3月16日，比亞迪漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版雙旗艦車型發(fā)布，20.98萬的起售價以及限時1萬元的折扣，讓這兩款同級別的銷量領軍車型雙雙進入20萬元以內市場。3月份開始，中國車市的慘烈價格戰(zhàn)，在比亞迪發(fā)布冠軍版車型加入后顯得更加殘酷。20萬級產品是燃油車企業(yè)的盈利支柱以及品牌擔當，現在有了比亞迪的沖擊，今年的日子真的不好過了。
三大煥新加持，漢EV冠軍版夯實標桿價值
漢EV自問世以來，在安全、性能、豪華、科技四大維度，都為新能源汽車，樹立了全新標桿，并以累計18次的OTA升級，彰顯全生命周期高產品價值。漢EV冠軍版再度進化，攜三大煥新而來，打造旗艦純電轎車新標桿！色彩方面，其推出全新冰川藍車色，使用巴斯夫兩大核心材料技術，讓色彩呈現具有金屬質感的流動性，視覺效果輕盈、純凈。這是一種有生命力的顏色，淋漓盡致烘托出其國潮設計之美，更具視覺享受。
性能上，漢EV冠軍版兩驅車型標配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可根據路面變化自動調節(jié)阻尼力，靈活適應復雜多樣的路況，有效過濾不同路面帶來的顛簸感，帶來舒適乘坐感受的同時，更能提升車輛的駕駛樂趣。而四驅車型則標配DiSus-C智能電控主動懸架系統(tǒng)，可以實現毫秒級控制和響應，同時兼顧舒適性和操穩(wěn)性，極大提升了駕乘品質感。并且，漢EV冠軍版全系標配鋁合金多連桿懸架，通過質量減重，加強整車操控性能，帶來兼具舒適性與運動性的駕乘體驗。
此外，漢EV冠軍版中5G速聯(lián)、全車四音區(qū)智能語音交互、手機NFC車鑰匙、寬溫域高效熱泵空調、電動尾門、主駕座椅通風/加熱、前排隔熱隔音玻璃+后排黑色隱私玻璃均為全系標配，更有方向盤加熱、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移動電站、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、W-HUD抬頭顯示等高階配置配備在中高配車型上，如虎添翼，帶來體驗煥新！漢EV冠軍版，起步即高配，由內而外全面領先，打造出了迄今為止最好的產品，再度提升旗艦產品價值！
四大進階引領，唐DM-i冠軍版顛覆用車體驗
唐DM-i冠軍版搭載DM-i超級混動技術，兼具“快、省、靜、順、綠”五大優(yōu)勢。其虧電狀態(tài)下油耗僅需5.5L/100km，可油可電，綜合續(xù)航可達1050km，同時坐擁圖書館級靜謐性、無限接近于純電的駕乘體驗、免購置稅上綠牌的政策優(yōu)勢。同時，唐DM-i冠軍版更打造出豪華大七座，百變大空間，徹底顛覆20萬級SUV用車體驗！
延續(xù)成功基底，唐DM-i冠軍版帶來四大進階，全系標配十大核心高階配置！顏值上，冰川藍配色也將加入，帶來外觀進階，給用戶極致審美體驗。在駕乘質感方面，唐DM-i冠軍版全系標配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)、鋁合金多連桿懸架，駕乘體驗全面升級。同時，唐DM-i冠軍版輪輞造型煥新，輪胎規(guī)格升級為255/50 R20，進一步增強輪胎抓地力并全面加強乘坐舒適性。
智能配置上，唐DM-i冠軍版全系標配手機NFC車鑰匙，為用戶提供多樣開、閉鎖方式。車機則標配DiLink 4.0(5G)智能網聯(lián)系統(tǒng)，支持5G速聯(lián)、雙頻定位等技術，兼具高帶寬、低時延、大容量等優(yōu)勢，打造出“更智能、更高效、更人性”的無限暢享智能座艙。同時，BSD盲點監(jiān)測、W-HUD抬頭顯示兩大配置“上車”，主動安全再加強，以科技為出行保駕護航。
此外，唐DM-i冠軍版換裝最大40kW雙口快充，30%-80%SOC充電時長縮短至22min，更有HiFi級丹拿音響，帶來殿堂級音樂品質。而全車四音區(qū)智能語音交互、VTOL移動電站（6.6kW）、智能電動尾門（含位置記憶功能）、主/副駕座椅通風/加熱、前排隔熱隔音玻璃+后排黑色隱私玻璃均是標配，唐DM-i冠軍版為用戶帶來更加全面的舒享出行體驗。
總結：
