1. 蔚來(lái)汽車質(zhì)量和口碑怎樣
2. 車主點(diǎn)評(píng):蔚來(lái)ES6 提車5個(gè)月 行駛一萬(wàn)五千公里用車感受
3. 買了蔚來(lái)的車,你后悔過(guò)嗎?
4. 智能電動(dòng)汽車的品牌有很多種，其中，蔚來(lái)純電動(dòng)汽車的質(zhì)量怎么樣？
5. 我為什么選擇蔚來(lái) ES6，這幾位車主這樣說(shuō) | 車主口碑
6. 蔚來(lái)是不是比領(lǐng)克好

這幾年智能電動(dòng)汽車的發(fā)展雖然依然趕不上燃油汽車的腳步，但已經(jīng)有越來(lái)越多的車友們開(kāi)始把目光調(diào)向了電動(dòng)汽車上面，這也算是他們不小的進(jìn)步，而且國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)也涌現(xiàn)出了不少的新品牌，雖然他們是初出茅廬，但依然有著各自的銷售優(yōu)勢(shì)，不管是造車還是設(shè)計(jì)，又或者智能賣點(diǎn)以及超前的服務(wù)理念，都值得大家更多的關(guān)注和期待。

而這里面蔚來(lái)汽車就像他的名字一樣，給人帶來(lái)無(wú)限的未來(lái)感，打破各種可能，和特斯拉這樣的車頭老大相比肯定有很多的不足之處。但從它目前的發(fā)展形態(tài)來(lái)看，也依然有著可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)。而且它的宣傳也做得非常精致和到位，甚至讓很多人感覺(jué)它不像是一個(gè)電動(dòng)汽車的制造商。盡管如此它依然有可以拿出手的作品。我們下面就來(lái)一起看看蔚來(lái)ES8到底怎么樣呢？

看一輛電動(dòng)汽車同樣大家很關(guān)注它的外觀設(shè)計(jì)。而這一部蔚來(lái)ES8流暢的動(dòng)感線條，書寫著磅礴大氣，兩個(gè)后視鏡也顯露著點(diǎn)睛靈氣，而且寬闊的前臉，橫向柵欄的設(shè)計(jì)，大燈也是獨(dú)具匠心的原創(chuàng)，絕對(duì)配得上中產(chǎn)階級(jí)的身份。所以單從這部車給人的第一印象來(lái)看，絲毫不輸其他高端汽車。

看完外觀看內(nèi)飾，寬敞舒適的內(nèi)部空間，即便是體型壯碩的舉重冠軍坐在里面也不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且后排的空間也很大，三四個(gè)人一起并排坐也沒(méi)有問(wèn)題。而且蔚來(lái)汽車的座椅減震方面一直都做得非常不錯(cuò)，這給人帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)很舒服。所以蔚來(lái)ES8的舒適性和安全性是可以讓人放心的。

除此之外，大家對(duì)電動(dòng)自行車最為關(guān)心自然就是續(xù)航能力了，雖然很多人在跑長(zhǎng)途是不會(huì)把電動(dòng)汽車考慮在內(nèi)，但425km的綜合續(xù)航里程以及650的最大馬力，絕對(duì)可以勝任大家在各自城市中的穿行了。當(dāng)然了，還有很多車友是被蔚來(lái)汽車的服務(wù)所吸引的，終生免費(fèi)換電免費(fèi)質(zhì)保的服務(wù)理念確實(shí)夠打動(dòng)人心，畢竟太多人因?yàn)槭酆髥?wèn)題各種的心力交瘁。

當(dāng)然了一部如此高端的蔚來(lái)汽車可能很多人反映依然存在弊端，就比如他更多的適用于像北上廣深那樣的一線大城市，而對(duì)于三四線甚至十八線小城市可能無(wú)法駕馭。確實(shí)如此，因?yàn)殡妱?dòng)汽車的普及性，還沒(méi)有燃油汽車那么廣泛，如果說(shuō)加油站是按公里計(jì)算的，那么充電樁可能就得按城市了。所以這也算是電動(dòng)汽車還需要再發(fā)展的必經(jīng)之路了。但就蔚來(lái)ES8來(lái)講，還是驚喜多多的。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

蔚來(lái)汽車質(zhì)量和口碑怎樣

近幾年新能源汽車可以說(shuō)很火爆，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始購(gòu)買新能源電動(dòng)汽車，隨著需求不斷增多，市面上也出現(xiàn)了很多造車新勢(shì)力，好比我們國(guó)內(nèi)的蔚來(lái)小鵬等等汽車品牌，我們今天要說(shuō)的就是蔚來(lái)汽車，相信很多朋友想知道的就是蔚來(lái)汽車質(zhì)量到底怎樣。

對(duì)于汽車質(zhì)量而言絕對(duì)很關(guān)鍵，買車最為重要的就是一個(gè)質(zhì)量，其次才到外觀等等一系列表現(xiàn)，如果連最為基礎(chǔ)的質(zhì)量都沒(méi)有那么一定不行，那么想要知道一款車的質(zhì)量如何，車主絕對(duì)是最有發(fā)言權(quán)的，今天小編就***訪了幾位蔚來(lái)車主，看看它們是如何評(píng)價(jià)蔚來(lái)汽車的。

提車感受

車主一：我購(gòu)買的是一款蔚來(lái)ES8，提車這么長(zhǎng)時(shí)間一點(diǎn)都沒(méi)有后悔過(guò)，我很高興能買到這樣一款好車，蔚來(lái)ES8做工以及動(dòng)力都做的很好，即使和當(dāng)今很多高端汽車相比也不次，甚至要比很多高端車還要強(qiáng)，雖然我的蔚來(lái)ES8車身很大，但動(dòng)力給人感覺(jué)很輕盈，尤其是操控感更是很多車型不能給我的，之前家里還有一款車，但是買完蔚來(lái)ES8之后我再也沒(méi)有開(kāi)過(guò)燃油車了。

車主二：我喜歡蔚來(lái)主要就是因?yàn)樗陌踩院芎茫嚿泶蠖鄶?shù)還都是鋁制車身，減輕重量的同時(shí)有很好的安全性，還喜歡的就是它的外觀，我購(gòu)買的也時(shí)蔚來(lái)ES8，剛剛開(kāi)到家里的時(shí)候很多朋友都說(shuō)這車最起碼也得百萬(wàn)上下。

車主談質(zhì)量

車主一：買車這么多時(shí)間，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一次故障，蔚來(lái)汽車的質(zhì)量絕對(duì)靠譜，蔚來(lái)汽車的電池以及懸架質(zhì)量都很好，并且蔚來(lái)汽車還是一款擁有極高駕駛感受的車，雖然是一款SUV但加速成績(jī)的確很搶眼，最讓人欣慰的就是擁有這么好的性能還能有極高的舒適感，的確讓人很喜歡，簡(jiǎn)單的說(shuō)質(zhì)量方面完全沒(méi)有問(wèn)題。

