- 奧迪Q5LSportback2021款2.0T最低價格是多少錢？
- 奧迪Q5LSportback2021款落地需要多少錢？
- 奧迪Q5L用車成本計算：每公里3.5元，略高于A6L 3.25元/公里
- 優(yōu)惠高達8萬元，豪華中型SUV奧迪Q5L值不值得選？
- 奧迪Q5LSportback2021款自動擋落地價多少？
- 奧迪Q5L降價近9萬左右，如今價格真的太實惠了！
- 來吧，奧迪Q5L和Q5L Sportback有何不同，該買誰？
把奧迪Q5L與凱迪拉克XT6放在一塊兒對比，如果是真正了解豪華汽車市場的消費者，肯定會用產(chǎn)品定位來質(zhì)疑。沒錯，凱迪拉克XT6是一臺通過國產(chǎn)而拉低了豪華中大型SUV市場門檻的產(chǎn)品，而奧迪Q5L則僅僅是一臺中型SUV，它們本質(zhì)上并不是同一級別，但之所以我們把它們放在一塊兒，原因很簡單：一來，這兩款車型都定位在了40萬級的門檻上；二來，奧迪與凱迪拉克都是終端優(yōu)惠的大戶人家，45萬元的預(yù)算空間可是大有可為的。這樣的背景下，二選一應(yīng)該怎么來？我們就好好說道說道。
從外觀來看，奧迪Q5L與凱迪拉克XT6有著不同的主打方向，奧迪Q5L在大改之中迎來了更加運動化的樣式，無論是致雅型，還是動感型，都呈現(xiàn)出了一種年輕化的效果。車頭主要的四區(qū)氣孔都有較大占比，鏡頭中的45T 豪華動感型還將得到金屬擾流配件的協(xié)助，而車尾無論是類三角LED尾燈，還是雙邊共四出扁平排氣管樣式，又確保了視覺上的高端豪華。
凱迪拉克XT6這邊，以2.0T 六座 四驅(qū)豪華型標(biāo)準(zhǔn)版為例，它還是走著美系一直以來的豪華商務(wù)風(fēng)格，但黑色中網(wǎng)覆蓋的盾形格柵、淚滴式的LED組合大燈，還有覆蓋在整個底盤之中的金屬條幅與擴展包圍，卻還是在這樣的美系商務(wù)風(fēng)中強調(diào)出了幾分個性辨識度。更重要的是，凱迪拉克XT6四四方方的車輛形態(tài)，能夠最大程度放大空間優(yōu)勢。
尺寸來看，奧迪Q5L其實作為一臺中型SUV也并不算大，4770/1893/1667mm的三圍中規(guī)中矩，只是2907mm的軸距還能為車艙空間作保；而凱迪拉克XT6則恰恰相反，5056/1964/1780mm（該尺寸對應(yīng)車型為2.0T 六座 四驅(qū)豪華型標(biāo)準(zhǔn)版）的三圍即便是放在同級市場也頗為出色，特別是長度與寬度，但偏偏它的軸距只有2863mm，反而倒不如奧迪Q5L。
內(nèi)飾來看，奧迪Q5L完成了整個中控臺的重心偏轉(zhuǎn)，嵌入式12.3英寸數(shù)字儀表盤會與懸浮式10.1英寸觸控屏搭配，電子換擋機構(gòu)部分則***用了半包圍式的裝飾風(fēng)格，整體座艙無論是布局偏向，還是視覺重心都是朝向主駕駛一側(cè)的。但客觀來說，除了三輻式方向盤、座椅與扶手之外，它的軟包面積還是不夠大，上擋板的縫線是不足以彌補這樣的不足的。
反觀凱迪拉克XT6這邊，除了頂端的中央空調(diào)出風(fēng)布局外，它的中控臺整體是呈左右對稱的T型結(jié)構(gòu)的，盡管它的儀表盤還是機械組合式、觸控屏也只有8.0英寸，但無論是中央的紋理烤漆飾板，還是上下均***用的軟質(zhì)地包圍，以及方向盤+座椅的全真皮覆蓋，它的填充與觸感都比奧迪Q5L來得高級。
信息***方面，兩款車型都將提供一套智能互聯(lián)系統(tǒng)，相對來說，兩款車型在均支持實時導(dǎo)航、CarPlay手機互聯(lián)、語音識別控制與在線車聯(lián)的情況下，奧迪Q5L有著更好的硬件規(guī)格，包括19喇叭的B&O音響會優(yōu)于凱迪拉克XT6的BOSE音響，并可選抬頭顯示。但凱迪拉克XT6這邊卻會額外支持CarLife手機互聯(lián)、OTA在線升級以及語音對于空調(diào)系統(tǒng)的支持，而額外的信息***則還有內(nèi)后視鏡中的流媒體顯示功能。
