4日的新品夏季發(fā)布會上正式發(fā)布。華為AITO問界M7是華為與賽力斯合作的第二款車型,它的定位為中型SUV,動力搭載的是增程式的混動系統(tǒng),并且內飾將會搭載鴻蒙OS智能座艙,下面我們就來看看AITO問界M7有怎樣的表現(xiàn)吧。

從外觀上來看,AITO問界M7***用的是家族式的設計語言,它的前臉***用了分體式的進氣格柵,上格柵為扁平的造型,并且與兩側的大燈相連,還配備了貫穿式的燈帶和可發(fā)光的車標,拉伸了前臉的視覺寬度。下格柵***用的是大尺寸的梯形橫幅式進氣格柵,搭配上兩側豎狀的導流槽,整體看起來非常 時尚 大氣。

華為AITO問界M7的定位為中型SUV,它的車身尺寸為5020*1945*1775mm,軸距為2820mm。從側面來看,它的車身***用了修長流暢的線條,整體的設計也比較簡潔,后排配備了隱私玻璃,隱藏式的車門把手,搭配上20英寸的運動輪轂,增強了它的運動氣息。新車的尾部***用了貫穿式的尾燈設計,車牌處使用了內凹的設計,排氣布局***用的是隱藏式的設計,整體具有不錯的辨識度。

華為問界m5-華為問界m7是混動嗎
(圖片來源網(wǎng)絡,侵刪)

華為AITO問界M7的內飾信息暫時未公布,但預計將會和問界M5是基本上保持一致的,作為參考,問界M5的內飾配備了10.5英寸的全液晶儀表盤、15.6英寸的懸浮式中控屏和平底的雙輻式多功能方向盤,還配備了電子擋桿,整體的 科技 感是做得比較出色的。此外,車內的用料應該會比問界M5更加上檔次,更加有質感。

空間方面,華為AITO問界M7將***用的是2+2+2的六座布局,5020mm的車身長度和2820mm的軸距也能給車內的空間提供保證,整體的空間會是比較充裕的。配置方面,新車的車機將會搭載的是鴻蒙OS車聯(lián)系統(tǒng),整體的配置應該也會和問界M5是基本上保持一致的,等新車上市再來仔細對比一下。

動力方面,AITO問界M7搭載的是1.5T四缸渦輪增壓增程器+電動機組成的增程式混動系統(tǒng),提供了兩驅和四驅兩種動力選擇。1.5T發(fā)動機的最大功率為92kW,最大扭矩為205N·m,兩驅版搭載的電動機的最大功率為200kW,最大扭矩為360N·m,四驅版搭載的電動機總最大功率為330kW,總最大扭矩為660N·m。底盤***用的是前麥弗遜式,后多連桿式獨立懸架。

結語:AITO問界M7整體***用了家族式的設計語言,有華為技術的加持,整體的智能程度還是非常出色的,而動力***用的是增程式的混動系統(tǒng),難道它將競爭對手瞄準了理想ONE?

華為余承東:認為問界M7不好看的人品味有點low

1、動力性能強勁華為問界M7增程式的混動形式,讓車輛的行駛感覺更接近于純電車,車輛在起步加速時會有強烈的推背感,四驅車型最快僅需4.8秒即可完成百公里加速,而即便是百公里加速7.8秒的兩驅車型,對于大部分消費者來說,車輛的前段加速性能也足以滿足日常出行。2、綜合續(xù)航里程長該車型的標定純電續(xù)航最長可達195公里,而標定的綜合續(xù)航最高則是1220公里,雖然目前還沒有人對問界M7進行續(xù)航實測,但是以問界M5的能耗水平來看,問界M7在滿油滿電的情況下,市區(qū)內行駛的總續(xù)航應該是可以達到1000公里左右的。3、空間大問界M7***用的是2+2+2的六座布局,不少試駕過的消費者都表示,車輛的第二排空間相當寬敞,第三排的乘坐空間也要優(yōu)于許多7座SUV車型,而且第二排兩座的布局也讓乘客進出第三排更加方便。4、配置豐富作為問界旗下的旗艦級車型,在配置方面自然是非常豐富的,除了搭載了華為的鴻蒙座艙以及HUAWEISOUND音響系統(tǒng)以外,在智能化配置方面還標配了6個攝像頭、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達,可支持L2級別的自動***駕駛,并且也有360°全景影像、前后雷達等配置。在舒適性配置方面,問界M7前后排座椅都支持電動多角度調節(jié),還兼具加熱、通風和***功能,而且也標配了電動后尾門、全車無鑰匙進入、遠程啟動、HUD抬頭顯示、主動降噪等多種配置。

易車訊?近日,華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東“余大嘴”再曝驚人言論。他表示:“問界M7發(fā)布的時候,有些人噴我們這個車不好看,我想說他的品位還比較low(沒品味),我想一個偉大的設計只能經過時間的檢驗,大家越看產品越高端,越看越喜歡,這才是偉大的設計?!?/p>

作為AITO品牌打造的第二款車型,問界M7已于8月24日開啟交付。定位于中大型SUV的問界M7內部***用6座布局,配備全新鴻蒙OS智能座艙,搭載增程式混動系統(tǒng),售價區(qū)間為31.98-37.98萬元。

這已不是余承東第一次語出驚人,一貫口無遮攔的他此前爆出的金句包括,有人跟我說我們車有很大的缺點,就是價格太便宜了,能不能賣貴一點。有朋友本來準備買邁巴赫,現(xiàn)在都問我買問界M7等等。在營銷這件事上,余承東可以說是玩的明明白白。

根據(jù)易車App“中大型SUV銷量榜”顯示的數(shù)據(jù),問界M7 8月共售出2668輛,排名第6。如需更多數(shù)據(jù),請到易車App查看。

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