車主二：蔚來(lái)ES8給我的感覺(jué)很沉穩(wěn)，雖然加速感很輕盈，但跑在路上的時(shí)候能夠給我一種沉穩(wěn)的感受，就是一點(diǎn)沒(méi)有飄的感覺(jué)，車內(nèi)隔音以及舒適性也完全沒(méi)的說(shuō)，質(zhì)量很值得信賴。

車主感受服務(wù)

車主一：蔚來(lái)汽車多方面服務(wù)還是和可以的，無(wú)論是售前還是售后很是不錯(cuò)，我最喜歡的還是蔚來(lái)汽車官方運(yùn)營(yíng)社群，在里面能讓我找到很多志同道合的朋友，不僅讓我的社交圈子變大，還對(duì)我的事業(yè)有很大幫助。

車主二：服務(wù)方面給我的感受就是很全面，相信任何一個(gè)車企都很難達(dá)到蔚來(lái)汽車這樣的水準(zhǔn)，蔚來(lái)汽車本身的服務(wù)是一方面，在用車中很多服務(wù)也讓我喜歡，尤其是快速換電站，記得有一次自己有急事，即使快速充電也需要很長(zhǎng)時(shí)間，找到一個(gè)距離近的換電站三分鐘左右就直接完成了。

寫在最后：

看上車主真實(shí)表達(dá)，相信各位就知道蔚來(lái)汽車質(zhì)量如何了吧，想要了解一款車質(zhì)量如何，那么車主絕對(duì)有最大的發(fā)言權(quán)，那么大家都感覺(jué)蔚來(lái)汽車怎樣呢？

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

車主點(diǎn)評(píng):蔚來(lái)ES6 提車5個(gè)月 行駛一萬(wàn)五千公里用車感受

蔚來(lái)汽車質(zhì)量和口碑還可以。

蔚來(lái)是一個(gè)智能電動(dòng)汽車品牌，于2014年11月成立，代表國(guó)產(chǎn)高端電動(dòng)汽車參與全球競(jìng)爭(zhēng)，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來(lái)EC6、蔚來(lái)ES8、蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)EP9、蔚來(lái)EVE等。蔚來(lái)致力于通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。

蔚來(lái)汽車優(yōu)點(diǎn)：

1、動(dòng)力性能優(yōu)秀：蔚來(lái)全系車型都***用前后雙置電機(jī)組合，配上電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，只需踩下加速踏板便可以輸出澎湃的動(dòng)力；

2、空間大：得益于巨大的車身設(shè)計(jì)，蔚來(lái)的車內(nèi)空間也十分充足，可以滿足大部分家庭的出行需求；

3、車內(nèi)科技配置豐富：全系標(biāo)配多種智能化配置，即使沒(méi)有加裝NOMI依舊可以使用車輛的智能語(yǔ)音，同時(shí)消費(fèi)者還可以選裝蔚來(lái)的智能***駕駛NIOPilot。

蔚來(lái)汽車缺點(diǎn)：

1、車機(jī)系統(tǒng)不穩(wěn)定。

2、續(xù)航虛標(biāo)。

3、舒適性不佳。

4、質(zhì)量穩(wěn)定性有待提高。

買了蔚來(lái)的車,你后悔過(guò)嗎?

#選車?yán)碛?1、操控感：在試駕這個(gè)車之前其實(shí)也沒(méi)多想，感覺(jué)跟別的車應(yīng)該沒(méi)什么區(qū)別，但是在第一次試駕的時(shí)候，這臺(tái)車確實(shí)給了很多驚喜。無(wú)論是動(dòng)力，還是操控，雖然大但是不笨重。2、空間：這臺(tái)車無(wú)論是座椅空間，還是后備箱，無(wú)論是日常買東西，一家人自駕游，絕對(duì)是非常夠用。非常適合家用！3、服務(wù)：整車終身質(zhì)保，終身免費(fèi)換電。

#最滿意 1、動(dòng)力：眾所周知所有電動(dòng)汽車的動(dòng)力都還可以，我本人開(kāi)過(guò)的電動(dòng)汽車也不少，包括最早的啟辰E30、比亞迪E5\宋PRO等、總體來(lái)說(shuō)電動(dòng)車加速表現(xiàn)都還是不錯(cuò)的，但是蔚來(lái)，這里強(qiáng)調(diào)一下蔚來(lái)，這臺(tái)車體量可以說(shuō)是比較大，加速上面兩個(gè)電機(jī)的表現(xiàn)，如果第一次開(kāi)這個(gè)車我覺(jué)得用恐怖來(lái)形容不為過(guò)。2.4噸的車身，可以在5秒多0-100還不撓胎，感覺(jué)有點(diǎn)像“坦克起飛”。2、空間：體量大，空間自然就大，雖然空間大，但是整體使用感受雖然大但是不空，駕駛位相對(duì)較高，視野也是比較好的。這點(diǎn)還是很滿意。3、人機(jī)交互體體驗(yàn)：基本上除了駕駛以外的功能，全部可以通過(guò)語(yǔ)音指令完成，一句HI NOMI可以搞定一切，偶爾調(diào)戲一下NOMI也是可以的，讓他講個(gè)笑話。。。或者打開(kāi)座椅彈射？這個(gè)體驗(yàn)確實(shí)非常的好。4、外觀：這車外觀，也絕對(duì)是亮點(diǎn)。雖然不炸街，但是很炸眼。主要原因可能是因?yàn)閭€(gè)大。。。5、服務(wù)：重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一下蔚來(lái)的服務(wù)，這臺(tái)車，買回來(lái)到現(xiàn)在，行駛一萬(wàn)五千公里，都是免費(fèi)換電，節(jié)省了太多油錢，甚至電錢也沒(méi)花，不得不說(shuō)，蔚來(lái)這個(gè)換電，絕對(duì)是一個(gè)非常好的服務(wù)及用戶體驗(yàn)。再說(shuō)說(shuō)售后維保，之前有次洗車，我不小心把NOMI弄歪了，無(wú)***常歸為，一個(gè)服務(wù)無(wú)憂的電話，一名修車師傅上門幫忙維修調(diào)試，還免費(fèi)！還有一次，我右后輪扎了，一樣一個(gè)電話，補(bǔ)胎師傅從昌平趕到通州，驅(qū)車100多公里上門補(bǔ)胎，補(bǔ)胎用的車是蔚來(lái)自己改造的，里面扒胎機(jī)，充氣泵。。。設(shè)備很全。重要的是不要錢，不要錢，不要錢。重要的事情說(shuō)三遍！這么做服務(wù)的，有點(diǎn)顛覆三觀。

#最不滿意 1、體量：體量太大，尤其市里用車，不太好停車，軸距較長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑比較大。2、換電站：由于買這個(gè)牌子車的小伙伴越來(lái)越多了，換電站顯得力不從心，偶爾存在等候一小時(shí)的情況。3、后電機(jī)：在過(guò)減速帶的時(shí)候偶爾出現(xiàn)后輪空轉(zhuǎn)，咯噔一下。影響舒適程度。

#空間 前排后排空間，以及后備箱儲(chǔ)物空間，很大~很實(shí)用，后排座椅放倒，就是一個(gè)小貨車了。。。

#外觀 整體做工還是不錯(cuò)的，漆面確實(shí)不錯(cuò)，整體裝配接縫也比較均勻

#內(nèi)飾 整體內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，用料不錯(cuò)，做工也不錯(cuò)，沒(méi)有塑料感，這內(nèi)飾是我自己改的，僅供參考！

