4款。分別是ModelY、Model3、ModelX、ModelS。
1、特斯拉ModelY是一款純電中型SUV,共有后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航和Performance性能版三個(gè)版本,車型售價(jià)在16.19-36.19萬元之間,百公里加速時(shí)間最快為3.7秒,續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)660公里。
2、Model3是特斯拉旗下最便宜的車型,2023款Model3有后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版和Performance四驅(qū)版兩種選擇,售價(jià)在22.99-32.99萬元之間,是一款偏向于運(yùn)動(dòng)化***的轎車,性能版的Model3百公里加速時(shí)間最快僅需3.3秒,其操控性更是不輸部分性能車和跑車。
3、ModelX是特斯拉旗下的旗艦車型,起售價(jià)高達(dá)87.99-103.99萬元,可選擇雙電機(jī)四驅(qū)版或三電機(jī)四驅(qū)版,作為一臺(tái)中大型SUV,車輛的座椅布局可以選擇6座或者7座,再搭配上全景大天幕,可以給乘客帶來絕佳敞亮的車內(nèi)空間。
4、ModelS與ModelX一樣也是特斯拉旗下最具代表性的車型,同時(shí)也是第一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的特斯拉車型,在當(dāng)時(shí)就已經(jīng)給國(guó)人留下了深刻的印象,目前該車型的售價(jià)是78.99-100.99萬元。
選車不糾結(jié):30萬元價(jià)位買國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3還是寶馬新3系?
3款,36-萬100萬之間。
1、ModelS中大型車,價(jià)格在78.99-100.99萬之間。
2、ModelX中大型SUV,價(jià)格在87.99-103.99萬之間。
3、Model3中型車,價(jià)格在36.39-50.99萬之間。
國(guó)產(chǎn)特斯拉Model?3降價(jià)近期成為了大家津津樂道的話題。作為特斯拉目前最便宜的車型,Model?3裸車價(jià)格已經(jīng)下降到了30萬元價(jià)位段,對(duì)諸多自主品牌純電動(dòng)車造成了很大的威脅。不僅如此,對(duì)這個(gè)價(jià)位段的奔馳C級(jí)、寶馬3系以及奧迪A4L等豪華品牌轎車而言,Model?3也同樣是一個(gè)不可忽視的對(duì)手,因?yàn)椴簧僮非笮鲁钡南M(fèi)者已經(jīng)在猶豫30萬元預(yù)算應(yīng)該買Model?3還是這些汽油車型了??紤]到寶馬3系剛剛完成換代,出于“買新不買舊”的原則,大家更愿意用新3系和Model?3來進(jìn)行比較,那么下面我們就來仔細(xì)分析兩款車型的各自的優(yōu)勢(shì),看看它們相對(duì)更適合怎樣的消費(fèi)群體。
●?特斯拉Model?3的優(yōu)勢(shì)一:上牌更方便
由于特斯拉Model?3屬于純電動(dòng)車,上新能源綠牌,因此在北上廣深這樣的一線城市,其相對(duì)寶馬新3系這樣的汽油車上牌上牌相對(duì)更容易。如果你沒有汽油車指標(biāo),那么在一些城市還可以節(jié)省購(gòu)買牌照或搖號(hào)的成本。不僅如此,Model?3在部分城市還可以享受免限行的優(yōu)惠政策。
●?特斯拉Model?3的優(yōu)勢(shì)二:日常使用和保養(yǎng)費(fèi)用更低
和汽油車相比,Model?3這樣的純電動(dòng)車動(dòng)力結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單,在保養(yǎng)時(shí)不需要添加機(jī)油等各項(xiàng)復(fù)雜的操作,其不但單次保養(yǎng)費(fèi)用更低,而且保養(yǎng)周期也要更長(zhǎng),這樣就能大大降低保養(yǎng)的費(fèi)用。此外,目前Model?3充電的費(fèi)用也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于加油,因此在整個(gè)使用周期內(nèi),Model?3的日常用車成本會(huì)低很多。
●?特斯拉Model?3的優(yōu)勢(shì)三:動(dòng)力更強(qiáng),響應(yīng)更快
Model?3具備純電動(dòng)車的一切優(yōu)點(diǎn):比如動(dòng)力響應(yīng)速度更快,同時(shí)加速能力非常強(qiáng)(但在急加速過程中會(huì)讓人有明顯的暈眩感)。不過,由于Model?3在駕駛性標(biāo)定方面下了很多功夫,其在日常駕駛時(shí)起步、加速時(shí)也能做到非常平順、不突兀,它是目前駕駛性標(biāo)定最為平順、線性的純電動(dòng)車之一。
●?特斯拉Model?3的優(yōu)勢(shì)四:科技及***配置更豐富
特斯拉一直希望自己的車型能增加科技元素,比如中控大屏幕,AutoPilot自動(dòng)駕駛***技術(shù)等等,甚至還在車內(nèi)提供了多個(gè)游戲。此外,未來Modle?3還將還將愛加入新的功能,比如在停車場(chǎng)遠(yuǎn)程召喚車輛等,都能讓消費(fèi)者認(rèn)為其實(shí)一款面對(duì)未來的車型。
接下來我們來看看寶馬新3系相對(duì)特斯拉Model?3的優(yōu)點(diǎn)。
●?寶馬新3系的優(yōu)勢(shì)一:空間更大,乘坐更舒適
和Model?3相比,寶馬新3系的車內(nèi)空間更大,尤其是后排橫向和縱向空間都要大不少。不僅如此,新3系的座椅材質(zhì)、材質(zhì)分布的合理性、座椅坐墊長(zhǎng)度和厚度都要比Model?3強(qiáng)很多。Model?3的座椅不但偏硬,而且座椅高度偏低,導(dǎo)致后排乘客的大腿無法得到很好的支撐,而后排乘坐3人時(shí)會(huì)非常擁擠。而新3系則不存在這些問題,并且比上一代3系還要更好,乘坐舒適性大大增強(qiáng)!
