易車原創(chuàng) 剛剛過去的上半年，受疫情、缺芯、原材料漲價等影響，汽車行業(yè)依然面臨著較大的沖擊，4、5月份曾有不少車企掌門人紛紛訴苦，很多品牌終端店面甚至出現(xiàn)無車可賣的境況，對銷量都有著一定的影響。而7月份終于到了公布成績的時候，會出現(xiàn)幾家歡喜幾家愁的場面嗎，轎車、SUV領(lǐng)域誰最吃香？一起來看看。
傳統(tǒng)車企：一汽-大眾銷量奪冠 比亞迪增長最猛
據(jù)乘聯(lián)會上半年銷量快報數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月份國內(nèi)汽車累計銷量926.1萬輛，同比下滑7.2%。銷量排行前15名的車企中，合資品牌占9家，分別是一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、廣汽豐田、東風日產(chǎn)、廣汽本田、一汽豐田、東風本田、華晨寶馬；自主品牌占6家，分別是比亞迪汽車、長安汽車、吉利汽車、長城汽車、上汽通用五菱、奇瑞汽車，上汽乘用車因上海疫情銷量受影響較大，被擠出前15名。
從表中可以看出整體銷量呈現(xiàn)下滑趨勢，大部分車企銷量也都出現(xiàn)了下滑，其中，上汽通用跌幅最大，超過了33%。但并不是所有車企銷量都是下滑，比亞迪和廣汽豐田以及奇瑞汽車銷量同比出現(xiàn)了增長，其中，比亞迪汽車還是暴漲，漲幅超過100%。
比亞迪的增長點主要體驗在新能源車型上，比亞迪宋DM-i系列一直有著較高的市場熱度和銷量，海豚純電動也在細分領(lǐng)域斬獲銷量第一名的好成績。在今年3-5月份比亞迪曾連續(xù)3個月取得單月車企銷量排行榜冠軍，6月份比亞迪DM-i車型銷量64218輛，EV車型銷量達到了69544輛。
長安汽車超越吉利能奪取第三名的好成績，一是與車型種類豐富相關(guān)，二是與長安汽車今年來密集的新車政策相關(guān)。長安汽車UNI系列車型憑借年輕動感的設計和較高的配置成為年輕消費者的熱門選擇，其“***”系列車型都有著不錯的銷量成績，可謂大獲成功。
相對而言的是長城汽車表現(xiàn)一般，銷量逐漸淪為第二梯隊，雖然今年以來WEY和坦克也有多款新車推出，市場熱度也不錯，但銷量卻沒有大漲，可能與產(chǎn)品策略有關(guān)，曾經(jīng)的哈弗H6憑借高性價比的優(yōu)勢封神，而現(xiàn)在的新車很難打造這種差異化優(yōu)勢，在競爭激烈的同級市場缺乏制勝手段。另外新能源方面由于零部件價格上漲，黑貓和白貓兩款車型暫停接單，旗下僅長城歐拉好貓一款車型在售，因此6月歐拉銷量為11516輛，相比其它傳統(tǒng)車企的新能源步伐較慢。
其他車企新能源是重要增長點，例如奇瑞6月銷量105005輛，新能源銷量22849輛，新能源乘用車同比增長203%；廣汽乘用車6月銷量主要來自廣汽埃安新能源車型，其6月銷量達到了24109輛，同比增長182.44%；吉利6月銷量126595輛，純電動銷量19591輛，同比增長399%；長安汽車自主品牌新能源6月銷量18268輛，同比增長33.12%。
造車新勢力：“小哪理”新格局初現(xiàn) 蔚來第5名
上半年“缺芯”以及原材料上漲等對新能源行業(yè)影響更大，但國產(chǎn)造車新勢力還是能夠迎難而上，交出一份亮眼的成績單。此次小鵬汽車在上半年銷量大戰(zhàn)中拔得頭籌，力壓哪吒汽車與理想汽車。而蔚來被擠到第5名，“蔚小理”的格局正在被打破。
小鵬汽車今年1-6月累計銷量68983輛，同比增長120%，6月份銷量15295輛，目前，小鵬汽車歷史累計交付量已經(jīng)突破了20萬輛。其中，小鵬汽車旗下小鵬P7成為品牌銷量主力軍，此外，P5與G3在20萬級領(lǐng)域嶄露頭角，受到不同消費群體的認可。接下來小鵬汽車首款中大型純電動SUV小鵬G9也將正式面世，還有主打低端市場的小鵬N5等，或許能進一步促進小鵬汽車的銷量增長。
哪吒汽車上半年累計銷量63131輛，同比增長199%，6月份銷量13133輛。此次<a class="6982a3eb799de9fe hidden" href="" title="哪吒汽
2022上半年汽車銷量排行榜
2022年汽車銷量排行榜前十分別是日產(chǎn)軒逸、宏光MINI、大眾朗逸、比亞迪秦、比亞迪漢、豐田卡羅拉、豐田凱美瑞、大眾速騰、本田雅閣、大眾寶來。
具體排名方面，神車軒逸依然以更大優(yōu)勢奪得年度轎車銷冠，宏光MINI銷量同樣突破幾十萬輛大關(guān)，排名第二，排名第三的依然是穩(wěn)定的朗逸，年度銷量超過小五十萬輛。
而比亞迪依然是最大贏家之一，旗下的比亞迪秦、漢都進入榜單前十，排名分列第四和第五，加上排名第十一的比亞迪海豚，三款車銷量超過大百萬輛，相信2023年，比亞迪依然會有多款轎車出現(xiàn)在熱銷榜單。
日系車除了榜首的軒逸，卡羅拉、凱美瑞和雅閣也都進入榜單前十，凱美瑞更是以超過兩萬輛的優(yōu)勢，再奪中級車市場銷冠，德系車除了朗逸之外，速騰以及寶來也都以超過幾十萬輛的年銷量進入熱銷榜前十。
日產(chǎn)軒逸介紹
日產(chǎn)軒逸是日產(chǎn)全球同步推出的一款全新戰(zhàn)略車型，***用創(chuàng)新設計搭載先進技術(shù)，S動態(tài)曲線打造的外形時尚大氣，2700MM的超長軸距營造寬敞的后排膝部空間，讓乘坐舒適自如。
“軒”在古語中表示華麗的車，而“逸”則有安逸、舒適、超群的意思，“軒逸”充分顯示了該車優(yōu)雅的設計格調(diào)和行云流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高級轎車的品位及駕乘樹立全新標準。軒逸（Sylphy）分09和12兩款。