#動(dòng)力 眾所周知所有電動(dòng)汽車的動(dòng)力都還可以，我本人開(kāi)過(guò)的電動(dòng)汽車也不少，包括最早的啟辰E30、比亞迪E5\宋PRO等、總體來(lái)說(shuō)電動(dòng)車加速表現(xiàn)都還是不錯(cuò)的，但是蔚來(lái)，這里強(qiáng)調(diào)一下蔚來(lái)，這臺(tái)車體量可以說(shuō)是比較大，加速上面兩個(gè)電機(jī)的表現(xiàn)，如果第一次開(kāi)這個(gè)車我覺(jué)得用恐怖來(lái)形容不為過(guò)。2.4噸的車身，可以在5秒多0-100還不撓胎，感覺(jué)有點(diǎn)像“坦克起飛”。

#操控 在試駕這個(gè)車之前其實(shí)也沒(méi)多想，感覺(jué)跟別的車應(yīng)該沒(méi)什么區(qū)別，但是在第一次試駕的時(shí)候，這臺(tái)車確實(shí)給了很多驚喜。無(wú)論是動(dòng)力，還是操控，雖然大但是不笨重。

#舒適性 座椅頭部設(shè)計(jì)的有點(diǎn)高，有些個(gè)子不高的尤其是女孩，那個(gè)座椅頭部就顯得很雞肋，而且時(shí)間久了頸椎不舒服。整車隔音做的是非常不錯(cuò)的，上高速120，胎噪、風(fēng)噪在車?yán)锘旧下?tīng)不到。

#續(xù)航 由于個(gè)人駕駛習(xí)慣，電耗確實(shí)有點(diǎn)高。。。但是整體來(lái)說(shuō)符合預(yù)期

智能電動(dòng)汽車的品牌有很多種，其中，蔚來(lái)純電動(dòng)汽車的質(zhì)量怎么樣？

不會(huì)后悔。蔚來(lái)汽車雖然一些小細(xì)節(jié)上面不夠完美，但是回到汽車本身，蔚來(lái)的車身質(zhì)量、電池安全以及空氣懸架等硬件都特別的棒，方向盤很輕，操縱感很好。

蔚來(lái)是全球化的智能電動(dòng)汽車品牌，于2014年11月成立，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)ES8、蔚來(lái)EC6、蔚來(lái)EVE、蔚來(lái)EP9等。蔚來(lái)致力于通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。

2014年11月，蔚來(lái)由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團(tuán)、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)投資。

發(fā)展歷程：

2014.11.25：蔚來(lái)誕生。

2015年，蔚來(lái)車隊(duì)獲得國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽歷史上首個(gè)車手總冠軍。

2015.03.14：蔚來(lái)車隊(duì)首次參加國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽。

2015.06.01：蔚來(lái)德國(guó)公司正式成立。

2015.06.28：蔚來(lái)車隊(duì)獲得國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽歷史上首個(gè)年度車手總冠軍。

2015.08.01：蔚來(lái)英國(guó)公司正式成立。

2015.09.01：蔚來(lái)北美公司正式成立。

2015.11.07：蔚來(lái)舉辦第一屆“蔚來(lái)杯”中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽。

我為什么選擇蔚來(lái) ES6，這幾位車主這樣說(shuō) | 車主口碑

蔚來(lái)純電動(dòng)汽車的質(zhì)量算不錯(cuò)的了。

蔚來(lái)電動(dòng)車質(zhì)量怎么樣感覺(jué)還是不錯(cuò)的,蔚來(lái)汽車ES8擁有前沿的外形設(shè)計(jì)已經(jīng)較為豪華，蔚來(lái)汽車的質(zhì)量在消費(fèi)者群體中始終占據(jù)良好口碑,蔚來(lái)汽車有這樣的成績(jī),離不開(kāi)它在銷售網(wǎng)絡(luò)上的擴(kuò)張。關(guān)于駕駛,可以選擇多種模式,可以定制個(gè)性化的駕駛模式。

在新能源汽車制造商中，艾澤拉與小鵬和理想一樣，銷量不俗，基本上是新勢(shì)力中的主流品牌。然而，有很多不和諧的聲音，比如說(shuō)，Azera汽車的價(jià)格太高，不值錢，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤調(diào)得很差，你永遠(yuǎn)不應(yīng)該買Azera電動(dòng)汽車。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，你必須了解Azera汽車的質(zhì)量。首先，讓我們了解不和諧的聲音會(huì)導(dǎo)致什么。

汽車系統(tǒng)并不流暢：在操作汽車系統(tǒng)時(shí)，許多用戶反映會(huì)出現(xiàn)延遲、響應(yīng)緩慢，甚至出現(xiàn)黑屏。如果你需要在開(kāi)車時(shí)打開(kāi)一個(gè)功能，系統(tǒng)會(huì)滯后，駕駛體驗(yàn)會(huì)很差，而且會(huì)有一定的風(fēng)險(xiǎn)。價(jià)格膨脹：雖然Azera定位于中高端車型，但對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，價(jià)格偏高。從目前的車型來(lái)看，幾乎最便宜的Azera比特斯拉更貴，其品牌影響力與特斯拉仍有差距。

底盤性能差：在底盤***方面，艾澤拉不是很好。在舒適模式下駕駛時(shí)，通過(guò)溝壑或坑洼，車內(nèi)顛簸的感覺(jué)相對(duì)強(qiáng)烈。隔音差：低速行駛時(shí)，車內(nèi)沒(méi)有聲音，但當(dāng)車速升高時(shí)，風(fēng)噪會(huì)更大。但無(wú)論如何，Azera已經(jīng)成為新造車勢(shì)力中的主流品牌，這并不是壞事。該品牌的優(yōu)勢(shì)也相對(duì)明顯。

電力交換技術(shù)：通常情況下，電動(dòng)汽車耗盡電力的最常見(jiàn)方式是花幾個(gè)小時(shí)來(lái)補(bǔ)充電力。Azure可以通過(guò)更換交換站的電力來(lái)快速恢復(fù)范圍。對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，明顯的缺點(diǎn)是它們有續(xù)航里程焦慮，但Azera的換電技術(shù)可以充分減少純電動(dòng)汽車在續(xù)航里程方面的擔(dān)憂。服務(wù)：Azera的售后服務(wù)，無(wú)論是線上還是線下，態(tài)度都很好，支持服務(wù)也比較齊全。例如，供電、保修、道路救援和汽車聯(lián)網(wǎng)等服務(wù)終身免費(fèi)。與某些品牌的鐘擺式售后服務(wù)相比，這可能是Azera的一大賣點(diǎn)。