***駕駛方面，奧迪Q5L與凱迪拉克XT6都實現(xiàn)了全景影像、定速巡航，并支持越野駕駛模式，而奧迪Q5L這邊會得到自動泊車功能，而凱迪拉克XT6的優(yōu)勢則在于標(biāo)準(zhǔn)化的并線***、車道保持***功能，它們除了能優(yōu)化主動安全性之外，還將提供泊車過程中的盲區(qū)預(yù)警。
車載功能方面，兩款車型均提供了主動式閉合進氣格柵、全景式天窗、感應(yīng)式電動尾門、全車無鑰匙進入、車載氛圍燈以及分區(qū)獨立空調(diào)系統(tǒng)。而奧迪Q5L這邊的優(yōu)勢在于它有更全面的前排座椅調(diào)節(jié)功能，包括腰部支撐、腿托調(diào)節(jié)都更全面；但凱迪拉克XT6則會標(biāo)配前排通風(fēng)、第二排4向調(diào)節(jié)以及后排電動放倒，無論是可以應(yīng)急的第三排，還是足夠?qū)挸ǖ牡诙?，凱迪拉克XT6雖說前排座椅豪華程度不如凱迪拉克XT6，但在乘坐方面卻更容易建立起優(yōu)勢來，而且它的前排隔音玻璃、后排隱私玻璃以及空調(diào)的附加凈化等功能也是其優(yōu)化乘坐綜合反饋的賣點。
核心機械方面，奧迪Q5L的引擎艙內(nèi)是一臺最大功率為185kW(252Ps)、最大扭矩為370N·m的2.0TFSI發(fā)動機，傳動匹配的是7速S-tronic濕式雙離合變速箱，并標(biāo)配了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，進而可在6.9秒內(nèi)破百。車輛的底盤中，前后橋均為五連桿式獨立懸架，支撐性與濾震性會得到平衡保障。
凱迪拉克XT6這邊則是一臺最大功率為174kW(237Ps)、最大扭矩為350N·m的2.0T發(fā)動機，并匹配了9AT變速箱與智能四驅(qū)系統(tǒng)，三排座椅與更大車身成了它的負(fù)擔(dān)，破百則需要8.8秒，48V輕混的介入程度不高，但起步或連續(xù)啟停的動能還是比較充分的。凱迪拉克XT6的懸架規(guī)格不如奧迪Q5L，后橋是五連桿，但前橋則只有麥弗遜，濾震支撐舒適都沒問題，但復(fù)雜路況卻會稍遜一籌。
寫在最后
毫無疑問，在年輕運動與車載科技，甚至是核心動力方面，奧迪Q5L是表現(xiàn)得更好的那一位。但真要比座艙的舒適與實用性，同價位下可選6座或7座的凱迪拉克XT6卻會更出色，特別是座椅舒適與座艙靜謐度表現(xiàn)上足夠搶眼。肯定有人要說了，45.18萬元的奧迪Q5L 45T 豪華動感型、44.67萬元的凱迪拉克XT6 2.0T 輕混動 六座四驅(qū)豪華型標(biāo)準(zhǔn)版這價格不是45萬元級別嗎，45萬元預(yù)算能拿下？但這<a class="a9c9e86e9a41ad67 hidden" href="" title="奧迪" data-keyType="MasterBrand" data-id="9" targ
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奧迪Q5LSportback2021款2.0T最低價格是多少錢？
論家用，我認(rèn)為奧迪Q5L完勝雷克薩斯ES200，但是論排面，雷克薩斯ES完爆奧迪Q5L。一個是素顏德國理工男，一個是濃妝艷抹日本牛郎，所以家用還是選奧迪Q5L。下面我們就來說說為什么雷克薩斯ES200相比奧迪Q5L來說不適合家用。
純進口身份、加價銷售，雷克薩斯?fàn)I銷搞的不錯純進口身份的雷克薩斯一出生就感覺比國產(chǎn)奧迪高了一頭，據(jù)悉豐田章男永遠(yuǎn)不會把雷克薩斯國產(chǎn)。俗話說物以稀為貴，不管多少人搶雷克薩斯，也不管產(chǎn)能有多少，反正想買車就得等，少則幾個月多則半年，加價才能盡快提車?？恐冞M口身份，加價銷售，雷克薩斯不光越賣越好，加價越多還越受追捧，我實在看不懂？應(yīng)了 那句話。很多人總說國產(chǎn)的不行，還是外國月亮圓。這張銘牌值十萬