巔峰之上，再造巔峰，漢唐雙旗艦冠軍版，全面顛覆20~30萬元主流價位轎車與SUV市場，以頂級核心技術賦能，只為超越用戶期待，提供顛覆性的、全場景用車體驗！隨著兩款車型的加入，比亞迪王朝雙旗艦正引領著中國品牌向20萬級、30萬級兩大主流中高端市場發(fā)起戰(zhàn)略總攻，顛覆合資燃油車，拿回屬于中國制造的至高榮耀！
在國家擴大內需，促進消費的政策指引下，基于油電同價戰(zhàn)略，比亞迪正式開啟漢唐加速沖刺百萬銷量，引領中國品牌新能源普及進程！伴隨漢唐雙旗艦冠軍版上市，在售的漢DM-i、漢DM-p車型同步開啟“百萬加速度 漢然心動限時禮遇”，誠意滿滿帶來超豐厚購車禮遇，與廣大消費者一道沖向百萬銷量里程碑！
本文來自易車號作者讀賣車型問，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
漢、唐雙旗艦冠軍版全新上市
3月16日，“巔峰之上 再造巔峰”漢唐雙旗艦冠軍版超級發(fā)布會舉行，漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版揭開產品真容。其中，純電轎車天花板漢EV冠軍版以色彩、底盤、體驗三大煥新，樹立旗艦新標桿，并全面覆蓋20~30萬區(qū)間，讓更多用戶邂逅高端純電的生活之美。中國旗艦SUV能效標桿唐DM-i冠軍版坐擁色彩、駕乘、智能、舒享四大進階，全面顛覆20萬級主流SUV市場。
其中，漢EV冠軍版建議零售價為20.98~29.98萬元，唐DM-i冠軍版建議零售價為20.98~23.38萬元，同時兩款車型為用戶準備了2大無憂購車政策、1大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務、5大智聯(lián)在線服務等多重購車禮遇。
漢EV冠軍版，三大煥新加持
漢EV自問世以來，在安全、性能、豪華、科技四大維度，都為新能源汽車，樹立了全新標桿，并以累計18次的OTA升級，彰顯全生命周期高產品價值。漢EV冠軍版再度進化，攜三大煥新而來，色彩方面，其推出全新冰川藍車色，使用巴斯夫兩大核心材料技術，讓色彩呈現具有金屬質感的流動性，視覺效果輕盈、純凈。這是一種有生命力的顏色，淋漓盡致烘托出其國潮設計之美，更具視覺享受。
性能上，漢EV冠軍版兩驅車型標配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可根據路面變化自動調節(jié)阻尼力，靈活適應復雜多樣的路況，有效過濾不同路面帶來的顛簸感，帶來舒適乘坐感受的同時，更能提升車輛的駕駛樂趣。而四驅車型則標配DiSus-C智能電控主動懸架系統(tǒng)，可以實現毫秒級控制和響應，同時兼顧舒適性和操穩(wěn)性，極大提升了駕乘品質感。并且，漢EV冠軍版全系標配鋁合金多連桿懸架，通過質量減重，加強整車操控性能，帶來兼具舒適性與運動性的駕乘體驗。
此外，漢EV冠軍版中5G速聯(lián)、全車四音區(qū)智能語音交互、手機NFC車鑰匙、寬溫域高效熱泵空調、電動尾門、主駕座椅通風/加熱、前排隔熱隔音玻璃+后排黑色隱私玻璃均為全系標配，更有方向盤加熱、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移動電站、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、W-HUD抬頭顯示等高階配置配備在中高配車型上，起步即高配，由內而外全面領先。
唐DM-i冠軍版，四大進階引領
唐DM-i冠軍版搭載DM-i超級混動技術，兼具“快、省、靜、順、綠”五大優(yōu)勢。其虧電狀態(tài)下油耗僅需5.5L/100km，可油可電，綜合續(xù)航可達1050km，同時坐擁圖書館級靜謐性、無限接近于純電的駕乘體驗、免購置稅上綠牌的政策優(yōu)勢。同時，唐DM-i冠軍版更打造出豪華大七座，百變大空間，顛覆20萬級SUV用車體驗。
延續(xù)成功基底，唐DM-i冠軍版帶來四大進階，全系標配十大核心高階配置。顏值上，冰川藍配色也將加入，帶來外觀進階。在駕乘質感方面，唐DM-i冠軍版全系標配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)、鋁合金多連桿懸架，駕乘體驗全面升級。同時，唐DM-i冠軍版輪輞造型煥新，輪胎規(guī)格升級為255/50 R20，進一步增強輪胎抓地力并全面加強乘坐舒適性。