蔚來(lái)是不是比領(lǐng)克好

在?42HOW?車主口碑小程序中，有這么一群新老認(rèn)證車主，他們樂(lè)于分享、熱愛(ài)生活、喜歡純電動(dòng)車。

在追求新技術(shù)的潮流中，他們是嘗鮮者。閑暇時(shí)，我喜歡和他們聊天，他們會(huì)把你想知道的與你分享。在交流中，我認(rèn)為他們一些有趣的故事和購(gòu)車經(jīng)歷可以分享給大家，所以便建立了「車主口碑」這個(gè)欄目，讓更多車主表達(dá)自己的心聲，同時(shí)也希望能幫助到更多想了解純電動(dòng)車的朋友。

如果大家有什么建議，可以提出，我們一起逐步完善這個(gè)欄目，一起參與建設(shè)，共同進(jìn)步。

這一期，我們選擇的品牌是「蔚來(lái)」。

眾所周知，在蔚來(lái)?2019?年的銷量中，蔚來(lái)?ES6?起到了功不可沒(méi)的作用，從?8?月的接近?2000?臺(tái)，到連續(xù)三個(gè)月的交付超過(guò)?2000?臺(tái)，這對(duì)于?40?萬(wàn)左右的新能源車型已經(jīng)算成功了。

而在其銷量的背后，真實(shí)車主們對(duì)它的評(píng)價(jià)如何？他們從需求使然，到后來(lái)深深愛(ài)上這款車甚至這個(gè)品牌，這中間發(fā)生了什么？我邀請(qǐng)了?42HOW?蔚來(lái)車主群的三位?ES6?車主，來(lái)給大家分享他們的購(gòu)車故事以及他們對(duì)蔚來(lái)的一些看法。

我對(duì)這位車主的印象是總不忘給蔚來(lái)打廣告。

在北京的?Mr.Q?車主，在購(gòu)買?ES6?前已經(jīng)有了一臺(tái)外地牌照的油車，但苦于搖不到號(hào)，后來(lái)就轉(zhuǎn)投了電動(dòng)車，所以購(gòu)入一臺(tái)電車成為了他的必然需求。于是問(wèn)題來(lái)了，買什么牌子？

說(shuō)來(lái)也巧，Mr.Q?有一位榮威電動(dòng)車朋友，這位朋友看了?2017?年的?NIO?Day?后，就告訴他這個(gè)車（蔚來(lái)?ES8）應(yīng)該不錯(cuò)。出于好奇，他自己去了解了一下，在看完發(fā)布會(huì)后，還下載了蔚來(lái)?App。

他告訴我：「總體看一遍后，我發(fā)現(xiàn)這車確實(shí)是好車」。

2017?年年底，Mr.Q?去到了中關(guān)村的「牛屋」看了一眼?ES8?。據(jù)他說(shuō)，那時(shí)剛剛把燃油指標(biāo)切換成新能源指標(biāo)。

而談起對(duì)?ES8?的印象，他的第一感覺(jué)就是「很大，比特斯拉?Model?X?要大」。但那時(shí)候?UI?還沒(méi)出來(lái)，所以就只能看看外觀和內(nèi)飾，他覺(jué)得?ES8?是當(dāng)時(shí)除?Model?X?以外唯一能接受的電動(dòng)車。之后就一直關(guān)注了?ES8?一年多。當(dāng)然這里也有原因，那時(shí)新能源指標(biāo)還沒(méi)下來(lái)。

而對(duì)蔚來(lái)的看法，Mr.Q?用了兩個(gè)詞總結(jié)，一是質(zhì)感，二是造車?yán)砟??！肝冶究剖擒囕v工程的，蔚來(lái)的車身結(jié)構(gòu)做得很好，可以說(shuō)是過(guò)度設(shè)計(jì)。所以我覺(jué)得這個(gè)車絕對(duì)可以買，沒(méi)忽悠?！?/p>

他的語(yǔ)氣很堅(jiān)定，不像銷售在給你推銷一款車，而是分享他的看法。如果要我給我所遇到的蔚來(lái)車主打一些標(biāo)簽，我想就是「樂(lè)于分享」和「熱情」。

他們擁有互聯(lián)網(wǎng)的分享精神，把你想知道的不吝嗇地分享給你。

接著他繼續(xù)補(bǔ)充道：「我看了?2017?年的發(fā)布會(huì)，就感覺(jué)這個(gè)企業(yè)真的是一個(gè)很符合我審美的企業(yè)，咱們?80?后不是單純依靠別人的經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷事物的群體，你去看他的愿景，看舞臺(tái)的布置和文案，看他對(duì)產(chǎn)品的闡述，這就不是一個(gè)「土嗨」的品牌。它有全球的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，有懂中國(guó)市場(chǎng)的本土化服務(wù)，這就是中國(guó)新科技企業(yè)該有的樣子。你應(yīng)該發(fā)現(xiàn)我確實(shí)喜歡了這個(gè)品牌。因?yàn)樽罱鼊倓?NIO?Day?過(guò)去，很想為蔚來(lái)說(shuō)點(diǎn)什么，作為車主都能感受到一路過(guò)來(lái)的艱辛。」

是的，這一年蔚來(lái)確實(shí)很不好過(guò)，各種負(fù)面消息都湊在了一起。直到后面輿論才有所轉(zhuǎn)機(jī)。而在?Mr.Q?的言語(yǔ)中，我能感受到他對(duì)蔚來(lái)的喜愛(ài)之情，和對(duì)蔚來(lái)的期望，以及這一路走來(lái)的辛酸苦辣。

心酸之一，Mr.Q?的父親一直反對(duì)買蔚來(lái)?！复蠹夜逃袑?duì)電車的印象太負(fù)面，又是個(gè)國(guó)產(chǎn)車，他那個(gè)年代的人，大眾就是神。天天和我討論干濕雙離合，而且身邊的人聽(tīng)說(shuō)后都會(huì)質(zhì)疑，也不乏有的朋友不相信技術(shù)進(jìn)步，說(shuō)所有新事物都不可靠?！拐f(shuō)這句話時(shí)他顯得有些無(wú)奈。

于是他總結(jié)，大部分人對(duì)于事物的觀點(diǎn)或者固有認(rèn)知是比較滯后的。

但緊接著他又自豪了起來(lái)：「我父親雖然一直反對(duì)我買蔚來(lái)，但是等老頭上了車，一句話都不說(shuō)了（在某種程度上認(rèn)可了?ES6）。還有身邊的人看到我的車后就開(kāi)始贊嘆，給他們來(lái)個(gè)?0-100?km/h?加速后基本上就服了，電車的?0-100?km/h?比油車來(lái)得震撼，尤其是坐副駕?！归_(kāi)心時(shí)，這個(gè)已為人父的男人像個(gè)大男孩。

說(shuō)到這里，對(duì)于?ES6?的加速我也有些感受，第一次接觸?ES6?給我?guī)?lái)了意想不到的效果。在運(yùn)動(dòng)模式下，ES6?起步瞬間的爆發(fā)力來(lái)得比?ES8?快，但爆發(fā)的強(qiáng)度不如?ES8，4.7?秒的百公里加速和?4.4?秒還是能感覺(jué)出區(qū)別的，ES6?的加速感受并沒(méi)有?ES8?那種上腦的感覺(jué)，不過(guò)對(duì)于普通消費(fèi)者平時(shí)駕駛?4.7?秒已經(jīng)完全夠用了，且能帶來(lái)一定的***感。