外觀內(nèi)飾，雷克薩斯更懂設(shè)計，做工用料兩者不相上下首先是外觀和內(nèi)飾方面，的確不用說，雷克薩斯ES200雖然作為雷克薩斯ES的乞丐車型，但是它的外觀絲毫不大折扣，沒有把甚至內(nèi)飾也沒有常見低配車那種?毛坯房?的感覺，這一點雷克薩斯還是很厚道的。ES200的外觀***用最新的雷克薩斯紡錘形前臉設(shè)計，配合犀利的大燈，給人以一種與眾不同的氣場，內(nèi)飾的精致的皮革縫線，再加上出色的設(shè)計布局，雷克薩斯的內(nèi)飾總是?沃德十佳內(nèi)飾??？?。這一點，雷克薩斯的確要比低調(diào)和簡約設(shè)計風(fēng)格的奧迪Q5L不一樣。但是論做工用料，兩者差別不大，只是雷車在細(xì)節(jié)上考慮更多，更會搭配一些，這也是日本人一貫的風(fēng)格。
精裝修的?豐田亞洲龍?？ES200憑什么賣30萬都說雷克薩斯ES是換殼凱美瑞，但我覺得它更像是一個精裝修的亞洲龍，不論是軸距、車長、車寬，兩者都是一樣的，只是車高略有一點差距。如果拆開兩者保險杠、內(nèi)飾，你會發(fā)現(xiàn)它倆連殼都一樣，就像人換了身衣服，化了個妝。亞洲龍是穿的是阿迪王的***絲青年，而雷克薩斯ES則是穿著奢侈品的富二代，這也就是為什么雷克薩斯比亞洲龍貴了10幾萬的原因。
都說雷克薩斯舒適型好，但你可曾領(lǐng)略ES200的弱雞發(fā)動機嘶吼聲？雷克薩斯舒適性的確不錯，懸架柔軟，座椅舒適，隔音也很不錯，這些評價一般都是車評人給的，之所以這樣，因為他們評測的車型基本都是頂配車，也就是2.5L的混動車型，混動車型的雷克薩斯跟ES200這個2.0L自然吸氣發(fā)動機車完全是兩個車都不夸張。ES200配備的2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配一個CVT變速箱。開經(jīng)濟模式，油門踩下去一般車都是懶洋洋的，想不佛系都不行。2.0L發(fā)動機本身功率不大，加速時只能靠提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持動力輸出，轉(zhuǎn)速升高，發(fā)動機噪音變得就很容易傳到車廂。
論家用，奧迪Q5L才是最實在：空間大、動力好、底盤高，外形低調(diào)家用車一般要求空間要大，動力要好，經(jīng)常可能三人以上乘坐，SUV相比轎車有更有韌性的懸掛和更大的懸架行程，不至于坐的人多了懸架被壓得很矮的情況，這一點奧迪Q5L是比雷克薩斯更有優(yōu)勢的。2.0T的EA888發(fā)動機，即使是最低功率也有百公里8.6秒的成績，比ES200將近14秒的成績快了不少。另外奧迪還有quattro四驅(qū)，從各個維度來看，奧迪Q5L的實用性完爆ES200。
最后我承認(rèn)雷克薩斯確實很吸引眼球，奧迪顯得很樸素，但是回歸到家用，光有好看的外觀能當(dāng)飯吃嗎？再說買車加價錢包也不同意啊，看看奧迪Q5L將近10萬元的降價，它不香嗎？
奧迪Q5LSportback2021款落地需要多少錢？
目前，奧迪Q5LSportback2021款的官方指導(dǎo)價為426800元-499900元，我們以奧迪Q5LSportback2021款40TFSI進享人生版為例來計算一下，這款車型的官方指導(dǎo)價為452100元，目前濮陽市部分經(jīng)銷商有最高36168元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價格為415932元；全款購車的話，加上商業(yè)保險和其他必要花費，落地價格在468232元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要124779元才可落地，月供為8921元。
奧迪Q5LSportback前臉***用了大氣的線條，看上去非常冷峻，配合封閉式中網(wǎng)，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。