2022年車銷量排行榜
2022上半年汽車銷量排行榜：大眾、奔馳、比亞迪、廣汽豐田、寶馬等。
1、大眾
大眾汽車公司是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，由費迪南德·保時捷于1937年3月28日成立。公司旗下有奧迪、大眾等品牌。
2、奔馳
梅賽德斯·奔馳（德語：Mercedes-Benz）是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設于德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。旗下產(chǎn)品有各式乘用車、中大型商用車輛等。
3、比亞迪
深圳比亞迪股份有限公司（BYD Company Limited）是一家擁有IT、汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)，創(chuàng)立于1995年2月10日，總部設于廣東深圳。經(jīng)過多年的高速發(fā)展，比亞迪已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。
4、廣汽豐田
廣汽豐田汽車有限公司（GAC TOYOTA）是一家中日合資的汽車制造公司，成立于2004年9月，總部位于廣州市南沙區(qū)。公司的產(chǎn)品主要包括凱美瑞和雅力士兩大車型。2008年9月23日，廣州豐田汽車有限公司更名為“廣汽豐田汽車有限公司”。
5、寶馬
寶馬（簡稱BMW）是德國汽車品牌，隸屬于BMW集團。它擁有I、X、Z、純數(shù)字4個車型，1、2、3等系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列(寶馬官方的高性能改裝部門）。
汽車
我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（GB/T3730.1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛。
全球汽車銷量排行榜
2022年車銷量排行榜前六名分別是比亞迪、一汽大眾、長安汽車、上汽大眾、吉利汽車、上汽通用。
比亞迪成績排名第一，比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。
2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，產(chǎn)品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。2021年11月，武漢比亞迪汽車有限公司發(fā)生工商變更，王傳福退出法定代表人由何龍接任。
發(fā)展理念
比亞迪始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展，并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。
在電池領(lǐng)域，比亞迪具備100%自主研發(fā)、設計和生產(chǎn)能力，憑借20多年的不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋消費類3C電池、動力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）、太陽能電池，以及儲能電池等領(lǐng)域，并形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。
目前，比亞迪是全球產(chǎn)能最大的磷酸鐵鋰電池廠商，除新能源車和軌道交通外，比亞迪的電池產(chǎn)品廣泛用于太陽能電站、儲能電站等多種新能源解決方案。
2022年汽車銷量排行榜前十名
截止2022年12月：全球汽車銷量榜是：
第一名，大眾，全球銷量達到了1083萬輛。大眾是德系車中車型發(fā)展最全面的車企，在國內(nèi)的推出的車型有針對于不同階層的人群的種類。
第二名，豐田汽車，銷量僅次于大眾，1052萬輛的銷量也是一個很不錯的成績。
第三名，雷諾日產(chǎn)，1036萬輛的成績緊跟在豐田其后。雷諾在國內(nèi)的定位于豪車水平，其售價算是比較高的。
第四名，通用汽車，878.6萬的銷量，這是一個美國的品牌，其旗下包括卡迪拉克、別克以及雪佛蘭，別克。
第五名，是韓系車的現(xiàn)代，750.7萬輛的銷量著實讓人出乎意料，韓系車在國內(nèi)的銷量一直低到接近為0的水平。
大眾銷量高的原因：
原因一：產(chǎn)品種類豐富。
大眾車研究中國是出了名的，他們在剛剛到中國的時候就注意到了中國復雜的地形地貌，還有多樣的人口組成，也就是說他們需要的汽車種類是不一樣的。
而大眾車就是在這一點上迎合了中國市場的消費類型，特意推出了很多為不同人專門設計的產(chǎn)品類型，這也擴大消費者選擇面，吸引了更多的客戶。
原因二：進入市場早。
大眾車是最早的一批進入中國市場的合資品牌，那時中國的國產(chǎn)車才剛剛的起步，所以那時的大眾車幾乎成為了人們買車的唯一選擇，也在很多的老一輩心目中留下了很深的印象，導致現(xiàn)在還有很多老一輩要是換車的話，別的品牌想都不想，直接奔著大眾的4S店就去了。
2022年中國汽車銷量
2022年汽車銷量排行榜前十名：
第一名五菱MINIEV
就像這款五菱MINIEV，價格下探到底，太適合家用的第二部車，買菜，接孩子上下學，甚至上下班，短距離應酬等等，簡直方便的一塌糊涂。價格又便宜，車身小而又靈活。
第二名Model?