我問(wèn)?Mr.Q，促使你買下這臺(tái)車的根本因素是什么？

「家庭需要，我們需要一款優(yōu)秀的純電車作為在北京通勤和短途出游的工具，蔚來(lái)恰好滿足了我對(duì)電動(dòng)車的絕大部分要求，不過(guò)后來(lái)我真喜歡上這個(gè)品牌了，上周末我還去幫他們賣車了?！箤?duì)于幫蔚來(lái)賣車這件事，言語(yǔ)間他表露出了幸福感，也很有參與感。

特斯拉和蔚來(lái)的雙重粉絲

據(jù)?Mr.Q?說(shuō)，其夫人和他都是特斯拉和蔚來(lái)的雙重粉絲。2019?年指標(biāo)到時(shí)，他們兩人對(duì)特斯拉?Model?3?不太滿意，主要是因?yàn)楦采w件裝配水平和內(nèi)飾水準(zhǔn)及空間達(dá)不到自己要求。

但他接著聊道：「這可能是這家企業(yè)的文化和態(tài)度決定的，也有人認(rèn)可的，但至少我們夫妻不會(huì)買單。而那時(shí)?ES6?也開(kāi)始交付了，相比于?ES8，ES6?無(wú)論從哪個(gè)角度都符合我們的期望，所以結(jié)果就很明確了?！?/p>

對(duì)于蔚來(lái)?ES6，Mr.Q?這樣表達(dá)：「它應(yīng)該是伙伴，它不僅是我的工具，也是我表達(dá)自己價(jià)值觀的方式，也是保證我安全的底線，品質(zhì)高于一切。然后隨著和蔚來(lái)的接觸，也逐漸接受和認(rèn)可了蔚來(lái)的品牌和態(tài)度?！?/p> Mr.Q?的「蔚來(lái)車主自愿者」徽?

最看中?ES6?的一點(diǎn)?

「功能，我理解的功能更全面一些，這輛車的綜合素質(zhì)呈現(xiàn)，NOMI?我覺(jué)得倒算是貼心設(shè)計(jì)?！顾@樣說(shuō)道。

「這輛車試駕的時(shí)候我和媳婦都有一種強(qiáng)烈的沖動(dòng)，直接開(kāi)走，并不是因?yàn)槟硞€(gè)特定功能。蔚來(lái)的集中試駕是會(huì)讓你體驗(yàn)一系列的模式，直線加速、繞樁、交叉軸等，最后是路試。這么一遭下來(lái)，你很難說(shuō)哪個(gè)具體的點(diǎn)打動(dòng)了你，但是你就是想著，就是它了?！?/p>

所以，是蔚來(lái)?ES6?整體駕控體驗(yàn)打動(dòng)了你？

「可以這么說(shuō)。我認(rèn)為需要在能力范圍內(nèi)選最好的?！筂r.Q?這樣回答。

提車第三天撞壞尾燈

「上牌期間還有件有趣的事，比如我提車第三天就把車尾燈干碎了。不過(guò)蔚來(lái)很麻利地給修好了，沒(méi)耽誤上牌。維修過(guò)程也就?1?個(gè)小時(shí)左右」。對(duì)蔚來(lái)的服務(wù)方面，他給出了滿意的答復(fù)。

合作變?yōu)橥其N?ES6

「我有個(gè)奔馳?S600?的朋友也要定?ES6，之前他來(lái)北京和我談一些合作，我去高鐵站接他，上了我的車，沉默了一路下車就掃碼預(yù)約試駕了?！?/p>

合作還沒(méi)開(kāi)始，你先推出去了一臺(tái)車？

「哈哈，他那臺(tái)?S600?懸掛老出毛病，賣掉了，他說(shuō)這個(gè)車內(nèi)飾和性能都是和?S600?差不多的?！?/p>

是否常有里程焦慮

「續(xù)航我目前真的夠，我的高頻次短程出城，ES6?的?70?度電池也足夠，所以我暫時(shí)不會(huì)升級(jí)，100?度要用時(shí)我就去租。續(xù)航焦慮暫時(shí)沒(méi)有體會(huì)過(guò)，我還剩?60?公里續(xù)航時(shí)基本就去換電站了或者快充樁了，說(shuō)實(shí)在的，我的個(gè)人充電樁我用過(guò)的次數(shù)一只手?jǐn)?shù)得過(guò)來(lái)。我家電區(qū)房，附近兩公里有一座換電站，換電池免費(fèi)，5?分鐘完事?！?/p>

而對(duì)于換電站，Mr.Q?的期望還是很大的，他說(shuō)換電站在高速上也有，總有一天能布滿整個(gè)高速網(wǎng)。

對(duì)?ES6?不太滿意的地方

容易斷網(wǎng)?！高@個(gè)事時(shí)有發(fā)生，目前解決起來(lái)也很麻煩，在手機(jī)網(wǎng)絡(luò)正常的時(shí)候，它就莫名其妙地?cái)嗔?，有時(shí)是很無(wú)奈的?！?/p>

電子風(fēng)扇隔震做得不夠好。「電子風(fēng)扇會(huì)在全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)把振動(dòng)傳給加速踏板和方向盤，我認(rèn)為電子扇隔震做得不夠好，會(huì)偶爾影響駕駛體驗(yàn)。」

360°?攝像頭和行車記錄儀攝像頭清晰度一般，360°?環(huán)影的拼接效果也需要改善。

「這些毛病都是車友們天天聊的問(wèn)題了，好在蔚來(lái)會(huì)根據(jù)問(wèn)題逐步改進(jìn)，但是網(wǎng)絡(luò)模塊改進(jìn)速度有些慢了?！筂r.Q?這樣說(shuō)到。

接著，Mr.Q?又說(shuō)道：「在換電站建設(shè)速度上，還是應(yīng)該快點(diǎn)，有些區(qū)域有空白，有些換電站會(huì)排隊(duì)，這都是現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。軟件層面也要持續(xù)優(yōu)化的，目前?BUG?并不多，但有些地方需要加強(qiáng)，比如?NP?的功能，NoA?也就是根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)駕駛的研發(fā)，還有更好的自動(dòng)泊車，以及一些細(xì)節(jié)上的優(yōu)化等。比如抬頭顯示的內(nèi)容需要進(jìn)一步豐富，車載百度地圖、低層充電樁、換電站數(shù)據(jù)的進(jìn)一步打通，NOMI?語(yǔ)音助手功能的進(jìn)一步強(qiáng)大。」

說(shuō)到這里我還在想，你不會(huì)是潛進(jìn)來(lái)的「臥底」吧？說(shuō)得這么細(xì)。不料他接著說(shuō)：「軟件層面能說(shuō)得太多了，我本身就是搞這個(gè)的，所以不知道是不是吹毛求疵了?！共徽f(shuō)我還忘了這位?Mr.Q?車主就是軟件方面的人才。

有沒(méi)有遇到過(guò)車載地圖岔路口提醒不及時(shí)？

「百度地圖確實(shí)有這個(gè)問(wèn)題，提示不及時(shí)，但是我是個(gè)處女座，寧愿看車機(jī)也不會(huì)用手機(jī)高德的?！?/p>