奧迪Q5LSportback2021款40TFSI進享人生版內(nèi)飾風(fēng)格看起來較為年輕，搭配灰色碳纖維飾板，視覺效果上相當(dāng)時尚動感。另外，實拍車型，標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制、上坡***等多項配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。
動力方面，奧迪Q5LSportback配備了2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為140kw，峰值扭矩為320?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗7.2L/100km。底盤方面，該車懸架為前五連桿獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合，同時***用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，這款車的產(chǎn)品力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
奧迪Q5L用車成本計算：每公里3.5元，略高于A6L 3.25元/公里
奧迪Q5LSportback2021款是一款奧迪旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價為426800元-499900元。奧迪Q5LSportback的最高配2021款45TFSI臻選型的官方指導(dǎo)價為499900元，目前成都市部分經(jīng)銷商有最高30900元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價格為469000元，購置稅和車船稅等必要花費43104元，再加上商業(yè)保險15306元，最終的全款落地價為527410元。
奧迪Q5LSportback車頭顯得頗具年輕的感覺，格柵運用了大嘴式的設(shè)計，加上鍍鉻飾條，充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素。
奧迪Q5LSportback2021款45TFSI臻選型內(nèi)飾看上去非常年輕，加上黑色飾板，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。同時，該車，標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、剎車***、藍(lán)牙/車載電話等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。
動力方面，奧迪Q5LSportback配備了2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為185kw，峰值扭矩為370?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗7.5L/100km。底盤方面，該車懸架為前五連桿獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合，并***用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
優(yōu)惠高達8萬元，豪華中型SUV奧迪Q5L值不值得選？
2020年1月，SUV單月銷量歷史上首次超越轎車，而在疫情之后，消費觀念會更加務(wù)實，更加注重實用，主流及以上級別SUV的增長將會成為未來3-5年車市的主要拉動力。（源自《童濟仁汽車評論》-一月車市分析觀點）
可見SUV市場在未來的重要性，而全新奧迪Q5L已經(jīng)上市了一年多時間，憑借超高的現(xiàn)金優(yōu)惠和品牌影響力，有很強的產(chǎn)品競爭力。那么奧迪Q5L在用車成本和體驗上會有什么樣的表現(xiàn)呢？歡迎收看本期《用車成本》！
購車成本