智能配置上，唐DM-i冠軍版全系標配手機NFC車鑰匙，為用戶提供多樣開、閉鎖方式。車機則標配DiLink 4.0(5G)智能網聯(lián)系統(tǒng)，支持5G速聯(lián)、雙頻定位等技術，兼具高帶寬、低時延、大容量等優(yōu)勢，打造出“更智能、更高效、更人性”的無限暢享智能座艙。同時，BSD盲點監(jiān)測、W-HUD抬頭顯示兩大配置“上車”，主動安全再加強。
此外，唐DM-i冠軍版換裝最大40kW雙口快充，30%-80%SOC充電時長縮短至22min，更有HiFi級丹拿音響，帶來殿堂級音樂品質。而全車四音區(qū)智能語音交互、VTOL移動電站（6.6kW）、智能電動尾門（含位置記憶功能）、主/副駕座椅通風/加熱、前排隔熱隔音玻璃+后排黑色隱私玻璃均是標配，帶來更加全面的舒享出行體驗。
巔峰之上，再造巔峰，隨著漢唐雙旗艦冠軍版兩款車型的加入，比亞迪王朝雙旗艦正引領著中國品牌向20萬級、30萬級兩大主流中高端市場發(fā)起戰(zhàn)略總攻，顛覆合資燃油車，拿回屬于中國制造的至高榮耀。?
在國家擴大內需，促進消費的政策指引下，基于油電同價戰(zhàn)略，比亞迪正式開啟漢唐加速沖刺百萬銷量，引領中國品牌新能源普及進程。伴隨漢唐雙旗艦冠軍版上市，在售的漢DM-i、漢DM-p車型同步開啟“百萬加速度，漢然心動限時禮遇”，誠意滿滿帶來超豐厚購車禮遇，沖擊百萬銷量里程碑。
本文來自易車號作者一眼知車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
比亞迪超級混動亮相：秦PLUS酷似小\"漢\"，百公里綜合油耗3.8L
2023年，“巔峰之上再造巔峰”漢唐雙旗艦冠軍版超級發(fā)布會隆重舉行，漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版揭開產品真容其中，純電轎車天花板漢EV冠軍版以色彩、底盤、體驗三大煥新，樹立旗艦新標桿，并全面覆蓋20~30萬區(qū)間，讓更多用戶邂逅高端純電的生活之美。中國旗艦SUV能效標桿唐DM-i冠軍版坐擁色彩、駕乘、智能、舒享四大進階，全面顛覆20萬級主流SUV市場!
其中，漢EV冠軍版建議零售價為20.98~29.98萬元，唐DM-i冠軍版建議零售價為20.98~2338萬元，同時兩款車型為用戶準備了2大無憂購車政策、1大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務、5大智聯(lián)在線服務等多重購車禮遇。
三大煥新加持，漢EV冠軍版夯實標桿價值
漢EV自問世以來，在安全、性能、豪華、科技四大維度都為新能源汽車，樹立了全新標桿，并以累計18次的OTA升級，彰顯全生命周期高產品價值。漢EV冠軍版再度進化，攜三大煥新而來，打造旗艦純電轎車新標桿!色彩方面，其推出全新冰川藍車色，使用巴斯夫兩大核心材料技術，讓色彩呈現具有金屬質感的流動性，視覺效果輕盈、純凈。這是一種有生命力的顏色，淋漓盡致烘托出其國潮設計之美，更具視覺享受。
性能上
漢EV冠軍版兩驅車型標配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可根據路面變化自動調節(jié)阻尼力，靈活適應復雜多樣的路況，有效過濾不同路面帶來的顛簸感，帶來舒適乘坐感受的同時，更能提升車輛的駕駛樂趣。而四驅車型則標配DiSus-C智能電控主動懸架系統(tǒng)，可以實現毫秒級控制和響應，同時兼顧舒適性和操穩(wěn)性，極大提升了駕乘品質感。并且，漢EV冠軍版全系標配鋁合金多連桿懸架，通過質量減重，加強整車操控性能，帶來兼具舒適性與運動性的駕乘體驗。
此外，漢EV冠軍版中5G速聯(lián)、全車四音區(qū)智能語音交互手機NFC車鑰匙、寬溫域高效熱泵空調、電動尾門、主駕座椅通風/加熱、前排隔熱隔音玻璃+后排黑色隱私玻璃均為全系標配，更有方向盤加熱、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移動電站、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、W-HUD抬頭顯示等高階配置配備在中高配車型上，如虎添翼，帶來體驗煥新!漢EV冠軍版，起步即高配，由內而外全面領先，打造出了迄今為止最好的產品，再度提升旗艦產品價值!