日常使用?NP?的成功率高嗎，比如說(shuō)轉(zhuǎn)彎?！父咚偕系?a href="/tags-w-d.html" target="_blank" class="29051f48f7fbf576 relatedlink">彎道問(wèn)題不大，匝道有的還不行。」

ES6?的整體滿意度

如果給?「ES6?的整體滿意度」和「是否會(huì)推薦給家人或朋友」打分，你會(huì)怎么打？總分?5?顆星。

「滿意度?5?顆星，推薦?4.5?吧?！筂r.Q?如是說(shuō)。

至于為什么推薦是?4.5?星？Mr.Q?這樣回答：「別人有可能覺(jué)得電車不靠譜或者更喜歡特斯拉，還有本身對(duì)蔚來(lái)的疑慮，有些人覺(jué)得蔚來(lái)?嘛。電車對(duì)于大多數(shù)人還是覺(jué)得不靠譜的，有些質(zhì)疑也正常，還有些質(zhì)疑說(shuō)的是蔚來(lái)的代工模式，解釋太多也不好。」

說(shuō)完，這位車主還不忘給我開(kāi)玩笑到，「你要買車找我呀，用我的二維碼」，于是我們都笑了，還真是時(shí)刻不忘給蔚來(lái)打廣告。難怪?2019?年蔚來(lái)的?48%?銷量是來(lái)自于車主推薦，這點(diǎn)我是相信了。

而對(duì)于幫蔚來(lái)賣車這件事，他的一句話，讓我感嘆蔚來(lái)如此得車主的心。他說(shuō)：「這是蔚來(lái)車主的自我修養(yǎng)，我希望為蔚來(lái)盡微薄之力」。

「蔚來(lái)已經(jīng)成為生活的一部分，有點(diǎn)像家庭中的一份子?！?/p>

米爆車主和?Mr.Q?倒有些不同。

米爆是?2019?年年中提的車，從?2018?年蔚來(lái)?NIO?Day?了解到的蔚來(lái)。據(jù)他說(shuō)，最早也是朋友說(shuō)起，后來(lái)就特地了解了一下?ES6?車主。

在米爆看來(lái)，蔚來(lái)品牌有幾層價(jià)值：「首先是車本身，高性能豪華電動(dòng)汽車，其次是代表的車主服務(wù)和體驗(yàn)。這在業(yè)內(nèi)比較創(chuàng)新，所以某種程度上來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)是行業(yè)的顛覆者。這些創(chuàng)新未必所有人都能接受，所以推廣碰到的阻力會(huì)比較大，譬如換電，一鍵加電。」

對(duì)于他，蔚來(lái)及?ES6?已經(jīng)成為生活的一部分，有點(diǎn)像家庭中的一份子。「擁有?ES6?后，社交、愛(ài)好、生活方式都會(huì)隨之改變。這也是第三層的車主價(jià)值，蔚來(lái)是一種生活方式，這是其他汽車品牌甚至其他行業(yè)的品牌極少數(shù)能做到的?！?/p>

據(jù)米爆說(shuō)，有很多的蔚二代小朋友，會(huì)通過(guò)蔚來(lái)中心以及蔚來(lái)組織的活動(dòng)，走到一起玩到一起。

「有一句口號(hào)：蔚一代走到一起，一起走。蔚二代玩到一起，一起玩。這已經(jīng)脫離汽車本身了?！顾麖纳畹慕嵌仍忈屃宋祦?lái)所給他帶來(lái)的附加值，脫離汽車本身，帶來(lái)了生活中的幸福感。

而加入蔚來(lái)這件事，他比作是一種價(jià)值認(rèn)同。

「有點(diǎn)像讀?MBA，不過(guò)影響可能更大。譬如去到哪個(gè)城市都會(huì)去牛屋打卡，認(rèn)識(shí)當(dāng)?shù)剀囉?，?duì)方也都會(huì)熱情相待。開(kāi)在路上會(huì)互相打招呼的汽車品牌，應(yīng)該很少吧。這其中最重要的差別是價(jià)值認(rèn)同帶來(lái)的天然連接，說(shuō)起來(lái)這要感謝那些車黑，加強(qiáng)了這個(gè)社區(qū)里面的人會(huì)有相互抱團(tuán)，互相認(rèn)同的意識(shí)。車友會(huì)或者俱樂(lè)部只是這種意識(shí)的一個(gè)體現(xiàn)形式?！?/p>

「其實(shí)就社交活動(dòng)本身來(lái)說(shuō)，很多活動(dòng)都是車主們自發(fā)的，和官方未必有關(guān)系。這是圍繞大家生活組織的，不一定是圍繞汽車品牌。譬如蔚來(lái)社區(qū)里面有蔚飯團(tuán)專門組織美食活動(dòng)和聚餐，這種社群有很多。有牽頭做戶外活動(dòng)的蔚來(lái)營(yíng)，也是第三方的。」他繼續(xù)說(shuō)道。

「這類社群還有不少，這些其實(shí)不是蔚來(lái)找的，都是車主中一些專業(yè)人士自發(fā)建立的。所以蔚來(lái)社區(qū)不能說(shuō)是屬于蔚來(lái)官方的。也有不少人通過(guò)這個(gè)平臺(tái)做生意，賣汽車用品，水果生鮮，汽車美容的，寵物的等?！拐f(shuō)著他向我展示了微信中的各種蔚來(lái)群，就如他說(shuō)的那樣。

買?ES6?的原?

「一開(kāi)始不會(huì)想那么多，就是想增購(gòu)一臺(tái)車，上海的話選擇綠牌新能源，因?yàn)橛谐潆姉l件，就想買純電，沒(méi)太多選擇，也想嘗試下，之前沒(méi)開(kāi)過(guò)電車，后來(lái)接觸蔚來(lái)之后就一步步中毒了，了解越多越喜愛(ài)這個(gè)品牌這群人?！?/p>

他給我說(shuō)，本來(lái)***?2020?年買車，后來(lái)因?yàn)?a href="/tags-b-t.html" target="_blank" class="985e28b594376b61 relatedlink">補(bǔ)貼退坡，就提前了。他一家五口人，原來(lái)兩臺(tái)車不太夠用，所以需要增購(gòu)。

「家里有一臺(tái)奔馳?C?級(jí)和一臺(tái)途觀，我和老婆需要各開(kāi)一臺(tái)，老人有一臺(tái)。當(dāng)時(shí)選擇的話就比亞迪、特斯拉、蔚來(lái)?！灌?，這應(yīng)該就是典型的蔚來(lái)車主。

米爆比較看中豪華舒適且?NVH?做得不錯(cuò)的車?！溉绻毁I蔚來(lái)，可能會(huì)買雷車（不考慮牌照前提下）。所以也不大會(huì)選?Model?3，而?Model?S?和?Model?X?超出預(yù)算了。品牌方面首先不抵觸國(guó)產(chǎn)，其次蔚來(lái)營(yíng)造的品牌形象也是中高端的，尤其是一開(kāi)始接觸開(kāi)在市中心一線地段的牛屋?！顾@樣說(shuō)道。