以上海為例并不計拍牌成本，奧迪Q5L?2020款?40?TFSI尊享時尚性的廠商指導(dǎo)價44.52萬元，以上海某經(jīng)銷商為例，優(yōu)惠8.2萬（不過絕大多數(shù)4s店不能銷往外地，詳情請參考當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商），我們按照36.5萬的裸車價計算?。需要繳納購置稅31858元，并收取500元的牌照代辦費與480元的車船稅以及950元的交強險。最后我們將首年的購車保險也算上，購買100萬的第三者責(zé)任險加上車損與不計免賠共需7500元（不過一般在店里買保險基本在一萬出頭），所以在你買車時，你共需支出約406788元。
用車成本
用車成本一共分三部分計算，分別為能源消耗成本、保養(yǎng)成本和保險支出。我們按照5年平均每年行駛20000公里計算，***設(shè)在5年結(jié)束之后出售此車輛，燃油按照廠家推薦使用的95#汽油，***用7.1元/L計算（用車成本92#均***用6.6元/升，95#7.1元/升的價格計算）。從車主論壇得知，奧迪Q5L的平均油耗10L/100km，使用五年十萬公里共需要燃油費約71000元。
然后計算保養(yǎng)成本，根據(jù)我們所查詢的資料與4s店溝通得知，奧迪Q5L每五千公里保養(yǎng)一次，所以我們五年十萬公里計算，需要保養(yǎng)20次，平均每次保養(yǎng)的費用為2160元，總共需要支出保養(yǎng)費用43200元。然后我們再來計算保險成本，保險我們按照首年7500元計算，而后每年6折計算，共需支出約25500元的保險費用。用車成本總共需支出13***00元。
以上的用車成本是你在使用五年十萬公里的花銷，但實際上還有許多額外開支。折舊費用占了很大一部分，根據(jù)我們所查詢的資料，在這臺車行駛了五年十萬公里后賣掉，該車在五年后的預(yù)估保值率為47.39%（該保值率僅供參考），按照我們購買的價格計算，五年后的殘值為18.96萬元，折舊費為21.04萬元，***如我們將折舊費也算入用車成本中，那么使用五年十萬公里的平均成本約為3.5元/公里，總支出費用約35.01萬元。
如何選
相比同級別BBA車型中，奧迪Q5L的優(yōu)惠力度最大，在空間、配置、價格都非常有競爭力。不過最低配的配置可以說相當(dāng)寒酸，很多其他豪華品牌標(biāo)配的配置在對低配上都需要進行選裝，連大燈都不是LED光源，小伙伴們要慎重考慮～下面放上往期《用車成本》統(tǒng)計（僅供參考）。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪Q5LSportback2021款自動擋落地價多少？
豪華品牌中型SUV一直是一個非常熱門的選車話題，在這個價格區(qū)間選車的朋友，他們的一個共同特點就是事業(yè)有成，可能他們是年少有為的社會精英，可能他們已經(jīng)為人父母，有著幸福美滿的家庭。他們的用車需求可能不盡相同，但是他們一定想要的是豪華品牌BBA。那今天我們就來聊一聊豪華品牌奧迪中型SUV的代表—Q5L。
為什么要聊Q5L，這款車目前市場的優(yōu)惠比較大，并且Q5L相對于同級別的寶馬X3有更多一些優(yōu)勢，下面我們具體來看Q5L的相關(guān)信息。目前市場在售的最新的Q5L是2020款車型一共有6款，指導(dǎo)價格為38.78萬元到49.8萬元。其中2款40TFSI車型，搭載的是2.0T低功率發(fā)動機，4款45TFSI車型搭載的是2.0T高功率發(fā)動機。
2020款Q5L作為年代款車型，在19年11月推出的，整體外觀內(nèi)飾沒有什么變化，相對于19款車型主要在配置方面有所升級。外觀和內(nèi)飾設(shè)計大家見的也比較多了，設(shè)計上不過多描述，我們來看看內(nèi)外部的配置水平。燈組部分，最低配的車型裝配的是氙氣大燈，其余車型均為LED遠(yuǎn)近光大燈，頂配可選矩陣式大燈。全系標(biāo)配可開啟全景天窗、電動后備廂，輪轂提供19英寸及其20英寸尺寸。車身尺寸上，奧迪Q5L長寬高為4753X1893X1659mm，軸距為2908mm，同級別的X3長寬高為4717X1891X1689mm，軸距為2864。沒有加長軸距的X3確實有點吃虧。