●?寶馬新3系的優(yōu)勢(shì)二:內(nèi)飾用料和做工更好,更有豪華感
作為豪華品牌,寶馬上一代3系被很多人吐槽內(nèi)飾豪華感不夠。這次新3系在這方面有了很大的提升,不但用料更奢華,而且做工也更好了,在豪華氛圍的營(yíng)造方面有了很大的進(jìn)步。而Model?3的內(nèi)飾不但過于簡(jiǎn)潔,而且做工和用料都很差,看起來甚至還不如十幾萬的A級(jí)車型。雖然國(guó)產(chǎn)Model?3的做工要更好,但和新3系相比還是差了很多。
●?寶馬新3系的優(yōu)勢(shì)三:行駛質(zhì)感更好
在底盤和懸掛設(shè)定方面,寶馬新3系雖然和上一代車型相比犧牲了一些運(yùn)動(dòng)性,但是舒適性有所加強(qiáng),在底盤的柔韌性、濾震表現(xiàn)、隔音等方面都明顯比Model?3更舒適,形式質(zhì)感也要更好。而Model?3底盤相對(duì)更生硬,同時(shí)隔音降噪方面做得并不好。
●?寶馬新3系的優(yōu)勢(shì)四:沒有續(xù)航焦慮,不受充電的限制
雖然特斯拉有超充站的支持,并且在上海部分充電樁已經(jīng)更換成了V3版本,擁有更快的充電速度,但是和汽油車相比,其在能源的補(bǔ)充速度和效率上還是差得太遠(yuǎn),也意味著Model?3并不適合長(zhǎng)途駕駛旅行,不然需要你在出行前做足夠詳細(xì)的規(guī)劃(還需要針對(duì)夏天和冬天的特殊天氣進(jìn)行預(yù)判,氣溫會(huì)對(duì)續(xù)航里程產(chǎn)生很大的影響)、不能臨時(shí)改變***、祈禱充電樁處于正常工作狀態(tài)。如果在像國(guó)慶長(zhǎng)***期間出行,充電樁甚至?xí)霈F(xiàn)排隊(duì)充電的情況,那么充電時(shí)間還會(huì)延長(zhǎng),大大降低了出行的效率。即使在城市中通勤,如果你家里沒有固定充電樁,使用起來也會(huì)非常麻煩。而以國(guó)內(nèi)目前的情況來看,真正有固定車位、同時(shí)小區(qū)物業(yè)還允許安裝充電樁的條件還是偏少。而作為汽油車,寶馬新3系完全不存在這種問題。
●?寶馬新3系的優(yōu)勢(shì)五:保值率更高
從目前的情況來看,由于純電動(dòng)車型更新?lián)Q代速度相對(duì)較快,同時(shí)電池長(zhǎng)時(shí)間使用后也會(huì)出現(xiàn)損耗,因此其保值率相對(duì)汽油車而言整體相對(duì)更低。
如果僅從車輛本身來看,寶馬新3系主要在車輛的駕駛質(zhì)感、內(nèi)飾的豪華感、空間和乘坐舒適性方面要比特斯拉Model?3更好。而后者的優(yōu)勢(shì)主要是加速能力和動(dòng)力響應(yīng)的速度,以及一些高科技配置。如果你更多的是一個(gè)人開,想體驗(yàn)一下最新的科技配置,同時(shí)很少長(zhǎng)途旅行、并且家里或公司有固定的充電樁,那么購(gòu)買特斯拉Model?3是不錯(cuò)的選擇,他更適合嘗鮮、出行規(guī)律的用戶選購(gòu),更偏向于一個(gè)大玩具;而如果你購(gòu)買的是家里第一輛車,或者更強(qiáng)調(diào)形式質(zhì)感和車內(nèi)的豪華氛圍,并且有一定多人乘坐需求,那么購(gòu)買寶馬新3系是更合理的選擇。
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