網(wǎng)上有說(shuō)你們像搞傳銷的，你怎么看？

「怎么說(shuō)呢，被認(rèn)為傳銷也很正常，畢竟看上去是有點(diǎn)像，我們自己也經(jīng)常這么開(kāi)玩笑。但是相信買四五十萬(wàn)車子的人不會(huì)為了一千塊積分去傳銷的，所以實(shí)際上是一種自發(fā)的分享。」對(duì)于這件事情，米爆一笑而過(guò)。

他說(shuō)：「蔚來(lái)是一個(gè)值得去深入了解的體系，黑它的人很多都是不了解，所以會(huì)帶著天生的偏見(jiàn)，越了解越不會(huì)去黑。這就是為什么那篇《蔚來(lái)李斌，2019年最慘的人》之后，輿論導(dǎo)向好了很多。因?yàn)楹芏嗳送ㄟ^(guò)這篇文章了解了蔚來(lái)，就不會(huì)無(wú)腦黑了。我覺(jué)得這篇文章是個(gè)分水嶺，尤其跟著文章把李斌創(chuàng)業(yè)之路一起走了一遍，就會(huì)有更多的同理心來(lái)?yè)Q位思考，覺(jué)得其實(shí)挺不容易。雖然車子本身問(wèn)題也不少，但是確實(shí)不會(huì)太過(guò)于苛求，這就是因?yàn)槌搅藗鹘y(tǒng)的買賣關(guān)系，將心比心吧。」

身邊的人如何看待你買?ES6

「我家人都比較認(rèn)同，朋友這邊很多人不了解，你懂的，哈哈。就像那首歌（電動(dòng)車主的自我修養(yǎng)），別人聽(tīng)了覺(jué)得是自黑好玩，車主聽(tīng)了都會(huì)流淚，被問(wèn)得太多了，心理要比較強(qiáng)大。」

比較喜歡?ES6?的一些設(shè)計(jì)

「有兩個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，女王副駕的親子模式，可以讓媽媽從后排解放出來(lái)，坐到副駕，有需要可以把座椅拉到后面。我家娃?3?歲，會(huì)在車上睡覺(jué)，音響有個(gè)后排靜音模式很貼心。以前長(zhǎng)途都是老婆后排兩個(gè)人睡覺(jué)，不能有聲音?，F(xiàn)在老婆前排聊天還能放點(diǎn)音樂(lè)。外加?NP?開(kāi)車，舒適很多。」

ES6?給生活帶來(lái)的變化

「最直觀的，比起開(kāi)原來(lái)的車，里程數(shù)翻倍了?？赡芤?yàn)檐嚭瞄_(kāi)，可能因?yàn)槭褂贸杀镜?，更愿意出去跑，因?yàn)榫退阕哌h(yuǎn)點(diǎn)，過(guò)程也比較享受，也沒(méi)有經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。買了服務(wù)無(wú)憂，開(kāi)得越多越劃算?！?

是否有里程焦慮

「里程焦慮問(wèn)題基本沒(méi)有。我開(kāi)了半年多，自己快充就用過(guò)一次。還是為了一個(gè)充電紅包充了?5?塊錢。在寧波九龍山景區(qū)。其他都是換電，自己也有樁?！?/p>

對(duì)?ES6?不太滿意的地方

「360?影像感覺(jué)是?5?年前的畫質(zhì)；時(shí)不時(shí)還斷網(wǎng)；后排沒(méi)有座椅調(diào)解。」對(duì)于?ES6?不太滿意的地方，米爆說(shuō)出了這幾點(diǎn)。

ES6?的整體滿意度

如果給?「ES6?的整體滿意度」和「是否會(huì)推薦給家人或朋友」打分，你會(huì)怎么打？總分?5?顆星。

「滿意度?4.5?吧，剩下?0.5?留給該改進(jìn)的地方。推薦?5?分，主要是了解蔚來(lái)的人還是少數(shù)，了解之后一般看法都相當(dāng)不錯(cuò)，所以推薦讓大家了解，選不選看個(gè)人需求。給蔚來(lái)一個(gè)機(jī)會(huì)，還你一個(gè)驚喜。這個(gè)意思?！?/p>

最后，米爆說(shuō)他個(gè)人比較喜歡車，家人現(xiàn)在都喜歡電車，雖然以后會(huì)考慮換車，但基本不會(huì)再考慮油車了，盡管妻子喜歡像雷克薩斯?RC?這種車，應(yīng)該也不會(huì)買。這也算一個(gè)從燃油車轉(zhuǎn)向電車的案例了。

「我從小就喜歡車，我媽說(shuō)我說(shuō)的第一句話就是「車車」」。在這個(gè)喜歡車的男人看來(lái)，車是車主性格的延伸。

朝聞道和?ES6?的緣分，要從?2018?年?NIO?Day?說(shuō)起?：「當(dāng)時(shí)覺(jué)得蔚來(lái)離我很遠(yuǎn)，畢竟我在的城市雖然是省會(huì)，但是只能算三線城市，而且電動(dòng)車的普及率不夠高，直到后來(lái)的一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)朋友圈里有人定了?ES8，就重新開(kāi)始感興趣了，我那朋友提車后我去試駕了下，真香，就決定下一步換車要換蔚來(lái)?！?/p> 來(lái)自朝聞道的第一把狗糧

買?ES6?的原?

朝聞道表示：「我覺(jué)得我家里適合電動(dòng)車，因?yàn)榧依?80%?是在市區(qū)使用，而且我家車位能夠安裝充電樁，蔚來(lái)也沒(méi)有普通電動(dòng)車電池隨時(shí)間推移淘汰的結(jié)果，我又生活在南方，氣溫最低也到不了零度，福州也不大，電動(dòng)車很適合我，而且同價(jià)位，比豪華比性能，哪臺(tái)車能比過(guò)蔚來(lái)？」后面這句話他說(shuō)得很自信且有底氣。

「當(dāng)時(shí)的備選車是寶馬?X3，特斯拉?Model?3?也有下訂金。對(duì)了，我還訂了理想?ONE，后來(lái)是因?yàn)槲宜诘某鞘袥](méi)有點(diǎn)所以沒(méi)下定金。而?ES8?舊款的續(xù)航一直不是很滿意。比如說(shuō)，從福州去廈門，中間?ES8?是要補(bǔ)能一次的，但?ES6?就可以直接開(kāi)到廈門。在我的篩選后，這（ES6）是一輛適合我的車，因?yàn)槲沂呛芾硇缘乜紤]市場(chǎng)上所有的油車和電車后做出的選擇?！箤?duì)于?ES6?的選擇，朝聞道這樣說(shuō)到。

那看來(lái)，你是一個(gè)特別喜歡嘗試新鮮事物的人？

「真是這樣，我比較愿意嘗試，但是我會(huì)充分地了解后做決定。李斌和李想，我原來(lái)更粉李想的。李想是我們?80?后的偶像，這么年輕，做汽車之家這么成功，而且比較低調(diào)。李斌嘛，說(shuō)實(shí)話，在了解之前，覺(jué)得他在成立蔚來(lái)以后，在網(wǎng)絡(luò)上太高調(diào)了，之前不太喜歡，但是后來(lái)的了解后，我對(duì)李斌有很大的改觀，因?yàn)槔畋蟀阎?NIO?Day?上我認(rèn)為是吹牛的事情最后都實(shí)現(xiàn)了?，我非常佩服。是的，他們的成功是有原因的??！寡哉Z(yǔ)間，能感受到朝聞道作為一個(gè)粉絲對(duì)兩位的敬佩之情。