內(nèi)部，2020款Q5L還沒有使用到奧迪家族最新的三大屏系統(tǒng)，這一點可能會讓很多朋友放棄它，但是奧迪家族車型在實體按鍵的做工精致感上確實值得稱贊，有豪華品牌應(yīng)該有的高級感。此外，2020款車型在最低配車型上依舊是傳統(tǒng)儀表，但是在其他車型上均使用了全液晶儀表，8.3英寸的中控大屏，支持手機互聯(lián)，除了最低配之外還支持車聯(lián)網(wǎng)。但是在X3上，全系標(biāo)配10.25英寸中控大屏，全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)手機互聯(lián)。當(dāng)然了，這也不能說明X3比Q5L配置高。
動力方面，Q5L的40TFSI?2.0T發(fā)動機最大馬力190匹，匹配7速雙離合變速箱，45TFSI?2.0T發(fā)動機最大馬力252匹，全系標(biāo)配前置適時四驅(qū)。而X3搭載的是B48系列的2.0T發(fā)動機，也分高低功率，低功率184馬力，高功率224馬力，很明顯Q5L的高功率發(fā)動機馬力更大，但是在駕駛層面來講，寶馬給你的駕駛感受會更加好。
最后一個問題，奧迪Q5L的6款車型怎么選？首先最低配的榮享進取型不建議選擇，整體的配置較低。此外，40TFSI的另一款榮享時尚型是2.0T低功率的高配，這款車性價比最高。
此外，45TFSI的四款車型指導(dǎo)價在44.52萬元以上，目前的市場價格在37萬，38萬起，和2.0T低功率的高配相比，價格相差3萬左右，除了發(fā)動機動力***不同，此外整體的基礎(chǔ)配置上，2.0T低功率的高配車型完全夠用了。當(dāng)然了，如果你追求馬力強一些，并且預(yù)算足夠沒那直接選擇45TFSI的車型也完全可以，具體可以考慮次頂配尊享運動型。
總結(jié)：Q5L在目前看來為什么值得買？其一、高優(yōu)惠性價比在目前看來比較高，35萬左右的價格買一個中型SUV比較不錯，要知道寶馬3系的高配也要這個價格。其二、Q5L在家庭用車的空間上表現(xiàn)不錯，優(yōu)于同級別的X3，它能夠適應(yīng)更多的用車場景，其三、2020款Q5L整體配置升級，你能得到更多的實用配置，相對于中控大屏幕，實用配置才是王道。選擇豪華品牌中型SUV的朋友，絕對動力不是第一訴求，更不會拿這種SUV去做一些極限的事情，因此綜合水平不錯的Q5L這么看來，確實值得選擇。當(dāng)然了，缺點不是沒有，例如后排中間凸起太高、中控設(shè)計過時、之前的全時四驅(qū)改為看適時四驅(qū)等等，就看你能不能辯證地看待接受了。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪Q5L降價近9萬左右，如今價格真的太實惠了！
目前，伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及人們收入水平的提升，越來越多的消費者都提高預(yù)算會選擇30-50萬元這個價位的車，這也是不少豪華品牌的“自留地”，競爭激烈無比。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——奧迪Q5LSportback2021款45TFSI臻選型，然后再為大家算一算它的落地價。
這款車長寬高為4778/1892/1666mm，軸距為2908mm。這款車車側(cè)***用運動的線條，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計上，都在追求運動感和力量感。
接下來看下配置，奧迪Q5LSportback配備了車道保持***系統(tǒng)、胎壓報警、前排側(cè)氣囊等八項安全性配置。另外，該車還配備了自動空調(diào)、陡坡緩降、上坡***等十五項舒適性配置。