四大進階引領，唐DM-i冠軍版顛覆用車體驗
唐DM-i冠軍版搭載DM-i超級混動技術，兼具“快、省、靜、順、綠”五大優(yōu)勢。其虧電狀態(tài)下油耗僅需5.5L/100km，可油可電，綜合續(xù)航可達1050km，同時坐擁圖書館級靜謐性、無限接近于純電的駕乘體驗、免購置稅上綠牌的政策優(yōu)勢。同時，唐DM-i冠軍版更打造出豪華大七座，百變大空間，徹底顛覆20萬級SUV用車體驗!
延續(xù)成功基底，唐DM-i冠軍版帶來四大進階，全系標配+大核心高階配置!顏值上，冰川藍配色也將加入，帶來外觀進階，給用戶極致審美體驗。在駕乘質感方面，唐DM-i冠軍版全系標配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)、鋁合金多連桿懸架，駕乘體驗全面升級。同時，唐DM-i冠軍版輪輛造型煥新，輪胎規(guī)格升級為255/50R20，進一步增強輪胎抓地力并全面加強乘坐舒適性。
智能配置上
唐DM-i冠軍版全系標配手機NFC車鑰匙，為用戶提供多樣開、閉鎖方式。車機則標配DiLink 4.0(5G)智能網聯(lián)系統(tǒng)，支持5G速聯(lián)、雙頻定位等技術，兼具高帶寬、低時延、大容量等優(yōu)勢，打造出“更智能、更高效、更人性”的無限暢享智能座艙。同時，BSD盲點監(jiān)測、W-HUD抬頭顯示兩大配置“上車”，主動安全再加強，以科技為出行保駕護航。
此外，唐DM-i冠軍版換裝最大40kW雙口快充，30%-80%SOC充電時長縮短至22min，更有HiFi級丹拿音響，帶來殿堂級音樂品質。而全車四音區(qū)智能語音交互、VTOL移動電站(6.6kw)、智能電動尾門(含位置記憶功能)主/副駕座椅通風/加熱、前排隔熱隔音玻璃+后排黑色隱私玻璃均是標配，唐DM-i冠軍版為用戶帶來更加全面的舒享出行體驗。
總結:
巔峰之上，再造巔峰，漢唐雙旗艦冠軍版，全面顛覆20~30萬元主流價位轎車與SUV市場，以頂級核心技術賦能，只為超越用戶期待，提供顛覆性的、全場景用車體驗!隨著兩款車型的加入，比亞迪王朝雙旗艦正引領著中國品牌向20萬級、30萬級兩大主流中高端市場發(fā)起戰(zhàn)略總攻，顛覆合資燃油車，拿回屬于中國制造的至高榮耀!
在國家擴大內需，促進消費的政策指引下，基于油電同價戰(zhàn)略，比亞迪正式開啟漢唐加速沖刺百萬銷量，引領中國品牌新能源普及進程!伴隨漢唐雙旗艦冠軍版上市，在售的漢DM-i、漢DM-p車型同步開啟“百萬加速度漢然心動限時禮遇”，誠意滿滿帶來超豐厚購車禮遇，與廣大消費者一道沖向百萬銷量里程碑!