軒逸，這是一份不可思議的成績啊。再看看這車的走勢圖，這份銷量，其實也實屬正常，這車就是每隔幾個月銷量迸發(fā)一次。
第三名日產(chǎn)軒逸
國內(nèi)汽車市場多少年的霸主，銷量居然掉到第三了，也說明國產(chǎn)越來越好了。
第四名比亞迪宋plus新能源
新能源車供不應求，產(chǎn)能根本跟不上。把燃油車砍掉后，還能更加集中的生產(chǎn)新能源車型，從而提升產(chǎn)量。相信不久的將來，宋新能源的銷量，還能往上升一升。
第五名Model 3
Model 3和前面的Model Y情況一樣，因為要漲價，所以這銷量，是消耗了今后好幾個月的潛在車主的量。
第六名秦PLUS
比亞迪的車第二款上榜，前面說了，比亞迪放棄了燃油車，全力研發(fā)新能源車型。而目前秦PLUS訂單排到好幾個月后，相信從燃油車抽調(diào)人手后，秦的銷量也會水漲船高。
第七名凱美瑞
凱美瑞是本榜唯一上榜的燃油中型車。兩萬多臺的銷量，這數(shù)據(jù)在中型車領(lǐng)域算驚艷的，但如果是凱美瑞的話，只能說中規(guī)中矩。
第八名朗逸
朗逸的主要銷量，還是出租車市場，由于華東地區(qū)，但最近華東地區(qū)日子不太好過，連累的朗逸的銷量。
第九名雷凌
雷凌表現(xiàn)非常強勁，一口氣提升了22個名次，來到第九位。但與去年同時期，動輒兩萬多臺的銷量相比，如今這個銷量，還是屬于跌了。如今在越來越多的國產(chǎn)A級車的沖擊下，日系那小家子氣的配置，再不改變的話，那市場遲早會讓出來。
第十名哈弗H6
哈弗H6，100個月的SUV銷量第一，總榜單銷量幾乎固定前五，銷量前三是?？汀Ｈ绻淦堑降谑涣?，僅僅比長安CS75plus多了一千多臺的銷量，勉強保住第十位。
2022年，我國車企出口競爭力持續(xù)增強，全年累計出口達311.1萬輛，同比增長54.4％。分車型看，乘用車出口252.9萬輛，同比增長56.7％；商用車出口58.2萬輛，同比增長44.9％。
據(jù)交通運輸部網(wǎng)絡貨運信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至2022年底，全國共有2537家網(wǎng)絡貨運企業(yè)（含分公司），整合社會零散運力594.3萬輛，整合駕駛員522.4萬人。全年共上傳運單9401.2萬單，同比增長36％。
中汽協(xié)公布的2022年汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團）依次為：上汽集團、中國一汽、東風公司、廣汽集團、長安汽車、比亞迪股份、北汽集團、吉利控股、奇瑞汽車、長城汽車。
詳細情況：
2022年，國內(nèi)乘用車市場雖然受到芯片短缺和疫情蔓延等因素的影響，但在購置稅減半等促消費政策的拉動下，加上新能源汽車快速增長以及汽車出口勢頭良好，乘用車市場得以快速發(fā)展，2022年全年銷量呈現(xiàn)出“U形反轉(zhuǎn)，漲幅明顯”的特征。
2022年，乘用車產(chǎn)銷分別完成2383.6萬輛和2356.3萬輛，同***別增長11.2％和9.5％，增幅均高于行業(yè)7個百分點。
2022年12月，我國乘用車產(chǎn)銷分別完成212.5萬輛和226.5萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降1.4％，銷量環(huán)比增長9％。其中，傳統(tǒng)燃油乘用車國內(nèi)銷量131萬輛，環(huán)比增長14.2％，同比下降25.3％。
標簽： #比亞