動力方面，奧迪Q5LSportback配備了2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為185kw，峰值扭矩為370?！っ祝ヅ淞穗p離合變速箱，官方0-100km/h加速成績?yōu)?.8秒，工信部綜合油耗7.5L/100km。底盤方面，該車懸架為前五連桿獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合，同時***用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式。
下面咱們來看看落地價，奧迪Q5LSportback的最高配2021款45TFSI臻選型的官方指導(dǎo)價為499900元，目前廣州市最高有55000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價格為444900元，購置稅和車船稅等必要花費40***2元，再加上商業(yè)保險14664元，最終的全款落地價為500536元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
奧迪Q5的車型有進取型，舒適型，技術(shù)型，動感型，豪華型。它們到底有什么區(qū)別？怎樣選購車 請大家?guī)兔?/h3>
撰寫|qay
奧迪作為豪華品牌，在國內(nèi)的口碑一直是不錯的。相比起寶馬與奔馳的車型來看，奧迪大部分車型價格都比較實惠一些。作為德系三大品牌，如今奧迪的車型降價力度都十分的有力度。奧迪Q5L這款SUV，北京地區(qū)更是降價到了9萬左右的價格。
外觀方面，新車看上去十分的現(xiàn)代化，相比起老款厚重的外觀視覺感，新車體現(xiàn)的更為運動時尚。中網(wǎng)六邊形的進氣格柵搭配銀色橫向的多個裝飾條顯得十分大氣。底部進氣口的設(shè)計也顯得特別時尚硬派。
側(cè)身方面，較為突顯硬朗風(fēng)格，貫穿式的腰線以及車窗周圍銀色鍍鉻裝飾條，在有寬大的輪眉以及輪圈，呈現(xiàn)出非常不錯的視覺感。尺寸方面，長寬高為4753/1893/1659mm,軸距為2908mm。
尾部方面，整體風(fēng)格較為時尚。兩側(cè)大燈的設(shè)計很個性，底部貫穿式的突起線條，讓整個尾部層次感分明。
內(nèi)飾方面，三幅式的方向盤，搭配游艇式的電子檔把，以及懸浮式的智能觸控屏。在空調(diào)底部貫穿式的銀色裝飾條，讓內(nèi)飾前排的層次感以及美觀度得到了很好的提升。
動力方面，奧迪Q5L全部車型都搭配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7檔雙離合變速器。不過高低功率有兩種***版本，低版本的最大功率為140kW，最大扭矩為320N.m。高版本的最大功率為185kW，最大扭矩為370N.m。
總結(jié):奧迪Q5L此次降價9萬左右真的很值得考慮。其優(yōu)惠力度十分的親民，那些對其車型所觀望的車友們，感覺這次可以入手了。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
來吧，奧迪Q5L和Q5L Sportback有何不同，該買誰？
一、價格的區(qū)別：
1、最新版的奧迪Q5L榮享進取型價格是387,800元。
2、最新版的奧迪Q5榮享時尚型價格是415,800元。
3、最新版的奧迪Q5L尊享時尚型價格是445,200元。
4、最新版的奧迪Q5L尊享風(fēng)雅型價格是475,000元。
5、最新版的奧迪Q5L尊享運動型價格是470,900元。
6、最新版的奧迪Q5L尊享豪華運動型價格是498,000元
二、最大輸出功率的區(qū)別：
1、最新版的奧迪Q5L進取型和最新版的奧迪Q5L榮享時尚型的最大輸出功率是140[kW(PS)/rpm]。
2、最新版的奧迪Q5L尊享時尚型，最新版的奧迪Q5L尊享風(fēng)雅型，全新奧迪Q5L尊享運動型和全新奧迪Q5L尊享豪華運動型的最大輸出功率是185[kW(PS)/rpm]。
三、最大輸出扭矩的區(qū)別：
1、最新版的奧迪Q5L榮享進取型和最新版的奧迪Q5L榮享時尚型的最大輸出功率是320[Nm/rpm]。