文丨冬樹童?C
比亞迪漢的驚艷相信很多人的都有心動，但20幾萬的大家伙不是每個人都能擁有的，如果十幾萬或許還能收割到很大一部分顏控。這不，比亞迪?秦PLUS就來了，新車將會在廣州車展上正式上市，設計堪稱"小漢"，并且還使用了比亞迪的超級混動技術，官方宣布百公里綜合油耗僅為3.8L。
比亞迪秦PLUS定位A+級轎車，在外觀設計***用Dragon?Face設計美學思路，并且用在新車上的設計還得以進化，更加靠近此前發(fā)布的旗艦轎車漢，代表著比亞迪家族式"龍"元素的全新演繹，官方也稱這個新設計為"八面龍吟"前臉。
秦PLUS一條貫穿左右的鍍鉻條，中間鑲嵌著"秦"logo，下面是一張巨大的點陣式中網。相比秦Pro車型的前臉設計，更加凌厲的進氣格柵使得視覺的沖擊力也確實更強，更有氣勢。
另外，秦PLUS的全LED大燈***用了全新的設計方案，燈腔內分為上下兩部分，上下各四個菱形，將中國傳統(tǒng)元素"箭羽"融入其中，這個設計在位于后視鏡上的燈也有類似元素，非常細節(jié)。
在車身側面，明顯能感覺到運動化風格的加入，俯沖式的車頭在側面看來更加明顯。雖然現在還不知道車身尺寸，但僅從設計來看，秦PLUS要比現款的秦Pro顯得更加協(xié)調好看，加之235/45?R18的輪胎尺寸，運動風極為強烈。
在車身尾部，貫穿式尾燈沒有缺席，并且***用了熏黑設計，尾箱上部有一個小鴨尾設計，尾部的LOGO也由"秦"變成了"Build?Your?Dream"。就筆者來看，這樣的設計將會被邊亞迪未來新車持續(xù)***用，前面漢字標，后面英文標，更顯品質（不管怎么說，都比會發(fā)光的尾標好看）。
目前，比亞迪秦PLUS僅曝光了外觀設計，包括內飾、配置都有嚴格保密，但從外觀上還是能發(fā)現很多東西。
比如前臉進氣格柵上就有攝像頭以及雷達，在配置上或許會有自適應巡航、主動剎車等智能駕駛***配置。
再比如，新車后視鏡下方也轉配有攝像頭，鏡面上有三角符號標識，猜測該車將會搭載車道偏離預警系統(tǒng)。
另外，在前擋風玻璃處還有一枚單目前視攝像頭。結合起來，可以猜測秦PLUS或將比亞迪的DiPilot高級智能駕駛***系統(tǒng)。
從外觀設計圖上，我們也能看出秦PLUS將支持無鑰匙進入、NFC解鎖，還配備有無骨雨刷（是不是感應雨刷暫時不知道）等配置。
除了顏值，前PLUS最大的亮點在于其搭載了超級混動系統(tǒng)，相比漢DM和唐DM，秦PLUS超級混動則是有明顯的區(qū)別。
今年6月份，比亞迪DM混合動力全新平臺命名正式發(fā)布，率先對插電混動技術進行了戰(zhàn)略細分，分別為DM-p和DM-i兩種技術路線。以漢DM和唐DM為代表的是DM-p技術路線，主打強勁動力；而秦PLUS則是***用了DM-i的技術路線，主打經濟省油。
秦PLUS是第一款搭載DM-i技術的車型，新車將搭載全新驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，***用了"阿特金森循環(huán)+高滾流進氣道+超高壓縮比+冷卻EGR技術+高能點火"燃燒系統(tǒng)，壓縮比高達15.5，熱效率高達43%，而且僅需添加92號汽油，達到了行業(yè)頂尖水準，秦PLUS的油耗將會達到3.8L/100km。
值得注意的是，這3.8L/100km的油耗還是虧電狀態(tài)下的油耗，要知道一般的插電混動車型雖然表面上標的油耗僅為1L/100km多，但如果電池處于虧電狀態(tài)的話，油耗將會成倍的增長。
作為參考，搭載1.5L發(fā)動機的朗逸百公里綜合油耗最低為5.5L，搭載1.8L發(fā)動機的卡羅拉雙擎百公里綜合油耗最低為4L，而秦PLUS虧電狀態(tài)下3.8L/100km的油耗可以說是非常喜人了。
很明顯，比亞迪秦PLUS的到來是想在A+級家轎中搶食。從目前來看，秦PLUS的設計和動力應該是極具競爭力的，其它信息只有等廣州車展上市后才能知道了，如果內飾能盡可能的保留漢的內飾，價格再合適一點，比亞迪秦PLUS上市后估計會非常搶手。
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