車是車主性格的延伸

「我從小就喜歡車，我媽說(shuō)我說(shuō)的第一句話就是「車車」。一個(gè)人開(kāi)什么樣的車，真的能大致反映他的性格和為人處世的態(tài)度?！箤?duì)于汽車的朝聞道這么定義。

「可惜中國(guó)的汽車文化一直氛圍不夠，蔚來(lái)的社區(qū)，倒是一個(gè)異類，很創(chuàng)新的汽車文化。（選車）我會(huì)考慮實(shí)用型，在這輛車滿足我的要求后再考慮個(gè)性化。在自己的能力范圍內(nèi)，一步到位，所以感謝蔚來(lái)電池能升級(jí)讓我當(dāng)時(shí)沒(méi)買?84?度電的車。而我沒(méi)那么多錢，買性能版把我自己的積蓄花光了?。我是在國(guó)企上班賺死工資的，所以我不算蔚來(lái)的典型車主?，但是和他們一起玩很開(kāi)心，也能認(rèn)識(shí)很多***，這個(gè)我買其他的車，真的沒(méi)辦法做到。斌哥也目前是我見(jiàn)過(guò)最親民的?CEO?！拐f(shuō)著，他給我發(fā)了一張和李斌的合影。

喜歡?ES6?的一些地方

「有啥問(wèn)題，直接喊?NOMI：「我要反饋?」，它?24?小時(shí)之內(nèi)都會(huì)回復(fù)，基本都能解決問(wèn)題。另外，便利性方面，基本現(xiàn)在汽車的操作都是用語(yǔ)音，相當(dāng)方便。而且，靠近車，自動(dòng)解鎖，呼吸燈亮起來(lái)，門把手彈開(kāi)，儀式感很足。」?

是否有里程焦慮

「提前在服務(wù)群里面讓蔚來(lái)規(guī)劃路線，不會(huì)有里程焦慮。我時(shí)不時(shí)福州廈門兩邊跑，最遠(yuǎn)一次開(kāi)過(guò)?400?公里吧，中途充了一次電，用了?30?分鐘?。ES6?用?110?km/h?的速度跑的話很省電，120?km/h?的話就只能跑?280-300?km?了?！乖谖覇?wèn)到他是否會(huì)選?100?度的電池，他很肯定地答道，「不會(huì)，70?度電在福州足夠用了，如果有長(zhǎng)途，我會(huì)選擇短租電池。」

對(duì)?ES6?不太滿意的地方

「對(duì)倒車影像特別不滿意；第一次啟動(dòng)中控系統(tǒng)還是感覺(jué)啟動(dòng)速度慢了點(diǎn)；現(xiàn)在?NP?還沒(méi)有加入行人識(shí)別；本來(lái)還想說(shuō)儀表盤黑邊嚴(yán)重，不過(guò)可以升級(jí)了。還有斷網(wǎng)問(wèn)題，祖?zhèn)鞯?，有?a href="/tags-l-d.html" target="_blank" class="aae87d9ba50e846d relatedlink">路段突然就沒(méi)信號(hào)了，手機(jī)都有信號(hào)，要好一會(huì)兒才恢復(fù)，有時(shí)候幾十秒有時(shí)候十幾分鐘，和區(qū)域有關(guān)應(yīng)該?！箤?duì)于斷網(wǎng)問(wèn)題，這三位車主也都遇到了。

ES6?的整體滿意度

如果給?「ES6?的整體滿意度」和「是否會(huì)推薦給家人或朋友」打分，你會(huì)怎么打？總分?5?顆星。

「滿意度?4.8?星，推薦?5?星?！钩劦肋@樣說(shuō)到。

至于為什么滿意度是?4.8?星，推薦是?5?星。他是這么解釋的：

「NP?還不夠完善，而且車子即使還能設(shè)計(jì)得更好，比如升窗，雷克薩斯升窗到尾端會(huì)減速，蔚來(lái)就這么直上直下。還有因?yàn)橐獡Q電，所以不能裝踏板，這么大的車沒(méi)有踏板確實(shí)不方便，配置的空氣懸掛調(diào)節(jié)也要進(jìn)去多級(jí)菜單，比較麻煩，這樣子我媽上下車就有點(diǎn)不方便。另外，大燈也沒(méi)加入矩陣式大燈，還有后門的膠條設(shè)計(jì)有些不合理，但是蔚來(lái)缺乏經(jīng)驗(yàn)吧，還需要進(jìn)步。所以滿意度扣?0.2?分。」

而推薦?5?分是因?yàn)?，「車真的是好車，只是?guó)人對(duì)中國(guó)品牌的信任度太低，不相信有這么好的車，更多的人深入了解蔚來(lái)就會(huì)知道蔚來(lái)不是只有服務(wù)，是沉下心去研發(fā)，去開(kāi)發(fā)適合中國(guó)人的車?！?/p>

寫在最后

與這幾位車主聊完，他們分享的精神和由衷的感受讓我感動(dòng)，因?yàn)槲彝且粋€(gè)喜歡汽車的人，喜歡車的人之間是有共鳴的。有時(shí)候喜歡一件東西不需要理由，可以是不經(jīng)意間的一個(gè)照面、或者是無(wú)意間的接觸，汽車品牌如此，汽車也是一樣。而不管是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車，在時(shí)代的洪流中，避免不了新事物替代舊事物，我想我們都不應(yīng)該存在偏見(jiàn)。

可以不接受，但不應(yīng)該存在偏見(jiàn)。這是我對(duì)新能源車型的態(tài)度。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

蔚來(lái)比領(lǐng)克好的。國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量冠軍是蔚來(lái)汽車，蔚來(lái)汽車的百車故障數(shù)是49個(gè)，對(duì)于一個(gè)新能源汽車品牌來(lái)說(shuō)，能把PPH值控制在50以內(nèi)，真的是非常難。

國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量榜第三名是領(lǐng)克汽車，領(lǐng)克汽車是高端品牌，它的百車故障數(shù)是98個(gè)，也是非常領(lǐng)先的，不過(guò)與前兩名相比，還是有較大差距。

發(fā)展歷史

2020年3月18日，蔚來(lái)汽車發(fā)布了2019年第四季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。2019年第四季度蔚來(lái)汽車總營(yíng)收為28.5億元，略高于市場(chǎng)預(yù)期28.38億元，上年同期為34.36億元，同比減少17.1%。

3月27日，蔚來(lái)汽車通過(guò)媒體線上溝通會(huì)發(fā)布了2020年NIO?POWER的最新規(guī)劃，其中包括第四季度推出100kWh電池包、繼續(xù)推進(jìn)專屬快充樁和2.0版蔚來(lái)專屬樁以及增加換電站等。