2、最新版的奧迪Q5L尊享時尚型，最新版的奧迪Q5L尊享風(fēng)雅型，全新奧迪Q5L尊享運動型和全新奧迪Q5L尊享豪華運動型的最大輸出功率是370[Nm/rpm]。
四、啟動方式的區(qū)別：
1、最新版的奧迪Q5L榮享進取型的啟動方式是無鑰匙啟動。
2、最新版的奧迪Q5L榮享時尚型，最新版的奧迪Q5L尊享時尚型，最新版的奧迪Q5L尊享風(fēng)雅型，最新版的奧迪Q5L尊享運動型和全新奧迪Q5L尊享豪華運動型的啟動方式是智能鑰匙。
五、輪輞的區(qū)別：
1、最新版的奧迪Q5L榮享進取型的輪輞是5輻19英寸鋁合金輪輞，部分拋光。
2、最新版的奧迪Q5L榮享進取型和最新版的奧迪Q5L尊享時尚型的輪輞是5輻V形，19英寸鋁合金輪輞。
3、最新版的奧迪Q5L尊享時尚型，最新版的奧迪Q5L尊享風(fēng)雅型，最新版的奧迪Q5L尊享運動型和全新奧迪Q5L尊享豪華運動型的輪輞是5輻20英寸鋁合金輪輞，對比灰色，部分拋光。
一汽大眾***-奧迪q5L
奧迪在今年北京車展上發(fā)布了?奧迪Q5L?Sportback,?這也是BBA品牌下首輛國產(chǎn)的SUV轎跑車型。在奧迪Q5L這臺中國***車銷量極佳的情況下，奧迪推出Q5L轎跑，從很大程度上來看是一件水到渠成的事情？否則首先被“Sportback”的也應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)版的Q5。
要說Q5L和Q5L轎跑這兩臺車有何不同，倒不如說說他們什么地方一模一樣，然后便可自然而然看到他們有何不同？
以入門級的40TFSI車型為例，Q5L和Q5L轎跑兩者使用的都是140千瓦（190馬力）2.0T發(fā)動機，而高功率45TFSI車型，二者均搭載185千瓦（252馬力）發(fā)動機，全系匹配7擋雙離合變速箱。因此，在動力總成方面，Q5L和Q5L轎跑沒有任何不同，而這直接帶來的便是幾乎完全一樣的性能，雖然轎跑版總給人感覺會更運動一些。
在車身尺寸上，二者的差距為毫米級，這樣幾乎可以忽略不計的差別更多的是造型設(shè)計上的細(xì)微之處引起的外飾套件不同所直接帶來的，畢竟Q5L和Q5L轎跑的軸距均為2908毫米。不過，Q5L轎跑的運動型車身形式注定了其C柱后的車頂會有明顯下潛，因此，在后備箱容積和后座頭部空間上肯定會有所犧牲。
在內(nèi)飾設(shè)計上，可以看出Q5L轎跑版明顯更符合升級產(chǎn)品的屬性，雖然內(nèi)飾設(shè)計主題與Q5L一樣，但是明顯在色彩紋理的搭配上和科技配置的使用上，比已經(jīng)略顯老舊的Q5L高出半個檔次，除了中控大屏外，全新的MMI車機也更加流暢。
然而，Q5L轎跑后排座的頭部空間其實和Q5L也幾乎相同，只是后備箱容積確實有所減小，不過二者的后備箱容積差距只有30升，如果你不是將后備箱裝滿，差別也不是很大。
在底盤細(xì)節(jié)上，二者使用的均為五連桿獨立懸架，甚至連輪胎尺寸都一樣，按理說Q5L轎跑版應(yīng)該使用更運動的輪胎。?
該買Q5L還是Q5L轎跑？要看你用車的用途是什么，如果你入手SUV的目的是For?everyone,?那么還是該買稍微保守一點的Q5L，而如果你用車的首先考慮的是自己和副駕駛位置的他或者她，那么你應(yīng)該毫不猶豫地選擇Q5L轎跑。
目前Q5L轎跑的價格區(qū)間在42.68萬-49.99萬之間，根據(jù)車型定位不同，加上Q5L目前降價較大，Q5L和Q5L轎跑可能還真的不會出現(xiàn)自己打自己的情況?；蛘哒f，如果二者真的出現(xiàn)了左右互搏的場面，那么Q5L的低配版本應(yīng)該收到的沖擊最小，真正糾結(jié)的是在高配版本層面的車型上，但如果你都已在考慮高配Q5L車型了，索性入手Q5L轎跑不更是順理成章的？
接下來，我們就要看一看Q5L轎跑會不會有大幅降價，希望有，也希望沒有！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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